Рет қаралды 3,485
Kiedy w komunistycznej Polsce królowały tramwaje produkcji chorzowskiego Konstalu, we wschodnich Niemczech panowały czeskie Tatry, które można było spotkać w każdym wschodnioniemieckim mieście z tramwajami, również w Berlinie, stolicy kraju. W zachodniej części miasta komunikację tramwajową zlikwidowano i do teraz próżno jej tam szukać, a we wschodniej dalej inwestowano w ten środek transportu. W późniejszym okresie czeskie Tatry modernizowano, a także wymieniano na nowe, niskopodłogowe składy. Obecnie w Berlinie ciężko już spotkać te wagony - wcześniej kursowały jedynie na linii M17, a obecnie tylko na szczytowych dodatkach M6, a taki stan rzeczy ma się zmienić do końca roku, kiedy wszystkie czeskie tramwaje zostaną definitywnie wycofane z ruchu, a cały tabor będzie przyjazny osobom niepełnosprawnym. Mimo tego berlińskie, zmodernizowane Tatry nie zniknęły - sprzedane zostały do Magdeburga czy na Ukrainę, lecz w zdecydowanej większości do pobliskiego Szczecina, gdzie stanowią podstawę taboru w dwóch typach (T6A2M i KT4DtM) i pozwoliły na wycofanie z ruchu chorzowskich 105tek, które dalej królują w większości polskich miast. Pokazuje to bliskość Szczecina do Niemiec - dawne, poniemieckie miasto z ex. niemieckim taborem położone praktycznie przy samej granicy i to w granicach niemieckiego związku taryfowego VBB - tego samego, który obejmuje swoim zasięgiem Berlin i Brandenburgię.
11 Pomorzany - Ludowa
1. Pomorzany
2. Frysztacka
3. Szpitalna
4. Starkiewicza
5. Plac Szyrockiego
6. Szwoleżerów
7. Narutowicza
8. Plac Kościuszki
9. Piastów
10. Plac Szarych Szeregów
11. Plac Grunwaldzki
12. Plac Rodła
13. Matejki
14. Parkowa
15. Dubois
16. Antosiewicza
17. Lubeckiego
18. Dobromiry
19. Stocznia Remontowa NŻ
20. Ludowa