Japan's Joetsu Bullet Train Shinkansen Is Very Impressive

[@usiusa7991]

【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】 bit.ly/3P4FOtD JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります） JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、 kzbin.info/www/bejne/mYnEc36GoduVfpY こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。

[@SuperAKYURA]

「たった７分」とおっしゃるけれど、それは新幹線があまりに速くて所要時間が短いからこうなるのであって、大宮以北での時短率は74分→67分で約10％になりますが、昔の10時間かかる列車だと約１時間の短縮に相当します。 ちなみに、300キロの距離を時速100キロから120キロに向上させると所要時間は３時間から２時間３０分に短縮されます。

[@usiusa7991]

おっしゃるとおりだ

[@mars-133]

E7系が北陸新幹線では出せなかった275km/hをやっと出せるようになったのが最高ですね。

[@シメジスキー]

上越新幹線、なんか上品なデザインで好き

[@suronefu25]

デッキを使うだけの為にグランクラスの切符を買うのスゴ

[@山田要-c3w]

新幹線が本気を出した結果、特急いなほ号も最大7分短縮されます。私もその恩恵を受けに秋田まで行ってきます。

[@ぷろこん-m3d]

新潟県民だけど上越新幹線乗る人多くてなんか安心した

[@なおキリンレモン]

新潟駅周辺もっと栄えて欲しい

[@ぷろこん-m3d]

@@なおキリンレモン 万代口はまだ工事中なのでどうなるか楽しみですね

[@Representative-Assistant]

東京新潟の飛行機がないのがでかい

[@中村凛夜]

上越新幹線はシェア率高めですからね。飛行機はないし高速バスも他と比べたら全然少ない

[@hypershine-do7fr]

​@@Representative-Assistant 新幹線が飛行機のシェアを奪った結果。

[@numa21021]

いろんな鉄道系KZbinrが大阪駅を撮ってるのにこっちをやってくれるのがありがたい

[@なおキリンレモン]

相鉄・東急直通線と、幕張豊砂も多いですね。

[@Kazuki_Aozaki]

なお上越新幹線の撮影を終えたら即大阪へ飛んで大阪駅新ホームを取材した模様(バイタリティーがすごい)

[@東奔西走ルン]

東奔西走スーツ様

[@Habitablezone]

この後大阪に行って動画上げてますよ。

[@yareyare1968]

これでも本人のTwitterによると朝8時起きだったという

[@user-pb9po3xl5h]

確かに速い。 元々北陸新幹線用に作られた車両の走行性能が最も発揮されるのが上越新幹線になるとは思わなかったです。

[@_haru12295]

サムネのE7系の神秘的な雰囲気がカッコ良すぎて最高です‼︎

[@やまへい-y1p]

東京から新潟まで最速90分で行ける時代が凄いなぁ

[@なおキリンレモン]

最初は2時間30分くらいかかってたような。

[@健一有森]

@@なおキリンレモン 2時間半でもすごいぞ！

[@ar5846]

90分とか一瞬で着いて旅情無いわ。ボックスシートがあって窓が開く普通列車があるならまだしも、今はケツを破壊する為にデザインされたくそロングシートしかねえからなぁ

[@Representative-Assistant]

@@ar5846 旅情と時間は反比例

[@E503Hittaki]

​@@ar5846 その"くそロングシート"の筆頭格701系が東北の高校生のクソマナーを改善した実績を作ってしまったのが全ての始まりなので、恨むなら当時の50系ボックスシートで好き勝手してた高校生 そして701系は座ってみれば昔寄りのロングシートのなので座り心地は良い

[@motchan0711]

ついに上越新幹線が本気出してきましたね！ 整備新幹線でもないのになかなか最高速度があがらんかった上越新幹線 新潟がさらに近くなりましたね！

[@tetudouotaku]

2:01のやつですがあさま号を追い抜いたのではなく上野始発のあさま675号です

[@ゆねにか]

いつも「なんで旧式ばかり押し付けてくるだよ！」って思ってたけど、無くなったら無くなったで凄い寂しい

[@しゅーま-d3s]

とき311はE2だっただけになおのこと

[@Sukasen]

みんな新横や大阪行くのに新潟行くのは流石ですね。

[@paco2013self]

それか幕張な

[@Moonlight-se6mn]

上越・北陸新幹線乗った後に東北新幹線乗ると怖い感覚になった。 320km/hってすごいわな。

[@Kazuki_Aozaki]

それを360km/hにしようと今ALFA-Xで試験続けているんですから凄いですよね……。実現すれば中国を抜いてリニア除けば文句なしの世界最速。

[@ホワイト25]

@@Kazuki_Aozaki 羽越新幹線の青森、秋田、山形庄内地方、村上、長岡、上越妙高駅、富山まで実現して欲しいです。

[@アッキー-r5b]

皆が相鉄東急、うめきた新駅、新横浜始発ののぞみに行く中、わが道を行く我らが神。

[@ん.I]

この中に幕張豊砂ぁ...

