@@Bada-Papa 결론부터 말씀드리면 전기동차가 번개에 맞으면 순식간에 땅으로 통기가 흡수됩니다 하지만 이 과정에서 보통은 타이어가 터지게 됩니다 왜냐하면 전기차동차의 외부는 도체이고 전기자동차의 내부는 부도체이기 때문에 전기차동차의 외부에는 전기가 흐르지만 전기자동차의 내부는 전기가 잘흐르지 않기 때문에 땅으로 흡수됩니다 보통은 타이어에 전기가 어떻게 흐르는지 궁금해하시는데 타이어 안쪽에는 철사가 많고 금속인 휠사이를 타고 빠르게 땅으로 흡수됩니다 하지만 너무 순식간이어서 느끼지 못할하는게 대부분입니다 하지만 여기서 큰문제가 생길 가능성이 높습니다 만약에 번개을 맞으면 타이어가 터질 가능성이 높아서 빠르게 달리고있다면 큰 사고가 날수있죠 여기서 도체란 전기가 흐르는 물질을 뜻하고요 부도체는 전기가 잘흐르는 않는 물질을 뜻합니다 그리고 이 사이에 있는게 반도체인데 반도체는 말 그대로 전기가 흐르다 안흐르다 하는거죠
@user-sm8ii8lr4p2 жыл бұрын
@@Bada-Papa 배터리 보호용 퓨즈가 있어서 안전하다고는하는데 그렇다고 100% 믿을수없는건 아직 사례가 없어서요
@user-sm8ii8lr4p2 жыл бұрын
@@Bada-Papa 하지만 충전충에 번개를 맞는다면 배터리가 고장납니다 그래서 전에 모델S가 공장으로 보내진 사례가있습니더
@bhkhenderson77812 жыл бұрын
판교160 네비의 일격에 출근중 현웃터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bz7xq1ro8x2 жыл бұрын
극딜 ㅋㅋㅋ
@user-ku6fp3cd7s2 жыл бұрын
개 똑똑하네
@andrewkim27632 жыл бұрын
잇섭 감성 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@IamKingSejong Жыл бұрын
참고하자면 차량 제공해준 차주분이 서스를 많이 풀어놓은 점이 이도저도 아닌 느낌으로 이어진 것으로 보입니다. 사실 출고 기본 세팅이나 트랙세팅으로 세팅하면 코너링이나 주행질감은 끝내줍니다(물론 맨홀 만나면 딱딱한건 마찬가지인데 서스를 풀었을 때 보다 오히려 덜 불편할겁니다 서스를 조이면 진동이 한번에 잡히는데 서스가 풀려있으니 딱딱함+ 잔진동을 못 잡고 뒤뚱뒤뚱 윗쪽이 난리나는 것) 출고 공기압이 45인데 힘들다고 느끼는 부분은 이 것 때문일겁니다. 볼보 차가 대부분 공기압 세팅이 보수적이죠. 공기압으로 인해 타이어는 엄청 딱딱한데 서스는 헐렁하게 풀어놔서 최악의 승차감이 탄생하는겁니다. 제가 퍼포먼스 차주로서 여러가지 세팅을 실험해보고 하는 얘기이니 관심있으신 분들은 참고하시길.
@user-dz7ik7ly6o Жыл бұрын
아 그 궁금해서 그런데 충전하고 뒷좌석 공간은 타보시니까 어떠신가요???
@IamKingSejong Жыл бұрын
@@user-dz7ik7ly6o 앞뒤론 g70보단 넓은데 좌우로 먼가 좁음.
@박원순서울시장11 ай бұрын
폴스타2 아이오닉6 EV6 보는 중인데 지금 폴스타가 싱글모터+파일럿+플러스 넣으면 보조금 빼고 5380만원 나오더라구요. 20대 첫차에 평균키 작은체격인데 1인승이나 조수석 2인승 용도로 괜찮을까요? 폴스타 관련 영상에 계속 보여서 여쭤봐요.
