GTPerformance - kolektor wydechowy

[@pawellu3036]

Z Grzegorzem stwierdzenie "wyczerpująca odpowiedź" wchodzi na wyższy level 💪😂 pozdrawiam

[@mconqeror4519]

Szkoda ze nie padlo pytanie o 4-1 i 4-2-1... :-(

[@pawellu3036]

@@mconqeror4519pewnie Jagoda i tak się modlił żeby mu taśmy starczyło

[@mconqeror4519]

@@pawellu3036 fakt ale dość istotne by omówić :-)

[@pawellu3036]

@@mconqeror4519 dokładnie tak

[@dzidekmustang64]

nie ma dwóch różnych połów , połowy to połowy i są równe , a zawsze większa połowa z was tego nie pamięta .... :) :p , pozdrówka

[@pan_pifpaf]

Z Subaru to podobno inna historia. Zamysł był podobno taki, że poprzez różne długości runnerów, fale gazu potrafiły się na siebie nakładać, czego się nie osiągnie w równych odległościach. Miało to pomagać turbo wcześniej wstawać. Dzieki temu, zanim powstał twinscroll, subarynki z turbo właśnie miały różnoodległościowe kolektory a wolnossące miały równoodległościowe.

[@alter5687]

twinscroll...

[@KotFranklin]

To wynika z konstrukcji, a nie z magii.

[@przemysawfedorczuk8207]

ja słyszałem, o ich obliczeniach których wynikiem było lepsze napędzanie turbiny dwoma mocniejszymi wybuchami i dwoma słabszymi niż 4 o podobnej sile

[@doktorx2157]

Grzesiu, fajnym przykładem są starsze BMW z silnikami R6 np. takie E36/39 chodzi mi o rury odchodzące od kolektorów na długości skrzyni biegów. Rura od cylindra 1-2-3 musi być dłuższa i jest jak pamiętam około 3-5mm grubsza od rury z cylindrów 4-5-6 w ten sposób pewnie wyrównali czasy eksplozji z każdego cylindra do miejsca zejścia się rur w "Y" albo w pierwszą puszkę bo są różne rozwiązania.

[@zuczek192]

Mądrego to i miło posłuchać. Pozdrawiam

[@4alvar]

Wymiana kolektora żeliwnego na spawany stalowy ma jeden mały minus. Silnik dużo dłużej nagrzewa się do normalnej temperatury pracy. Szczególnie zimą to może przeszkadzać bo trzeba dłużej czekać na ciepłe powietrze z nawiewów. Do sportu spawany stalowy lepszy. Do codziennego użytku zwykły żeliwny wygodniejszy. Tyle z własnych obserwacji. Fajny odcinek. Pozdro :)

[@laserowy_general]

Ten test z kolektorami robili kolesie z engine masters. Zdrowo przytrzymani, dobry kanał o hamerykanskych gniotach.

[@michalr8864]

Temat układu wydechowego został wyczerpany. To może teraz temat 2-giej strony czyli układu dolotowego oraz kolektora. Bardzo ciekawa seria, miło posłuchać, w obecnych czasach nie każdy chce dzielić się nabytą wiedzą.

[@MARTINEZ191]

Jeżeli chodzi o klienta od Audi ze spadkiem niuta to chodzi o mnie ja dzwoniłem pacjent Audi S8 D2 2001r MTM 381km 476Nm wydech 2x 2.5" nierdzewka 304 na 3 wydechach 2 pierwsze jako cat ,srodkowy z Xpipe i koncowy przelot 2x2.5" spadek poszedł dołem natomiast od 3tys na 2biegu włączał kontrolę bo rwał jak poj.... czyli zachowywał się jak by dostawał mocy przez turbo i dostawał za dużo mocy. Po wspólnym ustaleniu i zmienieniu wydechów na te same tyle że z przewężeniem zakres poprawił się od samego dołu i wszystko wróciło do normy tak że pozdrawiam i dzięki jeszcze raz Grzesiu i polecam z zamkniętymi oczami

