Jak wymienić łożysko koła przedniego w SKODA SUPERB 2 3T4 TUTORIAL | AUTODOC

W naszych napisach znajduje się błąd i chcemy przeprosić Was za jakiekolwiek spowodowane tym niedogodności!
Zamiast gniazda bitów typu Torx skorzystaliśmy z gniazda bitu typu XZN.
Dziękujemy za Wasze zrozumienie!
Z poważaniem, zespół AUTODOC.
Jak wymienić łożysko koła / zestaw łożysk koła przedniego / łożysko piasty koła / zestaw łożysk koła przedniego w SKODA SUPERB 2 3T4 TUTORIAL | AUTODOC
Najlepsze marki, które produkują łożysko koła: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO, LuK, MAPCO, A.B.S., ATЕ
Na naszej stronie znajdziesz wielki asortyment potrzebnych części zamiennych: goo.gl/iagqLx
Łożysko koła: goo.gl/8T8nLT
Łożysko koła do SKODA: goo.gl/B4cAui
Łożysko koła do SKODA SUPERB: goo.gl/hI1hZh
Części samochodowe SKODA: goo.gl/3wwUyL
Mobile Shop: m.autodoc.pl
► SKODA SUPERB 2 instrukcja naprawy samochodu | Lekcje wideo krok po kroku - • SKODA SUPERB 2 instruk...
► Jak wymienić łącznik stabilizatora przedniego w SKODA SUPERB 2 3T4 - • Jak wymienić łącznik s...
► Jak wymienić przednie tarcze hamulcowe i przednie klocki hamulcowe w SKODA SUPERB 2 3T4 - • Jak wymienić przednie ...
Aplikacja AutoDoc - zainstaluj aplikację i dokonaj zakupu części samochodowych kiedykolwiek i gdziekolwiek chcesz
❱❱ iTunes: itunes.apple.c...
❱❱ Google Play: play.google.co...
Mamy nadzieję, że to wideo było przydatne. Nacisnij przycisk "Lubię to!", polub nasz kanał i śledź za nowościami. Wszystko najbardziej ciekawe jest dalej!
AutoDoc w sieciach społecznych:
► Facebook: / autodocpl-504643863042860
► G+: plus.google.co...
► Twitter: / autodoc_pl
► KZbin: / @autodocpl
► Instagram: / autodoc_autoparts
► Pinterest: / autodoc_eu
O odpowiedzialności:
Wideo zawiera tylko porady i rekomendacje, które mogą być przydatne podczas naprawy i wymiany. AutoDoc nie ponosi odpowiedzialności za straty, urazy i niszczenie mienia, powstające w procesie naprawy i wymiany, wskutek niepoprawnego stosowania i interpretacji przedstawionej informacji. To wideo ma tylko charakter informacyjny i nie zapewnia określonego rezultatu. Za niepoprawne i traumatyczne stosowanie sprzętu do konserwacji, narzędzi i części zamiennych ponosi odpowiedzialność sam użytkownik. AutoDoc poleca usilnie być uważnym i przestrzegać reguł bezpieczeństwa podczas wykonania naprawy i wymiany. Ważne: stosowanie części zamiennych niskiej jakości nie zapewnia potrzebnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
⚡ AUTODOC CLUB - club.autodoc.pl
Dodaj swój samochód do garażu AUTODOC CLUB i uzyskaj osobiste zalecenia dotyczące częstotliwości napraw - club.autodoc.p...
❱❱ Zainstaluj Aplikacja AUTODOC CLUB - club.onelink.m...
#autodoc #autodoctutorial #autodoctips

[@autodocpl]

W naszych napisach znajduje się błąd i chcemy przeprosić Was za jakiekolwiek spowodowane tym niedogodności! Zamiast gniazda bitów typu Torx skorzystaliśmy z gniazda bitu typu XZN. Dziękujemy za Wasze zrozumienie! Z poważaniem, zespół AUTODOC.

[@wojtal1462]

Zapraszam tego pana aby odkręcił mi jedną ręką piastę która jest przykręcona z siłą 200Nm plus 180 stopni

[@marcinmalecki5946]

