Odpowiedni człowiek, na odpowiednim miejscu. Ten film, to nie jest stracony czas dla młodych i oczywiście standing ovation.
@maxsiumax85675 жыл бұрын
Wręcz wzorcowa , lużna , stonowana wypowiedź pilota o pilocie ! Taka forma wypowiedzi buduje pasażerów . Szczególnie tych którzy boją się latać . Widząc opanowanego uśmiechniętego pilota , który kocha to co robi , zna się na swej branży , można bez obaw bukować bilety ! Latam dość często , głównie na letnie urlopy . Wiem , mam świadomość , że w kokpicie za sterami siedzą ludzie którzy są odpowiedzialni za pasażerów , załogę i rzecz jasna , sami też pragną bezpiecznie wystartować i bezpiecznie posadzić maszynę na pasie . Samolot to najbezpieczniejszy środek transportu . Najszybszy jednocześnie ! A to również niesłychanie ważny element . Ufajmy pilotom ! Ufajmy i stosujmy się do zaleceń Personelu pokładowego . Wówczas nasza podróż będzie komfortowa . Ludzie przestworzy , naprawdę wiedzą co robią !
@jakubm55014 жыл бұрын
Profesjonalny wywiad z nutą żartu ,widać ze pan Dominik to pozytywny człowiek . Dziękuje miło się oglądało i oby więcej takich reportaży 😊
@annaf6875 жыл бұрын
Ależ miło Pana słuchać, Panie Kapitanie ☺️
@visserarthur5 жыл бұрын
"Ja lubię, ja po prostu lubię" Mega :)
@przemkas437 Жыл бұрын
Dla mnie zawód pilota zawsze będzie elitarny. Za pilotem i to każdym stoi ogromna wiedza i odpowiedzialność. Szacunek wielki dla ludzi mających taką profesję. Świetny materiał. Pozdrawiam serdecznie wszystkich pilotów.
@ThePawluszek5 жыл бұрын
Super wywiad sporo ilość bardzo ciekawych informacji 👍👌 .Dzięki za to i życzę samych udanych lądowań i wszystkiego co najlepsze w pracy pilota 👍👍👍👍
@adamsapun58145 жыл бұрын
Pełnię funkcję stewarda i muszę przyznać, że w sporej ilości wymienionych rzeczy zgadzam się z Panem Dominikiem. Wysokości :)
@AdrianŚliwonik-Sabitzer2 жыл бұрын
Ja uważam, że klaskanie jako wiochę uważają nadęci ludzie, którzy mają większość rzeczy gdzieś. Na pewno pilotowi zrobi się miło jak usłyszy ten dźwięk po telemarku ;)
@Artoootube5 жыл бұрын
Szacunek za tyle informacji w jednym vlogu... Po reszte komentarza zapraszam juz za tydzien.
@lucindalinda86325 жыл бұрын
Wspaniale się słucha takiego pilota,a cóż polecieć z nim...
@marcinszukalski91095 жыл бұрын
No i to jest to Chyba jedyny który potrafi wypowiedzieć się pozytywnie Gratulacje
@pawso4 жыл бұрын
Bardzo miło się to oglądało, pozdrawiam serdecznie, teraz zawsze będę klaskał po wylądowaniu.
@benz500r4 жыл бұрын
Respect from US! Polish pilots are some of the best. I used to see them all over the world providing services for all kinds of employers.
@MAX197904264 жыл бұрын
Wspaniała praca. Gratuluję Panu to moje marzenie i być może uda mi się uzyskać licencję turystyczną. Na codzień jestem kierowcą ciężarówki.To również wiąże się z dosyć sporą odpowiedialnością bo na drodze jesteśmy najwięksi i co za tym idzie musimy być czujni podwójnie. Pozdrawiam serdecznie i życzę Panu i innym pilotom tyle samo wylotów co powrotów.
@richardjanucik80715 жыл бұрын
Bardzo interesujaca prezentacja zawodu pilota. Z przyjemnoscia obejrzalem. Temat nie jest mi obcy po 30 latach pracy w liniach lotniczych.
@ukaszs62304 жыл бұрын
Gdzie robiłeś
@monikag15875 жыл бұрын
Merytoryczny, ciekawy wywiad ! Czekamy na więcej!
