Japan [Discontinued Line / Railway] Search for discontinued lines with a history of 130 years!

Explore the abandoned residential area where railroad tracks and railroad crossings still remain from Tsuruga Station on the Hokuriku Line to Tsuruga Minato Station!
It is no longer visible, and we are also investigating the branch lines and remains of the past port! There is a drone image.
chapter
0:00 Start at Tsuruga Station
1:07 Abandoned track start
2:14 Abandoned railroad crossing
4:13 Abandoned drone aerial view
8:10 Expected branch line trace of port
8:50 Tsuruga Minato Station
10:19 Minato station drone aerial view
10:39 Abandoned railway abandoned tunnel
11:10 Red Brick Warehouse
12:08 Abandoned pier remains
12:32 Former branch line
13:48 Railway Museum
14:25 Closing
Quoted from the history wiki ↓
Before the war, a connecting train (boat train) to ships departing from Tsuruga Port was set as a passenger train due to international liaison transportation.
1882 (Meiji 15) March 10-Opened as Kanegasaki Station (Kanegasaki Eki).
1897 (Meiji 30) September 20-Passenger business abolished, at the same time demoted to Kanegasaki Cargo Handling Office.
1908 (Meiji 41) March 25-Promoted to Kanegasaki Station.
June 15, 1912 (Meiji 45) --Resumed passenger transportation only on the day of departure and arrival of the Vladivostok route.
January 11, 1919 (Taisho 8) --Renamed to Tsuruga Minato Station.
1932 (Showa 7) September 20-The freight branch line (1.2km) to Tsuruga Shinko Station opens.
Around 1940 (Showa 15) --Passenger trains are abolished due to the outbreak of World War II.
1943 (Showa 18) April 1-Tsuruga Shinko Station was annexed to this station and abolished (equipment exists until around 1980 as a premises line treatment).
1987 (Showa 62)
March 31-Passenger business officially abolished.
April 1-JR Freight inherits due to JNR division and privatization.
1999-2006 --Temporary passenger trains (mainly for groups only) are operated only when sightseeing events, toro sinks and large fireworks displays are held [2].
April 1, 2009 --Abolished the setting of freight trains (train operation ends only the day before [3] [4]). Became Tsuruga Port Off-rail Station (currently Tsuruga Port New Sales Office) and started truck service.
April 1, 2019-The Tsuruga Port Line will be officially discontinued, so it will be discontinued as a railway station. Tsuruga Minato New Sales Office will continue to move to the same form as the former container center
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#Japan #Abandoned Line #Abandoned Station #Freight Station #Railway #Tsuruga Minato Station

[@femar.52]

明けましておめでとうございます！ 今回動画の撮影日に歯科医で麻酔した後に撮影挑んでまして 口の感覚がマヒしていましたので微妙な表情でしたのを言い訳させていただきます😅 あと　コメント返し遅くなるかハートで終了かになってます（ちと多忙でして・・） 見ていただきありがとうございます😄

[@baru7220]

いいですね

[@gregkazu9699]

国道８号線の下をくぐりぬけたあたり、7分6秒から数秒、左側に映る塀は、母の実家が檀家だったお寺の塀です。親戚に連れていかれて初めて訪れたとき、探検気分で裏手に回ったところ、突然、轟音を立てながら貨物列車が通過していきました。まさか線路があると思っていなかったので、驚いた記憶があります。 母の実家は敦賀駅の駅前にあり、杉原千畝が発行したビザによってシベリア鉄道を経由して逃げてきたユダヤ人を憶えています（いや、もう高齢もいいとこなので、記憶は失われたでしょう…）。また祖父（母の父親）は国鉄職員で、敦賀港駅にも関係していました。トランクを開けたところを覗き込んだら、食べ物と汚れた靴が並んで入っていたので、驚いたと生前、言っていました。命からがらの亡命だったので、仕方がなかったのでしょう。動画を拝見して、なんか、そんなことを思い出しました。ありがとうございました。

[@user-ib4yh1lw4t]

