Jak správně zabrzdit v malé a vyšší rychlosti včetně krizového brždění. Nedělejte v tomto chyby.

[@sylviesajdlova4085]

moc děkuji za vysvětlení. Ještě mi to nikdy takhle doslova polopaticky nevysvětlil a proto jsem asi dělala chyby.

[@GritX.X]

Hezky vysvětleno :)

[@autoskolaking]

Dekuji

[@lucierosnerova2780]

Úžasný ,mě to pomohlo moc

[@autoskolaking]

Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: kzbin.info/door/ynSikhlb-sg3COVYp1vM-wjoin - 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů - Prioritní odpověď na komentáře

[@PRAZSKEJPASAK]

super, opravdu jak pro dementy.:) i tak s tím mají 80% řidičů problém mi připadá :D

[@tomascukr]

Pavliku rikas to opacne. Pri prudkem brzdeni opravdu nebudu slapat prvni na spojku. Samozrejme slapnu na brzdu a pak seslapnu spojku, nebo soucastne abych mel kratsi brzdnou vzdalenost a motor me netahl dal. Nedokazu si predstavit kdyz mi tam vleti dite slapat prvni na spojku. Oprav si to Pavle, nebo to spis rovnou smaz..

[@PetresoCZ]

přesně tak, i když tu spojku nedáš, motor sice chcípne, ale furt to auto zabrzdíš...

[@michaelhladky8681]

Při nouzovém brzdění ani nepremyslis.pokud mas čas na přemýšlení tak to není nouzové brzdění pane kolego

[@washykilowatt3486]

Souhlas taky sem si říkal 😅😅😅

[@tomasslobodnik9205]

Dobré vysvetlené, áno prudké brzdenie spojka a brzda je zastavenie buď z jednotky alebo zo spiatočky ,a z vyšších rýchlosti prudké brzdenie je brzda a spojka.

[@oktaviannovak3615]

Ručnú brzdu zaťahujem so stisnutým tlačidlom. Tlačidlo uvoľním až po zabrzdení a tak zaistím páku ručnej brzdy. Tým sa ochráni ozubenie a západka pred opotrebením.

[@barahluskova3839]

Dobrý den, poradil byste mi prosím, jak spravně podřadit, aby sebou auto neházelo? Podřazování v kopci problém není, ale při odbočení je to skutečně nepříjemně znát. Děkuji moc.

[@autoskolaking]

Držte spojku chvilku déle v záběru a nedělejte to tak, jako mnoho začátečníků, kteří u podřazování spojku rychle pustí a auto pak škubá.. držte ji v záběru dlouho asi tak, jako při rozjezdu na jedničku. Pavel Greiner

[@barahluskova3839]

@@autoskolaking zkusím, děkuji moc 😊

[@oktaviannovak3615]

Trošku s citom pridať plyn a snažiť sa primerane zosúladiť chod vozidla s otačkami motora, Dobre a šetrno je vtedy preradená rýchlosť alebo zaradena rýchlosť z jazdy na neutrál, ak spolucestujúci vo vozidle vidia preradovať vodiča ale nepocitia to.

[@petrledl4583]

V autoškole mě učili ruční brzdu tahat se stisknutým tlačítkem. Můžete mi někdo dát pro a proti?

[@ceskydopravnikanal2655]

Vždycky nejdřív brzdu a pak třeba spojku, cokoliv naopak je prostě blbě a zdelšuje to brzdnou dráhu o drahocenné metry.

[@petrbrozek5452]

Presne ;-)

[@MrSmoulis]

to záleží na okolnostech: když "hamuju" tak dávám automaticky spojka brzda, obojí zaráz. Když dojíždím tak jen podřařuji o poté brzdím.

[@ceskydopravnikanal2655]

@@MrSmoulis to děláš blbě! Odpojíš si brždění od motoru, o to víc musíš brzdit. Když tu spojku zmačkneš až potom, bue to mnohem lepší.

[@LordCZ]

neutral a po tom brzda 😇

[@SimsHacks]

Co nouzové brždění? Není lepší nejdříve brzdu a až pak spojku, abychom zastavili dříve?

[@autoskolaking]

V “afektu” stejně clovek reflexne zmackne brzdu, ale takto by to mělo být správně, jak ukazuji ve videu. Pavel Greiner

[@pavelstastny3310]

@@autoskolakingTakže správně je přejet chodce, protože si tímto způsobem o dost prodloužím brzdnou dráhu?? :O

[@ksypokur]

@@autoskolaking Nouzové brzdění a prvně spojka? Omlouvám se, ale to je pěkná blbost. Dupnu na brzdu a spojku šlápnu tak nějak v průběhu. Dodnes si pamatuju, jak jsem začínal jezdit domácím traktorem hodně hluboko pod věkovým limitem řízení motorových vozidel. Traktor naložený kamením, mokro a bylo potřeba zastavit asi z rychlosti chůze. Po sešlápnutí spojky se to rozjelo velice rychle dolů. Po následném zadupnutí brzdy a několikametrovém bahnoplaningu došlo k zastavení. Hned jsem dostal vynadáno, co to dělám a že spojku až když cítím že to brzdí. Ale jak píšete v nouzi jakkoliv zmáčknete brzdu, hlavně že to zpomaluje.

