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MBN News
Күн бұрын
Пікірлер: 9
@Seaside-h5e
3 күн бұрын
엔진 2개 다 나갔을 확률이 제일 큼 유압상실 ...양력소실...실속가능성커지자 급하게 돌려 터치다운..... 엄청 잘한거임. 여긴 아무리 정비잘된 비행기 띄워도 똑같은 사고 날확률 100퍼 패쇄가 답입니다.
@kiyomarusuzuki721
3 күн бұрын
누가 보면 현직 파일롯트인줄 ㅋㅋㅋ 방구석 모지리
@한성동-u5w
3 күн бұрын
정치공항인 무안공항 콘크리트는 경찰이 못합니다. 특검으로 명명백백하게 밝혀야한다.
@goja3771
3 күн бұрын
수동 조작 정비사를 비행기에 무조건 태워서 다녀야 겠네 저런 급박한 상황에서 조종사가 언제 바퀴까지 가서 수동 조작을 혀....
@mgseooseo5190
3 күн бұрын
관제탑 교신내용 공개하면 상황을 파악할수 있을텐데 공개를 안하냐~
@young2023-L
3 күн бұрын
랜딩기어도 못내린 비행기에 대놓고 날개브레이크는 왜 물어? 랜딩기어 안내려온 이유 알면 다 나오는걸,,,,, 그렇게 조회수 올리고 싶으냐? 아휴,,,,,,,
@KOR_Leopard
3 күн бұрын
아니 에어브레이크는 왜 또 나와? 당영히 비행기가 정상적으로 착륙을 했다면 나왔겠지만 지금 봐선 에어브레이크 작동시킬 여유도 없었을 거 같은데 뭔 쌉소릴 하냐?
@kiyomarusuzuki721
3 күн бұрын
이제 슬슬 지겨워질려고 하네요..
@gopocketmonstergo3945
3 күн бұрын
아직도 기장 부기장에대한 조사내용이 안나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 배후가 대단하구나 1차 착륙때 내려와있던 랜딩기어가 2차 약방향 착륙때는 왜 들어가있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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