일상적으로 지하주차장 내려가거나 주차할때 혹은 좁은 길 지날때 브레이크만 밟고 천천히 가는 경우가 많은데요.. ㅠ DCT 몰기 쉽지 않네요..
@kkb042072 жыл бұрын
시내주행만 하는 환경이면 dct를 사지 마셨어야죠!!
@감자의하루2 жыл бұрын
사실 DCT 미션은 죄가 없음.. 현기의 죄가 있다면 정체가 많고 산이 많은 한국에서 차에 별 관심 없는 사람들이 많이들 구입하는 지극히 무난하고 대중적인 모델들에다 무려 건식 DCT를 달아 판게 잘못인.. 그저 직결감이 좋아서 잘 나간다고, 효율이 좋아서 연비가 잘 나온다고만 홍보하며 1.6 가솔린 터보와 1.6, 1.7 디젤 조합으로 팔아버리니 차에 별 관심 없이 이동수단으로만 타는 사람들과 어쩔 수 없는 한국 도로의 환경에서 미션은 개작살이 나버리죠~_~
@RC-HAEJEOK2 жыл бұрын
작년 한해도 좋은 영상 올리시느라 수고하셨습니다 감사합니다 새해 복 많이 받으시고 하시는일 하고자 하시는일 모두 잘 풀려서 대박나시기 바랍니다 늘 ~행복하시고 건강하시며 늘 ~코로나 조심하시고 끝날때까지 무탈 하시기 바랍니다 👍 🤗 💕
@홍지인-r9b2 жыл бұрын
위대하신 박병일 명장님 새해 복 많이 받으세요 ㅎ
@hyobangdance2 жыл бұрын
올한해 수고많으셨습니다~ 내년에도 변함없이 시청하며 기대하겠습니다! ^^
@okebari72 жыл бұрын
쏘렌토 가솔린 8단습식dct인데 처음 차받았을때 말타는 느낌이 너무싫었는데 이젠 적응이된건지 아니면 없어진건지 느껴지지가않네요. dct반클러치 만 조심하면 된다고해서 언덕에서 브레이크 떼고 악셀로 밀림방지 하는짓. 그리고 평지에서 브레이크 밟았다 뗐다 해서 앞으로 조금씩 가는행위만 삼가면될꺼같네요
@헬게이트조선2 жыл бұрын
현기자동차가 고성능 & 민첩한 내연기관차를 위해 일반차에도 dct 막 넣어서 테스트 해보다가 다 집어치우고 전기차로 회향한 느낌이 드네요 일반차에는 별로 필요하지도 않은 dct를 그렇게 집어넣을 필요가 없는데 말이지요 기본베이스가 되는 차 말고는 죄다 dct니 말이지요
@saengkim51102 жыл бұрын
항상 감사하는 마음으로 보고 있습니다. 제조단가 아끼려고 무리하게 사용하는 미션이 DCT라는 생각을 하게 됩니다. XM3를 업무용으로 타는데...이전 차량을 수동으로 십년을 했음에도, 다른 점이 느껴집니다. 수동 변속기 다루듯, 엔진음이나 Rpm 눈금을 보며 변속시점이라고 판단되는 타이밍에서 악셀에서 발을 떼었다가 다시 밟습니다. 잘하고 있는 건지요?
원래 수동차에는 클리핑 서행이란 개념이 없었다고 생각하면, 클리핑이 없다고 생각하고 잠시라도 엑셀을 밟이주는 식으로 운전습관을 잡으면 해결되지 않을까요? 밀리는 도로에서도 조급하게 앞 차에 붙지말고 여유공간 기다렸다가 엑셀로 접근하면 될 것 같고.... 근데 중간에 끼려는 놈 있으면 엄청 열받을 것 같아.....
@야생화-r8h2 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요 명장님👍👍👍👍👍
@컴사부2 жыл бұрын
우리나라도로사정에는 적합하지않는 미션임에는 분명하네요.
@체크아웃-q6i2 жыл бұрын
보통 일반적으로 DCT미션 수명이 어는 정도 인가요? 설마 10년에 20만km도 못타는 건 아니죠?
@남김범석-u7q8 ай бұрын
탈수잇나요?
@글라이신2 жыл бұрын
박병일 명장님.. 혹시 아시나요? 현기 R엔진 엔진오일 펌프가 헬리컬기어에 연결된 펌프내에서 슬립현상때문에 엔진이 망가지고 있습니다 급가속 급감속을 자주하시는 분들은 빨리 엔진오일펌프가 망가집니다. 꼭 이슈화 시켜주세요 유투브 차박사님 영상 보시면 알아요.. 알엔진 차량인데 너무 불안합니다
명장님의 영상으로 유익하고 좋은 정보를 받을수 있어 먼저 감사드립니다. 2024년 투산 1.6터보 건식 7단dct 미션을 주문한 상태인데..... 만일 경주 불국사 하행길일 경우(약 5킬로 커브 급경사) 보통 전 수동모드로 브레이크를 계속 밟지않게 엔진 브레이크 사용해서 내려옵니다.(승용차 기준) 그런데, dct 미션은 브레이크를 밟지 않으면 반 클러치모드가 된다는데... 클러치에 큰 무리가 생겨 빨리 고장나지 않을까 우려되여 질문드립니다.
