Jak załatać dętkę za pomocą... dętki. Dlaczego już nigdy więcej nie kupię łatek.

Znowu złapałem kapcia w rowerze testowym - tym razem NA TRENAŻERZE!!!
Mam dosyć kiczowatych dętek i łatek. Czy stara metoda łatania dziur zadziała?
🎥 Dobry film? Koniecznie obejrzyj 🎥
JAK SERWISOWAĆ CAŁY ROWER • Jak serwisować CAŁY ro...
Jak zamontować system bezdętkowy • Montaż systemu bezdętk...
Najczęstsze problemy przy montażu bezdętki • System Tubeless - głów...
🚲 Moje maszyny w sezonie 2019 🚲
👉 aluminiowy hardtail szajbajk.com/2EEjiba
👉 aluminiowy ścieżkowiec szajbajk.com/2ECZg0v
👉 bandzior AERO - odsłaniam po przekroczeniu FTP 300W 💪
👉 budżetowa szosówka szajbajk.com/2ED0dWD
👉 E-Bike do objeżdżania tras szajbajk.com/
😃 Najlepszy sprzęt od początku kanału 😃
👌 wyścigowy hardtail XC szajbajk.com/2ED2oJN
👌 wyścigowy full XC szajbajk.com/2ECckDj
👌 MOCNE okładziny hamulcowe szajbajk.com/2EFuILs
👌 sprytna lampka tylna tidd.ly/b5595124
👌 super komplet lampek tidd.ly/481d6c3b

[@grzegorzheine]

Duży techniczny błąd! Łatka powinna mieć zaokrąglone narożniki aby się nie zadzierała i nie odklejała ! 😊

[@krzysztofmroz8206]

Też tak myślę a ten pomysł stosował i stosuje mój ojciec i się sprawdza

[@Kijek2022]

Dokładnie 😉

[@mistrzmateraca]

I trzeba równomiernie rozprowadzić klej. I nie jeździć na 1 barze bo łatka założona. Magia klejenia na zimno nie dla chłopców z miasta hehe

[@aNOMaly_..]

Nie

[@tryhp3]

Dokładnie. Poza tym jak można zakładać dętkę bez talkowania...

[@januszkosminski7405]

Tak łatałem dętki 30-40 lat temu. Na szosowych przestało to działać. Kupiłem w markecie zestaw naprawczy i... starcza mi na 2-3 lata. Wysokie ciśnienie w znacznym stopniu zabezpiecza przed uszkodzeniem. Jeszcze coś dodam, może komuś się przyda: Dętkę można naprawić bez zdejmowania koła. Wystarczy napluć na podejrzane miejsca. Wyjąć 20-30 cm w okolicy dziury. Zaznaczyć miejsce dokładnie tak, jak pokazałeś na filmie. A w drodze... zapamiętać miejsce: napis na obręczy, która szprycha od wentyla itp. Jeśli dziura jest w pobliżu szwa - zedrzeć go dokładnie. Na filmie zrobiłeś manianę ;). Nakleić łatę wg instrukcji na opakowaniu. Oklejanie folii zabezpieczającej nie jest konieczne. Napompować b. delikatnie, szybko założyć, napompować na maksa. Ciśnienie zapewni lepszy docisk niż Twój ciężar. Nie wyglądasz na spaślaka :D. Pozdro. W ogóle to większość Twoich filmów jest ok. :)

[@parekvrohliku1894]

Zapomniałeś dodać ,że wentyl musi wystawać prosto z felgi a nie pod ukosem, to też może być powodem kapcia.

[@wollro1]

Spodziewałem się jakiejś nowej cud-techniki, a tu się okazuje, że to stary sposób, który doskonale znam z dzieciństwa.

[@bartejmass3690]

Kto kumaty ten wie, stara dętka zawsze w ruch jak łatki brak. Stareeeee :D

[@rafagooglemaster7619]

diabeł tkwi w szczegółach.Świetny film

[@ostrywicher1]

Najlepsze było łatanie za pomocą łatek na gorąco: łatka była przyklejona do formy z blachy stalowej, w której były jakieś trociny, całość mocowało się do dętki za pomocą specjalnego imadełka, podpalało, dymiło i śmierdziało nieludzko, ale po ostygnięciu była piękna szara łata

[@michaj5587]

Kiedyś używałem łatek samoprzylepnych i były w dechę. Te zestawy z klejem wspominam źle, bo takie klejenie funta kłaków warte. Kończyło się i tak wymianą dętki. Ostatnio dowiedziałem się od pewnego starszego pana, lokalnego mechanika rowerowego, że dobry jest klej do wykładzin. Chciał mi nawet dać słoiczek, ale się nie spotkaliśmy ponownie. Od dawna nie przebiłem dętki. Ostatnim razem na szkle na DDR-ce w mieście. Po tym kupiłem opony conti z jakąś ochroną kevlarową i był spokój. W lesie czy na trasie nigdy nie miałem przykrej sytuacji. Zawsze powodem pany był wytwór cywilizacji ludzkiej = jakieś zbite szkło.