@karino13415 жыл бұрын
i tego potrzebowalem...slowa...nie poddawac sie i dazyc do celu...dziekuje
@sylwiaborzym97435 жыл бұрын
Super gratuluję, więcej takich tematów, bardzo dziękuję
@richardwawrzyk23854 жыл бұрын
Czesto z Zona pdrozujemy ,uwazam ze Polscy piloci zarabiaja za malo w stosunku do innych pilotow Pobory ich powinny byc w granicach 15tys.Pozdrawiam a Toronto Happy new year.
@bekitnalaguna91382 жыл бұрын
Moja córka zaczęła właśnie przygodę z lataniem 🙂 Już na dniach, zaczyna kurs pilotażu samolotu....co prawda jest to ultralekki samolot....ale....studia w Dęblinie już za 3 lata 😉👍
@voith22345 жыл бұрын
8 tyś za taką odpowiedzialność - zdecydowanie za mało.
@konrad72345 жыл бұрын
Zależy od lini w jakiej się pracuje i na jakim samolocie i czy loty są między kontynentalne czy między krajowe np. Polska-irlandia. Piloci lufthansy (loty na europe) zgarniają +10k € A np w polskim locie to wiesz.. inna Galaktyka
@krystianlewandowski42955 жыл бұрын
No jako kierowca autobusu mam trochę miej
@voith22345 жыл бұрын
@@krystianlewandowski4295 W Wawie jako kierowca jak reklamują się MZA 4800 brutto czyli jakieś 3500-4000 na rękę. Też za mało za tak ciężka i odpowiedzialną pracę.
@r.i.p56125 жыл бұрын
W Polsce to około 2x więcej chyba zarabiaja niż 8 k
@wolnaprzestrzenazdosonca68955 жыл бұрын
Operator żurawia 4800 na rękę za 200 godzin.
@Pash_art Жыл бұрын
Fajnie opowiadasz. Mam 12 lat i moja pasja to latanie, a moje największe marzenie to latać na linii lotniczej
@ziborgbe4 жыл бұрын
Super informacja . Napewno praca pilota jest wymagajaca pod wzgledem opanowania przepisow i regol wystepujcych w branzy, ktore mozna porownac do procedor wystepujacych w wojsku.
@Magmac10005 жыл бұрын
Sluchajac tego czlowieka stwierdzam ze jest na odpowiednim miejscu i w odpowiednim czasie. Super czlowiek, chyle czola i szanuję. Nie mniej jednak uwazam ze zawod pilota byl jest i z pewnoscia będzie elitarny. Pomimo tego ze jest bardziej dostepny niz kiedyś nie zmienia to faktu ze ludzie ktorzy siadaja w kokpicie sa odpowiedzialni za setki pasazerow...Na taka masowa skale lotow wciaz samolot jest najbezpieczniejszym srodkiem transportu. Jedno pytanie czy p. Dominik nie lata dla lini Wizzair?
@AAa-cv2ue2 жыл бұрын
Bardzo sympatycznie i elegancko. Przyjemnie i ciekawie się słucha, a jednocześnie trochę z humorem. Życzę tyle londowan ile startów >
@garden2011city4 жыл бұрын
Dla mnie największym problemem byłoby: 1) Niemożność urwania się z pracy gdy dzieci chorują Rozłąka z rodziną 2) Boję się wysokości 3) Konieczność zamiatania problemów z samolotem pod dywan ( wszyscy tną koszty więc na pewno takie sytuacje się zdarzają..) i latania niesprawną maszyną bo szkoda pieniędzy na naprawę .Widziałem już takie sytuacje w mojej pracy ( jestem niestety tylko kierowcą wózka widłowego) .I wtedy jest wybór albo ryzykujesz życiem albo wylatujesz z pracy. PROGRAM BARDZO DOBRY
@Polishwonderer5 жыл бұрын
Gosciu jest mega!!!! Az milo bylo go sluchac😊
@Batmanix-hp7nu2 жыл бұрын
Pięknie dziękuję za film uważam że powinno się klaskać ! :)
@Zbigniew_Piatek5 жыл бұрын
Super. Dominik fajny człowiek :) Pozdrawiam.
@qpanass5 жыл бұрын
Świetny gość. 🤗
@ProjektAUTO5 жыл бұрын
Bardzo fajny film, fajny człowiek! oby więcej takich filmów :)
@polskibiznes.website18505 жыл бұрын
Bardzo dobrt reportaz! Dziekuje!
