Jak wymienić łączniki stabilizatora Citroen C3 II - wymiana łączników oraz Meyle HD vs Meyle zwykłe

Dziś wymieniam łączniki stabilizatora w Citroenie C3 II 1.4 HDI - 70/68 KM (HP) (8HZ/8HY/DV4 TD/DV4TD/DV4C DV4 C) Citroën / Citroen C3 II / PSA Peugeot Renault DS 3 Ford 1.4 TDCI Mazda (konstrukcja bliźniacza do 1.6 HDI) EDC16
Ostatnio łączniki stabilizatora to mój nowo odkryty ulubiony element zawieszenia ;) Tanio, teoretycznie łatwo i szybko można poprawić kondycję samochodu i wyeliminować stuki i puknięcia przy najeżdżaniu na krawężnik czy podczas wpadania w dziurę :)
O ile jakiś czas temu pokazywałem jak sprawdzić łączniki stabilizatora w Seacie Toledo II - • Jak sprawdzić i wymien...
Tym samym sposobem udało się namierzyć co czasami stuka w Cytrynie :)
Jak widać bez fachowca w postaci Pana Leszka i szlifierki kątowej by się nie udało tego odkręcić - fabryczny torx jest bardzo kruchy i popłynął oraz popękał przy próbie odkręcania - jednak szlifierka to szlifierka :)
Nowe łączniki mają inny design - z tyłu mają nacięcie na klucz płaski (mam nadzieję, że w przyszłości pozwoli to odkręcić je normalnie).
Dodatkowo miałem dylemat jakiej firmy kupić łączniki - wrzuciłem porównanie z Instagrama Meyle HD vs Meyle zwykłe, napiszcie mi swoje doświadczenia z łącznikami, jeśli macie bogatsze niż ja :)
A kto przeczytał opis do końca, niech napisze w komentarzu: "Pozdrowienia dla Pana Leszka ;)"
--------------------------------------------------
Mam dla Was kod rabatowy: TYTUS5
5% rabatu na cały asortyment z wyjątkiem kategorii "Przewody rozruchowe i zaciski" na oba sklepy:
www.e-moto.pl
www.sklep.akubiz.biz
Świat Akumulatorów Szczecin
Gryfińska 106 - tel. [phone]
Santocka 42 - tel. [phone]
Mobilny serwis akumulatorów z dojazdem na terenie Szczecina i okolic
tel. [phone]
Pon-Pt: 7-22
Sob-Nd: 7-20
e-mail: [e-mail]
Instagram: rzezbiarz.tytus
#Tytus #Rzeźbiarz #mrAkumulator #Szczecin #Mobilny #Serwis #Akumulatorów #Akumulatory #Akumulator #MechanicznyMechanik
20.11.2021
17 365

[@marcinb493]

No i co ja teraz jutro z rana przy kawie obejrzę jak tu dzisiaj odcinek wleciał :)

Jutro będzie coś dłuższego, spokojnie 😉👍 A wrzuciłem żeby szybciej się wyzbyć materiału - planuję w najbliższym czasie takie lekkie filmy wrzucać randomowo np. w tygodniu 😉 Także spokojnie - staram się na Niedzielę rano (10:00) zawsze coś przygotować, dłuższego i bardziej takiego "cięższego", a takie lajtowe szybkie to mogą iść w tygodniu albo piąek/sobota 😉 Ale dzięki za super komentarz - fajnie wiedzieć, że ktoś się nastawia na Niedzielę na poranne oglądanie moich filmików 😀👍🙂😉😍❤🔥

[@radoslaw8444]

Tytus, mi w cytrynie kiedyś co pół roku podały łączniki. Dałem oryginał i spokój na 5 lat. Teraz mam sasica. Tanie ale o dziwo dobre.

Oryginał w sensie z ASO?

[@radoslaw8444]

@ tak, z ASO. Cena jak za zboże ale miałem zniżkę na klub cytrynki. Ale się opłacało. Podobnie miałem w starym oplu, zamienniki potrafiły 2 tygodnie wytrzymać.

Dobrze wiedzieć 😉👍

[@radoslaw8444]

@ SWAG i Moog to to sama fabryka, i też działa

Mooga lubią w USA bardzo 😉 Uważają za górną półkę - SWAG u nas to pakowacz? FEBI=SWAG podobno?

[@kamilbogus]

Dobry Odcinek "Pozdrowienia dla Pana Leszka ;)"

Dzięki Kamil 👍😉

[@stoczwarty]

Stylowy dywan :) Tak to można pracować :)

No a jak ^^ Pan Leszek ma wszystko co trzeba 😀👍😉

[@jacekorkan8801]

Można też naciąć kawałek nakrętki albo na pół przez środek. Dwie połówki nakrętki na bok odpadają. Śruba wychodzi. Mniej podcinasz elementy zawieszenia.

