Jak szkoli się najlepszych mechaników rowerowych w Polsce? Wizyta w Centrum Szkoleń Shimano

[@tw23ify]

,,Po co siedzieć naprawiać rower w sobotę skoro można by jeździć ,, Wlasnie po to naprawić samemu ,żeby jeździć a nie szczególnie w sezonie rower stał w serwisie 2-3tygodnie .

[@Makewai]

Mam nadzieję, że obok coraz bardziej zaawansowanych rowerów będą dalej produkowane nazwijmy to te przystępne technologicznie dla każdego zjadacza chleba. Rozwój jest potrzebny i nieunikniony, lecz osobiście wolałbym sam w razie czego coś wymienić w rowerze z pomocą ewentualnie poradnika, nie musząc zostawiać sprzętu na długi czas w szczycie sezonu. Tym bardziej, że po prostu lubię sobie pogrzebać i ubrudzić ;).

[@waluta]

bez przesady, rower to nie statek kosmiczny. Prosta budowa, z której sewisem powinien poradzić sobie prawie każdy

[@Pablo_Coach]

@@waluta wymień linki w ramie z wewnętrznym prowadzeniem, ale bez prowadzonych pancerzy ciągiem od manetki do przerzutki/hamulca. W niektórych ramach nie jest to tak oczywiste, oraz wymaga kilku spec narzędzi. Przeserwisuj Di2 lub AXS.

[@obi4830]

kiedy sie zgłosić? Rower, to nie czarna magia.

[@krystiankiermasz]

Ja cały czas sam serwisuję rower i póki co nie wyobrażam sobie inaczej. Nie chodzi nawet o $, ale przede wszystkim wiem czego używam (wszystkie smary itd wysokiej jakości), wszystko dopieszczone i bez czekania na termin w serwisie. W sezonie zero stresu z terminami. Większość rzeczy da się przeserwisować w trakcie filmu. Brak czasu to tylko wymówka "zagonionych" osób którzy siedzą 2-3h na mediach społecznościowych i tak tracą swój czas;)

[@Mario19932]

Może to kogoś zdziwi ale dla każdego doba trwa 24 godziny :D i jak słyszę że ktoś wiecznie nie ma czasu to tylko się zostaje zaśmiać i iść w swoją stronę... Nie potrafią zarządzać czasem i tutaj jest problem a nie braku czasu. To tylko i wyłącznie decyzja jak się chce to zawsze można czas zagospodarować. Znam ludzi co CODZIENNIE chodzą po sklepach nie wiadomo w jakim celu i tracą 1-2h czasu jak można spokojnie zakupy zrobić raz na tydzień a świeżutkie pieczywo kupić nawet wieczorem w najbliższej piekarni ciepłe prosto z pieca. Najprościej jest powiedzieć że nie ma czasu i spokój niektórzy to mogą całe życie walić głową w mur i zdziwieni że ich głowa boli :P

[@krystiankiermasz]

@@Mario19932 Dokładnie! Ja mam zawsze czas, a jeżeli czuję że go nie mam to znajduję dodatkowe zadanie i czas się nagle znajduje :)

[@FoHsi]

Jeśli wszystko ma iść w kierunku specjalizacji, że bez komputera nie zmienię sam łańcucha, bo mi check errora wyświetli na monitorze i nie ruszę z miejsca bez telefonu do Assistance, to ja wysiadam z tego pociągu 😁

[@tomaszch9513]

Fajny odcinek! Super się oglądało, sama racja.

