Klasyczne choć mało znane w Polsce coupe Alfy Romeo, zachwyca lecz swoje największe zalety ukrywa głęboko w środku.
Пікірлер: 151
@traiandinturda35323 жыл бұрын
Jest i ona. Piękna Alfetta GTV. Jeden z mojej 10 najlepszych włoskich samochodów. Dobrze, że w końcu powstał o niej odcinek. Marzę o posiedzeniu w takiej. Na kupno to raczej nigdy sobie nie pozwolę ale jej widok tylko pokazuje, że motoryzacji już nie ma. Najlepsze za nami. Właśnie wtedy kiedy byłem mały, albo jeszcze przed moimi urodzinami. Alfetta GTV po liftingu bardziej mi się podoba niż starsza.
@lukF863 жыл бұрын
Moje Marzenie; od czasu gdy zobaczyłem jak Roger Moore ucieka Nią w Ośmiorniczce
@italiacars2 жыл бұрын
Włoskie cudo,dzieło sztuki włoskich mistrzów!
@bogusawczyz60233 жыл бұрын
Piękna Alfa , a głos silnika to prima .Pozdrawiam .
@ukasznurzynski8729Ай бұрын
Kiedys to były czasy dzis takich czasòw nie ma.Szkoda
@Darek_LA3 жыл бұрын
Ale to brzmi! Piękna bella. Jan Garbacz jak zwykle w gazie - świetny test!
@JanGarbacz2 жыл бұрын
Dziękuję, już dziś zapraszam na kolejną porcję włoszczyzny
@drno30013 жыл бұрын
Pięknie zachowany egzemplarz. Szacunek dla właściciela. Widziałem w Polsce ten samochód kilka razy w życiu, dawno temu. W tamtych czasach była produkowana jeszcze podobna ,,uboga, mała siostra", Alfa Romeo (Alfasud) Sprint, ale to już nie to samo zauroczenie. Mam w swojej kolekcji model tej Alfy GTV z firmy Polistil. Pozdrawiam.
@xTrinitrotoluen2 жыл бұрын
Alfasud Sprint był przy GTV porażką. Nadwozie podobne, mniejsze, bardziej kompaktowe, wciąż ładne. Bokser pod maską - no niby ok, ale jakość wykonania (tragedia) i napęd na przód zniechęcają. Gdzie Alfa Rosso, V6 Busso i napęd transaxle... Z Alfasud Sprintem to trochę jak z Deloreanem - fajnie jak stoi i ładnie wygląda, ale lepiej niech tylko stoi :)
@ryszardludwa32912 жыл бұрын
Melodia poetica. Ślicznie brzmi ten silnik. Brawo Janie !!!!
@Sienaprawi3 жыл бұрын
Oo kolejna piękna włoszka. Pozdrawiam 🍀
@MotoSzrekuslawomirswiatek5983 жыл бұрын
Dawno nie widziałem Ciebie tak podekscytowanego 😁😁👏
@JanGarbacz3 жыл бұрын
Ja siebie też :)
@majorsuchyfan6893 жыл бұрын
Jedna z najlepszych i najpiękniejszych alf, co prawda stopień udziwnienia pod względem mechaniki jest w tym aucie nieco absurdalne, ale samo w sobie auto jest genialne,po prostu rewelacyjne.
@xTrinitrotoluen2 жыл бұрын
Problem z transaxlami był taki, że były drogie w serwisie, bo w takich modelach jak GTV6 Alfa w pewnym sensie przenosiła rozwiązania techniczne wprost z torów wyścigowych do samochodów cywilnych. Więc było to super póki działało, ale serwis takich aut był dużo droższy niż zwykłych, bardziej budżetowych samochodów. Stąd januszerka na serwisie, odkładanie wymiany części, wydłużanie interwałów serwisowych, a potem ludzie mówili, że Alfa to tylko w warsztacie stoi :) Fajnie, że jeszcze jeżdżą takie dobrze zachowane egzemplarze.
@DudnicaL3 жыл бұрын
Akurat oglądałem twoje stare filmy, a tu nowy się pojawił :D
@adakam113 жыл бұрын
Zawsze przyciągały moją uwagę w pozytywnym tego słowa znaczeniu, a pamiętam je z przełomu lat 80/90, kiedy robiły ogromne wrażenie na ulicach. Po latach był moment, kiedy można je było zakupić w bardzo okazyjnych cenach i żałuję, że tego nie uczyniłem. Gratulacje dla właściciela za posiadanie i utrzymanie w tak pięknym stanie tego egzemplarza!
