JEDNOtłoczkowe, najtańsze tarczówki mechaniczne nie muszą być głośne, ani słabe. Jak wykonać tuning.

Dzisiaj prezentuję Wam całkowicie najtańsze hamulce tarczowe mechaniczne, w których tylko JEDEN tłoczek jest ruchomy, a drugi... to nie tłoczek, tylko nieruchoma okładzina.
W tych modelach często okładziny ocierają o tarcze, a hamowanie jest nierównomierne. Zanim zdecydujecie się na wymianę hamulców, poznajcie magiczną śrubkę i jej możliwości :)
Tutaj kupisz bardzo dobre, dwutłoczkowe hamulce mechaniczne:
amzn.to/35U8aSH

[@adamskowronski22]

Jesteś wielki. W serwisie rowerowym łaskawie umówili mnie na za 3 tygodnie. Teraz sam sobie wyregulowałem i chodzi jak złoto. Wielkie dzięki.

[@yeeezooo]

świetnie pokazana regulacja dokładnie tego szukałem, dzięki :)

[@lopcio89tv]

Dobrze i rzeczowo wytłumaczone :) oby więcej tego typu filmów.

[@krzysztofpesta3498]

To był genialny sposób na ustawienie przedniego hamulca :D Pozdrawiam :D

[@Hegu-]

tyle dobra w jednym filmiku :-)) dzięki Szaju!

[@tomaszziomek3117]

No i brawo. Zrobiłem. Dziękuję.

[@rafalkumorek6195]

UWAGA: W niektórych hamulcach, ta śruba jest zablokowana małą śrubką kontrującą. Najpierw ją trzeba odkręcić, inaczej zepsujecie gniazdo na klucz.

[@Matthew-fc8cd]

W końcu jedna normalna osoba ! W 4 zaciskach jakie widziałem to było !! I sam sprawdziłem i jest potrzebna.UWAGA Bez używania małej śrubki cały "talerzyk" sam się odkręca.

[@nyga123]

O jaka srube chodzi

[@kr4j3s98]

@@Matthew-fc8cd fakt jest taka mała śrubka, sam posiadam Ale odkąd zgubiłem takiego małego imbusa nie używam ich i nie sa odkrecone i ani razu ta duża śruba mi się nie odkręciła jeżdżę ponad rok na nich

[@smolwalkker5591]

Mam podobną metodę do twojej, ale nigdy nie przykręcałem tego drugiego tłoczka. Fajna metoda na ułatwienie sobie życia :D Dzięki Szaj kiedyś przetestuję

[@BIKE-PLUS]

Mechaniczne zaciski shimano mocno mnie zaskoczyły. Fakt ,że jest to produkt zdecydowanie zbyt późno wypuszczony ale naprawdę dają radę.

[@krzysztofcaban4908]

Dobrze pokazane, wszystko jasne, dzięki i pozdr. krzysztof

[@batoyn]

Dziś montowałem swoje pierwsze tarcze. Szkoda, że obejrzałem ten filmik po fakcie. Inwestując 8 minut zyskał bym dwie godzinki, zmarnowane na rozkminki.

[@wojtuss7286]

Mega przydatny poradnik co do starszych tego typu hamulców, tego brakowało ! :)

[@paweolszewskiKR4PR]

Najpierw ustawiasz martwy klocek najblizej tarczy jak to mozliwe aby nie obcieralo, a potem bawisz sie dzwignia i tyle, po co 2 razy wczesniej ustawiac rowne odleglosci jak potem to i tak zmieniasz heh

[@piotrekszostakzkielc7244]

Racja. Martwa okładzina powinna być jak najbliżej tarczy, żeby jej nie odkształcała w czasie hamowania. Okładzina ruchoma może być w dowolnej odległości byle chwytała.

[@OYeahan]

zacząć trzeba od ustawienia zacisku na środku tarczy przede wszystkim. Najłatwiej to zrobić ustawiając odpowiednio martwą okładzinę tak, aby dociskając do tarczy ustawiała zacisk na środku, a następnie zaciskając zacisk na tarczy jak to robi Szaj. Później zakręcamy i cofamy tak, żeby nie ocierało. Do "naciągania" linki jest baryłka przy klamce i hamulcu; luzowanie linki w takim celu i ponowne zaciskanie to jakiś nonsens...