[@s1p0]

To záleží na stáří auta a otáčkách motoru (brzdy musí zastavit pohyb auta + sílu roztočeného motoru).

[@kingbeastmaster8783]

co ste za autoskolu ze to mate tak drahe vsude jinde maj za B 19tis a vi as od 35tis nebo i 50 tis cim ste tak vyjimecni?

[@besiktas6261]

Ja mel dnes jízdu bohužel sem měl menší nehodu pred kruhacem sem prudce zabrzdil,a ze zadu do mě napalilo auto,naštěstí se nic nikomu nestálo,ale učitel říkal že to moje chyba nebyla ale řidiče jedoucí za mě, jelikož nedodržel odstup a měl dbát zvýšené opatrnosti před vozidlo auto skoly, sem trošku z toho zklamaný snad to přejde..ale ted si opět přestávám věřit 😢 celý den mam tak zkažený

[@tomas3300]

Tak jestli ti učitele řekl, že to nebyla tvoje chyba, vůbec bych to neřešil. Na silnicích je dementů hodně

[@mi.chal.]

U většiny nehod bude jeden, co to nezavinil :-)

[@czechwalkingman1573]

Ať žije automatická převodovka 😊😊😊

[@SledujCestu]

Většina řidičů brzdí tak, že vyřadí a stojí dvě minuty na brzdě... stačí mírný kopec a hned poznáš, kdo to v ruce dvakrát nemá.

[@vecernice6horvatova157]

To je pravda. Já se snažím vždy co nejvíc brzdit motorem a brzdy použít až jako poslední. Většinou vidím lidi kolem sebe, že i při jízdě z mírného kompce celou dobu "stoji" na brzdě.

[@danielkochanicek6906]

To jako mám na každém kopečku dávat ručku? Rychle bych si odjebal zubatku. Radši vyřadím, nechám auto dojet, stojím na brzdě, zařadím jedničku a odjíždím.

[@SledujCestu]

@@danielkochanicek6906 Jakej blázen by brzdil ruční brzdou? Ta je jen k zabrždění při parkování/rozjezdu, max při řízeném smyku... bavíme se o rozpoložení brzdného efektu mezi motor a brzdy

[@pevan73]

@@danielkochanicek6906 Ne, stačí podřadit a i z kopečka auto brzdí motorem. Zkuste si stát na brzdě v Alpách, když sjíždíte delší kopec. Uvaříte brzdy a skončíte v lepším případě ve škarpě.

[@mad_scientist5597]

@@danielkochanicek6906 myslim že se tady mluví o jízdě z kopce, ne o zastavení a stání do kopce.

[@cryptvd]

Nás instruktor učil pokaždě brzdit tak, že dáme nohu z plynu, přeřadíme na nižší stupeň, potom spojku spusit a hned potom ještě spojku znovu sešlápnout a brzdu pomalu pouštět, když už auto zastavuje

[@cryptvd]

samozřejmě potom brzdu držet i při stání

[@johnykouba8cz407]

spojka se pouští při podřazení pro to, aby motor mohl přibrzdit a rozhodně se znovu sešlapuje při zastavení, aby motor tzv. "nechcípl". Jde vlastně o to, že když se před vámi vozidlo rozhodne už rozjet, tak máte vozidlo v záběru, jinak já většinou držím brzdu + spojku, pokud nezastavuju někde u přejezdu, kde průjezd vlaku třeba trvá několik minut.

[@michaelhladky8681]

V krizové situaci nemyslíš .to je holt instinkt.slapnes a jedes.proto máme abs blbecku.je potřeba říct jednoduchou větu.jezdi pomalu ,dodrzuj velké rozestupy a nebuď agresivní blbko .taky budeš babka.

[@jirimaule9612]

Maminka Vás učila se takhle slušně vyjadřovat? Všechna čest.

[@michaelhladky8681]

@@jirimaule9612 neucila.a určitě bych se takhle nevyjadřoval kdyby Češi jezdili normálně .jenže za stávající situace jsem podle mě hodně slušný.

[@jirimaule9612]

@@michaelhladky8681 aha, takže za vaše vyjadřování muže styl jízdy Čechů. Gratuluji, větší hloupost jsem letos ještě nečetl. 😀

[@michaelhladky8681]

@@jirimaule9612 ano pane kolego mas pravdu.jsem nasranej a to moc.díky dementum co chtějí jezdit rychle tak i mě slušného řidiče dostali do situace která se mi nelíbí.pokud v obci kde je 20km pojedu 65km tak okamžitě přijdu o rp na rok.asi mi ho po 6mesicich vrátí pokud udělám doktora,psychologa cca 3000kc.a dostanu rp zpět a v ten den se mi začne odpocitavat 6b.takže dva roky bez bodu.já rebel takže mě vybodují.takže rok bez rp .autoskola,doktor a psychotesty cca 5az20000kc.jenže když navstivim psychologa takhle rychle po sobě tak mi muže odmítnout.a odmítnutí je bráno ze jsem neprošel.teď chystají ze když neudělám psychotesty tak 5let mě nesmí žádný jiný vzít.už chápeš proč jsem nasranej?

[@tomas3300]

​@@jirimaule9612Týpek píše toxické komentáře pod každé video u Autoškoly King 😂. Fakt se nekdy podívejte, je doslova všude