@xTrinitrotoluen2 жыл бұрын
No jeszcze z 15 lat temu to można było do 10-12 tys. dostać naprawdę ciekawy egzemplarz, teraz to niestety bez co najmniej 50 tys. (a za V6 to jeszcze więcej) to nawet nie ma co podchodzić do tematu (o ile w ogóle znajdzie się jakaś sztuka warta uwagi). Ciekawe auto jako lokata kapitału i źródło przyjemności do popatrzenia, posłuchania, weekendowej przejażdżki.
@andrzejgardas76293 жыл бұрын
Nareszcie o czasie 👌 ☺
@j.g.k.65203 жыл бұрын
Enzo Ferrari nie jest autorem powiedzenia, które zacytowałeś. Ettore Bugatti na zarzuty, że hamulce w Bugatti typ 35 są przestarzałe technicznie i nieskuteczne, odpowiedział : "buduję samochody po to, żeby jeździły, a nie hamowały." Co do samej Alfy, to rzeczywiście unikat. Wersja z zegarami w postaci trzech kwadratowych segmentów jest według mnie najładniejsza. Jako ciekawostkę dodam, że w latach 80-tych firma American Callaway z Connecticut ulepszała GTV6 przez instalowanie dwóch turbosprężarek (był do nabycia tylko w USA). Alfa Romeo GTV6 to jeden z najatrakcyjniejszych modeli tej firmy w całej historii. P. S. : To może teraz kolej na Montreal (1970-1976) albo SZ "Zagato" (1990) ? ;-)
@jakubr3831 Жыл бұрын
ale to wygląda, to jest szybkie nawet jak stoi :)
@voytach3 жыл бұрын
O WoW, to jest to!
@arekwyszomirski25803 жыл бұрын
Piękne auto. Od razu przyjemniej zakończyć weekend.
@user-T903 жыл бұрын
Przepiękna alfa, dobrze że wrzuciłeś ten film przypomniałeś mi o tym aucie. W motoryzacji wszystko co najlepsze to już chyba było, a jak pomyślę że przyszłość nas czeka pod znakiem plastiku fantastiku, tabletów i bezdźwięcznych samochodzików na baterię to jakoś tak przykro się robi. A co do tego egzemplarza to bardzo ładnie utrzymany. Dzięki za film pozdrowienia dla Ciebie i właściciela tego przepięknego auta. 🙂
@AVE_LUCIFERUS_6663 жыл бұрын
MYSLENIE TYPOWEGO POLSKIEGO WASACZA
@jkpakosz66983 жыл бұрын
@@AVE_LUCIFERUS_666 Odpowiedź typowego "kompleksiaka"... wyłącz caps lock, nie krzycz...
@zibi4573 жыл бұрын
Jak na te czasy osiągi robią wrażenie. :)
@ninja197712313 жыл бұрын
Przepiękna :) czekam na komentarz maniaka vagu lub biemdablju że to złom na lawetę :)
Wygląd sztos! Z przodu jak nieślubne dziecko Scirocco i Capri Mk.III
@130rapid3 жыл бұрын
Czesi wyraźnie się inspirowali. BTW, jest jeszcze jedna cecha wspólna ze Skodą Rapid. To ta krotochwilnie latająca wskazówka poziomu paliwa, zależnie od przeciążenia bocznego. I lampka rezerwy włączająca się przy lewych wirażach. :DD
@marcinfrancuz34873 жыл бұрын
ale cacko! Ale to jest piękne! Pod maską jaki porządeczek, wiadomo co jest co, bez tony plastiku i pierdół. Coś wspaniałego. Dzisiejsze plastiki z salonów do zgniatarki i wznowić produkcje wozów z lat 80 i 90!
@AVE_LUCIFERUS_6663 жыл бұрын
NIE KOMPROMITUJ SIE, STARY WASATY CEPIE
@xniorvox3 жыл бұрын
Mój obecny samochód ma niemal identyczne przyspieszenie do setki jak ta Alfa i w normalnym ruchu nie mam żadnych problemów z dynamiką. Czterdzieści lat temu, gdy przyspieszenie niektórych aut mierzyło się kalendarzem, były to zapewne osiągi uważane za sportowe. Do tego piękna włoska linia i ten dźwięk, ech... Wspaniały samochód.
@krolpik57603 жыл бұрын
Może i kiedyś przyśpieszenie mierzyło się kalendarzem... za to dziś przyśpieszenie i trwałość mierzy się stoperem 🤣🤣🤣
@corsiarz772 жыл бұрын
Jesteśmy pod potężnym wrażeniem twojego wozu.. wręcz spać nie możemy.
