JAGUAR X Type 2.0 d - Made In The United Kingdom

Na testu JAGUAR X-Type iz 2005-e sa Fordovim 2.0 TD motorom snage 127 KS.
Prodavac: Bancom Leskovac 016-244 063-244-144
Cena: 3750 evra / decembar 2017
Ovoga puta je englez potuko konkurenciju do kolena, ni jedan nemački "premijum" ne nudi ovakav stil i pojavu, C klasa, serija 3 ili A4 izgledaju kao dostavna vozila u odnosu na ovaj Jaguar, jedan od najvećih aduta nemačke trojke je bila unutrašnjost u na tom polju englez dobija bitku i to u velikom stilu, "premijum" modeli iz nemačke iznutra u odnosu na uglađenog aristokratu izgledaju kao da su iz nacionalne klase.
Za 3750 evra ne može da se kupi ni pristojan Golf 4 a kamoli neki premijum švaba iz 2005-e, međutm njegov najveći adut nije samo cena, bogata oprema, snažan i za održavanje prihvatljiv dizelaš iz Forda, ogibljenje izuzetno udobno, mogu samo da zamislim kako je ovaj auto plivao dok je bio nov, podvozan, pregledan auto, koji ne zahteva gotovo nikakvo vaše prilagođavanje, sve je prilagođeno vama. Mehanika dosta dobra, volan veoma lak po gradu sa dovoljno povratne sile, kočnice komforne i lepo dozirane, menjač kratkih i preciznih hodova, za vozoča i suvozača dosta prostora, možda malo ograničen prostor za glavu (viši vozači), zadnja klupa je neočekivano tvrda, sa dosta ograničenja kada je prostor u pitanju, gepek veliki sa ogromnim otvorom, nije previše dubok ali je njegov kapacitet više nego dovoljan.
Meni je bilo izuzetno drago što sam imao prilike da provozam auto koji dolazi iz legendarne fabrike Ujedninjenog Kraljevstva, uz ovaj Jaguar osećao sam se kao pravi džentlmen, sa njim nema neosvojive 'tvrđave'.
Muzika / Music by: Ben Casey - Nostalgia
• Video
Licensed under a Creative Commons Licence
Published on Dec 14, 2017

[@creativetechnology6548]

Enterijer za ove godine i ovu klasu auta je najblaze receno fantastican

[@BIGNESHO]

Creative Technology Jaguar😀💪

[@audi_80club98]

TA je TA, stara škola, svaki video domaćinski odrađen, svaki detalj objašnjen onako kako treba.Zlatko gospodin, baš ti leži taj Jaguar.Btw, izbacuj klipove češće ako možeš...

[@TestAutomobila]

Hvala ti puno, trudio sam se da što više toga prikažem pa sam zaboravio da snimim motor... Jaguar svima leži, hvala ti za ovo gospodin, veruj mi kada sedneš u ovaj X odmah se osetiš ko aristokrata, da si video samo poglede prolaznika-ca. Snimaću češće, isplivavam polako iz nekih privatnih obaveza koje su mi mnogo vremena oduzele, moralo se...

[@belinmarkaj9792]

Zlatko,klasa si za sebe,po meni br1.Samo tako.

[@dinogogalic4908]

Kolika je potrosnja?

[@dragansavic1340]

moram priznati da je Zlatkov kanal sa prezentacijama vozila najbolji kod nas iako drugi raspolažu sa mnogo većim budžetima ali Zlatkov šarm i to što je čovek iz naroda neće moći nikada da dostignu....

[@audi_80club98]

mr No Tako je buraz.

[@antoniozg1210]

Odličan video, Jaguar je vrhunski automobil

[@serator24]

Strasan auto. Imam ga godinu dana i ljubav je velika. 😁

[@bojanjsrb]

Vredi li uzeti? Može li ga šarafati (skoro) svaki majstor ili mora baš u Jaguarov servis ići?

[@serator24]

@@bojanjsrb Ma moze, auto je ko i svako drugo. Ima dosta toga Fordovog. Jednostavna konstrukcija, motor klasican. Uzmi full opremu i neces bit razocaran. Naravno, ako ga uzmes u dobrom stanju. Ne uzimaj drloge od auta. Radije koji euro vise u startu.

