メッシュジャケットじゃ寒かった！！という時の対処法お教えします！

[@明彦遠藤-w9p]

説明が最高です。 会社の中での立場は大丈夫なんでしょうか？ クシタニって、良い会社なんですね(^-^)

[@Warship_rolling]

この時期の天気の良い日はエアーコンテンドジャケットだけで、 朝晩がまだ冷えるときは、クシタニのウィンドブレーカーを併用して着てます。快適です👍

[@jam19942000]

この時期はまだまだ朝から晩までメッシュオンリーは寒いですよね～ ウインドブレーカー重宝しますよね！

[@mol0331]

私は自転車用のウインドストッパーインナーを１枚着るようにしています。 ウインドブレーカー以上にコンパクトに収まりますし、多少熱くなっても透湿性が高いので蒸れませんし。 自転車はバイクより遥かに汗をかきますし軽量化への訴求も高いので、軽い・薄い・蒸れない機能性が非常に高いです。

[@yumiy_y]

私はクシタニウインドブレーカー、夏も冬も重宝してます！丈夫ですしデザインも大好きです。

[@jam19942000]

そーなんですよー！ 案外オールシーズン活躍してくれますよね。 僕もほぼ1年中バッグに入れっぱなしです。

[@RIDER-ks4ng]

基本レッグバッグかヒップバッグだけなのでこのコンパクトさはホントに重宝します

[@jam19942000]

特に今年モデルはさらにコンパクトになりました！

[@cym02424]

そうですね！コスパからいってもカッパですよね〜

[@高橋ヨウ-e6g]

寒く感じる時は上から着ています。キャンプの時に焚き火で炭の匂いが服に着くのを軽減してくれます ネットに入れて洗濯は楽です後は、防水スプレーしてOK! コンパクト軽いウィンドブレーカ-おそるべし！

[@jam19942000]

なるほど・・・ 焚火の匂い防止ですか！ 火の粉で溶かさないように注意が必要ですね！（笑）

[@KA-fm1hu]

クシタニ名東の店長の商品紹介が 客側に最も寄り添った商品紹介が本当に為になります クシタニが客側に寄り添って無い訳では有りませんよ… クシタニは本当に良いですぐっと

[@RA-qj3zn]

ウインドブレーカーを外に着るのは昔ながらの雨合羽方式ですねって書き込もうかと思ったら今回は全部言われてしまいましたｗ 結局は自分の使い方に合った方法を模索するしかないんですよね。 とりあえずクシタニさんのラインナップを全部買って試せば正解が見つかるかもしれません。皆さん是非お布施しましょう。 ちなみに私のフルメッシュジャケットの使用条件は気温が体温前後の極限られた季節と時間だけです。 一日中走りっぱなしの時はメッシュではない普通のジャケットもトップケースに入れて行きますね。 バイク走行は短いスパンで気温が変化するので前チャックを片手で開閉して温度調節してます（パット非装着派）。

[@jam19942000]

積載性が許すのであれば、ジャケットを複数持ち歩くのが理想的ですよね。 僕もメッシュジャケットは７月中旬にならないと使いません（寒がりなものでｗ）

[@636rkrt8]

基本雨は走りません。商売っ気のなさに逆に買いたくなりましたｗ緻密な作戦ですね！

[@jam19942000]

ええ・・・実は案外計算してるんです・・・なんて嘘です（笑）

[@黒猫きゅういち]

私もこの時期はウインドブレイカー携帯してます モンベルのウインドブラストジャケットをワンサイズ下げて下に着てもスッキリ見えるようにしてます モンベルのウインドブレイカー､私的にオススメです

[@jam19942000]

立場上大きな声では言えませんが（笑）、その辺りのアイテムはモンベルさん、種類も多いし実に機能的ですよね～～

[@uno3002]

メッシュパーカーのフードの後頭部ぐらいにある ループって首元に通してパタパタならない様にする為のものでしょうか？

[@みょんちゃん-l9v]

メッシュシリーズで「パンチングメッシュvsナイロンメッシュ」の比較やって欲しいです。 買って後悔するには高額すぎて手を出しにくいスクリプトメッシュ等々・・・気にはなるんですけどねぇ。

[@jam19942000]