[@dnasuspension2287]

Nasi klienci czesto wspominaja o kanale Szajbajk, wiec z ciekawosci ogladnelismy kilka filmikow. Generalnie, jak na osobe, ktora jest pasjonatem rowerow, a nie osoba zajmujaca sie zawodowo (tak jest?), jest na tym kanale duzo wiedzy, ktora dla przecietnego, a nawet zaawansowanego uzytkowanika moze sie przydac i nie mija sie z prawdą. Co do tego konkretnego odcinka: -laczenia na detce (szwy) szlifujemu do momentu, az powierzchnia bedzie zupelnie plaska, nie zostawiamy nawet malego grzbietu -latki powinny miec zaokraglone rogi i co wiecej, rowniez kazda krawedz powinna byc scieta pod skosem, co w przypadku wycinanych latek jest trudne do zrobienia. Detka w czasie jazdy, pracuje rozciagajac sie, ale rowniez "ociera" o wnetrze opone, co jest jednym z elementow skaldajacych sie na opor toczenia (dlatego tubelessy tocza sie nieco lzej!) -latki TipTop, producenta o swiatowej renomie przy poprawnym montazu sa nie do odklejenia (zrobilismy kiedys test: detka zaklejona zgodnie ze sztuką, po zaklejeniu na godzine scisnieta delikatnie (wycisniecie pecherzy powietrza) pomiedzy dwoma klockami drewnianymi w imadle. Proba odklejenia jej, skonczyla sie na... roztarganiu detki obok latki! Generalnie zyczymy powodzenia i jazdy bez kapci, a co do tresci, jest ok, tak trzymac!

[@camp21000]

40 lat temu ta się łatało dętki. Zaokrąglona łatka + klej Hermol. Każdy małolat potrafił to zrobić.

[@maciejs3329]

właśnie ... nie każdy. nie potrafią bo kupują nowe.

[@panludzik]

Dokładnie, za dziecka 7 lat w latach 80 wszyscy na podwórku łataliśmy dętki z innych dętek i to była normalka. Teraz odkrycie ;)

[@Endi1940]

Budepren dobrze kleił łatki z dętki

[@piotrekszostakzkielc7244]

Tak, w tamtych czasach kleiło się samemu dętki dętkami, nawet samochodowe pod blokiem. A teraz kupuje się łatki! Ranking łatek, którą kupić a jakiej nie kupować!

[@rexmanr]

@@Endi1940 Butapren.

[@87fiaton]

Dzięki za ten filmik! akurat w dniu, kiedy zamieściłeś ten filmik stanąłem przed tym problem. Dziurawych dętek trochę się uzbierało a w rowerze właśnie pojawił się kapeć. Również zamierzam wrócić do tej sprawdzonej metody bo łatek też mam dość. Twoja metoda może i jest "januszowa" ale w dzisiejszych czasach kiedy jest tak modna EKOLOGIA i mądry recykling wszystkie głosy pod tym filmikiem powinny bić BRAWO!

[@ukaszpawlak3011]

Dziadka sposób nie zawodny.! Wycinasz okrągłą łatkę ze starej dętki, szlifujesz papierem ściernym np. 320 miejsce z dziurą w dętce oraz łatkę , odtluszczasz, smarujesz klejem butaprenem uszkodzone miejsce w dętce i wyciętą łatkę, czekasz ok. 5 - 10 minut aż klej odparuje i przestanie się mocno ciągnąć. Przyklejasz łatkę w uszkodzone miejsce dętki i ściskasz przy pomocy np. Dwóch deseczek w imadełku lub pod nogą stołu i na drugi dzień gotowe. 😄 To najlepszy sposób naprawy, wiadomo pomijając serwis wulkanizacji.

[@kirynkokos5751]

1. primo - łatek się nie przykleja, a WULKANIZUJE 2. primo - łatki kupuje się ELASTYCZNE z cieniowanymi brzegami 3. primo - nie wolno kłaść żelu wulkanizacyjnego na łatkę, a tylko na dętkę 4. primo - nie kładzie się łatki na przyschnięty żel wulkanizacyjny, ale mokry (błyszczy się) i gitara

[@JamesBond-po7jf]

Normalnie ręcę opadają, jak oglądałem ten filmik. Tu nie rozchodzi się o samą łatkę czy jest w zestawie do łatania, czy wyciętą dętkę i jej grubość lub czy będzie okrągła czy kwadratowa łatka. Rozchodzi się PRZEDE WSZYSTKIM o to jaki KLEJ się użyje do łatania dętki, bo to (oprócz źle przygotowanej powierzchni dętki i łatki) on łączy dętkę z łatką. Mam dętki z łatkami z ponad 10 lat z zestawów do łatania, które kupowałem np. na bazarach marki "krzak" i trzymają do tej pory bez zarzutu, ale pierwsze co robiłem to WYWALAŁEM klej który tam był, bo to mógł być np. rozcieńczony (do granic) "butapren" i wywalam ten zgryzek papieru ściernego, a tym bardziej te blaszkowate "drapaki", bo tym to można po nosie się podrapać ;) Kupcie DOBRY klej do gumy, dobrze przetrzyjcie gruboziarnistym papierem miejsce przebicia na dętce (i łatce jeśli jest robiona z dętki), odtłuszczam OBIE strony (to może być np. spirytus czy aceton) na które będę nanosił klej, nakładam klej na obie strony (jak w filmiku), ale po dołożeniu łatki PRZENIGDY nie pompuje "zaraz" dętki do jakiegokolwiek ciścienia, lecz miejsce klejenia wklądam między dwie deseczki i ściska (np. ściskiem stolarskim) na około jedną dobę. Po tym czasie można śmiało używać dętki. A co robię gdy jestem w trasie i "złapię gumę"? Mam ze sobą ZAPASOWĄ DĘTKĘ i zwyczajnie je wymieniam. Szybkie łatanie to najczęście sporo błędów, które prędzej czy później przypomną o sobie. Szybko to nawet kupy się dobrze nie zrobi ;)

