JAK POWINNA WYGLĄDAĆ WARSZAWA CENTRALNA

No na pewno w najbliższych kilku latach Warszawa Centralna oraz cała linia Średnicowa zostaną przebudowane ponieważ linia ma prawie 50 lat i jest w coraz gorszym stanie

[@amolek3259]

Ale że ty tu XD

@@amolek3259 A czemu by nie byłem na tym kanale przed tym jak załorzyłem swój XD

[@TymixuOfficial]

Heh czasami spotykam cię i się dziwie ze komentujesz filmy innych ale to faktycznie dość przyjemne dla innych twórców że prowadzący własny kanał komentuje filmy kogoś innego widziałem twoje komentarze także w filmach od Sylwi_k_podróże

[@romualdbitkojn4770]

Zanim film ruszył ukazała się wizja stacji po odkopaniu tylko na czym by jeździły pojazdy co jeżdżą na ulicach nad tą trasą🙃

[@marianpkp]

Mnie osobiście Centralny nie przeszkadza. Byłem z kilka razy na tej stacji. Wygląd zewnętrzny robi wrażenie na samą bryłę i technikę budownictwa jak na tamte lata minionego wieku. Mnie cieszy że hala wewnątrzna została w końcu zagospodarowana, uzupełniona duża przestrzeń na "dodatkową górną piętrową poczekalnię". 😉

[@marcin_kalbarczyk]

Ale trzeba nie mieć gustu żeby doceniać centralną

[@Krystynananatanek5709]

@@marcin_kalbarczyk sam nie masz gustu.

[@hangman1410]

A co mnie interesują tamte lata, że to było """""nowoczesne""" Żyjemy 2023r i ta bryła ma się nijak do współczensego świata. Ale ok żyjmy dalej przeszłością, że w polowie lat 70tych to było COŚ.

[@mecx7322]

Kilka razy Centralna byla remontowana, ale to byla zwykla kosmetyka i "upiekszanie". W dalszym ciagu podczas ulewnych deszczow stropy przeciekaja i w korytarzach podziemnych rozstawiane sa wiadra. To jest chyba problem nie do rozwiazania, bo nalezaloby skuc i wybudowac na nowo wiekszosc stropow. Za Gierka bito rekordy, ale odwalano wielka chalture.

[@freewoy]

Proszę o porównanie dworców w Polsce w 6 największych miastach.

[@major9733]

W skrócie: Najlepszy, najładniejszy i najnowocześnejszy dworzec znajdziemy w Łodzi. Dworzec z najmniejszą liczbą połączeń, pasażerów również znajdziemy w Łodzi. Dziękuję za uwagę :)

[@Karol-ss7xw]

@@major9733 najmniejsza liczba połączeń i pasażerów wynika z niedokończonego jeszcze tunelu średnicowego, który ma połączyć Łódź Fabryczną z Kaliską i Żabieniec. Jak skończą tunel to i pasażerów przybędzie :)

[@--Kwinto--]

Łódź będzie drugim, po Warszawie, miastem z koleją podziemną.

[@jakubb1106]

Oba dworce są piękne! Ten w Warszawie Centralnej zrobił dla mnie duże wrażenie! 🙂

[@LazyDay88]

Każdy dworzec powinien tak wyglądać. Kiedyś były dobre plany na renowacje przestrzeni wokół Gdańskiego i Głównego, z nowymi dworcami skrytymi w budynkach usługowo, biurowo, mieszkalnymi. Oczywiście nic z tego nie wyszło jak wiele projektów. Niestety w naszej przestrzeni publicznej panuje brzydota i brak funkcjonalności. Oczywiście jest to głównie spowodowane małym budżetem na każde inwestycje ale także brakiem wyobraźni i kompetencji urzędników podejmujących decyzje. Nie tyczy się to tylko dworców, ale wielu innych inwestycji publicznych na zagospodarowanie terenu. U nas nie da się zrobić czegoś co będzie estetyczne i funkcjonalne.

[@robertprzybylak7387]

Zato u Nas jest ciekawiej nie tak monotonnie jak choćby w angli A dworzec cent. W.a Mi śię bardziej podoba niż ten W Berlinie

[@aleksanderszewczuk3073]

@@robertprzybylak7387 to się nazywa eklektyzm i jest patologią planistyczną. W Warszawie na kilometrze kwadratowym stoi kamienica klasycystyczna, jedna wczesnomodernistyczna, osiedle bloków mieszkaniowych i jeden wieżowiec. Faktycznie coś pięknego

[@LazyDay88]

@@robertprzybylak7387 W Anglii mają głównie styl gotycki i neogotycki. U nas Socrealizm i modernizm, to zupełnie inne bajki. Niestety u nas większość budowli z lat 70 jest w opłakanym stanie, i było budowane w innej filozofii. Centralny nadaje się do gruntownego remontu. Tylko kwestia czy się to opłaca? Nie. Problem w tym, że u nas na siłe wpisuje się wszystko z PRL jako zabytek. Więc nic z tym klockiem nie da się nic zrobić. Znajdujemy się w punkcie wyjścia. Z jednej strony Centralny przestaje być pojemny z drugiej nie można go modernizować, a przeciekanie, mało miejsca dla firm ( tylko budki gastro) , i mała liczba peronów z roku na rok staje się większym problemem

[@mgrupinski]

A co jest nie tak z Warszawą Gdańską poza tym, że główny budynek wygląda źle z zewnątrz i wypadałoby rzeczywiście o niego zadbać? Dojście do metra z poziomu peronów kolejowych jest idealne, dobudowanie schodów na wiadukt pozwala w końcu na przesiadkę z pociągu na autobusy. Ze wszystkich stacji w Warszawie, dworzec Gdański jest najbardziej funkcjonalny. Dziw bierze, że prywatni przewoźnicy nie dostrzegają potencjału tej stacji.