[@とある関東の鉄道マニア]

サムネのe7系の並びカッコ良すぎ😆😆

[@okomeoishiiyo]

スーツくんがちょいちょい新潟に来てくれて嬉しい😊

[@yunii3822]

現役の新幹線で一番好きなデザイン

[@jkr8557]

サムネかっこよ

[@うた-p7p4i]

今日は鉄道系KZbinrが全国を走り回ってたのですね😊 そんな動画たちを見ることで、ニュースより詳しく知ることが出来ます。旅行や移動の参考にさせて頂きます。ありがとうございます。

[@a_ru_R_0614]

やっぱりE7系はデザインがかっこいい

[@manabu-kawahara]

サムネも本気を出したようです👍

[@himajanaihito]

俺も本気を出したようです

[@y--sizuki]

意味が分からないWW

[@おめんだよ]

@やさおDX 息子……ふっ(≖֊≖)

[@hikakimTV]

え、いつも本気じゃん

[@mshiro54]

今までもとき311.312は本当に快適だったがさらに速くなり嬉しい限り。

[@arabiki234]

フランスの高速線ですが、平地が多いにもかかわらず実際はむしろ急勾配が多いんです。 日本と比べ沿線人口が少なく、費用対効果の観点から建設・維持コストを抑えるため急勾配を許容し、概ね地形に沿う形で建設したので20～35‰の勾配が多数存在します

[@しなの鉄道民]

整備新幹線にすら雑魚やなと言われていた新幹線が念願の思いで275km/hを達成するとは。なんか感動しますね。

[@LITHRONE35]

ただし「これぞ上越新幹線！」という「顔」が無くなったのがどうもねえ。あの車両を子供が見たら「あ！北陸新幹線だ！」なんて言われかねない。

[@あーね-r1s]

​@@LITHRONE35 まぁ俺たち鉄でも幕見ないとわからんけどな

[@焼きそば-v9r]

@Tanaka たった7分と思うかもしれないけど、新幹線で7分短縮は実は結構すごいこと

[@焼きそば-v9r]

@Tanaka お前の頭じゃ絶対納得しないだろうから教えない。

[@liven150]

​​@@tanaka1523分時間を短くするのも大変なんやぞ？ 追記　遅延してもなかなか時刻表通りに戻らないのもそれが理由

[@mw809]

ダイヤ改正の日に 上越新幹線を取り上げていただき ありがとうございます🙇‍♂️🎉

[@kagayakihakutaka4448]

上越新幹線が本気を出したことで北陸新幹線も所要時間が短縮されたので本当に凄いことだったんだな

[@山田要-c3w]

いなほ号のことも忘れないであげてください。

[@manabu-kawahara]

その北陸新幹線にきのう、鉄道にはまったく興味のないウチの奥さんと娘が金沢〜東京間を往復してきました😓悔しいです😭

[@DS-ATC]

早速動画ありがとうございます。 上越新幹線の速度制限は中山トンネルにあるR2000、1500の160km/hと長岡の東京方R2500の235km/hです。 19:43 高崎前後のR3500はカントが180mm付いているため、275km/hで通過できると思われます。 他はR4000@Cm=155以上のため、E8系の様に車体傾斜無しで300km/hで走行出来ると思われます。 その他の速度低下は余裕時分だと思われます。

[@ラムネ-q7e]

グランクラスの券を買ったのにも関わらずずっとデッキに居る神

[@Re1raku]

新潟県民として本当に速度の向上は本当に&ありがたいです。人口はどんどん減っていく新潟ですがいつか、速達型のときを1時間に1本今までのような各駅停車のときを1本にして欲しいです。朝6時の始発に乗って7時半に着きますからね。

[@JE0IBO]

私は今日、各駅停車＜あさま＞に乗りましたが、 熊谷に停車するまでも275km/hで「速くなったなぁ」と感じました。

[@kosuke.883]

