Jan Garbacz: BMW 700 jakiego nie znacie (SUB)

BMW 700 kojarzy się w pierwszej chwili z luksusową limuzyną, ale auto które wam dziś pokażę to mały sedan z dwucylindrowym silnikiem typu bokser który uratował tę firmę od krachu.
Jeśli interesuje was wynajem BMW z kierowcą to poniżej macie kontakt:
www.facebook.c...
[e-mail]
Tel. [phone]

[@JanGarbacz]

Pojawiło się wiele komentarzy na temat braku jazdy próbnej. Prawda jest taka, że prowadziłem ten samochód niestety ten fragment filmu zaginął w akcji :( Choć trzeba przyznać, że nie było to mega ekscytujące doznanie i późniejsze modele tej marki dostarczają więcej emocji. Pozdrawiam wszystkich widzów i Adama dzięki któremu mogłem pokazać i pojeździć tym nietypowym autem.

[@pirat1981]

Szkoda że nie ma więcej scen z odgłosem silnika...

[@Monogar670]

Fajny i ciekawy odcinek, aczkolwiek brakowało mi gangu silnika, czyli motocykla BMW z dmuchawą. Znalazłem dźwięk silnika na innych kanałach YT ;)

[@adamczyzewski1644]

No właśnie też na to czekałem, bo motory BMW słyszałem, ale boxera w BMW aucie nigdy.

[@bogusawszmilewski2382]

E

[@KiKu205]

Super odcinek, a szczególnie auto nigdy nie widziałem takiego BMW, poza tym miło było cię zobaczyć na zlocie w Zamościu i zamienić parę słów, mam nadzieję że spotkamy się jeszcze na Podwolinie. Pozdrawiam .

[@karolborowiecki2996]

Jasne

[@ArtekW124.]

Jak nie lubię BMW tak ten samochodzik mi się bardzo spodobał! Super! 😍😍

[@Tom-ep7sq]

Akurat odbudowuje taki pojazd jako cabrio, interesujące dla mnie są detale, jak listwy, boczki itd. - które jeszcze u mnie nie są gotowe ;)

[@janmaliszewski4108]

Zgrabne auto. Dzięki za poszerzenie horyzontów, do tej pory nie spotkałem się z jakimikolwiek informacjami o tym modelu. A nie unikam kontaktu z literaturą motoryzacyjną z różnych lat. :) Pozdrawiam!

[@MikeB4pl]

To sprawdź jeszcze Glas BMW z początku Glas 1300 GT 1700 GT i finalnie BMW 1600 GT --- jakie było moje zdziwienie gdy takiego 1600 GT spotkałem w stanie do remontu przy drodze gdzieś w woj. Opolskim :D Był też Glas 2600 V8 oraz 3000 V8 - też widziałem kiedyś w Polsce na jakimś zlocie :)

[@janmaliszewski4108]

@@MikeB4pl Dzięki za podpowiedzi. Sprawdzę. Pozdrawiam :)

[@tswpk]

W 40 lat od producenta moto-samochodow na 3 kołach do ulubionej marki gangsterów i sebixów, niesamowite..

[@MikeB4pl]

Przed tymi 3 kołowymi robili drogie sportowe kabriolety i roadstery, 4 drzwiowe auta, idealne dla gangsterów bo szybkie :D w latach 30tych 80 KM na 780 kg wagi i około 10 sekund do setki musiało robić wrażenie ....

[@laggyluke5700]

@@MikeB4pl BMW 328 Roadster, coś pięknego, podobnie jak BMW 507 z lat 50.

[@piotrgodyn6870]

A wiesz dlaczego? Bo to Włosi i francuz je projektowali od 1959r. Michelotti i Paul le Bracq, twórca wszystkich rekinów z lat 70". Bo to co brzydkie się nie sprzedaje.

[@fifi81pl]

16:20 - czy to dlatego nawet dzisiejsi kierowcy BMW mają specyficzne podejście do używania kierunkowskazów?

