Jaguar E-Pace P250,英國小休旅有什麼黑科技?

  Рет қаралды 23,505

DR. IF fACTORY 硬核車媒

DR. IF fACTORY 硬核車媒

Күн бұрын

Пікірлер: 51
@charleslee4992
@charleslee4992 3 жыл бұрын
我是舊款EPACE車主,新小改款幅度外觀真的很小,但內裝改動很大,Jaguar車這次新款有特殊幾個功能是舊款沒有的,1. Jaguar remote app正式可以使用了,可以遠端控制 2. clear sight後視鏡改善後可視面積偏小的問題 3. 車機內容比舊款更順,舊款connect pro很好了,pivi pro更好,4. meridian音響有主動降噪,5.48V MHEV,剩下其他都是選配跟預算問題,好車一台,六年免保養三年保固,可以加保固,加上原廠配胎 goodyear F1A3 SUV非常耐用
@chenwenjen6411
@chenwenjen6411 2 жыл бұрын
您好~我在有考慮此車,請問一下使用里程數?妥善率好嗎?
@bbc720903
@bbc720903 Жыл бұрын
@@chenwenjen6411 我是車主,妥善率好到不行,開三年半沒有任何問題
@chenwenjen6411
@chenwenjen6411 Жыл бұрын
@@bbc720903 謝謝您的心得😄
@unny611
@unny611 3 жыл бұрын
這台真的好看,難得有一台休旅車外型讓我第一眼就覺得喜歡的。
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
這次小改款最有感覺的就是內裝了 XDDDD
@阿里不搭-k6b
@阿里不搭-k6b 3 жыл бұрын
+1
@hhdg1515
@hhdg1515 Жыл бұрын
我是老款Fpace车主。 Epace确实简单运动性能好 更像是男人的車。 路虎家的車的通病就是低速启动加速慢, 换档缓慢 也是因为车身太重。remote app经常有小问题。 最大的问题在新車阶段很难感受到的就是冷却液消耗和异响。 他们家的引擎和福特车拿来改的 動力略逊同级的BMW和Mercedes。 唯一好的地方在乎底盘的反馈感受和车身重带来的抗风能力。
@vin558
@vin558 3 жыл бұрын
先讚一下👍🏼…難得看到有這樣的角度去分析一台車! 只是關於車價部分,換算美金的價格已經超過8萬美元! 這個價格在歐美市場已經可以選擇F-pace SVR的車型了! 我自己是開2017年的Jaguar XF 25t,應該是說台灣加入WTO至今10幾個年頭過去了,車價仍然高居不下!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥以現任品牌車主的經驗分享,這類硬知識的科普介紹一直是本頻道的特色,也請哥幫忙訂閱起來,分享給朋友們,感恩
@dragonchang33
@dragonchang33 3 жыл бұрын
真的假的 這價差也太恐怖了吧
@fox88633
@fox88633 3 жыл бұрын
稅金一直是車友的痛……..😞😞😞😞
@XiaoAro
@XiaoAro 3 жыл бұрын
優質頻道,冷門車Epace竟然也會介紹,讚讚讚
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥~也請訂閱頻道起來喔 感恩
@生活智慧王-u6k
@生活智慧王-u6k 3 жыл бұрын
好有質感的車 感謝專業的底盤介紹
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝啦~也請訂閱頻道起來喔 感恩啦
@dragonchang33
@dragonchang33 3 жыл бұрын
真的是好詳細的說明跟介紹 而且跟別的車評都不一樣 已經訂閱了 如果可以很希望 有JAGUAR f pace的介紹
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥~可以的話也多多跟朋友們分享喔 謝謝啦
@hanwaytw
@hanwaytw 3 жыл бұрын
看到更新,立馬點來看,JAGUAR啊.....真香
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥啦~ 這是我新攝影的作品,也請多多關照一下啦~
@newbieisback
@newbieisback 3 жыл бұрын
超級專業!👍
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥~也麻煩幫我們頻道訂閱起來喔
@wubrant
@wubrant 3 жыл бұрын
講解的太專業了