上越新幹線ヘビーユーザー長岡民のワイにはすごくありがたい動画でした 19:15あたりからの見慣れた車窓(笑) これからはコンセントが～とか考えなくなるのも嬉しいような寂しいような

[@焼きそば-v9r]

個人的にはe7系が一番かっこよくて好き

[@猫屋敷ライバー]

地元新潟へようこそ E7系だけに7分短縮は面白い

[@東海_Tohkai]

E7がズラっと並ぶとかっこいいなあ

[@roadster_SSP]

35キロアップで新潟まで7分しか短縮できないなら、クルマでスピード出すことが無意味って話が一番刺さりました。 PAで休む時間を少しでも短くした方が効果高いですね。

[@tekitouzanmai]

時短分で長岡停車するかと思ってたらそのまま所要時間詰めてきましたよね。

[@kurosawa8]

こうやって一斉に並べると戦闘機が並んでるように見えてかっこいい！

[@150分の1のぽっぽや]

トップガンのテーマが脳内再生されますね！

[@Representative-Assistant]

わかる

[@御厨-d5i]

この画像水浸しになったやつちゃう？

[@千代田民子]

台風１９号でＥ７系が水没してしまい、上越新幹線のＥ７系をまわしてもらったときいている長野県民です。ありがとうございます。 水没してなきゃもっと早くこのダイヤが実現していたかも・・・

[@miita086]

動画の冒頭からOnly you train 流れてるとテンション上がる

[@eejyanaidesukai]

以前上越新幹線高架下周りに住んでましたが新幹線開業で電波障害対策のため全戸テレビアンテナが共同受信の有線になりました、以来ジェット機の様な轟音と共に新幹線が走るようになり賛否両論あったけど角栄さんは凄いモノを作ったのねと思ってました、防音対策も有るのでしょうが新型車両になるに連れ走行音も爆音でなくなって来た気がしますね

[@tev1129]

11:00 上越新幹線がE7系に統一したことによって、西Naviがあるというのが面白いですよね。

[@あたかゆ]

すげースーツさんの計算力！ でも運転士さんはこう暗算しながら運転しているんだろうなぁ。

[@わたあめ-p4w]

E7/W7系も本来の力出せるようになって気持ちいでしょうな

[@たかはしふみこ-g9x]

たった90分で新潟行けるなんて！便利。 今度是非乗りたい🙌

[@ProjectATrainShinkansen]

サムネのE7＆W7の並び壮観だな

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

【悲報?】サムネの写真、実は例の洪水が起こる前に撮ったという衝撃の事実w(違っていたらすいません)

[@yoricat8]

たぶんそうです

[@liven150]

​@@スマジャー交通SmudgerTrain千曲川氾濫のやつ？

[@6_ku]

この動画に本人が出ていて午後は大阪の動画を出しているということはまさか伊丹まで飛行機で行くのかと思ったが本当にそうだったのか。。。

[@マグロくん-k1z]

今日の朝もいつものように上越新幹線に乗ったらe2系がいなくて少し寂しかったです

[@camera_yurai]

長岡の通過線を活用する唯一の営業列車

[@bungotaro-kirimaru97-emine54]

確かに当時の大清水トンネルは世界一でした。　 もう、当時を語れるのは自分を含め数人くらい。　 山奥に宿舎・飯場を作って中山立抗を掘り沢山の抗夫が働き、子供の自分もプレハブ宿舎住まい。 活気がありました。 何の因果か佐伯駅ホームの嵩上げ工事したり、宗太郎駅前の国道を舗装したり、嫌いなJRと腐れ縁が切れないまま現在に至るというか本気で関わりたくないです。（笑）

[@年齢確認]

この動画もとても面白かったけど それよりもサムネの写真がかっこよすぎる

[@zeppelin6394]

上越新幹線紹介有難う御座います。新潟へようこそ。

[@user-pompom-myon]

この列車、とき311の前のとき304に乗車してました…やはりいらっしゃったんですね😇 普段上越新幹線しか使わないので、275km/hの音と速さがちょっと恐ろしかったです…

[@有料特急]

えきねっとチケレスでのポイント還元がかなりすごい...！ 高校生からプリペイドカードで登録できるので嬉しいです。

[@monsieurzawasan4296]

07:58 アクリルパネルとおっしゃっていますがおそらくポリーカーボネートのパネルを使用していると思われます（なお、山陽新幹線はポリカーボネートのパネルです）。

[@user-sanhei]