[@MetalAngells]

Tak tylko dla sprostowania napiszę, że w silniku spalinowym jaki możemy spotkać na drogach nie dochodzi do wybuchu mieszanki paliwa z powietrzem, a zachodzi jej spalanie. Spalanie w cylindrach przebiega z prędkościami około 15-45m/s ( czyli max. ~160km/h), natomiast prędkość wybuchu to około 9500km/h czyli około 2640m/s jak widać różnica jest znacząca i gdyby w silniku następował wybuch to szybko by go rozwaliło. Jako ciekawostkę mogę dodać, że coś na zasadzie zbliżonej do wybuchu napędza dragstery, które przy starcie dosłownie powodują małe trzęsienie ziemi dające się wyłapać sejsmografem w promieniu kilku, albo kilkunastu km ( nie pamiętam już dokładnie) od miejsca startu. Niestety takie silniki zazwyczaj wytrzymują zazwyczaj jeden, rzadko kiedy dwa starty na 1/4 mili i nie nadają się więcej do użytku.

[@sznurek4444]

Pamietajmy tez ze z wykresu faz rozrządu wychodzi ze (wydech) czyli i kolektor działa jako zawór powstrzymujący spaliny wiec do poprawnego działania taki opór przepływu jest również potrzebny

[@MKKaMyk1980]

Nie ma to jak posłuchać kogoś mądrego. 😻🥳👍

[@waldi680]

W programie Solidworks z dodatkiem flow simulation można sobie zrobić symulację przepływu przez kolektor.

[@mikoajklimowicz1385]

Grzegorz próbował mi kiedyś pomóc w pisaniu inżynierki. Chodziło konkretnie o zjawiska falowe w układach dolotowych we współczesnych silnikach ZI. Człowiek encyklopedia.

[@mikoajklimowicz1385]

Pozdrawiam btw

[@gtp]

Dziękuję, pozdrawiam ja również

[@greenhold6280]

9:50 Jak jakiś wielki fizyk, który pierwszy raz komuś tłumaczy swoją nową teorie :D

[@dnieprk750]

Cześć Grzesiu miło słyszeć o 2.7 BiTurbo siedzi (10 koła dobre🤣🤣 ja 15k wsadziłem w sam silnik w serię ) od 12 lat u mnie, w allroad 2001, choć teraz ma 250k km salon Polska, aż serducho szybciej zabiło bo właściwie został tylko do zrobienia układ wydechowy reszta cymes zostaje w rodzinie. Ps drugi jak w niku też BT w tym szaleństwie jest metoda🤣🤣🤣 fajny odcinek z Grzesiem jak zawsze ciekawy do końca. Nie mów Grzesiu że to Twój ten piękny allroad c5 2.7 w tle?

[@ZiziGaming90]

Kurde Grzesia można słuchać cały dzień! Po tym odcinku zmieniał kolektor na chinola bo u mnie org po tylu latach już jest zmeczony

[@michanapiorkowski4123]

Kolektorem sącym i wydechowym można przenosić max nm i km w dowolnych obrotach silnika np 2000obr4000obr8000 itp lub zrobić tzwany wykres nm płaski w zależności od średnicy, długości, pojemności , łączenia i systemów zmieniających te parametry są jakeś opracowania tego tematu

[@kamilgrzesiak3898]

Układ B6 nie H6 taka drobna uwaga, ale wiedza potężna jest 👌👌

[@adrian360060]

Mx5 NB: -1.6 brak mocy -1.8 też brak mocy, ale za to ciężki Karygodny brak wiedzy.

