Jak naprawić podwyższone obroty na postoju ? 1000rpm , wypalanie DPF ? 1.6tdi 2.0 SKODA AUDI WV SEAT

[@uki90r]

Elegancki poradnik. Po odpowietrzaniu układu chłodzenia w tym aucie włączyłem ogrzewanie na max i obroty przykuły moja uwagę. A tu od razu złota rada pomogła ;)

[@grzegor1462]

Dzięki Łukasz! Kolega mechanik wymienił rozrząd w moim roomsterze 1.6 tdi, którego mam od niedawna. Obwiniałem go za te obroty, myśląc że coś mi skopał. Naprawdę ten film mi pomógł, a zarazem uspokoił. Raz jeszcze dzięki i pozdrawiam !

[@MaximusHexon]

W benzynie u mnie jest to samo, zaciekawiło mnie to dlatego tutaj trafiłem. Myślałem, że duże obciążenie elektryczne i podnosi obroty aby alternator wyrobił z ładowaniem, a to po prostu dogrzewanie na jałowych, bo na tak niskich obrotach nie byłby rady utrzymać temp. silnika.

[@andischo7580]

Dzieki za wskazowke. Ja mam Klime Automatic zawsze zalaczona.teraz rano bylo ponizej zera i tez w moim 1,6 TDI obroty byly do 1000 podwyzszone.Tez myslalem ,ze to DPF powoduje te obroty.Po przejechaniu na autostradzie 40 km obroty jalowe byly na poziomie 800 a na nastepny dzien jak motor byl zimny to bylo znowu 1000.Teraz wiem dlaczego.🙂

[@TheUki99]

Cieszę się że pomogłem:)

[@savageaxis7721]

Dzięki za film 👍 bardzo pomocny. Właśnie brat vw sportsvana kupił i jest zaniepokojony obr na 1000 , wiec ku już wyjaśniłem w czym rzecz.

[@bolzet]

Chłopie jesteś moim idolem Dzięki wielkie

[@dariuszkaminski337]

2.0TDI BKD długo borykałem się z tym problemem, szczególnie zimą. Wymieniałem czujniki temperatur, sprawdzałem i czyściłem masy, sprawdzałem wiązkę, delikatnie mrugały ksenony i wurzucało błąd z napięciem. Ostatecznie po długim czasie kiedy już olałem ten problem bo skończyły się pomysły wymieniłem przy innej robocie profilaktycznie regulator napięcia na alternatorze problem zniknął, było to parę miesięcy temu i ani razu obroty się nie podniosły kiedy potrafiły kilka razy w ciągu przejażdżki.

[@mima8546]

kolego, aż sam z ciekawości chyba te z wymienię ten regulator napięcia.

[@LucekOff]

Świetny materiał..u Mnie dzisiaj to samo w korkach mimo że dpf wypalony klima+temperatura 26 stopni w aucie 34 na zewnątrz i obroty wzrastają do 10rpm. Skoda Octavia 3 1.6 tdi Pozdro.

[@michalmlynik]

Tak jest ponieważ auto posiada elektryczne dogrzewanie i potrzebuje dodatkowego prądu. Dlatego podnosi obroty przy Max ogrzewaniu

[@jakubboniecki770]

Dzięki bo mam właśnie taki problem i myślałem że po prostu wypalanie DPF mi się nie załącza 👍👍

[@darektomczyk7684]

Dzieki za filmik przydal sie

[@lukasz3895]

Silnik poprostu się dogrzewa dopiero jak osiągnie ok 70 stopni to obroty nie wzrastają. Nie rozumiem dlaczego to wyłączać przynajmniej ciepło jest szybko

[@jotes4268]

Dziekuje, mialem z tym problem.

[@pawelstyczynski17]

Dzięki

[@rafroo6068]

Farelka - Brawo TY :)

[@TheUki99]

Dzięki zią

[@mareklis4519]

W moim SS 1,6 TDI DCZA 120 KM 2019 r ,po odpaleniu na mrozie -10 obroty 750 spalanie na biegu jałowym 0,6 litra . Nie ma znaczenia co włączę przednią, tylną szybę ,fotele tylną kanapę ,kierownicę dalej mam 750 obrotów na minutę. Po rozgrzaniu silnika 0,4 litra i dalej 750 obrotów na minutę.

[@mima8546]

@mareklis4516 u mnie było dokładnie tak jak jest u Ciebie, ale obecnie jest dokładnie tak jak na filmiku. jestem po wczorajszej wymianie termostatu i niestety nic się nie zmieniło. czy ktoś wie może o co dokładnie w tym chodzi?

[@mareklis4519]

@@mima8546 co ile wypala ci się dpf ?