これはもう動画にするまでもないくらい明らかなことです。 レザーメッシュの通気性は、ナイロンメッシュのそれに遠く及びません。 レザーのメッシュジャケットは「涼しさを求める人」のためのものではありません。 「革ジャンにこだわる人（季節や天候に関係なく革ジャケットという選択を外せない人）が、『夏場にパンチングではないものに比べて多少でもマシなもの』という条件で選ぶアイテム」です。 そもそもが革ジャケットは、ツーリング用のウエアとしてはかなり非合理な存在です。 確かに安全性には優れていますが、ツーリング中に求められる様々な天候や気温の変化への対応能力は、テキスタイルジャケットには全く及びません。 つまりはそもそも革ジャケットというものが、機能性を追求したうえでの合理的選択ではないということですね。 多くの人々は、「夏用ウエアに求める条件」のいの一番に「涼しさ」を求め、結果ナイロンメッシュジャケットを選択すると思うのですが、革ジャンを好む人は「まずは革ジャン」という大前提があるためにそういう合理的選択をあえてしない（出来ない）のです。 そういう方のために「せめて多少でも快適なように」と開発されているのがレザーメッシュジャケットなのです。 つまりその両者は「同じ土俵で比較するもの」ではそもそもないのですね。

[@みょんちゃん-l9v]

@@jam19942000 ご回答ありがとうございます。 とても凄くカッコイイので揺れていたのですが、諦める決心ができました。 カッコイイけど、それゆえに割り切って棄てている部分もあるんですね。 いびつな円グラフは好きなのですが・・・暑いのは命にもかかわるので気に入った色のパーカタイプが出るまでフルメッシュジャケットを使用し続けます。 もちろんコマメに洗濯はしますｗ

[@mpfan102]

アウターは、レインウェアで、、、（笑）　以前、モンベルの自転車用のウインドーブレーカーをインナーに着ていましたが、メッシュジャケットとファスナー部分が重なって冷気が入ってくると感じました。クシタニさんのウインドーブレイカーは、ファスナーがオフセットされているのでインナーとして着ても暖かく感じました！　ジャケットのデザインも隠したくないし、、、（笑）　　　前回のメッシュジャケットの中に何着る？の回とあわせて店長さんの暑いの平気、超寒がりが、解説によく表れてるなぁ～と思いました！

[@hamukeita2244]

荷物も増やさなくて済むし。結果、カッパ最強ですよねｗｗ お洒落に決めたい人はウィンドブレーカーなりインナーなりを着ると。それはそれで良いと思います。

[@akiorock]

ウインドブレーカー外だとフードが邪魔になりそう（その部分が見たかったです）

[@jam19942000]

そうですねー。 この場合フードは外にだして首元のファスナーを少し開けて走行でしょうかねー？ フードの上から着用出来ればそのままでOKかと思いますが・・・

[@skemp1638]

ウインドブレーカーを袋から取り出す時キツキツなのでイライラしながら苦労して出してます。 袋の底に取っ手とかつけてもらいたいなぁ 結構ストレスを感じてます。

[@iam-sugi]

カッパは最良の選択だと思います。 ５月のGW早朝で東名高速道路の足柄あたりで気温７－８℃だったときは急遽カッパの上下着た

[@ミッターマイヤー-k5q]

繋げる必要ないので繋ぎませんしわざわざ一緒に脱ぐ必要もないので一緒に脱ぐのであれば、前のファスナーがメッシュジャケットのファスナーに付けれるようにアウターにファスナーを付けては、いかがでしょうか？ ザ・ノース・フェイスのウェアは、そうなっているウェアが沢山あります ワンサイズ上げるとインナーで着るとゴワゴワして気持ち悪いです 上から着るんやったらカッパがベストだと僕も思います

[@jam19942000]

メーカーさんによっては袖口も身頃もファスナーで連結出来るものもあるのですが、着脱性が上がる分連結が面倒臭くなる等一長一短ありますよねぇ。 結局そのまま重ね着しちゃうのが一番楽ですね。

[@nyobunyobu1]

雨予報なら乗りませんw　が、メッシュだと寒い時もあるので某K社のウォータープルーフインナーをバッグに入れてます。 インナーなので見映えも変わらないし急な雨でも対応できます。下半身はEXジーンズとアドーネシューズなのでほぼ凌げます♪コスパ良きです

[@jam19942000]

ウインドストップ系インナーは各社色々なものが出てますので、それぞれの機能や使い勝手を比較検討するのも楽しいですよね！

[@Moon-qp3gd]

私はメッシュジャケット+カッパかベンチレーションつきの3シーズンジャケットで対応してます👍

[@ナオヒ-p8i]

ウィンドウブレーカーもってます デザインがカッコ良かったのと、可愛いい店員さんについ勧められて買いました 暖かいときよりも少し寒い時のインナーとして使ってますね クシタニの冬用のジャケットのインナーって結構保温性が高いので、そこまではって時に丁度いいです。

[@mc21sho-no24]

