[재택플러스] '삼성' 車 완전히 역사 속으로 (2022.03.18/뉴스투데이/MBC)

◀ 앵커 ▶
국내 자동차 브랜드에서 '삼성'이란 이름이 사라지게 됐습니다.
고 이건희 회장이 야심차게 자동차산업에 뛰어든 지 27년만입니다.
◀ 리포트 ▶
[스테판 드블레즈/르노코리아자동차 신임 대표이사]
"새로운 이름이 의미하는 것처럼 우리는 한국, 특히 한국의 핵심 전략지역인 아름다운 항구 도시 부산에 뿌리를 두고 있습니다."
르노삼성자동차가 ‘르노코리아자동차’로 사명을 전격 변경했습니다.
브랜드 사용 계약 만료에 따른 후속조치로 완성차 사업에 뛰어든 지 27년 만에 '삼성'이란 이름은 역사 속으로 사라지게 됐습니다.
지난 1995년 설립된 삼성자동차는 한때 중형차 시장에서 승승장구했지만, 외환위기 이후 어려움을 겪다가 2000년 프랑스 르노그룹에 인수됐습니다.
당시 르노 측은 낮은 국내 인지도 극복을 위해 삼성의 이름을 계속 사용하기로 하고 10년 단위로 계약을 연장해왔습니다.
하지만 2020년을 끝으로 계약 미연장 의사를 밝혔고, 2년의 유예기간이 다가오는 올해 회사명을 바꾼 겁니다.
예상보다 빠른 갑작스러운 발표였는데 이달 초 취임한 신임 대표의 부산공장 방문에 맞춰 새롭게 출발하겠다는 강한 의지를 나타낸 것이란 해석이 나옵니다.
회사 상징인 로고 디자인도 일부 변경됐습니다.
태풍의 눈을 형상화한 기존 로고의 특징을 계승하면서, 현대적 감각으로 역동성을 강조했다는 설명입니다.
새롭게 출발하는 르노코리아는, 국내 소비자들의 높은 안목에 맞게 제품과 서비스 경쟁력을 높이겠다고 밝혔습니다.
◀ 앵커 ▶
선의의 경쟁으로 국내 완성차 시장이 한 단계 성숙하는 계기가 됐으면 좋겠습니다.
imnews.imbc.co...
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[@user-sp4ou3sd7j]

삼성이 르노한테 팔았을때.. 이미 국산차가 아니였는데.. 역시 삼성브랜드 네이밍에 힘이 크네.. 댓글보니 아직도 삼성에서 차를같이 만들었다고 생각하는사람이 있을정도면.. 르노가 20 년 가까이 이름값들일만 했네..

[@user-bh4so9ix3p]

ㄹㅇ

[@네로킴]

해외기업 산하의 한국 법인이 국내에서 생산하고있고 주인만 한국계 기업이 아닌것이니 정확히는 "국산차" 이지만 "한국차" 는 아닌 애매한 상황이네요. 한국차가 아니라 해서 저걸 외제차라고 할순 없는노릇이니.. 구 대우자동차였던 한국GM 쉐보레와 같은 처지라고 보면 편하겠습니다.

[@user-sp4ou3sd7j]

@@네로킴 네~~ 애매하지요.. 국산차라기보다 국내산차라고 하는게 맞을지도.. 예를 들면 bmw 가 중국에서 만들어졌다면 중국산이지 중국차가 아닌것처럼.. 국내산 르노자동차가 맞는 표현일듯 싶습니다..

[@snepman-tc3ws]

르노가 마케팅을 잘한거죠

[@kimgongpo]

@@네로킴 담배로 치면 그냥 단순하게 말보로 같은 격 아닐까요 국내생산 해외제품

[@Fuel4TLC]

로고디자인을 새로하지말고 르노공식 로고를 사용하는게 사용자에게 만족감을 더 줄텐데??

[@calendar-15]

@@lol_shorts__ 이렇게 해서 구독자 천,이천명 정도 모으면 얼마받고 파냐? 너무 한심하다

[@user-oy3po7gj6f]

그러게여.... 처음보고 엄청 이쁘다고 생각했는데.....

[@user-tf4in6bk9g]

지금 로고도 그렇고 바뀌는 로고도 너무 별로입니다 제네시스 로고좀 보세요 쫌!!

[@user-xq7wf8ed5p]

외환위기 아니었으면 자동차시장이 대기업 전쟁으로 이어졌을텐데 너무 아쉽다 국내 현기독점을 견제할만한 브랜드가 없어 아쉬움

[@user-pj1zw4um7k]

쌍용이 되살아나던지 그것도 현실성 너무 없으면 외제차가 지금보다 더 견제하는게 유일하다고 봅니다

[@user-rp8hx6sw6h]

코딱지만한 나라에서 그러긴 쉽지않죠

[@diablo794]

기아

[@diablo794]

기아

[@PoDo_Developer]

@@lol_shorts__ 구독안했습니다! 응원합니다!

[@user-gh1bl9nk2z]

르노자동차공장이 국내에 오래 있어주시길 바랄뿐입니다.

[@tacon4441]

저긴 철밥통황제노조 없나요?

[@Eastsea2]

있어야죠

[@user-wj3fw2nl6l]

한번 지랄하다 지금 호되게 당하고있죠 없어지는게 낫다 삼성도 슬슬 엔진 가동하고 있지? 한국기업은 사무실만 놔두고 떠나야 답 나온다

[@sbi05364aa]

빨갱이들만 아니라면 오래오래 있을거에요...

[@jy42745]

너 노조냐

[@user-bx3nm9gc9k]

sm5 2005년 초에 사서 소모품 말고는 한번도 고장이 안났습니다. 고장나면 새 차 사려고 마음 먹었는데 17년이 지나도록 철판에 녹하나 안슬고 생쌩하여 이러다 새 차 못 타볼 것 같아 그만 놓아줬습니다. 아직도 도로에 많은 SM5가 다니는 것 보면 정말 좋은차 였었어요.

[@justys4196]

르노 차 좋음 저도 타봣는데 5년 동안 고장안남 ㅋㅋㅋ

[@user-st4iu8cx7t]

@@justys4196 오... 르노트위지 고민했는데 사야겠네요!

[@user-nf9ti7kv8h]

2005년 당시에 팔던 sm시리즈는 전부 일본차였습니다. 닛산차들을 로고갈이만해서 판매하던시절이죠 그러다보니 고장문제같은건 확실히 적었죠. 그 당시 같이 출시했던 완전구형 소나타나 로체 같은경우 길에서 보기힘든데 반면 sm시리즈는 아직도 구형차들이 길에 잘 다니는 이유..

[@user-nf9ti7kv8h]

@@loveisover2049 고장 안나도 제조사는 망하지않습니다. 쌍팔년도에 현대 기아차 2년만 타면 작살나고 고장나버리니 수리비로 제조사에 소비자들이 돈 가따받치는게 일이되니 꼰대들이 간간히 수리비로 제조사가 돈 번다고들 했었는데 너무 시대착오적인 발언이고 지금은 어떠한 제조사가 더 길게 보증기간을 끌고가고 더 오래 소비자에게 스트레스를 안주고 만족도를 주느냐가 주 경쟁입니다. 도요타가 아직도 전세계1위 자동차제조사 인 이유가 있습니다. 긴 시간동안 고장나지않고 20년 길게 30년도 탈수있는 차량을 만들던게 매니아 고객층부터 충성고객을 많이 이끌어들였죠. 그래서 아직까지도 bmw 년간판매량의 10배를 파는 대형 자동차 회사가 돼있는거구요. 고장이 안나서 성공한 회사가 최상단에 있는데 고장이 안나면 자동차 회사가 망한다? 이상한소리하고다니지마십쇼. 그럼 젤 잘 고장나고 젤 문제많은 중국차가 있다면 그 회사가 젤 돈 잘버는 회사인가요?