@benjaminchoi30102 жыл бұрын
전조등 전구를 빼다가 엔진룸안에 떨어 뜨렸는데 안보이네요..괜찮겠죠....아시는분?
@nessdark2427 Жыл бұрын
DCT미션은 아무리 생각해도 연비 때문에 만들어진 결함 제품으로밖에 생각되어지지 않습니다 오로지 잠깐 연비 퍼포먼스 보여주는 눈속임하는 결함제품
@enchant7 Жыл бұрын
수동기반 자동화 변속기 탈 바에는 그냥 수동 변속기 타는게 좋고 전통적인 토컨변속기가 딱이다 수동기반 자동화 변속기는 고속도로에서나 어울립니다
@presidentbottle2 жыл бұрын
개인적으로 현기가 DCT없앴으면 좋겠습니다..일반사람들은 차살때도 모르고 운전법도 모르는데 문제생기면 현기차 욕합니다 ㅋㅋㅋ
@울산사람-o1o2 жыл бұрын
전 DCT 저래서 안탐 탄력주행을 많이 하고 악셀을 깊이 안밟고 밟았다 땠다 자주 하는편 인데 제 운전 스타일이랑 안맞아요
18년식 투산입니다.. 6만키로 넘었는데도 꿀렁거림..엑셀 밟으면 차가 RPM만 올라가고 윙윙거려요
@마쯔다2 жыл бұрын
건식 DCT 미션 차주입니다. 서울같이 차가 많이 막히고 악셀링을 자주 할 수밖에 없는 경우가 있습니다. 이럴경우 어쩔 수 없는 건가요. 서울에서 운전할때 출발시 1단애서 항상 말탑니다
@500마력-c4i2 жыл бұрын
완전 꽉 막혔을때는 어쩔수 없지만 앞차가 가면 느긋하게 거리를 두고 가는 방법으로 하셔야되요 1단 꿀렁임은 악셀을 너무 살짝 밟으면 말타는 현상이 생깁니다 악셀은 좀 깊게 밟으셔야되요ㅜㅜ
@마쯔다2 жыл бұрын
@@500마력-c4i 답변 감사합니다... 습식,건식 차이가 엄청 크다는대 다음차는 꼭 습식 dct로 바꿔야 겠어요.
@Waiting_JUNG2 жыл бұрын
@@대박-r9x 듀얼 클러치 트랜스미션. 건식방식이 있고 습식 방식이 있어요. 건식은 단가 싸고 연비 좋고 가볍지만 내구성이 약하다. 습식은 단가 비싸고 무겁지만 건식보다 내구성이 좋다.
@gogetitha1317 Жыл бұрын
뭐야 그럼 엔진브레이크 사용하는 것은 거의 불가능하다는 것>>>>>
@youngsoo71992 жыл бұрын
Qm3 차주인데요 18만 타다 보니 미션 문제가 생겼네요 ㅠ
@biuesky11452 жыл бұрын
르노 차들은 수리비 비싼데요 QM3 연비 좋은데 기름값 절약한거 미션 수리비로 나가네요
@U3eeee2 жыл бұрын
언덕에서 정지후 올라갈때 거의 다 와서 평지가 되면 RPM이 너무 올라가더라구요. 어떻게 운전해야될까요?
@500마력-c4i2 жыл бұрын
딴거 다 필요없고 dct는 오일교환 갈때는 확실히 가고 설때는 확실히 선다 이것만 기억하셔도 오래갑니다
@노몰딕-k4bАй бұрын
dct 차만 2대 운행해본 입장으로 dct는 안사는게 답임…
@정영화-l2sАй бұрын
현대기아 하이브리드차중 소렌토산타페투싼스포티지 하이브리드도 dct입니다
@잼재미-l1m2 жыл бұрын
dct 왜 만들었는지ㅠ 타고있는데 진짜 별로 언덕에 알피엠 엄청쓰고ㅠ
@호빵맨주인-j3j6 ай бұрын
그냥 dct 쓰레기 아님요? 서울서는 겁내 가다서다 하는데,, 탈 차가 아닌거죠?
@건우-j6d2 жыл бұрын
박명장님,요즘 보면 일개 카센터 정비사 주제에 꼭 제조사 설계자 행세하는 것들이 종종 보이네요. 하다 못해 동점도가 뭔지도 모르면서 어설프게 오일 전문가인양 국산 가성비 4기유 합성유를 광유라고 하질 않나 총체적 난국이더라구요..
