Japan Highway Merging.Truck Driving.

Some cars join the main line from interchanges and parking areas
It's a good idea to move to the "passing lane" for the merging cars and give them enough space to join. When the merged car gets on the main lane, check the safety and immediately return to the original lane.
This evasive action is not a law stipulated in the Road Traffic Act, but an "implicit rule" to smooth the overall flow. Unreasonable interruptions and lane knitting can lead to accidents and road rage.
The drivers in this video are all driven by Mr TKO himself. Since it is not a video posting request or a postscript commentary video, I would like to answer questions about the video as much as possible.

[@tomoki9837]

1:12 抜かしていった大型の車線塞いじゃってごめんねハザードカッコいい

[@track2000ud]

お互い顔は見えないけど、クルマの装備をフルに使っての意思疎通、最高です。

[@Sもっちゃん-f4z]

福通さんとの意思疎通 めちゃカッコいいです。 何回も観てます。 仕事頑張って下さい。

[@ありっさひめ]

合流する時車線変更してくれた時は速度を控えて 走行車線に戻ってもらえるよう 今後も心掛けます。 Mrありがとう😊

[@snowsnowHanarin]

福通のドライバーさんとの挨拶やライトカットに痺れました✨ 大型ドライバーさんのこういうとこ本当にかっこいい...！ 自分でも上手く合流車に譲れた時ﾋｬｯﾊｰ!!ってなるけどこういうの見るとｵｯﾎｵｫｫｰｰｰ!!ってテンションめちゃくちゃ上がります。 私も出来るようになりたい😊

[@52uu]

2:03 追い越しに避けてくれたのを分かってサンキューハザードするのがすごい 分かっててもなかなか出来ない🙄

[@yuyaman1]

その30秒後くらいで、撮影者さんがウインカー出す直前にヘッドライトカットして合図してるのも阿吽の呼吸のような時間だと感じました。 視線移動で見切れてライトが消えたのではなく、ウインカー直後にヘッドライトが再点灯してるので、どっちもすごい

[@なめ先生]

TKOさんの動画でライトカットを知って、この前初めてやって通じました(≧▽≦) ありがとうってしてもらえたのもだけど、動画で知って初めてで通じたのが嬉しくて。 ホント、色々な事が勉強になります。

[@bbtsuru]

合流の後、左側のトラックは少しアクセル抜いて右側のトラックには楽に追い越してもらうと。プロ同士の意思疎通、さすがです

[@yuzu5273]

6月からトラックデビュー（4㌧からですが）します！こんなかっこい運転マナーのあるドライバー目指して頑張ります！ご安全に( ˙˘˙* )

[@bbtsuru]

@@yuzu5273 さん お仕事おつかれさまです。 スマートな運転、プロらしい模範を見せつけてやって下さい！ どうぞご安全に！

[@ごんべいナナシ]

自衛隊の並走ちょっと嫌でしたね。

[@Hiro-jr7qs]

こういう風に見えてるんだなぁと自動車乗りには良い動画。 特に追い越しに逃げてもらった時は、自分が減速するか加速して、早めに走行車線戻れるように空けたいですね。けっこう並走してしまう車を見るので。

[@mocotan]

ライトカットやハザードを使ったコミュニケーションはやっぱり何度見ても心が和みますね😚 で、自分も真似してやっちゃうけど、もっともっと広がってほしいですｗ

[@saferideken1176]

若い頃 会社の先輩に『車線変更は 水が入ったコップがダッシュボードの上に置いてあるつもりでやれ。』と言われたことを思い出します。 父親に『車線変更は 安全確認後 変更開始三秒前にウィンカー作動 変更終了後三秒経ってからウィンカー作動解除』と言われたことも 今 活きています。 プロドライバーの運転は 本当に快い。

[@マイ舞ペース]

合流の時、横の車線に寄って 道開けてくれると 『ありがとう✨』って ほんと思う😊🎵 だから自分も そうしようって思える😄✨

[@carp15826]