[@user-bz9lq4tm9v]

@@user-nf9ti7kv8h 헐 어쩐지! 제가 호주에 있을때(2006년) 아빠가 한국에서 sm5뽑았는데 그 모양새가 닛산차(제가 호주에서 많이보던) 느낌이어서 머지? 했는데 ㅎㅎ 그런이유가 있었군요 ㅎㅎ 저희아빠는 아직도... 고장없이 잘 타고 계세요...ㅋㅋ

[@user-py7qz6tw8s]

SM7 넌 내게 언제나 감동이었어... 안녕♡

[@user-re6pm3dh8i]

이제는 미래지향적인 차로 수소,전기, 하이브리드 차 시장도 늦었지만 따라가야 할 듯 하고. 특히 디자인적인 부분도 많이 개방해서 진보적으로 가는 것도 좋을듯. 판매 행사나 세일 그리고 옵션 혜택이나 AS 개선 웬간해서 현.기차 따라 잡으려면 엄청난 노력이 필요할듯. 대한민국 사람들 흉기차라고 현대 기아 욕하지만 결국 사잖아.. 결국 가성비 아니겠나 싶음..

[@user-bh9zh7on3f]

그냥 르노 마크 달으라고........

[@user-xd7yy5cv5r]

Sm5 1세대는 진짜 명차였다 아직도 길거리에 심심치 않게 보이니 말 다했지 뭐

[@user-vf7xj9fg6h]

이건희 회장이 살아있었다면 , 삼성은 100퍼 전기차 시장에 뛰어들었을거 같다. 모든 전자제품을 넘어 최종 테크가 자동차라고 생각했었던 분이니... ,

[@mosemith]

애초에 삼성이 손 뗀게 오래 전인데?뭔 이건희 드립 치고 있음 전기차는 이건희 살아 있을때도 있었는데

[@user-vf7xj9fg6h]

@@mosemith 시대가 전기차 시대로 변혁했으니 하는말 , 과연 현상태 그대로 머물러있었을까?? 요즘은 이회사 저회사 다 전기차 시도하는 시대인데 , 그리고 그때 전기차랑 지금이랑 같다고 보면 오산이지. 지금은 소니처럼 odm방식으로 마그나한테 제조 맡기는경우도 있고

[@user-lf4og9ct7r]

@@mosemith 자동차가 워낙 돈도 많이들고 만들기도 힘들었는데 이제는 배터리랑 os만 만들면되니까 만들었을것같음. 괜히 소니 엘지 애플이 들어오려는게 아닌데

[@TONTE]

@@mosemith 에초에 왜 르노삼성이 된건지나 알아보고 오시면 그런소리 못합니다

[@coolnb1461]

르노 마크 냅두고 뻘짓하네... 그냥 르노마크 쓰는게 훨 나아보이는데

[@atj4873]

닛산엔진 받아쓸때까지 만든 차는 내구성이 정말 좋고 잘 만듬. 15년 지난 자동차들이 부싱 쇼바 안나가고 엔진 미션 정말 짱짱함

[@kimmadam442]

기름 많이 먹는거 아니믄..진짜 좋은데

[@lightningfist777]

수리비는 어떻고 수리비도 개비쌈

[@GforceRonier]

닛산엔진 이라기보단 닛산차베이스 였들때가 호평을 받았죠 사실 엔진은 지금도 닛산것도 씁니다 정확히는 르노닛산 공동개발 공동사용이지만요

[@user-ps5qe2tq4b]

듦

[@user-th9tl4hf8n]

17년도 기준 배전기 새거 교체비용 공임까지 70만원 좀 넘었어요 좀 비싸긴하져

[@user-ov2gh4yy6d]

로고는 그대로 인되 역사 속으로?? 르노 로고를 사용 하는게 정답이라 봄

[@zefio_animation_academy_TV]

개인적으로 르노 마크 그대로 쓰는게 좋을 거 같다는 생각이 듭니다.

[@panic__attack89]

저도 그렇다고 생각합니다~ 르노 마크가 탐납니다!!

[@강동식이]

@@panic__attack89 그건 아닙니다

[@yyy-zm9bf]

@@강동식이 르노마크가 더 예쁜게 팩트인데 뭐가 아님

[@komi38]

그건 그냥 르노화사잖아

[@mranderson_2961]

@@komi38 르노 맞으니까 르노 마크 써야죠ㅡ.ㅡ

[@user-gz5kx3dn5t]

Sm5는 잘 못 만든 차입니다 디자인이 질리지도 않고 고장나지도 않고 문제가 있는 차예요 이런 차 소비자를 소비자는 사랑합니다

[@ramkim31]

부품도 독일제였죠 수정요 일제~

[@zerotwodance289]

@@ramkim31 일제아님?

[@ramkim31]

@@zerotwodance289 아아 수정요 일제입니다~

[@user-ls9ff6je2g]

조선족이세요?

[@p.mchae06]

@@user-ls9ff6je2g ?

[@Fly_Cruising-Altitude]

2003년 매미때 지하에 차 잠겨서 폐차 시키고나서 SM520 샀었는데 아직도 쌩쌩 잘 다니고 있습니다. 딴 차들이 살짝 여러번 박은적 있는데 항상 멀쩡해서 다 보내줬을정도로 내구성이 강합니다... 수리 한번씩 받으러 갈때마다 수리기사분들이 이 차는 튼튼하게 잘 만들었다고 합니다. 개인적으로 삼성차 사라지는게 안타깝지만 SM520 최대한 굴릴수 있을때 까지 굴릴 생각입니다.

[@A_Dman]

저희아버지 2003년 525사서 4년만에 미션고장나서 수리비너무많이들고 잔고장너무심해서 고생많이했습니다ㅋㅋ

[@tomato8441]

뽑기 잘한거지 뭐.. 잔고장 ㅆㅂ 말도 못하는데

[@devilnme]

닛산 세피로 조립이니 튼튼하고 녹도 없죠. 튼튼하고 안정적이고 정말 좋은찹니다. 그런차를 호구들은 현기보다 못하다고 까대기나 하죠.

[@Catchmeifyoucan524]

그 당시 삼성 차들은 르노차가 아니라 닛산차라서 그렇습니다. 일본차 특유의 내구성 때문에 별 문제가 없죠. 계속 닛산 브랜드의 차가 들어왔으면 좋았을텐데 하필 르노차만 들어와서...

[@user-dx7gr4wg6w]

돈없나봄 몇년도차를 타고다니는거임

[@0706cozy]

2012년 sm5 밀레니엄 마눌이 출퇴근,마트용으로 타고 있는데 단 한번도 고장없이 잘 타고 있어서 바꿀 생각도 안하네요. 뽑기는 잘 한것 같고..전기차로 바꾸기 전까지는 타고 다니겠져. 전 큰돈 안들어가고 스트레스 없어서 매우 만족합니다.