[@paulmonde6896]

@@mgrupinski Warszawa Gdanska jest oblesna i zle oznakowana

[@Olgierd.]

warszawa centralna była budowana w latach 70 .Na tamte lata było to jeden z najnowocześniejszych dworców europy. Podstawowa wada dworca - jak obwicie pada zalewa połowę dworca . Modernizacja przed euro tego nie naprawił . Ten remont to tez fuszerka- w środku dworzec stał sie bardzo brzydki

[@andrzejp.5327]

O żadnej przebudowie czy remoncie Warszawy Zachodniej nie można mówić dopóty dopóki nie zostanie ona połączona z Warszawą Gdańską w sposób wygodny dla pasażerów. Ciekawe jest też to, że w Warszawie połączenie z metrem mają takie stacje jak Gdańska, Wileńska czy Stadion, a żadna z głównych stacji (Wschodnia, Centralna, Zachodnia) połączenia z metrem nie ma.

[@pl.transport]

Wschodnia ma mieć z M3

[@zemeem3295]

Tam jak koleżka napisał, Warszawa Wschodnia ma w planach dogodną przesiadkę pomiędzy dworcem, a 3 linią metra. Warszawa Zachdnia ma podpisane papiery ma podpisane papiery z Tramwajami Warszawskimi, coś na styl krakowskuego połączenia tramwajowego z Krakowem Gł. Warszawa Centralna w najbliższym czasie nie zazna znaczych zmian. Jakby na to nie patrzeć jest dobrze zorganizowana z publicznym transportem dzięki tunelom podziemnym. Pora jednak dojść do pierwszego punktu podanego przez Pana. Jak już mówić o peronie 8 to z głową. Plany modernizacji linii sredniocowej nie uwzględniają zmian w przejściu na peron 8 z tego powodu, że inwestycja wybudowania kładki, bądź przejścia podziemnego jest nieopłacalna. Samej linii do Warszawy Gdańskiej nie przeniesiesz na wschód ze względu na liczne zabudowy na tym terenie. Mam nadzieję, że sprawę wyjaśniłem wystarczająco jasno i życzę mniejszej udręki z przejściem 100m na słoneczku od wyjścia z Zachodniego na peron 8.

[@abalanna]

Centralna jest stosunkowo blisko metra, więc tutaj bym się nie zgodziła, choć faktycznie trzeba kawałek dojść, więc trudno mówić o szybkiej przesiadce.

[@andrzej3511]

Fizyczne połączenie między Zachodnią a Gdańską było, jest i będzie. Na Zachodniej budowany jest obecnie specjalny peron obsługujący ten kierunek panie P. Tyle że tą linią latają SKM a nie dalekobieżne. Zatem pełna integracja tego kierunku zostanie zrealizowana niebawem, właśnie na Zachodniej. Wzdłuż Bitwy Warszawskiej i Prymasa Tysiąclecia jest zostawione miejsce na przyszłą linię metra. Kiedy powstanie? To pytanie raczej do pana Czaskowskiego a nie do PKP. O ile w ogóle powstanie. Bo po co dublować metrem istniejące SKM?

[@andrzejp.5327]

@@andrzej3511 Rozumiem, że będzie to jeden z tych peronów równoległych do siebie, anie dodatkowy zbudowany na zadupiu, z którego trzeba kilkaset metrów iść by się przesiąść np. w WKD

[@robertu-voxPL]

Ten dach Dworca Centralnego prosi się aby zamontować tam panele fotowoltaiczne!

[@danielszymaniak8285]

Tam są zamontowane panele tylko nie na całym dachu a na fragmencie

[@kamilciezak6836]

😊😊

[@nemezis2812]

Ten dworzec to prosi się o wyburzenie, jest okropny jak dla mnie i jeszcze ta antresola niby nowoczesna w środku dramat w ogóle to nie pasuje.

[@--Kwinto--]

@@nemezis2812 zniwelować, razem z tą stalinowską świątynią. Powstałoby niezłe pole do popisu dla architektów.

[@paweldebek7827]

Na glowie sobie poloz panel

[@pawelnojszewski]

Centralny to powinien być ze śródmieściem połączony w jeden dworzec. I to bynajmniej nie przez obskurne przejście podziemne

[@bzkdnb]

to sa dwie zupelnie inne linie kolejowe. polecam wycieczke do warszawy

[@pawelnojszewski]

@@bzkdnb mieszkam w Warszawie😁 i wiem, że to są 2 dworce. Chodziło mi o to, że dużo lepiej byłoby z tych 2 zrobić 1 duży dworzec. Tory idą przecież równolegle więc kwestia zbudowania tylko😁

[@jarkogonzo7432]

A może przedłużenie przejścia podziemnego z W-wy Śródmieście do stacji metra Centrum i wstawienie do niego ruchomych chodników, jak wielu lotniskach na świecie?

[@tomekadamczyk862]

j takie polaczenie jest w planach od wielu lat

[@mecx7322]

Zawsze bawia mnie zapowiedzi w metrze przed stacja Centrum, ze jest "wygodna przesiadka" ( "convenient change", ha ha ) z kolejami dalekobieznymi i podmiejskimi. Wygodny tunel dla pieszych z ruchomym chodnikiem powinien byc od dawna, ale znajac nasze realia, zapewne i za 10 lat nic nie bedzie.