@marekmietki34043 жыл бұрын
Piękna drewniana kierownica - zresztą jak cały samochód. Pozdrawiam.
I wish the US versions had that color option, looks beautiful though I still like my red 81
@cbra-uv8jd3 жыл бұрын
Ale piękna
@marcinp40693 жыл бұрын
Za Alfę łapka w ciemno!
@jelloncapriracer64242 жыл бұрын
Dawno już na ulicy takiej nie widziałem, przód mi się podoba bo przypomina mi nieco Capri mk3, natomiast tył kojarzy mi się ze stara Skoda rapid i nie bardzo mi leży, zagłówki siateczkowa też jak z Caprikowych Recaro :)
@Endrju97013 жыл бұрын
Jest dużo starsza ode mnie, ale z chęcią wziąłbym ;>>
@Pabloel3 жыл бұрын
Widać dużą poprawę jeśli idzie o montaż Twoich filmów. Dobra robota, tak trzymać :) 18 minut minęło nie wiadomo kiedy. No i Alfa też bardzo fajna.
@danrens29422 жыл бұрын
Plastik na masce to miał być tak wygląd "cool-tech" w latach 80. Było parę projektów maski. Inna teoria to miały być wloty powietrza do gaźników.. (jak american muscle cars) te już były "historią" stosowano już wtryski. Aczkolwiek w RPA była wersja gaźnikowa z V6... ale bez wlotów powietrza nad maską.
@lukF863 жыл бұрын
Janek ...Dostaniesz Tytul Bohatera Związku Radzieckiego jak nic ... Podziwiam i Pozdrawiam
@Razzzordback2 жыл бұрын
Wspaniała gtvka ,
@vestelmobile5255 Жыл бұрын
Yummy beautiful car
@Old-Bald-and-Grumpy3 жыл бұрын
Nawet gdybym miał ją wozić co rano na lawecie do serwisu (😘 dla Alfisti) to chciałbym ją mieć.
@mariuszantoniak1833 жыл бұрын
Janku szkoda że nie rozwinąłeś tematu naklejki Quadrifoglio. Zachęcam w kolejnym odcinku. Właśnie dlatego masz tu drewnianą kierownice i full wypas. Normalnie tzw. DOLCE VITA. Włosi uwielbiają szpan. Przez chwilę można poczuć ten klimat jachtu na riwirze. (W nawiasie ja Golfiarz ale Alfy i Włochöw szanuje.)
@Pomidorek1303 жыл бұрын
Za te parę sekund brzmienia silnika za wysokich obrotach łapka w górę. Większość jutuberów bierze sportowy wóz na test i jedzie jak emeryt i jeszcze zagłusza ciągłym gadaniem dźwięk silnika. Szkoda, że nie ma felg takich jak zapas w bagażniku.
@JanGarbacz3 жыл бұрын
Właściciel był by wręcz niezadowolony gdybym nie przycisnął. Polecam film o jego poprzedniej Alfie
@MrPietras653 жыл бұрын
Podobnie bylo z tarczami hamulcowymi w citroenie gs z tym , ze tam byly przednie i tylne od 1972 czyli od poczatku citroena dla mas.
@j.g.k.65203 жыл бұрын
Jaguar typ ,,E" też (tylko tylne hamulce były w nim tak skonstruowane).
@adambugajski64162 жыл бұрын
Witam!!!,. Wedlug Mnie huliganow jest trzech...,MOTOb,Zlom i JanG...,SZANUJE- SUBSKRYBUJE-PILNUJE...,Gratuluje pasji.Pozdrawiam Adam
@JanGarbacz2 жыл бұрын
Dziękuję i również pozdrawiam Jan Garbacz
@123Santur7 ай бұрын
Panie Garbacz. Z całym szacunkiem dla Pana twórczości. 1:50. "Zwróćcie uwagę na tą linię dachu". To ją pokaz a nie pokazujesz przód. Moje oczy nie wskoczą do środka monitora i nie oblecą sylwetki Alfy. Zobacz kochanie jaką mam fajną cipkę. Ale majtek nie zdejmę bo mi gumka pęknie. Sarkazm. Alfa przepiękna.
@michak87613 жыл бұрын
piękne auto
@tomekmarcza13 жыл бұрын
Ta zaślepka była dlatego, że silnik potrafił podskoczyć i rozwalić maskę. Włosi stwierdzili że plastik będzie łatwiej wymienić niż cała maskę.
