速度の遅い車が合流してきたら？大型トラック目線 Truck Driving

[@たんぼのた-z1v]

4:10〜のヤツ。 コレが1番困りますよね。明らかに合流加速車線でそのまま加速して合流してくれれば満点なのに何で合流地点付近になると減速するんですかね？ 積載トラック側としては1番困るタイプ。 まぁ、この場合は加速車線上にトラック停車してるのも要因ですが撮影車側トラックはおそらくメーター読みせいぜい80キロだと思いました😊。普通車ならチョイとアクセル踏むだけで余裕で本線に入れる筈です(キッパリ❗️) 其れよりも、トラックがちょくちょく変わってるのは動画の寄せ集め？ですか？ 走り方そのものから鑑みればドライバーは同じ人の様に思えます。

[@user-tyuuneko222]

最後のバイクの人も、合流前の目視確認＆意思疎通、合流後の左手あいさつをしてくれはってナイスです。 こういう人は立派な人格なんじゃないかとついつい思ってしまいます。

[@ヨシ-i3c]

大型はしょうがないにしても、一般の車はもう少し加速してから合流して欲しい。 スピードを出さない=安全運転とは限らない

[@だいこん-f6d]

なんなら高速に限って言えば、スピード出さない方が危険になる可能性もある。

[@羊のドリー]

そして、遅い普通車ほどファスナー合流しない。

[@kakeudon1965]

問題は、合流してきた車がその状況を分かってないとき。 追い越し車線空いてるし、このまま行ったら干渉しそうだから一旦車線空けると…。 今度はこっちの帰る場所が無い！ 合流したんなら先行くか下がるかしろよ。入れてもらったのがわかんねーのかよ。 後続車も詰めてくんじゃねーよ。 ってことがよくあります。

[@まえのすけ-w7c]

4:51のバイクの兄ちゃんはいつ見ても気持ち良く見れる

[@usamaru.heroes]

大変勉強になります。

[@しふ-n8x]

4:12の悪いタイミング重なるとこ怖いですよね。主さんは本当運転センスがありますね

[@pensukekawa3840]

当たり前のように入って来てハザードも出さずに加速していく乗用車見てるとイラってするけど、いちいちそんな事でぶりぶり言ってたらドライバーの仕事なんて本当出来ないなって思うw マジ感謝。

[@Mi-qg7dg]

進路譲ってるのに諦めちゃう車、おい〜ってなっちゃう笑笑

[@SenalAxe]

ヘッタクソやな〜って思ってる

[@友之輔]

大型の運転手さんって周りのこと考えた優しい運転してくれるからほんとに好き

[@ゲーム好き-n8k]

それが当たり前です

[@iidatomoki123456]

車高が高いから状況を見渡しやすいから心の余裕にも繋がりますね

[@さかな-f2d]

確かに優しさもあるけど、そうしないと自分が困るからってのもあるみたい 叔父が言ってた

[@ゲーム好き-n8k]

@@赤福主食 どこからキッズだとお分かりになったんですか?　キッズじゃないですよ。　キッズならこんな動画見ません。

[@藤原とうふ店-g1j]

ゲーム好き 突っかかるあたりだろ？ガキじゃなかったらいちいち突っかかることもないし心にゆとりがあると思います。

[@nar_brz1429]

サンキューハザードしてる人は"わかってます"よね

[@oh_kuwa]

wakatteるよね〜！これは高学歴！

[@mokawww]

@@oh_kuwa 発達障害でも分かるんだが

[@michelmontreal1]

サイコでもわかったーーーー！

[@歩み寄る能面]

こうゆう素敵なトラックドライバーもいる中、 先日都内走行中（自車はバイク）、黄色信号なので減速したところ真後ろにいたトラックが猛スピードで右折レーンに車線変更して僕のスレスレを赤信号無視で突っ走って行きました。 ニュースとかでトラックの交通事故があった時「これだからトラックは😡」みたいなコメント見かけますがこうゆうトラックが事故起こすんだなと認識。 主みたいな余裕ある素敵ドライバーが増えてほしいものです😩

[@HN-sk3ux]

これで、戻れないくらい並行されるとイラッとくるね(笑)

[@ketibeeakanisiya271]