[@bullmastif7257]

Dzień dobry Panie Janku super filmik jak zawsze muszę Panu powiedzieć że wnosi Pań bardzo dużą dawkę optymizmu cechuje Pana bardzo wysoka kultura bardzo miło mi się Pana ogląda sam jestem fanem citroenow mam trzy oczywiście tylko te Słuszne na zawieszeniu hydro i zlat 90 ogólnie uwielbiam klasyki mógłbym słuchać i patrzeć godzinami pozdrawiam serdecznie

[@JanGarbacz]

Dziękuję za miłe słowa. Mam nadzieję, że w tym roku jeszcze jakiś Citroen się pojawi u mnie. Pozdrawiam serdecznie J.G

[@karlosabecadlo3111]

BMW z czasów gdy rosło w siłę po wojnie. Małymi kroczkami i jakością w bardzo krótkim czasie stali się marką premium. Ciekawe i pocieszne autko. Łapka w górę i pozdrowienia 👍

[@beemiaarz]

Fajnie, że przedstawiłeś niszowy model;)

[@gladajtorpanewka513]

Bardzo ciekawy pomysł, może następny odcinek o też dość mało popularnym samochodzie simca 1100 vf2 bardzo byłbym zadowolony bo mało kto robi taką recenzje tego samochodu

[@ukasz6185]

Autor kanału zaimponował mi tym odcinkiem 🙂 Janku dziękuję za poszerzenie horyzontów do tej pory nie słyszałem o takim modelu 👌 pozdrawiam serdecznie

[@wojglu58]

Znam ten egzemplarz, garażował obok naszego garażu. Miałem pisać o zmałpowanych przez Moskwicza światłach, ale inni byli szybsi 😜

[@MSStudio73]

No, proszę. Żyję ponad 50 lat, sporo czasu spędziłem w Niemczech, ale takiego BMW nie widziałem na żywo.

[@JanGarbacz]

YT potrafi zaskoczyć

[@tomaszzapolnik975]

Bardzo fajny samochodzik to dowód na to że konstruktorzy sprytnie korzystali z dostępnej technologii,z zewnątrz auto a serce pod klapą motocykl no i już czekam na następny odcinek pozdrawiam

[@JanGarbacz]

Dziękuję, również pozdrawiam i zapraszam na kolejne (w każdą niedzielę o 20.15)

[@andrzejnowak3886]

Prosze o film o innym klasyku z tamtych stron i epoki ... NSU PRINZ !

[@Waldek9100]

Bardzo ciekawy egzemplarz oraz odcinek Panie Janie. Serdeczne pozdrowienia dla Pana z Lublina.

[@radzynek]

Jak zawsze odcinek cud malina :) Fajnie się ogląda takie klasyki :) Szkoda tylko ,że właściciel nie dał się przejechać bo fajnie jak słychać dźwięk silnika z kabiny.

[@user-T90]

Bardzo interesujący odcinek. Pierwszy raz widzę taki model bmw, swoją drogą fajny ciekawy klasyk. Dzięki za film. Pozdrawiam! 🙂

[@motoryzacjawaldka9597]

Z dala trochę przypomina Trabanta 601 ale jest brzydszy , taki miks Trabanta z Zaporożcem . Ale ciekawe auto i niespotykane w Polsce. Właściciel powinien sobie wyklepać tylny zderzak i poprawić tylny kołpak bo widać że chce sobie odpaść.

[@marekwojcik9557]

Wygląda jak Skoda 1000Mb albo jak wolkswagen 1600 na pierwszy rzut oka tak myślałem że to WW ze zmienionym znaczkiem

[@piotrkucharski9137]

Też wyglądał mi na VW 1600

[@ukaszstanisawowski135]

Wygląda też jak holenderski DAF 33 więc nawet śmieszne kraje były w stanie produkować autka

[@rafalsiweksiwek8465]

Tylne lampy też podobne były póżniej w Moskwiczu 408

[@p_o_]

@Obywatel Cane Właśnie, oglądałem nawet kiedyś jakiś rosyjski filmik o tym, że źródłem rozwiązań w Moskwiczu 412 było BMW.

[@motoryzacjawaldka9597]

@Obywatel Cane Niezupełnie , ma jeszcze inne wymiary .