[@user-io5ib3zi5p]

sm5가 나올때 현대는 소나타3가 나왔지. Sm5는 아직도 도로를 쌩쌩 달리고 있지만, 소나타3는 현대차박물관에 가야만 볼 수 있다. sm5는 내구성이 뛰어난 명차이다.

[@peachfurfect2735]

그때랑은 백퍼 다르지 ㅋㅋㅋㅋ 걍 닛산차였는데

[@user-gq4xm5th1e]

sm520은 거의 일본부품 씀. 그래서 as비용도 많이 듦.

[@Bo_GGn]

르노란 이름을 보세요 지금은 닛산이랑 관련도 없어요 그냥 프랑스차임

[@user-bw1rv7si5i]

뭔개소리지....르노 회사자체가 얼라이언스 기업임 기업명 자체가 르노-닛산-미쯔비스 얼라이언스인데 닛산이 뭐가 상관이없어ㅋㅋㅋ 기술합작회사라 서로 상호작용하는 그룹임

[@user-ie5ux1iu4u]

울아파트엔 슴오 없고 쏘3 한대 있음 ㅋㅋㅋㅋ 찐초록색

[@user-zl3yo5xp5v]

sm520은 ㄹㅇ 명차다...아직도 많이 돌아다니는거보면

[@choidaya]

@@user-dx7tf7mm8h 17년 째 잔고장 없이 멀쩡합니다

[@hoxy3641]

아직도 아파트 주차장에 2000년대 sm 시리즈 최소 한 대 이상은 있는 듯

[@user-wf1yd3kv9s]

QM6 LPE 2년째 잘 타고 다닙니다. 3천만원으로 중형 SUV에 유지비 또한 합리적이여서 만족하고 있습니다. 앞으로 나오게될 르노코리아의 자동차가 성능, 디자인, 가격, 크기에서 타사에 밀리지 않는 신차가 나오게 되길 기대해봅니다.

[@user-wf1yd3kv9s]

@@user-ee5up5sz7m 저 르노 타기전에 현기 2대 타봤구요 모두 엔진 이상 심장병으로 다 팔고 산 차가 Qm6 입니다 10년 탈 차라고 생각하고 현재 잔고장 전혀 없이 무탈하게 잘 타고 다니네요 8년뒤 어찌될지는 두고봐야 하겠지만 오랫동안 탈 차라는건 타보니 알겠네요~^^

[@Thomas-ih3ox]

Sm은 8만키로부터 잔고장 심해져요

[@jkim8357]

@@user-wf1yd3kv9s 중고차 똥값이죠...

[@sportse8870]

중고차 똥값이고 그래도 외제차라고 부품값도 비싸 엔진오일을 갈더라도 훨씬 비싸죠

[@user-wf1yd3kv9s]

@@jkim8357 중고로 팔 생각 없이 오래탈 생각으로 구매했구요 나중에 어느금액에 팔더라도 당장 내가 탈 차에 만족하면 된다는 생각으로 구매했네요

[@hyoin9100]

수리비만 싸도 많이들 탈듯. 사악한 수리비 르노. 쉐보레 둘다 타는데 수리비가 넘비쌈

[@user-fl4vx3hd9b]

05년식 nf도 소모품만 갈고 있습니다. 차가 퍼져야 와이프 승인 받고 차를 바꾸는데~ 그리고 부품 및 수리비도 싸죠!!

[@Gimoho]

하필 르쉐를 타십니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hyoin9100]

@@user-fl4vx3hd9b 예전에 ef탈때가 좋았던것같아요ㅡ 차는 르노가 좋게느껴지고 잔고장도 덜하지만 소모품 똑같은것 바꿔도 가격이 1.5~2.5배 정도네요

[@hyoin9100]

@@Gimoho 차알못때 구매해버린지라 ㅠ 디자인 보고샀네요

[@user-pj1zw4um7k]

일본차보다 비싼가요? 닛산 맥시마 타는데 일본차 수리부품도 독3사보단 싸지만 현기차보다 한 2배정도 비싸다고 느꼈는데 글 쓰신거 보니까 거의 부품값 비슷할지도 모르겠네요

[@user-ud8bn4nv5g]

닛산기반 모델들은 레전드급이었는데 르노기반으로 바꾸면서 판매량 조진게 타격이 큰듯 예전에 대리운전하면서 QM3 1.5디젤 DCT미션 들어간 차량 운전해봤는데 대한민국에서 이런차를 파는거보면 르노삼성은 차를 팔 생각이 없구나라는 생각이 들었음

[@user-nf9ti7kv8h]

닛산 씹인정 vq 씹인정.. 현대차도 일본차로 시작한 회사지만 삼성이 진짜 역대급 닛산차들 베이스였어서 아직도 길에 돌아다니는거보면 참 대단함

[@club2-take-117]

1.5디젤은 기름이라도 많이 덜먹으니 이해했는데 DCT는 한20만km타면 박살나죠 문제많아요

[@jyp870125]

혹시 1.4에 3기통 아닌가요

[@campingsong1004]

대리기사분 말이 진리다. 어떤 기사분 말로는 렉서스가 정말 좋다고 했다. 벤츠보다도 좋을까? 승차감에서의 느낌이다.

[@Flash_bang_boi]

지금의 삼성차가 어떤 차인지는 에어컨필터만 직접 한번 갈아봐도 알 수 있다

[@hobis0b]

국내시장도 현대차그룹 독점은 결국 소비자들에게는 피해가 됩니다. 부디 완성도 높은 서민들의 차를 만들어 주세요.

[@Thegolftour]

@@lol_shorts__ ㅋㅋㅋㅋ 윤석열은 죄가없냐? 더 커 ㅋㅋㅋ

[@bluejaystoronto703]

이미 독점이지 르노 잘팔리지도 않고 쌍용은 뭐..

[@user-os1ls3hi1d]

르쌍쉐가 경쟁에서 도태된걸 아직도 현기 독점이라고 하는 머저리들이 있긴 있구나 르쌍쉐 한국에서 차 못팔게 규제라도 했나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-fr3bb6tz7v]

차를존나 못만드니까 밀리지ㅋㅋ

[@CorrectionWaves]

한 나라에 중견기업 자동차 제조사가 이정도 있는 나라 잘 없음. 것도 이 조그마한 나라에서 독점이라 말하기가;

[@GforceRonier]

현실적으로 달라지는건 없어 삼성 이름만 갖다붙인게 이미 22년전임 애초에 부산공장은 르노 한국공장 이었을뿐

[@fiercehan6791]

똑똑하신분

[@user-jl5fl7bf2d]

sm6는 디자인은 놀라웠다 실내는 더 놀랬고 에어콘켜는게 그렇게 복잡할 줄이야

[@MKL2328]

중형세단에 토션빔도 놀라웠다

[@Deungsanman]

@dlssmss wiesd ㅇㅈ

[@lucidtwilight]

@@MKL2328 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@금쪽]

에어컨을 어떻게 키길래 복잡한가요?

[@Sophibian]

@@금쪽 기존의 물리버튼 형태가 아닌 화면 터치 방식으로 켜야되서 매우매우 불편합니다..

[@user-fs3rj5gs2w]

SM7 명차 였지 고객을 호구로 보는 부품값, 서비스센터가 문제였지 살 일이 있을지 없을지 모르겠지만 응원 합니다.