@babawsamolocie95043 жыл бұрын
Super wywiad! Jak zaczynałam szkolenie ponad 10 lat temu to bardzo brakowało mi takich informacji ;) Dlatego stworzyłam swój kanał i dziele się informacjami na ten temat. Zapraszam do siebie 😊 Pozdrawiam!
@andrzejdudzinski22847 ай бұрын
Pzdr pl pilotow pzdr z usa❤
@ryszardapawowska36014 жыл бұрын
Podziwiam. Szacunek. Jak samolot leci to nie pojmuję. Prawo grawitacji działa a samolot leci - niepojęte dla laika.
@andrzejrakowski75174 жыл бұрын
W tym sęk ,że nie działa,bo grawitacja nie istnieje ,to taka bujda dla ludu pracującego.....miast i wsi.
@xshv87ziiiii2 жыл бұрын
XDDDDDD
@xshv87ziiiii2 жыл бұрын
@@andrzejrakowski7517 XDDDDD
@andrzejrakowski75172 жыл бұрын
@@xshv87ziiiii Właśnie wyszedł film o tym jak latają samoloty: kzbin.info/www/bejne/i2Won4R_e5agepI
@xshv87ziiiii2 жыл бұрын
@@andrzejrakowski7517 grawitacja nie istnieje
@piotrszlazak25134 жыл бұрын
" ...to ja lecę bo za chwile mam samolot!"
@LukaszSkyWalker4 жыл бұрын
Ciekawy materiał. Dzięki!
@mariankieczynski91467 ай бұрын
Pracowałem w LOT cie na obsłudzie płytowej pamiętam jak zginął jeden z naj młodszych pilotów w Grudziądzu na pokazach Maciek Ż. Cześć jego pamięci !!!.
@chrisvader26304 жыл бұрын
Kiedyś może wam opowiem jak to jest być powietrznym piratem. Latać bez licencji, nadzoru, opłat lotniskowych i hangarowych na niezarejestrowanym kawałku skrzydła z silnikiem, poskładanym własnymi rękami. Romantyzm i brawura nie umarły. Zwyczajnie zeszły do podziemia
@montebueno3 жыл бұрын
:) Super wywiad
@iva97056 ай бұрын
Chcialabym z takim fajnym Pilotem leciec- moze az tak bym się nie bała 🙈
@laslol.58965 жыл бұрын
Kiedyś marzyłem o tej pracy. Ostatnio pewna duża linia zainteresowała się moją aplikacją ale olałem temat bo dowiedziałem się że ta linia tylko werbuje i obiecuje gruszki na wierzbie a po ukończeniu kursu dają marne warunki w low cost firmie córce gdzie po odliczeniu rat za kurs zostaje właśnie jakieś 8000 zł. Zarobki pilotów poszły strasznie na dno. Owszem jeżeli jest tak jak Pan mówi że kapitan dostanie w Chinach 60.000zl to jest fajnie ale my jesteśmy u nas a nie w Chinach. W Szwajcarii kierowca TIR dostanie 25.000 zł ale prawo jazdy kosztuje go 8000 zł a nie 200.000. Oczywiście nie chciałbym być kierowcą tira ale chcę tylko uświadomić że kokosy się skończyły. Kocham latać i zazdroszczę pracy pilota ale niestety kasa za tak odpowiedzialną pracę od godz 04:30 nie robi na mnie żadnego wrażenia.
@piotrkuler24745 жыл бұрын
To trzeba lubic
@MsLiextreme5 жыл бұрын
Strasznie zajebisty film.konkretny do bólu i ciekawy
@eupronorge99865 жыл бұрын
Bardzo fajny film. Co do ceny odnośnie zrobienia licencji pilota liniowego czyli ATPL(A) to muszę wprowadzić małą poprawkę. Zrobienie licencji od zera do ATPL wraz ze zbudowaniem nalotu takiego by przyjąć sie do pracy (minimum 300 godzin) to koszt minimum 200.000 zł wzwyż. Pamiętajmy też o fakcie, że minimun 2,5 roku mamy "wycięte z życia", tzn przekoczowane przed książkami, nie pracujemy, czyli nie mamy dochodu. Tutaj dochodzą dodatkowe koszta utrzymania. W międzyczasie robimy nalot, co muszę przyznać motywuje nas do nauki. Pozdrawiam
@adif1993705 жыл бұрын
Czy takie koszty muszą ponosić osoby prywatne czy można uzyskać umowę z firmą która opłaci takie szkolenie. Powiedziałbym, że naprawdę niewiele osób by takie koszty udźwignęło.