[@Kasztan18m]

@@OYeahan Po co jeśli już się robi to to lepiej linkę podciągnąć na śrubie a regulacje przy klamce zostawić sobie na przyszłość by móc w trasie np sobie dociągnąć na szybko, z resztą tu widać że ta linka była na prawdę poluzowana sporo więc pewnie trzeba by na maxa odkręcać przy klamce

[@OYeahan]

@@Kasztan18m ja nie mówiłem o scenariuszu "poprawiania spieprzonej instalacji", tylko o regulacji w trakcie użytkowania :). Linka powinna być zaciśnięta raz w jednym miejscu - zaciskanie jej w innym miejscu jest o tyle niedobre, że w miejscu wcześniejszego zaciśnięcia może już być osłabiona, jest odkształcona itp.

[@Kasztan18m]

@@OYeahan możesz mieć racje z tym osłabieniem jednak nie ma to kompletnie żadnego znaczenia jeśli weźmiesz pod uwagę że ten osłabiony element po podciągnięciu linki pozostaje po drugiej stronie razem z odstającą końcówką linki, nie wiem jak to ująć dokałdnie ;)

[@jakubstarczewski8718]

Pomocne!

[@dariuszzyznowski8795]

Super wytłómaczyłeś mam w treku właśnie tylko linkę i nie jest lepiej zmienić ten klocek na okładzine?

[@jezol007]

Czasem jak mam problem z jednotłoczkowym półhydraulikiem to wciskam cienką tekturkę miedzy martwy klocek a tarczę, ściskam i dokręcam z naciskiem od martwej strony.

[@robertbrn5645]

A gdzie ten tuning? zwykla podstawowa regulacja w dodatku w dziwnej kolejności.

[@mareklimanowski687]

Dokładnie tak, bo po co tracić siłę na skrzywianie tarczy przy hamowaniu ?

[@stanisawkawak8442]

oj właśnie wyregulowałem mojego mechanika tektro i aż chce mi się pojechać na jakąś trasę

[@OlafRitchiVTT]

Super dzieki 😉

[@spokoziom3508]

Super poradnik w sumie jak zawsze

[@ArtekW124.]

Super! 😍

[@MontChoisyOne]

Żeby bylo ciekawiej zacisk tektro lyra pod sruba regulujaca martwy zacisk ma sprezynkę i kulke łożyskową aby regulowac docisk. Wlasnie rozebrałem zacisk i te dwa elementy tj. sprezynke i kulke nie jestem w stanie ponownie złożyć. Moze ktoś ma dobra rade jak z tym sie uporać?

[@mateuszrobaczyk2861]

ja mam Shimano BR-M396 (tarczowy hydrauliczny, przód tarcza 180mm, tył tarcza 160mm) i też mam ten problem

[@wodzu.szogun697]

Pierwszy raz mam tarczowe (mechaniczne). Zaciski są luźne, przy wciskaniu klamki układają się po swojemu po prostu. Kręciłem śrubki ale bez zmian. Zaciski do wymiany? Rower normalnie hamuje.

[@Legion_44]

Tam jeszcze mała śrubka na imbus bodajże 3 która blokuje regulację tej drugiej okładziny

[@Mariodeeay]

A nowe hamulce takie same a piszczą jak pociąg co z tym zrobić?

[@cezar45ktm23]

To nie są całkowicie najtańsze hamulce. Są gorsze, których naprawdę nie da się ustawić.

[@rolenc1977]

Najpierw pancerze i linki wraz z nasmarowaniem osi klamki hamulcowej, do tego rozbiórka całego hamulca i wyczyszczenie go. Potem regulacja wraz z prostowaniem tarczy gdy trzeba.

[@michals2000]

A jak się wymienia okładziny w takich hamulcach? Którędy można je wyjąć? Pozdrawiam:)

[@jezol007]

Musisz zdjąć koło, by tarcza wyszła z zacisku. Wtedy po wyjęciu zawleczki wciskasz w stronę osi koła.

[@brajanixpitek3807]

ale mi sie to przydało bo mi ciągle nie hamował przedni hamulec

[@jezol007]

Trochę pokrętnie. Odstępy i naciąg na sam koniec powinno się regulować.