[@void_faceless]

닛산기술 많이 빌리지않는한 중형차이상은 안나와야 정상임 그리고 안나오는게 나음 르노자체는 소형차브랜드라 국내에서 흥하기는 힘든구도

[@NewJeanNBottle]

부품이 수입이라 흉기처럼 쌀수가 없...

[@GforceRonier]

@@alpacafamily sm7은 여러모로 그랜저급이지 에쿠스랑 비교할 급은 아님요

[@ByeongGirlSi]

애초에 일본차인데 구릴리가없지..

[@user-pg5hn6ei7u]

@@alpacafamily 에쿠스랑 비교하는게 문제..

[@limgi1]

06년도 sm5 14년타고 폐차했는데 잔고장없고 진짜 명차였습니다 감사했습니다

[@user-cc8pi6ul6k]

sm이 고장이 없음

[@user-pd1gm1gg8s]

일본부품이거든ㅋ

[@user-nn8vv3vw4r]

아직도 타고잇는 1인

[@user-qf5vn4nt3y]

연비 개판으로 글로벌시장에서는 많이 앞팔림 그 당시 현대 대우 쌍용이 품질개판으로 반사효과 큼

[@2enjoyk253]

일제니깐..닛산블루버드

[@kme9906]

사회초년생 03년식 520 아버지에게 물려받아 고장난 부분들을 고치는데 부품들의 강도, 내구성 마감에 감탄하면서 재밌게 수리해가면서 타고 다니고 있습니다 *르노삼성* 고마웠습니다 감사합니다

[@user-wt5wx3in2e]

저 또한 98년식 타고 다녔었는데ㅜㅜ

[@1203soul]

부품값에는 감탄안하셨나요~?

[@user-hq6mh8ng7j]

르노삼성한테 고마워할게 아니라 닛산한테 고마워 해야지 ㅋㅋ

[@iiac2735]

ㅋ

[@sanadiel]

삼성 붙어있어야 국내에서 브랜드 인지도가 좋으니 르노에서 상표권만 사다가 쓴 거지, 애초에 삼성에선 차 만드는데 1도 개입 안한다네요.. 그니까 상표 바뀌어도 차는 달라진게 없다는거임

[@user-vw4bx3zz3d]

현sm6차주입니다 그 전차는 임프레이션 근데 승차감이나 외부 소음은 임프레이션이 더 좋습니다 ㅋㅋㅋ

[@user-sv3jj9ht8m]

아직도 13년식 sm5 아직도 잘 타고 있습니다 지금 봐도 깔끔한 디자인 정숙한 내부는 르노삼성이 차를 참 잘만들었다고 생각합니다

[@user-gr1gy6hr6n]

잘만든차 싫어해서 거의 안팔리나봐요

[@oppoq13579]

진짜 만약 삼성자동차가 아직까지 살아있었다면 어떤 차들이 나오고 어떤 기술들이 나왔을지 심히 궁금하다 진짜

[@-realkorea9603]

삼성전자와 콜라보제품 나왔겠조?! 아마

[@user-hw1jv6uv3p]

발빠르게 전기차로 갔을듯

[@user-xn8vz5bv5r]

르노삼성이 차를 진짜 잘만든게 sm520이였음 아직까지도 잔고장없이 많이 도로에서 돌아다님

[@oopsy1563]

왜 고장이없냐면 그당시 부품이 죄다 일제꺼 가져다 쓴거임 ㅋㅋㅋㅋ

[@julja2699]

고장난채로 돌아다니는차도 많죠...

[@enh6501]

이제 진정한 외제차인듯 한 외제차일거같은 외제차이지만 외제차는 아닌거 같은 외제차이다.

[@user-nu8pu6dx7f]

이상 흉기빠였씁니다ㅎ

[@user-cz3ts1zq1c]

@@user-nu8pu6dx7f 솔직히 서민이 살만한 차 중에 흉기말고 살 자동차 있음?

[@user-oz8hp6zi1e]

쉐보레처럼..

[@v3ronica743]

@@user-nu8pu6dx7f 현까충들은 참 안타깝다 ㅋㅋㅋㅋ 인생 업적이 대기업까는게 전부라

[@user-zp8xl5cz7s]

@@user-cz3ts1zq1c 서민이 사지도 못하게 가격올리는 흉기아니냐

[@lilillilil]

솔직히 sm6 너무 예쁨… 한국에서 디자인했다는게 놀라웠음 그 디자인을 수출해서 르노 주요모델로 판다는것도 놀랍고…

[@TOONGTANG.]

그럼 한대사지그래요 안살거면서 ㅋ

[@user-qk3bx7pj9c]

@@TOONGTANG. 하..진짜 ㅋㅋㅋ

[@user-qg8es5xs4r]

@@TOONGTANG. 돈이없으니까 못사지

[@340i.]

에어컨 한번 켜보세요ㅋㅋ 안타고 싶어질걸

[@_LazyBazzi]

@@TOONGTANG. 답답하다

[@user-hz5it3en3f]

한국에서야 르노 무시당하지만 유럽시장에선 다릅니다. 소형, 준중형을 만드는 노하우가 상당합니다. 특히나 핸들링이 매우 좋구요. 개인적으로는 매간해치나 에스파스가 들어오면 좋을것 같네요.

[@Deungsanman]

과연 그럴까요?

[@user-rp8hx6sw6h]

F1머신과 르망카 만드는 회사임 혼다와 더불어 기술력으로 절대 무시 못하는 회사

[@Deungsanman]

@@user-rp8hx6sw6h 과연 그럴까요....?

[@user-fe2df4ld1h]

@@Deungsanman 그렇다고 무지성 흉기빠야 ㅋㅋㅋ

[@JIL_SSA_GAL_BI]

@@user-fe2df4ld1h 잼민아 과연 그럴까?

[@user-qb7fp7fu9h]

수리비비싸다는 프레임이 참 웃김 그나마 르노삼성이 파워트레인(엔진미션) 부분 잘잡혀있고 잔고장도 적은편임 sm520~sm5클래식 즉 2000~2019년까지 큰문제가 되어서 수리비 50이상 든 항목이있긴있음? 반면에 현기 nf트폼~ lf누우엔진(08~20)까지도 엔진 보링한 사람들 많다 엔진보링값이면 르노삼성 15만키로까지 소모품도교환한다 부품값비싼건 팩트긴한데 고장이나서 실질적으로 고치냐가더중요하지

[@user-xo7bf9jg6r]

무지성 흉기빠들은 그런거 몰라요ㅋㅋ

[@user-zz3xf4mm8h]

돌머리 한가지만 알고 다른건 몰라! 그만큼 많이 팔려서 고장률이 많이 보이는거고 적게 팔려서 고장 안나는거 처럼 보일뿐 이다! 1000대 팔대 10 고장났음 1%인대 100대 팔아 1대 고장났음 그겉도1%고 근대 1000대 판 1%가 고장났다고 말 하는게 더 고장이 많이 났다고 하지 ㅋㅋㅋ 실질적으로 르노도 고장 난다 나도 현기 실고 노조 ㅅㅂㄴㄷ 싫지만 팩트만 말하자

[@Smile_77]

뭐 프레임?! ㅋㅋㅋ 정비업계에서 일하는 입장에서 그저 웃습니다. 사람들 바보 아닙니다. 답답하게 느껴지는 부분도 계시겠지만 현대기아 점유율 80프로 넘는 이유도 있습니다.