[@kirynkokos5751]

żałuję że obejrzałem ten film... kwadratowa łatka będzie mi się śnić w koszmarach...

[@ANKH123]

hahaha - brawo ty :D

[@wodzix6467]

co ty jebiesz

[@pawelbartus]

DIY, polecam wlasny patent, agrafka i zapalniczka 1000 krotnego użytku☺️. Lokalizuje dziurkę, wbijam ( wkladam agrafkę) zapalam zapalniczkę, podgrzewam agrafkę, jak wyczuwam topienie gumy wyciagam ja, gotowe juz po 2/3 min. Zapalniczka i agrafka moga się przydać tez do zrobienia obiadu 😋

[@ukaszowczarz8953]

Jak łatać koło łatkami, to tylko Tip Top 😀 Polecam! 👍

[@Sertioff]

BARDZO POMOCNY FILMIK!! Osobiście to zawsze wywalalem te "metalowe drapaki" i brałem kawałek zwykłego papieru ściernego. Dzięki temu filmikowi w niedzielę niedawna miałem kapcia a sklepy cóż zamknięte🤷 i właśnie zrobiłem sobie latke z dętki

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Kiedyś kleiłem łatki kropelką, potem nawet TAŚMĄ izolacyjną kiedy nie było kleju pod ręką a rower był potrzebny na wczoraj. Wszystkie sposoby działają kiedy trzeba się poratować. Dobrze sklejona dętka dętką odpowiednio dobranym klejem potrafi trzymać kilka lat jak nie kilkanaście. Dowodem moje stare rowery które nadal trzymają ciśnienie.

[@Krecik1977]

Latkami ze starej detki nauczyl mnie kiedys latac dziadek. Jak on mi imponowal, ze pamietal jak zlozyc do kupy torpedo z mojego Wigry 3 ;)

[@ukaszdn1]

Polskie łatki expand bardzo dobre i znane od lat!

[@Dariusz69N]

Biorę zwykły komplet do latania, drapię dętkę tarką z kompletu, nakłada klej na dętkę, przykładami łatkę, łatką przesuwam kolistym ruchem, by rozprowadzić klej, ściskam chwilę palcami aż łatka się nie odkleja, wkładam w oponę i pompuję na kamień i jadę dalej. Nigdy nie miałem problemu z zestawami, łatają na amen, przynajmniej moim sposobem. PS. Dętki od tej firmy co łatasz, bardzo szybko parcieją.

[@dawid3919]

Ja używam łatek z marketu, po wszystkim pompuje na maksa, nigdy nie zdarzyło się żeby łatka puściła.

[@krzysztof141277]

Łatki topeka są dobre tylko jako tzw dojazdówka dla osób które nie potrafią w trasie nakleić właściwie łatki na klej.

[@zscorporation]

Super że odzysk robisz :) Mega dobry pomysł ;) a jak nie ma innego kleju to nawet elastyczny cianoakryl daje rade ;)

[@CJWarlock]

Interesujące - niby oczywiste, ale ja aktualnie zapomniałem, więc dzięki za przypomnienie! :)

[@koziorozec91]

Oglądając ten film zapragnąłem podzielić się swoim patentem. Jak mi się zrobi dziura w materacu dmuchanym z decathlona to łatam ją łatką z dętki i przyklejam super glue na bogato i tak już od dwuch lat kilka latek się trzyma

[@pedzacyos7323]

Jak ktoś już napisał - trzeba "umić". Łatałem dętkę na stadionie na "kolanie". Lokalizacja nieszczelności - woda z bidonu lana na dętkę. Sklejone i jest już z 8lat i nadal smiga jak nówka. P.S fajnie ludzie się na mnie gapili jak zapiąłem zabezpieczenie i jeszcze koło pod pachę zabrałem :D

[@plelektryk]

Najlepsze łatki są niemieckie tip-top tp bez 2 zdań. Najlepszy lej to z firmy japońskiej maruni lub tip-top. Zamiast papieru ściernego stosuję kawałek bawełnianej koszulki zwilżonej benzyną ekstrakcyjną lub zmywaczem do tarcz hamulcowych. Ideałem jest spray do szorstkowania gumy. Szorujemy dętkę i potem smarujemy klejem. Łatka i gotowe.

