Jaké koupím elektroauto? Tesla Model Y / Škoda Enyaq / Audi Q6

[@michalzak4465]

Myslím, že TMY Juniper bude nejlepší auto v poměru cena / hodnota na trhu. Servis 80 km od domu by IMHO neměl být zásadní problém - pokud nebude super smůla, s Teslou nebude třeba tam 4 roky jezdit. Než jsem pořídil TM3HL, jezdil jsem dobrovolně do Volvo servisu z Brna do Zlína (asi 100 km), poněvadž tam byl lepší a levnější a neměl jsem z toho zásadní stres.

[@mirekryska1784]

Za mě facelift KIA EV6 GT/GT line , je to kurevsky dobrá designovka , žádná tuctovka jako všude přítomná Tesla , servis a záruka 7 let , rychlost nabíjení TOP, interiér opravdu prostorný, kufr taky . Osobně jsem si pořídil jako moje první EV 2024 EV6 GT a je to pecka , je mi 48 a tohle auto je radost .Kdybych měl měnit tak Taycan Cross Tourismo by byl další level. Uvidíme co bude za 2 roky. Tak to je můj pohled na tvé video

[@HofyCZ]

EV6 je určitě super auto, ale mě se moc nelíbí, ale to se dá přežít, ale vadí mi, že je moc nízké a má proti Enyaqu malý kufr a ten já někdy prostě potřebuji.

[@mirekryska1784]

@HofyCZ tak upřímně nevím co v tom kufru vozíš, ale mě nepřijde kufr zrovna malý..no toť otázka, ale především je důležitý faktor " líbí se " "nelíbí se" proč by sis taky kupoval auto které se ti moc nelíbí.. pokud máš jasno jen v těch třech vozech tak Q6 etron 55 není co řešit.

[@uno-one-uno]

Ahoj Hofy, díky za další díl a máš můj obdiv za schopnost sehnat dostatek ochotných porvat se v prachu arény u tvých nohou, jen pro tvoje škodolibý pobavení nad jejich krvavou řeží hlava-nehlava, pindík-nepindík... 😀 To tady bude "jednoznačných" a osvícených rad od "neplatičů" i "neuživatelů" tvého nového EV. Jdu se bavit čtením komentářů a ještě jednou díky za zpříjemnění malý části dne 😀

[@HofyCZ]

Cítím se teď jako Caligula v aréně. A večer je u mě v paláci grupensex! :)

[@jip4746]

Tobe by Skodovka mela dat Enyaqa aspon s 50% slevou jenom za provedenou propagaci auta a hlavne velmi seriozni zpetnou vazbu.

[@HofyCZ]

Zkusím jim to navrhnout, ale asi to neprojde. Pak by byla moje volba jasná. :)

[@jip4746]

@@HofyCZ Byt tebou tak to zkusim, asi to nebude 50 %, ale nikdo tu neudelal Enyaqu reklamu jako ty. EV nemam (finance) ale jinak by to byl Enyaq. Je neuveritelne, jak se Skodovce povedlo s dlouhou dobu jedinym EV odhadnout trh. Enyaq je pro Skodu opravdu uspech.

[@erikklaubert4421]

Po pravde Hofymu by mali jeho Enyaq v Boleslavi zameniť 1:1 za úplne nový model pred slávnostne nastúpenou "fabrikou" a ten jeho si odložiť "za sklo" 😊 😊

[@jancernak7786]

@@erikklaubert4421 to je fakt. Ovšem Hofi by tím přišel o část své svobody a dost lidí by ho přestalo brát vážně, neboť už by nebyl uživatel Enyaqu nýbrž placený propagátor...

[@jip4746]

@@jancernak7786 Me tohle vzdy fascinuje nejen u lidi ale i firem-to lhani si do kapsy. Jestli nekoho nebo i firmu neco opravdu muze posunout, tak to je prece objektivne si rict mam nebo nemam dobry produkt a zpetna vazba od Hofyho prece uplne jasne ukazala slabiny Enyaqu, ktere jsou vesmes vsechny resitelne faceliftem. Zajimalo by me, zda nova verze bude mit klacek, frunk (alespon na kabely) a kde bude doplnovani ostrikovacu...... pokud nic z toho nebude vyreseno, tak jsou ve Skode zkratka ignoranti.

[@vswcz1]

Sleduju tě dlouhodoběji a jednoznačně mi pro tebe vychází nový Enyaq :-)

[@HofyCZ]

Díky za radu. Jako že jsem oba línější jo? :)

[@vswcz1]

@@HofyCZ to ne, audi je drahé a na teslu moc frfláš :-)

[@ivotomasek2792]

Dle mě vypadá krásně Audi Q6 e-tron, krásný design, 800V architektura. Jinak přeji hodně štěstí při výběru, v koncernu bych spíše šel po Škodě

[@Tomas-i4h]

Ahoj Hofy, řešil jsem totéž, původně jsem měl v hledáčku stejná auta, ale protože máme psy rozhodl jsem se pro větší kousek. Objednal jsem ID BUZZ s 86 kWh baterkou v Top výbavě za cca 1,3 mega bez DPH.

[@HofyCZ]

ID. BUZZ je super, také se mi líbí, ale já nepotřebuji "dodávku". :)

[@krepelky.onlinefarm2557]

Gratuluji.... super cena na Buzz

[@filiphavel4069]

Taky jdu zítra objednat. Beru krátkého za 1,2 bez DPH, takže asi podobnou výbavu. :) Kdy máte slíbené dodání?

[@Tomas-i4h]

Předběžně osmý týden roku 2025.

[@pavellorenc8625]

Díky za trknuti. Chtěl jsem nový Y, ale koupím si Elroqa v 85 a nebo taky Capri. Ten problém se servisem mi nedošel .

[@vondrass]

Tak se připravte na to, že vás ten Škoda servis bude pěkně dojit. Chtějí se uživit za každou cenu.

[@pavellorenc8625]

@ no jo, kdybych takto uvažoval, to je potom nejracionalnejsi pak nechat stav jak ho mam teď : clio 2024 na lpg a úroky z peněz co mam na EV mi hravě pokryjí cenu lpg, takže v porovnání s vlastnictvím EV jezdím úplně zadarmo po cely rok

[@vondrass]

@@pavellorenc8625 Koupě auta nemá téměř v žádném případě ekonomickou návratnost. Jen poznámka, Tesla na udržení záruky nevyžaduje pravidelné servisní prohlídky. Kromě kabinového filtru, který si vyměníte sám, tak do servisu nemusíte. Já za běžný servis, kdy byla požadována výrobcem výměna chladicího media v klimatizaci, zaplatil 20 000,- . Hádejte u koho. VW.

[@HofyCZ]

Mě nikdo ve Škodovce nedojí. Za 2 roky 6000 Kč za servis, bez materiálu kolem 4000 Kč.

[@vondrass]

@@HofyCZ Tak si počkejte na 4 roky-

[@xzitd100]

"Pro mě vyhraje ten, koho si koupim" to je asi ta zásadní věta odlišující od ostatních XY fanatiků a důvod, proč na tyhle videa koumám. Dám za to svoje peníze a chci jezdit v něčem, co mě baví.

[@jirimatlas3052]

Hofy, jak to má Eňouš s propouštěním "smradu" (auta, motorku, lidi co si zatopí) do interiéru? Projde tam něco, má to nějaký automatický přepínač na vnitřní okruh? Tohle já třeba vidím za nesmírnou výhodu a obrovský + u TMX a TMY co máme.

[@HofyCZ]

Enyaq má nějaký filtr, ale občas se tam nějaký smrad dostane, ale není to nic hrozného. Tohle mi nějak nevadí, kolikrát si třeba rád čuchnu u asfaltu, nebo když natírají silnici :)

[@lukaskubjat5399]

Můžeš ještě do srovnání přidat MB EQE SUV, se stejnou výbavou a pohonem? Myslím si ze cenově to bude mírně nad Eňoušem, ale zase budeš na vzduchu a za mě se slušným infotaimentem. Já mám již rok EQE SUV 500 a spokojenost. Upřímně nevím za co bych jej dnes vyměnil, za mě na trhu není v cenové hladině do 2,5mil nic co by mě posadilo na zadek ze současného EV…

[@alesholy785]

MB SUVčka zařízl. V době nákupu by to byl nákup mrtvé řady.

[@milanrumler3461]

Řešil jsem to samý, na jaro mám objednanýho Elroqa páč jsme jen dva a menší kufr mi nevadí a za rozdíl ceny si pořídím lepší doplňky.. Jak jsem dokoukal tvý video, tak už vím, že půjdeš do novýho Enyaqa. Tesla se mi nelíbí, je to bezpohlavní auto a navíc , jak jich už jezdí hodně, tak to tady bude jak Trabant v 89´. O Audi jsem taky uvažoval, ale za ty prachy dá málo přidaný hodnoty a velká spotřeba(abys přidal nějaký FV panel a zvýšil hlavní jistič - dražší provoz). Přeju dobrou volbu

[@ludekp]

Tu Q6 jsem viděl letos v červenci na nějaké předváděčce v It. Dolomitech (všude billboardy Audi Q6 a "Home of quattro") To je s těmi dalšími volbami naprosto neporovnatelné auto, total jiná dimenze. Ergonomie, design, technologicky někde úplně jinde (základ v Porsche). Za mě jasná volba :). Co se týče ceny tak "jahres wagen" bude mít cenovku atraktivnější, viz třeba jaký price drop mají po roce elektrický Mercedesy (coby představitelé prémiových EV). Každopádně přeju šťastnou volbu👍.

