자전거 체인 세팅 제발 이렇게 하세요! 체인 길이 설정 및 B텐션 세팅의 정석 알려드립니다.
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5 ай бұрын#자전거 #체인 #체인길이 #b텐션
@user-ol5yl9tx3q 4 ай бұрын
훌륭한 영상입니다. 체인을 몆 번 교체했는데 그 때마다 가장 고민했던 부분을 명쾌하게 설명해 주셨네요. 큰 도움됐습니다.
@hwarang173 4 ай бұрын
도움이 되었다니 다행입니다~^^
@user-tw3so6ln8c 5 ай бұрын
초보자들도 쉽게 이해할수있게 설명도 잘해주시고 앞으로도 경정비 동영상 기대하겠습니다
@hwarang173 5 ай бұрын
감사합니다~ 좋은 영상 만들수있게 노력하겠습니다😆
@user-ou5py6cg8f 2 ай бұрын
와~~ 체인 길이와 B텐션 따로 보지않고 상관관계있는 보기드문 자세한 설명 굿입니다^^
@hwarang173 2 ай бұрын
감사합니다~😆
@brucelee5482 2 ай бұрын
최고로 쏙쏙 들어옵니다~~~
@hwarang173 2 ай бұрын
감사합니다😄
@park-wd9tw 23 сағат бұрын
비텐션볼트가 궁금했는데 확실히 알게되었어요. 감사❤
@hwarang173 21 сағат бұрын
다행입니다~😄
@eundolphin 4 ай бұрын
정확하게 정리해주셔서 감사합니다
@hwarang173 4 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다😄
@chancethe9374 5 ай бұрын
훌륭한 영상입니다. 감사합니다!
@hwarang173 5 ай бұрын
감사합니다~ 좋은영상 많이 만들겠습니다!
@b.k.j7384 3 ай бұрын
너무 많은걸 배우고 갑니다 고맙습니다
@hwarang173 3 ай бұрын
감사합니다~😄
@iksookim2887 5 ай бұрын
좋은정보 감사합니다 종종 찾아 뵙겠습니다
@hwarang173 5 ай бұрын
감사합니다~👍👍
@user-ww7vn8sx7b Ай бұрын
유익한 정보 기술 공유에 찬사를 보냅니다...^^
@hwarang173 Ай бұрын
감사합니다~^-^
@user-oz1fq2qb1m 2 ай бұрын
넘 설명을 잘하시네요👍
@hwarang173 2 ай бұрын
감사합니다~^^
@Kami.917 5 ай бұрын
잘보고 갑니다^^
@hwarang173 5 ай бұрын
감사합니다😆
@horyeol 3 ай бұрын
영상 잘봤습니다 덕분에 새로운 지식을 얻어가네여 하나 아쉬운점이있다면 볼트위치도 영상으로 보여줬으면하는데 말로만 설명되어서... 그래도 유익한 영상이네요 감사합니다
@hwarang173 3 ай бұрын
혼자 카메라 세워놓고 찍다보니 미흡한 점이 있었네요~^^;; 다음부터는 더 꼼꼼하게 영상 만들어보겠습니다
@user-jn4jf6mo3m 2 ай бұрын
메케닉정보 영상 잘보고 갑니다.
@hwarang173 2 ай бұрын
감사합니다😆
@user-tz7rf5ym6h 5 ай бұрын
유익한 설명 잘듣고 많이 배워갑니다 감사드립니다😅
@hwarang173 5 ай бұрын
영상 봐주셔서 제가 더 감사드립니다👍
@000sori 23 күн бұрын
최고 최고 최고!!!!