[@kuba_krool0046]

Dobry film!

[@szymczakow]

przy takim wycinaniu łatki polecam jeszcze wycinać ją nożyczkami pod kątem aby po naklejeniu był mniej ostry rant między dętką a łatką. Patent mojego dziadka sprzed dobrych 20 lat - zawsze działało :)

[@raffkuttaz]

kawałek starej dętki i butapren to jest stara metoda hehe. Pozdrawiam i daje suba

[@ANKH123]

łatki z duzym klejem redsun za 2 do 4zł biją na głowę ten sposób, i nie trzeba czekać jakoś specjalnie długo - robimy i w zasadzie 10 minut i jedziemy dalej...

[@modelarz1221]

Używałem parę razy, na kilku dętkach tych łatek od Topeak i nie miałem z nimi żadnych problemów. Kleiły się dobrze, po napompowaniu wszystko trzymało, nie było problemów z dalszą jazdą. Teraz, poza dętką zawsze awaryjnie je gdzieś mam. bo przynajmniej mam pewność, że klej do zwykłych łatek nie wyschnie, co też mi się zdarzało.

[@Kijek2022]

Metoda stara ja świat, ja tak naprawiam od dzieciństwa😉

[@dlaczegobynie.86]

Ja daje Zawsze więcej kleju także wychodzi poza obrys łatki zakładam łapkę i jeszcze kawałek worka foliowego typu reklamówka by się nie przykleiło do opony takie zabezpieczenie, wkładam pompuje i się nigdy do opony nie przykleja chociaż że klej jest poza łatką. Łatka się nie odklejał.

[@mosiowaty1573]

Kiedyś kupiłem w Castoramie "klej do gumy" firmy Technicqll. Było to dokładnie to samo co klej do dętek. Do tego kupiłem kawałek "gumy wulkanizacyjnej" tej samej firmy. Łączny koszt 4zł i starczyło na jakieś 30 łatek. Działało znakomicie jak się czegoś nie zaniedbało. Natomiast zmierzam do tego, że na opakowaniu tego kleju napisane było coś bardzo ważnego: "[...] i mocno docisnąć - jakość spojenia zależy od siły docisku, a nie od czasu klejenia". Producentowi tak udanego kleju do gumy jestem w stanie uwierzyć.

[@mefjej]

Zgadza się. Używam od lat tego samego kleju. Kiedy te małe tubeczki klejów z zestawów łatek wysychają po dwóch latach, ja używam wciąż tej samej tubki Techicqll od chyba 8 lat.

[@dariuszwalasek2265]

Super porada bez zbędnej paplaniny

[@pawejarmolinski610]

Polecam łatki do dętki z sklepów rolniczych takie z pomarańczową obramówka dobrze się rozciąga ale klej musi być dobrej jakości. Pozdrawiam z Nowej Soli.

[@wiesiekkoodziej1653]

Stary sposób łatka z dętki i klej butapren od dzieciństwa to stosuje do dziś 👍

[@wojciechk.3137]

Kleiłem takie łatki z bratem na klej Butapren, to było z 10 lat temu, miło powspominać. 🤙🏻😪

[@AtakNAciebie]

Wąchaliście ?

[@wojciechk.3137]

@@AtakNAciebie Wąchaj pache starego, typie z ćpuńskimi tekstami 🙂

[@Borcejn]

Zwykłe łatki z klejem za 5 zł dają radę. Trzeba zmatowić dętkę nożem, a nie papierem ściernym. Po nałożeniu kleju odczekać, aż rozpuszczalnik odparuje. Nawet koła nie trzeba wyciągać. Trzeba trochę wprawy i już. :P

[@coco.rambo777]

Wystarczy zwykły butaprem. A jak mi się śpieszy, to cyjanopanem kleję, tylko że w łatkach ścinam winkle. Takie lekko zaokrąglone. Dociskam cegłami w terenie, albo ściskiem stolarskim w domu i jeszcze żadna mi nie puściła, a całe lata jadę na tym sposobie.

[@lizardking5602]

Kiedys swiezo przyklejona latke owijalo sie tasma klejaca i montowalo sie na swiezo do obreczy, pompowalo. Cisnienie powodowalo wulkanizacje i mozna odrazu jechac. Jak byla chwila wolnego, sciagalismy tasme i bylo ok. Nazywalismy to " turbolatka". To bylo 35 lat temu.

[@Miro300hp]

Stary sposób to jest bardzo prosty . Kauczuk taki czarny , trochę benzyny i po robocie. 100% gwarancja 😁😁😁

[@kutageg9309]

polecam bardzo klej do klejenia butów butapren bardzo dobrze sprawdza się w klejeniu dętek

[@robertgrell486]

Łatanie dziurawych dętek ,starymi ma sens wówczas gdy guma nie jest sparciała .Ale ok !Można w ten sposób zaoszczędzić na materiale .