もしこの廃線跡を北九州みたいなトロッコ列車を走らせる路線として復活を遂げたら、さぞ観光資源になることでしょう。

[@user-tk2mh3op9d]

ダンジリ君、敦賀港線は戦前は大陸に渡る路線で旅客列車が走っていましたよ❗だから、重要路線でした

[@femar.52]

復活を願います！ 無理ですけどｗ

[@user-tk2mh3op9d]

@@femar.52 　ダンジリ君、こんばんは🌙😃❗ホンマ、観光路線で復活して欲しいですね✨

[@user-ni5ib5qs9p]

私は現在、埼玉県越谷市の在住者です。 昔私が子供の頃、おじいちゃんとおばあちゃんのいる敦賀の街に遊びに行った時は、敦賀港線の旧分岐路線本線の旧敦賀港本線(敦賀港大橋付近倉庫群止まり行き)も健在でした。今でも鮮明に、現在の「松本鉄鋼」さんの辺りにも延びていた港本線路と港倉庫行き貨物列車が行き来していた光景が、脳裏に残っています。

[@ksrse30]

新幹線が来るからでしようか。かなり整備されてますね。廃線跡はそのままにして、トロッコでも走らせりゃとも思います。^^;

[@femar.52]

烈しく同意です！

[@masazom3895]

敦賀も懐かしい、ですね。杉津サービスエリアでそばは懐かしい

[@femar.52]

今でも美味しいと評判ですよね😁

[@hiryos3325]

ウラジオストクへの船が現役のころは、東京駅から直通列車が来ていたので、まさに日本とヨーロッパを結ぶ玄関口になっていましたね。

[@femar.52]

何かでその当時の切符見たことありますが 東京発パリ行きみたいな文字にロマンを感じましたね！

[@fukuiel1]

あけましておめでとうございます。年の初めに実にすばらしい動画を見せて頂きました。行ったことがないところばかりでしたので、教科書にさせていただいて、ぜひ訪れたいです。 敦賀、いいですね。 今年も楽しみに見させていただきます。

[@femar.52]

あけましておめでとうございます！ 年末年始特番でしたもので！ 最近は出かけられずネタ不足です・・ 嶺南特集やろうと思ってますよ😊

[@fukuiel1]

@@femar.52 1/25(月)敦賀へ仕事で行きましたので、ついでに赤レンガ倉庫だけ行きました。入場料400円必要でしたが、往時の敦賀全体を復元したジオラマは見応えありました。大きさだけでも国内最大級というアナウンスがあり、北陸線のループらしきものも再現されてました。なぜかリカちゃん人形もいっぱい展示されてました。敦賀はまた仕事で行くと思うので、次は鉄道資料館へ行ってみたいです。 また、いいところを紹介されるのを楽しみにしてます。

[@user-fq9lx3xy9r]

フェマールさん、こんにちは♪ 廃線跡にレトロな倉庫や建物があって、凄く趣きがありますね。 錆びついたレール軌道、使われなくなった信号機、レールのたもとに横たわった踏切の警報機…。 かつては貨物の拠点として活躍していたことを思うと、何だか寂しく感じました。

[@femar.52]

こんばんは！！ 生々しく残る遺構も分かりやすくて良いですけど　今はなき線路の記憶を辿るってのも良いですよね😁 栄枯盛衰とはよく言ったものです。。

[@user-tk4we3em9g]

フェマールさん、この間のCHATどうもありがとうです。名前覚えてもらって光栄です🙏今回の廃線跡かなり良さげに取れてましたよ✌️息子さんは自宅だったのかな❗コロナ終わったら是非北陸から山梨の家の蕎麦屋食べに来てください❗何故かフェマールさんの、動画を見るたび気持ちがほっこりしますね❗是非お体に置きおつけ体に無理せず頑張ってください。そして、本年も１年宜しくお願いしますニシキオリ。

[@femar.52]

ありがとうございます！ よく覚えてますよ～！ 山梨も面白いスポット満載ですし富士山も行きたいですしね！ その時はよろしくお願いします😉

[@user-tk4we3em9g]