[@petrbasa5742]

Zajímavý výběr: TMY, Enyaq a Q6. Pokud bych si mohl dovolit uvažovat o Q6, což je jiná kategorie, moje volba bude jednoznačně Porsche Macan. V kategorii TMY a Enyaq je moje volba Ford Explorer Standard AWD, ale ne kvůli pohonu, když kromě režimu Snow je to fakticky zadokolka, nýbrž kvůli nejnovější baterii 79kWh s lepším BMS a nabíjecím výkonem, která se do škodovek nepodívá, alespoň tomu zatím nic nenasvědčuje. Jsem staromódní, a tak mě některé prvky výbavy aut vůbec neberou. Třeba haeadup displej, prosklená střecha, nebo ambientní osvětlení. To jsou věci které nejedou, tudíž mě nezajímají. Stejně to mám s autopilotními pomůckami, protože já sám chci být pánem vozu a řídit, co se s ním děje. Auto se mi musí především líbit, to je kritérium číslo jedna. Od EVčka navíc chci, aby bylo zadokolka a mělo co největší baterii, kolem 80 kWh, protože tato velikost umožňuje pohodlný standardní provoz v ideálním rozsahu SoC bez degradace. Mimochodem Ford Explorer EV nabízí krásnou modrou. Jsem zvědavý na další vývoj Tvého výběru 🤞

[@jaroslavbezouska8808]

Přesně tak se na to dívám taky.

[@mirek1893]

Osobně čekám na Q6 sportback. 800 V, digital stage, krásný dojezd, líbivý design, OLED.

[@johnjoy9758]

Tak sláva...

[@HofyCZ]

Sportback je fajn, na esalonu si to celé projdu.

[@zazavlog391]

Ahoj Hofy, právě jsem se stal čerstvým vlastníkem nové Škody Enyaq SUV 85x Laurin a Klement ,kola 20´. Snad nebudu litovat, první dojmy OK, ale po dálnici Praha-Brno večer (jinak za zimácích spotřeba při 120-130km/h kolem 22KW, teplota +2 až -1) se to auto dost nepříjemně pohupovalo, hlavně tam kde byla již vydůlkovaná silnice od kamionů. Trochu mě to překvapilo, s Kodiaqem nic takového neznám. Auto mám dva dny, ale jak jsem zjistil, tak prodejce toho ví o autě ještě méně než-li já. Chtěl bych tě poprosit o radu. Dá se v autě topit když nabíjím z domácího wallboxu? Mě to nešlo(nabíjel jsem tedy jen 5-6KW-snížený výkon) nebo nevím jak na to(psalo to, že funkce je použitelná jen při jízdě nebo cosi a při nabíjení nikoliv-na panelu pod tabletem byla klima nefunkční i po sešlápnutí brzdy-že by jen jen přes app) . A jak je to u veřejných stojanů 50KW a více, zkoušel jsi u nabíjení si v autě topit. Případně jak to udělat. Nebo na to udělej video, asi to bude zajímat více lidí. Předem děkuji za radu. Jinak videa jsou peprná a vtipná, jen tak dále. Tomáš . PS: hned druhý den se mi lagnul infotaiment při nastavování uživatele, po restartu vše OK, tak uvidíme. Jinak Tesla je OK jako tablet, jako auto ne. Ale app mají lepší, ale uživatelský komfort za mě vyhrává Enyaq.

[@HofyCZ]

Ahoj, to topení při připojení na Wallbox nevím, protože doma v autě nesedím a přes apku to normálně topí a bere si to skrz kabel. Pokud při tom nabíjíš, tak si to veme část na topení. Na DC to snad také topí, to jsem vlastně nikdy nezkoušel, ale nevidím jediný důvod, aby to netopilo. Zkusím. Spotřeba na dálnici v zimě je prostě vyšší no, ale auto ti pomůže s případným nabíjením na cestě. To neřeš. Pohupovací Enyaq? Nevím, co myslíš, tak pokud máš DCC podvozek, tak si ho nastav tvrdší. Já jezdím v pohodě a nijak extra mi to nehoupe. Ale jako je to měkčí jak BMW nebo TESLA, to je jasný. Je to takové AUDI prostě.

[@zazavlog391]

OK,díky, zkusím

[@woodypwx]

Buď bych počkal na Enyaq, až bude mít facelift po vzoru Elroqu nebo rovnou Elroq. Ale seďel sem v SQ6 e-tron, když sem byl s rodinou o víkendu v Ingolstadtu v Audi muzeu a to auto je úplně jinej vesmír. Je krásný ze všech úhlů, platforma PPE se fakt povedla a hrál sem si navigaci a plynulostí a bylo to fajn (základ je Android, ale navi je zatím od Audi). Já osobně čekám na A6 e-tron Sportback kvůli efektivite a bude i levnejsi. Videl sem tam kombík S6 e-tron s el. zrcátky a nádhera. Ovšem cena je taky jinej vesmír, takže mám podobný dilema a asi spíš koupím ID.7 (jedu si ji půjčit na víkend do Auto Vysočina. VW to za poplatek umožňuje) Na servis Tesly Model 3 LR 2024 sem musel do Drážďan, jinak bych se nedočkal. Ale půjčili mi tam Model S Plaid, tak sem zjistil, jak málo to vypadá na 3mio 😮 Volant a blinkry ještě horší než můj Highland. Hlučné, plastové 🤦🏻‍♂️

[@HofyCZ]

Tak se Teslou nikdy neuděláš žádnou parádu. Navíc samotná masovost Tesel její exklusivitě ještě uvírají. Ještě tak 1-2 roky a bude po "tesla wau efektu" a již to nebude nic extra. Což v mých očích v podstatě již nyní nic extra není.

[@lukasregist-df8kh]

Zdravím Hofy, za úvahu by stálo otestovať ID5 GTX vs. Enyaq Coupe. Zaujímal by ma tvoj názor a hlavne prečo uprednostňuješ Enyaq

[@HofyCZ]

Enyaq se mi líbí více exterier i interier. Lepší tlačítka na volantu. A také je levnější.

[@josefdrobny]

@@HofyCZ Ahoj Hofy, přesně tohle mě napadlo hned na začátku videa. Proč Audi, které je mimo kategorii, a ne ID4/5 (a nemusí to být zrovna GTX). Sám totiž zrovna řeším stejné dilema, chtěl bych elektroauto a volím mezi ID a Enyaqem. Všude jsou srovnávací rezenze s Teslou, ale VW ID jako by nebylo.

[@matrosmarkus]

Ctěl by jsem se zeptat kolik platíte za povinné a havarijní pojištění na Eniaqa , vím že se to liší podle bonusů a SPZ a stáří řidiče. Díky za odpověď

[@HofyCZ]

POV+HAV na 10% spoluúčast a GAP platím cca 25 000 Kč. A mám plné bonusy.

[@matrosmarkus]

@HofyCZ tak to jde 👍

[@krepelky.onlinefarm2557]

Enyaq .... páč jsem taky spokojenej, nebo si nech co máš 😊

[@HofyCZ]

Ale to si neudělám tu radost! :)

[@MM-bw9zn]

Gratulace k nové židli 😊. Někde je na cestě k autu potřeba začít 😂. Já vzhledem k poměru cena / výkon (užitek) čekám co nový Enyaq a Ypsilonko po FL. Vzhledem k servisu a poměrům Tesly, by mě Škoda vůbec neurážela.

[@HofyCZ]

Diky. To neni nove kreslo. Jen jsem sundal ten otresnej nahlavnik 😉.

[@AlexR555]

Rozhodne zrejme cena a dostupnosť servisu. Ja by som bral Škodovku.

[@okounlukas]

A co třeba srovnání dodací lhůty všech těch 3 krasavců?

[@HofyCZ]

Jako ze dodaci lhuta neco vyresi o cem jsem mluvil? Ja EVcko mam a nespecham. Objednam o rok drive, nez hi budu chtit 😂

[@MarekRiedl]

​@@HofyCZty objednáš a zrušíš mnohem dřív než to vyrobí, my tě už známe!

[@okounlukas]

@@HofyCZ no za mne docela podstatný kalkulační údaj, nerad klikám vzdušné zámky které se realizují třeba až za rok :(

[@22Martin]

Ahoj, CUPRA TAVASCAN si náhodou nepozeral?

[@HofyCZ]

Bohužel ne. Již těch aut začíná být tolik, že to nejde obsáhnout

[@JiriCizek]

Podle mne je nejlepší volba Enyaq. Nemám teda žádnou osobní zkušenost, ale podle různých recenzí soudím, že ten Enyaq 85 je fakt nejlepší. Podle recenzí, které jsem k tomu viděl, je to tak, že proti tomu, co máš nyní, je v tom novém Enyaqu software OK, je silnější, senzační dojezd a údajně i lepší podvozek ve smyslu méně kolíbání a líp drží na silnici. Když k tomu přidám spolehlivější přístup k servisu a cenu, vychází mi to mnohem příjemnější než Tesla (která mi vždycky přijde jako takový chladný holobyt oproti útulnosti obýváku Enyaqu) a rozumnější než Audi Q6 (kde platíš za značku a nevyužívané serepetičky s rizikem i následně předražovaných servisních oprav toho vybavení). Poznámka moje osobní: já bych střešní panoramatické okno nebral, podle mne to zas tak moc člověk nevyužije a jen to pak většinou u aut zlobí a hrozí netěsnosti atd. Samozřejmě ale uznávám, že pro tu Audinu to rychlé nabíjení docela dost bodů nahrává a pokud tě u osobní testovací jízdy okouzlí možností "hrát si", tak to může fakt sehrát zásadní roli, protože když to puzení koupit nové auto je motivováno právě touhou si hrát, tak to může být právě ten důvod, proč tu Audi zkusit, přece jen to zas bude něco nového a neokoukaného, když jsi Teslu i Enyaqa už měl... Moje srdíčko a volba by ale fakt byl ten nový Enyaq.

