Jak zabezpieczyć auto przed korozją? - Wujek Dobra Rada

Robert pokaże Wam jak trwale zabezpieczyć używane auto przed korozją.

[@Frajdey1945]

fajny Januszowy zaklad wybraliscie :) wydechy ,hamulce , karosieria nic nie zabezpieczone , nie mowiac o tym biednym dziadku!

[@Marcin_z_bloku_obok]

Dziadek sam rdzewieje

[@kubus66622]

Kerwa nie umyli podwozia, nie odkręcili tłumika jak i innych elementów demontowalnych, brak odpowiedniego stroju jak i maski. Widzisz, a nie grzmisz. Auto świat co wy odpierdalacie ?

[@MrocznyTechnik]

Auto Świat zawsze miał taki poziom, że jak ktoś cokolwiek się interesował motoryzacją i coś kumał więcej to zgrzytał zębami jak czytał.

[@MrLuzzzowy]

Dzięki za poradę :) Właśnie zamierzam w weekend odstawić auto do warsztatu na przegląd. Nie będą mi wciskać kitu.

[@sontixer1]

Polecam elaskon zmieszany z naftą, taka mikstura łatwo się aplikuje i blokuje rudą.

[@piotrs7327]

Pan Mirek tam psika ostro, w półmasce przeciwpyłowej, brawo ON

[@colsonangelo8202]

I know Im asking the wrong place but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my account password. I would appreciate any tricks you can offer me.

[@cainalejandro5811]

@Colson Angelo instablaster ;)

[@rafalb9363]

Super filmik świetny nie widziałem lepszego cudowny

[@nikolawitkiewicz792]

ja właśnie tej wiosny myślę o takim "zabiegu", bo nie da się ukryć że na co dzień mało myślę o takich sprawach ;) Ale wiosną zawsze wymieniam wycieraczki na oximo, sprzątam całe auto po zimie i uzupełniam wszelkie płyny, itp.

[@PL4YER71]

450 zł co 2 lata wydać na konserwację podwozia to trochę jest biorąc pod uwagę, że jest to tylko jeden z wydatków jakie ponosi się posiadając auto. W polskich realiach wiele ludzi to sobie odpuści bo podwozia i tak nie widać na co dzień :)

[@Anonymous-PL]

lepiej zrobic to samemu i dokładniej za 100zł...

[@TheMrDumb0]

czyli ten filmik to po prostu reklama tego srodka

[@RobertTestuje]

Muszę Cię zmartwić Vectra jest starsza ma już 9 lat - to stare auto jest :)

[@zofiamural8914]

Grubszy temat... U mnie w starym aucie miałam spory problem z zawiasami i felgami ale to pewnie kwestia leciwości samochodu. Teraz w celu wyczyszczenia oraz zabezpieczenie stosuje różne preparaty, sporo fajnych rzeczy mamy na rynku, jest w czym przebierać. Obecnie testuje k2 07, póki co spoko, fajne jest to że jest dośc uniwersalny i do kosiary też się nadał ;)

[@jankata1958]

+Zofia Mural Witam Nie wiem do konserwacji czego nadaje się ten preparat ? Jest to zwykły "penetrol" z bardzo rzadkim środkiem smarnym jak np WD40. Kiedyś czytałem o teście różnych preparatów chemicznych w tym produkowanych przez firmę k2. Żaden z preparatów tej firmy nawet nie zakwalifikował się do testu. Osobiście nie wyrzuciłbym pieniędzy na zakup czegokolwiek produkcji tego nazwijmy producenta. Dla mnie jest to tylko sposób na wyciągnięcie od społeczeństwa pieniędzy oferując mu badziewie ponieważ jak wynika to choćby z moich obserwacji większość polaków nie zastanawia się co kupują i ile przepłacają. Jednak Ci sami polacy narzekają jak mało zarabiaja a nie pomyślą ile pieniędzy marnują. Anglicy powiadają " Nie opłaca się nam kupować rzeczy tanich " a jescze inni mówią " Wszystko co uniwersalne znaczy że do niczego " i jest w tym trochę prawdy. Powinniśmy eliminować z rynku takie firmy nie kupując ich produktów. Dla przykładu nie wiem dlaczego my polacy kupujemy produkty firmy "Roleski" który wcześniej wy-rolował nas (czytaj okradł ) sprzedając swoje wyroby WIELOKROTNIE DROŻEJ twierdząc że są to wyroby NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI pod znakiem "Teraz Polska". Dopiero kontrola wykazała że te produkty tak naprawdę niczym się nie różnią od tych NAJTAŃSZYCH za nie wielkie pieniądze i zostało mu w tedy odebrane prawo do używania wyróżniającego logo "Teraz Polska". To powinno naszym rodakom dać powód do myślenia i zastanowienia się chyba że sprawia im to ból. Przykładów jest mnóstwo choćby płyny do spryskiwaczy produkowane na bazie wyjątkowo niebezpiecznym i "podstępnie" działającym z dużym opóźnieniem składniku. Pozdrawiam