[@mateuszmateo6731]

rosjanie tylko kopiowali. Ich zaporożec 968 to nic innego jak kopia NSU PRiNZ. A najsłynniejsze skopiowanie w historii świata to samoloty: IŁ-62, który był kopią brytyjskiego samolotu produkowanego w latach 1962-1970 VICKERS VC10 oraz TU-144 i Concorde. Jeszcze dodam, że nasz dawny samochód Warszawa to ich Pobieda, która była skopiowana od Forda. A więc cała technika pochodząca z Rosji to same kopie.

[@motoryzacjawaldka9597]

@@mateuszmateo6731 Nie mógł być skopiowany bo oba projektowano równocześnie . Co do Pobiedy to jest to zlepek wielu amerykańskich aut .

[@bullmastif7257]

Osobiście mam głęboka awersję do pojazdów niemieckich ale ze wstydem przed samym sobą muszę stwierdzić że dawne samochody niemieckie były super miały to coś co pozwala wierzyć że motoryzacja jest Piękna i nie umrze przez jakieś chore badziewia elektryczne nie mające nic wspólnego z chorą ekologia i na koniec super BMW Pań przedstawił to też przyznaje że wstydem przed samym sobą czekam z niecierpliwością na następny odcinek życzę dużo zdrowia i pogody ducha

[@drunkn_sailor]

Dwa kardynalne błędy, nie po drugiej stronie muru berlińskiego który tylko oddzielał enklawę zachodnią około 3/4 miasta od wschodniej. Eisenach leży na południu Niemiec. BMW isetta była cztero kołowa, chociaż na początku były one bardzo blisko siebie i mogło to sprawiać wrażenie trójkołowca.

[@WOJTAS7171]

Witam Ciekawy odcinek z ciekawym nieznanym modelem samochodu, trochę przypomina Moskwicza, a i również VW. Pozdrowionka :)

[@adolfeichmann4553]

Super, jakbyś mógł jeszcze gulke pokazać w nast samochodzie, który będziesz recenzował to będzie mega.

[@roberto.7883]

Fajny odcinek. Wolałem opowiadanie o wrażeniach z jazdy podczas jazdy, a nie z off-u. Wtedy słychać było jakie emocje Ci towarzyszą, a teraz jest trochę beznamiętnie 😉

[@JanGarbacz]

Masz rację ale straciłem te cześć nagrania

[@roberto.7883]

@@JanGarbacz oj to szkoda. No ale co się stało, to się nie odstanie. Trzymam kciuki, żeby w następnym nagraniu chochliki nie brały udziału 🙂

[@maciekczechura1078]

spotykało sie te samochody podobnie z NSU PRINZ

[@DanielRJan]

Ciekawy film i ciekawe wiadomości na temat auta które pierwszy raz na oczy widzę 😉🚗🚔👌👍✌

[@Maciej_Rajewski]

Skojarzenie z Trabantem również u mnie wystąpiło, czyli coś jest na rzeczy. No ale do ślubu Trabantem? Owszem, można. Ale można również taniej 🙂

[@mieczysawfilipowicz6264]

Fajne ciekawe pozdrawiam serdecznie &&& jak zawsze dobre

[@etkth]

Ten sam projektant zapewne stworzył tylne światła dla Moskwicza 408

[@malgorzatamaczewska1636]

Witam, ciekawie Pan opowiada o samochodach, takiego maluszka widzę pierwszy raz. BMW 700 to piękne auto, zdziwił mnie silnik jak od motoru. Mimo że autko jest małe ale w środku ma sporo miejsca. Pozdrawiam 👍 i zostawiam suba.

[@SerjShvediuk]

Дизайн итальянский. Лёгкий~710 кг вес, приятный простой автомобильчик. Современного аналога по весу сейчас нет

[@robertzakowski2221]

Fajna bryczka pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

[@willi5916]

Pierwszy "rzut oka" i tylna boczna szybka z tylnym słupkiem, CAŁE BMW. Ten "łuczek" OD RAZU, przynajmniej mnie, kojarzy się z tą marką. Szkoda że nie pokazałeś momentu uruchamiania silnika no i nie dałeś go "posłuchać"... Zaczynałem na E21 a teraz "męczę się" na E92...