[@anicaanica6349]

Ufff nostalgija ubija pozz care

[@nikobitan2943]

Mnogi će reći da im se ne svidja ovaj auto, jer ne liči na komercijalu... Ali meni je ekstra, jedinstven, odvaja od komercijale... Kad bi na njemu bio VW znak, verovatno bi se balkancima više svidjao... 😀

[@nikobitan2943]

Filip Bozidarevic dobro jbg. Ipak je to stvar ukusa 😀

[@ksnow1079]

Super klip!

[@TestAutomobila]

Hvala, pozdrav.

[@siemprerosso]

E pa ovako:vozio sam x type benzinca 2.5 4x4 nekoliko godina. Sa njim je pređeno oko 70000km. Manuelni menjač sa 5 brzina, 2002 godište. Tvrdim da ne postoji auto na svetu koji košta manje a pruža više. Navešću prednosti prvo, a posle mane: 1. Snaga i elastičnost motora. Auto ima 194 ks. U krivine po gradu ulazi u trećoj brzini, onda stisneš gas i auto poleti. Pretiče ko blesav, ide ko blesav. Siguran i pouzdan motor, tih i snažan, baš kao što v6 i treba da bude. 2. Upravljivost i sigurnost. Nikada ne biste rekli kada sednete u Džega da on ima skoro 5 metara i 2 tone. On je nizak i širok te leži na putu poput pegle. 4x4 sistem je zapravo awd sistem. Ukratko to znači da auto u 95 posto slučajeva ide na prednje točkove, a sistem se pali samo onda kad je to potrebno, pre svega kada se oštrije uđe u krivinu, po snegu i po kiši. 3. Kvalitet klimatizacije. Jednostavno hladnjača leti, a furuna zimi. Grejanje počne da greje (i to ozbiljno da greje) posle 24 sekunde vožnje a da je auto 10 sekundi radio na leru. Ovo znam jer sam merio zbog opklade. Temperatura je bila minus 1. Hlađenje je recipročno, dakoe, podjednako dobro. 4. Kvalitet utrošenih materijala. Moj enterijer je bio kao i ovaj, bež koža i krem kontrolna sa drvenim aplikacijama. Ništa nije krckalo kad je auto kupljen 2009 godine, i ništa nije krckalo kada je u septembru 2017 prodat. Jedino što je poslednje godine nebo palo. Koža je kvalitetna i meka, a ne ko ove danas, ko da ih deru sa nosoroga. Ablenderi i prekidači kao i plastični paneli su lošijeg kvaliteta (fordovi su). 5. Nivo opreme. Za to doba auto je imao maltene sve sem navigacije i xenon farova. Posebno je zgodna šoferka koja je cela protkana grejačima. To je fordova fora takođe. 6. Atraktivnost i originalnost dizajna. Ovo je subjektivan osećaj, ali meni je ovaj auto prelep. Naročito prednji deo tj hauba. Lepši mi je od konkurenta iz tog pa i iz kasnijeg perioda. Nedostaci: 1. Najveći nedostatak je šzo menjač nema šestu brzinu. To ubija ovaj auto koji je generalno i pravljen da bude krstarica. Zbog ovoga auto postaje izrazito bučan pri brzinama većim od 160 km/h a o potrošnji da ne govorimo. 2. Farovi. Užasni su. Osvetljavaju loše i posle određenog vremena jednostavno padnu, tako da snop ne prelazi 40 metara. 3. Limarija. Odozgo se to ne primeti, ali auto je dosta loše zaštićen odozdo, pa ga rđa nagriza po koševima i sajtnama. 4. Potrošnja. Po gradu je nikad ispod 12.6 nije išao, a na otvorenom zavisi od brzine. Ako se vozi 100 km/h u petoj troši 9 litara. Ali ako se vozi kako je Bog zapovedio, potrošnja je ista kao u gradu, pa i veća. To je ta 6. brzina koja fali. 5.Nedostatak servisne mreže. Na originalne delove zaboravite, preskupi su. Ovde postoji bitna razlika između ovde testiranog dizelaša, kojeg ja ne priznajem za jaguara jer je to u stvari ford mondeo koji je prerušen u x type. Ali zato za njega sve može da se ubudži i sredi. Benzinca niko i ne želi da radi maltene. 6. Neverovatna depresijacija. Cena mu je pala gore nego alfi. Auto koji je koštao 45000 eura sa pređenih 140000km prodat je za 20 puta manju vrednost. To je kod konkurenata iz Nemačke nezamislivo. 7. Mali rezervoar. Samo 50 litara. Za limuzinu koja troši koliko troši to je premalo. Non stop si na pumpi Ja se sa setom setim Džega i kako me je dobro služio. Ali kad pomislim koliko para je išlo na registraciju i gorivo, opet bih ga prodao.