お仕事お疲れ様です。 私も常日頃から、この動画のように合流させてもらいます。 お心遣いに感謝すると共に、御礼を申し上げます。 有難うございます。有難うございました。

[@aporo31]

遅いか速いかどちらかメリハリがついている合流車はいいんだけど、先に入りたいのか、後ろに入りたいのか迷っている車が一番困る。

[@hulxlx]

橋本らへんを通るんですかね？

[@Mr-TKO]

毎日通りますよ

[@gts2047]

1:45 4:45 自車両が左車線に戻った後に相手車のサンキューハザード、さすがプロドライバーですね。 一般車でこの場合でもサンキューハザードする人はあまりいないと思います

[@user-fk1qe7cp8f]

ん、まあ、しなくても別になんてことはないけどね

[@イケメンハンサム-k9p]

合流しながらハザード定期

[@onikyoukan]

今日も仕事で高速乗った時に大型に譲ってもらいました。 譲ってくださる人に感謝です。

[@user-kero_]

2:54何の警報？

[@saito_jpsaito]

3:30　ハザードではなく並走越しに挨拶ってかっけぇなぁ('ω')

[@korikari]

バイクのお兄さん、ご安全に！と見るたびに思っちゃいます。いつも、気持ちのいい映像ありがとうございます。

[@yoshi10918]

決して相手にブレーキを踏ませない。決して小回りが利くような車じゃないのに、車線変更で相手に車線を譲る。いま走ってる周りの道路状況を常に把握して、先の先を読むプロドライバー。決して急のつく動作をせずに余裕ある運転、素敵ですね！譲られた側もその辺理解してハザードぐらいは出さないとね。

[@hatisou1726]

車が見えた次には、車線変更するか、速度を落とすか、速度をあげるかすぐ判断しててすごい…

[@TurbooZero]

職業運転手の多くが貴方の様な方であれば良いのですが、実際はそうではないですね。

[@s.r-6083com]

1:53排気ガスが白い

[@デトニクス45]

最後のライダーめっちゃかっこいいですね。

[@SenalAxe]

ありがとうございます

[@休職太郎]

ありがとうございます！ 前が少し詰まっていたので加速しようか一瞬悩みましたが撮影者が合図をしてくれたので助かりました！

[@石塚義則-q3n]

このトラック、合流で真ん中に寄れないときは、あと、加速区間の先頭に大型二台くらい止まってましたが、良いの？

[@odyssey7039]

以前大型トラックドライバーしていました。新東名高速が開通する前の夜中の密集状態でパーキングエリアから加速し切れない大型やトレラーを見て回りの４～５台が何も打ち合わせをしたわけでもないのに譲り合って 入るスペースを作っていたのを思い出しました。バチっと決まったときはお互い気持ちのいいものでしたね。 煽りや危険な運転を拡散するのではなく、譲る運転がもっと広がればいいなと思います。 これからも心温まる動画をお願いいたします。

[@c-ruka6445]

こういうトラックドライバーさんの運転は参考になる。 自分の安全を守るためにも、譲ることは重要ですね。

[@NagamonCh]

追い越し埋まってたらアクセル全開にして相手が合流地点に来る前に抜いておく。空いてたら追い越しに移動。追い越しも前も埋まってたらアクセル離してテールランプを何度か点灯させて後方の車に注意喚起しながら少し減速して合流させる

[@ともき-e3z]

動画と全然関係なくなるけど、合流の時前の車が加速してくれない場合はどうすればいいのか最近凄く悩んでる😫 車間開けて前の車が合流したらベタ踏みで合流(流れによって踏み加減変わるけど)みたいなイメージなんだけどどうだろう…

[@PPP-yq5pl]

私はちゃんと合流時はアクセルを床まで踏んで加速してます。同乗者はびっくりしてますけども。

[@oh_kuwa]

僕はETCをくぐってからベタ踏みしてるから、合流時は200km/hくらい出してます。みんな譲ってくれてます笑

[@SenalAxe]

@@oh_kuwa 遅すぎて草

[@休職太郎]

​@@oh_kuwa 遅すぎだろ 1200km/hは出さないと逆に危ない

[@cooler8937]