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥 也再請訂閱頻道起來喔 感謝
@wubrant
@wubrant 3 жыл бұрын
這價位來說,底盤設置真的不馬虎,很有誠意
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
這也是我每台車可以的話,都開上頂高機、拆了下護板,跟大家分享解說的目的~
@ruei-sin3011
@ruei-sin3011 3 жыл бұрын
底盤真的加分,平整話也加分~!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
沒錯~不過我在拆裝的時候好痛苦 🥲
@ruei-sin3011
@ruei-sin3011 3 жыл бұрын
所以要按讚、訂閱+分享並開起小鈴鐺。
@jackyhsu5474
@jackyhsu5474 Жыл бұрын
內地這邊…EP, XE, XL都是本地組裝、用業內人士的角度,確實把價格壓得很低⋯⋯有一些水土不服、電控的問題也在本地解決了、再加上本地行業競爭激烈、價格基本上是台灣的六折、所以十分吸引人…但是因現地組裝随之而來的減配和品控的問題⋯⋯最後還是入手F-Pace, 一樣是英國組裝….還是比台灣便宜😂
@wison730303
@wison730303 3 жыл бұрын
未看先頂!
@giloau
@giloau 3 жыл бұрын
會不會是因為它們家的車都會設定可涉水,所以包得比較密實呢? 一般休旅車進氣口比較高,多少可以涉水,可是時間一長,底盤的機件都會進水吧? JLR的車,連進氣口好像都是往引擎蓋,不是往前。
@brian54088
@brian54088 3 жыл бұрын
底盤Layout沒拍清楚,想看更多傳動系統介紹,像是AWD的差速器類型是哪種
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
拍謝~這次影片是頻道新到任的攝影,也請多多包涵 不好意思
@ABc-rw2kx
@ABc-rw2kx 11 ай бұрын
缺點就是改裝品太少了 不然是臺很好的改裝車基底 如果有對應的懸吊跟進排氣系統 這台車應該很耐操也很有樂趣
@Justder1021
@Justder1021 3 жыл бұрын
講捷豹就一定要支持啦
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝啦 也再麻煩把頻道訂閱起來喔 感恩
@Justder1021
@Justder1021 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 已訂閱
@MQBDRZ
@MQBDRZ 3 жыл бұрын
希望能聽聽小改款f pace svr 的底盤車評
@moonyfishz
@moonyfishz 3 жыл бұрын
很心動
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
可以去展間看看和試乘一下,這次改款的內裝真的大躍進
@hanrryyang
@hanrryyang 3 жыл бұрын
👍👍👍
@惟安-x1l
@惟安-x1l 3 жыл бұрын
請問,引擎、地盤跟小改款,有什麼差別嗎?
@charles88
@charles88 3 жыл бұрын
英國性能跨界休旅車 2.0T AWD
@張揚-h7g
@張揚-h7g 3 жыл бұрын
請問為什麼加了輕油電技術油耗還這麼高、jaguar其他車款對比德系同級車油耗也都同樣偏高
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
我也這樣覺得,我猜啦,車重也是原因之一,我們車媒其實也常說「JLR強調用了鋁合金車身等等的輕量材料,但車重卻似乎沒有特別低」,另外影片我也有說,這次多了MHEV系統,怠速熄火時間、起步出力的表現也不像其它車廠的48V車款出色,所以…就會有你我都覺得的這樣情形了。
@jacklee1140
@jacklee1140 3 жыл бұрын
豹一直都很美!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
是的~尤其這次小改款更精緻了
@jacklee1140
@jacklee1140 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 奕甫哥居然回我了❤❤
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
@@jacklee1140 哈哈~我通常都會回留言啊,只是我是一人團隊(最近終於徵到一位攝影了)還是蠻有可能遺漏沒回到的 🥲🙏
@marin5381
@marin5381 3 жыл бұрын
居然叫P250