[@xray8109]

Ovaj auto je samo po dimenzijama u klasi sa njemackom trojkom inace njemci mu nisu ni do clanka ko je sjedao u x type znace sta pricam ima materijala takvih da su luksuzniji nego cak u e klasi 5 seriji i a6 i tu bi rekao da je veci od te klase samo me cudi ta mala cijena test odradjen odlicno eto pa uzimajte golfove 5ce za 5500€ a mozete luksuz voziti za 4000€ pozz Zlatko za tebe

[@TestAutomobila]

Slažem se, stvarno može da se poredi sa većima od sebe po kvalitetu materijala, nisam hteo baš da ih poredim sa njima jer su ipak E-klasa i BMW petica ipak malo komforniji napred, za zadnju klupu da ne pričam, opet što se materijala i završne obrade tiče rame uz rame sa većim nemcima. Cena mu je niska i u inostranstvu, ovaj auto vredi svaki evro koji se da za njega, stvarno je limuzina. Pozdrav X-Ray, nisam zaboravio šta sam obećao, radim na tome.

[@xray8109]

TestAutomobila Meni mercedes w203 nista specijalno od mercedesa se ocekivalo dosta bolje taj mercedes c klasa cist promasaj po meni nikakva anikorozivna zastita. Hvala tebi sto si usvoio prijedlog o snimanju istorije avtovaza i samo se nadam da si u dobrim odnosima sa kamermanom jer se stvarno osjeti odsustvo istog ipak je bolje kad neko snima i volio bi kad bi u skorije vrijeme snimio onu plavu ajkulu pozz za tebe

[@merc_0111]

Zasto te cudi cijena? U tolike godine da je se pokazao kao kvalitetan drzao bi cijenu.. Jaguar je samo veliko ime i nista vise od toga, evo Zlatko kucka po tabli zvoni kao da lupa po praznom buretu.. Dizajn-svako ima svoj ukus ali meni izgleda kao da mu je slon sjeo na zadnji kraj, kvalitet-daleko ali daleko ispod mercedesa, bmw-a i audija (znam iz iskustva jer u slobodno vrijeme idem u razne auto kuce i imao sam priliku da ga vozim kao i noviji xf).. I da upravu si da mu njemci nisu do koljena, jer se uopste nemoze ova zgazena puma porediti sa njemackom trojkom

[@BrateTebra123]

U pravu si buraz. Ovakva limuzina sam mislio da kosta bar 6 soma, kad ono u vr glave 4. Best buy defintivno, samo nije za seljaka ...

[@nikobitan2943]

Nažalost pošto smo zatupljeni balkanci, sve što nema VW znak, nije na ceni...

[@billypiton249]

Bravo za izbor! Odlicna recenzija kao i uvijek! Jos jednom svaka cast i lijep pozdrav!

[@mariodelibasic3056]

E ovo je auto,svaka čast Zlatko

[@Coa_Kralj_Coa_The_King]

Covek prica o englezima a nikad iz Leskovca nije izasao 😅Da ga pitas da ti pokaze na mapi gde je Engleska ne bi znao! 😂😂😂😂 Kralju, obozavam da te slusam!!! Cukni jos koji put 😅

[@MadProductionsink]

Zlatko oce u skorije vreme biti Alfa Romeo 159 znas da svi to iscekujemo. Posebno 1.75 TBI od 200 konja sa TI paketom opreme, sala mala znam da je taj bas redak, na polovnim iskoci jednom u par meseci, ali bar da bude u limuzinskoj verziji. Pozdrav iz Beograda samo tako nastavi klipovi su sve bolji i bolji. :)

[@vitomirglavinic1713]

Bravo,Zlatko,samo nastavi,najbolji si!