皆が皆こうやって譲り合う気持ちがあれば煽り運転だどうのこうのなくなるのにねぇ ほんとこういう動画こそ見ていてすっきりとした気持ちになるよ

[@中川千里-p4w]

トラック運転手があなたみたいな方ばかりだったらどんなに高速が安全かと思いました。 東名高速の岡崎インターから豊田 ジャンクションは本当に怖いです。 定期的にジャンクション付近で事故が発生してます。 トラック運転手の追い越し車線走行をし続けていることも、その一因かと思ってます😢

[@Mr-TKO]

確かに岡崎、豊田ジャンクションは怖いですよね。 自分は比較的空いている時間帯通りますが それでも事故をしている車は見かけます

[@iidatomoki123456]

中型大型バイクの人はマナーも良いし気配りが出来ていて素晴らしいですね！ でも原付の人は免許が簡単に取れるせいか運転が荒くて周りが見えていない気がする。

[@SenalAxe]

いやバイクなんかめちゃくちゃな運転してる奴多いやろ

[@紀藤能孝]

小田急バス、ちゃんと右手を挙げて再加速してますね。😃

[@hosinonanako]

レベル１・・・速度は一定にし、車線変更などしない。 レベル２・・・非優先側の走路に余裕を作るように加速（減速）運行する。 レベル３・・・優先路側の右側車線の状態把握が出来る。 レベル４・・・非優先側の走路に入る可能性を減らす。（右車線回避） 初心者は、左側追い越しと右側車線の連続走行をやめて、車間距離が詰まった連続車列部分を作らない努力から始めよう。

[@ND-xy7ti]

制限速度-10km/hくらいで合流するといいんですかね。

[@Mr-TKO]

周囲の状況次第でしょうかね、少し速いくらいが丁度よいんでしょうか

[@truth_yam9929]

ちんたら合流してくるから右に移動してあげたのに本線に入った途端にフル加速で去っていく乗用車に腹立つw

[@cs-mn7fm]

真夏にシャワー浴びた後くらい 気持ちがいい❤️ お疲れさまです🙆

[@えす-e6h]

車線を変えるか、無理なら合流車との相対速度に注意して運転すれば相手もかなり合流しやすくなりますね

[@400g7]

これをわかってくれるドライバーが増えますように😆

[@久遠ヒカル-z3m]

合流車線で減速するor加速しないのはホンマにやめてほしい。

[@山田太郎-o2f6j]

僕はより遥かに急いでいるはずなのに、高速を走る時、いつも譲ってくれてありがとうございます。頑張って下さい。

[@myuu611]

当たり前の様でわりと出来ない、素敵な譲り合い😊

[@carp15826]

お久しぶりです🎶🎵 確かに当たり前だけど、中々ね😅😅

[@あかさか-r3x]

当たり前田のクラッカー

[@あかさか-r3x]

当たり前田のクラッカー

[@コルセットハメ蔵]

トラック乗ってると、乗用車なんてアクセル踏みゃあいくらでも加速できるんだから、ノコノコ合流するなよって思う。上手い人は、ちゃんと合流車線入った時点で後ろの確認するけど、下手くそは本線入る直前まで見てないもんなぁ

[@堀勝人-c1v]

もしかしたら、合流する私が優先だ！と思っているかも知れない。 そんな人もいると思って、日々ハンドル握ってます。

[@コルセットハメ蔵]

堀勝人 そうですね。自分も事故に巻き込まれたくないんで、基本減速して譲ります。

[@hamanchu]

トラックは加速できねえから無理だけど、なんで普通車なのに合流でアクセル踏まねえのかな？ 最近の教習所って入れてくれるまで待てって教えるのかな？

[@dachior1917]

さすがプロの運転は見ていても気持ちいいですね(*´∀｀) 最近では「こっちが優先だ！」と言わんばかりに合流での併走や、死角から加速して前に入れさせない車が多く見られます 昔は合流車がいたら右に避ける、出来ない場合は減速してスムーズな合流を心掛けると習ったもんですがね…

[@田中リンクス]