[@user-qb7fp7fu9h]

@@Smile_77 현기 점유율이 과거에는 가격대비 스펙이라는 확실한카드가 있었고 조금이라도 상대가 치고올라오면 가성비로 승부할려는게 판매량에 도움이 되었죠 저도 현기 르노 다 소유해봤지만 현기의 부품값 부품수급은 장점이 되지만 엔진문제에서는 단점이되기도하죠 과거 제일많이팔린 yf와 경쟁상대인 sm5라구나만보더라도 yf k5 보링에 150씩깨질때 라구나는 조금더 비싸게 소모품관리하되 저렇게큰금액이안드는경우가 많았습니다 또한 ef 폐차할때 sm520아직도굴러가고있죠

[@user-qb7fp7fu9h]

@@user-zz3xf4mm8h 공중파 : 현기 .6gdi 56대중56대 결함 해외 엔진전량리콜 니가말한 고장률이 현기몇몇엔진은 시기가달라서그렇지 90프로이상이던데??

[@yhun1212]

기왕이면 국내생산 차량으로 구매하고 싶은데 지금 있는 쌍용 르노 잘되면 좋겠다. 한국gm은 이제 신차 하나 만들고 끝이라는 말들이 많이서 영...

[@user-qg3ss9lh7e]

왜 내눈에는 기존로고가 반토막난것처럼 보이지?

[@user-fcz16hs3s]

쉐보레와 함께 부품값 엄청 비싸서 나중에 유지보수 하기 힘듬..개인택시가 잘 없는 이유

[@user-id2kg7ow8q]

비유 굿이네요ㅋ

[@brilliant-ing]

택시라고하니 바로 이해되네요. 택시들 10년 또는 20만키로는 찍고 폐차하는데 쉐보레나 르노차는 없네요

[@user-ct7xp2wc6i]

택시차 흉기가 많은이유가 택시공제회 흉기장악 그리고 가격이 많이싸요 타사는 원가가 안맞음 흉기는 값싼 쓰레기재질로 만들어서 원가가 예전 개나타가 700만원이라는 소리가있었음

[@supercan]

그게 아니라 쉐보래에서 택시 모델 출시 안해서 그러는건데

[@user-fcz16hs3s]

@@supercan 법인회사에서 못 뽑는거랑 개인택시는 상관없음 sm6 올란도 이런거 개인택시 간혹 있드시

[@RIRA00]

삼성차가 전기차 시대에 나왔으면 시대가 달라졌을텐데 역시 사업도 시기가 중요하다.

[@W.T.F.7777]

그럼 아마 접히는 차도 만들었을수도... sm 폴드...ㅋㅋ

[@국군정보사령부]

오히려 엘지정도가 지금 자동차시장에 뛰어들만도 한데 안 하는게 신기함. 세계 배터리는 엘지가 꽉 잡고있는디

[@cheesekiller]

@@W.T.F.7777 재미없어 너 스스로가 유머감각이 있는 사람이라고 생각했다면 그건 오산이야

[@sujajo8509]

@@국군정보사령부 엘지는 그냥 배터리부분 파이를 키우는게 낫지 괜히 전기차 시장에 뛰어들어 고객사를 경쟁사로 만들필요는 없다고 봄

[@user-gb8lr6ux3b]

@@cheesekiller ㄴㄱㅁ ㅋㅋ

[@welcome107]

SM5 연비가 좀 안좋긴했지만 정말 잘만든차였는데

[@user-vk8fd2yk3p]

1세대 닛산기반 SM520은 명차였죠

[@Skarner_1004]

@@user-vk8fd2yk3p 닛산기반 아는사람만 안다는 정보 잔고장도 없고 명차죠

[@user-vk8fd2yk3p]

@@Skarner_1004 2000년까지 닛산 기반이었다가 그다음에 르노로 넘어간...읍읍...

[@user-vk8fd2yk3p]

@@Skarner_1004 일본이 차는 잘만드는건 부정할 수 없는 사실임

[@Deungsanman]

@@user-vk8fd2yk3p 그것도 10년전이나

[@user-qt7ph3xo3b]

아직도 르노삼성이랑 쉐보레가 우리나라 기업인줄알고 계신분들이 많더라고요

[@yourturnchess2999]

우리집 sm7 출시할때부터 사서 지금까지 큰고장 한번없이 너무 잘타고 있음 최소10년은 넘었을텐데 진짜 우주명차임

[@user-ce6tw5gp9p]

저희집도요 ㅋㅋㅋ 아버지 차 물려받았어요 15만키로 sm7..

[@yourturnchess2999]

@@user-ce6tw5gp9p 그걸 또 물려받았다고요? 레전드..

[@user-vi7zc6fr5o]

약간의 타박상~~

[@Jonnyanja]

내부편의성은 좀 떨어지지만 다른 국산브랜드보다 차체가 부식이 안되는 건 좋더라.

[@user-is8zf2vb3m]

예전에 딜러들이 자연부식 생기면 차환불해준다고 책임도 못질거면서 그러고 영업하고 다녔었음...

[@happy_JINI]

도색이 현기는 못따라 가죠... 강판도.

[@itssuePHL]

솔직히 요즘 내구성이 좋아서 부식걱정하는 시기 오기전에 10년은 타요- 그리고 예전에는 현기와 붙어볼만 했는데 이제는 현기와 르노삼성 갭이 이제 너무 커요. 상대가 안됨.

[@20HO_]

국내 완성차 업체중에 불소도장 처음으로 적용했지 ㅇㅇ 실제로 2000년대 초반 출시했던 당시 국산차들 지금 휀더들 다 썩어나가고 있던데 삼성차는 다른 건 몰라도 차체부식은 거의 찾아 보기가 힘든 수준..

[@맥주까까]

자동차 업종 종사자인데 총 판매대수가부품값을 결정함...ㅋㅋ 르노와 쉐보레 부품값경쟁이 빡셈ㅋ 안팔리니 부품값이 비싸지고 부품값이 비싸지니 더안팔리고 악순환의 연속ㅋ

[@bystander3289]

관련업종 종사해봣는데 ㅋㅋ현기보다 쉐보레 르노 물량받아오는게 훨좋긴함. 생산량적어도 단가가 개쎔. 반대로 현기 부품은 진짜 최소마진. 어찌생각해보면 이래서 현기가 품질향상이 될수없는이유같음

[@Tootooooo]

진짜 몰라서 그러는데 부품값이 싸지면 많이 팔려요?

[@맥주까까]

@@Tootooooo 반대죠 ㅎㅎㅎ 많이팔릴수록 싸져요 ㅎㅎㅎ

[@맥주까까]

@@bystander3289 맞음ㅋㅋㅋㅋ 현기는 소비자입장에선 괜찮은데 종사자 입장에서는 같은노동력 대비 괜찮죠 ㅎㅎ

[@Tootooooo]

@@맥주까까 그렇군요😄

[@legooo8682]

르삼은 오너들은 만족하고 안 타보 거나 한두 번 타본 사람은 혐오하는 차임 그냥 자기 만족하는 차 사면 되는 거지 뭘...

[@billkill3055]

좋은 뉴스 감사합니다. 2006연식 sm7 을 폐차하고 일본차로 갈아 타야 겠네요!!!

