Jangan dulu Bongkar Matic bila terjadi Nyentak, Njeduk, Lemoot, Struck Gear

[@sandy-qi9mb]

Om mau tanya grand avega indikator maticnya ga muncul trus pas mask awal jedug gtu om kira² apanya

[@fendryssjaya8451]

@@sandy-qi9mb gejala ecu/ecat nya russk Om. Coba scanner dulu di lihat fault Yg timbul di matic nya. Biasanya sih ecu/ecat nya yg kena. Kalau kena rusak bisa di perbaiki atau di ganti baru ory

[@DjapApiauw-gg9ir]

Om,.keluhan mobil hiundai i 10 saya nyentak posisi Mundur ,ke D nyentak ringan jalan agak lemot awal jalan, putaran atas lumayan .terasa perpindahan gigi2 ke3 lambat ,posisi jln matikan kontak dan nyalakan mesin lagi normal lagi tidak begitu lama ,nyentak lagi ..kembali lagi ngelok di gigi 3 sepertinya. Selain sensor Tps ,Cairan adiktif girbox rekomen merek apa ,apa bisa membaik hilangkan nyentak? Dan flusing oli metic apa juga solusi untuk lancarkan perpindahan selenoit? Trimasih Om .

[@fendryssjaya8451]

@@DjapApiauw-gg9ir ECU nya kena ecu mesin dan ecu matic pada kia hyundai i10 dan i20 dll.. menjadi satu bagian Perbaiki ecu nya atau ganti ecu nya itu masalahnya. Tidak pernah pakai cairan adiftif matic, bisa bikin kanvas kopling hancur kalau Om mau coba silakan aja. Kerusakan seperti itu bukan pada maric nya tapi pada ECU/Ecat nya. Perbaiki atau ganti baru

[@edysantoso4611]

Mau nanya om, sy pakai hyundai avega 2010. Masuk gigi d kadang2 jeduk tp untuk tarikan normal hnya problem di pas masuk gigi d saja & itu juga kadang2 nyentak. Mohon solusinya om, apa yg harus di cek dulu. Terimakasih

[@fendryssjaya8451]

@@edysantoso4611 iyA Om. Coba check engine mounting dulu ada yg pecah egk kalau ada pecah ganti. Check sensor tps di thottle body Dan check solenoid ilnear di matic body valve

[@edysantoso4611]

@@fendryssjaya8451 siap om terimakasih atas jawabannya

[@fendryssjaya8451]

@@edysantoso4611 sama" Om. Terima Kasih yaaa

[@pradanasiregar9861]

Om fendrys mau tanya. Atoz sudah ganti bushing trail belakang tpi 2 bulan kemudian rada limbung lagi belakangnya apa ya itu?

[@fendryssjaya8451]

@@pradanasiregar9861 check shockbreker, per spring, dan Ban nya kalau ada kelainan segera ganti

[@imanuelshandi9036]

Ijin tanya om isc visto saya waktu kontak on langsung terbuka setengah sudah ganti isc tetap sama aja kira2 apanya ya om yg perlu dicek

[@fendryssjaya8451]

@@imanuelshandi9036 normal itu. memang seperti itu kunci kontak Om sudah terbuka. Kalau mesin hidup di gas, isc lalu tertutup sedikit. Kontak ON kan sma aja dgn posisi mesin idle. Semua mobil apapun juga kalau kontak ON isc pasti terbuka beberpa persen

[@arrazijohan290]

Om kalo panas matic baru jedug / nyentak kira2 apa ya om? Apa karena TPS? Tps diukur volt 0.45v idle dan trotle ful 4.8v

[@fendryssjaya8451]

@@arrazijohan290 ganti solenoid linear di body valve

[@arrazijohan290]

@@fendryssjaya8451 iya om. Gantinya bisa hnya buka kalter bawah kan.om?

[@fendryssjaya8451]

@@arrazijohan290 iyaa Om ada kok tutorial di channel ini. Solenoid linear udah lemah. Kalau tps rusak dari awal masuk R/D udah nyentak dan setiap Gigie nyentak kondisi dingin atau panas

[@arrazijohan290]

@@fendryssjaya8451 siap om ilmu yang bermanfaat om, smga temen2 atoz / visto bsa berguana. Oya om valve linear ada kan jualannya online om?

[@DjapApiauw-gg9ir]

Om,..mobil hiundai i10 saya sm gigi mundur nyentak ,.tarikan awal lemot ,tarikan atas lumayan,..selain tps , cairan adiktif girbox merek apa rekomen dari Om

[@karambiacukia2697]

Nanya om..saya pakai hyundai matrix..apakah d matrix bisa d pake cara ini jg y om? soalnya kdang jedug dan nyentak jg om..kadang normal..tlg balas y om

[@fendryssjaya8451]

@@karambiacukia2697 iya Om bisa coba ganti sensor tps dan skalian bersihkan throttle bodynya Om. Sensor TPs bisa bikin matic nyentak dan njeduk serta perpindahan gear yg telat atau terllau cepat. Skalian juga check engine mounting nya juga Om

[@karambiacukia2697]

@@fendryssjaya8451 terima kasih banyak om ..udh meluangkan waktu membalasnya..ntar d coba ganti tpsnya

[@fendryssjaya8451]

@@karambiacukia2697 iyaa Om. Terima Kasih