僕は高速道路で微妙な速度差で追い越しをしてくる同じく大型トラックがいると、減速して早く抜かせてあげます。大型トラックが二台が走行車線と追い越し車線を並走すると後方が乗用車で詰まるし、追い越しかけてるトラックのドライバーも結構焦るもんなんです。 しかしこっちがわざと減速したことに気付くドライバーってそんなにいない。いや、気づいているのかも知れないけど、そこでサンキューハザードしてくる人はそんなにいない。なのであれでサンキューハザード出してくるドライバーは、｢ありがとう｣の達人だなといつも思ってます。

[@マニアパイロン]

大型車ドライバーは良い人が多く登坂車線で譲ってくれるのでサンキューハザードをして追い抜くがとんでもなく酷いドライバーさんもいる。 太平洋～日本海を結ぶ高速を制限速度＋αで流れに乗り走っていても特に水産物を運ぶ保冷トラックに煽られる。

[@skylong1528]

合流とは、高速で入線するだけが合流じゃない。安全に車の流れに合わせて入線することが大事。あとは、早めに自車を相手に認識させること。そう、合流車線に入ったらウインカー出しながら流れを早くつかむ。そう、団体縄跳びに入る時と似ている。。。いずれにせよ、合流が危険なら安全に停止する勇気も必要でしょう。基本、IC付近では中間車線、右側車線を走行するべき。その方が安全に合流が可能となる。。

[@Siberia-s]

合流してきてなお、ウインカーが消えないと、さらに車線変更してくるのか判断がづかずに怖い時がある。

[@栗太郎-t2q]

さすが、プロの仕業ですね！ミラーで見てもブレもなく安定した走り！僕は、バイクに乗ってますが、トラックは普通に走行していても威圧感があり結構怖いのですが、このように安全運転ないし、他車に気を使った運転をしてくださると、交通弱者のバイクからしても安心できます！これからも事故がないよう願っております🙏ご安全に！

[@パラヒドロキシアゾベンゼン]

最初の人はしてなかったけど、あーいう時にハザードできるような運転手になりたい！

[@Samurai-bn2ud]

1:51 白煙すごいな！

[@Mr-TKO]

オイルが燃えていますね😃

[@月火フェニックス-e6y]

この間友達に、高速の入り口で蛇行するトラックよくいるんだけどあれ何？って言われたのを思い出して、あー…わからない人にはそう映るんだなぁとちょっと悲しくなりました…

[@宮部久蔵-o7x]

ハザードが遠くなって 使いにくいが、最近は 慣れたわ！でも、元の 位置に戻して欲しい。久蔵。

[@ers7644]

合流で遅い車トラックとか大型バスとかトレーナーならしょうがないと思うけど、 普通乗用車で６０キロとで入ってくるやつ👎　　何故加速しない？

[@雷神風神-b5c]

認知判断が早く、走行も滑らかで綺麗な運転手さんですね。 危険予測を常にお持ちだと存じます。これからも安全運転で頑張って下さい。

[@airportsssss]

合流する側、される側のどちらでも、基本的には前にいる車が優先されると思っています。 後ろにいる車が追い抜こうとすると非常に危険。特に合流される側。 だからこそ、合流する側はキックダウンが必要だと思います。

[@carp15826]

さん 合流付近の譲り合い？⁉️いいですね🎵🙆

[@myuu611]

こんにちは😀 車線変更の後のサンキューハザード嬉しいですよね！！

[@carp15826]

@@myuu611 さん🎶こんにちは‼️(*^^*)本当にこの運転手さん。いいですね。

[@Mr-TKO]

譲り合いと言えば譲り合いですね😃

[@だらっクマ-f2d]

これぞプロの運転ヽ(´▽｀)/ 流れを妨げる事なく凄く素敵だと思いました　やっぱり貴方の運転は好きです　尊敬します

[@UCPv7m2U]

運転していると誰だって不安になる時はある。だから、周りの人が安心できるように運転することが大事だね。

[@こさと726]

かっこいいなw気分いいし見習いたいですw

[@isby7349]

最近合流加速で加速しない一般車が多すぎて困ります。混んでて合流するほど間隔がないとかならまだわかるけど、めっちゃ開けてあげてるのに入らずにどんどん遅くなっていってるのはずっと疑問です。もう少し｢かしこく｣運転してほしいですよね笑

[@rocketta724]