[@zbychulatara]

Dół ujebalo ale za to z góry nie wstaje 😂

[@SharpV6]

Jemu chodziło chyba o mx5 NC

[@gtp]

Teraz napewno nie zapomnę do końca życia 😆 dzięki 😍

[@p4w318]

Grzesiu, ja i tak nie bede robil wydechu, ale sympatyczny z Ciebie gość, mega duża wiedza :D pozdrawiam serdecznie

[@Carl123turboburboczuczu]

Bym wam pokazał mój kolektor wydechowy do wolnossaka. Może nie wygląda ale działa. Był spawany specjalnie aby zmieścić jeszcze kompresor ale w wolnossaku też działa fajnie. A jak chcecie wiedzieć jak brzmi 4 cylindrowa rzędówka z różną długością runerow to może wam pokażę ;) bo znam jedno takie auto. No i moc też nie wyszła zła na takim kolektorze.

[@chybanie3712]

A da się zdjąć pokrywę zaworów bez ściągania kolektora, i czy da się zdjąć kolektor bez wyjmowania silnika? :d

[@Carl123turboburboczuczu]

@@chybanie3712 ja to nie Przemek ;)

[@rvbadvbboy1521]

Pokaz jak to chodzilo

[@Carl123turboburboczuczu]

kzbin.info/www/bejne/oaC4gKB6e8RskKs. Zdjęcie kolektora to jest moja miniaturka. Auto jest mojego kolegi i to on wykonał ten kolektor bo chciał sobie zrobić eksperyment. Noc wyszła 115 koni z pojemności 1.5. seria miała 100. Kolektor sam tego nie dał bo silnik został dodatkowo doprężony.

[@rvbadvbboy1521]

Ale zajebiscie chodzi xdd

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Świetny, merytoryczny odcinek ;) PS. Grzesiu, zegar na ścianie chyba wymaga zmiany baterii, bo czas ci się zatrzymał :D

[@iamdenioz]

Grzesiowi stanął😳

[@gtp]

@@iamdenioz 😆

[@gtp]

Coś drygnął 😛

[@gtp]

Generalnie robie aż się ciemno robi, więc zegar można wyrzucić:p

[@patroltuning]

Szczęśliwi czasu nie liczą

[@piotr9568]

Grzegorz przekozak 👍😀

[@patryktal2543]

Sprzedam patent na dobór średnicy wydechu ZA kolektorem tzn. zejściem się rur z fanszy idącej do głowicy. Prawidłowo powinno się policzyć sumę pola okręgu wewnętrznego wszystkich rur które schodzą się w jedną i na jej podstawie dobrać rurę o polu jak najbliżej równemu sumie tamtych. A co do przetopów trochę słabo patrząc na fakt, że to 1.5mm, są zapadnięte czyli faktyczna grubość spoiny w wielu miejscach jest cieńsza niż ścianka rury dodatkowo powstaje wtedy najsłabszy punkt którym są granie spoiny (jej brzegi, gdzie kończy się na szerokości spoina a zaczyna rura). Tak czy siak robota fajna, filmik kozak lecz boję się, że za pare lat będzie wysyp producentów takich części tak jak to aktualnie jest z detailingiem, pozdrówki :D

[@rudy102r2]

Ja mialem Honde Civic 2.0 i zminilem kolektor wydechowy i poniewaz kolektor jest strzasznie krotki w silniku K20 auto stracilo moc w dolnym zakresie obrotw. Takze seryjny wlecial z powrotem. Z kolei mialem kiedys Altezza z 4 cylindowym silnikiem 3sge i zalozylem kolektor wydechowy HKS 4-1 ( dlugi ) to odczuwalnie w kazdym zakresie oborow silnik lepiej jechal. Moj kolega mial Civic 1.6 vtec to po zminie kolektora auto odczuwalnie silniejsze. Takze takie moje doswiadczenie. Pozdrawiam

[@xorzeszkowy2902]

Pan Grzegorz to jst taki totaly szef, że to się w głowie nie mieści! jaka wiedza :O Wchodźcie na jego kanał robaczki GTPerformance kzbin.info/door/1tyfZrcdh5mNsFzIFK6gZg

[@gtp]

Dziękuję ☺️

[@elementh3368]

Napiszę komentarz bo w zasadzie ciężko o pytania, Grzegorz wyjaśnił wszystko.