Dokładnie tak zrobił p. Leszek - od przodu pod skos nakrętkę aby odpadła i nie niszczyć farby na stabilizatorze ;)

[@lol3k85]

Z tego Youtuba to musi być dobra kasa, nie całe 20k subów a już dywan nawet w garażu...

Oj Panie, chciałbym ;) Tylko póki co, nawet garażu nie mam :D To nie mój - to Pana Leszka ;)

[@lol3k85]

@to zdradź czym się zajmuje bo widać że to lepsze jak yt 😉

p. Leszek emerytura, prowadził warsztat elektromechaniczny i elektryką od zawsze, teraz robi węzły cieplne i automatykę instalacyjną 😉 Kompensację mocy biernej i inne takie 👍

[@rozi90]

Łączniki JGR RAMECH polskie, tanie i dają radę;)

Ciekawe, właśnie sobie przejrzałem co produkują 😉 Co używasz/używałeś od nich?

[@rozi90]

@ Na łącznikach z tej firmy jeżdżę już 2 rok i bez problemów. Kolega zrobił na nich 50k km i pewnie dalej dobre ale tego nie wiem bo sprzedał auto.

Spoko, ja mam nadzieję na tych pojeździć raczej długo 😉 Jak Twoje padną to daj znać przebieg ile wytrzymały 🙂 Druga sprawa, że ja zrobię 10kkm po wiosce i coś padnie - a drugi zrobi 300kkm po mieście i będzie cacy

[@macmroz]

' [...] napiszcie mi swoje doświadczenia z łącznikami jeśli macie bogatsze niż ja :)' - przecinek przed: 'jeśli' w opisie.

Poprawię 😉👍

[@rot83]

Omega, altea, 306, wszędzie gdzie dostęp to nowa tarcze, gumówka bez osłony, na własne ryzyko:) i obcinam gwint z nakretką. Najszybciej. Trzeba tylko pilnować równoległego cięcia żeby nie pokancerowac el. zawieszenia

[@ronalo8407]

Wydaje mi się że udarem by poszło bez problemów. Ja to robiłem nieraz udarem właśnie ratował mi życie. Ale wiadomo nie zawsze jest podejście. Drugie sprawa że przebieg śmieszny a auto wygląda tj. cała kolumna, łączniki, zaciski itd. jak moja 20-sto letnie Vectra. :D

Było walone udarem - obracało się w środku 😉 A Pan Lechu ma fajny udar elektryczny 👍

[@ukaszdabrowski4441]

👍

Dzięki Łukasz za oglądanie i komentarze - niezawodny jak zwykle 😉👍

[@Fabi....]

Siemka, jak już raz się wymieni łączniki, to juz co rok będzie trzeba wymieniac 😋 Chyba, że z najniższej półki, wtedy co pół roku 🤭 Pozdro 👊👊

Mówisz? 😀 A jak oryginały z ASO się zapoda? 😉

[@Fabi....]

@ Podobno w aso też są gorszej jakości stosowane do napraw. Te co idą na linie montażową to są mega wytrzymałe, tak słyszałem, ale ile w tym prawdy...

[@jacekorkan8801]

@@Fabi.... nie wszystko nie zawsze ale tak jest w tym sporo racji.

No fabryczne zwykle 10 lat wytrzymują, potem co 2 lata wymiana - tak się słyszy

[@jacekorkan8801]

@ ta.. 10 lat To ile ty robisz rocznie kilometrów.

[@Tomasz_LSK]

Wersja HD jest zdecydowanie lepsza,nieco cięższe ,solidniejsze i trwalsze.To,że trudniej jest poruszać końcówką to jest na plus.Spotykałem się z opiniami,że metalowe główki są lepsze od plastikowych,tego nie potwierdzam i nie zaprzeczam.

A pod metalowymi nie jest i tak plastikowe jabłuszko tylko kapselek z metalu od góry zabezpiecza? Ale ciekawa uwaga, warto się temu przyjrzeć 😉👍

[@ronalo8407]

Ja aktualnie mam Lemfordera od jakoś 20 tys. Spokój. Zobaczę ile posłużą. Może kolejne kupię Meyle HD są trochę tańsze i faktycznie może jakość taka sama.

A jakie auto? I kapselki metalowe? Możliwe że coś jest w tych kapselkach z metalu 😉👍

[@jacekorkan8801]

Z tytułu wynika. Że będziesz czekał aż ktoś ci odpowie. Jak to zrobić. 😄

Znaku zapytania nie ma 😉 Stuki ustały ale rzeźba była 👍

[@jacekorkan8801]

Elementy zawieszenia skręcasz na podpartym zawieszeniu, a nie na luźnym. Chociaż akurat dla takich okrągłych łączników znaczenia nie ma.