[@playlistofficial2324]

Świetny odcinek 🧨

[@voyt777]

Tyle wolnego miejsca w komorze silnika że spokojnie dwa małe worki, np ziemniaków jeszcze by tam weszło. A dzisiaj w samochodach napakowane wszystkiego tak, że nawet prosta obsługa czy wymiana części jest nie do wykonania bez demontażu połowy osprzętu.

[@Sosin24]

Panie Janie, z tego co wiem, każda Isetta miała 4 koła….tyle miały mniejszy rozstaw, ale były tam również 2 koła

[@slalomowiec]

Skąd Ty bierzesz takie auta? Mega ciekawa historia!

[@JanGarbacz]

Szukajcie a znajdziecie 😀

[@krzysztof9129]

Dwie czerwone kontrolki to oczywiście brak ładowania i brak ciśnienia oleju. Od dziesiątków lat te same. Nie tylko w autach niemieckich ;-). Zapewne przejęzyczenie Pana redaktora. Super odcinek ale czuć niedosyt. ;-)

[@radoslawpolkowski9337]

Bardzo cenie pana Filmy Mam jedno pytanie Auto marki Skoda, Pan wypowiada to jako Szkoda, na pewno jest tak poprawnie. Ale Dlaczego przy innych markach aut juz pan nie jest taki dokladny np. Bmwu, poprawnie jest wypowiadane w Niemczech Bmwi To nie jest Hate tylko Pytanie

[@JanGarbacz]

Rażąca niekonsekwencja 😉 Pozdrawiam serdecznie

[@mystero2]

Widziałem takie na żywo czerwone w Niemczech

[@PafnucyHalucyn]

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

[@piotrgodyn6870]

Znam, znam... Peugeot wygrywał wyścigi samochodowe kiedy BMW jeszcze robili rowery.

[@krzysztofmmx5804]

9:15 z tymi bezramkowymi szybami to same problemy plus gorsze wyciszenie kabiny. Mam e81 i coś o tym wiem😬

[@megawhitemaster7740]

Jasiu to nie szachownica tylko śmigło 😉😉

[@dwusuwfan5118]

w pyte wóz i spoko filmik

[@robsomi5928]

Pozdrawiam...!!!

[@mpGrafik]

Szkoda, że dziś nie potrafią robić prostych, tanich aut, w rodzaju tego, czy 2CV...

[@ukaszstanisawowski135]

Z przodu wygląda jak Zaporożec w którym też był boxer XD Z tyłu jak Trabant XD Wiele firm produkuje małe proste auta widocznie w tym segmencie jest za duża konkurencja jak np. VW Fox czyli prostsza wersja Polo którego nawet Polacy nie chcieli chyba kupować bo był 4 osobowy i przegrał z Fiatem Panda bo był w podobnej cenie XD BMW produkuje małą hybrydę i3 Rex więc jak kogoś stać na niemieckie auta bo zarabia tyle co Niemcy to może sobie kupić i jeździć XD Małe niemieckie auta z późniejszego okresu paliły 3-4 litry więc o połowę mniej niż ten niemiecki maluch ale są głównie dieslami. Normy spalin wykluczyły wiele aut z rygorystycznych niemieckich dróg , do tego auto nie może być zawalidrogą na najszybszych na świecie niemieckich autostradach . Dla małego auta musi być przeważnie 70 koni żeby sprawnie poruszał się po drogach ekspresowych gdyż ruch jest w Niemczech naprawdę spory XD Mechanicy sporo kosztują więc liczy się niezawodność elektrycznych aut. Ocieplenie klimatu rozkłada przestarzałe silniki i stare auta bez klimatyzacji XD Bezpieczeństwo w tanich indyjskich autach jest żadne.

[@mpGrafik]