[@zygmuntpietak5745]

Jak korzystać ( i czy bardzo ułatwia) używanie KLUCZ PROX DO USTAWIANIA ZACISKU HAMULCA TARCZOWEGO YC-192 ?

[@jezol007]

Ja używam wyciętej cienkiej tekturki. Działa, w sumie nie wiedziałem, że jest takie narzędzie.

[@Bayer001]

A kiedy test najtanszych shimano hydruliczynch, co da sie z nich najlepszego uzyskac?

[@jonyx8783]

a usa jest gosciu ktory zamontowal je w 5tonowym trucku i daja rade

[@piotrgross6060]

Witam mam pytanko do pana szaja czy jest możliwe zamontoeanie przedniej przeżutki w rowerze ktury nigdy nie miał przekładni przedniej

[@bombabomba189]

Jeśli rura podsiodlowa będzie pasować pod obejmę i masz prowadzenie pancerzy pod właśnie tą przerzutkę to można

[@rafarafa8071]

KTÓRY!!! PRZERZUTKI!!!

[@Bigos12]

@@rafarafa8071 - "ktury" jest fajne 😎

[@marcing7684]

Szaju czy dałbyś radę zrobić jakiś filmik o montażu napinaczy linek roweru szosowego? Bardzo skąpo z materiałami na ten temat w internetach. Może jakiś Jagwire albo inne Shimano byłby zainteresowany wsparciem takiego materiału?

[@smaragdusaurochs1942]

Ten może i tani, ale podobną zasadę działnia mają np. Hayes CX Pro czy Shimano CX77. A te jakoś tanie nie są. Nie mówiąc już o Paul Components 229.50 USD za sztukę (ma tylko regulację jak Avid BB7). Paul powiada, że tarcza może się wyginać, bo jest jest sprężysta :) Coś w tym jest.

[@Matthew-fc8cd]

Niby może ale to nie ma sensu.

[@bezczelnyateista2069]

Czy w jedno tloczkowych mechanicznych da sie wymienić okładzine czy cały zacisk

[@cabri4540]

Okładziny

[@mateuszmuszel361]

Stary, bardzo Cię libię, ale "Tłoczek" to jest zdrobnienie od "tłok" a to jest tylko hydrauliczne - w mechanikach to jest bardziej "mimosród" ;)

[@paweaaron9058]

Widać ze nie wszystkie zaciski do hamulców mechanicznych są dobrze zrobione mam trefny shimano po prostu zrywa mi linke zawsze dzieje jak okładziny są już cienkie Inny modelu zacisku nie ma tego problemu

[@damher1183]

Wiesz dlaczego z przodu mi zacisk nie sięga tarczy? W hamulcach mechanicznych jedno tłoczkowych

[@aduss1409]

jak nie sięga ?

[@marcinratajczak5801]

Co jesli ruchomy tłoczek ociera o tarcze w pozycji neutralnej klamki? jak to wyregulowac?

[@balcard]

hamulce mają czasami śruby do regulacji lewo prawo względem tarczy, wtedy możesz spróbować przestawić odrobinę hamulec, aby nie ocierał.

[@Hegu-]

no Szaju przecież mówił w tym filmiku, po wyregulowaniu tego nieruchomego, odkręcasz cały zacisk z obu śrub by był luźny, zaciskasz klamkę i trzymając zaciśniętą dokręcasz powoli na przemian 1 i 2 śrubę.

[@MrKojot88]

Poleci ktoś coś mechanicznego przod-tyl do 300-400zl jak cos szosa z klamkomanetkami

[@ukaszB-ui2eu]

Mam nowy rower ale mam słabe hamulec co zrobić

[@cabri4540]

skoro jest nowy to idz do sklepu z którego kupiłeś powiedz jaki masz problem a oni pomogą

[@FASOLpl]

zrob poradnik na temat jak wymienic v-brake na hamulce tarczowe. co potrzebne i jak to zrobic. z gory wielkie dzieki !! ;)

[@FASOLpl]

@@Pewog doceniam odpowiedz, ale komentarz kierowany jest do SzajBajka, licze na krotki film instruktazowy w tym temacie ! dzieki @Pewog 👍💪

[@FASOLpl]

@@Pewog szacun za taki wyczyn heh ja to bym pewnie zęby powybijał;)

[@rolenc1977]

@@Pewog no, ale rama i widelec musi posiadać dedykowanie mocowania pod rzeczone hamulce

[@Matthew-fc8cd]

@@Pewog Rozpierdalasz mnie typie.Ile masz lat ? 10 ?

