Jaguar X-Type недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Ягуар Х-Тайп

[@Бытьдобру-ш3е]

Владея ягуаром с 2009 года,скажу что очень надежный и крепкий парень -этот кот,топливная и подвеска,плюс слабая плата электрики,бывают ошибки ,которых нет вылезают ,так как на один датчик,по 2-3 соединения...ставил всегда аналоги ,проблем в целом нет,главное делать к знающим это Авто людям ехать)

[@cryonique]

Может ты еще знаешь, почему горит чек аккума?) 3.0. Генератор возился в сервис по генераторам - жив и цел, силовой провод менялся, не помогло, хотя у многих проблема так решалась. Есть идеи куда копать?

[@Бытьдобру-ш3е]

@@cryonique бывает иногда тоже,когда не хватает видимо ,электрики не мало,перебои бывают у меня из за старой аварии отца,перед(левая часть),все приборы ложатся и горят))периодами все прекрасно,на самом деле не критично думаю,после перезаводки двигателя пропадает ошибка?аккума

[@cryonique]

@@Бытьдобру-ш3е ошибка не пропадает. Странно что других ошибок нет. Потому что еще есть большие проблемы с коробкой и, наверное, еще с чем-то, может с бензонасосом, а может и с мозгами. На газ реагирует неадекватно: постепенно продавливаешь - ничего, еще чуть - отсечку сразу крутит, особенно не в спорте это отчетливо. В некотором диапазоне на газ реакции никакой. Вообще либо не едет, либо крутит обороты и тоже не очень едет, потому что коробка тупит, шлифует, пинает с 2 на 3. Газ ровно держу, а он на 3 еле переключит с пробуксовкой и обороты скидывает, как-будто газ отпустил, потом опять поднимает. Короче равномерно ускоряться вообще не может. Вот и думаю, может помимо уставшей коробки где-то не хватает напряжения, о чем говорит горящий аккум на панели?

[@Бытьдобру-ш3е]

@@cryonique нахватает напряжения,либо не идёт зарядка,2 варианта вроде как…

[@Бытьдобру-ш3е]

@@cryonique у тебя 2,5?

[@КириллПотапов-х6ш]

Еще система охлаждения может докучать, в частности расширительный бачок, корпус термостата

[@ГригорийВорохобин]

Да... бачок заменил на своем...похоже подошёл и термостат:)))

[@MisterAQ91]

Это с каким двигателем?

[@дмитрийхудорожев-в8э]

Это болезнь расширительный бачек

[@Makar.BCP.2014]

Купил с 200 тис пробега . До меня ничего не делали. Придётся мне всё делать. Машина классная , давно хотел. 👍

[@Dushevno116]

Карбюратор или инжектор?

[@georgmurmann5407]

Jaguar X-Type 2.0 TDSI Estate. Конца 2004 г. На механике. Пробег 235 т км. Езжу с 2010 года. Сразу после покупки заменил частично по гарантии: лопнувший патрубок, по-моему, к турбине. Гофра треснула. 2 форсунки Delphy - это дорого. После того, как машина встала ровно посреди туннеля. Второй момент - приехала экология. Эта система подачи отработаннвх газов в двигатель придумана недобитыми фашистами! Заглушил. Стало лучше. Задымила дополнительная печка. Нужна для быстрого прогрева салона. Она работала на дизтопливе. Редкое дерьмо. Заглушил - отключил. Сизый дым из-под водительского места пропал. Народ перестал кричать на светофорах "пожар! У вас машина горит!!!" До сих пор езжу на родных аммортизаторах ZF. Машина по управляемости практически как 3шка BMW соотв. годов выпуска. Ни Ford Escort, ни Volvo 850, ни Volvo S60 с ним не сравнятся по совокупности полезных качеств: управляемости, экономичности, комфорту, вместительности. Ни одна кнопка не облезла. Руль, педали еще 300 т. проживут. Сиденья - велюр с какой-то специальной тканью - как новые. Салон черный. Ржавчина. Днище гниет понемножку. Если поменяю, то на такой же, но 2.2 дизель 2008 или 2009, но, по-моему, в 2009 механическую коробку уже не делали. Красивее только Aston Martin, но, по салону Jaguar лучше, по мне.

[@paRasza_urody]

Вася что за бред ты несёшь по поводу ГРМ что он ходит 200 тысяч?! Там цепь и она очень надёжна! Ходит 300-500к!

[@ЯрославМоисеев-п4ъ]

Цепь то надежная а вот натяжители пришлось поменять «пробег 242к» сразу упал расход .звук стал тише и ощутимо резвее едет

[@dmitryibikus7076]

К сотне высыхает масло в раздатке на полноприводных, так же сопливит задний редуктор. На редукторе масло откачивается шприцем со шлангом, затем в уровень. В раздатке нет заливной горловины, я пихаю 500 миллилитров шприцом и быстро заворачиваю. Кто то ставит авто под углом и льет. Автомат часто дохнет до 100 тысячь. Механика надежна, но масло тоже нужно менять. На 150 потекла помпа, ремонт бюджетный. Подглючивают замки. На 125 сдохла катушка свечи, ибо свечи нужно менять по регламенту, каждый 112 тысячь, при этом нужно менять прокладки впускного, желательно колпапи катушек. Авто 2.5 бензин, полный, 2003.