@@femar.52 了解しました。庭なので任せてください。ニシキオリ

[@yaseven5540]

二年前に金崎宮の「花換まつり」で行った時、敦賀鉄道資料館のおじさんに「昔 敦賀駅にあった 転車台」のコトを聞きました。「転車台は港駅近くに保管してあるよ」と教えていただきました。それが 10:40 左の方に映ってる白いシートで覆っているのがソレらしいです。この廃線跡もいろいろと計画されてるみたいなので また何か施設？ができれば行ってみたいですね。ドローンの動画でワクワク感が増しました。

[@user-tl1tp7zy3j]

自転車お疲れ様です！ 私も8月に敦賀に立ち寄ったのですが、敦賀港駅ともう一つの理由で訪れましたが、確か携帯のアプリいるんでしたよね？赤い借りられる自転車🚴‍♀️フェマールさんはとても状況解説が的確で画面越しでもとても伝わります！ これからも是非マイナーなところもいっぱい楽しみにしております！頑張ってください！

[@user-co7ze8zq5b]

福井から自転車で行って敦賀港線巡りに行きましたわ～。8号線がキツかったです💦

[@femar.52]

え？大野からではないですよね？？ それでも武生敦賀間の自転車はシンドイですよ！

[@user-co7ze8zq5b]

@@femar.52 家は、福井市ですよ～。大変でしたよ、次の日、足筋肉痛で(苦笑)

[@user-rn2xc4jr2m]

駅が復元されてそれはまた建物としてもなかなか良さそうですね。そして昔線路があったとこの道なんとなく、昔レールがあったんだろうなぁと考えるだけでワクワクする。

[@femar.52]

あからさまに残る廃線もいいですけど 妄想膨らませて記憶を辿る廃線探訪もいいですよね！！！

[@user-ll2qb4es3n]

ポケGOしてるときよく車停めてやってたなぁw 廃線沿いは何故かレアなポケモンたくさんでてました。 行きつけの釣り場も廃線跡だったんだ…w

[@user-fe9kg8ju9w]

２～３年もしたら遊歩道にでもなるんだろうな。こういうしっかり残ってる場所は早めの探索が大事ですよね。コロナ収まったら探索してみたいですね。(国内行ってみたいところばっかりです)

[@femar.52]

恐らくそうだと思います。 途中の新しめに作り替えられたボックスカルバートが 車道か歩道にするんだろうと思いますし。

[@jl2ver]

フェマールさん、こんばんは。 明けましておめでとうございます。 今年も動画楽しみにしています。 私も5～6年前にドライブがてら辿ったのですが、今は北陸新幹線の高架が出来て一部消滅しているんですね。

[@femar.52]

3月になってしまいました😅 時代の移り変わりですね。。 新幹線ができる代わりに廃線が消えていくのは寂しい限りです💦

[@user-so2cz2zt1v]

フェマールさん明けましておめでとうございます‼️🎍因みに線路を撤去した後は道路にするのか遊歩道&サイクリングコースになるのか、今後の展開が気になる廃線跡ですね…🤔時間帯と風景がいい感じに噛み合っていて最高でした‼️💯

[@femar.52]

明けましておめでとうございます！ この敦賀港駅も色々と鉄道の施設などで有効活用しようとか計画はあったらしいですが 頓挫？したような話です・・ なので廃線跡地はそれこそサイクリングコースとかがいいかもしれませんね！

[@aya19720603]

フェマール さん、敦賀港線のリクエストにお応えして頂きまして、どうもありがとうございます🙇‍♀️ コロナが無かったら、行く予定にしていたのに😭

[@femar.52]

今さらですがどういたしまして😄 そのうち来れますよ👍

[@user-fy3ko2pr6w]

敦賀セメントへ抜ける廃トンネル入口は現在金ヶ崎宮への登り口にある金ヶ崎宮駐車場になってるのでそちらの方に行けば見れますよ。

[@bluelagoon346]