[@momcilolukovic6451]

Dobra i jeftinija alternativa nemačkoj trojci, jedino malo smeta što u 2.0d verziji menjač ima samo 5 brzina. Tek u 2.2d ide šestobrzinac ali on je malo kome privlačan zbog skupe registracije.

[@maksnowinski5206]

Hello Great review car ! and more videos on your canal ! Good luck !

[@gerlandkent6377]

[thank, you for you're video]👍

[@sasaanic3324]

Jel ovaj Jaguar ima slicnosti sa Roverom 75?Ja bih rekao da ima...Oba su vrlo elegantna...Tipicno Engleski stil...Lep je i atraktivan,sad kol ko je ekonomican za odrzavanje nisam bas siguran da je jeftin...Sve u svemu je lep i unikatan...Posto ga malo ima kod nas...Oba modela...Ljudi ovde izbegavaju takve modele da voze,zato sto se verovatno slabije prodaju i kupuju ovde kod nas...Favorizuju se Nemacki modeli sto mi se nedopada takav pristup...Sve u sve svemu interesantan test...Pozdrav za test automobila...Sve najbolje u daljem radu...

[@serator24]

Vozio 75, sad imam x-typea. Odlicna oba. Prekrasan dizajn. Najveca razlika je kvaliteta interijera. Rover se doslovno raspada, a Jaguar top kvaliteta.

[@Coa_Kralj_Coa_The_King]

Mnogo lep auto! Ima jedan bas sada, 2006 god, perfektan, 2.0 diesel, tamnija siva sa crnim enrerijerom, mislim da je polu koza unutra,2600€ samo!

[@jelenan3603]

Avto je bs podvozan sas ostre kocnice i drzaci za linenke. Bravo za avto.

[@Coa_Kralj_Coa_The_King]

Uporedi golfa sa ovim autom! Golf klot jeftin enterijer!

[@stefanroganovic191]

SUPER KLIP

[@TestAutomobila]

Hvala Stefane, pozdrav.

[@gocetanevski9056]

Super klip

[@andrijaradulovic3192]

Odlican autotester BRAVO Snimi nekog touarega sto prije ako mozes.

[@tyson5059]

Auto je dojaja

[@MN-tz5wf]

Ima neko iskustva sa ovim,zanima me potrosnja i odrzavanje,jel ima delova,gledam neke forume kazu da konkretno ovaj model trosi malo 2.0 d.. ?

[@milosjevtic4700]

hoce li biti neki video vezan za medjusobno uporedjivanje auta,na ovaj nacin vi kao da reklamirate aute sa placa,inace puno pozdrava..

[@RamkeTV]

Ajde molim te snimi test automobila Audi A7 (ili rs7) pls👋

[@marjanmitrovic9288]

Daj na test Alfu giuliettu 1.6 ili 2.0 jtd-m inace dobri ste pratim vase klipove poz.

[@kamiondzijasabalkana6897]

Poz jel moze test Seat altea 1.9 tdi i ako moze test ford mondeo 2008

[@SRB.4S]

Zlatko ,ti bar najbolji sto se tice testova automobila ,kada ces alfu 159 da testiras ?

[@MeanMachine330]

Pozdrav svima! Da li neko zna gde mogu da kupim figuricu Jaguara za haubu za X type ili možda neko od vas ima i hteo bi da mi je proda?

[@user-il4fe6jc7w]

Jel imate neke automobile sto ce te snimati u narednim klipovima?

[@TestAutomobila]

U planu je Škoda Oktavija, mislim da je iz 2001-e, to će biti prvi naredni klip, zatim Ford Focus 3, kasnije videću.

[@user-il4fe6jc7w]

Hvala na odgovoru veliki pozdrav i srecna slava ako je slavi te.

[@TestAutomobila]

Hvala, ne slavim svetog Nikolau, već svetog Arhanđela Mihajla, pozdrav i sve najbolje.