[@robert3501]

nihil novi sub sole ;) ...ponad 40 lat posiadania rowerów i zawsze stosowałem : starą dętkę plus klei butapren, papier ścierny tzw zerówka lub jedynka ...butaprenu nie żałować, kilka chwil poczekać ...łatka do dętki kilkanaście minut poczekać, założyć i jechać ;) ..ot cała filozofia, podstawa to dobrze wyczyszczona i łatka i dętka, zmatowiona papierem ściernym, należy uważać przy zakładaniu dętki by w miejscu klejenia równo dętkę założyć *miały tendencję do skręcania się w miejscu założonej łatki ...w sumie oglądając wiele filmów na temat napraw rowerów ...na tym kanale ździwionym wielce że ...to wszystko wiem od lat ;) ...w temacie konserwacji itp ...czy napraw a jeżdże rowerem zdecydowanie w pełni amatorsko *niedzielny jeździec* ;) ...pierwszy rumak : wigry 2 ;) ...Wagant kolarka z czeskimi przerzutkami , manetki o ile tak to można nazwać było bo to raczej dżwigienki umieszczone w ramie a nie kierownicy, zmieniało się przełożenia sięgając nisko ręką, niewygodny i dość niebezpieczny sposób ...szczególnie przy szybszej jeździe ale ...szpan był ;) ...w końcu to "kolarka" ..o rowerach nieśmiertelnej marki "Ukraina" nie wspomnę ...pancerne rowery, nie do zajechania ;) ...gorzej jak chamulce przepuszczały no to piętą się chamowało ...pomiedzy ramę a koła ;) ...to była frajda a nie to co teraz :( ...manetki sretki, chamulce tarczowe i inne wynalazki ;) ...

[@seb_sko7089]

Warto przed wyjściem dętki, obejrzeć oponę z zewnątrz. Ostatnio wbił mi się kolec z akacji i było widać w oponie, potem wiadomo gdzie dziurę kleić.

JAK ŁATKI I KLEJ TO TYLKO TIP TOP.

[@piotrd.5480]

Rowery za kilkanaście tysięcy i żal paru złotych na łatki? Starą dętką zaklejałem dziury w ubiegłym wieku. Teraz wolę gotowe łatki - są przynajmniej czyste, niczym nie zasyfione i łatwiej się je klei. Ostatnie łatanie dętki - początek stycznia, zima, śnieg, a ja załatałem dętkę samoprzylepną łatką KLS. Trzyma do tej pory, przejechałem tysiaka.

[@ireneuszmaslinski9187]

Na mtb to się zgodzę, chociaż może puścić na ostrym słońcu przy postoju,już mi się to zdarzało. Natomiast na szosówce, tylko na klej, tu jest za duże ciśnienie, żeby bezklejowa mogła wytrzymać,no chyba że tylko na dojazd do domu. Generalnie, gdy przykleisz klejem, to masz spokojną głowę i zapominasz o sprawie. Przy bezklejowych jedziesz i masz z tyłu głowy ciągle pytanie : Puści czy nie?

[@meganowak]

Jak już mówisz o cenie roweru i latkach to w ogóle jest bez sensu klejenie skoro dętka często jest w cenie łatek;)

[@cypis2511]

Ja mam komplet łatek 50szt za 5zł czyli niby totalne "G" i ani razu mnie nie zawiodły, a dętką to się za gówniarza równo kleiło :P

[@szeldon39]

podeślesz link do tych łatek?

[@cypis2511]

@@szeldon39 Musisz poszukać na allegro, ja je z 3 lata temu zamawiałem

[@leszek6399]

W rowerach szosowych jest znacznie wyższe ciśnienie (nawet do 12 atm) niż w górskich czy skladaczkach, nie wspominając o autach, ciagnikach.

[@kamilgje2453]

@@leszek6399 nie masz racji

[@Intelligent_investor]

@@kamilgje2453 Ma rację. 12 barów można pompować np. w wąskich szytkach, a im większa opona tj. większa objętość, tym niższe ciśnienie.

[@flashful3528]

No Szaj. To klejenie nie za bardzo Ci poszło. Za słabo zmatowałeś miejsca klejone papierem ściernym , łatka powinna być okrągła, kleju daje się jak najcieniej, czeka się do całkowitego odparowania kleju i dociska w palcach nagniatając łatkę do dętki. Wulkanizacja następuje natychmiast.

[@maciejkubacki6433]

łatek od topeaka zużyłem cale opakowanie nigdy mnie nie zawiodły teraz mam coś co nawet loga nie ma nie wiem co to jest obydwie sa kwadratowe i jest to genialny wynalazek ja bardzo polecam!

[@czowiekzpasja6539]

stara dętka dobry patent kiedyś za naszych czasów tak się kleiło

[@krzysztofmroz8206]

Święta racja i dalej tak się robi

[@filipbayanbulag3609]

@Paweł Brożek kawałek starej dętki + butapren to nierozłączne połączenie jak się chciało bardzo pojeździć

[@0201staniskot]

15minut zbrojone łatki i wstępne pompowanie,zakręcenie koła i dopompowanie, i odjazd na czas do pracy😀.