@IamKingSejong11 ай бұрын
@@박원순서울시장 2인승 용도로는 최고가 아닐까요? 이 가격대에 인테리어가 가장 고급스럽고 오디오 품질이나 디자인이나 승차감도 좋습니다. 2열 좁은게 단점인데 2인용이라묜 문제가 안 되죠 그리고 출시된지 3년이나 되는 동안 화재가 단 1건도 없다는게 신뢰가 가죠
@TundraMC9 ай бұрын
혹시 작성자님께서는 서스 몇단으로 하고 다니시는지 알려주실수있나요?
@user-gq4hn2xe1u2 жыл бұрын
이젠 차하고 싸우는 당신은 대체 . 천생 앵그리맨
@Primpose2 жыл бұрын
앞으로 이거 승차감을 눈으로 체감할수 있도록 달랑거리는 인형같은게 있음 좋을거같아요 잔진동 후달달 느껴지는거라던지 카메라 떨리는거로 판별이 되긴 합니다만 설치되는 환경에따라 떨림이 다르기때문에..
@user-ub6cj2rn2d2 жыл бұрын
달랑이도 탄성계수 차이가 있어서
@mog91582 жыл бұрын
IIHS 등재된 차 중에 유이한 티맵 순정 네비라는 점에서 매력 터지는 브랜드. 길안내 알고리즘은 아틀란이 더 취향이지만 티맵은 아리아가 있다는 점에서 제 원픽 네비입니다.
@user-rk8zx6dt3o2 жыл бұрын
본인의 키를 과감하게 공개하시다니.........160이라는 키가 부끄러운 키는 아닙니다 힘내십쇼
@starsepil2 жыл бұрын
판교 160
@Ssangnamza2 жыл бұрын
현금 1000억+부동산 1조 자산가인데 키 160 Vs. 원하는 얼굴 키 몸매 하지만 연봉 4천 직장인
@starsepil2 жыл бұрын
@@Ssangnamza 저는 2번이요
@user-oq7jo4qg6v2 жыл бұрын
아 좀 냅 뚸.....
@user-yt8cl2rb6m2 жыл бұрын
윤성로우(160/판교/소ㅊ티비)
@user-hz7ko3ks4b2 жыл бұрын
처음에 윤성로씨 맨날 화만내고 이상해서 모트라인만 계속 피해서 자동차 리뷰 봤는데 1년 정도 되니까 볼수록 왜케 매력있지 ㅋㅋㅋ 빠져들었음
@idbrave2 жыл бұрын
화는내도 기본적인건 다해주니까 익숙해진거임
@Julia_vlog2 жыл бұрын
그저께 듀얼모터 시승하고 계속 생각나서 영상 또 찾아보고 있네요..ㅎㅎ 뒷좌석 좁은거 빼고는 다 좋음 ㅜㅜ (=트렁크 넓음)
@user-uc8zp8ne8m2 жыл бұрын
객관적 으로 평가해주셔서 감사합니다.폴스타2 차주로서 아주 만족합니다
@user-ef8ye4ie2r2 жыл бұрын
중국차주
@be-jay012 жыл бұрын
@@user-ef8ye4ie2r 닉값 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bx5vu4tj9p2 жыл бұрын
ㅉㅉ
@liquorbebe1775 Жыл бұрын
@@user-ef8ye4ie2r중국차살돈도없는거지
@solimooth23212 жыл бұрын
성로형 혹시 다마스 섭외해서 안전한 곳에서 150km까지 속도를 내도 안전한지 실험해주실 수 있나요? 요즘 이거 때문에 억울하게 면허 취소 당하신 분 있어서 궁금하네요.(물론 지금은 잘 해결됐다고 합니다.)
@user-lp6qd8jb9r2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 뉴스를 현실로..
@user-cd4do5wr6x2 жыл бұрын
다마스 계기판 자체가150까지 표기도 없어요ㅋㅋ
@solimooth23212 жыл бұрын
@@user-cd4do5wr6x 세상에….
@JH-qb4wt2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런건 픽플러스 전문 아닌가요??
@solkim39702 жыл бұрын
퍼포먼스팩 실제 운행중인데 같이 운전못할정도로 딱딱하진 않습니다. 혹시 타이어 공기압은 체크하시고 시승하셨는지 궁금하네요.
@Jaekwan.lee92542 жыл бұрын
역시 유치원 등원에는 노란색이 잘 어울리네요. 다치지 않게 선생님이 벨트를 잘 매주셧네요
@BABAMBA99702 жыл бұрын
서울은 좀 침수지역이 많던데 그런거에 관한 어느정도 전기차중 약간침수 대책된 모델이나 기술들 있을까요?