[@radoslaw8444]

Piszesz o wahaczach

[@janwicher7837]

ale błysnąłeś w temacie łączników :)

Te z kulkami w powietrzu można na szczęście 😉

[@Dzon_Jacek]

"Leszki" za Leszka! (Tak naprawdę to Żubry- idę po taniości, bo promocja w biedrze była... 😉 )

Hehe 😀 Ja tam nie mam problemu - nie piję 😉👍 Nigdy w życiu nawet nie piłem - abstynent pierwotny 🙂✋️

[@Dzon_Jacek]

@ Szacun i tak trzymaj 👍

Dzięki dżon 😉👍

[@jacekorkan8801]

Prawa strona zawsze się szybciej wybija. Chyba że jeździsz w Anglii to wtedy odwrotnie. Nie możesz odkręcić po prostu odcinasz szlifierką. Szkoda czasu żeby się męczyć.

Tak też było - prawa, bo człowiek omija dziury nie swoją stroną?

[@jacekorkan8801]

@ masz bardziej nierówną nawierzchnie z prawej strony i więcej dziur ze względu na jezdni. Inna sprawa że większość ludzi bardziej omija dziury swoją lewą stroną niż pasażera.

[@ocizzico]

Osobiście wolę te bez plastiku w nakrętkach, bo zawsze je idzie okręcić bez cięcia, wystarczy dobrze wyszczotkować a wyjątkowo oporne podgrzać indukcją.

Kilka dni temu odkręcałem sworznie wahaczy w Seacie Toledo II, tam właśnie były takie nakrętki bez plastiku a właśnie "zagniecione" - no powiem ciężko było momentami ale jakoś szło 😉 Ale dobra uwaga - te z plastikiem czemu się nie chcą odkręcać, masz jakiś pomysł? Gorszy materiał i rdzewieją na gwincie?

[@ocizzico]

@ Jak wystająca część gwintu jest zardzewiała to te plastiki się zrywają i włażą pod gwint nakrętki.

Jeszcze mi się tak nie zdarzyło, ale będę uważać 😉 Szlifierka to szlifierka 👍💪😀

[@janwicher7837]

6:00 obydwa koła w powietrzu - bzdura totalna. Skoro nie ma luzów na drążkach to pewnie gumy drążka stabilizatora wybite i stukają. Miałeś rozpięty drążek można było łatwo sprawdzić. Powodzenia.

No na ziemi i podniesionej jednej stronie auta bym łącznika nie wymieniał, bo jeszcze można dostać od naprężenia w papę 😉 O to chodziło. Gumy jeszcze były ok - i tak ich nie miałem na wymianę niestety 👍 Dzięki za komentarz 🙂

[@Le00nn]

do swojego małysza parę lat temu kupiłem tarcze i klocki z Meyle HD i pylą strasznie...pylą tak, że felgi mam usrane w tydzień po myciu...ale hamują bardzo dobrze i nie piszczą...coś za coś, jak widać... :) Aaaa... i kupiłem mechanizm podnoszenia szyb z HD...to się zesrał po roku... niestety :/

Dzięki za info :D Podobno aby dobrze hamować - klocki muszą pylić (a tego nikt nie lubi) ;)

[@MultiKomentator]

Full HD?

A to już nie wiem 😀

[@Krzynolgarage]

drążki zawsze do wymiany, nawet na wszelki wypadek, koszt niewielki, gitarka

Widziałem ostatnio na Twoim filmie 😀 Najlepszy moment dla mnie w nerwach "gdzie Ty tą kamerę ustawiłeś?" 😀 Jak ze starym - gdzie mi tą latarką świecisz 😀 👍

[@mareks1284]

Następny citroeniarz tylko ma C3 a nie C5FL a motorek?

1.4 HDI 70KM (68KM) 8HZ - inne kody w opisie 😀

A kto jest tym pierwszym Citroëniarzem? 😉

[@mareks1284]

@ ja od 1996 miałem bx 😂

Fajny 😉😀👍

[@jacekorkan8801]

Mayle to trochę wyższa półka. Łącznik nie wchodzi do masy nieresorowanej. A nawet gdybyś tam betony powiesił. To jakoś właściwości jezdnych miejskiego autka nie zmieni.

Nie wchodzi do masy nieresorowanej? Ktoś tam mi napisał że lepsze niż Lemfordera, to przetestuję

[@jacekorkan8801]

@ każde auto ma jakieś marki które pracują dłużej. Inna sprawa że większość marek to pakowacze, biorą produkty od innych firm.

[@theonewhoknows338]

Może zmienić nie tyle właściwości jezdne, co ilość dobiegającego hałasu z nadkoli jak i jakość resorowania mniejszych nierówności. Cytryny C3 to bardzo lekkie auta, moja z 1.2 PT, full wyposażeniem wliczając w to 17'' alufelgi i panoramiczną ciężką szybę waży mniej niż 1100 kg, a im lżejsze auto tym bardziej masa nieresorowana daje o sobie znać ( auto jest "niedociążone" ). Moim skromnym zdaniem łącznik wchodzi w skład masy N-R przynajmniej częściowo, bo pracuje wraz kolumną MP.

Ciekawe spostrzeżenia 😉 Dzięki za komentarz 👍✋️🙂