@@ukaszstanisawowski135 nie miałem na myśli tylko BMW i Niemcy. Widzisz, kiedyś 2CV było wygodnym autem, z ilością miejsca wystarczającą dla francuskiej rodziny, a przy okazji było tak wykonane, że koszty wytworzenia i eksploatacji były niskie i na auto było stać uboższych ludzi. Kiedyś maluch zmotoryzował Polskę, choć był bardzo niewygodny i ciasny i niezbyt tani w czasach PRL-owskich pensji, ale najtańszy. Dziś w Polsce komunikacja publiczna jest na terenach pozamiejskich znacznie gorsza, niż za komuny lub całkiem jej brak, lokalne zakłady poupadały, a ludzie muszą dojechać do pracy, sklepu czy lekarza i jeżdżą trupami powypadkowymi z zachodu zazwyczaj nie dlatego, że są zafascynowani tymi trupami, a dlatego, że nie mają alternatywy w postaci taniego w zakupie oraz eksploatacji nowego samochodu. Niechby taki miał 40KM nawet tylko, jeździł 100km/h max, ale gdyby był tani, prosty w naprawach i mało palił - na naszych drogach ilość jeżdżących trumien byłaby coraz mniejsza. Nie z powodu restrykcyjnych przepisów, tylko świadomego wyboru. Teraz większość takiego wyboru nie ma. Ps. Choćby i elektryki - można było "narodowy program elektromobilnosci" wdrożyć biorąc pod uwagę możliwości finansowe większości obywateli, a nie celować z Izerą o najwyższych lotach oraz cenach, z której i tak nic nie będzie. Można było odtworzyć polski przemysł motoryzacyjny w ten sposób, a nie nastawiać się na kolejną montownię zagranicznych podzespołów.

[@ukaszstanisawowski135]

@@mpGrafik Pełno jest tanich aut ale mandaty są wysokie XD Jeden błąd i nie ma pół pensji biedak XD Jest mnóstwo możliwości ale może nie masz wystarczających informacji XD Biedacy powinni jeździć autobusami i taxi , nikt ich nie zmusza do ciągłego mieszkania na wsi XD Zresztą zarobki na wsiach są dość spore i mogą tam jeździć tanimi dieslami

[@mpGrafik]

@@ukaszstanisawowski135 pewnie jesteś politykiem. Tylko politycy są tak oderwani od rzeczywistości 😅

[@eb5383]

Biedaków należy zutylizować w miejskich ciepłowniach. Do tego starych i chorych. No i tych, którzy nie odpowiadają danej władzy. Hm, to chyba już było za Adolfa H.?

[@MegaKoks1]

Całkiem ładny ten trabant

[@ansuz3653]

Zrób odcinek o Smarcie 450 Wprawdzie to nie jest jeszcze stare auto, ale to już historia na kołach a co ciekawe to maleńkie autko zostało wyrugowane z rynku przez lewackie przepisy ekologiczne preferujące wielkie SUVy i PICKUPy z Ameryki. Poszukaj w wersji cabrio i najlepiej diesel, gdyż ten silnik pali jedynie 2,7-3,4l na 100km i ekolodzy lewaccy dokonali prawdziwej sztuki manipulacji przepisów aby wepchać ich działaczom WIELKIE auta zamiast tych maleńkich samochodzików. Poszukaj o tym infa, gdyż to ciekawa, historia równoległa do równie ciekawej historii projektów Smarta. ;) Zwróć też uwagę, że specjalnie zmieniono przepisy w Niemczech , zabraniając parkowania w poprzek miejsc parkingowych, tylko po to, aby zniwelować jedno z głównych założeń tego projektu, największą zaletę tego auta, czyli długość 2,5m aby mieścić się w poprzek jezdni. To bała zmiana przepisów zrobiona pod Smarta, gdyż tylko to auto mieściło się w ten sposób przy chodniku,. Znajdź bogatą wersję, najlepiej cabrio, gdyż ten samochodzik z założenia nie był bieda-autem dla ubogich, tylko klasą premium w sektorze mikro aut. Klimatyzacja, 5 poduszek powietrznych, ogrzewanie postojowe, pełna elektryka, etc... W latach gdy zaczynano produkować Samrta bywały auta średniej klasy gorzej wyposażone. ;)

[@halimirowskiej]

Ansuz Lewactwo, lewactwo, lewactwo... słowo - klucz, używane przez Dzbanów, którzy nie znają nawet, prawidłowej jego definicji... Oczywiście tow Piotrowicz ( prokurator Stanu Wojennego, członek PZPR)..."lewakiem" już nie jest, gdyż należy do Partii Najmojszej.

[@ansuz3653]

@@halimirowskiej Piotrowicz NIE JEST LEWAKIEM, jest post-komuchem jakich pełno jest w mafijnym układzie politycznym PO-PIS.