[@Matthew-fc8cd]

@@Pewog xd

[@Powli1312]

Takie pytanie co sądzisz o meridzie juliet 7.600

[@jaceksitkiewicz6887]

Czyli cechą wbudowaną tej technologii jest wyginanie tarczy hamulcowej (albo małe z ryzykiem ocierania, albo większe jeśli zostawimy trochę miejsca po stronie nieruchomego tłoczka). Ale i tak co by nie robić hamulec tarczowy (mechaniczny czy hydrauliczny) w rowerze w którymś momencie będzie przycierał. Zastanawia mnie dlaczego tłoczki są tak blisko tarcz? Czy jest jakaś trudność z zrobieniu hamulca, który po obu stronach tarczy będzie miał wyraźną luźna przestrzeń? Jakbyśmy mówili np o sumarycznych 3mm wolnej przestrzeni to by te wszystkie regulacje były rzadkością nawet na zwichrowanych tarczach.

[@kubagajda7347]

Niestety ale ani linka, ani olej w hydraulice nie pozwoli na tak dużą przerwę, bo w rowerowym układzie brakuje medium które musi zostać poświęcone na pokonanie tej martwej odległości. W rezultacie miałbyś niezwykle długi skok klamki, natomiast w hydraulice przełożenie cylindrów odebrałoby siłę potrzebną do hamowania. Ten jak i wiele elementów roweru ze względu na wymiary i ograniczenia wagowe musi być filigranowy i wymaga pewnego poziomu precyzji do poprawnego działania - tarcze mają być proste.

[@devgrus]

W samochodach masz jeszcze mniej przestrzeni pomiędzy klockiem a tarczą.

[@SeboSist]

Mam acenty frezer MK1 od ponad 5 lat, rocznie robię średnio 5000km i działają...jeden problem brak klocków kiedyś pasowały od avid bb5 ale już nie 😜 niby zwykłe mechaniki a hamują moje 100 kilo mięśni 😁

[@jangawlik7077]

Ratujesz mi psyche

[@pyjomtb5365]

Ja wczoraj właśnie rozwiązałem ten problem

[@bulbaczz]

a gdzie okładziny ?

[@ZjadlbymBudyn]

a jak wyprostować tarczę hamulca? mam podobny hamulec w starym rowerze i przez lata złego użytkowania tego hamulca tarcza nie jest idealnie prosta :/

[@katmai7777]

Jest specjalny klucz do prostowania Tarcz Hamulcowych. Nic nadzwyczajnego. Kawałek blachy ze szczelina na Tarcze. Wkładasz i prostujesz naciągając tarczę w krzywym miejscu na bok.

[@ebc_gif_studio7534]

kup nową tarczę, np rt26 ~35 PLN

[@klaudyneczka66]

Nie wiem czy to mądry pomysł ale ja zostawiam śruby mocujace zacisk lekko luźne i jest samoregulacja szczeliny i brak efektu wyginania tarczy. Śruby są na kleju zabezpieczajacym i od może 8 lat nigdy się nie odkręciły ale sprawdzam. Nie polecam bo być może jest to niebezpieczne, taki własny patent🙂

[@slav8820]

I to jest jedyny, prawidłowy montaż takich zacisków. Muszą działać jako pływające. Wszelkie ich regulacje przy mocowaniu na sztywno to bzdury.

[@bedi2323]

Tej a są w ogóle zaciski w których po dwóch stronach są tłoki ? Mi się cały czas wydawało że zawszę po jednej stronie jest tłok który dociska klocek a po drugiej stronie jest on sztywny inaczej się nie da w samochodach jest tak samo owszem są zaciski dwu czy tam cztero tłoczkowe ale zasada ta sama ze są po jednej stronie hmmm jakas nowa technologia jest coś mnie ominęło ? W dziedzinie hamulcy

[@kamilkreis1197]

W rowerach jeśli hamulce są hydrauliczne (czyli w tych czasach już prawie w każdym rowerze) to oba tłoczki są ruchome. Występują w wersjach 2 lub 4 tłoczkowych. Hydraulika i wszystkie ruchome tłoczki są stosowane w rowerach może nie w Polsce, ale na świecie, już od dobrych nawet nie kilkunastu ale kilkudziesięciu lat. (Bodajże pierwsze hydrauliczne hamulce od shimano powstały jeszcze w latach 60tych)

[@lupeq1137]

@@kamilkreis1197 6 tłoczkowe też są😉

[@paweolszewskiKR4PR]

@@kamilkreis1197 są też mechaniczne z dwoma ruchomymi tłoczkami.

