Всю жизнь на автомобилях поверьте, тойота - это мечта!
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
Масло в двигатель какое льёте
@San._074.2 жыл бұрын
Верю-верю!.. 👍😅
@ДмитрийЧалдин2 жыл бұрын
Нуу если на 2zr движке еще может быть с отключённым егр, что касается обычного вариатора они слабые идут аксио тому пример.
@-classik_9049 Жыл бұрын
Был20 лил моли грин сейчас альфа тоже моли грин 0w20 👍👍не реклама
@ВячеславКравцов-ш2ч4 жыл бұрын
Здравствуйте! Владею альфой 2 года только положительные эмоции! Процветания вашему бизнесу!
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Спасибо. Если бы не было 4-х детей, я бы наверное продолжал ездить на Приусе. Очень хорошая машина. А так, у нас в семье Toyota Noah Hybrid уже 3 года. Там очень много позаимствовано от Приуса. rom.ru/reviews/toyota/noah/731255/
@roman.6283 жыл бұрын
Здравствуйте Вячеслав, подскажите пожалуйста про основную батарею сколько она служит и бриться морозов? Нравятся приусы, но боязнь за батарею... Спасибо.
@ВячеславКравцов-ш2ч3 жыл бұрын
@@roman.628 здравствуйте! В моем климате морозов нет практически 10-15 но это очень редко и то день ,два.у нас жара преимущественно,катаюсь проблем нет с батареей вообще,контролер поставил месяц назад но больше 3 скорости не видел чтоб работали жара была 25 уже,подождёт жару и посмотрим как работать будет?
@ВячеславКравцов-ш2ч3 жыл бұрын
@@roman.628 батарея жары боится чем морозов
@roman.6283 жыл бұрын
@@ВячеславКравцов-ш2ч ясно, спасибо Вячеслав. Удачи на дорогах.
@АлексейКуваев-ы9ш Жыл бұрын
Восемь лет откатался на Альфе, очень хорошая машина.
@rafa3881003 жыл бұрын
Салам алейкум.У меня 2011 спасибо за видео.
@АлександрИвин-ж5ш Жыл бұрын
Какие 40 тыс км колодки, у меня родные стоят, меньше половины износа, 130 тыс пробег 😊
@_Power_of_Truth4 жыл бұрын
Про отличия в ввб лития и никель в корне не верно сказано. Никель, кстати, стоит 60-100тр за оставшуюся ёмкость от 70% и выше. Литий вроде дешевле по причине меньшего спроса.
@lupudumitru95769 ай бұрын
Ea toje znaiu druguiu informatiu. Posmotrine na auctioni. Tam 40 cuzov to esti 7 mesnaia mashina gdeto na 20% doroje i batareia u neio luciche.
@kostys1324 Жыл бұрын
Здравствуйе,подскажие как добраться до люка бензостанции,все видео по замене фильтра на 30ке,а по приусу v и альфе нет.
@ЕвгенийФедоров-ш1и3 жыл бұрын
На Приус30 поменял колодки в круг Адвикс Япония с пробегом 215 тыс.км. Сам в шоке стояли ещё заводские Адвикс.Диски тоже как новые почти.
@Strelok13332 жыл бұрын
Наконец то нормальный обзор на приус, от человека который явно разбирается в этом 🔥 Видно что не на одном приусе отьездил
@АндрейЛосев-в6ц Жыл бұрын
С языка снял! Тоже самое подумал.👍
@НикитаКулаков-е9д Жыл бұрын
😂
@Lion-wz5ql Жыл бұрын
Муудроо
@andreyspline4 жыл бұрын
Про колпаки на диски верно сказано.Для лучшей аэродинамики и экономии топлива соответственно.
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Ну в принципе я так и думал. Спасибо!
@geshoi Жыл бұрын
Хорошо, когда мама есть, чтобы приехать на помощь.
@samuraironin16363 ай бұрын
На Хонда Инсайт проездил 2 года, ничего не менялось и продал. Купил Тойоту Приус альфа 2015 г рестайлинг, отличный авто. Путешествия по Монголии один летом очень порадовал авто, спать можно нормально. В Монголии много Приусов. Сервис наладили.
@JapanBus-official3 ай бұрын
Расскажите, что там интересного в Монголии?
@samuraironin16363 ай бұрын
@@JapanBus-official авто дешевле, чем в РФ
@samuraironin16363 ай бұрын
@@JapanBus-official путешествие и осмотр авторынка
@JapanBus-official3 ай бұрын
Да что-то дешевле, но не на много. Мы как-то сравнивали
@Hulio733 жыл бұрын
Молодец. Хорошо описал 👍
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Спасибо
@АннаГлинина3 жыл бұрын
20 приус 11 года пробег 145000. Колодки не меняли ещё вооообще.)))👍🏼
@ДмитрийЖилин-ш9ы3 жыл бұрын
С чего вы взяли что литий хуже он в 2 раза живучие.