@Auditore5135 жыл бұрын
@@adif199370 Nie ma czegoś takeigo. Jest teraz bardzo wiele osób które mają uprawnienie zrobione a niektóre wciąz walczą żeby się dostać do lini. Najczęściej ludzie stawiają na latanie i biorą kredyt. Albo się uda albo nie :p
@czarek63503 жыл бұрын
Dlatego najlepszym wyjściem na zostanie pilotem jest pójść na studia. Nie dość że wychodzi się z wszystkimi licencjami bez kredytu wkładając jedynie 40 000pln to jeszcze się dostaje tytuł inżyniera budowy maszyn , który pozwala na znalezienie dobrze płatnego zawodu poza lotnictwem
@krzysztofp78462 жыл бұрын
@@czarek6350 nie w PL
@czarek63502 жыл бұрын
@@krzysztofp7846 oczywiście że nie w pl, ale piloci też kokosów tutaj nie zarabiają. Jak ktoś chce godną wypłatę to musi wyjechać
@sopmayster5 жыл бұрын
Swietny filmik w skrócie i konkretnie w temacie ...
@rafamondel38422 жыл бұрын
Świetne. Bardzo fajnie opowiedziane. Hmmm zastanawiam się czy czasem.nie zmienię zawodu. :)
@rafal18krak5 жыл бұрын
Kilka pytan co mi sie nasuwaja - jak ktos ma chwile i mu sie chce to prosze o odp :) 1) Nie umiem pływać , to przeszkoda na pilota :)? ( bo slyszalem ,ze stewardzi i inna obsluga musza umieć ) 2) A co testów / egzaminow na pilota ... Odnośnie np. języka aNGIELSKIEGO też się boję bo nie czuję się jakoś wyśmienicie w nim , mam też problemy z rozumieniem ,bo wiadomo jak oni gadają szybko itd a słówka brzmią podobnie.. 3) Orientujecie sie jak to jest , idę na kurs i czegoś nie zdaje ( dajmy na to tego angielskiego ) to wtedy zdaje do oporu czy jak to jest , mam np 2 podejscia do danego egzaminu czy to język angielski czy cos innego i mi mówią "papa " i wszystko co zainwestowalem w kurs przepada?? 4) PoMYSLY JAKies na zrobienie kursu ? ( kompletnego pozwalajacego zarabiac ) nie placac ( dawno chyba w wojsku robili kursy , a teraz slyszalem tylko o szkolach lotniczych do ktorych mega ciezko sie dostać ) ,bo ceny kursów takich ogólnodostępnych przerażają , a kurs też nie gwarantuje ze sie wszystkiego pewnie naucze i znajde robote , ale odnosnie nauki podczas kursu tez pytalem w pkt 2 , jak z tym jest :) bo wiadomo ,ze komus mogą opornie pewne rzeczy przychodzic . Chodzi mi jakie kroki podjąć aby zrobić jak najtaniej (a najlepiej w ramach bezplatnej nauki ) takie uprawnienia do latania już na normalnych trasach/ krok po kroku , wiem ,ze np w wojsku ktos mi mowil ,ze dawno robili ale to juz chyba nie te czasy i to tylko na wojskowe samoloty Macie jakies info , dzięki bardzo za wszystkie odpowiedzi :) Wypowiedzcie się proszę jak macie pojęcie :) Dzieki
@waldemarmarkowski71592 жыл бұрын
Kiedyś miałem okazję przejechać 250 km jako pasażer sportowego samochodu prowadzonego przez wojskowego pilota, nie mam pojęcia jak ten facet nie bał się rozwijać ponad dźwiękowe prędkości pilotując samolot bo za kierownicą samochodu zachowywał się jak 90 letni staruszek, na całej trasie nie wyprzedził żadnego samochodu a ponadto na autostradzie nie przekroczył prędkości 110 km/h świadczy to chyba tylko o tym, że piloci są naprawdę ludżmi ostrożnymi.
@elekrzysio5 жыл бұрын
witam tyle samo startów co lądowań i oklaski brawo
@marctap72534 жыл бұрын
Zdało by się dodać że na lotnisku ;)
@P7_WRC5 жыл бұрын
Mając na uwadze fakt, jak ładne są stewardessy to faktycznie nie problem zbudować związek pracując często razem. Zazdroszczę tym którzy mieli okazję zostać pilotem. Bardzo drogi start ale za to zwracający się z dużymi odsetkami.