[@RobertTestuje]

Nie wiem co miałeś zrobić w warsztacie, jeśli były to hamulce lub inne elementy które wpływają na bezpieczeństwo podróży to może warto?

[@mirosawsabut3771]

za 450 zl to bym kupił preparatu na kilka samochodow , jak dla mnie to zdzierstwo ja swoje 20 letnie b4 zabezpieczyłem farbą żywiczną do malowania okrętów dwu skladnikową i nic nie jest wstani fury zjeść nawet sól polecam można ją załatwić w porci jak ktoś ma blisko za grosze , ajak nie to polecam farbe którą malują podwozja lokomotywy też super .

[@pianapianix6846]

mirosław sałbut Pomalować podłogę,to nie to samo co konserwować przekroje zamknięte.Audi b4 jest w ocynku i jest symbolem,aut nierdzewnych z tamtych lat.Ja mamopla tigre TT w ocynku wieczniestoi na dworze bezjazdy około 2lat już zero rdzy,a mazda 6 po roku dziury w progach

[@aniaanna7385]

jakie jeszcze stare auta warto kupic ze wzledu na ocynk

[@pianapianix6846]

Aniu,wiele AUT ma ocynk I dobra konserwacje.Jest mnustwo artyk.w temacie kazdego samochodu,jesli interesuje CIE jakis konkretny model zapraszam do podania marki

[@przyzwoitekonserwacje672]

Polecam zobaczyć na" Przyzwoite konserwacje honda accord " jak wyglada uczciwa konserwacja podwozia pozdrawiam

[@spasiony]

konserwować można zabytkowe pojazdy. teraz samochody jak i cała reszta ma długo nie przetrwać. skończyło się naprawianie sprzętu agd etc. w nowszym samochodzie jeden element kosztuje tyle co cała reszta. tyle w temacie

[@AaBb-ti4pc]

Piszecie że 450zl to dużo, ale on mówi o kilkuletnich autach gdzie nic oprócz spryskania nie musi robić!!! Jak przyjedziesz 15 latkiem którego nikt wcześniej nie konserwowal i trzeba starą konserwe drzeć bo zaczyna odchodzić, czyścic rdze, dać podkład i dopiero zacząć konserwację to cenę pomnóżcie przynajmniej x3!!!

[@dfghgfrtfhfgh2926]

Na temat tej konserwacji lepiej się nie wypowiadam w 1975roku zapsikalem smarem linowym od spodu wewnątrz zewnątrz i gdzie tylko mogłem dziury potwierdzić swojego mercedesa w115 obecnie auto wygląda dalej jak nowe mimo przebiegu 1240000 km spòd po kontroli odgarnieciu kawałków smaru wygląda jak lustro

[@gromantydemokrator1391]

Dzięki za pomysł. To prawda,najprościej i skutecznie, to gęstymi smarami. Poczytałem o tym smarze linowym i pewnie będzie idealny.

[@chocholatemilkshake4799]

Smar do lin to "Seilfett" bardzo mocny środek do profili zamkniętych i podwozi. Dużo lepszy od wosków. Ale ma też bardzo dużo minusów. Po pierwsze jest łatwopalny, a po dwa każdy mechanik będzie przeklinał pracę z nim z powodu brudu który do niego się przykleja. Lepszym rozwiązaniem jest częstsze użycie wosku co 2 lata

[@ochronavip]

Zależy też od posiadanego auta , bo jak jest tak zwany wadliwy model który ma już blachę tragiczna od nowości jak wadliwe ople astry f to , nie ma już czego konserwować bo to walka z wiatrakami boi tak pół auta się rozleci z rdzy .