[@HofyCZ]

Střešní okno má TMY a Enyaq coupe automaticky. Nejde to objednat bez něj.

[@VaclavKral]

Zdravím, já čekám na Juniper a doufám, že splní očekávání. Toto auto bych tedy teoreticky i doporučil 👍

[@HofyCZ]

Já se na něj také těším, ale představ si, co to udělá s termíny v servisu, když se Juniperů prodá jen za příští tok několik tisíc. To se budeš muset objednat půl roku dopředu.

[@Azzanadra]

@@HofyCZvětšina věci se dá servisovat v jakém koliv servisu to bych nebral jako důvod proč nebrat teslu.

[@jancernak7786]

@@Azzanadra možná to odservisuješ jinde, ale co záruka?... Tesla nepodmiňuje záruku servisem "doma"? A další věc. Co Tvé Tesláctví?... Co jsem poznal Teslisty, tak nic jiného nemá smysl ani čuchnout, natož to dít do jiného servisu!... Tedy, jsou li ochotni vůbec uvažovat, že budlou servis kdy vůbec potřebovat...

[@petrhariprasadhajic9570]

Panu Hofy bych poradil počkat na Junier. Problém s autorizovaným servisem vidím jako dočasný. Nutně se musí síť servisů rozšiřovat a zdánlivá jistota Škoda servisů může být iluze. Kolik z nich je opravdu dobře připravených na kvalitní servis BEV? Vzpomněl jsem si na případ pana Petra Nováka a jeho martyrium kolem Hyndai Ioniq (přestože papírově jde o velmi povedené BEV). Kupovat si elektromobil od korporátu, kteý vyrábí i spalovací auta a nemá jasno o budoucnosti elektromobility je stejné, jako kupovat zajíce v pytli.

[@HofyCZ]

Z 95% se v servisu řeší běžné problémy, které jsou shodné pro EV i spalováky. Uvidíme, jak servis Tesly pokročí, ale měl by se minimálně 3-4x rozšířit alespoň ten v Praze. Ty 3 zvedáky opravdu nestačí.

[@zamafama2298]

Tak jsem se Hofy díval, jak moc padají v ceně Enyaqy L&K 85x a to by pro tebe nebylo řešení? Už jiná (úspornější) technika, 4x4 a novější software....nejsou to hlavní trable, co řešíš?

[@HofyCZ]

No ja jsem na tohle jiz take myslel, ze vemu nejakou “skladovku”, ale hned zacatkem roku bude lznamen uplne nivy Enyaq. Tak pockam, abych se neunahlil. Libi se mi to ID.7. Moc

[@HofyCZ]

Jinak ja v podstate nic neresim. Sw ani tak ne. Spis lepsi efektivitu motoru u tech 85. Tam je to opravdu znat.

[@zamafama2298]

@@HofyCZ no a jak to je s aktuáizacema Enyaqu? Nezparchantela Skodovka po vzoru Audi a BMW a nechce si za to, tekneme od 3 dal nechat solo platit, ackoli predtim, prave proto, vypustili na trh polotovar?

[@petrkuncik7810]

@@zamafama2298 co se kde platí u Audi a BMW?

[@alesholy785]

Já bych tedy(nebýt socka) uvažoval o Elrogu. Nová baterka (chemicky-škodovka to zatím moc nerozmazává, ale myslím si, že v koncernu změnili baterie kvůli degradaci) menší rozměry/vnitřní prostor jako Eňouš

[@lukasvalkovic2205]

Odkial mas info, ze je tam nova baterka?

[@tomaspinter]

Tři mesice jezdím Enyaq 80x a uvazuji o upgrade na 85, ale laka me Q6 technologii a tim vsim okolo. Na e salonu jsem poprve sedel v Q6 a mam na nasledujici rok jasno. Rozmerove na me pusobi uvnitr strasne lacine a rozmerove jako Q3. Hofy, jsem celkem zvedavej na tvuj nazor ale po me zkusenosti asi tusim:)

[@HofyCZ]

Ahoj. Upgrade na 85 je nesmysl. Pockej si na novy Enyaq. Takze Q6 nesedla?

[@tomaspinter]

@@HofyCZ jj u 85 pockam na ten novej urcite. Nevis jestli ma byt i nova platforma MEB+? Nekde jsem to cetl ale nevim co je na tom pravdy;) Q6 jsem nadsenej z recenczi, videii kde vypada krasne, to nabijeni na 800V je super ale na esalonu me zklamala, pusobila lacine a proti Enyaqu a predtim Q7 dost mala uvnitr. Skoro spis ke Q5. Jako vepredu si upravis sedacku a volant ale kdyz jsem se posunul tak za mnou si dospeli nebo vetsi dite nesedne pohodlne. Kufr take nic moc:/ Enyaq je Enyaq, Audi dam jeste cas. Navic pristup Audi v CR k EV je otres. Na e salonu jedna Q6 a konec. Proc tam nemaji i Q4? Etron gt? Nebo treba uz i A6 etron? Ta sice v CR jeste neni ale na Slovensku nebo nemecku ano tak na ukazku by to prece mohlo jit. Ostatni automobilky tam maji 2 a vice modelu. Audi pristup nic moc. Jo a infotainment byl vypnuty kdyz jsem tam byl, nevim jestli omylem ale ani to clovek nemohl zkusit:/ btw sice drobnost ale po otevření v kufru bych u auta za 2,5mio cekal ze ten kryt uvnitr se otevre sam nebo aspon jako u Enyaqa lehkym tuknutim. Tam je to manualne a kdyz to nedrzis tak to vystreli jak u nejaky stary skodovky😁🫤 jak jsem psal, pusobilo dost lacine provedeni nekterych casti, takze cekam na Enyaq 2025

[@tomaskalhous1372]

Taky jsem přemýšlel o Q6 ale potom co jsem ji na e-salonu okoukl zůstanu u své Q4. Docela mě zklamala. Velikostně mi to připadalo téměř stejné, zvlášť sezení vzadu, a dávat takové prachy za prohnutý display se mi nechce. Rychlost nabíjení neřeším. A vzhledově se mi snad ta Q4 líbí víc.

[@tomaspinter]

@@tomaskalhous1372 mel jsem stejne pocity;) Q4 spokojenost? Verze 2024?

[@tomaskalhous1372]

Nn rok 2023. Víceméně jsem s ní spokojený, ale zpětně bych šel spíš do enyaqu. Cena/výkon tomu neodpovídá. Měl jsem před tim Superba v Laurinu a působil daleko prémiověji než ta audina. Manželka má novou TM3 na ježdění po městě a kolikrát mě udivuje co v tom autě má a já ne u min. 2x dražšího auta 😂.

[@tomaspinter]

Mě zaujal jeste dojezd Q6, který je v konfiguratoru. Pri pneu 19 udavaji 619km ale dtaci zmenit pneu na 20 a tam je tusim 570. Je to takovy rozdil ve spotrebe? V konfiguratoru Na Enyaq se to hlo o par km

[@HofyCZ]

Ano, je takový rozdíl i u Tesly a jinde. Kola dělají strašně moc. I Enyaq to má mezi 19 a 20 minimálně 30 km rozdíl v realu.

[@jirka3610]

Čau Hofy jsem tě chtěl trochu poškádlit níže, nemyslel jsem to zle. Ale dovol zde jednu mou čerstvou zkušenost. Zdravím všechny včetně jak všichni píšou TESLA funs, ultras😄. Zdravím Hofyho, jako lidově přirozeného tvůrce videí o EV, avšak musím zde uvést pro majitelé Tesel nebo ty budoucí důležité info. Chtěl bych poděkovat Pavlovi Kubinovi - joutuber :-) za TIP na tlumiče KONI SPECIAL ACTIVE. Mám Tesla model 3 2021 LR. Najeto 144 tis za necelé 3,5 roku. Tyto tlumiče jsou naprosto skvělé. Dramatické zlepšení komfortu. Podvozek filtriuje to co jste normálně cítili, klidnější a jistá jízda ve vyšší rychlosti i v zatáčkách perfektní. Bál jsem se, že peníze možná vyhazuji, ale je to nejlepší UPGRADE na původní trojku a Y. Svezl jsem několik majitelů Tesel - ať už mají Y nebo třeba novej Highland. Pohodlí na úrovni nové trojky v určitých situacích lepší, ovšem s daleko lepší stabilitou (to mi potvrdili oni). KONI tlumiče mění hru: moje doporučení pro ty , kdo nemáte na nové auto 3 nebo Y? Pořiďte si např. Model 3 od roku 2021, vyměníte tlumiče a nepotřebujete Highland. Další výbava viz. videa od Pavla. Jinak pokud jste ze severní moravy a nevěříte tak napište, jsem denně v OV. Také asi budu v sobotu na e-salonu. TEST 100 metrů jízdy a pochopíte, spadne vám brada, budete uchcávat magi. Tak asi tak. Ps: Jo a pokud chcete jako vyčkávat, tak nedoporučuji, tlumiče si musíte objednat a čekáte až měsíc, jakmile se rozkřikne, tak třeba nebudou k sehnání, si nedělám srandu ! Hofy díky za velmi akčně podávanou tvorbui. Jirka

[@petrbaxant]

A co na esko? Dělá se něco podobného? Mě prostě esko pořád připadá nejhezčí auto for ever.