[@mima8546]

@@mareklis4519 ciężko dokładnie to powiedzieć, ale szacuję, że co kilka set km, przy jednym baku na pewno się to trafia. problem mam z tym taki, że zmienił mi się sposób pracy i głównie podróżuje krótkie odcinki po mieście:/ czyli to co diesele z dpf kochają "najbardziek" co jakiś czas staram się go gdzieś jakoś przedmuchać, ale często dpf załącza sie poprostu w mieście i wtedy gdzieś w kółko muszę pojeździć. w dodatniej temperaturze na jałowym biegu pokazuje mi 0.4l, jak się załącza DPF to o dziwo spada na 0,2l, a jak się załącza to gówno co na filmiku to jest 1.0l/h

[@konrado1974]

U mnie w Seat Leon 3 1.6 TDI tak jest zawsze na zimę po odpaleniu obroty wchodzą na 1000-1100 a spalanie na luzie pokazuje 0,7 l dopiero jak się silnik nagrzeje to spadają obroty na 850

[@mareklis4519]

Jest ujemna temperatura i po odpaleniu stara się zagrzać silnik jak najszybciej..

[@TheUki99]

Na dodatniej też tak jest :)

[@mareklis4519]

To sobie napraw. W mojej octavi 3 i superb 3 nie mam takich zachowań z obrotami.

[@mariuszk5000]

Pewnie masz dogrzewacz i jak zbijesz temperaturę to obroty spadną. Mam to samo przy webasto :)

[@hxchxc]

przeciez wyrzuca powietrze ogrzewane do kabiny w tym momencie silnik traci przez oddawanie ciepla do kabiny temperature a ECU probuje go rozgrzac do temperatury roboczej jak najszybciej

[@f3zby206]

ja tak tez mam jak jest zagrzany silnik i na zewnatrz temperatura po 25 stopni, problem w tym ze raz trzyma na 1000 a raz normalnie na 800

[@mateuszj-i3194]

Latem jak masz klimatyzację na Maksa ustawioną czy dużo odbiorników uruchomionych naraz też Ci podniesie obroty, z początku myliłem to z dpf ale on ma równe 950obr/m a przy podwyższeniu obrotów przez alternator( to on steruje napięciem) niecałe 1000obr/m

[@adrianadrian2567]

Haha bez kitu, dzięki za info, piona

[@krzysztofmichalczyk6814]

Ale tylko jak jest śnieżka na komputerze czyli gdy na dworze jest zimno. Auto w ten sposob szybciej sie dogrzewa

[@ja6128]

Dokładnie takie dogrzewanie z automatu poniżej 4 stopni.

[@Sensei948]

w jaki sposób niby szybciej się dogrzewa?

[@krzysztofmichalczyk6814]

@@Sensei948 poprzez delikatne podniesienie obrotow

[@budzio10]

Umiesz rzeczywiście tak jest po przekręceniu na maksa od razu obrót do 1000

[@gregortenio9032]

U mnie obroty wchodzą na tysiąc i zaczyna kopcić, gdy tego nie robi, to wg z wydechu żaden dym nie leci, czemu podnosi obroty i daje na siwo? Auto ma moc i normalnie jeździ

[@TheUki99]

Dpf

[@gregortenio9032]

Ekologii niema już, właśnie to musiało dpf zatykać, co jeszcze może sprawiać ze daje na 1tys obrotów i zaczyna kopcić?

[@sylwek1972]

Mam w Sharanie dogrzewacz webasto i mam to samo , też jest grzałka elektryczna?

[@zeton4854]

U mnie się to dzieje w lecie więc jaka przyczyna?

[@MirosławMarzec-t6q]

Zaraz sprawdzę

[@lirikkryeziu7461]

I have a problem with my Seat Ibiza 1.6 tdi 105hp the idle stays almost always at 1000rpm and in the summer mechanics dont know where is the problem does anybody know where is the problem does any temp sensor fault or something else, in the computer hasn't any error I don't know what to do ?!!

[@TonyMontana-xj3zv]

no dobra, czaję, a co jeżeli ja jeżdżę 365 dni w roku na włączonej klimie nawet w zimę (golf 6, 1.6 tdi, 105km, klimatronic 20stopni przeważnie) i mam raz-dwa razy w miesiącu takie anomalie typu 950-1000 RPM, i po wyłączeniu silnika nagle włączają się jakieś wentylatory przy silniku i jest straszny hałas przez około 5-15 sekund nawet po zamknięciu samochodu, to objaw o DPF ? W międzyczasie sprawdzę twoją teorię z ogrzewaniem ale ty na filmiku masz wyłączoną klime.

[@TheUki99]

tak to powinien być objaw dpf

[@pawulon7820]

@tony Montana Wypala się dpf, po przerwaniu procedury słychać wiatraki. Najlepiej jakbyś opatentowal interwały wypalania dpf (reset licznika) i jak zaczyna się wypalac fajnie zrobić traske np 20km. W moim cyklu jazdy dpf się wypala co do kilometra prawie +-10km

[@TheUki99]

u mnie to samo, mozna wypalic smialo nawet w miescie

[@sebastianbernat9910]

A w moim audi a4 b8 2.0 tdi przy takich właśnie objawach zgasło na mieście i nie mogłem odpalić. Dopiero za piątym albo szóstym razem odpaliłem i nadal były podwyższone obroty i jak dojechalem do domu i go zgasiłem chodził wiatrak. Dpł???

