Fiat 131 Mirafiori symbol statusu lat 70, tym razem w specjalnej wersji przeznaczonej na rynek USA ! Samochód udostępniła firma: / mkfcars Link do ogłoszenia: www.otomoto.pl/oferta/fiat-13...
Пікірлер: 245
@wiesawcholewa166311 ай бұрын
Miałem Fiata 131 jak byłem kawalerem był z1976 roku ,cztero drzwiowy wymieniłem w nim przednie błotniki i polakierowane go osobiście na bordowo.Milicja w tamtych czasach nie miała do mnie szans w nim był silnik dwu litrowy od 132.pozdrawiam.
@markg1531 Жыл бұрын
Miałem nowego Mirafiori w 1976 r. kiedy zaczynałem studia w Warszawie na Politechnice. Super auto. W kolorze Sahara. Wcale nie był głośny, był bardzo wygodny i prowadził się z taką jakąś lekkością. Mile go wspominam. O ile pamiętam to kosztował 3200 dolarów. Przy obecnej inflacji w Ameryce to jest równowartość pewnie miliona dzisiejszych dolarów : )
@rafalczysz49482 жыл бұрын
Bylem pod koniec lat siedemdziesiatych u wujostwa mialem 13-14 lat ,badylarze i mieli pamietam jak dzis pomaranczowego Mirafiori jak to auto mi sie wtedy spodobalo i marzylem o nim a my przyjechalismy tylko VW Garbusem ale w wersji amerykanskiej paru letnim i rodzice tez jakos ustawieni, fajne autko,ale to wujas pokazal nowosc inna klasa ,fiat 125 czy polonez mogly tylko kolo niego stac, nie zachwycac .Pozdro.
@herbbawarii4374 жыл бұрын
Masz potencjał tylko musisz troszkę więcej rozwijać opowieści i zakończenia :) po 1 dłuższe odcinki, oglądam cb od początku i widzę dużà zmianę na plus
@tombouu4 жыл бұрын
potencjał jak kazdy amator youtuber czyli gadanie o niczym, typu zapinanie pasów czy włączanie swiateł.....
@Szarus1234 жыл бұрын
@@tombouu Dobrze że sam coś nakręci aa no nic XD
@maciekwrobel81862 жыл бұрын
@@tombouu potwierdzenam
@MrProminister4 жыл бұрын
Ciekawą musiało mieć historię to auto. Raz, że był to export na rynek USA, prawdopodobnie jako auto budżetowe a dwa, że ktoś bardzo poważnie je traktował tam przez tyle lat.
@1DEADBEEF13 жыл бұрын
Nic ciekawego, fiat probowal sprzedawac wszystko w usa bo to byl najwiekszy rynek zbytu na swiecie. Oczywiscie kazdy fiat jest opcja budzetowa( znasz tansze marki wloskie?) Opinie w stanach byly tragiczne, auta rdzewialy jeszcze w salonie i wogole fiaty byly obiektem zartow ze wzgledu na tragiczna jakosc (Fix It Again Tony).
@english-is-fun4 жыл бұрын
U mnie pod blokiem w latach 80 stało Mirafiorii, rzeczywiście był synonimem bogactwa. Stał jeszcze Peugeot 104, to był drugi bogacz w bloku. Reszta maluchy, syreny, 125 i ewentulanie Polonezy
@mohitodrink49194 жыл бұрын
:) Też marzyłem mieć Mirafiorii
@666marq4 жыл бұрын
I dalej jest synonimem bogactwa, zobacz ile typ chce za nią :D chyba na głowe upadł:)
@tombouu4 жыл бұрын
zabawne, mielismy w rodzinie 131 1600 w latach 81-84, a wcale nie bylismy bagaci, raczej przecietniacy,ciezką pracą powoli budując własny dom. Ale tez auto było odbudowane przez blacharza dziadka, kupione w 80roku od cyganów, po dachowaniu,poobijane wszedzie dookoła jak sie dało, a silnik zatarty z peknietymi tłokami bo cyganie jezdzili niemal bez oleju.....
@wyrazowfkp4 жыл бұрын
@@666marq Jeśli uważasz, że to wygórowana cena to nie kupuj. Za ten stan i fajny silnik trzeba zapłacić. A jak nie to kup zgnitego szrota za 5 tysiecy, spawaj, dokup DOHC, pomaluj, poskładaj, zrób tapicerki, chromy.... z pewnością taniej wyjdzie :)....