[@user-il4fe6jc7w]

TestAutomobila Hvala sve najbolje za praznike.

[@cheesyeurotrance95]

Dok sam radio na benzinskoj pumpi prosle godine, naiso sam na jedan lik koji je vozio ovakav isti Jaguar ali 2.5 V6 na plinom i zalio se kao previse trosi... Meni je jako idiotski kad vidim da se jedna luksuzna limuzina vozi na plin, ako hoces bre da stedis uzmi 1.0-1.2 benzinac pa ubaci plin u njega, na sta god ga vozio V6 benzinac nikad nece biti ekonomican

[@xray8109]

The Tranceporter Nzm za v6 ali za redni 6tak se isplati na plin koliko toliko je izdrzljivo sa 220ks pluus neki cip auto trosi oko 13l grada plina oko 14 15l ali je benzin 1€ plin 0.35€ ide fino na plin ne kao na benzin logicno ali povlaci odlicno

[@MadProductionsink]

Mislim da u danasnje vreme zapremina motora i broj cilindara nisu vise presudni u tome kako ce auto da ide, naravno da iz vece kubikaze auto izvlaci vecu snagu ali u porodicni auto stavljati masivne motore nema svrhe bas sto se tice potrosnje. Primer je Mercedesov 350cdi tj 3.0 dizel od 230 konja i Audijev 2.0 TFSI od 200 konja, dakle sa dodatna 2 klipa i 1000 kubika auto dobije samo jos 30 konja. Jeste da sam sad uporedio benzinca i dizela a svi znamo da benzinci izvlace vecu snagu iz kubikaze ali danas novi Mercedesov 2.0 dizel ima 204 konjaske snage sto je sasvim dovoljno za neku normalnu svakodnenvu upotrebu. Hocu da kaze da ce 6o cilindricni uvek imati vecu snagu od 4oro cilindricnog ali ne tolko vecu da bi opravdao visu cenu vozila, vecu potrosnju i skuplje odrzavanje, naravno ako neko hoce auto samo da sto brze ide il da se trka nek uzme sto veci i jaci motor.

[@cheesyeurotrance95]

ma nije da ne ide, ide on odlicno na oba goriva jer on ipak ima 196 konja, ali 15l plina je daleko od jeftino. Evo u makedoniji plin trenutno je 0.54€, eurosuper 95 je 1.07€, eurosuper 98/100 je 1.1€ dok eurodizel je 0.89€. Jaguar 2.5 V6 po specifikaciji trosi 13.6l benzina po gradu, na plinu potrosnja bi bila 10% veca, dakle oko 15l plina + oko pola litara benzina za paljenje, to mu dodje 8.65€ na 100 km sto i nije bas malo, tako da na sta god ga vozio, neces proci jeftino.

[@LOUNGELIQ]

Nije ovo luksuzna limuzina nego Ford Mondeo

[@cheesyeurotrance95]

luxuzni mondeo da ga jebem

[@II-gv1jn]

Hoce li biti test vw t4 2.5 kombija

[@juznivetarforever2227]

Sto se tice toga jaguar jeste dobar nema sta ali ako se vratimo u historiju vidicemo da je gotovo sve krenulo od Nijemaca prvi benzin motor , prvi dizel motor , prvi pogon na sva 4 tocka , prva auto , prvi turbo dizel motor , prva pocinkovana vozila i vozila od alumijuma i nehrđajuceg celika onda nove tehnoligije kada pogeldamo s klasau a8 bmw 7 ili neki porshe .Svi oni proizvode dobra auta ali Nijemci cu tate tj od njih je sve krenulo.

[@beretka1389]

Nemas pojma krenulo je od forda...

[@ajveks]

​@@beretka1389i dizel od Francuza,greska u koracima

[@acaopel4443]

Tokom cele test voznje se povremeno cuje neko krckanje i skripuckanje sto mi se nikako ne svidja.

[@lakistaki1996]

I ja sam to primetio. Mislim da su sedišta u pitanju. Ne znam da li ona škripe ili je do kože i trenja o nju...

[@TheDarkoman]

Imam jedno pitanje koje je mozda glupo, ali mi je bitno. Da li mogu da se obore zadnja sedista?