おはようございます。 あの合流の譲り合いいいですね。 本当に『ありがとう🙋』ですね。見習いたい。

[@マイ舞ペース]

@@carp15826 お疲れ様です😊✨ ほんとイイとこは 私達も見習って行こう🙋🎵

[@まねきまねき-z4i]

全国のアルファード乗りに見てほしい動画

[@こんにちは-z3j]

お疲れ様です トラックだと合流危ないですよね これからもぼくたち視聴者に安全運転を見せてくださいね👍

[@PPP-yq5pl]

これやるとバスやトラックの運転手さんは100%サンキューハザードしてくれますね！

[@takahashii]

ほとんどの場合、本線車両の気遣いで合流できている。 それがスムーズであるほど、気づかずに「偶然空いていた」てな感じで気づかないことも多いかと。 そんな中、その後に後ろで一度ヘッドライトを消す感謝の気持ち。鳥肌が立ちました。

[@コジロー-y2s]

真ん中車線の車が追越し車線に避けて、左車線の車が真ん中に避けられるようにしてくれる事もあるよね❗️あの人わかってるなーって思う❗️

[@サンパチ-o4o]

トラックや貨物(貨物電車も含む)で日本中の『物流』を支えています。 物流とは読んで字の如く『物の流れ』なので、トラック貨物輸送はお互いに譲り合わないと調和がとれません。 バブル好景気の頃から脈々と続くトラック輸送に於いて、一匹狼のような運転スタイルは狭い地域なら許されるでしょうが、高速道路を使って数百キロも移動して物を運ぶ為には、調和が必要なのです。

[@ya036]

意思疎通が自然でさすがプロの仕事ですね。 車間距離のとり方、ライトカットはもちろん合流後の車線変更のスムーズさはどれもピカイチで見習わないとね。普通車は結構無理矢理車線変更して来るけど大型車の方同士は理解しあえている感じはマナーもテクニックも一流です。どうぞご安全に。

[@aumnw36]

1:18 追い越し車線のトラックもハザード焚いてますね。トラック同士の会話ですね☺️

[@小川智暉-h6k]

お疲れ様です！！ よく分かっていらっしゃって良いですねぇ！！非常にありがたいですよねぇ！

[@aumnw36]

@@小川智暉-h6k 初めまして！私は普通免許初心者🔰なのですが彼がトラックドライバーなのと昔からトラック好きなのでTKOさんの動画見たり実際乗ったりしてこの場面を見る時が多くて..トラック同士の会話がとても好きなんです☺️💓(余談失礼しました)

[@小川智暉-h6k]

@@aumnw36 返信ありがとうございます。 譲ったりすると気持ちいいですよね。信号でパッシングして先行って良いよォとか。 それでサンキューホーンとかパッシングとか手上げてくれたりって言う言葉の無い会話私も好きです笑笑 自身ががTKOさんだと思って動画見ながら手上げたりとかありがとうって思ったりしながら見てると落ち着くんですよ私笑笑

[@お口ミッフィー-o6f]

観ていてとても気持ちの良い動画でした。ライトカットからのそれに対してのバザードとかニヤニヤしちゃいました（笑） 私も現在大型免許取得中なので将来こういうことを当たり前にできるドライバーを目指します！

[@吉田諭-e4f]

観ていて気持ちいいですね‼️ 中には意地でも譲らない奴らもいますからね。

[@nanakun7777]

合流車→本線車両ライトカット→合流・合流車・ハザード。この自然な流れがかっこいいです✨ 職業ドライバーの方はハザードで挨拶してくれますよね✨ さすがです✨日本の経済を支える物流‼️ ホントにありがとうございます✨✨✨✨🙏

[@grs_3500]

トラックの運ちゃんってかっけーや！物流回してくれてありがとうしかない あとカーボンのパネルカッコいい！(*´▽｀*)

[@春山伸]

