Jak działa szerokopasmowa sonda lambda?

Jak działa szerokopasmowa sonda lambda?

[@RuCioLeK85]

Jestem Awesome!!!💪👍👏 Dzieki za pomoc 🙋‍♂️

[@zvish7739]

boże to jest genialne, nie wpadłbym na lepszą metode pomiarową

[@masterisprzem]

No właśnie, bardzo mnie interesuje ten CJ125 :) Dzięki za podzielenie się wiedzą!

[@arturjanik5810]

Klasa sama w sobie.

[@mpsportcars3622]

Czy można liczyć na szersze rozpatrzenie działania sondy w warunkach różnych od składu stechiometrycznego celem zwiększenia mocy silnika? Pozdrawiam, fajny film :)

[@JanKowalski-cv4pw]

Trochę przekombinowales 🙂 przede wszystkim zabrakło charakterystyki sondy liniowej. Sama zasada działania ok. Ale to już jako ciekawostka, użyteczniejsze byłoby opisanie wartości napięć w zależności od lambdy. Z Twojego opisu działania wzmacniacza pomiarowego można wysunąć wniosek, że napięcie wyjściowe wynosi zero jak lambda wynosi 1?

[@hax0rzmrocku]

Rzeczywiście, można było na koniec wspomnieć, że charakterystyka z pracy "przełączanej za dużo/za mało" robi się liniowa. Układ wzmacniacza o którym opowiadam to ten, który steruje pompą elektrochemiczną w sondzie i dzięki któremu charakterystyka zamienia się w liniową. Wiadomo, że jest on dalej przetwarzany w strukturze CJ125 - po to, by dla lambdy

[@tomasztyminski2278]

Fajnie omówione działanie sondy lambda AFR, ale co dalej? Praca w warunkach różnych od składu stechiometryczne go oraz problemy z tymi sondami. Pozdrawiam.Tomek

[@hax0rzmrocku]

"Praca w warunkach różnych od składu stechiometrycznego" - To temat na naprawdę dłuuugie opowiadanie z materii tuningu o podlewaniu paliwa, zaczynające się od "Puk Puk! Kto tam? Dziura w tłoku". Jeśli chodzi o problemy, to ja bym ich upatrywał w poprawności implementacji sondy. Jeśli odpala się sondę na zmodowanym silniku, EGT rośnie i ubije sondę, to trudno mówić, że winna sonda. Ona też ma swoje parametry co do np. maksymalnej temperatury pracy: www.bosch-motorsport.com/content/downloads/Raceparts/en-GB/51865867208058251.html#/Tabs=51878283/ lub rozruchu (heater strategy) - w przypadku układów pomiarowych DIY: www.bosch-motorsport.com/content/downloads/Raceparts/Resources/pdf/Data%20Sheet_69034379_Lambda_Sensor_LSU_4.9.pdf

[@cezarylesniewski]

Czy mogę podłączyć sondę lambda o mniejszych ohms 7 zamiast sondy o oporności 14 ohms i czy to nie spowoduje uszkodzenia grzałki.

[@mariansyso461]

Nik nie powie ile volt ja zosila umnie jest 10.5v niewiem czy to dobrze

[@NajaranyGracz]

a co w przypadku sond 5 voltowych. Wszystko to samo tylko zakres się powiększa?

[@mrkapitansts9063]

Też właśnie się zastanawiam. Mam w moim Audi A3 szerokopasmową (5V) która zazwyczaj pracuje na napięciu 1,5-1,6V, po przygazowaniu i odpuszczeniu wzrasta do 4-5V. Na jednym forum napisali, że to normalny objaw na innym że do wymiany.

[@152archi]

Sondy 5V to nie sondy szerokopasmowe tylko napięciowe o zakresie pracy 0-5V