[@aleksatrisic707]

Kod nekih moze kod nekih ne ....ja ima m x type i na mom modelu se ne obaraju

[@nemanja9897]

Moze na test opel fronteru 1997

[@dinogogalic4908]

Kolika je potrosnja jaguara?

[@titanfallx1797]

Zlatko, da li bi preporucio grande punto 1.3 75ks kao prvi auto za pocetnika i da li opravdava svoju nesto visu cenu u odnosu na punto classic?

[@xray8109]

Titan Fallx Ja bi licno uzeo grande punto i to samo njega za pocetak 1.3 ali 90ks moze i 75ks ali za mene slabo pa o da preci na 1.9 130ks ma kakav punto classic normalno da opradava cijenu cu pitanja classic niti ima podizace niti klimu unutrasnjost 0 grande punto 10ka pravi momacki auto sve preporuke pozz

[@aleksandarjovanovic2693]

Na crash testu punto ima 0 zvezdica...ne bih ti bas preporucio njega...

[@cheesyeurotrance95]

^ imao je 5 zvezdica kad je bio nov sto se tice 1.3 dizelasa, on je odlican za punta classic/mk2 facelift jer ga ja imam u moj primerak iz 2004, ali grande punto je za vise od 100 kg tezi pa nisam bas siguran kakav je u tom automobilu (mada je daleko bolji od 1.2 8v i 1.4 8v benzinci jer ima mnogo veci obrtni moment). Jaci dizelasi u grande puntu sa 90, 120 i 130 ks svi imaju plivajuci zamajac i DPF filter, licno ne bi kupio nijedan od njih, za odrzavanje je najbolji 1.3 sa 75 ks.

[@aleksandarjovanovic2693]

The Tranceporter Focus dosta bolja opcija ili 206/307/306/406

[@MadProductionsink]

Opravdava vecu cenu i zbog eksterijera koji je mnogo bolji u odnosu na bubamaru klasik a i zbog enterijera koje je solidan sto se tice opreme. Samo gledaj da uzmes malo jaci motor jer je grande tezi od obicnog klasika, iako si pocetnik ne znaci da treba da vozis slab auto tj. ne znaci da ako imas jak auto da treba da divljas bilo da si pocetnik il iskusan, a i sto jaci auto to ti je bezbednije preticanje na magistrali gde ti treba snaga da sto manje ostanes u suprotnoj traci. Pogledaj 1.4 T-JET benzinca od 120ks, 1.3 JTD dizela od 90ks i 1.9 JTD dizela od 120/130ks pa pogledaj koji se tebi najvise isplati u smislu cena/snaga/potrosnja, svaki je za grande punta vise nego dovoljan :)

[@DavidColex]

Дали си возио кола која имају боље огибљење од икс тајпа? Ако да, која?

[@DavidColex]

може одговор?

[@daki_golfara0252]

Jel moze test na scirocco godiste 2010- pa na dalje

[@TestAutomobila]

Kad bi ga našo vrlo rado.

[@Pfirtzer]

Ma gospodski auto, ima nesto sto mi se jako svidja, i to se zove stil! Nije upadljiv ili auto koji se pravi vazan.Ne voze ga tipovi s pogresne odelo, mada kod nas kostim: trenerke i adidas patike su kao dobar dan, po meni to spusta auto na nivo nize nego VC

[@sunrisehero1300]

177 000 km? Woooow, mozda neko i poveruje.

[@TestAutomobila]

Veruj mi i da je pravih 177.000 to je ogromna kilometraža, samo u Srbiji i kod naših komšija 170.000 pređenih kilmetara je ništa za auto i to je kao dobar motor.

[@sunrisehero1300]

Na zapadu toliko predju za 3 godine. Samo moj teca vozi Pezo 5 godina i presao samo 30 hiljada. Original pirocanac!

[@pinokio6149]

Imas ljudi koji voze do posla i nazad,nedeljom sa zenom i decom do marketa.Ja godisnje predjem 12000-13000 km.Posao i nazad.Da li je to toliko cudno?