[@cytrus3146]

,,Po co siedzieć naprawiać rower w sobotę skoro można by jeździć ,, Otóż odpowiedź jest prosta ,mi grzebanie przy rowerze daje podobną ilość satysfakcji jak i jazda Co do błędów , no się zdążają historia: Wpadłem na pomysł żeby wycentrować koło ( robiłem to trzeci raz w życiu ) i po skończonej robocie uznałem że szprychy są trochę za bardzo napięte więc poluzowałem wszystkie szprychy o 1/8 obrotu Po danej czynności chciałem sprawdzić czy koło jest finalnie proste zakręciłem i się nie kręci całe koło się zbliżyło do lewej strony , załamany patrzę co się stało i dochodzi do mnie wniosek otóż : Po stronie napędowej jest 16 szprych , po nie napędowej 8 poluzowanie ich wszytskich o tą samą wartość dało mi kolejne 2 godziny zabawy Fajnie się dowiedzieć że shimano robi takie kursy Pozdrawiam

[@Shrek831105]

A przy tym ile pieniędzy zaoszczędziłes👍 wielu z nas oddało by rower do serwisu,niestety jak się robi spore przebiegi to byśmy zbankrutowali oddając za każdym razem rower do serwisu,dlatego w soboty i tylko soboty😂 siedzimy przy swoich rowerach 😎😁

[@cytrus3146]

@@Shrek831105 tak ja osobiście zacząłem ,,grzebać,, przy rowerze gdyż nie miałem hajsu żeby iść do serwisu , na początku jazdy na rowerze szosowym 4 razy rozcentrowałem koła ogarnąłem to sam o 60 PLN w kieszeni

[@Shrek831105]

@@cytrus3146 ja robię to z tego samego powodu.

[@cytrus3146]

@@Shrek831105 no i dobrze tak trzeba żyć

[@chudynarowerze]

Takie weekendowe dłubanie sprawia, że rower i jeździec stają się jednością. Powstaje synergia, która daje co najmniej 50W 😅

[@twindoom]

Wolę sam serwisować swój rower niż poprawiać po mechanikach. Jest mnóstwo informacji w Internecie. Cena narzędzi szybko się zwraca, jeśli porównać do ceny usługi.

[@darekm.7769]

podpinam sie pod twoja opinie...czesto i gesto serwis robiony jest na akord a nie na jakosc...a czas oczekiwania w kolejce na wykonanie uslugi mozna spozytkowac na samodzielne serwisowanie roweru...dokumentacja shimano odnosnie serwisowania poszczegonych czesci jest dostepna w internecie...mam dwa rowery, szosa na szczekach i grawel na hydraulicznych tarczach (przerzutki mechaniczne) a czas na serwisowanie sie zawsze znajdzie...bo rower musi byc cacy.

[@aakaplon]

No niestety z serwisami jest ten problem, że są tak zawalone robotą, że nie opłaca im sie "sprawdzać" czy to co zrobili jest zrobione dobrze i czy bedzie działać po 20km, "działa na stojaku,(bez obciążenia) to dawaj nastepny rower). Jak klient wróci bo jest problem to sie poprawi, jak nie wróci to przyjdzie nowy. Co zabawne dobre pieniadze w serwisie (nie specjalistycznych) robi sie na rzeczach które potrafiłby zrobić każdy kto ma ręce, Internet i czas. Najgorzej opłacalne są rzeczy przy których naprawdę trzeba grzebać i kombinować.

[@kielond.3638]

Masz rację. Ale.... Jest duże grono ludzi (zwłaszcza w dużych miastach typu Wwa) gdzie nadęte bufoniki płacą za samą wymiane łańcucha 50 PLN bez Mrugniecia oka. No ale jak się ma dwie lewe ręce to trzeba bulić 😉

[@Matheo780]

Trochę przeraził mnie ten rower ze złączem diagnostycznym do podłączenia pod komputer. Nie miałem pojęcia, że technologia w rowerach poszła tak bardzo do przodu. Ja natomiast, jako amator, zostaję przy swoim prostym mechanicznym KTM Ultra Flite, którego bez problemu serwisuje sobie sam :)

[@rafabehrendt3817]

to nie jest żadna wielka czy nowa technologia, po prostu wrzucanie wszędzie gdzie się da elektroniki

[@TheChandler777]

Lubię sobie rotować oponami, nawinąć owijkę czy wyregulować hamulce. Ale już regulacja przerzutki czy centrowanie koła to już poza moja cierpliwość :D

[@burgerworld158]

Więc pora przesiąść się na produkty Srama :P

[@cezaro2336]

