Jaguar XF динамика, комфорт, 500тр на ремонт

[@alexanderkygo1503]

Меня одного бомбануло от того что Ленд Ровер создал ягуар

[@liammoran2606]

Нет, я испытал аналогчные эмоции от этого бредового заявления.

[@tmaxim777]

Держи нас в курсе, чувак. Интересно кого ещё создаст ленд ровер.

[@ПавелТкач-н3л]

Чувака несёт😂

[@ЮрийШилов-з2ъ]

А от того что нужно следить за уровнем масла ?

[@Sprintko]

Передняя подвеска многрычажка, а не макферсон, можно было голову отпустить и посмотреть в арку колеса

[@SergeyGagin]

Неужели трудно перед выпуском погуглить немного, чтобы при написании сценария не нанести такой дикой пурги. Особенно про то, что Джаг появился из Лэнд ровер, когда те решили делать легковые автомобили - вообще поорал.

[@АлексейДымов-м7ц]

Кошка великолепна, XF отличный аппарат, который не подводит. Знакомый ездит уже 3 года, никаких проблем с машиной нет. Сам подумываю приобрести себе XF, машина все таки очень комфортна и надежна

[@MalyshewIgor]

Да, комфорта в ней много! Но купит легко, а продать тяжело, как и Рэндж.))))

[@ЖеняВолк-у2ц]

@@MalyshewIgor Что касается продажи, хорошие варианты разлетаются как пирожки горячие

[@vsfvdsfgsd8232]

Бери не пожалеешь у меня уже 2 кота))

[@vsfvdsfgsd8232]

@Kat Kat Отличный мотор если не укатанный. Компрессор на 416 сил просто огонь) Расход бенза минус и налон а так все четко))

[@vsfvdsfgsd8232]

@Kat Kat Я сам езжу на 3 англичанах) МG ZT 190 сил,Ягуар XF атмо 238 сил и XJ лонговый на 510 сил)) В двигателях Ягуар ЛР я уверен. Кроме 2.7 дизель где ломает колено и 2.0 экобуст))

[@vsfvdsfgsd8232]

Единственный мотор делающий мозги это 2.0 фордовский экобуст. И кстати после 2013 года устранили эти косяки. Остальные движки очень надежные. 5.0 компрессор вообще сказка.)) И кстати с 2015 года уже не рестайл как ты говоришь а новый кузов совершенно другой)))

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Вольво S80 настолко шикарный автомобиль, что упрекнуть его можно тоолько придравшись к "пенсионерности"

[@ДмитрийЯрных-т4л]

Тачка - бомба !

[@АнатолийАнатолий-х4л]

Посмотрел 2 минуты, что за дичь?! Какая платформа вольво и форд? Там тележка от старого S-Type. Какой рейнжровер решил делать леговые авто? Марка ягуар появилась в 1922 года, а рейнжровер в 1978...

[@misterKEPSI]

да он тупой какой-то. банально в интернет не мог залезть перед записью

[@ЕвгенийГусев-х3т]

Не стоит в одну кучу валить вариант покупки Ягуара и огромные расходы на ремонт. У данного кузова был отличный атмосферик на 3,0 238 л.с. - самый надежный и самый массовый и вот с ним проблем по крайне мере двигателем проблем не будет... Ну если это не полные дрова.

[@wolta82]

Отличная тачка , только на прямую в лоб стоит не 500 а 330000 Коробка там 8-ступенчатая !! На обзоре 1-ый ристайловый ягуар , тот который «китайщиной» попахивает - называется XF 2

[@salvatoredali4874]

6 ступеней рестайлинг 2012 года, ZF. Не у всех 8 ступеней. Первый рестайловый считается 2011-2013 г. XF 2 - новый уже, 2х литровый говяный аппарат.

[@kubicpro]

Ох уж эти гореобзорщики...Не обзоры делают, а хотят внимания.