[@jirka3610]

@@petrbaxant Hele díval jsem se a tyto tlumiče jen pro Y a 3. Zkus mrknout na zahraniční videa. Ale model S má přece vzduchové, takže nevím jestli je potřeba měnit? Ale určitě pokud by byly špatné alternativa existuje. Volal bych p.Svobodovi Pelhřimov.

[@petrbaxant]

@@jirka3610 Diky za tip. Zkusim Jirkovi zavolat, ale myslim, ze to asi nepujde. Ono ty vzduchy funguji asi trochu jinak, nez si myslime. Ja presne nevim, jak ta cela konstrukce tam vypada, ale me moc nepripada, ze by TMS nejak vyrazne zehlila silnici. Vetsinou je mech vyfoukly a sedi to dole. A v terenu muzes jet jen 24 km/hod, pak se vychouknou. Takze bacha na to, neni to o tom, ze by to neco extratlumilo, ale jen na to, aby to zvedlo karoserii. Navic vzduch neni olej.

[@filipmokry]

Jednoznačne audi q6 etron alebo budúca faceliftova Tesla Y ale ešte si zabudol v etrone 22kw palubnú nabíjačku. Lebo ja to často využívam a podľa mňa ideálne rýchlo nabíjanie. Zase to rýchle DC nabíjanie bude až moc rýchle. A zase 22kw bude ideálne keď niekde budeš napr. 3 hodiny a za ten čas nabiješ 66kwh ak vieš čo myslím. Lebo tam máš veľkú batériu a 11kw nabíjačka je podľa mňa nedostačujuca. A výkon palubnej nabíjačky si vieš zredukovať podľa výkonu tvojej fv elektrárne.

[@HofyCZ]

U Q6 je ještě super, že má AC na obou stranách a DC na straně řidiče, takže se dobře bude nabíjet na Tesla SCH. :)

[@RadekLanda]

Vstaneš ještě někdy z tý židle na video? :)

[@HofyCZ]

Hele, asi ne, je to pohodlné, nemusím se dřít jako ty a lidi to baví :)

[@jiristrajt1004]

Cekam co Juniper a pak se budu rozhodovat, nevim jestli skousnu chybejici packy. Jinak Enyaq nebo ID4/5. Jsem zvedav co vyberes.

[@HofyCZ]

Já taky 😂👌

[@jiristrajt1004]

@@HofyCZ Ja mam favorita to Y, ale mam az panicky strach z tech knofliku(blinkru) na volantu. Dodelane packy jsou prej dal a hure se na ne dosahuje. Starosti se servisem me zatim ani nenapadly. Ale v poslednich 5 letech 2 auta z koncernu(spalovaky) a nevim jestli od chci dalsi, prijde mi, ze se zhorsili. Asi te necham vybrat prvniho. 😂

[@ondrejdvorak750]

vysere se máslo na chlebu je hláška v TOPu😄mám TM3H a po 8kkm a pár měsících dávám s klidem směrovky i na kruháči. Naštěstí se mi ještě nic nevysralo 👌

[@alesidlo]

Dneska jsem byl vyzkouset novy Ford Caprio a musim rict, ze jsem ho zaradil mezi uzke favority.

[@zdeneksobotka8419]

Skvělá volba vozidel. Porsche Taycan bych možná do úvah také zahrnul jakožto alternativu Q6 e-tron. Sice zatím nemá zastoupení v Čr ale zajímavé by bylo Čínské NIO. Enyaq s novým motorem by se měl efektivně dostat na úroveň Tesly. Pokud nový Juniper bude na úrovni 3 tak opravdu to bude zajímavé auto. Třeba se na Esalonu potkáme. Budu kupovat Renault R5 ( do firmy potřebuju menší vozidlo a plánuji využívat vozidlo i jako úložiště má V2G a na firmě mám spotové ceny tak na vykrytí špiček kapacita baterie postačí. Než platit za drahé stacionární úložiště koupím rovnou za stejnou cenu EV a budu mít dvojí využití). V roce 2025 plánuji koupit něco většího. Tam uvažuji o Ford Capri, Tesla model Y a právě Enyaq. Pokud by to té doby sem začalo Nio vozit jejich dceřiný model Onvo L60 byl by favorizovaný. Přeji dobrý výběr a děkuji za Vaše videa

[@jaroslavzapletal8490]

Buďte patrioti, volte CZ nebo EU.

[@zdeneksobotka8419]

@@jaroslavzapletal8490 Budu kupovat R5, která je kompletně vyrobená ve Francii. Další vozidlo které budu kupovat do firmy v příštím roce zatím nedokáži potvrdit. V roce 2025 bude mnoho zajímavých nových EV. R5 je však jistota

[@HofyCZ]

Taycan je nízký a neumím z toho vylézt :). Enyaq má již modernizovaný motor a jezdí se spotřebou skoro jako Y. na eSalonu se děsím toho, že mě lidi budou poznávat a zase to bude samé "čau čau čau Xichte!" :)

[@zdeneksobotka8419]

@@HofyCZ Enyaq s modernizovaným motorem by byla též má volba. Efektivitu už mají skvělou. Taycan jsem nedomyslel co se týká velikostí :-) Je dost pravděpodobné, že strhnete hlavní pozornost na Vás namísto exponátů. :-) Moc děkuji za Vaše video a humor, který při osvětě EV používáte

[@janvasatko1195]

Osobně bych volil Kiu EV6ku zadokolku s 84kWh baterkou, která má 800V architekturu a stojí jako Tesla, teď je po FL, takže se některé věci vyladily. Z Tvého výběru nakonec asi toho Enyaqa. Už by taky mohl být vyladěn na rozdíl od prvních verzí. Tesla je nejefektivnější, ale nelíbí se mi ergonomie. Taky mi vadí, že když Elnovi prdne v hlavě, tak si vzdáleně s Teslami může dělat, co chce. AUDI je za mě předražený koncern.

[@rh3635]

Sice nevíme jak bude vypadat nový Enyaq, ale asi bych ho měl ve výběru na 1. místě..... a na 2. místě Zeekr 001 FR....... Popřípadě Polestar 2, 3, 4,

[@xPaRi]

Já bych si přál, aby sis pořídil TMY. A to proto, že! 1. Podělíš se o porovnání mezi tvou starou a novou (Teslou myslím, chápeš, že 😉) 2. Dozvím se, jak je to s adaptací na blinkry ovládané palci, což mě asi čeká příští rok. 3. Apriori neuděláš špatnou volbu, pořád to bude dobré auto, byť překvapení nejsou vyloučena.

[@HofyCZ]

Takže mě chceš obětovat, abych ti otestoval, jak to opravdu s Teslou je? Se jukni na videa Tesláků, je jich tu hafo :)

[@rh3635]

pořád to bude auto, které se tě pokouší zabít svým stále nedořešeným fantom breakingem...... na které by měla být sleva za nedodanou palubovku.... atd, atd, atd

[@jancernak7786]

@@HofyCZ Zdravím Hofi, ale aspoň je upřímný... 🙂

[@xPaRi]

@@HofyCZ Neeeee-e 😇

[@petrbaxant]

Když ji miluješ, není co řešit. Jasně že si to přivoláváš. Když si nemůžeš vybrat, tak je jasné, že vlastně na každém kousku vidíš nějaké mouchy a problémy. No a v tom světě pak žiješ. Ty světy budou nedokonalé vždy a uvidíš vždy to, co chceš vidět. Mám Teslu a má hromadu věcí, které mi vadí. Ale nakonec ji opravdu miluji, protože mě nikdy nenechala ve štichu. KOlikrát jsem nenastartoval v zimě Oktávku? Jak jsem se trápil s Fábií. O Berlingu ani nemluvím. Prostě plečky. Jezdím na servis z Brna do Prahy a musíš to vzít jako výlet, né jako povinnost a utrpení. Nedovedu si představit, že by jakákoliv firma na světě vyrobila dokonalé auto. Ani RR nebude dokonalý, ale bude pekelně drahý. Tesla to seká jako Baťa cvičky, ale strategie je jasná - nechceme se o to starat, musí to jezdit samo. Proto je takový propastný rozdíl mezi FSD a AP1! Protože to není asistent, ale driver. Přebírá hromadu zodpovědnosti a řeší milion problémů. Nekupuješ to jako rohlík, který sežereš, ale jako licenci, kterou máš na dobu životnosti auta. Tohle nebude mít Audi ani Škoda ještě minimálně 5 let. Mercedes se o to snaží, ale kdo ví, jak to funguje - a ta cena - to nechceš. Takže TMY s FSD je pořád skvělá volba. Kupuješ si technologii budoucnosti, né muzeum hraček. A kam ty peníze nasměruješ, tam budou a budou něco dělat. Ten evropský korporát potřebuje pořádně na frak. Oni se neprobudí, dokud nedostanou pořádně po palici. Ať se na mě nikdo nezlobí, ale podělali to a totálně zaspali. Manažeři by měli brát pár let základní mzdu a chodit kanálem. Čína jede raketově dopředu a doženou to právě digitalizací. Ty auta budou žehlit díry v silnici a za chvíli tu silnici nebudeš potřebovat. Ano, budeš kupovat ND, ale to nakonec vyjde levněji, než opravovat silnice. Tak to prostě je. Kup si Teslu a začni ji mít aspoň rád. Ta národní hrdost je fakt k ničemu. Nikdy nás z bahna nevyhrabala a nevyhrabe. Je třeba se spojit s celým světem a né tu hrdě tlouct do prsou s plamennými národními hesly, že my jsme ti nejlepší. Ne, nejsme. Jsme úplně stejní jako každý na této planetě. Jen umíme více řvát a hejtit. Máš eňouše, tak ho pošli dál a zkus Teslu a přestaň ji hejtit a naopak ji miluj. Svou ženu bys taky nehejtil, i když víš, že má nějaké ty mouchy. A s auty je to úplně stejné. Tím nechci říci, že je Tesla nejlepší, ale spíše to, že je jiná a až pochopíš, že to není jenom auto - což doufám chápeš aspoň rámcově - tak nebudeš hledat detaily, ale užiješ si koncept. A ten jejich koncept je opravdu smysluplný. Elon to má v hlavě dobře srovnaný a ví, co chce. Minimálně já vím, kdo tomu velí. Tady ty korporáty typu WV a ŠA fakt nevím - kdo tomu vlastně velí?