[@elkarasio8580]

W końcu film 😈

[@jakubbejger4945]

Bedzie co ogladac w korkach po pracy :)

[@dammbyggbygg1296]

Robię to samo właśnie 😅 pozdro z Gdyni

[@krzysiekpfs895]

Civic Type R 7 gen. z seryjnym kolektorem i tylko dolotem shamowny na jakieś 211km. Wyspawany 4-2-1 z wyjściem 2,5' który automatycznie usuwa katalizator na tej samej hamowni w podobnej temperaturze idzie pod 232km. Wiec mówienie ze seryjny kolektor w Hondzie jest dobry jest trochę nad wyraz :) już sama zmiana bez strojenia daje wyczuwalny efekt.

[@gtp]

Słowo klucz- usuniety katalozator :)

[@krzysiekpfs895]

@@gtp dlatego o tym napisałem. Mam fajne foto porównujące oba obok siebie ale nie wiem jak sie tu wrzuca :D

[@gtp]

@@krzysiekpfs895 wyślij mi na insta, wrzucę w relacje :)

[@BRT_2137]

Mój kolektor, tylko Grzesiek się walnął lekko bo to mx5 nc, 2.0 160km

[@adriande.7978]

Mam taki chiński kolektor do 1.8t, opieram sobie na nim rozgrzaną lutownice kolbową ;) Pękł po 2 latach używania

[@SharpV6]

Od lutownicy 🤔🤔🤣

[@gtp]

Rurowy czy zeliwny?

[@Marcinas83]

Również posiadam ten chinski kolektor wydechowy w 1.8T AGU... zamontować to graniczyło z cudem po wyciągnięciu z pudełka... musiałem przeszlifować górę, żeby wszedł w ogóle na szpilki z głowicy, następnie na nowo odwierciłem w nim otwory i jak na razie nic nie pękło... a największym wyzwaniem jest montaż tego kolektora na silniku w komorze... hehehe.

[@_brodaty_]

@@Marcinas83 potwierdzam, montowałem to ostatnio u brata w 1.8t. kilku górnych śrub nie dokręcisz nasadką bo grubość runnera nie pozwala. Trzeba płaskim kluczem, a to nie daje pewności czy dobrze dociągnięte, śruby do turbo musisz dać dłuższe i tą od strony silnika radzę włożyć przed przykręceniem kolektora , bo później rant głowicy na to nie pozwoli 😄 wgl to od razu najlepiej poluzować turbo ze wspornika na dole i przyłapać do kolektora , później do głowicy. Ogólnie dużo wku#wiania się przy montażu.

[@adriande.7978]

@@gtp żeliwny, zbyt ciężko go było zdemontować żeby sobie go tak co dwa lata zmieniać bo tani

[@arlx8264]

Spawanie takich rurek bez gazu wiąże się przepaleniami od drugiej strony, dobry przetop powinien być cały i jednolity

[@echoeSERiES]

w k24 oczywiscie, ze kolektor 4-2-1 daje "koni" i poprawia srodek..

[@matiz33]

Niestety filmik o kolektorach, o którym mówi Grzegorz nie jest już dostępny na KZbin, ale można go znaleźć w sieci: www.dailymotion.com/video/x3vupq0

[@bevondymicmic5224]

50:30 olać passata wpiszcie w YT "Audi TT 8S 3.6fsi turbo" --15sekund do.....300km/h

[@lukeduke9304]

9:03 To był odcinek programu Engine Masters

[@MotoDH]

To teraz wiem dlaczego tak fajnie bulgocze moje V6, ma spierdolony kolektor i długości między kolektorami a Y-pipem ;D Nie wiem czy chciałbym ten dźwięk zamienić na większą moc.. :) V6 Kickstera brzmi tragicznie po modach. :)