あけましておめでとうございます。 敦賀セメント構内ですが、以前はトンネル見えてたんですが北陸新幹線のトンネル工事の残土置き場になってしまって今は見れません。 海側の門から入って正面右奥に引き込み線跡とホームがそのまま残ってますよ。 余談ですが敦賀セメントの廃トンネル、過去には通勤で通ってた人が居てたみたいです。 一説には当時の工場長だとか...。

[@femar.52]

うわ！セメント工場の内部情報はとてもありがたいです！ 想像力を掻き立てられますね！ ホームとかあるなんて見てみたいです！ Googleマップの衛星写真で見れないかな（笑） 廃トンネルで通勤かあ！ それは有力者でないとできないかもですね😁

[@bluelagoon346]

返信ありがとうございます。 ホームはグーグルの空撮で見れますよ。 トンネルは空撮からは確認出来ませんが、反対側の金前寺前の道の延長っぽいですね。 ホームは中央のロータリーの真下方向です。 ちなみに構内は簡単に入場許可出るカモです。 私、数年前までセメント輸送に携わっておりましたので毎日出入りしておりました。

[@user-sz8ti2sy4s]

鉄道は廃止されましたが貨物の拠点になっている関係でトラックでの運送は行っているので駅自体は、健在だったはずです 私は鉄道現役に行った記憶が残っているだけで今の状況は映像を見るだけですが

[@Hoyeons7]

BGMとよく合ってゲームを楽しんでるような 感じ。です！ 面白く見ています。^^

[@femar.52]

先日のライブご参加ありがとうございました😄 以前も思ってましたが本当に日本語上手くて素晴らしいです！ 日本の文化を興味持ってくれてありがとう😊

[@kida0216]

有事に備えて、鉄道や道路の廃線跡地をヘリコプターや戦闘機の臨時滑走路として利用して欲しいですね。

[@femar.52]

なるほど！ 地方各所にそういった施設もあったほうが良いですね！ どこかの国では高速道路を中央分離帯取り外して滑走路にできるってありましたから　それくらいの備えも必要かと私も思います👍

[@analogueandy8x10]

Andrew O'Neill desu. bideo o totemo tanoshikatta! I like to walk on abandoned railroad in Omuta (Fukuoka ken). It used to connect coal mines. Thank you!

[@femar.52]

ありがとうございます！ 福岡にも廃線含めて取材行きますね😆

[@analogueandy8x10]

@@femar.52 ビデオ作ってください　ね！！

[@user-ev6rp6lb9i]

明けましておめでとう御座います！ 歴史のある敦賀の街いいですわw 私の好きな奥の細道の紀行の地ワクワクします❗私の福井初上陸が敦賀でした。敦賀港で釣りして駅前食堂で天丼頼んだら、卵とじエビ天がのっていて旨かったです👍 個人的にも懐かしい動画ありがとう御座いますm(_ _)m

[@femar.52]

明けましておめでとうございます！ 昨年はありがとうございました！ 敦賀って私も実は好きな土地なんですよ！ なので福井市よりも敦賀市の方が土地感あったりします😁 天丼で卵とじエビって私初めて知りました！ ちょっと駅前の食堂行ってみようかなあ～！ 本年もよろしくお願いいたします😉

[@nakagawa-kfilm7060]

あけましておめでとうございます 年末に大阪で撮影して猛ダッシュで仕上げた戦争に消えたシリーズで軍用側線の廃線跡巡りしています kzbin.info/www/bejne/bZSlanqefqpqfJo

[@KEYBO7D]

住宅地の中を通てるのなら、トロッコやもっと整備して巡回バス運行すればいいのにな 京都北部の舞鶴も今は似たような感じらしいですね

[@papagecchi]

電動チャリまで導入か！( ﾟдﾟ)ﾊｯ! と思ったらレンタルだったのですね。 廃線跡めぐりは、僕もいくつか構想があるので参考になります！

[@MIUfukui302]

こんにちは、フェマールさん。 もしかして、どこかですれ違ったりしてるかも知れませんね! どこかであったらその時はよろしくお願い致します。

[@femar.52]