[@ebc_gif_studio7534]

@@kamilkreis1197 m315 ma dwa ruchome tłoczki i regulację klamki.

[@kamilkreis1197]

@@lupeq1137 nigdy się nie spotkałem. Jakiej konkretnie marki lub modelu? bo aż ciekaw jestem.

[@Dyniarka]

To jest fiido d11 :) elektryk

[@Lkszrbtwa1227]

Kupiłem nowy rower z mechanicznymi hamulcami tarczowymi i hamują bardzo słabo. Odtluscilem tarcze i wyregulowalem wszystko i nadal słabo. Klocki do wymiany?

[@Lkszrbtwa1227]

@@Matthew-fc8cd jak musisz to wymień mózg gdybyś go miał

[@taktak7980]

Wiele moze być przyczyn,jesli to nowy rower,to zapewne tarczne,linki nie są krzywe,więc sprawdz tylko czy linke masz odpowiedno naciagnietą.Zobacz równiez na klocki jaki masz rodzaj(metaliczne,zywiczne,polmetaliczne) w zaleznosci jakie klocki,bedzie tez inna siła hamowania

[@master9658]

zla regulacja, w szosie mam promax 300r, tarcza 180, hamujac z 50 kmh zrobilem stoppie, nie wiem gdzie jest kres mozliwosci hamukcow, ale chyba predzej bym wyrwal widelec z ramy niz wycisnal 100% mocy hamowania

[@duczmal]

a gdzie tam sa klocki???

[@macha2133]

pamiętam szok moich znajomych jak mówili że mają w dircie beznadziejne hamulce i nic cię nie da z tym zrobić, a ja wyjąłem z plecaka heksa i pokazałem im tą śrubę. Od tamtego czasu nazywają mnie rowerowym guru XD

[@Matthew-fc8cd]

I do tego pewnie nie umiesz korzystać z małej śrubki kontrujacej i nie umiesz ustawić odpowiednio zacisku jak i linki

[@macha2133]

@@Matthew-fc8cd umiem

[@Matthew-fc8cd]

@@macha2133 ok,to pokaż że umiesz

[@macha2133]

@@Matthew-fc8cd w sumie to mógłbym, ale brak dowodu nie jest kontr dowodem i nie chce mi się bo jestem zajęty

[@Matthew-fc8cd]

@@macha2133 jak sobie chcesz

[@Piotrek581]

Tanie tatczowki gorsze od motylków

[@Orkus-autentic]

Myślałem że system 2 tłoczkowy to minimum a tu sie człowiek dowiaduje o systemie 1 tloczkowym

[@renifeer]

Czy ja mam jakieś omamy wzrokowe, czy w tym "hamulcu" po prostu nie ma normalnych okładzin/klocków hamulcowych??? Co to za patent?

[@jonyx8783]

nacpales sie

[@renifeer]

@@jonyx8783 Nie... Zobacz jak wygląda zacisk jakiegokolwiek innego tarczowego hamulca rowerowego, potem popatrz na ten... Jak dla mnie w tym zacisku nie ma wymiennych klocków hamulcowych. Przynajmniej z tak to wygląda na filmiku...

[@slav8820]

Najlepszym patentem do tego typu zacisku jest zastosowanie tarczy pływającej lub takie zamocowanie zacisku do tarczy sztywnej, by to zacisk stał się pływający. Nic się nie przyciera, nic nie jest martwe, nic się nie wygina.

[@brajankasperski8940]

Ja mam taki problem ze hamuje mi i wogule ale ta ruchoma część jest za blisko tarczowki i mi o nia trze wiecie jak to naprawić hamulce to saccon

[@mikoajdzus]

A czy mugł by być odc.jak zamontować napinacz łańcucha

[@paolokos3283]

Litości, mógłby!!!