更新早くてうれしい限り。 いつも言われている『外に羽織る』ですね。 そのコンセプトで最初から作ったウィンドブレーカーが見てみたいですね～。 今のは中に着る想定のデザインなので、個人的にはやや抵抗があるかもｗ。 中に着て留め具を使わない想定では購入したいかもです。 外にさっと羽織るのにはレインウェアというのは確かにそうですねｗ ちなみにメッシュで寒い！という経験は無いのですが 大丈夫と思ってアメニタやコンテンドを着て出かけたら思いの外暑すぎる！ というのは多々あり、『メッシュにしとけばよかった』と後悔。 エアインテークをバリバリ開けて走るのですが そういう時はもう　どうしようもないですかねｗｗ

[@jam19942000]

そうですね～～。 僕は超絶寒がりですので、一日の最低気温が25度以上にならないとメッシュを着ないのですが、アメニタ系で「暑くてどうしようもない」思いはしたことないんですよ。実はｗ 6月中は春・秋系で問題なく過ごしてますが、冬は地獄です（笑）

[@ディケイド34]

メッシュパーカージャケットXLですがウィンドブレーカーがXLになりますので レインスーツで対応した方がよいですね。

[@akirasai7616]

セットアップはシーズンで同じウェアを着回せるように発案されたモノって印象ですね 一般アパレルだと3シーズンで幅広く着れるのがメリットって印象ですね なので温度調整を細かくやりたいバイクとは相性が悪い気がします 個人的にはクシタニコネクトはジッパーによる合体がないのが一番存在意義を感じないポイントですかね…… 店長の仰る通りボタンだけだとすぐ外れますし手間も変わらないですからね……

[@jam19942000]

そうなんですよね。 前身頃でファスナーで連結できれば着脱性も上がるんですけどね～ まあ重ね着しちゃえば効果は同じなのでセットアップ機能はもうオマケ程度で考えてます。

[@うじじい]

ウインドブレーカーを外に着るとバタついちゃうんですよね・・・ バタつき防止の調整機構のついた外着専用のウインドブレーカーを作ってほしいですね（それってカッパと一緒かな？）

[@quattrovageena0100]

今回も小ネタ編ですね👍 ウィンドブレーカー確かに良いですね が、しかし、最後に言ってたカッパ、実は最強ですね（笑） もしカッパを持参してない方は最悪コンビニで安いカッパを購入で対応ですね（笑）

[@神田雅生-x4z]

店長！身も蓋も無い…カッパ使用論を実践してます。が❗️クシタニを愛する者としては欲しいアイテムなんですよ！

[@kentaurs3337]

高速走っている時にやたらトンネルが長くかつ多かったのでかなり寒い思いをしました。そこまでとは思っていなかったのでここは誤算でした。真夏でもコースによっては対策が必要ですね。（トンネルは寒くて暗くてかつ滑りそうで超苦手です）

[@jam19942000]

真夏でも長いトンネルはかなり寒いですよね（板取から美濃の方へ抜けるタラガトンネルとか・・） かと言ってトンネル区間だけウインドブレーカー着るというのも手間ですし悩みどころです・・・

[@山田たろー-n4x]

山の中は寒いのに、街中はめちゃくちゃ暑くなるので、正直あまり夏はツーリングに向いてない…笑 真夏だと田舎は涼しいと暑いの間位になるけど…

[@jam19942000]

特にここ10年くらいは益々暑くなってますよね・・・ 日本はもはや熱帯ですよ・・・ まあ暑いのは大好きですので実はそんなに苦になってないんですけど（笑）

[@青ム]

モンベルのゴアレインウェアを下に着てます

[@kotetsu-rr3lb]

私もブラック購入しました。やはりカッパよりもデザイン良いし普段着としても着れるので。 自分もメッシュジャケットのインナーやアウターに着て楽しみたいと思います。

[@90r82]

これもう少し撥水性あると助かる 生地的に多少雨弾くかなと思ったけど、結構すぐ染みてくる

[@tomorossi721]

ウインドブレイカーのチャックが、アウターで使うほど強いものでは無いと説明を受けたのでインナーで使用してます。。 R

[@jam19942000]

あ・・・なるほど・・・ そういう側面もあるかもしれませんね・・・ 僕のは今のところ大丈夫ですが・・・

[@daylight45g]

外側ウィンドブレーカーの方が断然楽ですよね。それに中にメッシュの方が、空気層が出来て断熱効果もあるし、逆に肌にベタつかないのも良いと思います。

[@th4780]

小学生向けのチャンネルですか？

[@jam19942000]

あら？？ちょうどよかったですか？（笑）

[@ジョージジョージ-k2v]

服着ろ（終

[@jam19942000]

裸で出歩いたら逮捕されますよｗ