私も福井県をウロウロとしてますからどこかでお会いしてるかもしれませんね！ 覆面仕様マークXなら私、反応してそうなので見つけたらパッシングします（笑） もし街であったらお声がけくださいね～！

[@user-bi5sw1qp7c]

すごく面白い。 登録しました。よろしくお願いいたします😃

[@femar.52]

ありがとうございます！ こんなノリでやってますのでよろしくお願いしますね😄

[@user-xw2uw8rw4q]

敦賀セメント専用線の廃トンネルに潜ろうかと一瞬だけ考えた事があります

[@femar.52]

その衝動はよくわかりますね👍 ここに限っては会社構内侵入になるからかなり厳しいかもですけどね💦

[@user-zv7gg8ji9x]

初めまして、子供の頃は自由に出入り出来ましたのでちょくちょく冒険ごっこで中に入ってましたよー。

[@KA-me6do]

線路撤去してはしないなぁ。それとあの廃トンネルは行けないのかなぁ

[@user-nc6ny1bt6g]

出だしで『あれ？パパゲさん？』と思ってしまいました(笑)

[@femar.52]

こんばんは！ 実はこの日の朝に歯科治療で麻酔打って まだ痺れがあって本調子でなかったんですよ。。 なので顔も腫れぼったいんですね💦

[@user-bb9lr3mc9c]

回りの景色と廃線がきれいにマッチしていて良い雰囲気ですね～(*´∀｀) 二年前赤レンガの近くに行ったのでびっくりしましたwまさか廃線後があったとは(・o・) また機会があったら見てみます！

[@femar.52]

私の好きな港町です！ とても整備されて綺麗になりましたがそれ以前からも風情ある懐かしい雰囲気があり好きでしたね！ 今後、北陸新幹線が敦賀まで来ますからそれにあわせてこの港をもっと活性化されたらなとおもいます！ それに関連してですが、この廃線を活用して敦賀発港行きの電車は走らせてもらえたらなあと昔思ってましたが　敵わなくなっちゃいましたね😅

[@user-dx9om6ty7b]

ランプ小屋も撮らなくては。

[@femar.52]

流石です！ 編集しててそのことを思い出していたのは内緒です（笑）

[@audiotone.]

Super! Thanks :)

[@femar.52]

こちらこそ　ありがとう😆

[@audiotone.]

@@femar.52 I really like Your movies, they are very cool and inspiring .

[@user-ru9mi8gn1f]

廃線トンネル。セメントは何処から運んで来たのだろう？

[@femar.52]

裏に敦賀セメントという工場があるんですが そこから鉄道が引かれていたそうですね😀 入ってみたい（笑）

[@pajerominiturbo5mt985]

廃線内ってやっぱり入れないんですね。　線路の上を歩く動画撮ろうと思ってましたがやめます。　教えてもらえて良かった。

[@femar.52]

実は私も入って延々と歩き動画にしようかと思った時がありましたが、廃線とはいえこれはマズイなと今回の撮影方法です💦 話は変わりますけど、パジェロミニってジムニーサイズの１６インチ履いてもボディ干渉しないですよね？？

[@pajerominiturbo5mt985]

わたくしのパジェロミニはノーマルなので実体験ではないですが、調べた限り干渉しないようです。ただ穴の合う１６インチホイールは三菱他車種から流用なので見つけにくいと思います。

[@femar.52]

ありがとうございます！ 私もパジェロミニ仲間になるかもです😁 フルノーマルの耐久性重視でタイヤだけサイドカット対策と泥濘地用にマッドタイヤ履きたくて　サイズ的にジムニーサイズが多彩でしたのでお聞きした次第です😆

[@ゲロ兄さん]

みなと駅！名前はオシャレですね＾＾； 立入禁止は気になりますｗ ホント歴史ある廃線ですね、戦争を経験し日本を支えてくれましたね。

[@femar.52]