Przed szklanka melisy i pojechał z tym centrowaniem :D

[@borowka83]

Ciekawy odcinek. Fajnie pokazane zaplecze jakim dysponuje Shimano. Nie mniej jednak wychodzę z założenia starej szkoły naszych dziadków że należy mieć wiedzę z obsługi i serwisowania urządzenia z którego się korzysta. Oczywiście nie wszystko da się samemu zrobić z prozaicznego powodu tj. Braku narzędzia a sam jego koszt jest na tyle wysoki że lepiej oddać na tą jednorazowa usługę sprzęt do serwisu. Kolejnym aspektem który pokazuje że warto coś umieć i zrobić samemu są terminy i ceny w serwisach. Uczciwie można powiedzieć że serwisowanie samochodu aktualnie taniej wychodzi niż roweru... Do tego jak jest się zielonym to byle awaria w trasie i wycieczka zepsuta a jak się coś wie to sobie w 90% przypadków jakoś człowiek poradzi i wykona założony plan.

[@gurbi]

Spoko ziomek!!

[@katarzynabobowska6456]

Gitt! Gdyby nie ty nie byloby takich filmików jak ten czy z Przasnysza. Pozdro!

[@Kazio1986]

No właśnie - gdzie można zrobić kurs mechanika, taki konkretny :D ?? Chciałbym otworzyć serwis, ale no jeszcze aż taki as mechaniczny nie jestem żęby się podpisać pod dobrą robotą :)

[@q0jkcxd0]

Gorzej jak się nie ma pod ręką fachowca, wtedy w grę wchodzi tylko YT i całkiem spoko zrobiona dokumentacja Shimano ;)

[@twindoom]

a mechanik Ci rower odda po dwóch dniach....

[@twindoom]

@Krystian Krystianowski a jeździ w ogóle?

[@zdzisawsmardz7723]

Na razie swój rower jestem w stanie serwisować sam. Trek Domane SL 4 z 2020r. Przejechane 22K wymiana 2 łożysk. Jako emeryt mam czas.

[@igiktm]

W rok 22k brawo 👏

[@zdzisawsmardz7723]

@@igiktm Może źle zrozumiałeś. W 2020r 13 K. W 2021 na razie 9 K.

[@igiktm]

@@zdzisawsmardz7723 To i tak dobry wynik 👍

[@ukaszdn1]

No tyle kilometrów wykręcić w tak krótkim czasie szacunek dla Pana!!

[@Matheo780]

Robisz większe przebiegi rowerem, jak ja motocyklem!😲

[@mmaciejaszek]

Z chęcią oddawałbym rower do serwisu, ale niestety doświadczenie nauczyło mnie, że prawie za każdym razem musiałem poprawiać po kimś. To przerzutki wyregulowane, ale jednak ociera. To klocki wymienione, ale ocierają o tarcze albo łańcuch wymieniony i oczywiście pozostawiony w tym magazynowym, lepkim smarze. Jedyne co póki zostawiam serwisowi to centrowanie koła. Dodatkowo staram się wszystko zrobić zimą. Na spokojnie,jest czas można zamówić części, bo potem wariactwo jest w serwisach.

[@rowerowyja9982]

#1. Rzetelnych serwisantów jest coraz mniej. Wiedza to jedno, doświadczenie i różnego rodzaju umiejętności to drugie. #2. Konkretnie z jakimi przerzutkami masz kłopot? Problem może być bardziej złożony niż przypuszczasz i nie każdy jest wstanie go zdiagnozować, a co dopiero wyeliminować. #3. Okładziny ocierają - Jaki rower? Osie QR / sztywne? Jakie tarcze? Są idealnie proste? #4. To nie jest smar eksploatacyjny, tylko impregnacja (magazynowo-transportowa) będąca składową procesu technologicznego. Ponadto smarów się nie miesza, dlatego wymagane jest dokładne usunięcie ze wszystkich składowych napędu... szerokości *2

[@weronikaweer432]