[@vsfvdsfgsd8232]

Таакс....по техничке на 3 . Там стоит 8 ступка коробка. 6 ступки ставилимсь ток на дорестайлах и на рестайлах 3.0 атмо мотор. касаемо того,что на атмо ведет головы и тд ты друг заливаешь,голову ты аудитории ведешь) Я сам езжу на этих машинах...при чем и дизель 3.0 и атмо 3.0. Так что не надо воды. И они понадежне немцев,в разы))

[@kanstantsinklimianok9840]

Я б и 2 не поставил. И не только за техничку. Какая-то каша из информации об абсолютно разных версиях.

[@maiklcors6865]

Уважаемый друг! Вы пишете что владели дизелем. Что за мотор? Можно ли брать? Информации очень мало, или я не там лазаю. Вокруг только вот такие горе теоретики.

[@vsfvdsfgsd8232]

@@maiklcors6865 Дизель 3.0 битурбо. 275 сил и 600 крутящего. Француский дизелек оч надежный. Да инфа мало но видосы найти можно. Вбей Ягуар хф илил на канале ЛРВЕСТ

[@Динго-я1ь]

немного не так, они ставили 6-ступку на рестайлы в 2011 и 2012 годах (у меня рестайловый дизель 3.0 2012 года с 6-ступкой), а в конце 2012-2013 году был «мини-рестайлинг» рестайлинга, тогда и появились 8-ступки, и, например, надпись «Jaguar» на крышке багажнике вместо с котом. Зачем вы людям оценки расставляете, вы ещё и на этих машинах ездите(((

[@МатерияСознание]

А почему сидения выглядят как сидения в четырке у таксиста из Таганрога?

[@samz.9147]

Езжу на 3.0 238. Расскажи мне, как он не едет))) Самый надёжный двиг в линейке, т.к. ломаться там нечему, если следить за ОЖ. З.Ы. Салон перешитый, при том не очень хорошо.

[@user50055]

Добрый день! Тоже рассматриваю к покупке Jaguar XF (рест). Больше склоняюсь к 3.0 238 сил из-за надежности, также смотрю Дизель (275 сил). Что можете сказать по поводу Атмо бензина? Насколько надёжен? Какая динамика и примерный расход?

[@РамильУрусов-у9к]

@@user50055 бензин 3.0 атмо самый надёжный и елед хорошо после 100 на обгонах тянет хорошо

[@dmitryigorevic]

@@РамильУрусов-у9к и жрет как лошадь

[@samz.9147]

@@dmitryigorevic Как табун лошадей))) Ну, модно купить джигули и не думать о расходе 😀

[@samz.9147]

@@user50055 Поздновато отвечаю, но все же))) За 1,5 года эксплуатации, были проблемы с фарой (окисление платы поворотника), проблема с трубкой радиатора и все))) Жизель требует больше внимания, а тем более старый дизель. Ест, примерно, в районе 17-18 литров по городу и 8-12 по трассе, смотря как ехать. Стартует бодро, но до 100 не едет, а после 100 летит)))

[@EnergoDan]

Вы перечислили типичные глюки проводки, возникающие после 150 тыс км пробега, о чем я сразу подумал, увидев состояние салона. Ягсвет-гавно полное. сменил на билед - сразу стало лучше. В круизе на трассе расход падал до 5,6 л/100 км. Дизель 3.0 едет быстрее бензина 3.0. Быстрее Мерс Е-3.0 бенз. И с места и с 60 кмч и со 100 кмч. Быстрее БМВ 3.0 дизеля рядной шестерки. Расход дизеля по Москве- 8.8 л/100 км. В Тюмени без пробок был 7,9 л/100 км. Зимой яг перестает"ехать", то есть - нет зацепа. но простое передвижение - без проблем. Писал комменты параллельно с просмотром)) Спасибо!

[@ПллпщалЫзйзцхха]

Фраза про 3.0 238 сил убила. Ведущий чисто районый понторез XD.