運ちゃんじゃなくて　　　　　　　　　　　運転手さんね

[@grs_3500]

@@春山伸 大変失礼しました。以後気をつけます。

[@KE_N_TA_X]

いつも見てて思うんですが、手の上げ方がカッコいいです！ 合流してくるかも！って思いながら運転するように気をつけます！

[@Mr-TKO]

ありがとうございます(^^♪

[@ミトスパ-i9q]

何時間でも見てられる。

[@18kappa22]

今どきのクルマはライトカット出来ないからパッシングでよろすく。 あと、こういう風に右に寄ったとき、プリとかアルとか左から抜いていくのヤメレ。

[@ver3706]

トラックの運ちゃんていつも優しいイメージ

[@紅明-m2x]

トラックのドライバーさんってかっこいいと思う。

[@taku61701]

私レジャーだけど追い越されたあとのライトカットとか、追越車線走行中に追い越しに出たそうな大型さんいたらライトカット+右ウインカーするけど、普通にハザード焚いてくれてテンションあがる！

[@mahimahi5696]

1:20いいですね。

[@ささき小次郎-v8h]

高速で、自分からの合流や合流される側の時って、ちょっぴり緊張走りますよね😃 意思表示の大切さ、早目の回避(愛)は身をもって日々体験しています。お見事❗

[@伊藤善規]

TKOさんお疲れさまです。 最初の福山通運の10tとのやり取りいいですね👍 自衛隊は逆に空気読めよ⁉️って感じでしたね。

[@carp15826]

伊藤さん、今晩は。自衛隊の合流危なかった⁉️😱

[@af-bi2zs]

抜くなら早く抜いて欲しいですよね。横に並ばれるのが、一番困りますね

[@伊藤善規]

@@carp15826 さんこんばんは。 並走するなよって感じでしたね。パトカー見えたら減速した？でしたね。

[@伊藤善規]

@@af-bi2zs さん 本当にそうですよね😓

[@carp15826]

@@伊藤善規 さん。逆に福山通運の手での会話のやり取りは流石、TKOさん。

[@FX32FX]

ここ10年でこのようなマナーをやってくれるの激減したなぁ

[@pepsi7cocacola]

合流車両で迷惑なのは、車間距離を空けない奴。 5台も6台も連なって、車間距離を詰めて合流してくる。これが迷惑。 まるで長尺トレーラーが入ってくるのと同じ。 どいつもこいつも、自分の前の車が流入したら、自分も不都合なくできると思っている。

[@yuki_lain]

ホントこれです 車間さえ開けてれば絶対入れるのに連なるもんだから迷惑します… 本来は本線側が優先なので、合流側が気遣うってのがマナーってものなのですが

[@inkyoyarou]

こうやってちゃんと譲ってくれる運転手さんもいれば、スマホとか見てて気づかない人もいるんですよね

[@purple_carnival]

こういうのをプロの運転と言うんだと思う

[@express2osaka]

思いやりの、一言なんですよね。

[@kry438]

1:14　は、さりげなく追い越し車線のトラックもごめんねハザードしてますね。

[@ああ-o5p9s]

合流ではないですが、高速で登坂車線がまもなく終了する時に右車線に寄ってあげたら登坂車線走ってたトレーラーの運転手が高速なのに窓から手を出してお礼していただきました。

[@EVRJPN]

合流車線からの車両の有無を必ず確認します。また追い越し車線でトラックを抜く際は、必ず合流車線を過ぎた後。また合流車線がある場合は、追い越し車線でトラックの右後方20m程で待機してトラックが合流車線から入ってくる車の為に道を譲れるようにしています。夜間の場合は、ライトカットなどで合図します。 私も大型免許保持者で、現場で中型トラックを運転する機会もあります。 トラック運転手の方々には、いつも最大の敬意と感謝を持って道路を走っています。いつもありがとうございます。

[@小野寺めぐみん百鬼]

