4K / Nankai railway Limited Express rapi:t, Sazan, Airport express high speed pass

[@中村泰-u5t]

2001fが高野線復帰。8313fが千代田でワンマン改造工場実施中。本線転属するそうです。

[@中村泰-u5t]

8300系4両編成の本線配置が多くなりましたね？高野線から8312fが転属して以降、本線に続々増えた気がします。4/1の南海泉北線登場以降、車両も大幅に変わるかもせれませんね？8312fの本線転属はびっくりしました😮

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

南海電車は今後数年でラピートの新型車両の登場と大きな変化がありそうですね!!

[@中村泰-u5t]

本日8324fが本線で営業運転開始。ワンマン改造完了した8310fが本線転属。8003fが高野線転属。

[@中村泰-u5t]

この結果、本線配置の8300系4両は17本となりました。8323fの営業運転が待ち遠しくなりましたね？

[@アニメと旅行大好き人間]

関西空港に旅するならやっぱラピートでしょ❗️

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます！ 安くて座席の座り心地いいですもんね！

[@MAX-train.popcorn]

初見ですが、こんな編集ができるなんてすごい・・・ できるもんなら真似してみたい！

[@YoshiKuma1979]

南海＝東急車輛・J-TREC横浜のイメージがありますよね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 ほとんどの車両がそうですよね！！ ただ最近は8300系、泉北の新型車両も近畿車輛ですよね！ ラピートの置き換えはどちらが作るのか気になるところです。

[@Keitetsuu]

南海の電車の高速通過いいですね！

[@Hくん鉄道]

ラピートやサザンも100km超えか！鶴原は直線だから、空港急行も100kmは出すよなw