[@TomikCoin]

Zdar, pekny ❤ nam s jednim klukem 5 let staci i3. Ale jako fotrik sem proste rek ze to bude eSko 😂 aby sem se svezl a na dalnici ty sirsi pneu a nizsi vyska prej jede lip. Holt na ukor sporreby. Kazdopadne me prekvapilo kolik tam je mista. Jsem malej 😅

[@HofyCZ]

Já mám take BMW i3, to je geniální druhé/městské auto do rodiny.

[@jarachyba]

Kup si Macana. Mam EN RS cca 1,5 roku a taky budu asi upgradovat.

[@pavelsvagerka712]

No když máte Škodovku, tak se nedivím že řešíte servis 😎. Teď vážně, já bych počkal na novou Ylonku a pak bych se vidělo co mi bude sedět víc.

[@JiriCizek]

No, ony ty čekací doby u Tesly svědčí o tom, že právě i majitelé Tesly mají "velký zájem" o servis a "rádi" ho řeší. 🙂

[@HofyCZ]

Nevím, jak to myslíš s tím servisem a Škodovkou. Já byl s Teslou za 2 roky v servisu asi 15x. S Enyaqem asi 6x, ale 4x z toho se řešili hrozné pitomosti, že mi rezonuje plast u dveří a podobně. Nesnáším zvuky, které do auta nepatří.

[@pavelsvagerka712]

Ze srandy, ale ty si asi měl smůlu na Teslu si myslím. Já mám 3 HL půl roku a zatím jsem servis nepotřeboval. Já zrovna kvůli vzdálenosti servisu bych EV auto nevybírál. Ropaka možná s EV si myslím, že do servisu budeš jezdit minimálně.

[@pavelsvagerka712]

​@@JiriCizekSpíš na opravy např. bouracek nebo pozáručním servisu ale v záruce, tam myslím malo kdo jezdí.

[@Ghostrider73CZ]

Enyaq myslím dobrá volba, ale u zadokolky je třeba počítat s menším DC nabíjecím výkonem 135kw vs. 175kw u čtyřkolky 85x. Pro domácí nabíjení je to jedno, ale na delší cesty to může být nevýhoda. Otázkou je, jak to bude po faceliftu.

[@HofyCZ]

Já si nejsem jist, že má zadokolka pomalejší dobíjení. Má úplně stejnou baterku. Nepleteš si to s tou verzí s menší baterií?

[@Ghostrider73CZ]

V zadokolce 85 je jiná baterie a výkon max. 135kw. Je to psané i v katalogu na webu Škodovky.

[@tomxxyy1]

​@@Ghostrider73CZ blbost

[@vondrass]

Já bych s rozhodováním počkal dokud nebude známá nová Tesla Y. Může to být opět zásadní rozdíl oproti nejprodávanějšímu autu roku 2023.

[@HofyCZ]

Jenže tím se asi nevyřeší prakticky nedostupný servis

[@vondrass]

@@HofyCZ Já mám raději něco skutečně fungujícího bez nutnosti servisu. Na co mi je servis, když v něj nemám důvěru. Proč nemám důvěru, protože vůbec neví co dělá. 3 dny přehrává software a volá mi, že auto ještě nejezdí. 4 Roky staré auto už nedostane nový software a ten poslední je po této době stále mizerný a v některých oblastech ještě horší než ten minulý. Nemohu si ani auto přes mobilní aplikaci předehřát. Před tím to bylo jako jedna ze dvou fungujících věcí možné. Bída! Takový diletantismus se jen tak nevidí. Proto koncern spěje k potrestání. Na něco si hrají a mají holé zadky.

[@johnnysurikata1854]

Asi záleží na tom,jak dlouho si to auto kdo chce nechat...pokud ho v době záruky po 4-5 letech prodá,tak je to asi jedno...pokud jako já si ho chce nechat déle,dát potom dceři atd.,tak já zvolil Teslu Y SR s 60kw baterkou LFP s reálným dojezdem 300-350 km.Kdyby se baterie vysrala někdy,tak nebude tak drahá...v tuto dobu co vím,tak stojí repas kolem 150 tis a nová 200 tis kč.Jenže 100kw NMC baterie bude už za pul mega,u Audi asi o dost víc.Potom čím víc jich jezdí,tak lepší pozdější přístup k levnějším dílům z vrakáče.Můj cíl je najezdit na Tesle Y co nejvíc km tak abych ušetřil díky FVE za 10 let cenu auta (1 mega) za cca 10 let.Což vychází na nájezd 30-35 tis km ročně.Takže u nás s tím jezdí každý kdo potřebuje,tak aby jsme nemuseli použít spalováky.A pokud si někdo chce jízdu vyloženě užívat a toto vše mu je jedno,tak si koupí Audi,popř.Enyaq.U mě je to pouze o ekonomice provozu.S Teslou Y SR jezdím v prumeru za 14.4 kw,což u Audi bude 20 kw možná.K tomu nabíjení baterie jen do 80%,takže on ten dojezd bude podobný jako u Tesly Y SR s LFP baterií,kde jí nabíjím do 100% téměř pořád.Je začátek listopadu a až do ted jsem stále nabíjel z FVE.Ted pojedu ve Spotu v NT přes zimu.Což je pár korun.Takže ušetřit se za palivo dá těch 80-100 tis ročně při tom nájezdu co jsem zminoval.

[@HofyCZ]

Ahoj, pozor, i LFP baterce nedělá úplně dobře dobíjení do 100%, ale nevadí jí to jako NMC baterkám, to je pravda. Já osobně bych ji jednou za týden dobil do 100% před jízdou a pak do 90% libovolně kdy. Koncerne má výborně navržené baterie v tom, že mají modulový systém. Není to tam zalité jako to má Tesla, ale myslím, že S a X to má také modulově a "problém" mají jen 3 a Y. U Enyaqu vyměníš jeden ze 12 modulů a jede se dál. Demontáž baterie je na 10 minut. U Tesly 3/Y musíš odstrojit půl auta včetně sedaček. Jinak LFP baterie má výhodu ve dvojnásobné životnosti proti NMC baterii a to je velmi dobrý argument.

[@petrmatuska8447]

Ušetřit 100k ročně při nájezdu 35tis km znamená nabíjet celý rok zadarmo, nepotkat za rok veřejnou nabíječku a porovnávat to se splalovákem se spotřebou min 2,85 kč na km. Já jezdím za 1,75 kč za km s oktávkou tdi 110kwh, takže maximální úspora proti obyč spalováku je 61 tis kč ročně

[@filiphavel4069]

TMY po FL bude šupa. EV6 se ti nelíbí? Tu bych asi chtěl já, kdybych nekupoval Buzzíka 😀

[@HofyCZ]

EV6 moc nízké a malý kufr proti Enyaqu

[@Tomik3959]

Zvážil bych novej Porsche Macan, mají teď nějakou zaváděcí nabídku, s nějakou tou výbavou za 2 mil. technika je samozřejmě totožná s Audi.

[@tomaspribyl1627]

A co nové Porsche Macan? 😊

[@HofyCZ]

Dražší Q6 a servis 100 km až v Praze, takže ne.