運転ドライバーみんなにやってほしい 思いやりありがとう

[@yone7600]

3:53　遊ぶなwww対戦相手、トルクがモリモリでるんですね！！！ からの、パトカーにビビるところが好き。

[@makoto7296]

自衛隊の車両って一般道や高速道路走るときは、救急車みたいな特別なルールとかあるのだろうか。ふと思った。

[@watariki7324]

緊急車両に指定されている自衛隊の車両や、パトカーに先導されていれば緊急車両として走行も可能です。

[@pp5741]

逆に緊急走行じゃない救急車ってルールあるんですか？

[@makoto7296]

そうなんですね。ありがとうございます！

[@午後の紅茶-t8u]

こないだ自衛隊の車両を見ました、 制限速度で走行してました。 緊急ではなく、牽引でしたが。 立川駐屯地からの車両だったと思います。

[@アゴシャベル]

こういう余裕のある運転手ばかりなら良いんだけどな〜。 車間距離ほぼ無いのに車体揺らしながら強引に入ってくるのがいて怖い時がある。

[@okayama33cima]

トラック相手のライトカットは通じるんですが 普通車に関してのライトカットがなかなか通じなくでもどかしくなる時があります… 速度落としてるしライトカットしてるんだから察しろってちょっと腹立っちゃうんですよね(笑)

[@yuichisaitou6832]

お相手の運転経験や技量によっては通じない事もあるでしょうね。 とは言え、わかる人にはわかります、穏やかに行きましょう。

[@ふじなお-l1b]

一般道でも高速道路でも、合流・離脱は、本線を通行する側でも、合流する側でも、一番危険な場所なんですよね。 なるべく自分は巡航速度を落とさない様に、後続が居れば減速した分、合流車も速度の差があればあるだけ、車間が詰まりお互いに危険度が増しますから伝わる意思表示は大事ですね。 第二通行帯が開いて安全ならば、ゆっくりシフトしてレーンを空ければお互いにストレスも少なく、これから先も安全運転が出来るので高速道路でも気が抜けません。 第二通行帯に車両が居て、レーンを空けられないのなら軽くアクセルを戻して、夜間はライトオフ・昼間なら相手任せですね（慣れて無さそうならパッシングもしますが） 本線から合流車線を見ていると、ほぼ同時に接触位置にくる車は分かります。合流車線を抜きながら前に入る車も…（心の中で「そんな運転で大丈夫か？無理しても危ないだけだぞ？」と） 慣れた運転手だと合流加速中でも速度を合わせてくる方もいらっしゃいます。安心してお互い進めますから、お互いの意思疎通は大事ですね。 最近は、ウインカーがオプション装備になったのかノーウインカー車の運転手さんも多くなりました。省エネなのか１パッシングウインカー車も増えていますね（苦笑） お互いの意思疎通の為にも、直前では無くて、もう少しお互い相手に理解してもらえる程度にウインカーは長め（早め）に出せると良いんですがね。 高速でも、ウインカーを華麗にあやつり流れるように抜いていく姿の方が、ウインカーをギリギリまで出さないルールのチキンレースをしてる車より、私は安心感があるんですよね。 お互い鉄の凶器を、人力をはるかに超えるパワーを駆使しているのですから、安全に華麗に運転していきたいものですね。

[@たくべぇ-y4t]

1:19 追い越し車線のトラックハザード出してる！

[@dopeness3763]

初っ端からプリウスミサイルで草www

[@miramira-mc6el]

最後の合流車線が短すぎて殺しに掛かってますね😱こんな恐ろしい道路もあるんですね

[@bibtan21]

数年前から標準採用となったオートライト… 走行中は少しの間でも消せないのはほんと迷惑なシステムです。 こうしたプロドライバーが使う車両だけでも、スイッチを押しっぱなしの間だけヘッドライトを消せるようにできないものでしょうか…

[@御堂筋翔-y7d]