[@savatesuperbe3654]

Z pewnością powinna być przebudowana - zarówno dla pasażerów pod względem komunikacji, wygody i "skali człowieka", ale także wizualnie - architektonicznie. Mam szczerą nadzieję, że nie będzie to kolejny festiwal szklanych, nieregularnych płaszczyzn które dominują od lat. Można porwać się na coś wyjątkowego, coś innego. To jeden z ważniejszych miejsc w Warszawie, a niedługo także w Europie.

[@astox7250]

W Warszawie w centrum miasta nie ma miejsca na coś potencjalnie większego, lepszego niż centralny. Byłem tam kilka razy i dla mnie serio jest spoko i nie trzeba go zmieniać.

[@luckystone2293]

Też tak uważam. Tam nie ma nic do zmiany.

[@podbrutkagaming123]

biorę się za oglądanie

[@Antares-mo6xh]

11:29 Warszawa Centralna się nie zestarzała? XDD Dobre. Jeden wielki Moloch epoki komunizmu. Ten cały plac i parking dookoła... jedna wielka betonoza. Marnowanie cennej przestrzeni i ślepe podążanie w zgubne amerykańskie standardy miast samochodowych. Jakby tego parkingu nie można było zbudować pod ziemią...😊

[@jakubsrutwa636]

Super Odcinek

[@marioblues8074]

Co się Autorze, czepiasz Centralnego ?!? Dla mnie jest Super !!!

[@mazakczyli]

Polecam zrobić filmik o największym dworcu w Polsce i trzecim w Europie - Łodzi Fabrycznej 😁 ten dworzec lepiej porównywać z tym z Berlina gdyż był on nim inspirowany podczas projektowania 😉 zapraszam do Łodzi !

[@sebastianmajchrzak2689]

Może odcinek o dworcu łódź fabryczna? :)

[@kilyannn]

Po remoncie Linii Średnicowej będzie przejście do metra pod ziemią (ze Śródmieścia, które kolei połączone jest z Centralnym). Czyli krótko mówiąc, mamy wszystko to, co Niemcy w Berlinie, plus znacznie lepszy przebieg linii kolejowej pod, a nie przez centrum miasta (chociaz oni teraz też mają część w tunelu). Mała, biedna, zniszczona przez nich Warszawa. O skali nie ma co mówić, bo Berlin jest trzy razy większy, ruch z pięć razy, a na Hauptbahnhof krzyżują się dwie linie, więc dworzec musi być znacznie większy - jednak wciąż nie widzę sensu budowania dworca w górę w formie biurowca - taki jak Centralny w zupełności wystarcza dla funkcji pasażerskich.

[@ZbigniewDWORAK]

To bezsporny fakt I oni jeszcze powinni za to zapłacić co zniszczyli ukradli z tamtej bogatej nie tylko architektonicznie Warszawy wracając do Meritum po wojnie powinno się odbudować zmodernizowany przedwojenny Dworzec Główny który wtedy był na skrzyżowaniu marszałkowskiej z alejami jerozolimskimi na miejscu dawnego dworca wiedeńskiego i sięgał on mniej więcej do za ulicę obecną Emilii Plater można było po wojnie wybudować go aż do Żelaznej i dalej w stronę ochoty gdzie po północnej stronie linii Średnicowej stał Centralny Dworzec pocztowy między zelazną a towarową wtedy by było najlepsze połączenie komunikacyjne w kilku liniach arterii Warszawy północ południe wschód zachód wliczając w to obecne metro centrum poniżej

[@KonradZiembicki]

Fajny film

[@94PiOTS]

Jeśli chodzi o dworce w stolicach w Europie to Wien Hauptbahnhof to Top dworzec, a w Polsce w przyszłości Warszawa Zachodnia jeśli xhrozi o architekturę

[@kuba91119]

Starszy flirt 4-członowy na początku filmu bardzo fajna konstrukcja

[@fpc9]

Berlin Hauptbahnhof to moja ulubiona stacja. Byłem tam 4 razy i jest epicka, polecam ją każdemu!

[@mariuszslowik6136]

Też bylem niedawno Berlin ma na tą chwilę najlepszą stację pkp w europie juz nie mówię o połączeniach uban esban SKM wzór idealnych i punktualnych co do zegarkach połączenia polska ma na noc i mogli by się dużo uczyć od naszych zachodnich sąsiadów hauptbanhof to dla mnie numer 1 najlepszy dworzec kolejowy w europie.

[@ZbigniewDWORAK]

​@@mariuszslowik6136gdyby nie zaszłości historyczne i wojna którą wywołali właśnie ci cytowani z Berlina i nie zniszczono by dworca głównego w Warszawie który był bliżej na skrzyżowaniu Marszałkowskiej Aleje jerozolimskich do dzisiejszej Emilii Plater był doskonałym projektem można było po wojnie rozbudować unowocześnić ten projekt pomieściłby wszystko rozbudowaną część podziemną naziemną usługowo-handlowa biurową również dyrekcji kolei mógłby sięgać aż do ulicy Żelaznej gdzie opodal znajdował się centralny dworzec pocztowy po którym nie zostało ani śladu był też nowoczesnym nowatorskim budynkiem jak na ówczesne czasy, można było kontynuować te tradycje przedwojenne z rozmachem je odbudować i unowocześnić podczas gdy po w wojnie zarzucono te projekty wybudowano niepasujące do siebie nie skomunikowane obiekty które do dzisiaj nie są do końca już na nasze czasy funkcjonalne

[@grzegorzp2314]

Gicior film, lubię tematykę kolejową nie tylko od strony maszynisty.