Leszku fajnie było by gdybyś zrobił materiał o tym czy różni się taki rower od zwykłego codziennego zwykłego użytku. Dla takich osób które Kochają jeździć i chciały by wejść na coś bardziej profesjonal, ale totalnie nie wiedzą czego mają się o takiego roweru spodziewać. Pozdrawiam ✌️

[@ojo2655]

Ten samozachwyt Shimano, że ich produkty są super, a najsłabszym ogniwem jest użytkownik lub serwisant 🤔😆. Nie zgodzę się z tym bo niestety Shimano z jakością też się robi coraz słabsze. Pozdrower✌️😁

[@jannowak5319]

Każdy chwali swoje 💪

[@champagnepapi9428]

chyba nie zrozumiałeś tego co ten człowiek mówił, do każdej rzeczy ma to zastosowanie, np. BMW jest tak samo dobre jak serwisant który je obsługuje, szkoda, że tak proste porównania spotykają się ze ścianą

[@astraldreamer84]

Srimano nie shimano. Każda kaseta się i tak stępi po 2-3 latach użytkowania. Trzeba by było co dwa czy trzy przejazdy robić czyszczenie i oliwienie łańcucha a i tak metal się ściera i kasetę o innych częsciach nie wspominajac trzeba co jakiś czas wymieniać. Oczywiście znajdą się tacy pedanci co czyszczą napęd po każdym przejeżdzie. Ale dla mnie to są sportowcy z du..

[@ojo2655]

@@astraldreamer84 kaseta 2-3lata🤔 chciałbym. U mnie jak wytrzyma półtora roku to dobrze, żeby nie było napęd i rowery czyszczę i smaruję regularnie. No w szosie trochę dłużej wytrzyma (inny warun)

[@astraldreamer84]

@@ojo2655 No u mnie też kaseta tak półtora roku, ale ja jakoś super nie dbam o sprzęt, jedynie jeżdzę po suchym, a łańcuch to może raz w tygodniu czyszczę/smaruję.

[@pankan01]

No, fajny odcinek. Tylko, że w momencie, gdy prosty sprzęt, jakim z definicji jest rower, zamiast dawać prostą radość z jazdy staje się skomplikowany i drogi w obsłudze jak motocykl, to ja wolę motocykl. Bo wychodzi, że zamiast rower dla mnie, to ja jestem dla roweru. To wprost zmierza do tego poziomu absurdu, że wkrótce buty będą tak zaawansowane, że trzeba będzie szkolić szewców w mechanice i elektronice a użytkowników w rodzaju i ilości kroków, które mogą zrobić w danym modelu buta. Pod kontrolą dedykowanej aplikacji, oczywiście.

[@bartozy87]

można zakładać np. łańcuch KMC, który zawsze jest dwustronny 😋

[@88gregd]

Szkoda, że więcej nie pokazaliście części i nie poopowiadaliscie o nich

[@tuziok]

Praca marzeń ,szkolić mechaników i być na bieżąco z technologią rowerową

[@greypant7204]

atmosfera tak sztuczna i gęsta, że nożem by można kroić.

[@chudynarowerze]

Nie każdy czuje się przed kamerą jak Pan Filipenko :D

[@scandalinhio]

@@chudynarowerze akurat pan z centrum wyszedł spoko, leszek trochę cringuje atmosfere podśmiewując się w dziwnych momentach i robiąc dziwne miny / uśmieszki zadając troche dziwne pytania miejscami.

[@kambla7886]

Czemu mi usunales Leszek komentarz, nie moja wina ze dorosly gosc zachowuje sie jak uczen podstawowki odpytywany w szkole

[@greypant7204]

No i w sumie dodam, że takie akcentowanie każdego zdania i nadymanie się to cringe całkowity. Pozostawienie ciszy na końcu zdania i strojenie jakichś grymasów na twarzy ma wywołać jakieś dziwne reakcje czy pseudozachwyt rozmówcy czy co? Plus skakanie wzrokiem wszedzie do okoła i patrzenie na miare rozterek egzystencjonalnych wystarczyłoby zamienić na zwykły kontakt wzrokowy podczas zadawania pytań jak i słuchania odpowiedzi. Nie napisałem i zapewne wiekszości te wyżej wspomnine rzeczy nie interesują natomiast na mnie działają jak płachata na byka. Czuje dyskomfort i zażenowanie rownoczeście. Poza tym to ładny kolor roweru :)

