4K / 南海本線の複々線区間！！ (岸里玉出, 粉浜, 住吉大社, 住之江) 特急 ラピート（すみっコぐらし）、サザン、空港快速、区間急行、回送 高速通過集、普通 発車・到着集！！

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

南海電車だ 沿線なので毎日乗ってます 撮影していただきありがとうございます また南海電車来てくださいね

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 また撮影行かしてもらいます！

[@山中由季子-v6g]

良いですね

[@osutetsu]

4:31 1000系のブツ6初めて見た

[@nextul7888]

南海本線の沿線民で毎日通勤時に乗っています。　 2週間前だとサザンプレミアムの自由席12002F+8303F 12001F+8008F でした。 1000系ブツ6消滅しています。 最後に登場した9000系は、元マイトレイン塗装でした。

[@haruchafst]

8300系併結サザンは貝塚駅付近で目撃した。

[@高木しのぶ]

初の南海本線の動画ですね！

[@user-maru-8.okugemoriyama]

南海本線は潮風による塩害の錆びを防ぐ為か永らくステンレス製車両導入を敢えて見送って来ましたが、随分と今になってステンレス製車両が増えたなあと言う印象です。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 今はスレンレス車両の方が多いですよね！ 関西私鉄では珍しいですよね！

[@user-maru-8.okugemoriyama]

南海電鉄南海本線は当該区間の複々線が急行線と緩行線が互い違いで堺まで仮に延伸した際に折り返しさせやすくするためか（それなら中ニ線を緩行線にする筈）と思いましたが、考えますと京阪や小田急、東武、西武池袋線の方向別複々線と異なる不思議な造りをして居ます。

[@Doragon-ch]

8300系サザンは違和感でしかないですね。以前まで8000系のみサザンの運用が続いていましたが最近また9000系が繋げられています

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 サザンは非常にたくさんの組み合わせがありますよね！！

[@Hくん鉄道]

いやー南海の複々線いいですねー。複線と全然迫力とスケールが違いますね。 複々線区間のある私鉄って、小田急　京阪　ぐらいしか分かんないです。 他にも沢山あると思いますがw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 長距離の複々線を持つ私鉄は東武、京阪、小田急くらいでしょうか！？

[@Brosbar-sg6zr]

泉大津、忠岡、春木、和泉大宮、岸和田の動画をつくってほしいです。お願いします。

[@岸田慶-d9v]

初の南海電車ですね。 ラピートのすみっコぐらしラッピングは可愛らしいデザインで癒されます。 hydeサザンも渋さが半端ない‼️ ちなみに、hydeさんが和歌山県出身なのはご存知ですか？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 hydeさん和歌山出身なんですね！ 知りませでした！

[@jprj4563]

本線の複々線区間って、上り電車の良い撮影地が無いのが残念なんだよなあ 並走シーンが多いのは上りだけに残念 下りは住吉大社が可能性があるけどなかなか難しい、並走シーンは

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 確かに並走シーンはなかなか撮影できないですね… 少し残念…

[@NNS-ws1rc]

8300系がサザンに入ったのは、初めて見ました。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄 珍しいことだったんですね！？ コメント頂くまで知りませんでした。笑

[@鷹山敏樹-j6u]

南海電気鉄道、阪神電気鉄道、阪急電鉄に乗車したいですねぇ～😄

[@torresgilza3131]

Pppppppp0a

[@由美村瀬-j8s]

プラットプラットはどこにあるの南海本線の

[@山中由季子-v6g]

普通各停電車🚃

[@방지환-o9g]

프라레일에스35