UDクオンの現行乗ってるけど、オートライトだからライトカット出来なくなった😅

[@fire.ge999]

大型車のドライバーじゃないですが、見習いたいですね。

[@ゆて-i9v]

自分もこの前ライトカットを実践したらうまく行きました！

[@ss-en8bi]

タイミングにもよるけど、減速して前に入れてあげるのが一番いいんだよ。 高速道路80キロでクルコン走行してるなら、合流してきた車が80キロまで加速するのを ほんの少し待ってあげればいいだけ。クルコンを意地でも切らない運転が一番迷惑。

[@岩田浩-p1x]

大型乗ってる人は普通にやってますよね。お互いトラックは譲り会わないと運転が大変ですからね。私も地場のトラックに降りて、高速走る事無くなったなぁ。少し寂しい。

[@家康徳川-w7h]

合流する相手の車の速度が "遅い為" に入り易い様に、後ろに成る自分の車は "減速か進路変更" をしますよね。ー サスガ慣れておりますね ー ちなみに、夜・自分の車の前に "進入する車" を発見して譲る場合は、相手に判り易い様にヘッド・ライトを「減光」又は「消灯」しますよね(^^) 。

[@hammy_S45]

ライトカットができない車で「前に入って良いよ」と伝えたい時に パッシングを使ったら逆効果になりますかね？

[@Mr-TKO]

煽られたと勘違いする人がいそうですね。 自分なら何もしないかな

[@hammy_S45]

@@Mr-TKO アクセルを戻してやるのが最善みたいですね

[@dix6323]

大型トラックの運転席ってコックピットみたいでかっこいいですね✨

[@タイ-w9r]

大型乗ってると、両側のミラー当てるのが怖いからな。だから上手い人は、この動画みたいにやる。今時はライトカットも知らない・やらない・出来ないマヌケが多いから意思疎通が難しい。

[@わたやん-q4f]

サンキューハザードやライトカットというのは日本特有のものですか？それとも世界共通ですか？

[@きんぐむつ]

最近のトラック乗りさんは「暗黙のルール」分かってないのが多い気がする…ライトカットしてもハザードなしとか、右に避けても加速してきて入れさせないとか… 運転がレジャー車と変わらんのが多い

[@toshi_y]

いつも拝見させていただいておりますが、カッコイイです😉

[@コウイチ-r9s]

40のところ70くらいでてますけど？ そこは気にしないんですかー？

[@shiny.cake-MASAGORO]

安全速度運転で

[@かかかき-w8g]

今度ライトカットしてみよかな

[@iiitms7227]

是非挑戦してみてください！ 感謝の気持ちで必ずサンキューハザードたきます。（大型運転手より）

[@Tsunezo_3330]

自分バイクでライトカットしたら、トラックからハザードして貰えました✨

[@pepomaru]

バイクってライトカットできるっけ？

[@iiitms7227]

@@pepomaru 出来ますよ！配線ぶった斬るんですよ

[@Tsunezo_3330]

@@pepomaru 昔のバイクはライト消せたんですよ

[@red8530]

普通に疑問に思ったのが 最後の車線って車線変更可能なんですか？ 自分は左車線走行車両は右車線に変更不可 しかし右車線の車は左車線に変更可能と思ってます。 UP主と同じだったので法律的にはOkなのかすごい気になりました　 有識者の方教えて下さい！

[@Mr-TKO]

白の破線が右側で黄色の実線が左側の車線は車線変更できますよ。 ただし、この動画の場合は右から左への車線変更のみです。

[@red8530]

@@Mr-TKO 回答ありがとうございます！！　これで一つ利口になれました！！

[@数井雅浩]

今の新型車はAUTO固定になり走行中にライトカットをすることができなくなりました。トラックも今後はそういう風になった場合どのように意思疎通するようになるのでしょうか。AUTO固定の車運転する際は意思疎通する手段がないので夜譲る時はパッシングしているのですがなかなか伝わりにくくて困っています。

