JAK DZIAŁA MIGAWKA (centralna) cz. 1

[@mieczysawfilipowicz6264]

Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&

[@arekguinness2342]

Bardzo się cieszę że jeszcze ktoś oprócz mnie interesuje się tymi wspaniałymi mechanizmami i je naprawia. Pozdrawiam.

[@namesurename-fotografiaana3168]

Witaj bracie : ) !

[@ahaco8734]

Jak zawsze jestem pełen podziwu dla Pańskich umiejętność i kompetencji, a także cierpliwości i dokładności w tłumaczeniu

[@Damian-bv2ce]

Super :)

[@jarosawzon4272]

Kiedy będzie druga część, bo chyba jeszcze nie było.

[@namesurename-fotografiaana3168]

Dzięku za przypomnienie, To może przy okazji gdy będę rozbierał migawkę "od tyłu" : )

[@szymonkolanek7538]

Przepraszam za tak długi komentarz, ale w internecie nie udało mi się znaleźć wystarczająco dużo informacji. Zachęcony Twoimi filmami postanowiłem wyczyścić migawkę w moim Starcie B, jako że niestety zacina sie ona na dłuższych czasach. Aby jednak nie spieprzyć za przeproszeniem naprawy chciałem zapytać o parę kwestii: -Czy do rozebrania migawki sa potrzebne jakieś specjalistyczne narzędzia, czy komplet śrubokrętów precyzyjnych i pincet powinien wystarczyć? -Czy można bez większego ryzyka rozmontować cały mechanizm migawki, czy dla bezpieczeństwa lepiej wyczyścić ją jakąś mniej inwazyjną metodą? (Moje doświadczenia z mechanimami precyzyjnymi ograniczają się do poskładania paru ruskich budzików i Druha-Synchro) -Czy do czyszczenia i smarowania można użyć np. benzyny ekstrakcyjnej i lekkiego oleju chyba wazelinowego (z fabrycznym przeznaczeniem do mechanizmów golarek), czy należałoby się tu postarać o jakieś bardziej specjalistyczne preparaty? -Które elementy należy smarować i jaką ilością smaru, a które pozostawić suche? Z góry dziękuję za pomoc.

[@namesurename-fotografiaana3168]

Migawka w Start bazuje na rozwiązaniu Voightlander, zaadaptowanym do aparatów SMENA. To bliźniacze migawki a materiałów o SMENA jest mnóstwo. Jeżeli listki nie są sklejone to można założyć, że to wina spowalniacza. To te kilka współdziałających trybików z wystającym wałkiem, który to wchodzi w pierścień regulacji czasów. Rób zdjęcia abyś pamiętał jak są zawinięte sprężynki-wąsiki odwodzące ramię z wałkiem i zębatką. Odkręcasz dwa wkręty i wyjmujesz ten mechanizm. Myjesz w benzynie ekstrakcyjnej. - Poruszaj trochę mechanizmem na mokro aby się wypłukały brudy. Po wysuszeniu dajesz mikro-kropelkę zwykłego oleju maszynowego jedynie na tulejki w mechanizmie. Jeśli listki są sklejone to bez doświadczenia bym sobie odpuścił.

[@szymonkolanek7538]

@@namesurename-fotografiaana3168 Na szczęście to była tylko wina spowalniacza. Teraz chodzi jak należy, już się nie mogę doczekać aż założę do niego film. Jeszcze raz niezmiernie dzięki za pomoc :)

[@szymonkolanek7538]

@@namesurename-fotografiaana3168 Wybacz że znów zawracam ci głowę, ale chciałbym bardzo się dopytać jak wygląda sprawa jeżeli chodzi o smarowanie przysłony, Powinna chodzić na sucho czy należy jednak naoliwić, a jeżeli tak to tylko "oprawę" listków czy same listki też?

[@namesurename-fotografiaana3168]

@@szymonkolanek7538 zdecydowanie na sucho, przysłona i migawka

[@szymonkolanek7538]

@@namesurename-fotografiaana3168 Wielkie dzięki