[@matejatomovic3253]

A sta je bolje mercedes w124 ili jaguar

[@milanspasic8657]

W124

[@mr__dryma96semic50]

Pozz Da li ima neko iskustva sa golf 5 2.0 TDI 4motion 140ps 105kW????

[@jasminhatunic1482]

Sve super ali , 2.0 dizel 130 konja u jaguaru nekako mi preslabo ,

[@hahaha2772]

Dobar auto ali je jako lose to sto imas snimatelja, nista se ne vidi mislio sam da ces to promeniti ali ti i dalje tako snimas, bolje stavi go pro na glavu ili na suvozacevo sediste kameru bolje ce biti veruj mi, poz

[@matijababic9292]

Zlatko, koja zemlja po tvom mišljenju radi najbolje aute na svijetu?

[@MadProductionsink]

Nemci i Japanci sto se tice normalnih automobila tj. automobila koje manje vise svako moze da priusti. Ali bas najbolje automobile prave Englezi (luksuzna) i Italijani (sportska) ali to su auta kojima cena pocinje od 200 000 pa ide do 2 miliona evra tako da retko ko moze da ih kupi cak i u bogatim zemljama. Za vecinu ljudi Mercedes, BMW, Audi, Folkswagen, Lexus, Honda, Toyota, za one sa dubokim dzepom Rolls Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari... :)

[@TestAutomobila]

Po meni amerikanci, ono što bih vozio da mi novci nisu proplem a cena goriva ko preko bare, verovatno bi to bio neki Kadilak ili Linkoln, dok bi imao i neki pravi terenac od 5 metara, neki Ševi ili GMC bato pa Bog da te vidi, ovo što pravi EU i Japan je za sirotinju bato. U zadnjih 30 godina počeli kao neki luksuz da furaju, V8 oću.

[@MadProductionsink]

Mercedes E63 AMG S 4matic ima V8 od 610 konja ili BMW M5 ili Audi RS6

[@gilemajstor162]

pa imas i evropske v8

[@bahi5647]

Strale ga batalio 😂😂 šalim se samo tako napred inace ako nadjes neki auto sa pravom opremom od bmw 3 audi a4 ili Mercedesa c-klase taj auto se pošteno može sakriti u čošak :D a lijepši je jaguar od običnih modela bmw 3 audi a4 i merca c klase :D moje misljenje

[@Ze_Hans]

Koja je to oprema Boga ti. Ovaj je imao lcd touchscreen u vrijeme kad je Bmw imao glupavi kotacic i ekran od 5 cm.

[@lukavrbaski6219]

Testiraj pezo 607

[@TestAutomobila]

Vole bi da nađem i 605 model, oba su retka kod nas.

[@xray8109]

TestAutomobila Volio bi i ja 605 i 607 stvarno su rijetki

[@markodjordjevic8382]

Odličan predlog! 607 je takođe luksuzni automobil koji se može naći po relativno niskoj ceni.

[@xray8109]

Marko Djordjevic Upravo tako od ima ih za 3000€ pa do nekih 8500€ pa biraj motorizacija 2.0 136 2.2 136 2.2 170 2.7 205ks sve hdi motori i onaj 3.0 benzin 211ks

[@danilopejcic435]

Opet se vozis u krug.

[@nidzacarTV990]

Limuzina... Automobil sa stilom...

[@BIGNESHO]

nidzacarTV Jaguar, sve receno...😀💪

[@fojnica2226]

jeste ljep je ali je medju najevtinijim u engleskoj.................

[@japanmotors1485]

Made in Ford

[@gerlandkent6377]

[I, own a 2004, x type awd 3.0 jaguar British Racing green tan leather interior. I, keep it clean inside out washed and waxed keep it parked in a climate control garage with a car cover on it. I, never ever drive it in snow or ice. only driven on Sundays]

[@nemanjazivkovic3339]

slazem se da je Jaguar jedan jako lep auto i po svemu jako kvalitetan,nije na nivou jednog Bmw ili Mercedesa ali je blizu. Inace engleska skola automobila kao sto je recimo Vauxhall je tipican koncept nemacke auto industrije odnosno koncept Opel. Ne bih se bas tu slozio da su Englezi jedinstveni. Nemac pa onda svi ostali. Inace radite jako dobre auto recenzije, samo napred.