@666marq4 жыл бұрын
@@wyrazowfkp to sam kup go za tyle jak uważasz, że się opłaca. Za 65k można kupić dużo lepszego klasyka, nikt mu nie zapłaci tyle za to, albo zejdzie z ceny albo bedzie mu to wisiało na olx-ie i na mobile.de bo tam widziałem że też wstawił za 15k euro
@NowakowskiRobert1969 Жыл бұрын
Jeździłem Mirafioli jako pasażer z moim Kuzynem i Bratem. N.R.3.Angel.❤☮️👼
@Spain-Homes3 жыл бұрын
Pamietam w latach 80-tych 131 Mirafiori mojego wujka, jego kolega mial wersje kombi a sasiad 2,5 D supermirafiori. To tyl wtedy wypas :)
@janul20534 жыл бұрын
Cudo 😍!Marzyłem o takim w latach młodzieńczych.Eh...😢
@jakubr3831 Жыл бұрын
Jestem barmanem na tym dancingu. Pierwszy raper, nie było jeszcze stringów. Kazek z Pewex'u ma wszystko spod lady. Ja trzymam bufet i mam układy. Gość płaci w markach, mam wolny rynek. Twoja sukienka w kolorze landrynek. Już po fajrancie, dotyk twych dłoni. Szatniarz pilnuje mi Mirafiori.
@obywatelcane67754 жыл бұрын
131 i 132 nie były montowane w Polsce tylko przychodziły jako gotowe wozy w kontenerach. W FSO były tylko uzbrajane w drobnicę - tabliczki, wycieraczki, emblematy. Chodziło o cła i opodatkowanie - tak, żeby ci nadziani, głównie oficjele, doktorki, prywaciarze mogli sobie w dalszym ciągu [na papierze] jeździć samochodem "krajowym".
@JanGarbacz4 жыл бұрын
To prawda, montaż to trochę na wyrost powiedziane. Wiecej o takim montażu powiedziałem w filmie o Fiacie 132
@marcinnowak7774 жыл бұрын
Fajny Fiat 131S. Znajomy miał czterodzrzwiówkę 1.6. Kupił spaloną i drugą na części i odbudował. Miała żółty kolor a później, po kolejnym remoncie ciemnowiśniowy autorenolak, hehe. Ładny kolor, naprawdę. I dobre stare lakiery ołowiowe. Dobry wóz. Trzydzrzwiowe faktycznie bardzo rzadkie i dużo przerobionych u nas na udane repliki rajdowych 131 Abarth. Oglądałem taką replikę i widziałem na torze podczas jazdy na Classicauto Cup. Pięknie była zrobiona. Ciężko odróżnić od oryginału ale właściciel wpakował w nią tyle kasy, że mi włosy dęba się postawiły ;)
@Maciej026A4 жыл бұрын
"RAGAZZO DA NAPILI ZAJECHAŁ MIRAFIORI ..." Silnik fajnie brzmi, trochę jak w Dużym Fiacie. Bylo Jesz cze 3 drzwiowe kombi o nazwie Marenga.
@user-zb2hr1yl1x5 ай бұрын
Mój wujek miał na początku lat 80 Też takiego . Super fajne było jak na te czasy
@MrSznajder952 жыл бұрын
Najfajniejszą wersją, poza sportowymi wersjami, był Seat 131 Diplomatic.
@michadelogistyk34504 жыл бұрын
Masz potencjał,pozdro z Włocławka.
@RCLuc3 жыл бұрын
ja mialem wersje dziwną znazwy Fiat 131a Supermirafiori, światła kwadratowe co nie jest rzadkością, wewnątrz i zewnątrz nie specjalnie się różnił, no może tym że miał elektryczne sterowane szyby boczne całościowe już bez trójkątnej szybki no i przednie zawieszenie na Macphersonie. ale ..... Silnik był 1400 znaczkiem na karoserii czyli jak pamiętam dokładnie 1357 cm/3 i generował 76 km albo 76 kw bo już nie pamiętam ,za to miał 2 wałki rozrządu napędzane paskiem zębatym i już nie łańcuchem. wałki naciskały zawory prawie bezpośrednio a regulacja luzów zaworów odbywała się poprzez dokładanie bądź odejmowania podkładek pomiędzy wałkiem a samym zaworem. Palił mi po mieście około 7 litrów, na trasie nie wiem bo to był rok 90-91 i jeździłem głównie trasą gliwice - wrocław gdzie jechałem zawsze powyżej 120 km a na niektórych odcinkach 191 km/h bo tyle mi wyciągał już wtedy dość leciwy samochód. Podobno to była wersja na rynek szwajcarski w ostatnich kilkuset wyprodukowanych sztukach przed zamknięciem produkcji.