@PietereQ3 жыл бұрын
Bzdura totalna. Nie ma możliwości żeby silnik sobie „podskoczył” i rozwalił maskę niby z jakiej okazji? Tym bardziej w transaxlu gdzie prawidłowe ustawienie silnika ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy reszty układu napędowego. Rzadko się zdarza, że przy odpalaniu na zimno z wciśniętym gazem, (czego nie powinno się robić) może strzelić w dolot i wysadzić plenum z łączników gumowych, ale nie jest to na tyle duża siła żeby cokolwiek rozwalała.Wczesne studium projektu zakładało bodajże 5 różnych wzorów masek, i biorąc pod uwagę epokę lat 80tych i jej zamiłowanie do plastików wybrano akurat taki wzór a nie inny.
@Judas_30_Coins777Ай бұрын
🔝
@sznycel4882 жыл бұрын
uwielbiam alfe mialem 90 tke zagadka szkoda ze trzeba zawsze miec dwie jadna jezdzi druga naprawiiasz ale i tak uwielbiam
@janmatejka82413 жыл бұрын
Co dodat - Cuore Sportivo 🍀
@pawelociepa4856 Жыл бұрын
Alfa to alfa klasa sama w sobie
@wujek17572 жыл бұрын
ciekawe auto
@misiekvuychik37683 жыл бұрын
Mam trochę części do Alfy Romeo GTV z 2001 roku. Tylne zawieszenie, komplet zamków że stacyjką, kierownica, airbagi i inne rzeczy.
@chmielek0073 жыл бұрын
8:55 fajnie się odbijacie w lakierze
@grawek27742 жыл бұрын
Jak słyszę ten silnik, wracają wspomnienia do lancii kappy... Ehh.., krawat, lakiery i do opery...
@PafnucyHalucyn3 жыл бұрын
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
@danrens29422 жыл бұрын
HUMMER 1 ma tak mocowane tacze hamulcowe, może kiedyś prezentacja Hummera albo Toyota Previa/Estima MK1, z pierwszej wersji
@przemysawgogowski76443 жыл бұрын
Mój dreamcar teraz to juz w ogóle jej pragne
@JanGarbacz3 жыл бұрын
Marzenia się spełnia! Trzymam kciuki i pozdrawiam J.G.
@jakubsobk66003 жыл бұрын
Ależ ona cudowna..ach:(szkoda że mnie na nią nie stać
@Hancyli19863 жыл бұрын
Ten tył od razu mi się wydał znajomy🤔 ze Skody. Ale ta Alfa ma super brzmienie silnika.
@danrens29422 жыл бұрын
Zastosowano tutaj układ transaxle, taka konfiguracja układu przeniesienia napędu pojazdu mechanicznego, w której silnik pojazdu z tylnym napędem znajduje się z przodu, ale skrzynia biegów umieszczona jest przy napędzanej, tylnej osi. Lepszy rozkład masy. Raczej Rapid przypomina alfę.... 😉
@verbelito12 жыл бұрын
Silnik robi przezajebista robote !!!!!
@pawelmazurek77633 жыл бұрын
Like w ciemno
@24az1qwe1qaz3 жыл бұрын
Jakoś Ciebie da się cały czas słuchać i oglądać, bo na tego Profesora i Mikiciuka już mi się przegryzło, że o Łysym już nie wspomnę. 😉
@oberfeldkurat86543 жыл бұрын
zgadza się. tam jest więcej pierd... niż jeżdżenia
@michaszyszka87273 жыл бұрын
Otóż to, zdobyli wielkie zasięgi i chyba zmienili kontent nagrywając więcej głupot. Łysego od początku nie trafię, a profesor czasem wrzuci coś ciekawego
@Neutrino333 жыл бұрын
Bella machina
@agenturawubekistanie3 жыл бұрын
Wspaniała
@grzesikkrzysztof75273 жыл бұрын
Fajnie tylko muzyka w tle zagłusza prowadzących
@RmX.2 жыл бұрын
15:35 i tyle byłoby z włoskiego ogiera
@funtomas6683 жыл бұрын
Auto z duszą, włoski rodowód bije z każdej strony.
@leserski3 жыл бұрын
15:38 hehehe ;)
@TheAzbestec3 жыл бұрын
Z pyska trochę jak Dacia 1300 :)
@maciejs8803 жыл бұрын
Janie pozdrowienia z Mielca
@raphaelloyola34953 жыл бұрын
Pozdrawiam
@tegieaczek78233 жыл бұрын
Brzmi naprawdę niegorzej niż 996 z poprzedniego odcinka (i to biorąc poprawkę na to, że dźwięk podczas jazdy był słaby), naprawdę piękne brzmienie!