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/j2Opn5yhra98n6s

[@MrTorque3]

Potem będzie 10 h odcinek o łącznikach elastycznych... Widać że chciałoby się pogwiazdorzyć ale tematów brak 😆

[@gtp]

Nie wiem dlaczego tak odbierasz dzielenie się wiedza ale gdybyś chciał film o łącznikach, to prosze: kzbin.info/www/bejne/a6KvgWWrr7mjnJY

[@michadelogistyk3450]

Przemo zrobił by to lepiej tylko zeszło by kilka lat i drama by była xD.

[@bodzio_monster1230]

No jakość tych styków ma wiele do życzenia 🤣

[@jester1358]

W samochodowce to nie jest najważniejsze.

[@rcon777]

mx5 nb 1.6 mulowaty podobno lepszy pod turbo 1.8 cos tam juz jedzie po wydeszku i dolocie

[@gabrielruto5120]

W nbku wydech juz jest naprawde dobrze obliczony. Seryjna srednica ma 2,25 cala przez całą długośc. Po usunieciu katalizatora i srodkowego moc spadla o 7KM i raczej ciezko mowic tutaj o bledzie pomiarowym hamowni. Pomijam kwestie glosnosci bo brzmialo gorzej niz honda na przelocie.

[@paper274]

Kivi kiedys o tym mówił że jak w Megane zmienia się wydech moc spada lub się nie zmieni

[@Maro2196]

@@paper274 wydaje mi się, że to o Clio było, bo ono jest w wolnossaku

[@MetalAngells]

W silnikach wolnossących zazwyczaj wywalenie katalizatora (sprawnego) powoduje spadek mocy. Więc nie ma co się dziwić, że i w tym wypadku tak się stało. :P

[@radzioFLATOUT]

Widzę kolektor do mazdy nc! Czyżby nowy projekt?

[@przemekjasinski9544]

Pewnie w następnym odcinku gościem będzie Przemek

[@gtp]

I tytul: chłosta 😆

[@sobik1993]

Mam pytanie, bo caly czas sie mowi o kolektorach do turbo i n/a. Czy jest wazne jaki zastosowac kolektor do silnikow z komoresorem? Musi byc policzony jak w n/a czy juz nie musi byc tak dokladnie policzony? Ps. Uwielbiam ogladac takie materialy i jestem pod wielkim podziwem! Pozdrawiam

[@sebastiankomorowski2137]

mistrz

[@jakubbejger4945]

To mam pomysł na krotki film dodatkowy do kolektorów. Mam chinczyka do R6 3.0 W mojej ocenie ma sporo błędów. Można pokazać czego nie montować :D a przy okazji może Pan Grzegorz go troszke ogarnie i poprawi :) albo na jego bazie zrobi coś poprawnie ;)

[@PanJapaa]

A ty na Jana dostaniesz kolektor który ma działać. Well done big brain

[@jakubbejger4945]

@@PanJapaa na kolektorach sie nie znam, daje tylko propozycje. Jak masz wiekszą wiedzę to coś poradź

[@PanJapaa]

@@jakubbejger4945 wiem tyle że nie da się tanio i dobrze

[@jakubbejger4945]

@@PanJapaa to był pomysł wlasciciela jednego z firm zajmujacych sie wydechami, "kup chinczyka, a pozniej sie go przerobi, zeby pasował". Fakt był tani, wiec zaryzykowalem, ale teraz chlopy na urlopach i z firma brak kontaktu. A custom kolektor to wiem ze trudna sprawa. Tymbardziej, ze wolnossak i to rzadki. A na dokladke jak temat trudny to i malo kto sie tego podejmie. Na deser w mojej okolicy jest tylko ta jedna firma. I czuje ze bez podrozy przez pol Polski sie nie obedzie.