@piotrekkaszkur38123 жыл бұрын
DZIEŃ DOBRY WSZYSTKIM TU KAPITAN ŻYCZĘ MIŁEGO LOTU
@drtyfugh21695 жыл бұрын
Praca pilota jest trochę podobna do pracy kierowcy ciężarówki. W obu przypadkach są ścisłe reguły czasu pracy, także kierowcy dzielą się na takich którzy jeżdżą blisko firmy tzw. "wokół komina" i codziennie są w domu, są tacy którzy jeżdzą po 5 dni oraz tacy którzy są w trasie po 3-4 tygodnie /trasy po całej Europie, bliska Azja/. Odpowiedzialność pilotów jest ogromna, chociaż kierowcy zawodowi także muszą być czujni na drodze bo mogą "narobić tragedii".
@adif1993705 жыл бұрын
Obydwa zawody obciążają odpowiedzialnością. Różnica polega na tym, że w samolocie podczas lotu jak coś zawiedzie to szanse przeżycia są nikłe.
@Zyciegrzegorza5 жыл бұрын
Różnią się zarobkami
@andrzejkowalski11182 жыл бұрын
Film bardzo, ale to bardzo lakoniczny. Bowiem mówi wszystko a zarazem nic. Bo już na dzień dobry należy zaznaczyć, by być pilotem, w danej klasie samolotów, to trzeba pomyślnie przejść, badania , przykładowo na WILM. Ponieważ marzenia i chęć to jedno, a wydolność naszego organizmu, to drugie. A co za tym idzie, by podążać w tym kierunku, to przede wszystkim należy sprawdzić swój stan zdrowia, czy nadajemy się zdrowotnie do latania. I to jest punkt wyjścia. Kolejna sprawa to jaki i czego pilot. Wojskowy, cywilny, a w tym klasyczny komercyjny. A nie jest to bez znaczenia, gdy chodzi o charakter wykonywanej roboty. Bo, przykładowo pilot komercyjny, to taki ktoś, kto będąc zatrudnionym w prywatnej firmie musi być bardziej dyspozycyjnym, niż taksówkarz! Innymi słowy, na pstryknięcie palcami. A druga przeciwwaga tego, to klasyczny pilot wojskowy. A w zależności od tego, na czym lata (śmigłowce, samoloty transportowe, samoloty myśliwskie, czy myśliwsko-szturmowe) , będzie zróżnicowany status oraz otrzymywane wynagrodzenie (uposażenie). Najlepszy jest status pilota myśliwskiego, a nieco gorszy śmigłowcowego. A chodzi tutaj o wysokość wynagrodzeń i dodatków pieniężnych do uposażenia, nie wspominając już o żywieniowej normie lotniczej. Ponadto, pilot wojskowy, wbrew pozorom ma bardziej unormowaną robotę, ma poważne zabezpieczenia emerytalne oraz kwaterunkowe, w związku z pełnioną służbą wojskową. A w przypadku pilotów rejsowych sytuacja jest zupełnie inna i nie zawsze jest dobrze chroniony interes pilota, jak w przypadku pilota wojskowego, który po nabyciu uprawnień emerytalnych i zrobieniu licencji może przejść do lotnictwa cywilnego. Co do samego latania, to na początku jest euforia, która powoli przechodzi w najzwyklejszą rutynę i już nie tak rajcującą, jak na początku latania. A będąc z lotnictwa, to myślę, że jest to zawód, jak wiele innych zawodów. I jest to tak, jak z początkującym lekarzem. Na początku dumnie chodzi po korytarzach szpitalnych ze stetoskopem na szyi, a po paru latach pyta pielęgniarki, siostro, gdzie są moje słuchawki?
@adrianwitek8815 жыл бұрын
Super gość pozdrawiam
@koperkopero43172 жыл бұрын
Spoko brzmi właśnie szukam roboty i chyba złożę CV... Moje doświadczenie to prawie 3 lata na wózku widłowym 🤣
@tomdublin87015 жыл бұрын
👍✈️👊powodzenia w zawodzie.
@OlimOlim-mj7eq2 жыл бұрын
Byc pilotem,prowadzić samolot-- trzeba mieć łeb,mieć rozum,logiczne myślenie,tuman nigdy się nie nauczy.