[@tomaspribyl1627]

@ Když jsem porovnaval konfiguratory, tak cenove Audi Q6 vs Porsche Macan vychazely +-stejně. Hlavně s Porsche se do servisu nejezdí 🤪 a myslim, že by ti Porsche slušelo a zároveň by si měl konečně úplně novej obsah na KZbin (takže potenciální subscribers) 😊

[@HofyCZ]

@tomaspribyl1627 jako ze bych utratil 2,5 M a ziskal tim tak 1000 odberatelu? 😉👌

[@aleskrepela1]

Kup si co se ti líbí a co ti vyhovuje po všech stránkách včetně ceny. Mám tu TMY zadokolku a sere mě že jsem nešel do dual motors a nebo performance. Jako už teď to je fakt prča s performance ještě 2x větší prča určitě...zadokolku dovedu v zatáčkách rozvlnit. Trošku... 4x4 jsem zkusil a ani se nehla... a to zrychlení je prostě božské a fakt neomrzí...😂

[@HofyCZ]

Záleží, jak agilně s autem jezdíš. Já bych neměl problém. :)

[@aleskrepela1]

@@HofyCZ koho by to jako nebavilo ... je to fakt prča :-)

[@uno-one-uno]

Podle aktuální vývoje finanční situace koncernu VW se nejspíš blíží doba, kdy budou jejich EV v akci 1+1 zdarma, což dává smysl, že můžeš jedním jezdit, zatímco se druhý nabíjí nebo pojišťovna zlikviduje škodní událost jeho zahoření 😀

[@HofyCZ]

Já si myslím, že VW ta EVčka docela jdou a již to nejsou žádné "ostudy". Klesá jim prodej fosilů celkově, tak se zmenší a ozdraví se no. Ono to nějak dopadne.

[@pavelblaha5243]

Vlastnosti dobře okomentoval Bjørn Nyland v jeho testech, př. Audi Q6 e-tron quattro 1000 km challenge. Z uvedených je Audi jednoznačně TOP, pokud komfort je při výběru před cenou.

[@HofyCZ]

Tak ten pneumatický podvozek dělá svoje, to je pravda. Jen mne překvapuje, že AUDI nemá silnější motory, když je to již vyšší třída v rámci koncernu. Čekal jsem, že ta 4x4 bude mít alespoň 350 kW, za SQ6 nejsem ochoten zaplatit, když to jsou údajně stejné motory a jde jen o SW nastavení. Kdyby Audi nabízela SW BOOST, jako Tesla, tak si třeba 50 tisíc rád připlatím za vyšší výkon.

[@pavelblaha5243]

@@HofyCZ Má 360 kW a V režimu Launch Control může být výkon až 380 kW.

[@tomaspinter]

Řeším stejný "problém" :) Aktuálně Enyq 80x a spokojenost. Za rok, za dva chci udělat výměnu a bud Enyaq 85x (čekám co nového u nich bude) a nebo Audi Q6 (před Enyqem jsem měl Q5 a pak Q7, takže pokukuji po Audi) - zde přesně jen řeším jestli půl až mega navíc se vyplatí a co ta Q6 přinese tak lepšího nez Enyaq. Dojezd podobny, kufr Enyaq vetsi (585l vs. 524l tusim), 800V architektura ok, ale stejne nabijim 90% doma. Tak nevim, asi pockam na nejake tvoje dalsi srovnani:)) btw o Tesle neuvažuji, mně se to auto nelíbí a její "tvůrce" už vůbec, tak tu ani nezkouším.

[@martinnnbeno]

Mal som Enyaq 80x a teraz jazdím skoro rok na 85x. Príjemná je nižšia spotreba a o cca 8-10kWh väčšia kapacita pri 100% nabití. Pohon je citeľne akčnejší na pokyn akceleratora. Inak je to to iste auto :) Q6 je ale asi top. Podvozok bude určite lepší

[@jancernak7786]

Zdravím Hofi, zkusím trochu jiný pohled. Všichni máme svá kritéria a já se to tedy budu snažit o svůj (čistě teoretický pohled) ¨ Kdysi ještě mladý student (to ještě byly krásné devadesátky) jsem viděl nástěnku - jedné z církví a tam prezentovali zajímavou nic méně v té době kacířskou myšlenku. Pokud něco kupujete, a jsou srovnatelné parametry, volte domácí výrobce neboť ti dávají práci Tobě a Tvým sousedům... Zdálo se mi to logické a tak se toho držím... Kdybych porovnal tento výběr.z více poloh. Tesla je pro mnoho lidí jediný schopný EV hodný koupě. Bohužel, díky tomuto postoji příliš provařený. Nicméně rozumná cena v tomto segmentu), problémy se servisem, jak jsi už uvedl. Škoda Enyaq. Velmi povedené a žádané auto v segmentu EV. Nevím, jak hodně mu bude nyní konkurovat Elroq, který je dost podobný, jen o kapku menší... Výhoda domácí produkce, rozumný přístup k servisu, kde už i servisy Škody přestávají brát EVO za otravný hmyz zdržující od kloudné práce okolo spalováků... Audi. Asi vrchol mezi těmito auty. Určitě v ceně, asi i výbavě a novějších principů, což prémiovky bývají... Rovněž jde o koncern kam patří i naše Škoda která by tedy měla v budoucnu z těchto postupů a vychytávek profitovat. Ještě bych však vzal v úvahu jeden postoj. Škoda i Tesla jsou dobrá auta v mnohem nižší ceně. Osobně dnes přispívám lidem postiženými povodněmi. Určitě bych vzal do úvahy i tento aspekt... Tedy asi bych bral Škodovku a z ušetřených peněz bych se podělil s někým, koho ta voda postihla... Vím, že existují pojišťovny, pomáhá stát a kraj, ale přesto pojišťovna ne všechno z nejrůznějších důvodů a často nezaviněně zaplatí ... Jinak přeji výbornou volbu, užij si nové auto a budu Tě stále sledovat... Mám Tvé příspěvky rád a rád jsem Tě viděl....

[@pejvl2]

A co ten Elroq? Naklikal jsem tam vsechno a se slevou jsem na 1,2M

[@HofyCZ]

Elroq si ta esalonu také prolezu. Jediný zásadní rozdíl s Enyaqem je velikost kufru, jinak pro posádku je prý stejně místa. A ještě je veliký rozdíl cena. :)

[@petrbasa5742]

@@HofyCZ Elroq je defakto zkrácený Enyaq. V zájmu udržení co nejlepší ceny sdílí oboje dveře s Enyaqem a má stejný rozvor, tedy stejné pohodlí pro posádku, a o něco menší kufr. Údajně má vyjít do prodeje s verzí softwaru rovnou 5.0, což bude fajn.

[@stanislavsuchy1920]

Těch voleb se nabízí víc a rád bych věděl, proč sis třeba nezvolil k výběru ID 4, nebo ID 5 GTX? Nebo třeba novou ID 7, která je zdá se povedená. Je vyšší než Passat a dobře se prý do ní nastupuje. Nebo Peugeot E 3008 třeba. Z toho by mohlo být další video 😅 Osobně bych šel do Enyaqu, to auto má vše, co k životu na silnici potřebuji a byť není nejsilnější, nejrychlejší apod, tak bych s nim uměl v pohodě žít. Mě jednou Enaq 80 předjížděl a čuměl jsem, jak zrychlil a ztratil se během chvilky z dohledu v zatáčkách. A prý že to nejede 😅

[@HofyCZ]

ID mě nějak nenadchlo designem a nelíbí se mi ten interier a blbá tlačítka na volantu. U ID.7 to prý již vyměnili a to auto není špatné, podle mě se povedlo, ale je to nějak moc už dlouhé a nižší, než Enyaq a spol. Mě se designově líbí nejvíce Enyaq, s tím se nedá nic dělat no :)

[@stanislavsuchy1920]

@@HofyCZ to je potom jasný. Ve videu zaznělo, že je ti jedno jakou značku, hlavně aby ti nabídla co potřebuješ. Tak mě zajímalo, jestli si zvažoval více možností. Tak držím palce, ať dobře vybereš a budu se těšit na další videjko. Měj fajn zbytek víkendu

[@jiripechota7]

Ano posuk🎉

[@HofyCZ]

Těší mě :)

[@JJK_FAMILY]

Kia EV9 není cenově úplně za moc jako Audi Q6 a prostoru je tam mraky a pohodlí taky, Včera jsem v tom seděl a na dálky super.

[@HofyCZ]

EV9 jsem si projel, je to super koráb na dlouhé cesty, ale ty já moc nejezdím a tahat takový tank není rozumné :)

[@JJK_FAMILY]

@@HofyCZ Q6 je taky ale koráb, nebo je o dost menší než Kia EV9 ?

[@janhajek3803]

Jenom poznatek k Audi servisu, svolávala na E-tron a po 5,5 měsících čekání na baterku jsem se dočkal.:-) s tou Teslou to asi nebude až tak hrozný.🙂

[@HofyCZ]

S Teslou to je opravdu hodně hrozný. Věř mi a bude hůř.

[@GaboTX]

Hofy, ja ti poradim ake auto si kup: bud Voyah Free, alebo Voyah Dream, alebo M-HERO 917

[@JJK_FAMILY]

to neprojde protože servis....

[@GaboTX]

@@JJK_FAMILY Na Sk mame predaj aj servis na tieto auta.

[@JJK_FAMILY]

@@GaboTX Hofy nechce Teslu protože je servis až v Praze a Voyah servis je ještě dal..

[@HofyCZ]

Auto, které nemá servis alespoň každých 50 km se u mě asi nečape. Proto ignoruji Porsche Macan. Servis až v Praze.

[@GaboTX]

Hofy a náhodou Tesla servis nie je len v Prahe ?

[@danbertik9543]

Ahoj Hoffy. Já osobně bych se nyní rozhodoval mezi Elroq a Explorer, to jsem pomohl co 😂

[@HofyCZ]

Ten FORD je defakto překopaný Enyaq, ale také se mi líbí, to auto se povedlo.