12:26 相棒でお馴染みのロックハート城って、こんなところにあるんだ。

[@altitude-miyu95]

うめきた新駅、沢山の人で盛り上がっていました☆引き続き大阪の動画も楽しみにしています〜

[@ym5440]

私の中では神回。 新幹線乗りたくなった！

[@ana-toshi7891]

速度高速化に向けても冷静に速度に対する考察を唱え分析するスーツ氏。ブルトーザー 田中角栄の構想の基に作られ、当初物議をかもした路線。

[@つゆだく-c5h]

「日本列島改造論」を提案し、新幹線や高速道路網の整備を実現した偉大な政治家でしたね！後にロッキード事件で政治家生命を失ったのは承知の通り・・・。

[@vive1956]

経済発展の基盤として国土のインフラ強化を推進した田中角栄は日本の産業を強くした1人だと思うけどな(こんな事言ったら信者ガーとか言われそうだけど) それと比べて小泉純一郎やら安倍晋三やらは…

[@紙パック-m4w]

@@つゆだく-c5h ロッキード事件はヤラセ事件でした。群馬県出身の歴代総理の罠にハマってしまいました

[@psytokine]

@@紙パック-m4wロッキードL-1011「トライスター」もの自体は高品質の機体だった

[@しょうぺい]

開業前から上越新幹線は赤字だと云われ、 「この（上越）新幹線が来たから、新潟県の工業出荷額が新幹線の赤字の何十倍何百倍になって跳ね返ってくる。そんなことがわからんで日本の政治が語れるか！」と反論した田中角栄

[@Itdividnc3529]

北陸でも260km/hまでしか出せなかったからようやくE7系の本領発揮ですな

[@野球好き-v8y]

そうやな。 北陸新幹線は整備新幹線やもんや・・・

[@SkyLily-Bay]

ダイヤ改正の一週間くらい前から営業運転でも275km/hで走行試験していましたが、ついに本領発揮ですね。 E7系に統一されて快適になった反面、ピンク帯が上越新幹線を全く走らないのは寂しいのでまた朱鷺色E7系やってほしい思いはあります…

[@吉田仁-l3n]

在来線特急とき号で4時間かかってたのが、時代を感じる。もう、40年も前の話だが。

[@滑川スネちゃま]

E2系、好きだったなあ…

[@ka-zuc]

サムネが良すぎて

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

何も言えないと?

[@おならぷぅ-e6q]

グランクラス料金払ってデッキにずっとおるの好き

[@チョコあーんパン]

30キロも時速が上がったのに、時間が7分しか短縮されない話は興味深かったです。新幹線がそれなのだから、高速道路で飛ばしてもそんなに意味ないっていうことを考えさせられます。

[@Classical.music-Japan]

そのおかげで北陸新幹線も早くなったので助かります

[@soukoそうこ]

やっぱ北陸新幹線のE7系はかっこいいわ

[@洋子前村]

そうだな😊

[@つゆだく-c5h]

やはり、新幹線はそのスピードも大切だけど、スタイリングも重要な要素ですね！ まあ、500系とまでは云わないけれど、数ある新幹線車両の中ではスタイリングが一番良い！やっぱ、新幹線やスポーツカーは子供たちに夢を与えるようなデザインでなければ・・・。

[@扉を開けよう]

W／E7系は500系の次にカッコいい新幹線ですね。

[@user-ninonino23]

越後湯沢までは毎年スキーシーズンでお世話になっているけど、新潟まで行くことは滅多にないからひさびさに行ってみようかなぁ。。。

[@ta6098]

愛知県から年数回新潟に行きますが今回の短縮で新潟19:37発から19:42発に５分遅くなってくれたので有難い

[@まいたけ-f8s]

2:11 上野始発で臨時のあさま675号だそうです。

[@MUNI-kq5ro]

4月に新潟に移住する身としてはかなり嬉しい！😊

[@user-chiroru]

同じく移住します😊 楽しみです！

[@はやとん-i5b]

今日撮影した動画を今日投稿！ 本気の制作動画を楽しませていただきました🤗🚄🚅

[@山本宏-v3y]

日本一遅い新幹線、お古の車両の寄せ集めを払拭、上越新幹線新時代の幕開けとなりました。まるでのぞみに乗っているような感覚がありますね。東北新幹線も360kmへ向けた試験走行が行われていますが、275kmも本当に速いものです。