[@Maloenton-Agency]

Nowoczesności nie da się zatrzymać.... Przeszłość należy do przeszłości. Dobrze, że dworce patrzą w przyszłość. To na przykład stacja Neapol-Afragola: kzbin.info/www/bejne/m6qvl3-NaK2tetU

[@sayit462]

Warszawa Centralna. Pracowalem na tamtejszej poczcie po otwarciu dworca. Nowoscia bylla na drugim pietrze jadalnia dworcowa gdzie serwowali herbate w torebkach !! To by "Zachod" !

[@anthonycubadugosz109]

cenie warszawski dworzec bo ma dość dużą wartość architektoniczną jednak jest on mało reprezentatywny, a i jego przepustowość jest śmiesznie mała jak na centralny dworzec w stolicy

[@aleksanderszewczuk3073]

W ogóle jak na stolice to słabo wygląda, trochę jak przeżytek

[@Lechoslaw8546]

@@aleksanderszewczuk3073 ty też słabo wyglądasz, trochę jak przeżytek.

[@mecx7322]

Wynika to ze zbyt malej przepustowosci linii srednicowej. Sa teraz tylko 2 tory dalekobiezne i 2 podmiejskie. Powinny byc jeszcze co najmniej 2; kwestia do rozstrzygniecia jest czy dla ruchu dalekobiezniego, czy lokalnego. Warszawa posiada jak na swe rozmiary wyjatkowo uboga siec kolejowa; miasta podobnej wielkosci maja o wiele gestsza. Podobno podczas remontu linii srednicowej maja byc dobudowane 2 dodatkowe tory; jest to wykonalne, problemy sa wylacznie po stronie politycznej. Wyglad dworca, czy jest on piekny, czy brzydki, to sprawa malo wazna; istotne jest to co pod ziemia i jak sprawny jest ruch pociagow.

[@ireneuszpaprotny2186]

Bardzo dobrze tak trzymać

[@leff8997]

Warszawa Centralna po modernizacji przy przebudowie WWK ma powrócić do wystroju pierwotnego z lat 70

[@sq7mrr]

Z portretem tow . gierka na szczanie gównej wicie rozumicie

[@sq7mrr]

@@Wonka1998 n o na zewnytszny najlepi wschodnj a co nie może być mało to jeszcze pieszczochów po tow. edziu zostało w warszawce

[@szyw-ski3856]

Pojawiały się plany i zburzenia, przebudowy ogromnej itd. Warto było wspomnieć dlaczego do tego nie doszło - bodajże w 2019 Warszawa Centralna została wpisana do rejestru zabytków i tym sposobem ten paskudny kloc będzie stał aż się przewróci ze starości.

[@misiowymichal9843]

Może coś o dworcu w Łodzi

[@jureklem9791]

Głupi tytuł. Pytanie bez odpowiedzi. Dowiedziałem się, że jeden dworzec jest starszy, drugi młodszy. Jeden mniejszy, drugi większy. Acha, jeszcze dowiedziałem się, że spadło coś, co waży 2 tony.

[@210Cwiara]

Centralny ma obok złote tarasy i połączenie tunelowe z galerią, więc można uznać, że porównywalnie pod tym względem potencjału shoppingowego co Berlin ;)

[@mecx7322]

To polaczenie jest fatalne, nie ma nawet 1 pary schodow ruchomych, podrozni targaja walizy po 4 seriach zwyklych schodow, skandal !

[@luckystone2293]

Nie przesadzaj, te schodki są niskie i krótkie.

[@mecx7322]

@@luckystone2293 Wcale nie sa takie niskie, stanowia przeszkode dla niepelnosprawnych. Tak ruchliwe miejsce powinno miec schody ruchome: ich brak to wielka kompromitacja, podobnie jak lacznik miedzy liniami metra.

[@ZbigniewDWORAK]

​@@mecx7322widocznie źle pan zna Warszawa Centralna bo z każdego peronu na przeciwległych wschodnich i zachodnich częściach są taśmy ruchome w górę Gdzie można wyjechać walizkami i kiedyś również były tak jak na lotniskach wózki na bagaż które nie są widziane na tej stacji ostatnio Poza tym na każdym peronie są pary wind towarowych dla osób z bagażem

[@mecx7322]

@@ZbigniewDWORAKZnam swietnie Warszawe Centralna i Zlote Tarasy, bo czesto tam bywam. Pisalem ze dworzec nie ma zadnego wygodnego polaczenia ze Zlotymi Tarasami. Na glownym laczniku Dworzec - Tarasy jest bateria 4 zwyklych schodow; nie ma zadnych ruchomych. Z lacznika zachodniego mozna wyjsc na zewnatrz i trafic na schody ruchome na poziom 0 Tarasow, ale jest to polaczenie zewnetrzne, dosc niedogodne w zimie; schody czesto sie psuja. W rejonie samego dworca mozna wszedzie dotrzec windami i schodami ruchomymi oraz pochylniami ( sa wylaczane o 22-ej ), natomiast nie da sie w podobny sposob dotrzec do Zlotych Tarasow. Nagminnie spotykam tam podroznych targajacych walizy po zwyklych schodach. Widze, ze nie przyjrzal sie pan komunikacji miedzy dworcem a centrum handlowym.

[@lomerk]

Hejka fajny filmik :) Ogólnie w jakimś odcinku możesz nagrać o SimRail 2021 jest to train sim world ale polski :)

[@zemeem3295]

Czemu sam sobie nie zagrasz?

[@RSAhokejfan]

Szkoda, że opowiadając o czasie powojennym, nie wspomniałeś o tymczasowym dworcu, Warszawie głównej

[@stolica_kujaw]

Można byłoby wybudować setki dworców w Polsce za te pieniądze, które już teraz wpompowano w modernizację warszawskich dworców.