안녕하세요 윤대표님. 궁금한거 하나 질문드립니다. 폴스타2를 잠깐 타본 이후 아래의 의문점이 생겨 이에 대한 고견을 듣고 싶어요. 회생 제동의 효율이 정말 모든 주행 환경에서 유용한지에 대해 아래의 테스트에서 어떤 결과가 나올지 경험에 의한 유추가 가능하실지요. 폴스타2는 원페달 드라이브 On (강 or 약) /Off 를 선택할 수 있는데, 1. 막힘없는 주행환경에서 원페달 OFF 를 하고 마치 관성주행하 듯 해서 배터리를 아끼면서 주행하는 것이 원페달 ON 보다 유리한지. 2. 가다서다를 반복하는 도심 주행해서 역시 원페달 OFF 와 ON 으로 주행할 시 어느것이 더 배터리잔량 보존에 유리한지 위 두 케이스에서 몇% 정도의 차이가 날까요. 원페달 OFF 는 관성주행이라지만 모터에 전기를 미량 흘려서 코일/자석 간의 저항이 없는 느낌을 주기에 역시 전기를 소모하기는 할건데, 일정 동일 구간에서 그렇게라도 미량으로 전기를 써가면서 조금이라도 더 갈때 배터리 잔량과, 정지시점에서 잠깐의 회생제동으로 회수되는 전기를 더한 배터리 잔량의 차이가 너무 궁금합니다. 그리고 그 결과값이 고속도로와 시내도로가 차이가 날 것 같다는 의구심이 들구요. 윤대표님 경험이면, 충분히 신뢰할 만한 결과 예측이 가능하리라 생각되어 여쭙습니다. 고견을 기다리며 많은 도움을 받아온 것에 미리 감사인사 드립니다.
@user-on9qe2ud6n2 жыл бұрын
대답 못한것 같은데!
@user-eo2wp4jz6j2 жыл бұрын
이거 알아서 뭐하냐;; 궁굼하면 니가해봐라
@Jhn_kor2 жыл бұрын
저는 대표님은 아니지만 고속도로에서는 관성 막히는 곳에서는 회생제동 표준 덜 막히는 곳에서는 약하게
@club0alice2 жыл бұрын
13:32 런닝 머신이나 체지방 측정기에 있는 심박수 측정기를 휠 10시 방향 뒤에 부착해서 해당 부분 터치를 읽거나 심박수 등을 측정하는 방식은 어떨까요? ^^;
어제 폴스타 시승하고 충전도 해봤습니다. 진짜 폴스타2 너무 맘에들었어요. 실내도 그렇고 타보면 정말 잘 만들어진 차라는 느낌이에요. 뒷자리 좁은거랑 컵홀더 빼면...다 맘에드는 차입니다. 배터리 67% 상태에서 송파구청 한전 충전기 DC콤보 50KW 짜리 1시간 물려놓고 산책갔는데 배터리가 92%까지 충전됐어요. 차량내 배터리 충전 설정은 100%, 48A로 되어있습니다!
@user-qy7wy6cv9j2 жыл бұрын
디자인 너무좋고 시트도 진짜 부럽고 네비도 좋아보이는데..80프로까지를 완충이라고 스스로 세뇌하고 타야한다는 단점이 참..;; 80~100까지가 2시간이라니 ㅋㅋ....그거만 아니어도 와이프 차로 해주고싶었을거같아요
@jasvank72422 жыл бұрын
집밥 없으면 전기차 사지 마세요. 집밥있으면 신세계를 경험 하실겁니다. 우선 내연차대비 유류비뿐만이 아니라 운전이 편합니다. 자율주행이 아니더라도 원페달 드라이빙 좋습니다. 그리고 주유소 안가는게 넘 좋아요. 자는 동안 충전 되니. 또 오일체인지 안하는 것도 넘 좋아요. 은근히 귀찮거든요. 맡기고 기다리고 돈들고. 그리고 대기할때 너무 좋아요. 공화전없이 에어컨 히터 빵빵하게.