みん○ラとかで追越車線オラオラ組がトラックの急な車線変更で文句垂れてるけど周り見てない証拠。トラックの高速走行って型にはまってるからすごくわかりやすいのに。自分も追い越しかけるときはある程度速度出すけれど、走行車線にトラックが2台いるときは注意してる。2台の距離が徐々に接近しているかつ、それまでに自分がその横を通過できそうになければパッシングするとトラックは素直に追越始めるよ。 前だけ見てアクセルベタ踏みで免取スピードで右車線独占するのが上手な運転と思ってる人はきっと理解してくれないね・・・

[@takataka4618]

こういう映像を免許更新時や新規取得時の講義で流したらいかもしれませんね。トラック運転したことのない（私も含めて）人が色々気づく材料になることもあるかもしれないので。

[@asahinex1]

迷ってるドライバーにはライト消したりパッシングしてみたりしてるよ。 遅いのはまだしも合流車線きっちり使わないのはちょっと迷惑だよね...

[@kj2851]

合流するときは本線車両にブレーキ踏ませないように、相手よりスピード速めに入るのがいいですね。 加速車線しっかり使わないとかえって危険です。 高速はいいのですが、高架下りた一般道の側道から高速道路みたいに譲るの当然って感じで無理に合流してくるやつは許せないけど。

[@ksmasashi3780]

TKOさんの気遣いすごいです❗️ でも相手の対応が酷い⤵️ 合流する人は本線の流れを考えないと‼️

[@冬タイヤ共和国]

三菱いい音出すな〜

[@Mr-TKO]

三菱が一番ターボが響きます

[@井上ユミ]

「車線変更して、譲ってあげる♥️」って、下手くそドライバーですが、わたしもやっています😃ｴﾍ でも、社速があるので、車線変更してから煽られまくり～(涙) 煽られるのは悲しいけど、動画見て、勇気わいたので、明日からもガンバります❗ 素敵動画♥️ありがとうございます(о´∀`о)

[@Mr-TKO]

社速の縛りがあると追い越し車線の車との速度差がありますよね😃 追い越し車線の車を減速させてしまうような、、

[@井上ユミ]

@@Mr-TKO 様🎵 そうなんですよね(^-^; 社速、守らないとデシタコの点数悪くて、会社に怒られるし…💦 でも、一般ドライバーの方には、社速なんて関係ないから、申し訳ないって思うんですけど…煽らなくても…😢 「煽られるのも仕事の内」って事で、がんばりまッス😃

[@休職太郎]

合流車に気を使ってるのはいいが、追い越し車線の車にも気を使おうな どちらかにしか気を使えないなら本線側が優先だからな

[@jyory5329]

シーマもっと加速出来るでしょ？

[@user-or3oz1sj1h]

私も新型プロフィアです。乗用車はもっと加速して欲しいですが、中々分かってもらえないのは仕方がない…

[@yuuji5590]

乗ってる人にしか分からない新型日野のフットブレーキの甘さは残酷なもんですわ、流体式リターダーがあるとは言え急ブレーキが全くダメで、日野にクレームで載せ換えたけど同じやった（笑） S Sには地獄のブレーキ

[@Mr-TKO]

昔はガッツリ効いていましたね

[@CIMA-ge2in]

0:27 不意打ちの50シーマ合流してきて声出たわ:)

[@giga4549]

1.57秒 古いISUZUGIGAの初期型だねぇー 排気ガスすごい出てるけどこれがかっこえぇー‼ 廃車回送だから、 また元気に走ってほしいですね✨

[@クモハ165]

合流してくるのが大型ならともかく、乗用車一台位ならよけませんよ。適正な位置に合流するだけの性能はあるはずですから。避ければ避けたで「トラックは追い越し車線を走るな！」の大合唱が目に見えてますし。一般的な乗用車でまともに合流出来ない人は何なんでしょうね？並走して初めてビックリしたような挙動を示す人もいますが、一体どこを見て運転しているのかと。

[@あたま-i6h]

かっこいい

[@賢二原田-e9g]

最後は地元の橋本でニッコリ

[@mikenekonekoneko3865]

そこらへんのクソ下手くそドライバーに教えてあげてください

[@davidlin2185]

看你的影片心情會變好

[@青はっと]

2:54　何の音ですか？？

[@hyjklygytrwy7743]