[@milosukanovic7307]

Jel ford englez jel amkrnac

[@bodatajsondozivotno4797]

Ford se pravi u Nemačkoj Americi Engleskoj

[@bumtras99]

Malo je to jaka izjava da Mercedes bas nema sta da trazi pored Jaguara...kapiram to odusevljenje ali ne bih se bas slozio sa tom konstatacijom..cak ni za BMW do se ne bih slozio bas..Ali ok, misljenja se razlikuju, Jaguar jeste premium kvalitet ali ipak..

[@oremarkovic4112]

Enterijer kida ali nema sta da trazi sa svabama u eksterijeru

[@beretka1389]

Jaguar je klasik tu nemci nemaju sta da traze ono prave ista kola sva komplet... cak i top gir je o tome pricao kada das 100 hiljada za A8 a pored tebe se parkira audi trojka limuzina indenticna samo malo kraca

[@XX-bf1ev]

Sta je nema vise auto kuce STRALE 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@XX-bf1ev]

Hahahahahhahahah odjebali ga 😂😂😂😂😂

[@jamoid7922]

Steering wheel on wrong side

[@tomicavicanovic]

Odrzavanje i servis je sigurno papreno

[@Simke1984]

Velika šteta što koriste fordove motore koji su loši

[@beretka1389]

Po cemu su fordovi motori losi?

[@Simke1984]

@@beretka1389 po cemu nisu

[@beretka1389]

@@Simke1984 pa ako kazes da je ford los iz tih godina onda su i mazda i volvo i pezo losi

[@beretka1389]

@@Simke1984 saradnja je bila tada od svega po malo imam dva komada iz tog nekog perioda nista lose se do sada nije desilo

[@Simke1984]

@@beretka1389 znam da su fordovi motori loši 1.8 tdci čak sam čuo i za 2.0

[@bgkiza70]

Mislim da je ovo bio marketiski clip a ne objektivan prikaz Jaguara. Trebalo bi da za svaki auto da se navede cene malog i velikog servisa. Rekao si na kraju da je odrzavanja ko za Mondea a fordovi nisu bas jeftini za odrzavanje pogotovo kad se uzme u obzir cena/kvalitet. Koliko je veliki servis za njega. Kod BMW imas lanac znaci prakticno nepostoji veliki servis. Drugo znam coveka koji poseduje Rover 75. Isto tako luksz ko i kod Jaguara odrzavanje e to je druga pesma. Da ne pricam da sam na polovnim automobilma nalazio Rover 75 automatik za 1000 evra nizom cenom od one koje si naveo za tog Jaguara. U svakom slucaju moze da se kupi jako dobar BMW (E46) za te pare a odrzavanje ce biti daleko jeftinije nego kod Jaguara, a da ne pricam koliko ce jeftinije odrzavanje biti kod Golfa IV koju si spomenuo na pocetku priloga. U svakom slucaju ako se neko zaleti i kupi Jagura ili Rovera ima da se venca sa njim bez ikakve sanse da se razvede :)

[@ivannestorovic3472]

BMW jeftiniji za održavanje nego Ford ???

[@bgkiza70]

Ivan Nestorovic pričam o e46. Ima lanac a ne kaiševe znači nema velikog servisa. Možda sveukupno i nije jeftiniji od forfa ali kad se pojaviš na servisu sa jaguarom da li misliš da će biti ista cena kao da se pojaviš sa mondeom. Drugo ako ima iste vozne karakteristike lepo kupiš dord za daleko manje pare nego jaguar

[@ivannestorovic3472]

i lanac se menja samo je interval nešto duži nego kod vozila sa kaišom mada ni to više nije pravilo jer na najnovijim automobilima je lanac debljine ko za bicikl pa se često menja na približno isto kilometara kao i kaiš !

[@wertigo7827]

Ne znam koliko si upucen ali ovo je u sutini ford mondeo mk3, 80% delova pasu na ovaj jaguar. Zadnji trap se razlikuje i vizuelno naravno. A motor je fordov 2.0 tdci.

[@TheOverkloker]

Kiza Car, ne širi dezinformacije u vezi Fordova. Nemaš realne informacije