[@ochronavip]

Tu się Zgadzam w 100% jeśli chodzi o te ople astry F, to fakt w nich to była wadliwa blacha od fabryki , ale póki są nie wielkie dziury i się je załata to na jakiś czas będzie ok , ale rdza się będzie pojawiać w innych miejscach wiec faktycznie w tym akurat modelu to ta walka z rdzą się nigdy nie kończy .

[@pianapianix6846]

***** Zapomniałeś o mazdzie 6 moja stała na dworze rok czekając na silnik co zaowocowało dziurami w progach,7 letni był syf

[@LrPrl93]

Myślałem, że dowiem się czegoś pożytecznego :/ U mnie muszę ostro popracować nad podłogą i tam małe pęcherzyki na nadkolach, tam gdzieś ubite leciutko drzwi i takie tam ubytki, żeby w przyszłości nie martwić się o rudą. No i przede wszystkim progi - utrapienie większości aut. Będę musiał je wyszlifować deremelem i czymś dobrym pozabezpieczać, pomalować ;]

[@izydortv9121]

LrPrl93 Ja mam Hammeritem zabezpieczone progi i już 3 rok leci i zero rdzy :)

[@ideapiotrek]

polecam chloro kołczukowo farbe taką co statki malują

[@guessguess2641]

Kupiłam sobie Audi a4 b5 1.8 z gazem. ;) Musiałam się pochwalić pierwszym super autkiem.! hehe :D

[@klama8477]

masz w filmiku

[@sergiuszrzeski9739]

moim zdaniem najlepiej chroni karoserię k2 spid wax

[@twardyrafo6558]

Dobrze chłop robi.

[@kamillincoln2351]

xd

[@jankowalski-lg4zx]

Czy trzeba karcherem myć samochód przed konserwacją, czy wystarczy przedmuchać kompresorem, usunąć rdzę, przedmuchać, odtłuścić i malować?

[@kamillincoln2351]

może na brudne, po co się męczyć

[@mija1983]

tą co statki to chyba tlenkowa

[@krystek2860]

Jak się nazywa też środek chemiczny? Rastrzyk?

[@irokezwielosawski8463]

Dla potomnych to chyba RUST CHECK

[@szalonyborsuk6228]

Panie Robercie czy może Pan podać namiary na warsztat w którym wykonano zabezpieczenie?

[@dariuszskiba8113]

Posiadałem Mazda 3 BK z 2005 i rdzy było co nie miara, zabezpieczenie antykorozyjne w nowym aucie to wlaśnie Bitex. Na Mazdę w warsztatach wydałem ponad 2tyś [ nie liczę problemów, aut zastępczych od rodzinki etc] a za Bitex-a zapłaciłem 45zł za 4kg i mam spokój na 2 lata. Warto? Warto według mnie...

[@Anonymous-PL]

bitex to scierwo odpada po niecałym roku, podstawa to wyczyszczenie porzadne podwozia wraz z myciem aby zero brudu bylo pozniej czyszczenie calej rdzy najlepiej mecjhaniczne, odłuszczenie na to Cortanin czy Brunox 2warstwy po 24h dajesz podkład epoxydowy 2 warstwy i po kolejnych 24h dobra konserwacje jak Noxudol 900 czy Valvoline BodySafe tez 2 warstwy.. no i w profile zamkniete i progi wosk w spreyu z sonda np Valvoline ML

[@DrPiterarnett]

widze masz pojecie o zabezpieczeniu aut hahaha

[@dziabi3]

Ile za pomachanie rurką 450 zł ?? Chyba ich powaliło max to 250zł

[@marianpazdzioch1046]

+dziabi3 250 to sama chemia kosztuje.

[@dziabi3]

+Marian Paździoch 250 ? A jak z skutecznością ?

[@marianpazdzioch1046]

Ciężko powiedzieć...ale lepiej coś robić jak nic :) na pewno pomaga.

[@ArturZagaj-Izraelita]

@@marianpazdzioch1046 mi bus z 2010 rdzewieje! I to powaznie ( mechanicy traca orientacje)!

[@arekw1601]

niczego sie nie dowiedziałem

[@Pieluniu]

a moje ma 17 i na dodatek to Fiat uno więc wiem co to walka z korozją

[@mateuszde3606]

Procesowi "checkowania" a nie mozna po polsku?