[@Mr-TKO]

今のところ新型のトラックではライトOFFができない車両は無いみたいです。 HINOはAUTOと通常を選ぶことができます。

[@数井雅浩]

@@Mr-TKO お返事ありがとうございます。法律で新しく決まったのは乗用車だけということなのでしょうか、、、、私も今となってはただのサンデードライバーとなってしまいましたが、普通車でもこういった意思疎通が出来た方がお互い気持ちよく事故も減ると思うのでライトOFFを無くすのは賛成ですがAUTO固定で車幅灯に切り替えできないのはドライバーを尚更馬鹿にさせる一方だと思いますね。

[@asahisd5588]

昔は自車が減速している事を左ウィンカーで知らせていました。 最近は、あまり見かけませんが。 状況次第では、有効な合図かと思います。 御参考になれば幸いです。

[@彩理-c8t]

こういうドライバーさんばかりなら良いけど、合流でも譲る気なしとか自分優先で車線変更をいきなり始めて急ブレーキをする（危うく側壁と挟まれそうになる）等、結構な回数経験してるので、正直大型のドライバーさんは信用しきれないのが現状です…。

[@三多摩の半端者]

6:32 最後の西新宿JCTのC2内回り合流(?)、ここは神経を使いますよね。

[@ちゅうちゅう-g6h]

合流しやすいように右車線に移っても、合流車線から追い越し車線に一気に入ってくるアホもいるので気をつけたいものです。

[@志田薫-v5l]

私も以前８トン箱車乗ってましたが、お互いプロ同士、、いい気になってトラック煽る自動車の奴らはダメだな、トラックは会社の看板背負って走るのだから本当に煽るのは止めて

[@ドラドラ-z4s]

みんなTKOさんみたいな運転だったら全線気持ちよく走れるのになぁ(;^_^A

[@スーパー64]

こっちが速度落として合流出来るようにしても、ビビった乗用車も速度落として合流失敗して止まると気まずい😅 自分はトラックだから急加速出来ないし、本線だから速度落としすぎても危険だからどうしようもないのでそのまま進むけど、嫌がらせとか思われたらイヤだな😢

[@MITTI0106]

AT車の左レバーはワイパーの他に、シフトレバー(エンジンブレーキ？)にもなっているんですね。

[@濱人-d6u]

自衛隊レベルじゃやっぱ暗黙の了解は分からねえか

[@KM56700]

最近の車って走行中にライト消せなくなったんよね。譲るときとか、坂道で相手が眩しいだろうときとか消せなくて残念

[@superball1063]

4:46 前との車間が結構あるからPCは走行車線に戻ると思ったらそのままだった 覆面とかはあれだけ車間あれば走行車線戻るんだけどな

[@Maya-si7yu]

やっぱり首都高速は運転の難度は高いですか？

[@Mr-TKO]

最初は怖かったですね。 夜明けなど通勤時間帯の少し前はみんな飛ばすので 難易度高めです。でも昼間は余裕です。

[@masamasa02025]

最新の乗用車は譲りたいのに、オートライトでライトカットが出来なくて、分かってもらえずに、もどかしくなる。

[@Mr-TKO]

信号待ちで消すこともできないんですか？

[@knyn5238]

@@Mr-TKO 消せるものもありますが､Pレンジに入れるかサイドブレーキを引かないと消せないものもあります｡

[@むぅ-f8f]

自衛隊って無駄に並走してくるよな〜

[@KASHIKOI4610]

自衛官はいきなり大型免許を取得できるので、運転経験が少ないドライバーがそこそこいます。 また、任務の傍ら運転しているだけで物流のプロドライバーではないので、気が回らないのかも？

[@名無しのトラッカー]

@@KASHIKOI4610 え？自衛官って2年経たなくても大型取得出来るようになったんですか？

[@nike4690]

トラックが合流にきて譲っちゃうけどなんだかんだ詰まって結構追い越しちゃう申し訳なくあれ

[@schc]