車間距離が近すぎるっていう警告音だと思います

[@Mr-TKO]

車間距離の警告音です

[@フォトナキッズ撲滅隊]

プロフィアは踏み込んでも静かですね！

[@ほのほの-n4l]

この前、私が合流するときに、up主さんと逆の事されてほんと冷や汗。追い越し車線走ってた車が合流車線に来た。 しかも、首都高で。怒りよりも事故らないくてよかった、のほうが大きかった。

[@haruka.u354]

こんにちは！お疲れ様です♪ TKOさんの優しさいっぱい(*>∀

[@tattoodake]

ドライバー歴20年で、神奈川に引っ越してからは愛車は実家で、ほぼ10年近くペーパードライバーで(^^;) 合流ではだいたい大型のトラックの方が譲ってくれます(๑•̀ㅁ•́๑)✧ 年に2回程地元まで数時間高速乗るけど、夜中とかずっと後に居られるのは嫌ですかね？？

[@セルシオサンマル後期-r5h]

あなたみたいに譲ってくれる人ごく一部の人しかいませんよ 僕加速して 走行車線に 出ようと思ったら邪魔されましたからね

[@あじまん-c7n]

なんだ？なんなんだ？この気持ちよい感じは？、、、、、～("⌒∇⌒")

[@mochimaru_]

4:10～こういうどんくさい奴おるわｗ 速度落として合流誘ってあげてんのに更に速度落としやがって、「はよ入れやボケ！！」って言ってまうｗ

[@AK-uu3be]

煽り運転されてる時、間に入ってくれるの嬉しい

[@PP-wo7lz]

これって車線変更先の後方からは何も来てないんでしょうか？ いちいち車線変更しなくても、大型取れるほどの深視力あるなら、速度を合わせるだけで済むパターンがほとんどですよね？

[@上岡由里]

ハンドルが左右にぶれそう

[@AkiraAkiyama]

車線を変えるってメリットしかないんですね 合流しやすくなる 自分の車の速度が落とさずで済む 潜在的な事故を防げる

[@チィーす]

トラックて死角が多いらしいけど、こんだけミラーあったら大丈夫そう

[@RIHITO-ye6ym]

なんかカクカク

[@浜鶴-n7z]

odakyuバス、飛ばし過ぎだな。

[@ハム子登録者20人目標]

4：15秒ぐらいのカローラ下手くそ、後続車がいなかったからよかったもののいたら追突されるか、事故を誘発する運転。 カローラだから高齢者かな。

[@user-km2pv7fu6d]

事故を誘発するようなことをしてるのは、高速の合流車線に違法駐車してるトラックなのに、カローラを責めるの！？

[@Mr-TKO]

カローラも加速不十分なところもありますが、加速車線にトラックが路駐していなければ合流できたかもしれません。自分も右車線に回避できなかったので 難しいタイミングでした。

[@kikukiku9736]

ウインカー出してから車線変更を開始するまでに1秒も無いように見えます。車線変更のウインカーは3秒前に出しましょう。

[@kuronokusu]

まぁルールはそうだけど、後方に車居ないことを確認してから車線変更しているだろうし、なにより今回の場合は高速での合流を安全にスムーズにするのが目的だから3秒待っていたら逆に危ないこともあるからなぁと思いました。

[@thinc0]

なにがなんでもルール通りにいかないからね 言ってることは正しいけどそればかりになっちゃダメだよ

[@isamu7540]

普通乗用車なら減速→再加速も，もっと手前から追越車線を走行することも容易ですが，大型車は ・走行車線を「一定速度」で走りたい(速度リミッタもあるし)。 ・急減速は荷崩れのリスクと車重から避けたく，ひとたび減速すると元の速度まで回復するのが時間がかかる。 ・追越車線に移る以上，一定以上の速度を出したいが車重から加速性能に限界がある。 といった車両特性からくる事情があるので，ある程度はやむをえないかも。 むしろ追越車線を走行する一般車両は，合流点近くでは大型車が車線変更してくることを想定して， 「(合流路を含めた)前方の警戒」 「車間距離の確保」 「極端な高速度で進行しないこと」 を配慮すべきかも。

[@user-ny4lb9yn3n]

合流は、はっきりすることが大切なんだと思いました！