Bogor berat sebelah pogiran masih kecil jln nya,contoh lwiliang
@hendriceria78277 ай бұрын
Kereta Tremm,kereta wisata... Jadi dengan adanya kereta Trem,sambil melihat pemandangan... Seperti kereta Trem Brazil,Rio De Janeiro... Kerete Tremm Holland Belanda... Seperti Kereta Trem di Turki Seperti kereta Trem di Napoli
@Aiast977 ай бұрын
Proyek buang-buang anggaran sebenarnya. 2 triliun cuma untuk muter-muter kebun raya dengan jarak 12 kilometer. Daerah sekitar kebun raya itu kebanyakan daerah pertokoan dan perkantoran (daerah mati), jadi pasti yang naik bukan orang yang tinggal di daerah sekitar stasiun trem, pasti mayoritas turis yang naik. Sedangkan penduduk lokalnya tetap aja naik motor. Seharusnya proyeknya dibuat seperti jalur kereta KRL (satu jalur dari ujung Bogor ke Jakarta). Dari stasiun Bogor ke Cisarua contohnya, itu jauh lebih bermanfaat dan lebih dapat mengurangi kemacetan.
@ekoincredible9515 ай бұрын
Trem itu beda woy dia bukan kaya kereta KRL atau LRT dan MRT liat aja yang di eropa, turki, dan Australia klo trem ya seperti itu kereta dalam kota aja g sampei keluar kota kaya KRL, LRT, dan MRT
@Aiast975 ай бұрын
@@ekoincredible951 gak usah berdebat dalam dan luar kota nya. Tetapi yang seharusnya menjadi perhatian adalah rute dan stasiun nya. Kalau cuma mengelilingi Kebun Raya, orang jalan kaki aja bisa gak perlu naik Trem.
@yazyaz29693 ай бұрын
Setuju bang
@samsbgr63615 ай бұрын
Saya warga bogor sangat optimis sekali trem segera di bangun 🥰 Bogor maju pokona mah
@user-wh9bi7fc2g4 ай бұрын
Pecaya ama saya trem akan berkonflik dengan masyarakat salah satu penyebab kenapa trem bisa mati di Indonesia karena sering berkonflik dengan penguna jalan Kalo mau dilanjutkan sebisa mungkin jalur nya tidak menyatu dengan jalan yg padat
@worldchange0243 ай бұрын
kalo di bongkar total cuanya lebih gede 🤭😝
@indorailfans2532 Жыл бұрын
Mantul 👍
@003channel32 ай бұрын
Preett......UUD lahhh....
@agussetiawan44107 ай бұрын
Alasan aja itu, biar santai ngerjainnya...😂😅😂 Uadh lama sampe sekarang belon selesai juga...
yang di utamakan bangun kereta gantung gondola menuju puncak . taman safari , cipanas , cibodas ampun macet gak ketulungan , sampai sekarang gak ada beritanya wacana udah puluhan tahun, padahal sangat di butuhkan
@FBAagent9 ай бұрын
mantap!
@linka46655 ай бұрын
Jangan sampai gagal seperti Trem Bandung dan Surabaya
@odihrz5 ай бұрын
Di Bandung gak pernah ada rencana trem, kalo Surabaya iya. Di Bandung itu proyek yang gagal adalah Monorel atau Metro Kapsul (basis rel juga tapi bentuknya tidak panjang spt kereta melainkan seperti gondola).
@linka46655 ай бұрын
@@odihrz Mantap gan koreksinya, iya yang di maksud Metro Kapsul 😁
@linka46655 ай бұрын
@@odihrz Mantap gan koreksinya, iya yang di maksud Metro Kapsul 😁
@odihrz5 ай бұрын
@@linka4665 Aku juga sebenarnya gak tau persis itu Metro Kapsul sejenis apa, mau dibilang gondola juga bentuknya beda jauh sih, hanya saja dia itu kecil kapsul seukuran minibus lah. Takut salah juga aku. Pokonya liat aja di KZbin prototype Metro Kapsul yang dipajang di Masjid Alun-Alun Bandung sekitar 6 taun yang lalu lah ada
@arzemontawh8 ай бұрын
Trem transportasi jadul kenapa malah dibikin? Kenapa gak buat seperti trans jakarta aja wkwkkw
@jovialputerasetiawan79317 ай бұрын
Jadul dari mana 😂? Liat negara2 eropa hampir semua menggunakan trem sebagai transportasi kotanya. Pemikiranmu yang jadul kali 😂
@tarsisiusciptagunarsa60937 ай бұрын
Buset trem dibilang jadul wkwkw, negara2 eropa banyak yg pake trem kok, USA, Australia masih ada trem
@kaybastian13896 ай бұрын
jadul?
@ej4sxc2316 ай бұрын
Jadul? Padahal sekarang banyak negara asia yang mulai pake trem kayak di eropa, makanya kalo punya hp dipake dengan baik
@RizkhyDestatama5 ай бұрын
Tram emang jadul, tapi tram generasi sekarang sudah beda. Di eropa juga sudah mulai pasang lagi tram karena lebih eco friendly ketimbang bus. Dulu tram di eropa di pretelin karena ada bus yg flexible dan murah, sekarang minyak mahal dan kesadaran iklim sangat tinggi, eropa mulai lagi proyek tram tentunya dengan versi yg modern.