[@piotraurast982]

Mam rower z przekładnią nexus 8. Kupiłem używany z luzem w owej przekładni i stwierdziłem, że naprawię sam. Rozebrałem, przesmarowałem, poskładałem i lipa nie działa. Rozebrałem następny raz i następny raz i... chyba z 5 razy rozbiórka i składanie. Kolejność elementów zacząłem znać na pamięć ale co z tego jak nadal nie działa. Myślę sobie coś robię źle. Trudno trzeba uszy skulić kasę wyciągnąć i szukać pomocy. Dzwonię do serwisu shimano w sosnowcu mam najbliżej. Pan z serwisu zadaje pierwsze pytanie na wstępie rozmowy. "Rozbierał pan to?" Mówię, że tak. Reszta mojej historii zwisała mu koło pióra bo następna jego odpowiedz brzmiała natychmiastowo "nie podejmuję się naprawy!" po za tym nawet jak bym tego nie rozebrał ale jak by stwierdził, że został tam zastosowany inny smar niż smar do tego typu piast to też by mi to zwrócił ponieważ powiedziałem, że problem jest z używanym rowerem. Ciśnienie poszło mi pod sufit bo jako kierowca samochodów wszelkich nie poznałem przez całe życie mechanika, który powiedziałby mi, że nie naprawi mi auta bo sam przy nim coś robiłem albo kupiłem używane. Szybko doszedłem do wniosku, że pan potrafi odkręcić konus z jednej nie napędowej strony włożyć całość do puszki z olejem (dedykowany olej shimano. Cena 450zł za litr) wyjąć posmarować łożyska dedykowanym smarem za 500zł puszka i złożyć z powrotem. I nie ma bladego nawet mikro pojęcia co w tym ustrojstwie się dzieje, że to koło się kręci. Efekt tego taki, że części z piasty Shimano Nexus 8 ich kolejność znam na pamięć i wiem, że przy składaniu diabeł tkwi w szczegółach. U mnie brakowało 4 biegów ponieważ przy pierwszym składaniu źle założyłem jedną sprężynkę przez co jej końcówka się odgięła i nie przekazywała dalej obrotu na kolejną część z zapadkami. Dowiedziałem się o tym po 15 składaniu i dwóch tygodniach walki. Ciekaw jestem czego uczą i jak to dokładnie wygląda na takim szkoleniu, że serwisant shimano nie był mi w stanie pomóc. Na chwilę obecną choć nie znam (być może mam za mały móżdżek by to sobie wyobrazić) działania wszystkich elementów w tej pieście i nie umiem powiedzieć na którym trybie jest który bieg to nawet jak by mi ktoś taką piastę z pod śmietnika po 4 Januszach przyniósł do domu to będę w stanie stwierdzić co jest w niej uszkodzone i dlaczego nie działa. Bez szkolenia shimano, za to dzięki jednemu z ich wyszkolonych mechaników. Co nie zmienia faktu, że chciałbym takie szkolenie odbyć lub chociaż z boku popatrzeć. No chyba że uczą rozbiórki jednej strony i maczanki w oleju. To w tedy nie szkoda czasu.

[@TheChandler777]

Spoko filmik. Nie widziałem że są takie centra szkoleniowe. Czy Sram ma podobne?

[@labedzp]

Po co jeśli sram jak sama nazwa wskazuje się nie serwisuje bo tam wszystko jest gównem z plasteliny a jak chcesz serwisować gówno z plasteliny ?

[@Iro87DG]

Może by tak Shimano pomyślało nad zwiększeniem dostępności części bo jak na razie jest jedną wielką lipa, a może topola dramat

[@labedzp]

A może byś pomyślał do cholery czemu tak się stało ? Czy lepiej żyć pod skałą i się dziwić ?