@henrykjakubowski98974 жыл бұрын
Ja jestem tylko kierowca ciezarowki, dlaczego nikt mi nie klaska jak niczego nie wypierdole -zadna latarnia nie skoszona , gdzie moje owacje sie pytam ?
@resturator4 жыл бұрын
Klap klap klap
@minombre334 жыл бұрын
@@resturator ha-ha-ha!
@franciszekpietraszko93094 жыл бұрын
zal mi ciebie kolego
@henrykjakubowski98974 жыл бұрын
@@franciszekpietraszko9309 nie jest az tak zle usmiech klient (I klientek TEZ) rekompensuje mi jakiekolwiek owacje
@zinnejbeczki4 жыл бұрын
👏👏👏👏👏 Pozdrawiam
@roberttata81045 жыл бұрын
Czy w tym zawodzie jest czas na uprawianie sportów wyczynowych, mam na myśli np. spanie długodystansowe?
@r.i.p56125 жыл бұрын
Tak możesz spać pod czas lotu:)
@stefanstefanek16065 жыл бұрын
@@r.i.p5612 A artykul o takim pilocie w TVN pozniej nosi nazwe "Ostatnia Drzemka"
@r.i.p56125 жыл бұрын
@@stefanstefanek1606 piloci mogą się zmieniać że np. Jeden śpi 3 H drugi pilnuje i zmiana
@norbertrycj4 жыл бұрын
@@r.i.p5612 to już wole nie spać w ogóle 3 H to za mało aby odpocząć
@jakubnowak19323 жыл бұрын
@@norbertrycj dostajesz się na long hole i kimasz po 3/4 godziny co każdą wyprawę, dobra sprawa. Kiedyś gdzieś zasłyszałem, że warunkiem zostania pilotem jest miłość do kawy ;) w tym też może coś być
@przybekpawel31794 жыл бұрын
Środki i pasję? To moim zdaniem jest ważne.
@Galaxylynx125 жыл бұрын
Trza miec naprawde nasrane w bani i nie byc spostrzegawczym, zeby nie skumac ze pilot siedzi w symulatorze
@monironi82345 жыл бұрын
Nasrane to ty masz i to od urodzenia,a pusty jestes jak beczka po kapuście ty ćwoku 🤣🤣🤣👺👺👺👺👺
@urszulajaskierska8115 жыл бұрын
I naucz się pisać po polsku marcinie bo ci gul z mądrości i z postrzegawczości wyrośnie heeeee👺👺👺👺👺👺🤗
@Galaxylynx125 жыл бұрын
Gimbaza i dno intelektualne spinaja gume w majtach 😂 P.S. po ilosci wrzuconych emotek od razu widac ze nie macie wiecej jak 15 lat siury 🤣
@igaron43055 жыл бұрын
@@Galaxylynx12 ej ty wiesniak mam nowe emotki ale w cipie,a tobie jaja wiedna z zazdrosci tępy buraku zerowy 😂😂😂😂😂👿👿👿👿 a to dobre
@Galaxylynx125 жыл бұрын
@@igaron4305 haha nastepny tepy spiety gnoj 16 lat max z tysiacem emotek na koncu. Turlaj dropsa kapiszonie i pakuj kredki do gimbazy szczylu, bedziesz malowal emotki 😂
@michazoledowski75593 жыл бұрын
Szacunek dla Pana
@mariuszmaniek4204 жыл бұрын
200 koła za "prawko" a później zaczynasz od 8 tys zł, trochę słabo jak za taką odpowiedzialność i koszty.
@norbertrycj4 жыл бұрын
To akurat jest wkurwiajace ale z drugiej strony raczej normalne
@piotrkanarek4 жыл бұрын
@@norbertrycj Przepraszam, nie znam się na zagranicznych językac, co to znaczy"wkurwiające", w jakim języku i dlaczego tak prostacko brzmi? Dziękuję za wyjaśnienie
@zinnejbeczki4 жыл бұрын
Zwraca sie po 3 latach a potem to juz czysty zysk 🤷♂️
@evalon91294 жыл бұрын
Tylko w Polsce,bo niestety tu placa grosze.
@evalon91294 жыл бұрын
A co do Chin to placa wiecej,moj szwagier dostaje ok.20 tys.dolarow!