@IamKingSejong2 жыл бұрын
설정에서 완속충전 속도 제한 설정을 할 수 있는데 그걸 풀면 80이상 충전이 빨라질거 같기도 하고..
@nowsummer19662 жыл бұрын
스타필드에서 봤을 때 너무 시야각이 좁고 실내가 좁아서 아쉬웠어요..!! 디자인은 갑!
@IamKingSejong Жыл бұрын
장갑차 타는 느낌이었죠 그게 은근 감성이 있더군요 ㅋㅋㅋ
@sunjae622Ай бұрын
강성이 대단해서 그런게아닌가아
@dong_hoit2 жыл бұрын
160 맞는지 공개부탁드립니다 반올림 하신걸로 의심되어서 그래요
@maybecold2 жыл бұрын
왜그래요진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ot5qp5ik4k2 жыл бұрын
알수없는 알고리즘 타고 시청잘했어요. 현실적 조언들이 상당히 맘에 듭니다. 방송의 단점은 좋은 얘기하시는데 화난신거 같아서 무서워요 ㅠ
@Good_PoZan2 жыл бұрын
저도 그런성격입니다. 근데 열정이 묻어나는 분이고. 진짜 짜증내는게 아니라 본인만의 색깔인거죠 ㅎㅎㅎ 경상도 출신인 저도 그런데. 표준어 쓰심에도 경상도 마냥 😆 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무튼 그렇습니다. 좋은 설명자 구독했는데 옵션이 짜증인경우죠 머
@JV-ct8pk2 жыл бұрын
그렇죠.. 까일수는 없는 차라고 생각하나 [그들]에게는 현재 [중1국이 관여했다는 것] 하나만으로 절대 사기싫을수 밖에 없을 사유는 충분하다고 봅니다
시승 해봤는데 진짜 차 별로던데... 컵홀더 위치 진짜 이상하고 뒷자리에 여친 앉았는데 계속 머리가 위아래로 ㅋㅋ 승차감... 최악 이라네요 운전석은 쏘쏘 였어요
@hwangnt9 ай бұрын
이분은 워낙 브랜드 버프가 심해서 눈가리고 테스트 시켜봐야됨
@sanyupseok2 жыл бұрын
그냥 너무 작음 작은 아자씨가 타기엔 괜찮을지 몰라도 차 자체가 너무 작음
@user-im5iq7yo8m2 жыл бұрын
고속도로에서 폴스타를 봤는데 와... 폴스타 앞에는 차가 없는 상황에서 브레이크 등이 너무 자주 들어오는거에요. 뒤에서 운전하는데 스트레스 받을 정도로..?? 뭐.. 차주님은 모르시겠지만 다른 차량들을 괴롭히는 듯한 느낌이었습니다..
@user-fb3fu4oi8r4 ай бұрын
브레이크를밝으니깐들어오는거단다요
@ohgeez27452 жыл бұрын
보고싶었던 영상인데 떠있으니 너무 좋다
@user-bi1dv6dw3e2 жыл бұрын
폴스타 관심을 더 가지게 되네요.ㅋㅋ 풀스타3, 5도 나중에 울나라 출시되면 리뷰해주실거죠?ㅎ
@dakness7782 жыл бұрын
그래서 디지털사이드미러는 괜찮으신가요?
@cross1152 жыл бұрын
하남스타필드에서 퍼포먼스 출시도 하기전에 시승해봤습니다. 다 좋은데 진짜 너무 좁음......... 그게 제일 큰 단점 ㅠ
@hoorakkim76452 жыл бұрын
윤성로 한텐 모하비급...
@user-di9pe1ql7m2 жыл бұрын
@@hoorakkim7645 뼈때리네
@cjcs20022 жыл бұрын
제원보니 넓고 쾌적하게는 힘들겠지만 경차보다 크면 딱히 좁다곤 생각 안하는 1인...
@csh07872 жыл бұрын
인트로 빵. ㅋㅋ 판교160 이 뭐지 . 1초 생각하다 빵터짐 .ㅋㅋ
@thekingofbusan2 жыл бұрын
1:58 어허 시리라뇨 당연히 빅스비죠
@user-li8bv4vp9g2 жыл бұрын
XC90 전기차가 나왔나보네요? 리뷰 잘 보고 갑니다..!