[@ansuz3653]

@@halimirowskiej (twoja lewacka cenzura z YT ocenzurowała mój niewinny post do ciebie, widzisz go tylko ty i ja i nikt więcej, sam sprawdź z innego konta)

[@halimirowskiej]

@@ansuz3653 Za udział w demonstracji 3 maja 1982 dostałem 1.5 roku "z bomby" i skreślono mnie z listy studentów trzeciego roku Politechniki. Siedziałem z samymi gitami, bo prawackich "Katolykuf Łotpustowych" brakowało a tacy jak ty, dopiero byli w planach. Nie sądzę byś coś z tego zrozumiał... chłopaczyno.

[@ansuz3653]

@@halimirowskiej 1 "Chłopaczyno" możesz mówić do swojego ojca, jeżeli go znasz. 2 Po co mi opisujesz swoja kombatancką przeszłość, skoro ciebie w żaden sposób nie atakowałem?

[@nahdud2142]

Czy można się spodziewać filmu o zasłużonym dostawczaku Volkswagen Lasten-Transporter pierwszej generacji?

[@marekwojcik9557]

To czym by teraz jeździli dresy nie do pomyślenia

[@robertmackowiak8850]

Piekny lekki sedan

[@Samurai_Marcin]

Jak by nie to logo BMW to bym nie powiedział że to BMW.

[@DreszBmw]

Masz jakiś film z crashtestu tego "trabanta w blasze"?

[@damsam8296]

Pierwszy raz widzę takie bmw, chociaż osobiście wcale mi sie nie podoba. Ale Janku....od kiedy każde szanujace sie bmw ma drzwi bez ramek? To nie Subaru :-)

[@JanGarbacz]

Może zbyt dużo ostatnio oglądałem BMW bez ramek 😉

[@boberro]

A gdzie dźwięk silnika , nie doczekałem się.

[@pawesowinski4218]

Pomylić to auto z trabantem to to jak pomylić syrenkę z Volvo P1800.

[@Spycahl95]

czyli łatwo 😂

[@conradoriviera]

Podobne troszke do NSU Prinz. Mniej więcej z tych samych lat samochodziki. Tylko NSU miało dwusuwowy silnik i chyba troszkę mniejsze.

[@MikeB4pl]

Nie no, czterosuwowe silniki to były, chłodzone powietrzem. NSU Prinz 1 było mniejsze 3,15 m vs 3,54 w BMW - to faktycznie całkiem spora różnica .... ale pod koniec produkcji BMW nowszy model Prinz 4 już dogonił wymiarowo BMW 700 , natomiast NSU Prinz TT i TTS był już większy (a dłuzszy o ponad 20 cm) ...

[@conradoriviera]

@@MikeB4pl Kiedyś w moim mieście stało do 2008r pod blokiem NSU rinz. Skojarzyło mi się z tym BMW bo bardzo podobne. Potem znikło i już nikt nie wie ci się z nim stało.

[@MikeB4pl]

@@conradoriviera Kolega z Gorzowa Wlkp. miał, może nawet jeszcze ma wersję 1200 TT

[@pancogito7428]

Dodać warto że w czasie kiedy BMW w czasach Niemieckiego kryzysu konsumowało 700tke, silna i prężna Polska ludowa budowała swoje pierwsze i ostatnie w pełni polskie samochody..fso syrena, technologicznie - przepaść!

[@cezzar5552]

8:36 No i nie posłuchaliśmy :(

[@tegieaczek7823]

Nie miałem pojęcia, że takie BMW istniało! Bardzo ciekawe! I pomyśleć, że takie problemy producent miał w latach 50-tych, że aż na włoskiej licencji produkowali...!

[@piotrgrzywacz144]

Takim autkiem p. Sobiesław Zasada dobrze mieszał na rajdach.