Nikt nie napisal jakie klucze i nasadki sa potrzebne oraz jakimi momentami trzeba dokrecic sruby. Poza standardowymi kluczami potrzebujemy - nasadki 24 - dwunastokatnej do odkrecenia sruby glownej lozyska - nasadki Torx T30 do odkrecenia jednej sruby mocującej tarcze hamulcowa do piasty. - nasadki Spline M12 do odkrecenia czterech srub, ktore z tyłu mocuja piaste Momenty dokrecen. Sruba glowna lozyska 200 Nm + 180 stopni. Bardzo wazne. 200 Nm musi byc dokrecone kiedy samochod jest podniesiony, inaczej dojdzie do uszkodzenia lozyska. Po dokrecenia momentem 200 Nm opuszczamy samochod i dokrecamy srube o 180 stopni. Mi osobiscie udalo sie dokrecic 200 Nm + okolo 60 stopni. Wiecej kluczem o dlugosci prawie 70 cm nie bylo mozliwe mimo uzycia ogromnej sily. 4 sruby na nasadke Spline M12 dokrecamy momentem 70 Nm +90 stopni. Momenty dokrecen i informacje pochodza z niemieckiej strony dla Superb 2 i Passat B7. Momenty dokrecalem kluczem dynamometrycznym, natomiast do odkrecania i dociagania srub uzywalen zestaw grzechotki z przedluzka firmy Wera o calkowitej dlugosci ok 70 cm. Polecam w 100 % ten klucz. Zero problemów ze srubami. Krotkimi kluczami bym tego nie odkrecil w garazu bez kanalu. Lozysko zamontowalem firmy FAG i po dokreceniu 200 Nm plus 60 stopni jezdzi do dzisiaj. Moze komus przydadza sie te informacje, bo ja znalazlem potrzebne info dopiero na niemieckich stronach.

[@autodocpl]

Witamy, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników.

[@marcinmalecki5946]

@@autodocplZapomnialem dodac ze Panstwa filmik bardzo pomocny.

[@szary-maluje]

jak to pięknie wszystkie śruby się odkręcają jak w bajce

[@autodocpl]

Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.

[@Rodzejro]

Czekajcie , może nie jestem mechanikiem fachowcem , chodź nie jedno w życiu złożyłem , ale czy piasta nie powinna być dokręcona z większym momentem ? Osobiście poprosił bym drugą osobę aby przytrzymała hamulec i w tym momencie dokręcał bym piaste.

[@jacekzawistowski492]

Probowalem robic wedlug filmiku.Wskazowki dobre ale srub bez młotka nie odkrecisz niestety nie jest to takie proste jak na filmiku.Zycze powodzenia

[@autodocpl]

Witam, dziękujemy za komentarz. Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.

[@bigosina]

Jakie były objawy/powód wymiany łożyska? Buczało?

[@emka7771]

Super

[@julianherman7148]

Nie trzeba luzować mcphersona? Trzeba robić zbieżność po takim zabiegu?

[@autodocpl]

Witam Pana, dziękujemy za zgłoszenie. Luzować mcpherson nie ma potrzeby. Po wymianie nałeży ustawić zbieżność. Z szacunkiem, AutoDoc.

[@julianherman7148]

@@autodocpl Wszystko szło w miarę gładko, lecz należy pamiętać o bicie XZN do śrub piasty, przez pomyłkę użyłem Torxa i niestety 2 śruby się objechały i był problem. Śruby są bardzo zapieczone i nawet nie próbujcie Torxem, bo narobicie sobie roboty. Tak samo z dużą śrubą, w filmie jest pokazana nasadka 24, lecz powinna to także być nasadka XZN, konieczne użycie klucza pneumatycznego. Do tych 4 śrub piasty też spokojnie dojdziecie pneumatem. Trochę czasu zajęło również zdjęcie tarczy z piasty, lecz po dłuższym ostukiwaniu w końcu puściło. Film bardzo, bardzo pomocny. Gdybym użył bita XZN od początku zajęłoby mi to nie więcej niż 2godziny. Każdy amator powinien sobie z tym bez większych problemów poradzić. Co do zbieżności to zgłębiłem temat i dowiedziałem się, że jeżeli sworzeń jest wybijany a nie odkręcany nie ma takiej konieczności, lecz to pozostawiam do własnego rozpatrzenia. Pozdrawiam i łapka w górę.

[@rafajopek3231]

Bardzo pomocne i przejrzyste!! Pozdrawiam

[@autodocpl]

Dziękujemy Panu za opinię ! Proszę śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe wymiany. Połecamy się na przyszłość. Z szacunkiem, Autodoc!

[@tatraaaaa]

To jest łożysko razem z piastą?

[@autodocpl]

Tak, to jest łożysko w zestawie razem z piastą. Z szacunkiem, AutoDoc.

[@marcinkuniczuk4711]

A ino moment gdzie ? Koło nie odlata?

[@autodocpl]

Tak, ma Pan rację. Dokręcać nałeży wyłącznie kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem. W nowych filmikach ten błąd został usunięty. Z szacunkiem, AutoDoc.