@giuseppelopresti37404 жыл бұрын
Thank You. Nice video of a North American version. Does the car have the original sealed beam headlights, or did you chance them.? There also was the fiat "brava 131 " available for the U.S. market ( mk 2 models ) , and of course the seat 131 build in Spain.
@C64Lover4 жыл бұрын
Good question, this car is running on regular plates (well.. specially crafted for USA cars, they recently allowed to use smaller/shorter plates on USA cars), not "oldtimer" so to make it road legal you would need to strip USA lights but maybe for such old cars it's not mandatory anymore? Can someone explain? I'm not keen into current regulations regarding historic/classical vehicles in Poland.
@sebastiankozak89664 жыл бұрын
Był już Fiat 132 , Fiat 125p teraz 131 ale może się uda nagrać o Fiat 130 3200 Coupe ?
@adamnesz87012 жыл бұрын
Dźwięk mojego Uno Fire tez miło wspominam. Włoskie silniki mają swój klimat.
@fixanddrive4 жыл бұрын
Piękna fura
@chavez1238 Жыл бұрын
Mój ojciec miał 131 1600 pomarańczowy na przełomie lat 70/80. Wspaniały samochód. Bardzo wygodny i komfortowy. Był też bardzo cichy jak na standart tamtych lat. Ile chciał za niego w ogłoszeniu?
@V8____8 ай бұрын
Za 4000eur sorzedam Tobie Seata 131e, 1600 z przebiegiem 9500km. Samochód, jak nowy, tylko znajduje się w Barcelonie.
@JestemzMarsa4783 жыл бұрын
Cześć. Dzięki za film. Cześć!
@wszystkonaodpierdol27334 жыл бұрын
Obiecałeś petardę i dotrzymałeś słowa Janku👍
@cedec14 жыл бұрын
żyję 34 lata i jeszcze na żywo tego auta nie widziałem :)
Deską rozdzielczą musieli się inspirować Rosjanie przy opracowywaniu liftingu WAZ-a 2101 na 2105/2107. Bardzo podobna koncepcja stylistyczna - pionowy schowek, zegary i cięgła ogrzewania we wspólnym daszku. Częstą praktyką wśród właścicieli jest też wyrzucanie kratek wentylacyjnych pod daszkiem i wstawianie w to miejsce radia wysoko jak w Mirafiori. Te plastikowo-metalowe zderzaki też wyglądają jakby znajomo ;-)
@motoretropress4 жыл бұрын
Deski w Ładach, 125p i Polonezie sa podobne więc może Włosi je projektowali?
@michals5474 жыл бұрын
@@motoretropress Walter de Silva.
@xannesacieli56272 жыл бұрын
Ich verstehe zwar nichts. Trotzdem schön diesen US Fiat 131 Mirafiori zu sehen.
@zbigniewtom15783 жыл бұрын
PanIe!!! To sa prawdziwe samochody!!!!!
@xxxx83044 жыл бұрын
Piękne auto - Super materiał !
@doris782 Жыл бұрын
Co lepsze : popękana deska czy zardzewiały spód? Wszyscy wiemy co lepsze, prawda? Pozdrawiam LUTER
@MrZbyszek533 жыл бұрын
Łza w oku się kręci,bo w 1987 roku miałem cztero letnie ,,Supermirafiori,, 1400 cm . Wspominam to auto z wielkim sentymentem i mimo,że potem były auta bardziej nowoczesne i lepsze to Fiat ,obok MB 200d. ( ,,beczka) i VW Caravelle T3 ,zostanie do końca w moich wspomnieniach. Pozdrawiam serdecznie.
@marcinnowak7774 жыл бұрын
Zapomniałem. Paskudne te "five mile bumpers", nie raziły mnie tylko w Porsche 911.