[@Strejter]

Pomocy!! Pospawam spawarką na elektrode podłogę w opel corsa b? Chciałem też zrobić inaczej no wyciąć całą podłoge i wstawić taką blache dospawać do podłużnicy i progów i dospawać płaskowniki do tej blachy dla usztywnienia. Wiadomo że coś grubszego a jak nie to bym dał blache od dołu i od góry i powiercił do podłogi te blachy i zanitował a ta dziura co by została w środku to czymś bym wypełnił albo zrobił jakiś stelarz żeby samochód miał swoją sztywność. Prosze o pomoc i doradzenie mi co zrobić.

[@dawiddawidowski6782]

Zgnije, rozpadnie się to oddaje się na złom ;D

[@ArtBorow]

Rust Check (czyt. rast czek)

[@gostek9071]

tobyl raper?

[@mikexdxd4781]

koles pryska w jednorazowej maseczce na kurz - bez okularow zeby oczu nie zachlapac - profesjonalne w huj

[@BoneShaker6613]

Ja mam 11 letnią astrę - 0 rdzy. Całe życie pod chmurką. LOL :D

[@amonra4046]

rip

[@okosatoeraja]

Vectra, która ma z 5 lat max i mówią, że auto ma swoje lata :) to co ja mam powiedzieć jak moje auto ma 13 lat?

[@amonra4046]

A teraz już 19 ście ha ha

[@WOJTEKRAFAL33]

WD-40 robi tą samą robotę. 17 pln za puszke 450 ml. za 100 kupisz min 5. to ponad 2 litry i będzie na tłusto.

[@pracakosaipilarka4301]

WD 40 jest w wersji do zabezpieczania antykorozyjnego, żeczywiście dobry, choć nie wiem czy w Polsce dostępny. Zwykły się nie nadaje, to bardziej środek penetrujący, pozostawia mało smaru.

[@micadorocco3731]

Jest to program pt. ,, Ale jaja z konserwacją!!

[@RobertTestuje]

To nie jest reklama, wiem bo materiał powstał przy okazji zabezpieczania antykorozyjnego mojego auta.

[@ArturZagaj-Izraelita]

Dziadek, przeplacileś!

[@huehue9627]

A czy przed użyciem tego rust check trzeba zdrapać stare zabezpieczenie bitumiczne?

[@pracakosaipilarka4301]

@@huehue9627 na pewno warto to zrobić, bo pod spodem prawdopodobnie są ogniska rdzy. Nie wiem jak działa preparat na w filmie, ale jest możliwość że tak jak w tym który ja zastosowałem, producent twierdzi że środek przenika przez brud, rdzę i stare zabezpieczenia uelastyczniając je. Oczywiście trzeba takie deklaracje traktować z rezerwą, jednak jest szansa że w jakimś stopniu się sprawdzą. Generalnie uważam że lepiej jest zabezpieczać właśnie tego typu płynnymi środkami, ponieważ z jednej strony są łatwe i szybkie w aplikacji a z drugiej nie maskują (są bezbarwne) ognisk korozji i można później w miarę potrzeby poprawić w miejscach tego wymagających.

[@SuperCiapek123]

kupcie se audi 80 b3, podwójny ocynk i macie wyjebane w korozje ;)

[@patryk5548]

dokladnie moj ojciec mial 80 b4 i 0 rdzy

[@twardyrafo6558]

Mondrale do domu.

[@norbertraton3828]

Opla niema sensu konserwować i tak zgnije

[@domin6616]

Vectra c 4x4 ??? oooooooo!

[@allandnothing]

najpierw znajdz nie bita!!!

[@krzysztof8670]

dobra reklama jak nie zabezpieczać samochodu......

[@marcinl4396]

wy dalej myślicie ze auta robią z blachy prędzej ci zeliwo zgnije niż podwozie w aucie

[@phil8683]

Rozwiniesz?

[@luckyluke4435]

ale platna reklama amatorki

[@11owca]

Profesjonalny serwis konserwacji:P pięt mówią że lepiej jest zabezpieczyć pojazd po swych latach a później, że lepiej jest zapobiegać. To jest reklama jakiegoś guwnianego środka. Jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia.