Jak samodzielnie uzupełnić klimatyzacje w samochodzie - GAZOZO zamiennik za R134a

Film instruktarzowy pokazujący jak samodzielnie uzupełnić klimatyzację w samochodzie, zamiennikiem firmy GAZOZO. Nasza firma jest wiodącym producentem czynników chłodniczych dla całej branży HVAC. Nasze czynniki wyróżniają się najwyższą jakością na rynku, ponad 99,9% czystości.
Specjalny zawór dwuwarstwowy wyposażony w iglicę odcinającą pozwala na wielokrotne uzupełnianie układu w razie potrzeby.
Uwaga - to nie jest ten sam zawór, który można spotkać w innych puszkach gdzie znajdziemy zawór jednorazowy, który po przebiciu wymusza zużycie zawartości całej puszki.
www.gazozo.pl

[@osboso717]

Witam, czy wszystkie oferowane przez Państwa czynniki tj. zamiennik R134a, R290 i R600a mają ten sam rozmiar gwintu oraz czy wszystkie mają iglice odcinającą? Proszę o podanie rozmiaru gwintu lub gwintów jeśli są różne.

[@kuwerty2kuwerty23]

Czy ktoś z przedstawicieli GAZOZO może podać skład mieszanki jaka jest w tym zamienniku? Myślę, że jakby oficjalnie było podane R600a/R290 w proporcjach 1 do 1 to sprzedaż by tylko wzrosła. Ja na przykład ze względu na niewiadomy skład mam opory przed kupnem i wpompowywaniem tego do układu...

[@Wieslaw1973]

Jakim cudem skoro kupienie tych gazów z osobna jest 2x tańsze

[@grzegorzchrust1718]

​@@Wieslaw1973Bo z pewnością nie jest nawaniany i możliwe, że bardziej czysty.

[@vvmarchuk]

To, że w tej mieszance używany jest niedrogi naturalny czynnik chłodniczy, jest jasne. Jeden z sprzedawców wskazał, że używany jest propan. Jeśli tak jest, to propan jest źle kompatybilny z olejem PAG. 290 (propan) i olej PAG (Polialkilenoglikol) mają różne właściwości chemiczne, co może wpłynąć na ich kompatybilność. Oto kluczowe kwestie: 1. Rozpuszczalność: Oleje PAG są zaprojektowane do pracy z czynnikami chłodniczymi opartymi na fluorowcach, takimi jak R134a. Propan ma inne właściwości chemiczne, które mogą wpłynąć na rozpuszczalność oleju. Olej PAG może nie rozpuszczać się w R290 tak samo jak w R134a, co może prowadzić do problemów z smarowaniem sprężarki. 2. Olej: Ponieważ propan ma inną naturę chemiczną, może być konieczne użycie oleju specjalnie zaprojektowanego do pracy z R290. W przeciwnym razie niewłaściwy olej może prowadzić do niedostatecznego smarowania i uszkodzenia sprężarki oraz innych elementów systemu. 3. Bezpieczeństwo i efektywność: Użycie niewłaściwego oleju może obniżyć efektywność systemu i stworzyć potencjalne ryzyko bezpieczeństwa. R290 jest łatwopalnym gazem, co wymaga szczególnej ostrożności. 4. Zalecenia: Jeśli planujesz używać R290 w systemie zaprojektowanym dla R134a, zaleca się konsultację z profesjonalistami i przestrzeganie zaleceń producentów, aby zapewnić prawidłowe użycie i uniknąć problemów z kompatybilnością.

[@vincente0092]

Czy dysponujecie Państwo tabelką jakie jest optymalne ciśnienie napełnionego układu na zaworze LP przy nabijaniu wraz ze zmianą temperatury panującej na zewnątrz?

[@vincente0092]

No nic, sam sobie dopowiem. Sprawdziłem na 2 autach. Ciśnienie na niskim około 2,1 bar przy 29 stopniach na zewnątrz. Klima pięknie chłodzi. Niestety przy zalecanych 35 psi z nawiewów nie szło osiągnąć chłodku.

[@andrzejch.5129]

Do czego służą inne kolory puszek?

[@przemop9801]

Czy to ma jakis olej w sobie

[@Octgda]

Czy można uzupełnić tym czynnikiem jak w układzie jest już "oryginalny r134a" czy jest mieszalny?

[@GazozoCzynniki]

Oryginalny R134a jest F gazem i nie należy go łączyć z zamiennikiem. Pozdrawiam

[@menelki]

@@GazozoCzynniki A dlaczego?

[@MrWahudra]

@@menelki Podejrzewam, że to co jest w butelce to mieszanka propanu i izobutanu w odpowiednich proporcjach . Ale taką wiedzę ma tylko producent tego specyfiku, bo karty technicznej czy karty charakterystyki próżno szukać. Jeżeli by ktoś moje przypuszczenia potwierdził, to pewnie stąd stanowisko gazozo, że nie powinno się łączyć tych gazów. Z własnego doświadczenia wiem, że zawartość butelki dodana do układu ze śladową ilością R134a nie wpływa właściwie na nic.

[@akierum]

@@GazozoCzynniki Allergo product 13660468960 link has description that reads "Auto Clima is miscible with R134a, so it is not necessary to replace the entire refrigerant in the system." So why is liar then? Can it be added to existing refrigerant that refillers use?

[@hieronimbiedrzycki7011]

​@@menelki a no dlatego

[@michakurzeja527]

Wie ktoś może czy te butle pasują do przewodu od easyklima?

[@GazozoCzynniki]

Dzień dobry. Butle nie pasują do innych przewodów, ponieważ nasze zawory wyposażone są w iglice odcinającą, przez co niewykorzystaną ilośc czynnika można bezpiecznie przechowywać dalej w puszcze, w przeciwieństwie do puszek z zaworem, który jest przebijany.

[@VRavv]

czemu buta gora do dolu ?przeciez to faza ciekla

[@GazozoCzynniki]

Prawidłowo, do układu napuszczamy faze ciekłą a nie gazową.