@slugazabek20333 жыл бұрын
Mój tata tez jest pilotem i tylko 2razy byl znami na świętach
@sebzoc5 жыл бұрын
Ciekawy wywiad 😁
@novac19075 жыл бұрын
Panie.... ale tą informację o pożarze powinniście sprawdzić 😋
@MK-vk4cn5 жыл бұрын
to spróbuj wyjść w trakcie lotu do luku bagażowego. Jeśli mowił że system się zapętlił to logiczne ze oni nie sprawdzili osobiście tylko poprzez Personel Kabinowy.
@sulerka63683 жыл бұрын
0:05 13:40 13:36
@mariaskrzek76822 жыл бұрын
Tyle ładowań co startów Panie kapitanie
@dandiego10245 жыл бұрын
Super film, ostatnie lata mnie nurtowały pytania na które, odpowiedziałeś. Chciałbym film obejrzeć jak wygląda lądowanie. O.s ostatnio z żoną jechaliśmy obok lotniska i aż musiałem się zatrzymać i czekałem na start w Poznaniu, a jednocześnie odblokowałeś kierownicę (na postoju) i ster do siebie. 25.06.19r do Santa Cruze- lecimy Enterem i miło byłoby mieć takiego pilota.
@kuba76195 жыл бұрын
Super gościu
@waldomarify2 жыл бұрын
Pierwsze o czym pomyślałem: - jak to jest być pilotem? Dobrze? - yyy, wie pan, to nie jest tak że dobrze albo że niedobrze...
@adriank95 жыл бұрын
A jak w czasie lotu pilota „pogoni”? Ma chociaż 5 min na szybki „zrzut”?
@FerdynandNiezly5 жыл бұрын
Normalny gosc...
@ciociafrania93665 жыл бұрын
Fajny filmik, sympatyczny pilot
@ireneuszirasjezchopakidowz54384 жыл бұрын
wszyscy jedziemy na tym samym wózku
@fipulip Жыл бұрын
Chciałbym zostać pilotem samolotu pasarzerskiego, i zastanawiam się czy powiniem zdawać rozszerzona maturę z matematyki?
@wodekcholewicki11554 жыл бұрын
Ciekawie opowiedziane....
@tomaszstefankowicz42124 жыл бұрын
Proponuje najpierw przejżeć testy na ATPL a o tym mało się mówi na początku drogi. 17000 pytań i cały czas dochodzą nowe. Oczywiście po ang. Rok klepania nauki, jesteś wyłączony z życia. A po 100 pytaniach dziennie czacha dymi. Mi 1 pytanie zajmowało 15 min czytajać objaśnienia i wątki poboczne na początku + nowe specjalistyczne słowa. Zabraknie 0,5 p na ostatniej sesji i od nowa polsko ludowa. I przeogromny stres na egzaminach. Ściągnijcie sobie jakąś baze danych próbną typu ATPL exam. Meteorologia koło 2000 tys. pytań. Acha i angielski przedewszystkim, w zasadzie proponuje zacząć od tego.
@krzysztofp78462 жыл бұрын
easy, mam upr. budowlane kilku branż i kilka cert. językowych. do ogarnięcia.
@LOLKFC5 жыл бұрын
dobry materiał
@crusaderanimation69675 жыл бұрын
(odnośnie tytułu filmu)To nie ma tak że dobrze albo nie dobrze...
@joannapawlowska4042 жыл бұрын
Szacun
@gadda335 жыл бұрын
Prosto i na temat - dziękujemy ! Załoga EchoPapaWhiskeyAlpha pozdrawia.....
@husky_474 жыл бұрын
Krzywo dla gnojka Alfa bravo delta cie olewa .
@krzysztofczubachowski71844 жыл бұрын
Cześć czyli w wieku lat 36 zaczynając od szybowca to długa droga. Czyli trzeba mieć własny wkład
@shitosawpasterski29784 жыл бұрын
europa zachodnia też klaskała i jestem niemal tego pewny.ale to juz spowszedniało:)przyzwyczajenie/oswojenie zrobiło swoje,że nawyk/odruch upadł.za zachodzie wszystko powszednieje/powszechnieje i znacznie szybciej.zachodnia mentalność i sposób/styl życia.tam juz to nie robi wrażenia,nie budzi radości,ludzie nie czują/widzą potrzeby/sensu.wszak pilot jest od tego by zaleciał i łaski nie robi:):):):).ma dać radę,sprostać,uporać się ze wszystkim,ze wszystkimi ewentualnościami/scenariuszami:).może takie przekonanie tam funkcjonuje:)
@daniello1987ful2 жыл бұрын
Pilot może lecieć 12h a kierowca samochodu ciężarowego 9 :)
@michagola92298 ай бұрын
Tylko kierowcę obowiązuje jeszcze czas pracy. Może on wynisic do 15 h dziennie. Zarabiając pewnie 1/10 wynagrodzenia pilota.