[@Iro87DG]

@@labedzp każda z firm myśli jak zaradzić tej sytuacji i zapewnić dostępność towaru. Nie będę się wdawał w dyskusje bo chyba nie ma sensu bo jesteś osobą wszechwiedzącą. Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru.

[@labedzp]

@@Iro87DG to może otwórz fabrykę części do rowerów i zobacz czy to będzie takie łatwe od tak wyszkolić ludzi którzy będą zdolni montować dla ciebie jakościowe rzeczy ale lepiej myśleć zadkiem i myśleć że ci się należy więc świat może iść do toalety na dłuższe posiedzenie ale ty musisz mieć

[@labedzp]

@@Iro87DG powiedz to samo fabrykom motoryzacyjnym które po prostu nie mają skąd wyczarować chipów

[@cezaro2336]

@@labedzp zamiast chipa można cebulę wsadzić :D

[@banyo81]

Ok, lubię graty Shimano, od zawsze używam, ale wczoraj wymiękłem, poddałem się... Nowa tylna przerzutka Alivio rd-m4000 9s, zdjęta z nowego roweru bo była wrzucana wyższa grupa. Ta zmieniarka to jakieś nieporozumienie. Takie luzy na sworzniach, że niema opcji wyregulowania jej. Jak da się ustawić żeby wciągała łańcuch to nie zrzuca. Albo odwrotnie.. Wózek zrobiony z blaszki od puszki z piwa, wyginam go dwoma palcami. Mało tego. Sam łańcuch wygina i skręca wózek w bok. Jak można było takie coś wyprodukować a tym bardziej wypuścić na rynek? Przyznaję, nie jestem profi serwisantem, ale przerzutek już się trochę namontowalem i naregulowałem. I żeby nie było, że to wina roweru/ramy/haka... to samo w dwóch rowerach. Za to starszy Slx przykręcony, podpięta linka, minuta i zmieniarka hula w obydwie strony. Nowa tylna zmieniarka Alivio M4000 to porażka shimano.

[@arixih]

Nowa tiagra w nowym rowerze to samo luzy na kółku prowadzącym większe od acery z przebiegiem 15tyś km, luzy na śrubie mocującej do haka to samo. Ale o dziwo jakoś działa aczkolwiek wspomniany budżetowy mtb ma cichszy napęd po tak dużym przebiegu (oczywiście łańcuch wymieniany na czas).

[@FoHsi]

@@arixih ale ten luz na kółku prowadzącym jest zamierzony (podobno).

[@kylewatson649]

czytałem na forum mechaników rowerowych, że na rynek trafiło trochę podróbek z Chin. Dawno nie jeździłem na Alivio, ale moim zdaniem opisujesz właśnie podróbę :/ sprawdź to z producentem lepiej. pozdro!

[@Wlodek1410]

3:15 kozak ten podnośnik

[@TomaszBiegus]

Ja bym takiek szkolenie chętnie zrobił zawsze coś nowego bym popatrzył. Moje rowery sam naprawiam i klientów ;) Szkoda że Katalog Oryginalnych Części Serwisowych 2021 i Komponenty Rowerowe Katalog Handlowy i Techniczny nie jest osiagany dla nas...

[@arixih]

Z serwisowania roweru robi się jakieś wielkie halo a przecież to tylko kilka śrubek, 2/4 linki 2 przewody hydrauliczne, lub di2 i laptop, mechanik samochodowy czy nawet motocyklowy to już coś musi umieć(np prof chris czy cobcio itp). Rozumiem jak się dużo pracuje i nie ma czasu to oddać rower do "serwisu"...

[@CallMeNycze]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@TrailThrills]

Fakt, rower to w końcu nie prom kosmiczny. Nie zmienia to faktu, że mechanicy niech się szkolą, bo różnie z tym "profesjonalnym" serwisem bywa.