@daniello58104 жыл бұрын
Mówiłeś w filmie że nagrałeś fiata 128 tylko bez dzwięku. Ale wiesz dźwięk można d9grać osobno. :D To ja może na nastę0ny odcinek zaproponuje Fiata 126p w wersji nauka jazdy :D ten z 1 serii
@ja28ish4 жыл бұрын
Fajny filmik - łapka :) Kiedy będzie filmik o 128 3p w którym głosu zabrakło ? pozdrawiam
@tegieaczek78234 жыл бұрын
Wlasnie, moze da sie jakos uratowac - albo przynajmniej uratowac jakas skrocona wersje?
@ja28ish4 жыл бұрын
@@tegieaczek7823 Jak zabrakło głosu to z napisani pod spodem , podłożenie głosu lub napisami na czarnym tle - jak w starych filmach :)
@rafalablamowicz79198 ай бұрын
W latach 1982-1983 mialem Fiata 131 Mirafiori combi w USA. Samochod byl w dobrym stanie, ale wal przenoszacy naped na tylne kola byl piekielnie glosny: przy wyzszych predkosciach nie dalo sie rozmawiac. Takze silnik wydawal sie za slaby bo tez byl glosny na autostradzie. W sumie, to nie bylo udane auto, ciezkie i powolne. PS Silnik DOHC to "Double OverHead Cam" czyli z podwojnym walkiem rozrzadu umocowanym nad cylindrami, czyli nowoczesniejszy silnik z dwoma zaworami na kazdym cylindrze.
@januszjendrzejewski75014 жыл бұрын
Fajny film. A mi Fiat132 na parkingu porysował zderzakiem całe auto (skodę 105) : tylny błotnik, tylne drzwi, przednie drzwi i przedni błotnik a on nie miał śladu zadrapania. Jak on to zrobił ?
@michals5474 жыл бұрын
Zderzak wytrzymuje przepisowo do 4 km/h.
@traiandinturda60944 жыл бұрын
Piękny Fiat. Lata 70-te i 80-te najlepsze w motoryzacji. Może jakiś test Alfetty, Citroena GSA i Audi 80 c1?
@januszguu79304 жыл бұрын
Lata 90 były najlepsze,auta wtedy były bardzo dopracowane,potem motoryzacja to równia pochyła
@JanGarbacz4 жыл бұрын
Marzę o tym.sle naprawdę cięzko znaleźć
@traiandinturda60944 жыл бұрын
@@januszguu7930 90-te też były fajne, zwłaszcza za modele z lat 80-tych które jeszcze produkowali w 90-tych. Niektóre wozy z lat 90-tych są dla mnie zbyt jajowate.
@italiacars4 жыл бұрын
@@januszguu7930 Pełna zgoda,dobrze ro widać na przykładzie choćby Audi - 80,czy 100 blachy jak dzwon,potem A4,A6 już lipa,może nie jak w Mercedesie,ale jednak.
@januszguu79304 жыл бұрын
@@italiacars niebite audice raczej nie mają problemu z ruda,ale aluminiowy zawias na nasze drogi nie jest zbyt dobry,choć i tak jest już znacznie lepiej niż 10 lat temu
@myjemydpfy11164 жыл бұрын
Dlatego że samochód jest z rynku amerykańskiego to są zamontowane włanczniki, bo się włancza i wyłancza. W europejskiej wersji były włączniki, bo się włącza i wyłącza. Taka różnica.
@hanskloss22304 жыл бұрын
Brzmi logicznie
@maciekczechura31084 жыл бұрын
SUPER FILMIKI ROBISZ ! POZDRAWIAM ! ja pamiętam te samochody też z piosenki JACKA ZWOLSKIEGO
@Maggiolino45cv4 жыл бұрын
Bellissima auto!!!
@kalinkamylove4 жыл бұрын
Chyba kolegę z ta cena fantazja poniosła...ale co każdemu wolno marzyć 😂😂😂😂😂
@dan911911dan4 жыл бұрын
Też to zauważyłem że co któreś auto wystąpi u KZbinRA to odrazu cena szybuje w kosmos, jak ostatnio u Złomnika Isuzu które na rynku amerykańskim sa tanie jak barszcz,a u nas 50 tys.zl :-)
@motoretropress4 жыл бұрын
@@dan911911dan ceny są sluszne - to Polacy nie mają kasy i sa biedni. Każdy by chciał auto klasyczne za darmo lub za niską cenę
@kalinkamylove4 жыл бұрын
moto retro press słuszna to moze byc postura...a cena moze byc właściwa lub nie...polecam słownik poprawnej polszczyzny 😂😂😂😂✌️👍😉
@motoretropress4 жыл бұрын
@@kalinkamylove jesteś jakiś nienormalny? Od zawsze mówi się "słuszna cena".