なんで合流して車のために本線を走っている車がよけなくてはいけないのでしょうか？合流する車側が本線の車速に合わせるまで、加速車線をいっぱいに使って加速しなくていけないのではないでしょうか。学校でそう習いました！

[@schc]

@Baku すいていればいいですが、右の車線に車がいれば(だいぶ後方でも)その車は 減速することになります。避けるときに右側車線の速度に合わせて加速しないといけません。気を利かせているつもりで周りがよく見えていないときがあります。規則に従うのが第一です。

[@Shinonome05]

合流で高速本線側から見ると2車線の追い越し車線側への合流って結構難易度高いような気がします…

[@肉体派おじゃる丸-e4b]

首都高トンネルの左から合流は怖い

[@jarq19]

I find it fascinating seeing 3-axle rigid trucks with two axles on the front and just one at the back - like it used to be in Europe 50-60 years ago :) Over here when a truck has three axles the setup would look like on those military trucks in 4:05

[@Mr-TKO]

In Japan, two front axles and one rear axle are often used for trucks that carry liquids.

[@EVRJPN]

Dear jarq19 Truck in 4:05 is a military truck belonging to Japan ground self defense force; recognized as Japan’s army in the world.

[@TheBasiyan]

これやって鬼のようなクラクション鳴らしながらブロックするアホ乗用車もいたり😒 かと思えば、譲った後にまた左車線に戻ろうとしても加速して戻してくれないアホトラックとかいたり😒 乗用車にやられるのは諦めるけど同じトラックにやられると怒りより悲しみ😒

[@higuchitadao8041]

支持します

[@87Bkaz]

後半の一本道の映像は大丈夫ですか？

[@momokarashi390]

あれは右車線から左車線に行くのはセーフだったと思いますよー。左から右に行くのは違反ですけどね

[@87Bkaz]

@@momokarashi390 私が気になったのは車線変更ではなく、速度の方

[@小川智暉-h6k]

お疲れ様です！！ 5分25秒くらいに止まってるスカニアカッコいいなぁ！！ 見るだけでパッと分かるんですヨォ、私！！！

[@carp15826]

小川さん、おはようございます😁1番前のトレーラーかな🚚⁉️

[@小川智暉-h6k]

@@carp15826 おはようございます。 そうですね。 スカニアの重トレですかね笑笑

[@山幡浩二]

お互い、助けますよね😙

[@apple200939]

最近はライトカットを知らん運転手が増えた💦 多分、『譲る』って気持ちが無いんやろな😩

[@knyn5238]

知らない人も増えたし､できない車も増えてるんですよね

[@apple200939]

@@knyn5238 さん。 古い人間から見たら、最近は気持ちにゆとりがないような気がします。 だから、譲る気持ちが減って行くのかも知れないです。 本来であれば、昔より走りやすいハズですが、どんどん走りにくくなってるような気がします。

[@oyamasunfish6135]

安全上、強制的に消灯できない車が増えたからなんじゃないかな．．

[@kazuaw11]

4:10　通信空気読めって感じになった

[@rimowa6123]

4:06　陸自の人も手を挙げてるよね？　なんか( ・∀・)ｲｲ!!

[@akotant8290]

4:27 タイコーさんカルガモしてる！ 富士山の近くだと、自衛隊多いですか?

[@松原-w8v]

ちげーよ 合流時の車線変更はてめーの速度を落とさない方法だ 変な理解するな！

[@CHUNKHARU]

もしこのような配慮を、この動画見て知った人は、運転しない方がいいと思います。

[@biplovbhattacherjee6351]

Love JAPAN. ♥️♥️♥️♥️♥️

[@melodystrollvery4535]

わざわざ加速して本線のクルマよりも前に出ようとするバカも多いけどね。 熊谷BP上り線、代交差点側道から本線に合流するクルマに多い。 営業ナンバーのトラックね。シロウトかよ。