[@Dushevno116]

Карбюратор или инжектор?

[@АлександрШваров-щ1ю]

Ни слова про кузов, оцинкован или нет???

[@soqoltawer8551]

Как дизель 2.0?

[@happyman8354]

По дизель не знаю, но про 2.5 и 3.0 это самый правильный видео, если бы я знал все это до покупки моего ягуара...) А так, проблема еще и с подсосом воздуха из впускного коллектора и замена свечей, это еще тот гемор, мотор стоит продольно и для замены задних свечей надо снять впускной коллектор , это сразу 6 прокладок по 800 рублей , ставить надо только оригинал, аналогов практически нет а то что есть не ра бо та ет !!! Проводка датчиков распредвалов , а так надежный автомобиль !

[@maratguliev]

У тебя какой объем?

[@happyman8354]

@@maratguliev 2.5

[@happyman8354]

@@maratguliev 2.5

[@maratguliev]

@@happyman8354 братан,на 2.5 прокладки дешевле и легче найти чем на 2.1 литра

[@happyman8354]

@@maratguliev возможно, а я сколько искал, постоянно в наличии были на 2.1)

[@СергейСергей-ж4и1ш]

Спасибо. Так, все же, какой вариант будет оптимален? 2.1 и 3.0 на переднем?

[@andreygorokhovitskiy1699]

2.5л и 3л только на полном приводе. На переднем приводе куча проблем, проще и надежней полный привод

[@maratguliev]

У меня 2.1.уже 11 год ездию. Ни каких проблем

[@ГригорийВорохобин]

Да и 2.1 за глаза хватит! Эмоции положительные 100% получите!!

[@НикАдмин-р6ц]

2.5 нормально Достаточно крутящего момента и доналоговый двигатель

[@maratguliev]

@@andreygorokhovitskiy1699 как владелец 2.1 просто хотел узнать, какая это куча проблем?свечи можно снять не снимая выпускной коллектор в отличии от 2.5 и 3.0.во вторых расход меньше,в третьих нет ни каких проблем с раздаткой и всем что связанно с полным приводом.у меня кроме как передние гранаты менять в случае чего и всего делов. Динамика конечно не 3 литра,так и я не Шумахер.для болот и другого офроад есть нива.зимой при наличии хорошей резины и вменяемой езды,тоже ни каких проблем.да и зимы у нас тёплые. Есть только два минуса,это механический дроссель и цены за уплотнительные кольца впускного.но и они уже дёшево решаемы

[@arfitness8690]

В продаже вижу очень много версий именно с 2 литровым турбо дизелем на механике, что скажете ? Не стоит она внимания ?

[@deepsixd6620]

Может уже поздно, но все скажу - не берите, не надо оно вам, особенно сейчас. Только бензин 2.1, 2.5, 3.0

[@АнатолийСоловьёв-ъ3ц]

Википедии начитался, и рассказывает чёто 😁😁😁😁👎

[@antondrozd6907]

Я купил 2.1 2002-го года с ГБО и через месяц получил проблему с пропусками зажигания, соответствующими вибрациями по кузову, дёрганьем, повышенным расходом и таким "прекрасным" звуком на холостых -> kzbin.info/www/bejne/ooHOYXeup9l2oLc&ab_channel=AntonDrozd (особенно в конце видео хорошо слышно, когда телефон ближе к воздушному фильтру). Примечательно то, что такой звук есть только после того, как чуть проехаться на машине, и если после этого она постоит пару часов, то опять какое-то достаточно короткое время мотор поработает ровно. Или прогазовка до красной отметки тахометра помогает на очень короткое время избавиться от этого уродливого бу-бу-бу-бу. Сейчас единственным вариантом спасения является замена мотора, так как и свечи, и катушки оказались ни при чём, а перебирать мотор дороже, чем его заменить. При покупке, естественно, всё было ок. Вот такая история с Ягуаром :(

[@РусланАтаназаров-ш9у]

Здравствуйте скажите пожалуйста 2.1 можно ли брать или не стоит

[@maratguliev]

У меня 2.1. 11ый год пошёл! Ни каких особых проблем!главное найти не убитый вариант!передний привод и дешевле и легче в обслуживании.вообще не парься!бери!лучше чем немцы в этом классе

[@РусланАтаназаров-ш9у]

@@maratguliev спасибо

[@maratguliev]

@@РусланАтаназаров-ш9у не за что!если что подсказать,буду рад помочь

[@secondtest931]

@@maratguliev какой пробег у тебя? с каким пробегом покупал?

[@maratguliev]

@@secondtest931 покупал с пробегом 75000.сейчас 280 000

[@КамчатМоторСпорт]

3.0 литра МТ 4вд нормальный? Если пересядут с 2JZ-GE NON VVT-i MT W58 не разочеруюсь надёжностью? Просто у JZ не существует 4WD механики.

[@kingkris1000]

3.0 это тот же 2,5, хороший двигатель.

[@МихаилРева-б3ы]

@@kingkris1000 какой ресурс двигателя 2.5? Пробег в 200000 много для него?

[@ВасилийНаливкин-й9у]

@@МихаилРева-б3ы все индивидуально, так нет это не много, все зависит от обслуживания. С должным уходом 300-350 бегают.

[@Сергей-ф6и5т]

ГРМ не яги)

[@СергейС-щ2с]

Самая средняя цена