[@danbertik9543]

@HofyCZ Já vím, je to meb platforma od koncernu, takže stejný jako Enyaq, jen o něco kratší, tak jako Elroq. Za mě ale vevnitř hezčí a tak dlouhé nepotřebuji (stejně se jedná jen o kufr, rozvor je stejný), tak proto bych vybíral mezi nimi 😉

[@viktorbilek9454]

Vidim to dost podobne. Nicmene protoze to IT kolem Tesly je pro me dulezite, asi to s tim servisem risknu (ne ze bych se ho nebal) a pujdu do Junipera. Pokud neni problem vyslovene v te IT/silove/baterkove casti, tak bezne tlumice, silentbloky, ramena, pomackane plechy atp. se snad daji resit i mimo orig. servis Tesly, no ne?

[@HofyCZ]

Auto jako takové ti opraví kdekoli, ale za korunky :) A ten servis je problém no. Já to již s Teslou zažil, ale to tam bylo volno, nebo měla X přednost :)

[@petr9152]

Co Volvo EC40? Proč se o něm u nás prakticky nemluví?

[@JJK_FAMILY]

Délka. 4 440 mm - je moc malý na Hofyho

[@HofyCZ]

Celkem malé

[@kiaceed5966]

Jak Tě znám (jen z internetu) tak Teslu nechceš, protože ergonomie, servis, funkčnost asistentů, světla apod. Tedy Enyaq nebo Audi. Enyaq (případně i Elroq, pokud nepotřebuješ velký kufr) dává mnohem větší smysl, ale Audi bude zase o vyšším komfortu, pocitu robustnosti, nejspíš menší hlučnosti atd. Rozhodne tedy předváděcí jízda. 800V Ti je při veskrze domácím nabíjení k prdu, větší spotřeba nepotěší, cena samozřejmě taky ne, ale ten komfort za tyto mínusy možná bude stát. Takže pokud chceš ušetřit, tak si nech zajít chuť na předváděcí jízdu😁. Jenže víš co - život je jen jeden a prachy si do hrobu nevezmeš, takže resumé? Rozhodne předváděčka👍.

[@HofyCZ]

Audi Q6 je hlučnější jako Enyaq. Viděl jsem na YT jedno video, kde to testovali. Ale jinak souhlasím, že jízda v ní bude velmi pohodlná. 800V je opravdu pro mě k prdu, protože z 99,5% nabíjím jen doma 11 kW, takže to pro mě nehraje žádnou roli a nebudu se rozhodovat podle tohoto parametru, zvlášť, když to na cestách rád "strkám" do AC kvůli nižší ceně :)

[@JJK_FAMILY]

Proč nechceš 4x4 ?

[@HofyCZ]

Zbytečné, dražší, vyšší spotřeba, kratší dojezd, horší rejd.

[@peterhanak1330]

Ahoj Hofy mne aj keď na ňu nemám kúpil by som Tesla Y veľmi sa mi páči dizajn čau čau čau

[@HofyCZ]

Tvoje prachy, tvoje pravdila :)

[@tiborkiss6346]

Mustang V8 alebo eatto co ma sasa vondra, Subaru Outback v benzine.

[@PeterRabbit.83]

Konecne niekto objektivny. Model Y lakal aj mna ale odradila ma servisna siet nebudem za servisom dochadzat stovky km. A to ze elektro nepotrebuje servis je hovadina skrabanec alebo tukanec treba dat spravit v servise akokolvek je auto spolahlive. Ja som sa rozhodol pre kodiaq iv rodinne auto komfort velka spokojnost a ked idem do zahranicia jednoducho si natankujem a idem inak nabijanie v zahranici veru lacne nieje. Druhe male auto do rodiny bude urcite elektro ale vitara zatial sluzi velmi spolahlivo

[@qmo975]

Aby to Audi/Škoda ještě za rok existovali a měli co nabízet :-) .

[@HofyCZ]

😂👌

[@martinkrupka8934]

Volil bych Škodovku. Domácí výroba, buď patriot.

[@HofyCZ]

Jsem také Patriot, ale není to jediný parametr, takže vyberu něco, co mi jako celek dá největší smysl.

[@rikis7584]

Co takhle Volvo C40 ? 😊

[@HofyCZ]

Koukal jsem na to a nenadchlo mě. Moc to žere a takové malé.

[@kubik554]

Mame enyaq a vadi mi ze mi neukazuje tesla nabijacky v navigacii :/

[@HofyCZ]

Moment, neukazuje? Možná ne, ale když jsem plánoval cestu do Chorvatska, tak mě navigace chnala i na jeden SCH.

[@rudolfmachacek5554]

Zdravím. Žádná vlna ev se v Evropě nekoná a jako člověk, který se o to zajímá, myslíte že je reálný dostat cenu elektro na nebo pod hodnotu spalováku? Staněk a spol říká že stoprocentně ale cena surovin se řádově asi nesníží a cena práce v Číně asi už levnější nebude. Vy asi cenu neřešíte ale řada lidí na auto za milion nedosáhne.

[@HofyCZ]

Záleží, jaká jsi cílovka. Já jsem měl před tím BMW X5 za 2,5 M, Audi Q7 za 2,3 M a pak jsem si koupil Teslu za 2,5 M a nyní Enyaq za 1,6 M, takže jsem si konečně koupil levnější EV, než jsem měl spalováky. Ale pokud bych kupoval Fabie a Octavie, tak to bohužel držší je. Ale například když porovnám Enyaq a Kodiaq se stejnou výbavou, tak je Enyaq jen asi o 100 K draží a to se již dá dohnat nižšími provozními náklady. Problém zůstává v segmentu aut kolem 500 tisíc. Ale to asi půjde vyřešit do cca 5 let.

[@petrbasa5742]

Kdyby stála elektřina v Evropě tolik co v Číně, nekonala by se vlna, ale spíš tsunami. Výroba by nestíhala, a kdo ví, možná je to tak schválně, právě proto aby evropská výroba stíhala. V cenové hladině od milionu už rozdíl není. Problémem nižších cenových hladin je rentabilita, kterou lze dosáhnout jen masovostí.

[@rudolfmachacek5554]

@@petrbasa5742 No, moc nerozumím souvislosti mezi cenou elektřiny a množstvím prodaných ev. Cenová hladina spalováků se posunula nahoru a mám dojem, že tak trochu uměle. Mít peníze tak si ev koupím ale cena je zatím mimo můj dosah.

[@VeronikaPecnikova-o9d]

Zapoměls ještě že škodovka oproti tesle za tu cenu bude mít navíc volant.

[@HofyCZ]

Je pravda, že volant v TMY vypadá, jako by ho někdo ukradl v hračkářství. Enyaq má "dospělý" volant se vším všudy. V Tesle je vše podmíněno tím, aby to bylo pokud možno co nejlevnější.

[@VeronikaPecnikova-o9d]

@@HofyCZ ne ne. Myslím že v junipru nebude vůbec.

[@MarekRiedl]

K čemu je ti analýza současné Y když nová může být úplně jiná? Ta druhá dvě auta znáš, ale u Tesly je pořád ve hřebo dost větší baterka, mnohem rychlejší nabíjení a ještě nižší spotřeba. Nejvíc se mi líbí obrat - koukám na poměr cena / výkon, ale neberu to jako výkon toho auta.... No v Audi i Tesle ho mít určitě můžeš, v Enyaqu moc ne.

[@HofyCZ]

Pomer cena/vykon je urcujici pridana hodnota a neznamena to vykon motoru. A co se tyka ryhlehi nabijeni Tesla vs Enyaq, pust si me video, kde to porovnavam. A spotrebu ma novy Enyaq s tim novym motorem srovnatelnou, ne li lepsi. kzbin.info/www/bejne/a2HViq2Vbdh3f8ksi=73X3dGGwiJAjiYCe

[@MarekRiedl]

@HofyCZ tak ještě jednou... Ty neuvažuješ o nákupu letošní staré Tesly Y, proto jakékoliv porovnání staré Tesly s Novým či starým ENYAQ je úplně irelevantní. Podle spekulací je dost dobře možné, že bude nové Y mít o 20% větší kapacitu díky článkům co dávají do Cybertrucku a nabíjet se o 30% rychleji. Čili dělat závěr podle staré Tesly je ti úplně k 💩

[@HofyCZ]

Tak pokud bude nová TMY mít tu 95 kWh baterku za stejnou cenu, bude to minimálně na zvážení

[@milanveselka9085]

Kia EV6 facelift by tiež stál za zmienku.

[@HofyCZ]

EV pro mě nízké a pidi kufr proti Enyaqu, ale auto určitě fajn

[@marekpartl6116]

Ten Juniper bude gamechanger

[@HofyCZ]

Jako, že bude servis Tesly lépe dostupný. Podle mého to bude ještě horší. Juniper přinese hlavně pohodlný podvozek a odvětrávané sedačky. Vše ostatní včetně nabíjení a spotřeby bude stejné se současnou verzí Y.

[@zdeneksobotka8419]

@@HofyCZ Osobně bych viděl rád alespoň 800v architekturu . V nabíjení už také trošku zaostávají. Nice je to mé zbožné přání ale uvítal bych u nových vozidel alespoň V2L. Poptávka po Teslách byla velká a s novým Juniperem bude ještě větší takže servis (pokud bude třeba) může trvat déle

[@petrbasa5742]

@@zdeneksobotka8419 To by byla pro Teslu změna, která se nevyplatí. A rozdíl v nabíjení je 10 minut, ovšem pouze na 800V nabíječkách. Jako rozdíl to je, ale v praxi jen málo významný, pro většinu lidí bezvýznamný. Osobně považuji za mnohem významnější další rozšiřování veřejného nabíjení, jeho spolehlivosti a uživatelské přívětivosti.

