JAK ZAPLEŚĆ KOŁO | SERWIS #16

[@GrzegorzŚlusarczyk-s4m]

Prawdopodobnie najlepszy w necie poradnik :). Dziękuję i pozdrawiam.

[@krzysztofm.7085]

Czy miałbyś trochę czasu i mógłbyś zrobić jeszcze jeden tutorial z piastą kasetową tylnego koła?

[@Szyszku]

Akurat chciałem wymienić piastę. Dzięki za odrobinę wiedzy, jednak chciałoby się zobaczyć coś w stylu vloga mechanika, gdzie po prostu z 2-godzinnego filmika można dowiedzieć się tego, czego nie ma nigdzie więcej

[@ClinicBike]

To naprawdę ciężko by było zrobić coś takiego. Kamerze trzeba poświęcić czas i uwagę, jak by to nagrać to moim zdaniem dziwnie by to wyszło. 😅

[@wwedscsdsdsa5395]

Jakie piasty/szprychy wybrałbyś do kół szosowych dla cięższego zawodnika, straightpull czy j-bend? Obręcze karbonowe około 60mm, piasty dt350, 28 szprych przód/tył

[@ClinicBike]

Piasta dt Swiss 350 jak najbardziej dla samego systemu ratchet. Co do szprych mam przykre doświadczenia z cieniowanymi szprychami. Ja stosuję szprychy sapima. Co do obręczy niestety się nie wypowiem, nie do końca to moja dziedzina jeśli chodzi o karbon 😔. Mam nadzieję że pomogłem 😁

[@wwedscsdsdsa5395]

@@ClinicBike Mi bardziej chodziło o to co uważasz za bardziej solidne z punktu widzenia serwisanta, piasta ze szprychami straightpull czy j-bend?

[@ClinicBike]

@@wwedscsdsdsa5395 z punktu serwisanta prościej robić j-bend ale straightpulle są bardziej wytrzymałe

[@wwedscsdsdsa5395]

@@ClinicBike Dzięki 👍

[@endru98]

Zaczynasz po lewej wentyla.Inni zalecają na prawo od niego.Oczywiście na 3 krzyże.Może wytłumacz dlaczego tak robisz.Pozdrawiam

[@ClinicBike]

Nie ma znaczenia czy lewa strona czy prawa, wystarczy w odpowiednim kierunku przekręcić piastę potem 😉

[@9740y]

Hałasują mi szprychy w obu kolach przy hamowaniu i i tył przy przyspieszaniu. Ewidentnie są to szprychy. Koła proste są to Mavic Crosstrail ~4000km przebiegu. Podejrzewam że szprychy są słabo naciągnięte czy moja diagnoza jest trafna? Sprawdzałem na czują i wszystkie równomiernie napięte. Czy dzisiejszych czasach w każdym serwisie naprężają szprychy przy użyciu tensometru czy większość na czują?

[@ClinicBike]

Raczej większość na czuja, ale między innymi z powodu ilości zwykłych kół "Kowalskiego" . Mało kto ma dobre koła gdzie trzeba się przyłożyć ale nie mówię że ktoś źle zrobił. Szprychy z czasem się naciągną i należy je dokręcić by zachować sztywność koła. Warto sprawdzić przynajmniej raz w roku jak ktoś dużo jeździ 🙂

[@9740y]

Ech znając życie znowu trafię na jakiegoś "specjalistę" i powie że koła się mu w rękach rozpadły. Przecież ten przyrząd nie jest tak drogi

[@ClinicBike]

@@9740y no i tak i nie. Zwykły tensometr to koszt 200-300 ale jak by być pro to np. Dt Swiss ponad 4K.

[@fylypmtb]

co polecasz na wiecznie luzujące się nyple?

[@ClinicBike]

Zależy jakie masz nyple. Są kleje ale problem pojawia się gdy trzeba dokręcić, wycentrować koło. Nypel lubi się objechać. Ja zawsze polecam nyple nierdzewne. Sam posiadam i nie zdarzyło mi się w kołach bmx czy MTB że się poluzowało. Ale są przypadki gdzie obręcz lubi mocno pracować i wtedy pojawia się problem

[@fylypmtb]

@@ClinicBike nyple stalowe, najtansze czarne jakie były na aledrogo. Może maznąć gwint jakims lakierem? Koło do dirtówki, wiec raczej niema lekko

[@ClinicBike]

@@fylypmtb spróbować można klejem do gwintów (taki niebieski) tylko są dwa warunki. 1. Odtłuszczone gwinty 2. Koło zostawić na przynajmniej 24h żeby wyschło.

[@fylypmtb]

@@ClinicBike ok spróbuje, dzięki za podpowiedź

[@Es-kn8bf]

Odpowietrzanie hamulców srama

[@juanbo1982]

pro trick : watch series on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies during the lockdown.

[@scottandy5848]

@Juan Bo Yup, I have been watching on flixzone} for months myself :)