[@deltaZabrze]

Uuuuuu, studencik nie dał się przejechać ? ;)

[@marekwojcik9557]

Może chodziło o słowo wywodzi a nie wywiązuje

[@YoutubeCommentatorzxcvbnm]

Ale gostek miał pecha z tą rejestracją, chwilę wcześniej i miałby na blachach 700 pod nazwę modelu , a tak ma 701

[@MrFeniks77]

Ej panie Janku, lapka w gore za bmw, ale prezentacja...drzwi bez ramek jak w kazdym szanujacym sie bmw? Zupelnie nie. Drzwi bez ramek maja tylko wersje coupe. Mial byc dzwiek silnika... Taki do posluchania. Jak odpala, jak sie wkreca na obroty... I jaka jest historia wielkiego B na tylnym pasie?

[@marcinmarcin4182]

Janek nad postprodukcja musisz popracować, bo te dogrywki z off-u to tragicznie wyszły

[@JanGarbacz]

Masz rację

[@NetoperekMordulec]

Jak to sie startuje???????

[@grzegorzmarkowicz8820]

O Zaporożec z Monachium 😆😁

[@romanmichalak2206]

właściciel ma miły wschodni akcent

[@marekgusciora49]

Ładny ale wygląd włoski-francuski

[@krzysztofzbytomia9553]

Brakło mi dźwięku silnika ,ale ok, pozdrawiam 👍

[@JanGarbacz]

Również Pozdrawiam J.G.

[@krzysztofmatuszek]

Janku, dwa drobne błędy historyczne. Na początku filmu mówisz "po drugiej stronie muru berlińskiego". Wtedy jeszcze nie istniał. Drugi błąd - Isetta ma 4 koła, chociaż faktycznie rozstaw tylnych jest mniejszy niż przednich i wygląda to trochę jakby było tam jedno koło.

[@decoderdarq1235]

A gdzie test palenia gumy?😉😀

[@puciohenzap891]

Przód troche spasowany stopami :)

[@marekzieterski9514]

z tył?

[@krzysztofgadysz3204]

Triumph Herald ple ple... Trabant kurła!

[@niusiek8805]

Jak się go odpala, skoro nie ma rozrusznika? Korbą?

[@kazimierzkaz3669]

górka rozruchowa ( Giewont )

[@hansolo2000]

Bayerische Mist Wagen ?

[@andr27]

wow, nie wiedzialem, ze w latach powojennych BMW miało klopoty finansowe ze grozilo im znikniecie z rynku

[@masiu01]

Na pierwszy rzutu oka myślalem, że to škoda 1000mb

[@VHSTvRetro]

Nie wiem czy nie w takim samochodzie zginął aktor Bogumił Kobiela. Mieszkam obok Jego domu rodzinnego w Tenczynku.

[@pirat1981]

BMW 1600

[@peternarczykiewicz2568]

Bogumil Kobiela mial wypadek ( w czerwcu minelo 50 lat!) jadac BMW 2002.

[@piotrkucharski9137]

Miał BMW E10

[@ank9734]

E36 w elpidżi

[@bullmastif7257]

Dzień dobry z tego co wiem to Pań Bogumił Kobiela zginął w Volkswagena garbusie ale to nie w 100 procentach

[@michaskiba7784]

Kiedyś BMW robiło solidne samochody.

[@gajossx1188]

dlaczego 60-letni samochód nie jest na żółtych blachach?

[@supermolibden5037]

A bo to nie jest obligatoryjne. Właściciel uznał że będzie jeździł na przeglądy co roku , płacił 99zł i patrzył jak mu szarpią te auto na sprawdzaniu zawieszenia , tak długo aż mu wyszarpią wszystkie połączenia gumowe. Zgodnie z przepisami , auto które kończy 40 lat , jest samochodem historycznym , na białych tablicach , z corocznym badaniem technicznym. Korzyść z auta historycznego jest taka , że nie ma kary nałożonej przez Fundusz Gwarancyjny , za niekontynuowanie OC. Żółte blachy , to natomiast samochód zabytkowy , czyli wpisany do rejestru zabytków ruchomych , z pieczą konserwatora zabytków. Badanie techniczne , co roku nie obowiązuje i przerwa w płaceniu OC jest dowolna. Samochód zabytkowy , nie musi być autem historycznym , bo przepisy dopuszczają auta o wieku minimum 30 lub 35 lat. Jednak decyzję o przyznaniu statusu auta zabytkowego , podejmuje konserwator zabytków , w oparciu o materiały (białą kartę) , czyli fotografie , opisy , dane techniczne , historia modelu , unikatowość rozwiązań , szczególne zasługi dla polskiej motoryzacji , lub pojazdów używanych przez sławnych ludzi. Poza tym , opracowanie materiałów dla żóltych tablic ,wiąże się z kosztami . Może to być 1000zł , jak i 2500 zł. Przy próbie odsprzedaży samochodu zabytkowego , poza terytorium RP , należy otrzymać pozwolenie od konserwatora zabytków. JAk auto jest wyjątkowe , to taka sprzedaż może być uniemożliwiona. Takiego samochodu nie wolno modyfikować , celowo niszczyć , ciąć , złomować . O i tyle w tym temacie :))))