[@user-oc6he9ks4h]

삼성차 진짜 잔고장없고 부식없고 진짜 차값이 비싸고 부속이 그래 그렇지 아직도 명차인데

[@user-pu2gl9dp2i]

Sm7뉴아트 12년째 타지만 차바꿀생각 아직도 안들고 외관은 지금도 못낫다할정도 아니고 예쁨..수리비 비싼건 인정..잔고장 잘나서 귀찮게는 안하는데 파워오일관련이슈가 이슈인지라..항상 마음의 준비 하고타야하는차는맞음..저연비는 뭐..안고 가야할 짐..그러나 전체적으로 충분히 만족스런차..

[@user-xj3dx3of6g]

대체 뭐에 만족하신거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Carterviewbypaul]

미친 ㅋㅋ

[@gray_3]

솔직히 돈 많으면 당장 바꾸지 않겠어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@msm3690]

어딜어떻게봐야 그차가 이쁨?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송한데 줘도안탐 ㅜ

[@user-fz4ln3vy4i]

정답은 닉네임 과 같습니다

[@apple010]

차 에어컨필터하나가는데 앞을 다들어내는 차를 어떻게 사냐? 이건 엔지니어디자인이랑 외관디자이너를 잘못 뽑아서 망한 케이스

[@user-eu9bv7ci3b]

지가 자동차 전문가눜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ji1ik7mx9w]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ닉값하고 자빠졋네 ㅋㅋ 생각이 탈지구인이네

[@user-ps5he4jr8m]

뭐지이사람은

[@user-pz8dw7wg5f]

1:34 비싸게 르노차 팔겠습니다 를 꾀나 돌려서 이야기 하는 군…

[@waynehooney]

정답

[@user-xu4nu3xn4j]

꾀돌이군

[@user-vk8fd2yk3p]

@@user-xu4nu3xn4j 꾀돌이 맛있겠다

[@user-dx9ij8zn7j]

르노여서 차 산사람보다 삼성이 들어가서 산 사람이 훨씬 많지 않을까 생각해본다 우리나라에서 만큼은...

[@whc1379]

qm6 시승해봤는데 차는 잘나가고 잘서고 좋다... 근데 그게 다임 그냥 차임 그냥 적당한 차 한국에서 살아남기 힘들거라고 생각했는데 생각보단 저렴한 가격이라 살아남을수있었다고 봄 다음에는 좀더 특징있고 와우포인트가 존재하는 차를 만들기 바람...

[@user-df8nv2hu8k]

부산자동차 제조기반에 중추적역할 기대합니다. 앞으로 더 발전 되었으면 좋겠습니다

[@user-cc8lo8st3r]

지금 현기는 솔직히 너무 넘사벽이라 경쟁하려면 삼성은 독자적으로 전기완성차로 가던가해서 현기하고 차별화시켜야함

[@user-il4nc8fl3r]

AS만.잘해줘도 차별화일듯ㅋㅋ

[@user-ps5iv2ow8b]

삼성이 완성차 할 생각도 없는데 무슨 차별화 얘기를함?? ㅋㅋ 옛날에 자동차 접고 그냥 르노한테 삼성이라는 이름만 빌려준건데 뉴스 안봄??

[@user-se6nq3cy2z]

현기한테 전기차 베터리 납품만해도 이익인데 굳이 차 만들어서 경쟁사 될 필요있나..? 아무리 삼성이라도 새판 짜려면 비용 장난아니게 들거고 잘될거라는 보장도 없는데..

[@Mickeyma0se.]

이재용이 한국가 기업 침범 하지않는다고 선언함 그래서 자동차를 만드는것 대신 내부부품위주로 서로 윈윈 하고 함께가는 파트너 만든다고 선언함 삼성이 지금 솔직히 돈없어서 완성차 안만드는게 아님 현대 기아가 있으니 파트너로 갈 구상만 함 완성차는 차팔고도 리콜이라는게 문제가있으니 내부부품위주로만 팔아도 편안

[@user-wv3pw2ye6z]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩌자는 건지.. ㅋㅋ

[@MrCrow5628]

차값은 생각보다 저렴하고 이제 수리비만 저렴하다면 경쟁력 있어보입니다 qm6는 생각보다 가성비 있게 너무 잘 나왔던데 다음차는 qm6를 생각 해 볼만하네요

[@sungil2003]

1세다 sm3, sm5 진짜 명차로 기억이 나네요... 닛산이었죠??

[@hong3146]

꼭 다시 일어서시길~

[@kkukkujoah]

이 회사 차들 특징이 연식 오래되었어도 외관 상태가 좋음

[@user-fm2ik6zz3f]

Sm5 플래티넘 10년째 타고있는데 뽑기운이 좋은건지 별 잔고장 없음.. 당시에 친구들 스포티지 투싼 소나타 샀는데 엔진 미션 계통 문제로 다들 차바꿈..근데 문제는 정비소가 부족하고 소모품 가격이 창렬 그 자체 이것땜에 다시는 르노차 안 살듯

[@user-hn5kw5di4k]

ㅋㅋ 솔직히 부품값 차이 많이 안나요 저도 플래티넘 차주임 ㅋ 엔진 미션도 짱짱하죠 경정비 비용이 비싸다고 하시는분들은 정비소를 알아보지 않고 개귀찮으니 그냥 가까운곳으로만 가서 호갱 눈탱이 맞으시는듯ㅋㅋ 동호회 협력업체나 정비소좀 알아보면 현기차랑 별반 차이 없어요~ 굳이 단점을 꼽으라면 현기차 탈때는 내부 분해가 쉬웠는데 르노차는 까다롭다는거 정도? 특히 에어컨 필터는 에바입니다 ㅋ 왜그렇게 깊숙한곳에 숨겨놨는지 ㅋ

[@jasonrhee814]

너무 안타까워요.... 삼성이 맡아주었다면 현대보다는 더 잘해나갈 수 있었을텐데... 고 이건희 회장의 집념도 이제 하나씩 스러져가는 것 같네요.

[@user-xg7oz5xc5n]

삼성차 포기시킨 대통령이 있었죠.

[@user-vj8op9su9j]

IMF당시에 기아차를 삼성이 인수했다면 대한민국의 자동차 역사는 달라졌을지도 모릅니다. 적어도 자동차업계를 현대차가 독점하는 그런 사태는 없었을거에요.

[@user-th6ie3fx2q]

2004년식 5v 아직도 쌩쌩히 잘타고 다닙니더...부품수급은 잘좀 해주이소...

[@user-xi6zf8dw5k]

르노삼성,쉐보레,쌍용은 이미 국내에서 현기아한테 너무 밀려서 기름차로는 회생 불가능 이제라도 전기차에 도전하고 디자인좀 변경되었으면(존티나요) 좋겠습니다 그게 경쟁력을 높이는 방향이라 생각합니다~

[@afterrain5703]

전기차는 오히려 더 현기가 세계적 수준으로 잘만들고 있음

[@user-sr6du6vr9r]

이건희가 지 취미로 몰아붙였다 개망했고 대우와 빅딜했더라면 대우도 살고 삼차도 살았겠지만 그것도 실패하고...