[@Daniel-wd3ok]

No tak czyli buduj dworce w całej Polsce a w stolicy niech stoją zapuszczone PRLowskie kurniki.

[@Daniel-wd3ok]

@@stolica_kujaw No tak więcej Włoszczowych nam potrzeba. Pamiętaj że pieniądz rodzi pieniądz. Najpierw pieniądze inwestuje się tam gdzie przynoszą zysk który potem można relokowac tam gdzie nie ma zysku. Dworce lotniska w dużych ośrodkach gospodarczych generują pieniądze które można redystrybuowac. Dworzec w Olsztynie jest zapewne potrzebny ale nikt z niego nie skorzysta jak turysta nie przyleci do Warszawy. A do Warszawy nie przyleci jak będą syfiaste dworce czy lotniska. Dlatego Berlin ma super dworzec a już Brema czy Kolonia nie koniecznie

[@Daniel-wd3ok]

@@stolica_kujaw Przypominam Ci ze mieszkańcy Warszawy mają tyle do powiedzenia w kwestii dworców co zeszłoroczny śnieg. Nam się może wiele podobać lub nie ale o dworcach ani władze Warszawy ani tym bardziej mieszkańcy nie mają nic do powiedzenia. Obecny rząd ma bardzo nie po drodze z Warszawa i jej mieszkańcami i ostatnie co rządowi może przyjść do głowy to dbanie o interes stolicy która jest głównym antagonistą obecnych władz. Rozumiem że wydanie setek milionów złotych na dworzec w Łodzi który się nigdy nie zwróci w oczy nie szczypie. Nie szypie też lotnisko w Radomiu albo wyrementowany dworzec Wrocławia. Dziwne ze niektórych bolą tylko inwestycje w Warszawie. Przez takie myślenie Warszawa była swego czasu jedyna stolica w UE bez dostępu do autostrady.

[@stolica_kujaw]

@@Daniel-wd3ok W Polsce jest 2655 miejsc, gdzie zatrzymują się pociągi. Dworzec w Skierniewicach w ciągu doby odprawia 1/4 tego co Dworzec Centralny w Warszawie. Na jego remont wydadzą 16 mln zł. Na budowę dw. Zachodniego w Warszawie 2,4 mld zł. Gdyby nie ruszyli dw. Zachodniego to w Polsce można byłoby wyremontować 150 dużych dworców (lub kilkaset małych). Są dworce w Polsce, które nigdy nie były odmalowane przez 50 lat. I to dworce obsługujące dziennie tysiące ludzi.

[@Daniel-wd3ok]

@@stolica_kujaw Dworzec zachodni nie był gruntownie remontowany od nowości a koszty jego remontu są zbilozne do kosztów Łodzi Fabrycznej. Nie neguje potrzeb remontów w miejszych ośrodkach tylko nie wiedzieć czemu te Warszawskie są problemem. Rząd wystarczająco dużo miliardów wyrzuca do kosza żeby się znalazło na remonty wszystkich dworców. Ale o tym nie decydują obywatele. Obywatele są od grzecznego płacenia podadkow.

[@Wyplacalni]

Szkoda że Niemcy zniszczyli klimatyczny dworzec kolejowy w Berlinie...

[@flashthunder5250]

Przejeżdżałem przez centralny w nocy tego lata. Nie mogłem uwierzyć, że to stolica, a nie jakieś zapyziałe miasto powiatowe przed. Ciemno, brudno, jakieś płyty mdf na ścianach, choć żadnego remontu tam nie widać.

[@TFXZG]

Mi się podoba podziemna.

[@maksymilianwojtarowicz9346]

Tak przepustowosc ... obu dworcow jest inna przez to ze w hbf sa metro i sbahn .... a na centralnej nie ... jesli chodzi o pociagi dalekobierzne to juz sytuacja wyglada podobnie .... i przepustowosc. Tez....

[@victordecolombe6614]

Bardzo ciekawy materiał. Porównywanie dworców kolejowych w Europie i na świecie byłby tematem fascynującym. Ciekawy jestem jak wyglądały by w tym rankingu trzy z pięciu paryskie dworce . A konkretnie Gare de Lyon, Gare du Nord i Gare Montparnasse?

[@kuba91119]

Dworzec w Berlinie przypomina stacje metra w Dubaju

[@karolinakozowska4378]

Czy jest możliwość aby osoba na wózku inwalidzkim bez problemu dostała się na wybrany peron? Czy tylko schodami ruchomymi ?

[@kilyannn]

Na Centralnym? - są windy na każdy peron.

[@Koprex3]

ta pozdro z Kielc

[@Janowalski]

Po co mam Nowe Dworce? Skoro jest w Berlinie!

[@raf.y5738]

Napisz o nowym gmachu dworca w Poznaniu

[@aleksanderboruszczak711]

Po co nam taki dworzec,skoro mamy w Berlinie🤣🤣

[@adams2014]

TVPis się naoglądałeś ?

[@ktos1130]

Nie śmieszne.

[@adams2014]

@Alexis Guts Trochę przeinaczone przez Tvpis.

[@adams2014]

@Alexis Guts Wytłumacz mi w kilku słowach kto by miał latać z tego największego lotniska w Europie, oprócz Polaków. ?

[@adams2014]

@Alexis Guts Niemcy i Francuzi. ?

[@jerzydorobisz2682]

Polska kolei się raczej zwinęła, a nie rozwinęła wystarczy popatrzeć na siatkę połączeń między największymi regionami kraju.