@corsiarz772 жыл бұрын
15:36 chciał Janek zatrąbić na biednego kursanta a tu klaksonu ni ma... i tylko machanie rączką pozostało.
@english-is-fun2 жыл бұрын
A co z Tatrą? Żyje? Naprawiona? Podjął się ktoś?
@JanGarbacz2 жыл бұрын
Wegetuje, wiecej info na jesieni :) Pozdrawiam serdecznie J.G.
@Witia9993 жыл бұрын
Perełka.
@PanCino_3 жыл бұрын
😂coraz ciekawsze samochody😂
@tracznuroges74493 жыл бұрын
Alfa nie ma wycieków. Ona jest po po prostu mokrą włoszką.
@jaceksitarski3 жыл бұрын
faktycznie brzmi słodko
@dan911911dan2 жыл бұрын
Ale sztuka, aż dziwne że potem przez kilkadziesiąt lat robili przednionapędowe brzydale
@oberfeldkurat86543 жыл бұрын
oj młody, młody... Jaki syndrom bitej żony? Chyba niewiernej- jesteś z nią mimo że się puszcza bo jest piękna i się z nią nie nudzisz.
@misiekvuychik37683 жыл бұрын
99% pozytywnych lików. Świetny samochód i ciekawy film.
@MrMarianoamigo3 жыл бұрын
Zajefajny.. a ta zaślepka to nie po to, żeby jakaś większa jednostka wystawała? Środek - bajka! 16:00 :)
@reincar71063 жыл бұрын
Nie było tam większego silnika niż 3.0 Ta plastikowa zaślepka występowała tylko na maskach z przetłoczeniem w wersjach sześciocylindrowych 2.5 i 3.0. W czterocylindrowych maska była płaska. Nie ma żadnego zadania, takie były czasy i moda na plastik, więc jest plastik w najbardziej widocznym miejscu.
@RmX.2 жыл бұрын
Dokładnie tak, w latach 80 ludzie podniecali się plastikiem jak dzisiaj podniecają się carbonem
@laskos023 жыл бұрын
Ostatnio Saab i nieumyślne kolabo z Regular car reviews, dziś HubNut wrzucił Nissana Cherry Europe GTi, znanego też jako Alfa Arna :D
@kamillop.78423 жыл бұрын
Okolice Stalowej Woli? Podobało się!
@JanGarbacz3 жыл бұрын
Cieszę się, okolice Stalowej Woli
@Tomur3 жыл бұрын
A u nas raczkowal Polonez w tych czasach :D
@grzegorzduber13153 жыл бұрын
Ciekawe jak by sobie poradziła na trasie na schmolln und zuruck ;)
@danielekdanielek49633 жыл бұрын
🖐️🖐️
@tiges3 жыл бұрын
Pani na nauce jazdy chyba nie zdała ;)
@tegieaczek78233 жыл бұрын
;-)))
@mb8143 жыл бұрын
Merytorycznie filmy bardzo fajne, ale jakość obrazu pozostawia wiele do życzenia. Różnica między 480p a 1080p prawie nie istnieje.
@luckyluke44352 жыл бұрын
tyl troche jak stary passtuch:(reszta piekna
@p0k314COM3 жыл бұрын
90 kmh na 2ce... Ja pitu. Porównajmy to do tworów FSO. Aż przykro.
@prawdydotyk15152 жыл бұрын
fura za ponad sto tysi
@romanmichalak22063 жыл бұрын
Clarkson ujeżdżał taką w the grand tur,mam Datsuna 280 zx ,jak byś kiedyś chciał .....
@treborakienrub80563 жыл бұрын
Alfa to klasa sama w sobie
@marcinpod12863 жыл бұрын
Panie Janie ja widziałem już ten gest środkowego palca co do tej nauki jazdy instruktor po prostu nie zauważył wiekowej włoskiej autolawety w postaci Iveco Daily i nie wiedział co zrobić w tym momemcie klakosn którego nie ma plus środkowy palec którego nie ma szacun 😀 15:30
@danrens29422 жыл бұрын
Jaki środkowy palec? To był gest ręką machnięcie jak prawdziwy włoch.
@abarairenji95593 жыл бұрын
Patrząc na miniaturkę myślałem że to capri mk1 😂 . Może Jankowi uda się zdobyć też capri do prezentacji . . .