[@arkadiuszpszonka408]

Najdroższy to będzie wydech z domieszką czereśni 😅

[@ukaszn4900]

Aż szkoda pestek wyrzucać

[@Czaapiii]

Co Pan Grzegorz sadzi na temat Z pipe koncowego tak jak u kickstera w mustangu ? Pozdrawiam

[@gtp]

Będzie dziś filmik o tym u mnie na kanale :)

[@Czaapiii]

@@gtp ❤️ dzięki

[@Pawel_S.]

Jaki ma wpływ na moc i przebieg momentu kolektor 4-1 vs 4-2-1?

[@mareklebek221]

4-1 lepsza góra a 4-2-1 lepszy dół masz wtedy

[@SzwedunioWiesz]

Panie Grzegorzu, chcial bym bardzo pomalowac w motocyklu kolektor na czarno, polysk lub mat tutaj juz nie ma znaczenia dla mnie wiekszego. czy sa jakeis farby ktore temu podolaja? Albo ewentualnie jakeis powloki ktore sie na to kladzie gdzies w zewnetrznych firmach?

[@kilipili808]

Panowie, zapomnieliscie o srednicy po zejsciu 3 w 1.. dzieki😉

[@raslawiec5]

Fachowiec!

[@patryk1776]

Pierwszy raz chyba nie jechaliście Przemka xd

[@KamilWoda]

37:26 Panie "Poziomka" Pan tym upalasz czy jeździsz na codzień? 😎

[@zbychulatara]

Chiny kiedys byly fabryką swiata dzis sa fabryką shitu. Ściągając cokolwiek z chin do swojego biznesu musisz na miejscu miec swoich ludzi tak zwany audyt ktory jezdzi po twoich fabrykach i patrzy małym rączkom na małe rączki i kontroluje bo inaczej otrzymasz totalny badziew. Mnostwo firm sie wylamuje z chinskiego rynku a szczegolnie z eksportu z chin do innych krajów. Kraj niesprzyjający biznesowi chyba bardziej niz co niektorzy mysla

[@olaw1024]

Niedawno robiłem w fabryce w której składało się sprzęty z chińskich podzespołów, jak zaczęła się pandemia to zaczęli sprowadzać polskie zamienniki które nie zdawały egzaminu. Inna sprawa że chinole też zaczęli lecieć w kulki z racji pandemii

[@adamcichanowski77]

Pozdrowienia

[@arturpisarek4692]

Czy coś zmieni budowa takiego kolektora w Golf 4 1.6 16V BCB gdzie "kat" jest od razu w kolektorze , a nie za bardzo nie ma gdzie go zamontować , najbliżej za sankami podwozia

[@robcung2379]

Grzegorz nawiązuje często do Hondy, chyba dużo ich przerobił 😎

[@AndyX20XEV]

MX-5 NC , do tego ode mnie :)

[@MArcin91]

Mój peżocik brzmiący jak suburu 😁kzbin.info/www/bejne/gnSYmJ5tird0bJI aktualnie z 1.6 pod maską dźwięk jest okrutniejszy 🤩

[@adrian360060]

Czekam na filmik 😁

[@GefoRcEspeedrun]

55:40 nie zgadzam sie z tym stwierdzeniem ze 200 konna benzyna wklepie 200 konnemu dieslowi, znam z autopsji :D

[@gtp]

Ja to mówię, że swojej autopsi :) wklepywałem dieslom na rowni sobie, więc styl jazdy bym odrzucił albo oni mieli więcej:)

[@roberts6998]

Z jakiego materiału spawać kolektor wydechowy pod turbo?? V2A czy v4a?? Grubość ścianek by nie pekalo.

[@KoPaRsQn]

Spawanie bez gazu powoduje porowatosc spoiny tak fachowo

[@decu41]

Co z "malowaniem ceramiką" kolektorów żeliwnych? Można, spełnia to swoje zadanie?