[@user-jf7kg6ob7s]

진짜 쥐뿔도 모르는 것들이 어디 허접 찌라시에서 카더라 뉴스기사 읽고 그게 사실인것처럼 ㅉㅉㅉ 자동차산업 손떼는 조건으로 정부와 딜했던것은 왠만하면 다 아는 사실이다..기레기들 말을 곧이곧대로 쳐 믿으면서 아무 생각없이 살아가니 윤석열 같은게 대통령이 되는거다

[@sparsatneo]

르노에서 만들어서 다행이지 삼성에서 만들었으면 gos들어가서 소비자안전때문에 시속100키로이상 주행못함🤣🤣

[@laurentsaint1394]

현대,기아의 텃세정치로 일본에 기술제휴하고 적자감수하면서까지 진행했던 삼성차였는데.. 삼성이 접지만 않았으면 자동차시장 지금 어찌될지모르는일인데.. 참 우리나라는 늘 시장바닥도 그렇고 텃세가 문제임

[@user-go7il9ps7p]

뭔 기아현대가 텃세부린다고 삼성이 꼼짝을 못해 ㅋㅋ 그냥 중산층 이상은 외제차타고 서민은 현기차타는데 중간에 끼여서 수요가 없던거지

[@user-ro5ex8pm3q]

수입차 탄다고 다 잘 사남 국산차 탄다고 다 못사남 차로 평가 하면 안돼 안돼

[@laurentsaint1394]

@@user-go7il9ps7p 삼성이 처음에 자동차 사업할때 기아랑,현대 기술자 스카웃 안하는 조건으로 운영하게해준거라 기술자를 일본에 보내서 교육시킨다음 데려오는 식으로 운영을 하느라 엄청나게 적자였음.. 차가 많이 팔리고 안팔리고의 문제가 아니라 애초에 흑자나는 구조가 아니었음.. 저 조건을 하게된 계기가 현대,기아의 견제 때문이었고요..

[@JJUNCc]

뭘몰라ㅋㅋㅋㅋ존나웃기네 그냥 타보면 아는걸

[@pineapplepizza5700]

@@user-go7il9ps7p 그리고 찐부자들은 제네시스타고

[@user-cb3yd6dp6j]

자도 sm6 lpg 6년차입니다. 토션빔이라고 안좋은 말들 많앗지만. 잘타고 있습니다.

[@lawrencebautista1]

Will they continue using the Samsung 'tornado' logo on their cars? Or will it now be replaced by the Renault badge?

[@JJUNCc]

랜트해서 타봤는데 이걸 돈주고 진짜 사서 타는사람은 뭘까 이생각 듬

[@chocobo5015]

르노 인수되기전엔 가성비 좋은차 맞았음 엔진부터가 닛산 엔진 사용했었음

[@user-oe7ox9qn8y]

자기만족이지 뭘 뭘까야 ㅋㅋ 니 잣대로 평가질 ㄴ

[@JJUNCc]

@@user-oe7ox9qn8y 어떤인생을 살길래 저딴차에 만족감을 가짐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-yf9ys1il8r]

2007년식 sm7 지금도 타고있는 사람으로서 튼튼하고 잔고장없이 잘타고 있는데..ㅜㅜ 내생각으로 sm7 라인 그대로 제네시스처럼 같으면 좋있을덴데...

[@kazzzzy1618]

닛산 세피로(98년 초창기sm5) 티아나(04년 초창기sm7) 비록 빌려온 기술이지만 기본기 내구성 훌륭했었다 이건희 회장이 처음 독일의 기술을 전수받고 싶어했지만 아직 바이어 초청 경험이 적었던 삼성인지라 무산으로 돌아갔고 결국 일제 기술을 전수받아 명차를 만들었었는데 너무너무 아쉽구나… 한국 사람들 입맛대로 그때그때 업그레이드가 되어야 했는데 삼성차는 세월이 지나도 머물러 있는 듯한 이미지로 각인되어 결국 이리 된게 아닌가 싶다 나또한 sm5를 탔었고 지금까지 타온 차중에 만족도가 높은차다 아쉽다!! 15년 전만해도 택시도 엄청 많았는데 택시기사들이 삼성차를 택하는 이유가 다 있었겠지…

[@user-ll7eh2or5o]

기대해 봅니다 대박 나시길 특히 사후관리 철저히 하시길 바라며

[@user-ny3uq3tf2h]

SM520은 희대의 명작이였지ㅋㅋㅋㅋ 아부지 차 고장났다고 바꿔야한다는 구실을 없게 해준ㅋㅋ

[@user-gd7vd7fo6v]

제대하고 첫중고차였던 sm518스틱부터 525v까지 추억도 많고 좋은차였습니다

[@kknnyy]

그냥 르노 로고 쓰지...

[@kim4766aass]

역시 차는 현대 현대마크 없는 제네시스 가 👍

[@user-tf4in6bk9g]

맞습니다 르노는 태풍로고 바꿔야 할듯합니다 너무싫어요;;

[@FirstSnow109]

자동차에 달린 저 마크나 원래 르노 마크로 바꿔주는게 소비자들 입장에서는 좋을듯하네요

[@귤은시귤]

원래 삼성에서 자동차 산업 힘 안주지않음?? 내가 알기론 현대에서 삼성한테 전자도 잘나가고 중공업도 잘나가고 하는대 우리 산업까지 끼어들면 독점할꺼냐 나눠먹자 해서 르노 인수만 하고 이름만 따간걸로 알고 있는대.. 반박시 니말이 맞음

[@hk416_mod3]

국내현기차 독점은 막을 수가 없네...

[@user-le4gi1ut3e]

삼성이 자동차시장에 뛰어든 다음부터는 현대차도 차체도장의녹슴이 적어지고 잔고장이 줄어들었다. 그전에는 90년대 현대차의 수명이 5년미만, 2010년식이후터는 10년은 간다. 회장마인드가 좋은 차도 만들수 있다.

[@einspein-1]

그런데, 삼성이면 전기자동차 할수있지 않을까요... 전기자동차를 삼성전자가 손대는게....

[@user-le4gi1ut3e]

정치인들이 경제를 방해합니다. 당시 김대중대통령이 삼성자동차사업을 강제 포기하게 합니다.95년에 삼성이 자동차사업허가도 정치인들의 방해가 존재했는데 로비로 겨우 허가 받고 정권교체하고 정치인이 대우자동차 망하게 하고 정치인이 삼성자동차를 못하게 협박합니다. 이것이 좌파 정치입니다.

[@sunyeob0840]

셀프화 시대에 수리 비용으로 판매부진을 매꾸려는 마인드부터 이미 썪었음... 수리를 쉽게 할수있게 해야지 차가 잘팔리지 부품비싸, 일반인이 수리가 어렵게 디자인해서 공임비 비싸.. 차가 싸면 머하나 .. 보증기간 지나자마자 고장나서 고치기 시작하면 현재 시장에 나와있는 중고차값이 수리비로 청구되는데...

[@Noindex666]

부품도비싼데 대체부품도없고 부품도 시중에 안뿌려서 일반 정비소는 가도 부품도 못들고온다는 소리듣고 식겁했음 친구놈 sm7 hid갈아주다가 안에 전구2개가는데 40너머달라했단소리듣고 기가차던데

[@user-vk8fd2yk3p]

SM3, QM5 에어컨필터 갈면...하...ㅋㅋㅋ

[@seomichael7168]

넘 공감합니다.. 현대기아가 싫어서 르노차 샀는데.. 다시 현대기아로 가야할거 같네요..