[@tuziok]

Największa szkoda że nie można odpłatnie odbyć takiego szkolenia 😢

[@anghan85]

Bardzo piękny przekaz, ale mało realny niestety. To nie wina autora. Większość kolarzy nie ma po prostu dostępu do dobrego serwisu, a sygnowany Shimano to nie wiem czy nawet w Katowicach jest. W każdym razie serwisy są w sezonie zawalone pracą. Braki specjalistów prawie jak w NFZ. W tym sezonie sklepy postawiły na sprzedaż i przeglądy gwarancyjne. W niektórych punktach serwisy były zamknięte dla innych rowerów... Dlatego nie przekreślam nowych technologii, ale część z nich moim zdaniem więcej utrudnia niż rozwiązuje. Poza tym jaką mam gwarancję, że mechanik posiada te wszystkie narzędzia...

[@kylewatson649]

na Śląsku w Tychach jest spoko serwis, i w sumie w Sosnowcu też kiedyś byłem, chłopaki ogarniają elegancko tematy, o ile pamiętam to oba punkty są pod patronatem Shimano

[@anghan85]

@@kylewatson649 nie wymieniłeś Katowic, a to jednak największe miasto tutaj. Ja rozumiem, że jak ktoś chce to będzie szukał. Mnie nie kreci zostawienie roweru na tydzień i dojeżdżanie z nim 20 km w aucie. Za mało jest takich punktów.

[@kylewatson649]

@@anghan85 trzeba cisnąć serwisy żeby się specjalizowały :D

[@anghan85]

@@kylewatson649 nie muszą tego robić, bo mają klientów pod korek.

[@paweljonca-art]

Trochę to smutne, że rowery stają się coraz bardziej skomplikowane i niedługo, podobnie jak z autami, nie da się go naprawić bez podpięcia komputera w autoryzowanym serwisie

[@ewaw3786]

Jestem.Pozdrawiam🙂

[@piotrolchet6819]

Dasz mi adres do twojego eksperta od wlosow? Chce komus zrobic psikusa.

[@Kaai91]

1:16 Leszek nie marszcz się tak! :D

[@Mrocznyty]

Szczególnie będzie zadowolony z hamulców hydraulicznych jak mu będą dzwoniły cały czas i ocierały o klocki xD

[@patrykkrzyminski6180]

👍

[@robertsalitra8140]

Leszek, fryzjer się o Ciebie pytał 😜

[@jannowak5319]

4:15 E-po Polsku Bike po Angielsku Więc mówimy e- bajków 🤗

[@grzegorz5992]

E od Electric, więc można z angielskiego.

[@scandiumvanadium9489]

Najlepiej jak się samemu siebie wychwala.

[@JohnyWrozba]

Czy ktos z shimano moze napisac jak cofnac klocki w zacisku szosowym w nowych seriach 80x0 70x0 itd aby nie stalo sie tak jak tu? kzbin.info/www/bejne/eKWXoqJrrcxpobM Czy wystarczy odkrecic odpowietrznik klamki czy lepiej odkrecic odpowietrznik zacisku.

[@kylewatson649]

Mi kiedyś na FB podali link do strony technicznej - si.shimano.com. Przyznam, że nie znałem, a wiele przydatnych materiałów tam znalazłem. Wątpię, żeby ludzie z Shimano śledzili każdy komentarz w necie, więc tutaj Ci pewnie nie odpiszą.

[@JohnyWrozba]

@@kylewatson649 sek w tym ze klamki maja bule w konstrukcji, jak cofasz tloczki w zacisku, to rozsadzasz klamke..w manualu nie ma slowa o odkreceniu odpowietrznika w klamce czy zacisku...a bez tego....to duza szansa na rozwalenie klamki...mogliby napisac ze wystarczy odkrecic "korek" w klamce...

[@kylewatson649]

@@JohnyWrozba ok łapię. To może spróbuj jakiś serwis certyfikowany przez szimanochy? Shimano Center Service czy jakoś tak to się nazywa chyba

[@Marszalek99]

Cholera, Leszek, jak ja cię ostatnio oglądałem... Teraz wyglądasz jak więzień jakiś, taki wychudzony ;)

[@ewaw3786]

No chyba żartujesz ?!fajnie wygląda🙂.Pozdro

[@monikalee5233]

[@kolare33]

First !