[@pawelbartus]

Szukam kogoś kto był mały w moich czasach gdzie najlepsze łatki byly te na " gorąco" 😋

[@MrZoltanik]

Ja to chyba pamiętam. Dziadek mi to raz pokazywał, trzydzieści kilka lat temu :) dętkę, łatkę i taką jakby miseczkę wypełnioną chyba prasowanymi trocinami ściskało się takim specjalnym imadełkiem i podpalało te "trociny"

[@rexmanr]

@@MrZoltanik To imadełko nazywaliśmy - wulkanizatorek.

[@khatagi3090]

polecam zakup najlepszych opon. tania opona 1-3 przebicia na tydz. droga opona 1 na pol roku. tak wyglada w moim przypadku 1000km na mies.

[@karolkonieczny9130]

Dla mnie działały jakieś no name'y z biedronki ale teraz jak się skończyły to chętnie wypróbuje :)

[@madyogi6164]

Lol, nigdy nie używałem łatek, zawsze ciachałem starą dętkę do łatania. A jeśli idzie o kolarkę to przez ostatnie 10 lat złapałem 1 gumę. Zadbali o to nasi drogowcy, zeskrobując nadwyżki asfaltu (jak serek topiony) i tworząc tarkę, tnącą ściany opon jak nóż... EDIT1: Szaj, to taka trochę historia ponownego odkrycia koła, a nie Ameryki... EDIT2: złapałem 2 gumy :D przez 16 lat.

[@baca350.1]

Zmywacz do klocków hamulcowych stara detka: przemyć obie powierzchnie i kilka kropelek cyjanopanu i koniec. Wszystkie samolepki to kicha: trzeba zmyć dentke czymś jak na wstępnie.

[@kirynkokos5751]

najlepiej okleić starą dętkę nową dętką => powstaje wówczas zjawisko superdętki, która ma tę zaletę, że odpycha tiry zajeżdżające drogę

[@romolomoromolomo5592]

A ja używam łatek samoprzylepnych BBB Leakfix i działają jak miód. Zero babrania z klejem, czekania, dmuchania...polecam.

[@ChaosPunk7]

SzajBajk, a testowałeś te spraye do dętek? Co o nich myślisz?

[@matteo_koyota8455]

Ja nagminnie lapalem w szosie kapcie. W końcu wziąłem stara dętkę rozciąłem wzdłuż i wsadziłem nową dętkę w tą rozcięta i od roku zero kapci.

[@xxxdudekxxx1]

Nie wiem co w tym dziwnego żeby robić łatki z dętki . Mam 32 lata i odkąd miałem pierwszy rower czyli gdzieś tak w wieku najmłodszym przedszkolnym to tata kleił tylko z dętki i tak mnie też zostało do tej pory . Nigdy bym nie wydał grosza na jakieś łatki sklepowe , wystarczy użyć szare komórki i można to zrobić za darmo.

[@MultiKomentator]

Na wyprzedaży 6 łatek za 1zł. Kilka tubek kleju z Aliexpress po 50gr/szt. U gumiarza kiedyś załatali mi dętki po 1zł/szt a później 2zł/szt. Ale pewnie dlatego, że w hurcie.

[@no9or9]

Jeździłem długo na takiej pomarańczowo-czarnej, grubej łatce (nawet nie wiem co to za firma) i nie miałem z tym żadnego problemu. Pewnie wszystko zależy od stylu jazdy, ale dla normalnej, bez wyskoków było ok. Ba, kiedyś dla pewności podlepiłem taką łatką dziurawą oponę (od wewnętrznej strony) i też długo jeździła, aż się naturalnie zużywa. Więc nie przesadzałbym, że wszystkie są do niczego.

[@krzysztoflenart1635]

Łatka ma być bez krawędzi. Ja kleje zestawem z lidla i jest super.

[@wandet5]

Tooo stara metoda, mi to mój dziadek pokazywał a potem mój wujek, jedna wada to taka jak już było pisane, łatka powinna mieć zaokrąglone końce :) Ja osobiście używam łatek samoprzylepnych Lenzyne i nigdy nie puściły mają mega mocny klej a mocno nabijam dętkę i swoje ważę :)

[@Jacek.Klawinski]

Ja mam podobny sposób, lecz trochę inny ;) Łatka zrobiona ze starej dętki, papier ścierny (może być gruboziarnisty, lecz drapię z wyczuciem), klej na zasadzie butaprenu. Łatka z dętki musi być w kształcie elipsy, lub koła ( w każdym razie, łatka nie może mieć rogów). Klej nakładam na łatkę i na miejsce przebicia. Czekam, aż klej się delikatnie przyschnie (coś koło godziny czasu). Po tym czasie, oklejam jeszcze raz łatkę i miejsce przebicia, zaciskam to miejsce z łatką, przy pomocy dwóch deseczek i imadła. Po ok. dwóch godzin czasu, sobie sprawdzam, czy dętka trzyma :) Oczywiście lepiej by było poczekać dłuższy czas, lecz jak chce się jeździć, a zapasowych dętek zapomniało się kupić, to korci ;) Pozdrawiam :)

[@rexmanr]

Też tak robię, ale zanim dotnę łatkę, to starą dętkę matuję papierem ściernym. Łatwiej jest trzymać większy kawałek gumy, niż już wyciętą łatkę.