[@metal1857]

수입부품 비싼거 넣었다고 처음엔 좋아했는데, 보증후 as가면 터무니 없이 비싸게 더 받아먹고.. 서비스센터 합리적 수리비로 개선 안하면 미래가없을듯

[@user-vk8fd2yk3p]

@@metal1857 자동차 오래타시면 A/S여부가 많이 중요하죠...ㅎㅎ

[@d_orami]

아빠차 sm525v 02년 10월식인데 아직도 멀쩡해요 ...

[@kimgongpo]

다 좋은데 달라진 르노코리아 엠블럼은 정말 최악이다.. 그냥 르노 로장주 쓰지 굳이 태풍 엠블럼에다가 촌스럽게 저래놨냐..

[@user-wt7xd5jp7p]

현기차 독점은 좋지 않아

[@user-su5gb1jx6f]

독점이 아니라 경쟁에 밀리는거다 생각 좀 하즈아

[@goodluckk7588]

쏘나타타다가 결혼하고 쏘나타 팔고 와이프타던 SM3타는데 느끼는바가 많다. 1. 품질안좋음 2. 카본이 자꾸 낌 쏘나타는 훨씬오래타도 그런거없음 그래서 구조상 문제라고 생각되는데 7만원내고 고쳐야함. 3. 수리비 비싸고 불친절함. 서비스 느림... 근데 제일문제는 역시 사골이다.. 사골... 10년전 인테리어 그대로..

[@user-rc9rp4hg7c]

유지비, 수리비부터 경쟁력을 갖춰야...

[@user-tf4in6bk9g]

일단 태풍로고 를 바꿔야 할듯합니다 너무싫으네요 태풍로고;

[@jbs7946]

이제 르노 측에서 한국시장을 적극적으로 공략할 의지가 있느냐가 관건임...

[@aniguitars]

삼성 자동차의 로고는 삼성 전자가 90년 초반에 만들었던 수중강타 세탁기에 로고입니다. 그러니까 아무런 뜻도 아무런 생각도 없이 만든 겁니다. 자동차 회사가 태풍이 무슨 관련이 있다고… 말도 안되는 논리죠. 또한 르노 자동차는 전세계 모든 국가에서 팔리는 자동차가 아닙니다. 특히 일본이나 미국에서는 안 팔리죠. 수입 조차 하지 않는 나라들이 꽤 많습니다. 그렇게 된 이유는 다른 회사 자동차와 경쟁력에서 무리가 있기 때문입니다. 그런데 이런 자동차 회사가 이상하게도 한국에서는 유명합니다 그래서 외국 사람들이 물어 봅니다. 이나라에서 무엇 때문에 누노 자동차가 유명한 것이냐고 말이죠. 한국에서는 이와같이 상식을 벗어난 외국에서 볼 때 이해할 수 없는 수준이 이하의 것들이 유명한 것이 종종 있습니다. 저의 무지한 생각에 한국에서 쌍용차와 르노차는 없어져야한다고 생각합니다.

[@user-ld8dd3ci8c]

1세대, 2세대 sm5는 진짜 명차 인것 같습니다... sm5 07년식 se 타고 다니는데 일본의 닛산 티아나 모델 베이스를 고대로 따와 만든차라 그런지 정숙성과 승차감은 15년이 지난 지금도 정말 좋습니다... 그리고 잔고장이 흉기보다 정말 없는것이... 지금까지 기어쪽에 부싱 부품 하나만 간것 하나밖에 없습니다... 르노 굿!

[@user-pk8ov5mm2b]

요즘 차 타보면 생각달라짐

[@user-bs7op8cm4w]

@@user-pk8ov5mm2b ㄹㅇㅋㅋ 요샌 아반떼 쏘나타만 해도 웬만하면 ㅅㅌㅊ

[@user-ys9zr9hg4t]

@@user-bs7op8cm4w ㅋㅋ 2.5 스마트스트림 엔진오일 없어지고 1.6터보 하브 엔진오일 증가하고있는데 무슨

[@user-ryul]

어찌됐건 르노는 F1에도 나가는 곳 아잉가

[@apoqas]

첫 출시 삼성차는 명차였다. 하지만 한 대 팔면 1백만원 적자였지, 공장부지,설비도 비싸게 사고 최고중 최고의 였지 삼성이 만들면 다르긴 했지만 오래 못 갔어... 거기에 외환위기 겹치고 기술인력,생산인력 미확보도 한 몫하고 경제,정계반대했지만 로비로 비싸게 진행하고.. 삼성큰흑역사 자동차산업 하지만 레전드였다.

[@jk-tw5fv]

그거 삼성이 개발한게 아니라 일본차야

[@dear.s]

삼성이 개발 참여한거 1도 없어요

[@il_saram]

첫 출시 삼성차가 명차 ??? ㅋㅋㅋ 위에 두 분이 쓴대로 Sm시리즈는 일본 닛산차 그대로 들여온겁니다.. 그 당시에도 일본이 차는 잘 만들었기에 당연히 꽤 좋은차였던거고... ㅋ

[@user-qi7tq2fv1x]

일본 부품 그대로 가져와서 조립만 했으니, 손해인게 당연한거 아니냐?

[@parabellum9275]

건재했다면 국내시장에서 현기대항마로 자랐다면 정 말 경제와 국내 소비자들에게 좋은 일이었을텐데 안타까움

[@v8_6200]

전 아직도 03년식 520V 잘타고 있습니다

[@user-pi8xi8zp2c]

일단 요즘 시대 전기 자동차가 각광받는 시대이니 만큼 자동차 사업보다 전기 자동차에 들어갈 베터리 발전에 더더욱 박차를 가해야 맞는것 전기자동차의 핵심은 베터리 니까 전기차 베터리 시장 장악이 가장 중요함

[@user-cb2xy9sc2d]

르쌍쉐는 새차사면 호구 중고사면 가성비지

[@b.s.j.001]

약 10여년 전(SM5 임프레션, SM7 뉴아트)까지만 해도 삼성차가 현기차보다 내구성도 좋고, 전체적인 차량 기본기와 상품성이 더 좋았었다 생각한다. 그래서 그때의 나는 내인생의 첫차로 SM5임프레션을 선택했었다. 당시 경쟁하던 현기차는 NF소나타 트랜스폼, 로체 이노베이션이었으니.. 당시에는 옵션도 엇비슷했고.. 주행감각이나 내구성은 오히려 삼성차가 더 뛰어나다는 평이 많았으니 말이다. 하지만, 현기차가 다양한 편의장치 개발과 함께 내외관으로 소비자 니즈를 빠르게 피드백 하면서 전체적인 상품성에서 앞서나가기 시작했다. 그런데 삼성차는 베이스 모델을 닛산이 아닌 르노차로 바꾸면서 그나마 가지고 있던 '내구성이 좋은 튼튼한차' 라는 이미지까지 잃고 말았다. 지금의 현기차는 감히 르노가 따라갈수 없을만큼 앞서있다 생각한다. 현기나 르노 중 한대를 사야한다면 주저없이 현기차를 선택하겠지만.. 내가 차를 고르는데 가장 중요한 기준은 옵션이나 겉치레가 아닌 안전성이기 때문에 나는 내 인생의 두번째 차로 쉐보레 트래버스를 선택했다.

[@busan-walker]

기아 엠블렘도 다시 바꿨으면 좋겠다. 새로 바뀐 엠블렘은 볼때마다 부산경남 방송사 KNN하고 헷갈린다.

[@dlwldmsEkajrrhtlvek]

르노 : 현기보다 싼데 판매량도 훨씬낮음