@Damian92641155 жыл бұрын
Spoko gościu 👍
@krzysztofdobrowolski42095 жыл бұрын
Super
@krzysztofkala71224 жыл бұрын
Dominik, pozdrowienia z Zielonej G.
@lidka71803 жыл бұрын
To ja będę klaskać 😄😄
@piotrstepien12343 жыл бұрын
- Po czym poznać pilota? - Sam Ci o tym powie ;)
@monikas46564 жыл бұрын
Bardzo mily, doswiadczony pilot....panie pilocie dziura w samolocie..
@michazoledowski75594 жыл бұрын
Pozdrowienia dla Pana
@alffrommelmac93494 жыл бұрын
...te zmieniajace sie ujecia z dwoch kamer to koszmar. poza tym inteligentna narracja i slucha sie przyjemnie.
@wpg_calvinklein24duda595 жыл бұрын
Więcej jest wypadków na ziemi niz w powietrzu wiec samo przez sie
@billnogal4835 жыл бұрын
W Stanach do 2030 roku bedzie potrzeba zatrudnienia 65.000 pilotow.
@grzegorzferenc29905 жыл бұрын
Podobne zasady jak u kierowców ciężarówek
@rafakozio7514 жыл бұрын
Równy Gośc.Ciekawie gada,choć ocenzurowali- co myślą Piloci tanich lini o.......Ciężki kawałek chleba i moim zdaniem jest to zawód elitarny.
@flad93545 жыл бұрын
Chwila, 200 tys. za kursy?!?!!? A chciałem zostać pilotem...
@hyoshinatsuki99055 жыл бұрын
wynajęcie na 1 godzine cessny powiedzmy 152(samolot dwumiejscowy) to koszt około 500zl, musisz na takiej miec 200h po czym szkolisz sie na samolocie dwusilnikowym (mozesz zgadywac ze koszt 1h jest wiekszy)
@jasiekboruta26445 жыл бұрын
Sama licencja PL(G) na szybowiec kosztuje od 2 lub 3 tysiecy do 5 zależy od aeroklubu gdzie sie robi licencje ale mnie tez przerażają koszty...
@patkot77485 жыл бұрын
Nie masz pieniędzy to se zarób
@roberttata81045 жыл бұрын
@@patkot7748 Piniondze szczęśia nie dają. Miałem bogatą znajomą, bardzo ciężko zachorowała i zmarła. Nie mogła sobie za te pieniądze kupić zdrowia (chociaż mogłaby kupić cały mały szpital). Nie wzięła niczego ze sobą na tamtą stronę, bo z gołą dupą na świat przyszła i z gołą odeszła... Gonitwa za piniondzmi to pierwszy stopień do nabawienia się chorób, także tych psychicznych... W ŻYCIU NAJWAŻNIEJSZE JEST ZDROWIE A NIE MAMONA. LEPIEJ BYĆ ZDROWYM BEZDOMNYM NIŻ CHORYM BOGACZEM. NIE KAŻDY MUSI ZOSTAĆ PILOTEM, JEST SPORO CIEKAWSZYCH ZAJĘĆ NA TYM ŁEZ PADOLE...
@patkot77485 жыл бұрын
@@roberttata8104 ja tylko napisałem że jak nie ma pieniędzy to niech se zarobi
@rafalsniegota64385 жыл бұрын
A ja mam male pytanko , jak pan sobie wyobraza lotnictwo powiedzmy sobie za okolo 30 lat bo wiadomo ze technologia idzie naprzod ,czy piloci jeszcze beda potrzebni czy tylko bedzie potrzeby jeden pilot do koordynowania urzadzen podczas lotu
@venlocassano11645 жыл бұрын
To akurat raczej nigdy się nie zmieni Zawsze musi być 2 pilotów
@mighty-ltd36745 жыл бұрын
Nie, bo za 30 lat kazdy bedzie mial samolot tylko bedzie problem z miejscami parkingowymi. Hah.