@666marq4 жыл бұрын
Cenę danego produktu nie dyktuje czyjeś "widzimisię" tylko to czy znajdzie kupca, który mu zapłaci za to tyle:) A w to szczerze wątpie, jak nie zejdzie z ceny to bedzie mu to wisiało na olx-ie. Ale próbować każdy może..;)
@penetratorkarbirator27054 жыл бұрын
Super odcinek.Ciekawy temat i autko.Mialem takiego kiedyś.Zgnily nawet słupki dzwiowe,ale po odbudowie to było coś.pozdrawiam.hej
@italiacars4 жыл бұрын
Bo był zapewne po długoletniej kąpieli solnej made in Poland,lecz 131 z zachodniej Europy,to już co innego,niejeden Mercedes by się powstydził.
@blankaladyrova3924 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iHPLYZihermtmrM FOTO GALLERY FIAT CARS: Fiat 125 Ital Original, Fiat 125p, Fiat 131 Mirafiori, Fiat 128.
@sawomirszczepanowski70644 жыл бұрын
Przepiękny klasyk.Klamki bym całował.
@magentapilot95264 жыл бұрын
Wlanczamy, wogle... Uhuuuu! 😉
@andrzejwisniewski17963 жыл бұрын
Koszmar, ogólnie ten człowiek rozmija się z językiem polskim dość często
@walus02354 жыл бұрын
Będzie ten odcinek z fiatem 128 3p?
@grafensteiner13834 жыл бұрын
co to zima w polsce ?
@motoirek59083 жыл бұрын
Ja zawsze lubiłem Fiaty
@italiacars4 жыл бұрын
Stan rzeczywiście b.dobry,do ideału brakuje mu nowej deski i oryginalnych kierunkowskazów bocznych,bo te z Poloneza,to nieporozumienie w takim egzemplarzu.
@gaspard38374 жыл бұрын
11:34 I cyk demonetyzacja za słowo klucz :() ...
@tomektomecki90764 жыл бұрын
Ciekawy egzemplarz. Ale ja czekam na takie modele jak Regata i Ritmo...
@kacpi125p94 жыл бұрын
Piękny fiacik :D
@thomaskowalski357811 ай бұрын
Mirafiori byl lepszy niz fiat 125p ?
@marcinrakowski32364 жыл бұрын
No chwila. Wyprowadź mnie z błędu, ale Fiat 128, który powstał wcześniej też miał zawieszenie przednie McPherson więc Fiat 131 nie był pierwszy.
@JanGarbacz4 жыл бұрын
Racja, mój błąd. Przepraszam za pomyłkę i dziękuję za zwrócenie uwagi.
@lucascieslak11424 жыл бұрын
Super. Pokazuj tylko stare auta. Pozdr
@junak864 жыл бұрын
Super
@jankowalski34964 жыл бұрын
Bracia Mikroport. :) "Barman pilnuje mi Mirafiori." Dobrze, że zacząłeś poświęcać więcej miejsca desce rozdzielczej.
@okuratwarmianski79933 жыл бұрын
przydałby się też moment obrotowy przy danych silnika
@kalinkamylove4 жыл бұрын
Na sam trotuar wjechał kołami....ten mirafiori 😂😂😂✌️👍😉
@marek81674 жыл бұрын
janek nagraj coś o ALFA ROMEO 164 LUB 155
@italiacars4 жыл бұрын
Ja mam 5 164ek,wszystkie lalki,więc zapraszam.
@ramjetsc4 жыл бұрын
Ten samochód ma zawór EGR/ Kontrolka pod nawiewem w 4:00 ?
@rafineria27854 жыл бұрын
Włanczamy światła :)
@pp90403 жыл бұрын
Nie masz o co się doje.. ać?
@pralkatv34854 жыл бұрын
Lubię twój kanał i nienachalną narrację. Pozdr
@tomaszprzewoski16024 жыл бұрын
Nie wspomniał pan o tym, że 131 było 3 x rajdowym mistrzem świata. W wersji abarth. Właśnie w wersji 3 drzwiowej. Pozdrawiam. Fajne auta prezentujesz. Jeżeli chcesz zrobić Kraza 255b zapraszam. Kontakt : www.centrum-militarne.pl
@JanGarbacz4 жыл бұрын
Dzięki :) Kraz też kuszący ! Sportowa historia Mirafiori to temat na caly odcinek:)
@jerryl66344 жыл бұрын
Bellissima!