[@Sufyan_1777]

Тоже хочу себе взять 3.0 бензин Вот думаю что лучше брать до рест и ди рестайлинг

[@АлэнМачкалян-д9я]

Взяли в итоге? Думаю сейчас тоже над покупкой реста 3.0 бенз или дизель

[@bigmaxgg9553]

Так спереди же многорычажка и стот!

[@ApsuVital]

Печаль-беда, в такой здоровый авто не влазит велек? В пассат седан влазит, в сборе, обычный горный на 26" колесах, а в ягу не влезет? Только подумываю махнуть пасик на кота, а тут такая засада с багажником.

[@silaasa6657]

А обычный мотор 3.0 атмосферные тоже слышал боится перегрева там такой же слабый мотор как с комрессором

[@huaweipura]

Красивый автомобиль, лучше немецкой тройки в сегменте одном. Но вот тот чёрный Prado будет и проходимее, и надёжней, и дешевле. Для нашей страны седаны только для лета как второй авто. А альтернатив тойотовским внедорожникам уже почти нет. Тот же Ford отказался вообще в Америке от выпуска седанов,там их никто не покупает, этот сегмент вымирает по-тихоньку.

[@gijaji7947]

Индеец

[@Bop4yH87]

238 не едет?!?!? По сравнению с чем, извините? Я даже из онлайн игры вышел, чтобы переспросить.

[@BredScorpius]

Везде блоггеры кричат про 3.0 но налоги, даже установка газа и компенсация за него 30% не поможет (150 руб/л.с. более 250 л.с.). Вот и хотел поинтересоваться как Ecobust 2.0 нормально? Рассматриваю к покупке.

[@Bop4yH87]

@@BredScorpius так 238 лс это не экобуст, это aj30 3l v6. Мой 238 очень даже едет. И в динамике и по максималке. Максималку 243 км/ч ехал, а до сотки секунд 6-7 где-то.

[@artemfilatov8161]

по сравнению с Гольфом 1.8 чипованным. Возможно потому, что табуретко весит на 600 кг меньше и пинает в жопу со старта. А кот мягко прыгает.

[@mobile_83]

А что с 2.0 турбо 240 лошадей?

[@MalyshewIgor]

Не очень хорошо себя ведёт, капризный к бензину

[@mobile_83]

@@MalyshewIgor а 2.0бенз дефорсированый 200 лошадей..получше? Jaguar XE подбираю..

[@maxi-s27]

@@mobile_83 там другой мотор семейства ингениум чисто японские. Нет по ним особых проблем, но они и довольно свежие, ещё свое не накатали.

[@bigmaxgg9553]

До 250 лошадей налог 17к - Вы, что такое говорите??

[@aleksandrjag5062]

Что за бред, Ягуар появился в 1922 году, а Ленд Ровер в 1948, каким это образом по мнению автора последний стал производить Ягу. Та же хрень и с платформой, изначально заднеприводный XF создан на платформе S-type производившегося с конца 90-х годов, а не на переднеприводной платформе Мондео. На её платформе появился более маленький и бюджетный, как раз с приводом на переднюю ось X-type, вот к нему и подходят запчасти от Мондео. Зачем некоторым категориям граждан такими обзорами засирать мозги, есть же человеки которые свято верят в то что видят в телевизоре, а кто то таким обзорщикам, а потом будут с пеной у рта кому то что то доказывать. Это самые крупные косяки в видео, остальные уже можно не упоминать или не смотреть, как вариант. Если взялся за это дело то надо лучше готовиться к обзору

[@timamarin]

Я-гуар, Я-гуар, не И-гуар а именно Ягуар, ну как можно то?

[@bigmaxgg9553]

Извиняюсь за коммент по налогу, асе верно - если три литра с турбиной то это уже "налоговый" авто (свыше 250 лошадок).

[@Игорь-ъ3к9й]

500000 рублей?? 5000 доларов? Это бред. А во вторых на этой машине пробег не 50 тыс, а 150...