@hwarang173 23 күн бұрын
감사합니다😄
@user-zt4rg1pq3h 2 ай бұрын
잘보고갑니다~~~ 뒷드레일러 세팅방법도 한번해주심 좋을거같습니다
@hwarang173 2 ай бұрын
네~ 한번 기획해보겠습니다~
@user-yy7hk7iz9l 4 ай бұрын
눈높이 교육의 정석
@hwarang173 4 ай бұрын
과찬이십니다~^^;;;
@hoon2010ok 5 ай бұрын
3일전 B텐션 조절하다 체인이 늘어져서 요거 우짜지 하고 있었는데 바로 해결 이네요 감사합니다~~^^ 아 그리고 텐션플리랑 가이드 풀리 교환하시거 같은데 혹 어디껀지 살짝 가르쳐 주실수 있으실지...ㅎ 같은 105 Di 쓰고 있는데 알리서 찾아봐도 적용모델이 아닌것 같아서요...
@hwarang173 5 ай бұрын
도움이 되었다니 다행입니다~^^ 지금 달려있는 풀리는 KCNC 11t 제품입니다. 사실 이게 성능이 좋아서 바꾼건 아니구요.... 아버지 자전거 풀리가 깨졌길래 비교적 제일 신품에 가까운 제꺼 떼어드리고 서랍에 굴러다니는거 끼운겁니다ㅎㅎ 105 di2용 풀리가 따로 있는건 아니구요, 11t 규격인거 쓰시면 잘 호환됩니다~^^
@katya70152 Ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 체인이 늙어졌네요. 짧아서 연장을 해야했던 경험은 있는데 늘어지는 경우는 첨 보네요.
@hwarang173 Ай бұрын
그래도 짧은것보단 긴게 수정하기엔 낫더라구요ㅎㅅㄴ
@안전제일 2 ай бұрын
이건 로드에 해당되는거고 45t 이상의 스프라켓을 가진 므틉같은 경우는 간 폴리와 스프라켓 간격이 넓음 드레일러 폴리 가이드 안쪽을 보면 b텐션 맞추는 라인이 있으니 그곳에 맞추면 됨
@hwarang173 2 ай бұрын
네 정확히 알고 계십니다~ MTB 구동계는 구조가 로드랑은 조금 다른 부분이 있지요~^^
@mentalfix_vlog 2 ай бұрын
유익한 정보 감사합니다^^ 105di2에 콤팩 34T 기본에 울테 30T 번갈아 쓰고 있습니다. 30T는 B텐션 간격을 얼마에 맞추는게 나을까요? 34T 간격이 10mm 라는걸 여기서 알게 됐네요ㅎㅎ 6mm 정도인줄 ...
@hwarang173 2 ай бұрын
매뉴얼에 명시되지 않았을때는 통상 5mm를 기본으로 합니다만, 105di2 매뉴얼에 나와있는 간격 패턴을 보면 30t일때도 10mm 정도 맞춰주시면 무난할거 같네요~^^
@mentalfix_vlog 2 ай бұрын
@@hwarang173 명쾌한 답변 감사합니다^^
@hwarang173 2 ай бұрын
@@mentalfix_vlog 도움이 되었다니 다행입니다~😄
@kimbg1218 Ай бұрын
잘보고 배우고있는데요..혹시 MTB도 세팅방법이 있을까요??
@hwarang173 Ай бұрын
체인길이 세팅은 MTB도 동일합니다~^^ B텐션은 MTB와 로드가 다소 다른데요, 가장 정확한건 해당 모델의 매뉴얼을 따르시는겁니다~
@user-ze4tx1ql1e 4 ай бұрын
자세하게 잘보고 갑니다 ~~! 저는 뒷드레일러 뺐다가 다시 부착하니 B텐션볼트가 먹통이 되었습니다 왜그럴까요? 뭔가 잘못 설치한걸까요? 다행이 폴리랑은 간격은 대충 맞아요 ㅋ
@hwarang173 4 ай бұрын
행어에서 톡 튀어나온 부분에 B텐션 볼트 끝이 닿아있어야합니다~ 재부착하실때 실수가 있으셨지 싶네요~^^
@user-ze4tx1ql1e 4 ай бұрын
@@hwarang173확인해봤는데 걸려있어요 ~다시 조립해봐야갰네요 ㅋ
@user-eq1tg8xr6n 5 ай бұрын
케이지 수평은 싱글 체인링의 경우에 체인길이 재단방법이라고 알고있는데요(스램) 제가 잘못알고 있었을지도...