[@わいわいわーい-n1c]

自分も今朝乗って、そこで知ったんですが、全車E7系になると同時に、上越新幹線は今日から号数が2桁の「とき」はすべて全車指定席に変更になったんですね。

[@のどあめ-w4m]

E7系のデザインのセンスが良すぎる

[@ジェロパ]

鉄道動画は、飽きずに見られるから好きです。このお方の動画は、解りやすい説明、解説なので毎回、最後まで拝見してます。自分、前橋在住、実家が飯能、月に2回横川のアプトの道に行って体力作り、全ての路線の動画拝見させて頂きました。また来て下さい。ちなみに上電の大胡駅近くに住んでます。

[@tilt_arakawa4843]

高崎のポイントも減速してる様子なかったですね。上越新幹線がようやく本領発揮しましたね。

[@根岸牧子]

今日もプレミアに間に合いそう😊 久しぶりの新幹線の動画は嬉しいです！ サムネの新幹線が立体的で格好いい✨

[@455jj3]

E7系 「ここで俺たちの本気を見せるか」

[@R..T..]

サムネ、水没した長野の車両基地を思い出す

[@神尾純子]

サムネのポスター欲しいですねー🤗💝

[@さくら餅-z5g]

上越新幹線をクローズアップしてくくださる事に感謝

[@usura476]

もう「日本一遅い新幹線 」とは呼ばせない

[@sotozan_watching]

そんな名前四国だけで十分だってな

[@非モテ毒男]

​@@sotozan_watching四国？ あの路線か・・・

[@ひらでかずひろ]

ワンマン新幹線

[@etsuminansen-channel]

山形新幹線のほうが遅いですよ

[@kaiso2000]

山形新幹線は奥羽本線だから　ただしくは在来線…

[@KuriharaMiyagi]

サムネめっちゃカッコいい!

[@beer4699]

勾配のある新潟新線、強力なモーターと強力なブレーキが必要でした。そこで開発されたのがE7(W7)系でした。のぞみタイプのモーターやブレーキでは対応できなかったのです。製作者側より。

[@tyokotyann]

サムネかっこよすぎて壁紙にしたいくらいです😊

[@水無月-q1v]

こういうのを見ると、東京ー高崎の辺りでは時間も掛かる割に新幹線特急料金はしっかり取られるのなんとかならないかなと思います

[@redzone8415]

上越新幹線更に最速になったんですね。

[@ハーフツリー]

撮り方も良いのでしょうが、お客さんを乗せて最速で新潟に到着したこの「とき311号」ピカピカでとても誇らしげに見えます^ ^乗るのが楽しみです😊

[@mairu-4484]

ダイヤ改正日に1人だけ大阪駅を取り上げないすばらしい男

[@tknwa]

絶対被るからね(笑)

[@yoricat8]

そのあと大坂へ向かう神

[@kono5024]

人と同じ事は致しません！

[@なおキリンレモン]

取り上げますよ笑

[@つぶあん-g9u]

東海道新幹線が新横浜駅←→名古屋駅間約350kmを今までは90分でした(今最速72分)でした。東京←→新潟もほぼ同じ距離で90分になるんですね。これで日本はどんどん小さな国に？なって行きますね。後は東北の札幌延伸と鹿児島への時間短縮が実現したら、新幹線で明るい内に鉄道縦断が出来る第一歩になりますね。

[@TDGW_Srn]

配慮してグランクラスに乗るKZbinrの鑑

[@ny3246]

上越新幹線が最高時速引き上げられたことで北陸新幹線の所要時間も短縮

[@mk1106mkmmmkkk]

せっかくのグランクラス席に座らず デッキで喋り続けるスーツ氏（笑）

[@Kazuki_Aozaki]

既に優に2桁くらいは乗ったことあるので今更座らなかったとしても特になんとも思わない境地に達しているからこそできる『配慮』の仕方というストロングスタイル。

[@Daisuke450h]

ニューシャトが終点2往復してる間にE7は新潟に着いちゃうんだからスゲーなw

[@series683-x3m]

上越新幹線の速度向上の影響かわからないけど北陸新幹線の『はくたか570号』が長野で6分停車してるのが面白い🤣

[@ozonehokuyo]

土日を中心に運転されるあさま676号がはくたか570号長野到着2分前に出発しているので間隔調整だと思われます。

[@kanade4681]

懐かしいタイトルですね