[@jonyx8783]

@@paolokos3283 nie wymagaj od tych debili w komentach za duzo...

[@TowZatya]

dwutłoczkowa hydraulika to koszt 160zl... aż mnie to zdziwilo a jak to śmiga.

[@pangniadek]

PLUS: Ciekawostka i poradnik dla posiadaczy MINUS: Rower za 5000 a hamulec za 2,50zł ;(

[@kazikkulih]

Bałem się hydraulicznych tarczówek ale mam Tektro i są super. Nic z tym nie robię tylko wymieniam okładziny. Nie wierzcie jak ktoś wam każe wymieniać płyn hamulcowy co sezon bo to bzdura.

[@F4kowalski]

Tektro XD są gorsze od mechaników

[@you..tube..]

Mam Tektro i o ile tył jest ok to przód to jedynie zwalniacz. Odpowietrzałem kilkukrotnie.

[@kazikkulih]

@@you..tube.. każdy kto ma Shimano tak gada bo są droższe. Na logikę to jaka może być różnica w tych hamulcach pomiędzy Tektro a Shimano? Wężyki te same, tłoczki takie same, olej taki sam więc jak mogą lepiej lub gorzej hamować ? Siła sugestii i placebo nic więcej

[@cesikgaming2673]

@@kazikkulih olej to może być inny sram korzysta z dot 5.1

[@kazikkulih]

@@cesikgaming2673 wlejesz kujawskiego to tak samo zahamujesz

[@szymonsaj]

Dlatego wolę hydrauliki 😎

[@bedi2323]

W hamulcu hydraulicznym zasada działania jest taka sama zawszę jeden tłok tylko wychodzi drugi się nie rusza tak samo jest w samochodach nie widziałem hamulcy żeby po dwóch stronach tłoki chodziły

[@szymonsaj]

@@bedi2323 Ja nie widziałem w rowerze hydraulicznych jednotłoczkowych, chyba, że jakieś budżetowe 😉 w samochodzie masz prowadnice, tłoczek z jednej strony ale docisk klocków do tarczy równomierny z obu stron.

[@bedi2323]

@@szymonsaj no tu masz tak samo jak w samochodzie tyle że na linkę też jest wszystko równomiernie dociskanie jeden naciska drugi jest sztywny i się zapiera hydrauliczne myślałem że też tak działają bo inaczej się nie da chyba że zacisk ma jakieś dwie Komory na dwa tłoki

[@szymonsaj]

@@bedi2323 bo tak jest, mam stare Shimano mt500 i nawet tam są dwa tłoczki. Przy hamowaniu oba tłoczki wysuwają się równomiernie.

[@bedi2323]

@@szymonsaj no to ciekawe myślałem że jest tak jak w samochodzie że zawszę jest jeden tłok

[@adoku1946]

Najbardziej skomplikowany sposób ustawiania hamulców jaki widziałem i mało skuteczny.

[@karolwozniak8192]

K***a co to za Wigry? 😁

[@RutekMTB]

to nie sa tłoczki tylko zaciski, tam sie nic nie tłoczy tylko zaciska jak to powiedział Mikołaj z Airbike, tłoczki to sa w hydraulice... w praktyce wsiadasz na rower i wszystko obciera przez gowniana rame i piaste w praktyce okazuje sie ze zle sa zeszlifowane powierzchie przylegania hamulca i zacisk siedzi krzywo i musisz zebrac nadmiar materialu w praktyce duzo duzo duzo zagadek :D

[@Tetryk1977]

Mylisz się...

[@Bigos12]

zaciskiem możne być ta przykręcana do widelca obejma. Ruchomy element to w/g mnie, tłoczek lub klocek. A nieruchomy to kowadełko lub klocek stały.

[@D.R.Y.T]

Pozdrawiam szajb*sów

[@SHNRBIKE]

Linki tak się nie naciąga bo nie będzie odpowiedniej dźwigni .