@krzysiekpublic64374 жыл бұрын
Jeździłem takim 4 drzwiowym z silnikiem 2,5 l diesel. Fajnie się nim ciągnęło camping.
@darekwwalkowiak4 жыл бұрын
Nie urocze Włoszki obrażają się, wychodzą i nie wiadomo kiedy wrócą ;)
@jacekpotrykus81673 жыл бұрын
Mój tata sp miał taki cztero dzwi
@RUfromthe40s4 жыл бұрын
i had one just like this without rpm counter just a big clock with a 1.6L engine bought in italy and drove it to Portual never had a problem with it and kept it till early 90´s
@krzysztofjablonski12474 жыл бұрын
Fiacik piękny..ale nadal czekam na Gofra 1 np w Gti.. .. pozdrawiam "łowca kitu lub betonu w aucie " 😎😎
@czesawwojtynski14884 жыл бұрын
fajnie opowiadasz
@PolonezV83 жыл бұрын
:)
@romekanioa63104 жыл бұрын
fajny film. nie chciałbyś do filmu omegi b v6? mam fajny egzemplarz.pozdr
@JanGarbacz4 жыл бұрын
Napisz proszę na: jgarbacz.sanparts@gmail.com
@krzysztofozog99384 жыл бұрын
Nagrywane w sokolowie małopolskim
@kapitanharnas21654 жыл бұрын
moje motoryzacyjne marzenie
@motoretropress4 жыл бұрын
A czemu miało śmierdzieć benzyną w środku? Bak był nieszczelny? Nie rozumiem...
@arnold8903104 жыл бұрын
Mogło dawać przez odpowietrzenie.
@motoretropress4 жыл бұрын
@@arnold890310 też trochę nie rozumiem. Wyjaśnisz?
@arnold8903104 жыл бұрын
Bo do puki zła Unia lub wcześniej EWG nie cisnęła na ograniczenia emisji węglowodorów zbiornik wietrzył się bezpośrednio do atmosfery. Jeśli było to daleko na błotniku to problem nie był taki palący. No a w tym 131 wlew jest wysoko, jego kieszeń która nie jest super szczelna wchodzi do kabiny, obok zapewne jest kratka wywietrznika. Do tego uszczelka wokół wlewu może być już słaba więc przy tankowaniu coś wcieknie do wnętrza. A co do filtrowania par paliwa proszę sobie wyobrazić samochody spełniające ówczesne normy pomnożone razy to co teraz jeździ pod drogach. Zabójstwo.
@tombouu4 жыл бұрын
tak,mielismy w domu w latach 81-84 takiego 131,rocznik 76,1600 75KM,tylko 4 drzwi.I rzeczywiscie, jeszcze spory czas po tankowaniu, było nieco czuc benzyną w srodku. Alw wygląd auta w tamtych czasach, to była bajka.NIestety w 84 roku,konieczna sprzedaz i przesiadka na długie lata do maluchów.....na szczescie nowych
@las3k914 жыл бұрын
@@arnold890310 w latach 70 i 80 wszyscy jarali, w aucie też. Wątpię żeby bak odpowietrzał się do kabiny, byłoby wiele spektakularnych pożarów.
@krystianks45734 жыл бұрын
Śnieg wow
@telspvm6504 жыл бұрын
Amerykanin trzymal go wiele lat w garażu bo 1.8 manual w USA to wstyd na ulice bylo wyjeżdżać.
@wyrazowfkp4 жыл бұрын
W latach 70tych około 40% nowo sprzedawanych samochodów w USA miało manualne skrzynie. Dziś to około 2%
@okuratwarmianski79933 жыл бұрын
Coś za coś deska od słońca pęknieta ale buda nie zgnita
@gigsmaniac10754 жыл бұрын
Włanczamy? - Oj profesor Miodek już by bił linijką po głowie za taki błąd :D WŁĄCZAMY! WŁĄCZAMY! ;) @7:04
@JanGarbacz4 жыл бұрын
Prof Miodek miałby rację
@robertsienkiewicz53014 жыл бұрын
Znajomy model 😄
@bartekb82224 жыл бұрын
Trochę dziwne... Ale wydaje mi się, że już Cię subskrybowałem.