洒落た名前ではありますが さほど知れた存在ではないんですね・・・ でも港町っていいですよね～！！ 歴史は本当古く、その歴史をテレビドラマ化しても面白いレベルですよ😁

[@sugisinfkk]

昔敦賀市内に踏切信号があったのに無くなった理由はこれですか。

[@TH-zj1wr]

８号線側（街中側）の踏切だとしたら東洋紡の構内貨物引き込み線だったかと？ 旧北陸線の廃線跡から８号線（街中）に抜ける県道方の踏切が 今回の動画でも出ていたけれど敦賀港線の踏切。 敦賀港線は古い方の８号線も立体交差します。 無論県道側を言われていたり、山側の小道の踏切を言われているのかもしれませんが。

[@femar.52]

@@TH-zj1wr さん。ありがとうございます！ 東洋紡のも探索予定ですよ😁

[@femar.52]

そういうことでしょうね！ とは言え廃線は2019年でそれ以前の10年間でもこの信号踏切はなくなってましたから 休止扱いでも踏切撤去されてたんでしょうかね。。

[@TH-zj1wr]

@@femar.52 現敦賀貨物機関区手前から分岐してちょっと走ると国道８号線（現街側線、当時は主道） でもってすぐに東洋紡敦賀第一工場に入っちゃうハズなので 入れる部分の遺構は多くないと思いますが、がんばって下さいネ。

[@TH-zj1wr]

@@femar.52 えっと、丁度北陸新幹線工事で本線から線路をブチ切られたので 長期運行出来なくなるのが確定したからだったかと。 多分その段階でJR貨物は廃線前提とした休線って考えだったのかもですね。

[@user-ff1sv7tg9j]

地元民としましては、この線路を観光に生かしてほしかったです。残念ながら、某発電所に頼り切ってたこの市には、予算の無駄遣いしかできないようです・・・

[@femar.52]

本当に線路と港の駅界隈を鉄道のアミューズメントパークにしてほしかったです！ 新幹線延伸した時に終着駅として乗り換えて敦賀港へ周遊できる路線としても使えれば面白かったんですがね・・・

[@user-ff1sv7tg9j]

@@femar.52 フェマールさん、それなんですよ！ 敦賀の推しと言えば、歴史ある港と鉄道なんです。 ムゼウムとかで、あのあたりを整備したのであれば、なおさらこの線路を生かすべきだと思います 駅下りてタクシーなどでそこへ行くよりも、この線路で汽車などで行ったほうが情緒あると そして、その汽車の中で、港の歴史などの話を聞けたりとか

[@Caboose5000]

明けましておめでとうございます😊日本全国から、貨物線が無くなっていくのは寂しいです。気おつけて撮影してくださいね。

[@sandy_meow]

神戸も思えば沢山の港線や保管線や廃線が有ったな……子供のころには鉄道写真📸を撮るためあちこち行ったモンですわ… 今では遊歩道や商業施設や住宅街になりましたね、存在をしってる世代からみると名残りが所々あって赴きがあるんですけどね。 JR、阪急、阪神、山陽、神鉄、各社共何かしら縮小してたな……… 今住んでいる所も、50~40年前は「山」でしたモンね(´▽`) '` '` '`小学生の頃に貰った地図には載ってなかったね、道も無ければ 電車も無い(^_^;) 削った土砂はすべて「ポートアイランド」へと……ただ歳老いたと思うのみ

[@femar.52]

サンディーさんも結構、鉄道好きなんですね！ 私も子供のころから電車好きで　今でいう乗り鉄のキッズ版です（笑） 時代の流れとは言え　そんな小学時代の思い出の地が消えていくのは寂しいですがポートアイランドで哀愁を感じるのも一興かもですね😂

[@tony245252]

翻譯錯了……這叫貨運廢線鐵路啊……！

[@femar.52]

谢谢！ 具有自动翻译 即使不是全部正确 我希望你能理解气氛😊

[@olenkachepiha123]

🙋‍♀️🇺🇦UA Kyiv 🎄⛄🎄

[@femar.52]

ありがとう！ あとhappy　new　year😊