[@jd5090]

Na małe dziury super glue dobrze się sprawdza. Bez niczego puszczasz kropelkę na dziurkę czekasz aż wyschnie i możesz zakładać.

[@flypike22]

Łatki z dętki wycinałem kilkadziesiąt lat temu, jako szczeniak, przy naprawie "komunijnego" Wigry 3 :). Teraz szkoda zabawy - wystarczy mieć pod ręką porządne, gotowe łatki, np "Tip Top". Takie charakterystyczne - pomarańczowo czarne. Są samowulkanizujące, szybko wiążą i są praktycznie nie do odklejenia (testowane na wielu dętkach i na starym, ruskim pontonie - kilkadziesiąt łatek... ;) )

[@fedi1140]

Ja swoją zakleiłem środkiem wulkanizującym i taśmą izolacyjną

[@Degist]

a taśma po kiego grzyba? :D

[@kacper25520]

po co taśma?

[@theszymonix7101]

A łatke poco dajecie?

[@barjab9]

Otóż to w razie awarii wystarczy zwykła taśma klejąca a izolacja to już luksus. Z rok tak dawno temu jeździłem i problemów zero. Cokolwiek by nie dać, to jak się ma prawidłowe ciśnienie i dziura nie ma ubytku w materiale wystarczy.

[@przemeksuch4861]

Jak łatki to tylko Rema TipTop ... stosuje od ponad 20 lat, nigdy nie zawiodły.. a łatałem nawet opony tubeless od wewnątrz

[@Siekier1985]

Kiedyś za małolata to się naprawiało właśnie dętki kawałkiem innej starej dętki, a ze względu na wszechobecną bidę jako klej najtańszy i dostępny na miejskim targu był wtedy stary ruski budapren w tubkach

[@michamk5234]

Stary dobry sposób i prost

[@bartoszmolibden195]

kiedyś tylko tak sie łatało, do dzis tak robie ;)

[@Cordian1987]

kapeć. mam już dość klejenia. kupiłem ten klej KLS trzymałem 3 minuty na odparowanie po nałożeniu kleju, później łatka przez kolejne 5 min pod stołem na którym siedziałem, później resztę nocy ściskały klamry stolarskie. Ogolnie wszystko jak na filmiku i ciśnienie trzyma. Udało się

[@khatagi3090]

widze sie dzieje tu w komentarzach ;) no fakt, ksztalt latki najlepszy aby sie odklejala, papier scierny zdziera wierzchnia warstwe materialu bo zmatowic to mozna np szklo metoda piaskowania badz poddaniu dzialania kwasu. co do samego latania to pamietam jak bylem chlopcem to sie tak bawilo. dzis lepiej nowa detke...

[@_stachu_6356]

Dętka i butapren najlepsza łata

[@adamdwanascie]

Kiedyś jak byłem mały tylko tak się latało dziury.

[@piotrsulikowski3262]

I jescze do tego na budapren.

[@zania989]

Żeby pozyskać klej, kupi łatki - zestaw z klejem, łatki wyrzuci i będzie kleił dętką 🤣

[@Wiotek92]

Tak z ciekawości - co uważasz, na temat klejenia łatek/łatek z dętek, budaprenem? Kilka razy kleiłem i nawet dawały radę. Trzeba tylko podkreślić, że zawsze po przyklejeniu łatki, ściskałem ją przez drewienko w imadle. Pozdrawiam!

[@tomaszwiatr781]

czy czasem ten jego klej nie był właśnie tym butaprenem, nie wiemy, ale ciekawe czy są inne lepsze. Z drugiej strony nazwa handlowa to jedno a skład to drugie.

[@konbiex4684]

komedia jak nie wiem zwykły kawałek starej dętki kleisz na superglu chwile dmuchasz coby trochę podeschło i potem zaklejasz to taśmą izolacyjną tak do dookoła wielokrotnie taśma jest rozciągliwa po paru minutach zakładasz dętkę i pompujesz ta taśma izolacyjna dociśnie łatkę do dętki tak że nic jej nie ruszy ja tak robię i zawsze jest perfekt

[@michal127pl]

Jeśli łatałeś w ten sposób jak na filmie, że zakleiłeś, 2 minuty postałeś na świeżo naklejonej łatce i od razu zamontowałeś w rowerze to nic dziwnego, że to nie trzymało. Używam tych samych łat, co pokazałeś na filmie (klejowych i tych bezklejowych), wystarczyło po zaklejeniu ścisnąć je kilkoma książkami na 2-3 godziny i zawsze trzymały bez żadnego problemu.

[@emilib1976]

Założyłem taką ochronną taśmę silikonowa między dętka a opona. Jest rewelacyjna na ten czas zero kapci. Od września zeszłego roku.

[@indiarav]

Antyprzebiciowa tasma? Jaki model polecasz?

[@emilib1976]

@@indiarav kupiłem na ali

[@carbonbike6969]

Daniel a probowałeś zwykłą taśmą izolacyjną zamiast łatek? Musze sam przetestować czy to zadziała, jestem mega ciekawy.