[@PietrSmatlak]

Toto bolo fajn video. Pochvala. Zamna Q6 etron. Ale je tam to ale €.

[@HofyCZ]

Děkuji za pochvalu. Jsem si s vámi prostě uvolněně pokecal. Dík za radu. :)

[@tomascermak9205]

Jelikož Muskovi už úplně hráblo tak bych si nekoupil Teslu. Vím, je to možná póza ale tak to mám. Doporučil bych zase Škodovku. Hodně se zlepšili.

[@JJK_FAMILY]

Chyběl jsi, hned je lepší nálada :-)

[@jozefhlavac4361]

Ahoj, mam taky enyaq a jsem spokojen. Nejake musky to ma, ale nic tragicke...kazde auto ma neco...ja bych sel zase do skoda enyaq, mozna bych ceknul ale i ten novy model ale take bych se podival na volvo a nebo renault maji celkem zajimave modely...nemluve o cinskych autech, to by bylo na samostatnou kapitolu a video... Drz se Hofy...😉

[@HofyCZ]

Tak já se tedy něčeho budu držet. Uvidíme, co bude příští rok, těším se na to. :)

[@ayronnehned]

Kdybych si měl vybrat z těch tří, tak jdu do Renaultu Scénic. Ale u tebe bych rád viděl zase Eňouše. Aby nebylo na tom Yúťůbu přeteslováno. Pro mě jsou ty tři auta zbytečné velká a ty dvě EV doma pořád jezdí , tak nemám kam pospíchat. Počkám si na to az vyjde nový Epiq a pak se budu rozhodovat. Pokud nepotkam na e-salónu něco , bez čeho nebudu moct žít. Snad bude nová 5tka od Renaultu na živo dostatečně nehezká a pro nás malá.

[@krakeen3358]

Hofy, být tebou tak si připlatím a šel bych do té Audi, ta PPE platforma je prostě o světelné roky lepší než MEB. Určitě neuděláš chybu s Audi.

[@HofyCZ]

Když já jsem v tomto hodně pragmatický a nemusím mít zbytečně "předimenzovanou" platformu pro mé účely, k čemu to potřebuji.

[@lukasraitora4172]

Ne ne ne. Musíš koupit Konu. Proč? Protože citace z článku: Automobilka Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku v pátek (1.11.24) na jeden den zastavila výrobu. Důvodem je nízká poptávka po elektromobilech. Jednodenní odstávku výroby v nošovické továrně potvrdil mluvčí automobilky Petr Michník. Někdo to tady musí zachraňovat....

[@HofyCZ]

Kona je moc malá, to není rodinné auto.

[@TheNosakus]

Tazka volba keby boli prachy tak asi najvacsiu radost by spravila ta audina. A keby mam vyberat medzi teslou a enyakom tak tam je to uz tazky vyber vzhlad + servis hovori v prospech skody. Technologie a novy model jupiter zas hovori v prospech tesly ,neviem aku cenu tam daju. Dalsia vec neviem ci prechod s enyaku do enyaku bude az taka velka radost a vlastne to nedava zmysel. Jedno je iste treba to este dobre premyslet :D

[@HofyCZ]

Dík za radu :) Máš pravdu, že přechod z Enyaqu do Enyaqu nebude zase taková radost jako při přechodu do Q6, ale z 600 tisíc na účtu mám také radost :)

[@tomastryb3334]

Vezmi si Enyaqa. Nevyplatilo by se Ti zajet si pro něj do Drážďan? Máš to kousek!

[@Martin333-r5g]

Ahoj kamaráde. Hele, ty máš prachů, že si můžeš koupit všechny EV z tvého výběru ... závist je svině😜. Kup si tramvaj tu nikdo nemá 😄😁😂. Opět jsem se bavil, pěkné video za palec.....Jo kdybys šel do Tesly, dám ti Referral.

[@petrbrok2468]

Genesis GV70. Jednoznacne.

[@pavelkodes8132]

Hofy, za mě vyhrává Enyaq. A když už ti nevadí 2,5 mega, tak Enyaq RS. Audi je designově nejhezčí, ale zbytečně drahé a velká spotřeba. Teslu jsi měl, jen Y nemá kokpit jako X a nemá HUD. A ten servis. Z ruky. Nakonec sis to vše odůvodnil sám a vylezl z toho nejlépe Enyaq. Takže volba jasná.

[@Honzik_S]

Ta rychlost infotainmentu je za mě to poslední. Ja si přepínám jen Evropa2/Bonton jinak jsem tam snad roky nic nesteloval. Jo vlastně DCC ale to mam tlačítko. Nejdůležitější pro mě je komfort a tažné které vyklápím tak ob týden krom zimy. Jo kufr samozřejmě.

[@MarekRiedl]

Ty ještě posloucháš rádio? To mě vyrábí nové vlastní rádio podle mých preferencí Spotify. A infotainment potřebuji kvůli navigaci. I když cestu znám, tak to aspoň hlásí radary. Kouli chápu, tu já zase dávám jednou za rok.

[@MarekRiedl]

Ty ještě posloucháš rádio? To mě vyrábí nové vlastní rádio podle mých preferencí Spotify. A infotainment potřebuji kvůli navigaci. I když cestu znám, tak to aspoň hlásí radary. Kouli chápu, tu já zase dávám jednou za rok.

[@HofyCZ]

Já tu pomalost infotaimentu u prvních Enyuaqů neřeším. Naběhne mi vždy hned CarPlay a jedu Spotify, Google maps skrz mobil a tam to líta úplně super. Co mě hrozně vysírá je to potvrzování, zda jsem to já, když nasedám do vozu a to klidně každou minutu, když na chvíli vylezu. Elektrické tažné je super, používám na nosič na kola, takže neustále vyndavám a zandavám, takže super, že to tak Enyaq má. U TMY bych to musel nechat tam napořád.

[@ZbynekA]

BMW i4

[@HofyCZ]

Nízké, malé. :)

[@LukasLJ.]

Ty nechceš být v Teslafanaticgrupen 👍 I když si říkám, že bych chtěl být v tom poznání a třeba na rok Y mít a poznat, jestli jsem tak prozíravý, nebo tak zabedněný. Audi vz Škoda a VW byla vždycky úplně jiná liga a předpokládám, že to tak bude pořád. Stačilo do těch značek aut sednout a člověk věděl, že je všechno jinak. Takže by jsi si měl položit otázku: Chci lepší image, techniku, nebo mi stačí jen pohodlně a spolehlivě jezdit s EV? Pokud na to máš a podržíš to auto třeba o rok dýl, jdi do Audi. Pokud ne, kup si Schade, auto pro dělnickou třídu 😂

[@HofyCZ]

Je pravda, že kvůli několika divným majitelům Tesly se mi do Teslu moc nechce, abych s nimi nebyl spojovaný. Naštěstí 90% Majitelů Tesel nejsou pacienti, jako těch pár nejviditelnějších, tak bych to asi nějak dal. A co se týká image, tak o tu mi moc nejde. Proto mám Enyaq a jsem rád, že jsem nenápadný.

[@vladimirkysela6144]

Ahoj mam X ale dnes bych sel do E😊nyaq

[@HofyCZ]

Že bys šel stejnou cestou jako já? Z X na Enyaqu? A to teď ty Enyaqy jsou daleko lepší, než ten, co mám já. A co třeba ID.7, to je skoro taková kráva jako X :)

[@mravecsk1]

Pockal by som na Juniper a skusil nieco odjazdit so vsetkymi kandidatmi.

[@HofyCZ]

Uvidíme, co a kdy bude. On ten Juniper se může oficiálně vyrábět hned od nového roku, ale než se k nám dostane na test, to bude trvat další 2-3 měsíce.

[@tomasvelecky181]

Cit: "já mám takovou karmu debilní voe, že se mi vysere i máslo na chlebu" ... Hofy perlí 😀 (p.s. takže z másla - nutella)

[@petrbasa5742]

@tomasvelecky181 Hnědý to bude, ale jestli nutella?

[@petrmarek2777]

Kup si tu EV9, ta se k tobe velikostne hodi a je to parada

[@HofyCZ]

Moc velké už, ale jinak super

[@7T7om]

Já být tebou jdu do enyaqu. Stim současným ses spokojený a není důvod experimentovat. Hodně mě štve jak všichni na sílu tlačí ty Tesly. Doufám že vybereš dobře.

[@HofyCZ]

Také si držím palec, abych si vybral dobře. V zájmu mého duševního zdraví to Tesla asi nebude.

[@jonpaur2041]

Normální lidi si můžou nechat zdát 😘

[@Rekking]

A komu to cpeš?

[@jonpaur2041]

@Rekking diskuze pouze pro bohaté, pardon zabloudil jsem kam neměl. Stahuji se.

[@HofyCZ]

Počkat, já jsem také normální, tedy nejsem, aha, máš pravdu. :)

[@jonpaur2041]

@@HofyCZ jo nemyslím to špatně 😘

[@petrbasa5742]

Spousta lidí si nikdy v životě nekoupí fungl nové auto. Ať už jsou jejich důvody jakékoliv, mají mnoho možností na trhu s ojetými vozidly, a to je cesta i v případě elektromobilů.