[@gajossx1188]

@@supermolibden5037 Dziękuję! wyczerpujacy wykład :)

[@supermolibden5037]

@@gajossx1188 Fajnie że mogłem pomóc wyjaśnić ten czasami zawiły problem. Nawet Pani Agent ubezpieczenia , uważała że historyczny , czy zabytkowy , to to samo. Ale ja taki niby "mądry " jestem :))) bo przerabiałem temat , jak rejestrowałem autko na żółte tablice , to się nasłuchałem i naczytałem przepisów dotyczących zagadnienia. Pozdrawiam

[@MikeB4pl]

@@supermolibden5037 Przy próbie odsprzedaży samochodu zabytkowego, poza RP --- nieprawda. Konieczność uzyskiwania pozwolenia na wywóz stały zgodnie z Ustawą o ochronie zabytków w przypadku pojazdów istnieje jeśli taki pojazd ma więcej niż 50 lat i jednocześnie jest warty więcej niż 32000 zł ..... kolor tablic nie ma znaczenia, białe, czarne, zielone (żarcik - ale w sumie możliwy) żółte czy auto wcale nie zarejestrowane -- pozwolenia wymagają. Chyba że jest tańsze to nie :) czyli w praktyce albo ekspertyza z wartością albo decyzja konserwatora. Auta poniżej 50 letnie na żółtych tablicach można swobodnie sprzedać i wywieźć z Polski jeśli nie są wpisane do rejestru (a jedynie są w ewidencji) bez żadnego pozwolenia. Jest jeszcze jakiś zapis że można wywieźć do 3 lat od momentu importu

[@supermolibden5037]

@@MikeB4pl A , no widzisz :) Byłem nie , ale już jestem doinformowany . Dziękuje . Moj samochódma 48 lat (Fiat127p) i się załapie na pięć dych za dwa lata. A cena? może wcale tych 32 tys nie przekroczyć , albo i przekroczyć , skoro Borewicze potrafią być po 50 tysięcy.....Zgroza.

[@Mr.Jaro87]

Stylowe auto kiedyś to robiono auta a dziś klepane na jeden plastik SUV-y , które nie dadzą rady w terenie u ciśnienie na elektro-odpad aż można mieć odruch wymiotny

[@adahoadaho5902]

Podobne do NSU, Zaporożca 😄.

[@andrzejhunter4287]

👍

[@1I3b]

"podobny do trabanta" - fakt, ma cztery koła... trudno mi to zrozumieć mimo wszystko.

[@robertsienkiewicz5301]

Bardzo Mały Wóz= BMW

[@michakaczynski8908]

Odmianą coupe w rajdach jeździł S. Zasada

[@krzysztof9129]

Wraz z Panem Smorawińskim, późniejszym dealerem BMW ... w Krakowie w salonie stoi egzemplarz stylizowany na ten z czasów rajdów tego modelu.

[@Witia999]

Ty to potrafisz dołożyć do pieca.

[@jarekdoo]

Podobny do Zaporożca.

[@Harry_z_Tybetu_]

Chyba tylko w tym, że to i to ma cztery koła i kierownicę. Do zaporożca to już bardziej NSU Prinz.

[@voytach]

Skoda 1000MB 😎

[@ukaszdziaowy1945]

Od upadku firmy uratowało je I 100 a 700 tak dla jasności

[@dziku878]

Ładne BMW

[@bogdansala107]

Ha ha ha - A ja widziałem właśnie takie BMW :-)) Kolega ma takie auto i nawet było do sprzedania ( a może jeszcze jest ? )