[@michalandrzej4798]

Do czyszczenia, zmatowienia najlepsza jest osełka

[@yewdruuloo2404]

Łatki kellysa są do kitu. Z tych których używałem to z tych klejem to mogę polecić weldtita a z samoprzylepnych to topeak jest najlepszy. Łatki lezyna też są niezłe ale ciutke gorsze. Osobiście nie miałem aż takich problemów z odklejaniem. Kilka razy używałem ich do klejenia opon bezdętkowych i przy rozcięciu 4-5mm(nie całkiem na wylot,tylko do osnowy) trzyma od chyba dwóch miesięcy bez zarzutu do dziś. Warto się wspomóc suszarką wtedy się trzyma elegancko

[@piotrmierzwa8861]

Powiedz czy latasz oponę też jak dętkę przebijasz? Mówię o przecięciu 2 mm opony . Jak tak czy robisz to takimi latkami np tip top czy dajesz do wulkanizacji?

[@Bakadziad]

Używam łatek topeak i bardzo dobrze trzymają. W jednym rowerze załatana dętka trzyma już ok 1 rok czasu.

[@SouthSideZAK]

Szczerze jestem zdziwiony bo może raz mi się zdarzyło że puściła łatka. Od pewnego czasu nauczyłem się że talkuje dętki i jakoś lepiej funkcjonuję dętka w oponie.

[@widziszmnie1892]

Najlepsze łatki to są z rolnika . Łatam tym dętki w traktorze,motorze,rowerze . Łatki TIP TOP

[@ukaszowczarz8953]

Najlepsze łatki świata :D Uratowały nie jedną oponę i koło 😂

[@CiapekOfficial]

W jakim traktorze ? 330 360 ?

[@motoindex]

Oszołom i szajbus. No offence ale kleiłem dętki tymi marketowymi zestawami (tak te z pomarańczowymi obwódkami) z wykorzystaniem tego aluminiowego drapaka.. i.. i zgadnijcie co? Wszystkie działały. Warto poczytać ile trwa wysychanie (rekomenduje min. 15 minut) takiego cuda i zadbać o odtłuszczenie powierzchni przed nałożeniem kleju. Sam jeżdżę na oponach z kewlarem i ciśnieniu 2.5, a jedyne dziury jakie trafiam to te od nieszczęsnego krawężnika, raz na ruski rok. Co nie zmienia faktu, że opona z Dekatlonu za 10 zł ma już za sobą chyba z 6 łat i tyle samo lat, ostatnio poszedł w niej "chyba" wentyl, wolałem wymienić na nową.

[@wojtekw790]

znane od milionów lat ( u mnie od 30lat z Ojca itd ) - zwykły butapren ( tamten butapren lat 80 tych ) jako klej bo i znając życie i tym dzisiejszym klejom wierzyć nie można - i działało wtedy i działa po dziś a to że LENIE wolą płacić za tandetę ...cóż niech sie... męczą za piniondze :D :D JAKI WNIOSEK ???

[@hermanha8615]

To teraz pora na kolejne patenty mojego dziadka stosowane w Jubilacie 😀: - skórzana opaska na piastę - konserwacja łańcucha w nafcie Ps. A z tym kawałkiem dętki to sprawdzone przez pokolenia i działa :)

[@GodhandSleepman]

A po co skórzana opaska na piastę? Czemu to ma służyć?

[@hermanha8615]

Kiedyś popularny był taki patent, a służył zupełnie niczemu = czyszczeniu piasty żeby się błyszczała.

[@GodhandSleepman]

@@hermanha8615 Aaaa sznurek na piastę. Już rozumiem. Ta skórzana opaska mnie zmyliła :) A znam niektórych, którym do dzisiaj z piasty "dynda" :)

[@RockerRS79]

Dziury w dętce szukam klasycznie. W misce z wodą ;)

[@ChristophorosSokrates]

Ale czasem może być tak że zrobi się kilka dziur .Nie lepiej dętkę zamoczyć w wodzie a oponę sprawdzić całą nie tylko w jednym miejscu ? .Bo np może być kilka końców .

[@skrawek28]

Ja na dłuższe trasy oprócz łatek wożę zapasową dętkę.

[@madyogi6164]

Łatki jako balast? :D

[@HermanOtto-wr2nn]

Witam Kolegę świetnie daje rezultat siatka do szlifowania karton gipsów gradacja według uznania,papier ścierny zostawia granulki ścierne jaki jest na papierze pozdrawiam

[@Intelligent_investor]

Na siatce też są granulki ona ma jedynie taka zaletę, że lepiej odprowadza pył.

[@HermanOtto-wr2nn]

No wiadomo masz rację z każdego ścierniwa sypie się pył kiedyś zrobiłem próbę i byłem pod wrażeniem tej siatki rewelacja papier ścierny się zapycha i te kawałki nie pozwalają dokładnie wyczyścić gumy

[@Tomasz.U]

ja od x czasu używam łatek tylko firmy Rema Tip Top i zero problemów trzymają genialnie