[@kiper_in_trance]

коробка разве не 8 ступеней?

[@MalyshewIgor]

Нет, 6. 8 ставили уже на рестайлинге

[@kiper_in_trance]

@@MalyshewIgor так у вас в видео и так рестаил.Вы наверное про новый кузов говорите

[@wolta82]

@@kiper_in_trance это Рестайл 1-го хф, 6 ступеней ставили тОлько на 238 лс

[@kiper_in_trance]

@@wolta82 так а я о чем говорю?

[@wolta82]

@@kiper_in_trance я подтверждаю таоё утверждение и опровергаю автора видоса )

[@АлексейГал-й6и]

8 ступеней zf на чарджере, не?))))))))

[@olegostr9505]

Дядь. Ты чё ? Какой Ленд Ровер, какой Вольво...? Отсыпь чуток

[@ПавелТкач-н3л]

Сколько он пронёс (пролил дерьма) в уши доверчивых зрителей. Я бы ему не стал заказывать подбор машины. По пунктам, что запомнил: -Ленд ровер придумал легковой автомобиль 😢 -Про рестайлинг (когда сам сидит в ресте)😮 -Про фары которые не подруливают😅 -Про 3,0 атмо который совсем не едет (пря совсем) -Про обычный Макферсон спереди -Про троса раскладывания сидений😂 -Про глюки электрики, а также не открывающийся воздуховод))) -Про нехватку тормозов в стоке И это толь, что на скорую запомнил господа. Вывод один ☝️ чтобы быть успешным подборщиком и ютубером надо «гнать» с уверенной рожей😂😂😂 А для автора, могу дать совет; учи мат часть. P.S. И в джинсах ездить на ягуаре это как пить хороший бурбон с колой.

[@ВладиславМатвеев-щ8д]

Коробка 8 ступка

[@АлександрШереметьев-о3ы]

👍

[@ЕвгенийКрутаков-ы5б]

капец какой ремонт дорогой

[@popadiata]

С адно слова не плкупайте дермо😂

[@ЕвгенийИванов-т6ю]

Расходимся, можно не смотреть, автор по техничке несёт такой бред 🤦‍♂️

[@aleksandrjag5062]

Полнейший причём, а самое печальное, что некоторые персонажи в это поверят. ЭТО ЖЕ ОБЗОРЩИК НА ЮТУБЕ СКАЗАЛ

[@fivestarrussian]

на model s похож

[@nikeshabekker6056]

Наоборот)

[@fivestarrussian]

@@nikeshabekker6056 Кстати да, возможно Маск сплагиатил))

[@РоманВасильев-г3ф]

Пляяяя, те кто хотят купить Яг, просто не смотрите... Это просто лютая дичь, а не обзор🤦‍♂️

[@user-fc7cj7cr9g]

2.0 мотор пошёл на фиг

[@misterKEPSI]

че ты несешь? ты хоть что-то знаешь об автомобиле? какая нахер легковая версия ленд ровера если бренды разные? какая нахер соплатформа с мондео? мне первых 2х минут хватило чтобы понять, что ты ничего не знаешь об этом автомобиле. но что-то мне подсказывает что не только об этом

[@incognito8030]

Это была совмесная разработка с Форд. Ягуар и Ровер пренадлежали Форд. Не знаешь- не лезь.

[@VNtergon]

@@incognito8030 xf первого поколения разработан на базе S-type который ягуар разрабатывал сам. Там много чего от Форда, но нет вообще ничего от Мондео и прочих. Автор видео полный дятел. Так что да, не знаешь - не лезь)))

[@incognito8030]

Чего нахуй? Какие доказательства ты можешь привести? В инете полно инфы разделяющей мою позицию и автора

[@aleksejberezovskij535]

@@incognito8030 😂🤣🤪 ЭксперД!

[@КонстантинКарпов-й5ы]

Самый бесполезный обзор, время зря ..