[@tukuertus8237]

Może w ramach odszkodowań wojennych przeniesiemy Berliński hauptBahnhof do Warszawy Centralnej i będzie po pierdzieleniu bez sensu.

[@marcelmatuszak567]

Ciekawi mnie czy dworzec warszawski mógłby być bardziej przystępny i ceniony przez pasażerów, jeśliby otwarto nowe połączenia międzynarodowe z naszymi sąsiadami, a nawet dalej?

[@dikwredniak]

Jakie połączenia np.?

[@marcelmatuszak567]

Np do Wiednia, bez przesiadek, albo do Pragi czy Bratysławy.

[@wulkan3]

Jak by Warszawę centralną zastąpili: łódź fabryczną to by było coś

[@damian_21pl]

Ehhh no ICE 3 w PKP było by extra

[@kedzior1991]

Zostawcie ten super zabytek polskiego modernizmu.

[@ivanlumilux1031]

A co z nowego taboru dla PKP Intercity lepiej? Wagony rosyjskiej produkcji TVZ czy te wysokoprężne EZT jak ICE 3 w Niemczech albo Sapsan w Rosji?

[@gachimuchienjoyer]

Вагоны ТВБЗ у РКР звучит как анекдот

[@dragonpolska3268]

Fajne

[@snake21379]

A co to za ICE na miniaturce

[@wadysawskrzypczak6893]

Warszawa Centralna mogłaby wyglądać np. tak: kzbin.info/www/bejne/d4GcknueaLiHn7c

[@maciekszymanski6898]

Centralna to bardziej przystanek, nie stacja. Co z tego, że ma cztery perony? Te perony nie czynią ją stacją. Jeśli macie inne zdanie, chętnie podyskutuję ;)

[@arttlens]

zależy przez co rozumiesz „stacja”

[@djrobson122]

Jaki kraj taki dworzec

[@sq7mrr]

kraj ci nie pasuje bękarcie po czekistach to wypad

[@djrobson122]

@@sq7mrr Przez takich ludzi jak ty to właśnie jest w tym kraju jak jest ...a co do tego gdzie będę żył to nie ty będziesz o tym decydował

[@miykolayventzl2356]

Brak metra pod dworcem centralnym to największy mankament i labirynty przejść podziemnych które mylą przyjezdnych

[@worldcitizen123]

Jak skończą zachodnią to powinni wreszcie ten kurnik w centrum miasta rozwalić i w końcu zbudować porządny HUB (tam powinno dochodzić wszystko co jedzie) bo temu ustrojstwu już żaden lifting nie pomoże.

[@mateuszsciuba4845]

Od kiedy jest połączenie podziemne między Warszawą Centralną a Śródmieściem?

[@jedrnyfilip1470]

Od dawna

[@krzysztoszgoebiowski1285]

Warszawa Centralna super dworzec, porównajcie z Krakowem czy Wrocławiem...

[@sound_station_music]

Czas wyburzyć to straszydło i postawić nowy dworzec. Ten budynek jest jak sól w oku, szczególnie boli jak się patrzy na to z górnych pięter wieżowców... straszydło rodem z PRL...

[@94PiOTS]

Dokładnie zburzyć, postawić wieżowiec i zrobić dworzec w 100% podziemny

[@zemeem3295]

Aż mnie to boli, jak ludzie nazywają ten zabytek gruzem beż żadnego poszanowania do historii, na który wpłyną. Poza tym trzeba zapamiętać jedną rzecz. Owy budynek jest wpisany do rejestru zabytków, więc co nie powiesz nie zmienisz zewnętrznego kształtu budynku.

[@Lechoslaw8546]

Mnie bardziej podoba się bryła Warszawy Centralnej od berlińskiego dworca. Przydało by się jednak połączenie podziemne z metrem, mógł by to być ruchomy chodnik, taki jakich wiele na lotniskach, na przeszkodzie stoi brak funduszy spowodowany stała grabieżą i marnotrawstwem kolejnych władz Warszawy od HGW po Trzaskowskiego, no i wrodzony debilizm "warsiawiaków", którzy ich wybierają na własną zgubę.

[@karolinawulkiewicz3456]

Co tam Warszawa centralna ma do Berlin hauptbahnhof

[@andrzej3511]