[@szczypiorek]

1:09:24 nawet Grzesiek ma dość audi :D

[@gtp]

😆

[@TheMichal1260]

Kurwa miało być o średnicach runnerów w kolektorach turbo i nie było xD

[@krzysztofkolak2841]

Co sądzisz o kolektorach pod turbo np pod uturbione silniki gdzie ranery mają po 80 cm

[@gtp]

Jak się nie da krótszych, to działać będzie ale kwestia do jakiej mocy, jakie turbo itd. Masz w filmie wyjaśnione;)

[@adamwroclaw]

siemka 😍 Chłopaki 😍💕

[@miosnikmotoryzacjiwieslaw1752]

Ehh jak mówicie o benzynie w Turbo to tylko Volvo T5 2.3 litra jak dla mnie... pozdrawiam

[@Sp91Mr]

Ten kolektor od mazdy jest produkcji firmy Bizon Garaż?

[@gtp]

Nie, to od FAT

[@annagrabek3063]

jesli chodzi o kolektor roznoodległoscowy do wolnossaka, czy da sie uzyskac podobny bulgot jak w subaru z turbem, szczegółowo chodzi mi o silnik r6 w bmw, miejsca jest duzo na taki kolektor, jak dobrze rozumiem kluczowy jest cykl zapłonu zeby budowac łączenie runerów. moze juz ktos to zrobił w silniku r6? czy po zbudowaniu takiego kolektora aby uzyskac ten wymarzony dzwiek, silnik nie straci za duzo km bądź nm? jak juz bohater filmu powiedział cos za cos, jestem ciekaw jak to brzmi

[@AdamAdam-zu9wl]

Grzesiu doradzisz co zrobić z volvo s60 t6 3.0 aby jakoś brzmiało ale tak delikatnie tylko bo wiesz mam wrażliwą żonę na głośne dźwięki :) czy wymiana samego kata na bardziej sportowy zmieni coś na plus?

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/j3SYYXqXjNmkacU

[@CzBartekMx]

Naliczyłem ok 432 razy "mhmmm" xD

[@killroy7811]

hej moje pyanie czy podjął byś sie zrobienia decata z tytanu w motocyklu pozdrawiam

[@kilipili808]

aha, i czy na 3 cylindrach jest wazna taka sama dlugosc przed zejsciem.. 😁

[@soundipl280]

mam takie pytanie w celach orientacyjnych dało by sie coś pokombinować z samym kolektorem wylotowym w Peugeot 206+ 75KM silnik 1.4 wiem ze to wolnossak

[@MsKaniu]

Grzesiu a coś do a8 w12 dałoby radę ogarnąć kompletny wydech?

[@gtp]

Oczywiście

[@MsKaniu]

@@gtp a jakieś takie przybliżone koszta razem z kolektorami żeby ładnie brzmiał?

[@adamek515151]

Witam, Zaczynam przygodę ze spawanie kolektorów wydechowych. Będę spawał z kolanek nierdzewnych o oznaczeniu 1.4541/321. Pytanie czy drut spawalniczy musi być o takim samym oznaczeniu ? Czy używasz innego który się równie dobrze sprawdza, np 347? Dodam, że o takim oznaczeniu drutu nigdzie znaleźć nie mogę :((((

[@hard4593]

Czyżby odcinek z Kivim był planowany na Weekend?

[@JagodowyTV]

Są spore szanse 😀

[@TheGoryl25]

Ktoś kojarzy mniej więcej jaki koszt takiego heat shielda na kolektory R6?