[@petrolmajk]

Dzięki mordo, dzięki tobie zrozumiałem czemu miałem taka twarda klamkę. Zluzowałem ja całkiem na dźwigni i wyregulowalem na takim ustawieniu. Teraz klamka chodzi leciutko i dużo przyjemniej się hamuje

[@MickeyMan1966]

Pierwsze, co w tym rowerku zmieniłem, to zamieniłem linki hamulcowe w klamkach. Przedni hamulec pod prawą klamką, to jakiś obłęd. Nie mam pojęcia, co żółtemu człowiekowi przyświecało, jak to robił...

[@PanDzikus]

W Anglii tak robią. Czego spodziewać się po ludziach, którzy nagminnie jeżdżą pod prąd?

[@MickeyMan1966]

@@PanDzikus Kiedyś był dla nich plan ratunkowy: żeby dopasować się do reszty świata mieli wprowadzić normalny ruch prawostronny, ale żeby nie doprowadzić to kompletnego chaosu, przez pierwszy miesiąc prawą stroną miały jeździć tylko ciężarówki i autobusy, a dopiero potem stopniowo reszta pojazdów. Nie wiem, czemu nie wprowadzili tak sprytnego planu...

[@labedzp]

@@MickeyMan1966 to tak na poważnie czy to jaja ? To wiadomo że przy takim układzie nic by nie zostawało z osobówek

[@MickeyMan1966]

@@labedzp Dowcip. Cięta ironia na Angoli :)))

[@ChrisDeBoar]

Ja się przyzwyczaiłem w motocyklach do przedniego po prawej i tak ustawiłem w rowerze.

[@misiukisiu]

Tam by zgrabnie konweniował srebrny BB7.

[@cesikgaming2673]

Litości przecież najtańsze hamulce hydrauliczne są za 90pln

[@robocopp7009]

Tylko czy są one godne zamontowania do roweru? Czasami dobry mechaniczny hamulec potrafi być skuteczniejszy od ,,chińskiego" hydraulika. Poza tym trwałość hamulca hydraulicznego za 90zl może być frustrująca..

[@cesikgaming2673]

@@robocopp7009 za 90 od Shimano ? Nie sądzę zresztą zawsze można kupić metaliczne klocki hamulcowe

[@cesikgaming2673]

@@robocopp7009 nigdy więcej mechanicznych hamulców

[@robocopp7009]

@@cesikgaming2673 Tutaj się zgodzę, ja używam tylko hudrauliki, ale mając do wydania mniej niż 150zl na hamulec nie wiem czy nie wybrał bym mechanika. Na szczęście nie muszę dokonywać takich wyborów, w każdym z moich rowerów mam porządną hydraulikę

[@cesikgaming2673]

@@robocopp7009 ja bym kupił oczywiście od znanej firmy bo inaczej to mechaniczne (mnie zastanawia czy producenci produkują jeszcze mechaniczne) bo teraz to na rynku same chińskiej jakości są

[@dm560]

kicha, gorsze niż V

[@radekmarek2011]

No a jak ustawić hamulec idealnie jak jest bicie w kole? Wyższa szkoła jazdy.

[@marcinborowski2985]

Gdzie to bicie w kole?

[@przemo7621]

Klocki mają minimalnie trzeć o tarczę, po to by zbierać z niej wodę, piach i brud

[@aleksanderwisniewski3504]

chyba coś ci się pomyliło...

[@Bigos12]

wg Shimano ma byc 0.2-0.4 mm, z obu stron.

[@irvvine]

W samochodach jest taki mechanizm (funkcja suszenia hamulców) ale zwykle jest zarządzany przez sterownik ESP w taki sposób by włączać go rzadko i niezauważalnie dla pasażerów. W rowerach nie ma elektroniki i musiały by klocki trzeć cały czas co przyspieszało by zużycie i powodowało hałas więc się niczego takiego nie stosuje. Hamulce oczyszczają się tylko podczas hamowania.

[@Kasztan18m]

bez sensu... przecież i tak będą to robić gdy tylko zaciśniesz hamulec

[@rolenc1977]

Co tu z tym zrobić? To prosta robota, nie wciskaj ludziom kitu

[@bedi2323]

koles odkrył ameryke :) no sztos takie cos to chyba nawet dzieci wiedzą

[@xfainter187]

No właśnie nie . Jest dużo osób "zielonych" w temacie serwisowania roweru , więc takie filmiki są potrzebne.

[@Matthew-fc8cd]

Szczerze mówiąc to nawet robi to źle.Uwaga-mam 15 lat