1. Warszawa Zachodnia nie jest remontowana. Ta stacja jest całkowicie, od podstaw zbudowana OD NOWA! Nie pozostanie nic ze "starej Zachodniej". 2. Linia Średnicowa JUŻ jest modernizowana i to gruntownie. Jednak ze względu na konieczność utrzymania ruchu nie należy się spodziewać sprinterskiego tempa - zadanie na wiele lat. 3. RENOWACJA Warszawy Centralnej jest przewidziana, jednak zakres prac raczej ewolucyjny jak rewolucyjny. Osobiście uważam, że główny nacisk powinien zostać położony na zewnętrzne elewacje. które zdycydowanie trącą myszką wobec bardzo nowoczesnych inwestycji dookoła stacji. 4. Porównywanie Berlin Hbf z centralną to jak porównywanie pięści i nosa. Centralna ma WIĘCEJ peronów i może nawet dziś obsłużyć większy ruch. Centralna to stacja dziś już mocno ugryziona zębem eksploatacji i czasu - powstała w latach osiemdziesiątych zeszłego wieku! Berlin Hbf zaliczył kilka spektakularnych wtop, ze spadającymi na ludzi przeszkleniami włącznie... Centralna NIE! 5. Warszawa i Berlin mają ODMIENNE koncepcje obsługi ruchu kolejowego. W Warszawie DECENTRALNIE na osi Zachodnia, Centralna, Wschodnia. Dodatkowo linia podmiejska i SKM oraz WKD wraz z dodatkowymi stacjami: Ochota, Centralna (WKD jako końcowa), śródmieście, Powiśle, Stadion. Komunikacja miejska skojarzona jest wokół trzech stacji dalekobieżnych. W Berlinie jest koncepcja CENTRALNA, zaś dworzec ma TYLKO trzy perony ze względu na brak miejsca (tu ujawnia się olbrzymia przewaga podziemnej infrastruktury W-wa Centr.!) Pozostałe stacje w Berlinie mają ewidentnie satelitarny charakter. Wielką wadą szwabskiej koncepcji są bardzo krótkie postoje pociągów na peronach - ze względu na utrzymanie przepustowości ruchu. Byłem, doświadczyłem tej arcy-niewygody... (Zapędzają pasażerów, jak nie przymierzając, BYDŁO!!!) A teraz wyobraźmy sobie choćby średnio poważną awarię na średnicy Berlina. CAŁY RUCH KOLEJOWY LEŻY jak pies Pluto! 6. Ekscytowanie się Berlińskim dworcem to według mnie nieporozumienie i niezrozumienie, że nasza Centralna (uwaga: NIE GŁÓWNA, a zaledwie centralna) to kompletnie inna filozofia komunikacji kolejowej skojarzonej z miejską!!! Moim zdaniem ROZŁOŻENIE obciążenia stacji pasażerami decentralnie jest o niebo lepsze!!!! W Warszawie Prażanie mają "swoją stację", Wola, Ochota, Mokotów "swoją" a mieszkańcy śródmieścia "swoją". I kilo czasu na wsiadanie i wysiadanie! Na koniec. Warszawa to zupełnie INNE miasto. Inny chrakter, inna zabudowa, inna historia i inne uwarunkowania kulturowe. Niech sobie szwaby budują po swojemu. Sami będą musieli ten bardziew oglądać przez dekady - na włąsne życzenie... My NIE MUSIMY srać z wrażenia w gacie, bo nie mamy czego się wstydzić. BTW: dla mnie Berlin Hbf jest po prostu brzydki i koszmarnie niewygodny. Najwyraźniej nawąchany pod korek architekt zapomniał, że dworce kolejowe na ogół mają służyć pasażerom a nie realizacji jego chorych wizji.

[@BMS501]

Przecież Warszawę Centralną wpisał do listy zabytków konserwator zabytków, więc nie ma szans na zburzenie tego komunistycznego badziewia.

[@sq7mrr]

Takich komuszych gnitów jest więcej chociażby cerwia stalina czy michnikowa "gazeta wyborcza "

[@omackiewicz7817]

W DE wzrost gospodarczy 1% to u nas jakies 9%

[@adamt6186]

Tak i co z tego? Polaku biedku. Jesteśmy wszyscy biedni jak myszy.

[@donjuan2114]

@@Nalesnik158 Racja Rafale.Tlumoki nic nie rozumieja.Pozdro z Gdanska

[@RMat-lv1fh]

Kto blokuje TARGI GOSPODARCZE KRAJÓW VIA BALTICA I VIA CARPATIA W RZESZOWIE?

[@krzysztofjelen6614]

Zmienić nazwę,centralna ,główna i kto się domyśli z obcokrajowców która to ta wazniejsza

[@sq7mrr]

A ja mam w dupie obcokrajowców zakomp[leksiony buraku

[@misiek6476]

Powinni zburzyć obecny dworzec centralny i Warszawa Ochotą i odbudować jeden dworzec który by je połączył one biegną obok siebie więc nie było by problemu.

[@Lechoslaw8546]

Zburz najpierw siebie, misiek, niebo się zaraz rozpogodzi. Poza tym pomylił ci się peron WKD z przystankiem Ochota.

[@misiek6476]

@@Lechoslaw8546 dworzec ochota dochodzi do al Alei Jana Pawła II i można na niego wejść też od dworca centralnego specjalisto

[@Lechoslaw8546]

@@misiek6476 Centralny jest oddalony od Ochoty dwoma przystankami tramwajowymi, ok. dwa kilometry, więc z pewnością nie są to równoległe dworce, nie biegną obok siebie. Po środku jeszcze ulica Żelazna.

[@misiek6476]

@@Lechoslaw8546 człowieku od Żelaznej można wejść na dworzec Ochota i od dworca Centralnego jak na WKD. Co do odległości od Alei Jana Pawła II do żelaznej jest około 800m. Pociąg od ochoty przejeżdża obok Dworca centralnego za ścianą peronu 4 pociąg jadący np skm albo koleje mozowieckie nie znika nagle w ścianie i pokazuje się za tunelem tylko też nim przejeżdża. Lepiej się przeprowadź skoro takich podstaw działania transportu nie znasz.

[@szymonwodarczyk8541]

Dworzec centralny w Warszawie to jedna z ostatnich perełek modernistycznej architektury w Warszawie. Wiele modernistycznych budynków użyteczności publicznej zostało zburzonych. Tak naprawdę dlatego że jest ostatni takim przykładem w warszawie. A ta Antresola to patologia, ja jestem przeciwny tej antresoli (w Gdańsku głównym coś takiego było, ale jak szybko się to pojawiło tak szybko zniknęło), cały zamysł tej hali poszedł się j**ać, w momencie w którym wybudowali tą antresolę. Mam nadzieje że ten dworzec zostanie, bo naprawdę jest świetnym kawałkiem architektury.

[@piotr7771]

lubisz syf? To nie wychodzi z domu i nie mów na co mają iść nasze podatki

[@szymonwodarczyk8541]

@@piotr7771 Mam swoje zdanie więc mogę je wypowiedzieć.