[@arleta0072]

​@@sebastianbernat9910znalazłeś przyczynę?

[@krisikrisi2925]

Pytani w mojej skodzie jest takie coś że jeśli odpalam samochód obroty są na 850/900 obr na min. Jeśli przejadę kawałek to automatycznie obroty podnoszą się do 1000 gaszę silnik obroty 850 przejadę kawałek i znów na 1000 co to może być proszę o pomoc pozdr.

[@TheUki99]

Diesel? Próba wypalenia dpf?

[@krisikrisi2925]

Tak diesel ale wersja 1.9 tdi bez dpf 2008r

[@marcinbrodowski6093]

​@@krisikrisi2925i jaka byla przyczyna ?

[@TheUki99]

Może walnięty termostat

[@Gra.o.gowno.]

A jaka jest 4 opcja? Ja ma tak cały czas nawet po długie trasie i często muszę wymieniać olej, bo jest rozcieńczony z ropą. Ja silnik jest zimny to obroty są te 750 czy 800 ale jak silnik się zagrzeje to cały czas jest na 1000.

[@TheUki99]

Jak jest rozcieńczony z ropa to wina dpfa :)

[@MaximusHexon]

Nawet po rozgrzaniu auta będzie podgrzewać, bo nie da rady w dużych mrozach utrzymać temperatury na tak niskich obrotach.

[@damekdamek611]

moja 2.0 tdi 184 km, nie chce się nagrzać max 80 stopni 😩 "termostat wymieniony" 😢

[@karpiowelove7833]

Czujnik temperatury silnika. Źle czyta temperaturę i cały czas jest na ssaniu zeby rozgrzać silnik.

[@MrMajkelll]

Jeśli masz dsg to wymień też termoastat od dsg.

[@Patrol619]

​@@MrMajkelllw 2.0 tdi 184 km nie ma termostatu dsg, jest tylko jeden termostat główny. Co do kolegi wyżej, ja też wyminiony mialem termostat i auto nadal sie nie dogrzewało. Dopiero wymiana na oryginał z ASO zalatwila problem.

[@mariuszk5000]

A czy ktoś wlewał te środki do czyszczenia dpf? Daje coś to? Ktoś próbował?

[@TheUki99]

nie warto, dpfa tym nie wyczyścisz bo niby jak? jedyna opcja to rozebrać i manualnie usunąć nagar

[@Tough_stuff132]

Wiecie może co może być jak samochodem szarpnie na wolnych obrotach tak jakby na ułamek sekundy zabrakło paliwa ? W czasie jazdy tez to występuje raz na 300km a nieraz co 50 ? Błędów niema. 2.0 TDI CUNA

[@barteklipski7105]

Daj znać jak się dowiesz mam to samo

[@Tough_stuff132]

@@barteklipski7105czujnik wału ;)

[@hbvcgjgrtyjb1240]

Przepustnica di czysCzenia

[@mareklis4519]

Miałem to w octavi 3 jeden wtrysk kulał a trzy miału 45 % zużycia, wtryski Delfi nie do regeneracji więc kupiłem nowe, 3860 zł przy okazji wymieniłem odmę na nową i tylko fabryczną wypalanie DPF zwiększyło się o 150-170 km.

[@ukaszczerwinski191]

U mnie to samo, też czujnik wału rozwiązał problem. A obroty rosną na 1000 również jak akumulator musi zostać doładowany.

[@damianr3538]

Jak kuracja minoxidilem??

[@TheUki99]

nagrałem filmik o tym 1,5msc temu :)

[@radiator1979]

Dogrzewacz masz i tyle.

[@kattiunia18]

A jak ktoś ma Automatyczną klimę?

[@TheUki99]

Dobre pytanie :)

[@kadiofficial1266]

To obniż zadana temperaturę. Te podwyższone obroty przy max grzaniu to po to by szybciej było ciepło

[@sebastiandenenfeld9886]

dogrzewanie elektryczne,dla tych którzy nie potrafią sie domyśleć...

[@dawayalla]

w BMW F30 na postoju raz na jakiś czas na biegu P na sekundke podrosną obroty o 100-150/200. Czy to jakiś problem czy normalna sprawa? Silnik 2.0d n47

[@TheUki99]

Normalne

[@adammonka1010]

​@@dawayallaojej ten silnik to porażka sprzedaj lub wymień na coś innego

[@MrMajkelll]

DPF napewno nie będzie się wypalał przy tak niskiej temperaturze spalin. To jest dogrzewanie silnika, zimą częsty i normalny objaw w tdi cr. Silnik osiągnie jakąś tam temperaturę i obroty spadną.

[@jozefbak6033]

A jesli zadna z tych opcji a obroty czasami 800 a czasami 1000 a nawet nieco wiecej? Przy 65 tys przebiegu? Moj stary passat 1,9 TDI zawsze 800 jak skała. Jak ja marze aby tak samo mi ten silnik chodził