@존만이-r9v2 жыл бұрын
dct미션은 까다롭군요,,,
@chanyongjeong70632 жыл бұрын
인터넷으로 정보를 알아보다, 알려주는 곳이 없어서 여기서 이야기를 남깁니다. 현재 미국에서 살아가고 있고 hyundai elantra 2021 년식 leasing 중입니다. 현재 서비스센터 예약이 한달 뒤에있고, 지금은 그냥 마냥 기다리기가 너무 불안해서 찾아보아도 정보가 없어서 이야기를 남깁니다. 답변이나 영상을 만들어주시면 감사하겠습니다. 신차고 5월 2021 년받았고, 3000 마일 탔습니다. 근데 어느날 제가 차를 브레이크 밟지않고 전자식 버튼 만으로 킬수있다하여, 그걸 시도해보다 잘 않되어 여러번 엔진 버튼을 눌러 차를 껏다 켰다 반복하였습니다. 그리고 차를 잠깐 주차하고 30분뒤에 나오니, 여러 전자기기 계통 노란색 경고등이 4~5개 뜨더군요, 다 전방 주시 레이더, 차 갓길 빠지지 않게 핸들 조정, 뒷차 확인해주는 카메라 경고등, 등등 그리고 거기에 하나더 EPS 빨간 경고등이 뜨더군요. 근데 제가 밖이라 집까지 약 2km 정도라서 천천히 운전해서 왔습니다. 당연히 핸들은 무겁고 잘 조정도 않되더군요. 그래서 우선 일단 집 까지 와서 주차를 하고, 혹시 그냥 소프트 웨어가 문제가 생긴건가 해서 여러번 껏다 켰는데 계속 똑같고 오히려 하나더 경고등이 추가되더라고요. 그래서 할수없이 일단 다 끄고, 주차를 다하고, 5 시간뒤 다시 돌아와서 켜보니 아무문제가 없더라고요. 경고등이 사라졌어요. 그래서 질문은 1.시동 엔진버튼을 여러번 키고나서 이런 문제가 생겼는데 (시동까지 걸리진 않고 전원만 들어온상태를 껏다 켰다 반복), 무슨 문제이고 제가 걱정을 해야하나요? 2.EPS 켜진후 어쩔수 없이 2km 를 30마일 속도로 운전해서 들어왔는데 괜찮을까요? 3.자동차 어토메틱 스틱이 주차할때 평소보다 힘이 없더라고요, 불도 않들어오고, 그리고 제가 많이 패닉상태라 평소보다 많이 세게 "전진"에서 "주차"로 밀었는데, 그 후로 경고등이 없어지고 불도 제대로 들어오고 정상이 됬을때 전보다 거칠어지고 손에 약간 "틱" 같은 느낌이 들어도는데, 혹시 고장은 아니더라고 손상이 간걸까요? 아님 제가 이런일이 생겨서 그냥 민감하게 받아들이는 걸까요?
@화성인-e8x11 ай бұрын
수동 차주임 차라리 토컨이나 CVT는 타도 DCT는 불안해서 못탈거같음 클러치조작을 직접 할수가 없으니 기어박스 안에선 무슨일이 일어나고 있는지 알길이 없음
@고옹순2 жыл бұрын
자동미션인데 자동처럼 타면 안되는 거면 그게 자동인가? ㅋ
@무멧2 жыл бұрын
dct달린차는 사는거 아님.
@Sirius-g4y2 жыл бұрын
옹
@밤에는뜨겁게2 жыл бұрын
고로 dct는 버리자
@귄재욱2 жыл бұрын
믿고 거르는 DCT
@ccpout92102 жыл бұрын
DCT 보단 차라리 CVT 가 운전느낌은 좋음. CVT 도 좋아짐
@wau9940 Жыл бұрын
결론은 dct는 수동이라는 건가요, 오토라는 건가요? ㅋ
@nessdark2427 Жыл бұрын
수동미션를 자동화 시킨 '자동화 수동미션' 입니당 사람들이 흔히 생각하는 토크컨버터가 진짜 오토미션이고, DCT는 연비를 위해 개발하다 결함 문제에 대해 근본적인 해결보단 지속적인 편법으로 때우는 제품?이라 생각하시면 될듯합니다 저도 차를 구매하기 위해 무수히 많은 정보를 찾아본 결과 개인적으로 스트레스 안 받을려면 그냥 오토미션 있는 차를 선택 하는게 낮다는 결론을 내렸습니다
@BCDA-hss3802 жыл бұрын
부산 택시는 급발진일까요?
@jhg75812 жыл бұрын
DCT 절대 비추 입니다
@며느리밥풀꽃 Жыл бұрын
렉스턴스포츠 수동인데 플라이휠 디스크가 두겹이라는데 그게 무슨말이죠??
@정영화-l2sАй бұрын
듀얼메스플라이휠.... 수동차도 추후 8__22만타면 플라이휠열변으로 미션내릴겁니다 꼭.쌍용정비소말고 시중에 부속이 돌아다니니 사서 아는 사설정비소가서 교체가 저렴합니다 플라이휠 열변증상-증상은정차시 덜덜거림 정차덜덜거림 마스터클러치도 20만넘을경우 플라이휠 교체시 꼭 교체 이놈 아웃되면 클러치밟으면 쑥내려가서 리턴안됨.또 미션내림 공임비가 미션내리면 40전후니 20만이후 미션내리면 마스터클러치도 멀쩡해도 꼭 교체 수동미션오일 6만전후 교체.클러치오일도 같이 교체