[@tysprag]

Zmienią się za słabo i za wolno. Fakt zaczęli zmieniać Warszawę Zachodnia, ale Warszawa centralną jest siermiężna i czuć ją PRL-em, szczególnie na peronach smród i wspaniale cieknie po deszczu... Warszawa wschodnia pod kątem tunelu i peronów to już dno absolutne

[@olo877]

wg mnie odcinek robiony na kolanie, histotycznie mało co sie zgadza

[@jacekbalcerzak2463]

To ten dworzec jest wyremontowany ? Myślałem że od 50 lat stoi nie ruszany xd

[@zwykypawe9294]

Warszawa Centralna wygląda jak kloc . Uważam, że bez tego dworca Warszawa by dobie dobrze poradziła

[@sq7mrr]

O esteta się znalazł, idealnie pasuje do cerkwi stalina

[@krzysieklatka1996]

Warszawa Centralna to jeden z brzydszych budynków w Polsce 🤮

[@RMat-lv1fh]

Na 30 piętrze pałacu kultury platforma dla dronòw

[@sebastianwacinski274]

Musze stwierdzic ze warszawa w porownaniu do Wroclawia to zwykla obora🤣

[@thamuzv1341]

A jak to wszystko kiedyś pier***nie!

[@jerzyguglas4320]

Jak twoj rozum ??

[@thamuzv1341]

@@jerzyguglas4320 każdego to kiedyś czeka mnie, ciebie ...

[@sq7mrr]

to będzie duże BUM

[@stiwolek9182]

Jestem 41

[@aleksanderszewczuk3073]

Jakby tego czegoś nie remontowali i tak będzie wyglądało jak gówno. Powinni to zrównać z ziemią jak i ten cudowny pałac.

[@yakeosicki8965]

IDIOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@aleksanderszewczuk3073]

@@yakeosicki8965 chyba ty burasie

[@sq7mrr]

W pełni jestem za za za , ale jak do tej pory to słoiki szpecą budynki które przetrwały wojne i czasy ludowych komisarzy ustrój talmudystyczno pastuszy

[@Lechoslaw8546]

@Aleksander Szewczuk. Dla świata dobrze by było gdybyś wpierw sam się zrównał z ziemią.

[@malkolnessex280]

Powinna byc tak kzbin.info/www/bejne/j5_cY6iZp56iZtE

[@janciowodnik6491]

Trzaskowskiemu nie przeszkadza bo lepszy ma w Berlinie.

[@januszsolecki941]

A co ma prezydent Warszawy do dworców kolejowych?

[@bb2704]

Wyglad zewnetrzny dworca centralnego ma wiele do zyczenia i powinien byc przebudowany.

[@szkodnik1361]

XD! polskie ice3

[@pablos5094]

Zarówno stacja berlińska jak i warszawska to jakieś dziwne twory architektoniczne.

[@toporkata5218]

Warszawa centralna architektonicznie to już przeszłość … miasto staje się coraz bardziej nowoczesne … czas na zmianę architektury dworca …

[@danielszymaniak8285]

Imo powinni rozebrać ten dworzec albo go gruntownie przebudować bo raz jest brzydki dwa zajmuje bardzo dużo miejsca które można były bo wykorzystać na wieżowce lub cokolwiek innego niż pusta przestrzeń w centrum miasta mogli by postawić tam plac jak nad Hudson Yard i na tym postawić nowy dworzec którzy byłby wbudowany w jakiś wieżowiec i przebudować perony które się rozsypują już do reszty a do około zadbać o jakąś przyjazna przestrzec a nie betonoza i parkingi ...

[@CzornyLisek]

1. Perony z natury są płaskie, nie ma czegoś takiego jak stacja będąca wieżowcem, są co najwyżej stacje połączone z nim(i) 2. Dworzec Centralny to jeden z najważniejszych budynków modernistycznych w Polsce jak nie na świecie. Przez co też został wpisany na listę zabytków. 3. Projekty takich stacji czy też nawet samych peronów trwają lata. Wątpię że ktokolwiek wyłączy ta stacje tak długo jak kompletnie nie będzie w opłakanym stanie. 4 Patrząc na Niemcy chociażby budowa w obecnych czasach takiej stacji/peronu trwa paręnaście jak nie parędziesiąt lat

[@DanielAdamG]

Przede wszyskim trzeba zburzyć tę budę i zbudować prawdziwy dworzec.

[@adams2014]

Dworzec w Warszawie nadaję się tylko do wyburzenia.

[@szympagruz8336]

twój dom nadaje się do wyburzenia

[@januszkowalski864]

Niemiecki, piętnastoletni dworzec jest ładniejszy i zaprojektowany bardziej pragmatycznie niż ponad TRZY RAZY STARSZA "Warszawa Centralna". No faktycznie jest okazja do porównania i zachwytów nad niemieckim dworcem. 20 lat temu jeździłem do Niemiec do pracy. Kolega z którym pracowałem zawsze z sarkazmem powtarzał powiedzenie: "niemieckie wiadro nawet dziurawe i tak jest lepsze niż polskie, choćby było całe".

[@MrGregry]

Warszawa miasto kontrastow

[@Lechoslaw8546]

Mnie bardziej podoba się bryła Warszawy Centralnej od berlińskiego dworca. Przydało by się jednak połączenie podziemne z metrem, mógł by to być ruchomy chodnik, taki jakich wiele na lotniskach, na przeszkodzie stoi stała grabież i marnotrawstwo kolejnych władz Warszawy od HGW po Trzaskowskiego, no i wrodzony debilizm "warsiawiaków", którzy ich wybierają na własną zgubę.