@hwarang173 5 ай бұрын
스램 제품군도 체인길이 세팅방법은 시마노와 동일합니다. 스램 홈페이지에서 다운받을 수 있는 체인과 카세트 사용자매뉴얼에 잘 나와있습니다.
@user-eq1tg8xr6n 5 ай бұрын
@@hwarang173 아! 그렇군요. 제가 잘못 알고있었네요. 앞으로 많은 가르침 바랍니다. 감사합니다 🙇
@hwarang173 5 ай бұрын
@@user-eq1tg8xr6n 도움을 드릴 수 있어서 영광입니다😊
@moongtang3 Ай бұрын
혹시 싱글체인링에도 똑같이 적용하면 될까요?
@hwarang173 Ай бұрын
넵! 싱글체인링도 동일합니다~
@user-ck5wz5vw3j 3 ай бұрын
스프라켓 30에서 34로 교체하구보니 길이가 짧아서 체인도 새로운 걸로 교체하려구 합니다.몇 미리로 해야될지...
@hwarang173 3 ай бұрын
제품군마다 매뉴얼에 간격이 명시된것도 있고 안된것들도 있습니다. 통상 5mm로 맞추시면 무난합니다~^^
@user-ly7xo1oq6w 5 ай бұрын
안녕하세요. 11단 di2 스프라켓 30t도 간격이 14mm로 하면 되나요??? ㅎㅎ
@hwarang173 5 ай бұрын
11단 울테나 듀라 Di2는 그냥 접촉되지 않는 최소 간격이라고만 명시되어있습니다. 드레일러의 최대용량과 설치된 최대크기의 스프라켓 간 차이가 클수록 확보하는 간격이 커지는 규칙성을 찾을 수 있는데요, 그런 맥락에서 11단 구동계에 30t면 10mm 정도 설정하면 무난할거 같습니다.
@user-ly7xo1oq6w 5 ай бұрын
@@hwarang173 감사합니다 10mm정도로 세팅중이었는데요.6mm면 체인스테이에 닿고 14mm면 너무 탱탱해서 긴가민가 만지고 있었습니다.감사합니다.이참에 메뉴얼 보고 공부중이네여^^
@user-bm3sz6db1k 2 ай бұрын
스램 라이벌 쓰고 있습니다. 30T 스프라켓 사용하고 있는데 7단부터 고회전 영역이라 6단에서 7단으로 넘어갈때 갑자기 T수의 변화가 커지죠. 그래서 변속할때 항상 덜덜 거리다가 변속 됐습니다. 사람들은 스램 고질병이라고 치부하더군요. 미세조정 해봤자 소용없고 뭐가 문제일까 생각하다 방케닉님 영상보고 스램 메뉴얼 찾아보니 제 자전거 B텐션 설정이 어이가 없네요. 30T일때 8mm로 설정하라고 메뉴얼에 써있는데 제가 가는 샵에선 3cm로 해놨네요. ㅡ,.ㅡ;;; 메뉴얼대로 8mm 비슷하게 맞추니 변속 너무 빠릿하게 잘되고 아무런 이상이 없습니다. 다만, 영상에 나온대로 리어 스프라켓 아웃터, 앞은 이너로 했을때 체인이 완전 늘어지더군요. 즉, 샵에서 체인조절을 메뉴얼대로 해놓지 않고 B 텐션으로만 장력을 조절해놨단 결론이 나옵니다. 샵에 전화해서 좀 따지던지 뭘 하나 집어 던지던지 해야겠어요. 왜 메뉴얼대로 안하는지 이해가 안갑니다. 아무튼, 정말 도움이 됐습니다. 감사합니다.
@hwarang173 2 ай бұрын
저랑 같은 상황에 처하셨었군요ㅎㅎ; 제 영상으로 문제 해결되셨다니 다행입니다.
Action C Mini
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