@user-oe3we7oo1n2 жыл бұрын
와..폴스타 완전 좋네요. 고급감에 미친 자율주행~ 추천드립니다. 테슬라보다 좋네요. 최고의 전기차 입니다. 요즘 슈퍼차저 붐비네요.
@Phone_Kim2 жыл бұрын
GV60 VS 폴스타 어떤게 좋을까요?
@chois_83922 жыл бұрын
두개는 가격차이가 많이나는….
@limitjym Жыл бұрын
정확한 설명들이다.ㅋㅋㅋ 그래서 다음 전기차는 폴스타나 볼보에서 생각 중
@susjeobs92662 жыл бұрын
하아.. 아무리 생각해도 현대가 신사옥 산다고 뻘돈 쓸게 아니라 볼보를 인수했어야했어.. 그랬으면 진짜 좋았을텐데
@IamKingSejong2 жыл бұрын
상엽씨 자르고 그 자리에 토마스잉겐라트 넣었어야함
@pianoman22 жыл бұрын
솔직한 리뷰 잘 봤습니다. good!!!
@RunnerBe2 жыл бұрын
전알못의 무식한 질문입니다만. 윤성로님 께서는 듀얼모터보다 싱글모터가 낫다고 하셨는데 듀얼모터이면서 필요에따라 싱글과 듀얼로 가변적으로 사용할 수 있으면 더 낫지 않나요? 주행거리가 길게 필요할 때는 싱글모터쓰고 더 높은 출력을 원할 때는 듀얼로 쓰면 좋잖아요. 물론 그게 기술적으로 어려움이 없는지는 잘 모르겠습니다만 가능하다면 그게 더 나을 것 같아서 여쭤봅니다.
@user-qr8ei9uy7b2 жыл бұрын
ev6 퍼포먼스 모델이 드리프트 모드일때 뒷 모터만 사용합니다 다른 모델들도 에코모드 같은거 켜면 둘중에 하나만 굴러가게 할겁니다
@rumbledoit7332 жыл бұрын
폴스타가 가변적으로 안되요 ㅎㅎ
@user-oj1lg4zk5x2 жыл бұрын
이렇게 저렇게 하더라도 듀얼모터는 주행가능거리가 짧다는 이유 입니다.
@user_wonho2 жыл бұрын
폴스타는 상시 4륜 듀얼모터라서 그렇습니다. 그래서 다른 듀얼모터 전기차에 비해서 전비가 손해보는 점이 많죠.
@lil_Queitt2 жыл бұрын
볼보도 결국엔 기술력 다 뺏기고 버림 당하지 않을까ㅋㅋㅋㅋ
@user-tn8nk1op9j2 жыл бұрын
폴스타2가 깡통으로는 한대도 출고가 안되서 보조금100프로를 얻기위한 꼼수라는 얘기가 있는데 어떻게 생각하시나요??
@Motline2 жыл бұрын
그건 현기도 마찬가지입니다. 애초에 보조금 정책이 잘못 되었다 생각해요.
@user-tn8nk1op9j2 жыл бұрын
@@Motline 현대기아도 그런가요? 그건 몰랐네요; 주변에 ev6깡통 타시는분이 있기는한데..폴스타는 한대도없다고해서요
@ekkkull2 жыл бұрын
@@user-tn8nk1op9j gv60 처음 출시되었을때 시작가가 5990만원이었던 것도 그 당시에 보조금 전액을 받을 수 있는 가격이 6천만원까지였어서 그랬었어요
@munbyoungsu2 жыл бұрын
시승기 감사합니다. 반자율주행에 핸들 돌리는건 정말 별루네요 ㅎㅎ
@pe_pe592 жыл бұрын
sk의 NUGU ai인공지능 처음 써보셨나요...? 왜케오버를 하시는것처럼 보일까요ㅋㅋㅋ 빅스비도 그리고 NUGU의 인공지능 인식률과 편의성은 핸드폰으로도 21년도부터 이미 유명했습니다^^
@Motline2 жыл бұрын
그걸 모르는 사람이 있음?
@Dignitygentlemen2 жыл бұрын
윤성로님 살찌니 성격이 포악해진듯 합니다. 다시 예전 온화할때로 돌아오시면 그때 다시오겠습니다.