[@rafadriver2121]

Grzesiu i Jagoda. Wyślę do Grzesia dwa kolektory wydechowe od S8 D2 lift silnik AVP 360 hp prawy i lewy Fajnie by było przeanalizować dlaczego V8 4.2L nie ma takiego bulgotu jak Amerykańskie np. 5.7 czy inne nawet poniżej 4L Tego chyba na całych internetach nikt nie robił

[@rafadriver2121]

Kolektory można będzie pociąć. Przesyłka po mojej stronie

[@gtp]

Może być ale już Ci powiem dlaczego? Inna pojemnosc, wykorbienie. Ameryka inaczej robi kolejność zapłonów ale najważniejsze to pojemnośc. Min 6l i jest ten typowo amerykański gang

[@rafadriver2121]

To co Polecasz żeby zrobić bulgot w 4.2 V8 od audi powiem że jest H pipe. Ja myślę że to jest problem w kolektorach. W poniedziałek wysyłam moje ori kolektory. Może zrobicie odcinek z Jagodą. Filmik Mega 💪

[@gtp]

@@rafadriver2121 posłuchaj rs4 b7, jeśli tam jest bulgot, to tam sa juz fajne kolektory i można być próbować je zaadoptować. Ale sprawdz najpierw filmiki z dźwiękiem, czy z tego 4.2 da się zrobić to co chcesz :)

[@rafadriver2121]

@@gtp Miałeś rację Grzesiu. Już widzę o co chodzi. kolejność zapłonu ma największe znaczenie poniżej. Zapłony na głowicach Prawej i Lewej Ameryka P-L-P-P-L-P-L-L AUDI P-L-P-L-L-P-L-P Wiadomo już gdzie jest problem S8 D2 W Ameryce Dwa razy po sobie występuje zapłon na jednej głowicy W Audi tylko raz .

[@maciejgabi5994]

jak nie ma gazu to sa PORY Utlenia sie spaw A na co wpływa to wie ocb :);)

[@grzegorzsuchowicz3982]

A co z Owijaniem kolektorów do turbo

[@DivaynEays]

te chinskie kolektory pod seryjne turbiny do 1.8T to jest porazka. Przeplywy maja gorsze od serii, a sa niby "haj floł" :D jest tylko jedna sztuka baraniny, ktora dziala - ale tylko do wzdluznego silnika

[@mateuszskrzypczak2704]

xd ten kolektor nie jest od mx5 nb tylko od nc 2.0

[@gtp]

Tak :)

[@lukeduke9304]

👍

[@Waluu97]

Gość ma ogromną wiedzę, ale mnie osobiście takie rozciągnięte wykłady(kwestie, które można by było zamknąć w 1 minucie trwają 5) nudzą i usypiają. Odcinek o downpipe wymęczyłem, ale tego nawet nie próbuję :)

[@radziuplny]

Czyż ta wada spawalncza to tak zwane zaporowanie ?

[@theonewhoknows338]

Grzegorz jest ze Śląska? Akcent taki jakiś ma hanyski 😄

[@gtp]

Haha, do mnie dzwonią i mowia: oho Pan z Krakowa? Taki akcent:) nie wiem o co chodzi niestety:p

[@n0x_live801]

profesjonalista TŁUMNIK

[@MasonStormSunny]

Może tego Pana to zainteresuje - druk 3D kolektora ssącego z Inconelu: kzbin.info/www/bejne/apvFn2OXnZiob6c

[@mlody611]

Co to za moto pod przykryciem?

[@gtp]

Virago 535 jak dobrze pamiętam:)

[@grzegorzstradomski9511]

moze s4 v8 b6 mam taka do sprzedania

[@karolku3136]

o jakieś 2.7 t na warsztacie ,na centralny cooler

[@gtp]

Oko idealne :D

[@badzimir1989]

A jak jest 5 cyl to jaki kolektor? Było 4 2 1 tylko

[@gtp]

5w1 najbezpieczniej a jeśli chcesz coś innego, to musiałbym mieć foto bloku z tłokami i wałem, czyli ktore tłoku przy dalej fazie są u góry a które na dole

[@bvcik_]

jagoda zrób z tego VRa sleepera i nagrywaj odcinki z autostrady jak gnoisz jakies "sportowe" auta :D

[@JagodowyTV]

Taki jest plan