@BAKSALARY14 жыл бұрын
naj mocniejsza wersja miala 140,..,ps,.dzis te auta w tej wersji to unikaty,.a jak sie znajdzie to ceny od 20,tys eu
@capslock37853 жыл бұрын
TO Z TYCH KARTEK JANA WINNICKIEGO.
@sebastianjanusz37964 жыл бұрын
😍🤗👍👍👍👍👍
@raduskozlatko4 жыл бұрын
❤️👍
@andrzejbarankiewicz46904 жыл бұрын
miałem..jeździłem.... ale w tamtych czasach z Fiatów najfajniejszy był 128 sport.. ( nie mylić z 128 3 p)
@ArkadiuszPawlak-yx6rc3 ай бұрын
Włanczanie??? Zawsze warto poprawnie mówić po polsku! Cenię prowadzącego za kulturę i sposób narracji, ale tych lapsusów należałoby unikać. Dla łatwiejszego zapamiętania można spróbować w podobny sposób "przekręcić" wyraz wtrącać czyli analogicznie brzmiałby on "wtrancać". Nie brzmi chyba po polsku? Pozdrawiam 😊
@mmimmol4 жыл бұрын
czy już jakiś polski "motoznawca" nazwał tę wersję "Kupe" ? bo zobaczył wersję 2-drzwiową ?
A kierownica oryginalna ? Bo wyglada jakby ze sportowego auta.
@dan911911dan4 жыл бұрын
Rozczarowanie, Nie widzę tu dużej różnicy do naszego poldka, silniki też słabe,też korozja,jeszcze mniej praktyczne nadwozie, oparcie kończy się w połowie pleców :-)
@tombouu4 жыл бұрын
silniki na pozór słabe, w podstawowych wersjach,ale zapewniały w stosunku do mocy bardzo dobre osiagi. Np. 1.6 OHV o mocy 75KM osiagał setke w 12,9s! podczas gdy 75konne 125p czy Polonez w tamtym cczasie miały setke w 16-18sekund. To była przepasc, jesli chodzi o dynamikę. Wersja 1300 65KM miała setke ponizej 15 sekund a predkosc maksymalna to było 150kmh,wersja 1600 160kmh. W tym czasie 125p 1300 60KM, tak bardzo chwalony przeciez,osiagał setke w 20 sekund.... Dlatego mało sie liczy moc silnika,liczą sie ostatecznie osiagi auta,jako całosci,a te w przypadku fiata 131 były na topowym poziomie.
@dan911911dan4 жыл бұрын
@@tombouu raczej związane z nieco lżejsza konstrukcja nadwozia, w poldku był "ten wzmocniony" :-), też miał poniżej 15, więc nie nazwałbym tego przepaścią.
@tombouu4 жыл бұрын
@@dan911911dan w poldku wzmocniony? co wzmocnione w latach 70 i przełomie lat na 80te?w momencie kiedy te auta były w miare równolegle produkowane, to była przepasc
@michals5474 жыл бұрын
131 miał lepsze zawieszenie.Polonez to pióra z tyłu, FIAT 131 to sprężyny i drążek Panharda.
@tombouu4 жыл бұрын
@@michals547 o tak, zawieszenie 131 to miare lat 70tych, Polonez to konstrukcja Fiata 1300/1500, wiec lata 50te. 20 lat różnicy
@lukazzz19794 жыл бұрын
Włączamy światła a nie włanczamy światła a po drugie nie do ohc tylko d ohc
@wyrazowfkp4 жыл бұрын
Dohc czy Qohc są nadal silnikami ohc .....
@RomeoiJuliaX4 жыл бұрын
😍
@statfiery70394 жыл бұрын
В шестидесятых и семидесятых фиат делал отличные машины. Фиат "дино" вообше шедевр.
@wolfkalisz4 жыл бұрын
Za 65 tys można kupić samochód przy którym te mirafiori nigdy nie stało.
@TheTraun4 жыл бұрын
35 tyś na tyle oceniam jego wartość rynkową no może 38 tyś dla jakiegoś zapaleńca Fiaciarza i masz rację 65 tyś to jakiś dowcip ale może coś jest na rzeczy bo się 1 kwietnia zbliża...
@italiacars4 жыл бұрын
@@TheTraun Raczej zgoda,65 tyś.zł.,to warte są 131 Racing,a ten maks 35.
@Skocztu3 жыл бұрын
Kierownica nie jest kwadratowa, a szkoda, byłby hit