@leonid80124 жыл бұрын
Приус просто не убиваемый Авто . 👍👍👍 7 лет отъездил на 30ке просто жалко было продавать ,Авто показало себя просто супер ,после взял Приус Альфа 2016 года так как после Приуса может быть только Приус.Авто просто 🔥 У 7 ми местной версии BBБ боится морозов а для регионов с мягким климатом вполне хороший вариант.Колпаки на дисках нужны для лучшей аэродинамики . Колодки менял на 30 ке только передние , после 100тыс км пробега, до задних так дело и не дошло ,они просто вечны😄 Радиатор инвертора должен быть чистый это вы правы ,особенно в жару . И посоветовал бы чистить систему ЕГР с теплообменником ,хотя бы раз 100000км ,тем более это не так сложно сделать в домашних условиях. У нас на Дальнем Востоке приусы повсеместно используют в такси пробег 500тыс.км для него не круг а это говорит о многом.
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Согласен со всем, что вы сказали 👍🏼
@АлексейЗверев-ш8д3 жыл бұрын
А почему у семиместной альфы батарея боятся морозов?Почему спрашиваю думаю себе купить думаю какую.Живу в Республике Коми
@matthewnelson38972 жыл бұрын
Батарея много отъехала, менять не пришлось?
@Техника-б4ю Жыл бұрын
@@АлексейЗверев-ш8д потому что на семиместной она литий ионная, а на 5 местном приусе батарея NiMn она не сильно теряет ёмкость в холода
@Erop1664 жыл бұрын
Отличное состояние,интересно взглянуть на вашего Ноя с низу после нескольких зим в Москве
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Отличная мысль. Обязательно сделаю видео обзор полный по нему и сниму днище
@essenceOfcontent Жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня Альфа 2012 года. По городу расход выше чем на трассе.((( При разгоне обороты подымаются серьёзно. Не могу никак привыкнуть. Это для этих машин нормально?
@Ivan51019 Жыл бұрын
На 7 ми местном приусе батарея при 500000 км пробега теряет порядка 25-30% своей емкости а на 5 местном к 200000 км остается 25-30% емкости))) так что выбор за вами
@СергейДимов-ъ3б Жыл бұрын
Откуда инфа?
@vitnac3 жыл бұрын
Я на киа сиид 2013 проехал 95т. Колодки сзади не менял ни разу. Остаток на то время было 3мм.
@andreyspline4 жыл бұрын
Прошлогодняя поездка в Крым показала: температура двс 89-91гр.,эл.мотор до 110гр.Это при езде свыше 140 км/ч.Проблем не было.Рулится приятно.Места достаточно.Пробег 155т км.2012г.
@JapanBus-official4 жыл бұрын
А как температуры мерили? Подключались к компу на ходу?
@АлександрГончаров-з4х3 жыл бұрын
Через гибрид асист видимо
@Go.Ga.3 жыл бұрын
@@JapanBus-official существуют гибридные версии бортовых компьютеров от multitronics.
@romanyurevich67722 жыл бұрын
В новом кузове решили вопрос нагрева электродвигателя и воздушное охлаждение заменили жидкостным)
@IrenSmiles Жыл бұрын
@@romanyurevich6772 это какая маркировка? Тоже нахожусь в Крыму : у нас летом в салоне может быть и 50 градусов. Вот как авто будет справляться с такими температурами?
@hgfdfjhgghhjhh5626 Жыл бұрын
Чего? При рекуперации 20-30 т.км хватит колодок? У меня без рекуперации 80-100 колодки ходят
@ЮрийФедянин-й4л3 жыл бұрын
15 минут видео практически ни о чем. Блогеры, ХВАТИТ СНИМАТЬ ВСЯКУЮ Х...НЮ, дабы "распиаривать" свои ютуб каналы. Давайте уже снимайте видео по делу. Я так и не понял, что меня ждет при владении приусом при пробеге 184000 км. Замена тормозных колодок и масла? И чтобы прикурить приус при севшей АКБ, не надо лезть в багажник через весь салон авто и искать там в двери какой то лючок. Для начала нужно взять мануал или руководство по эксплуатации автомобиля (пусть оно даже на японском языке) и посмотреть как это делать, там все понятно нарисовано. А если у вас его нет, то посмотреть в инете или в том же "ютубе" ролики как это делают технически грамотные и обученные специалисты (и сохранить их к себе на страницу, дабы потом судорожно не искать в случае чего) , а не ютубные "ЭКСПЕРТЫ-БЛОГЕРЫ" или дядя Ваня из соседнего гаража, у которого были только авто линейки автоваза и им подобных. А для тех кто читает комментарии и не нашел ответа на вопрос как прикурить приус или запустить авто при севшем АКБ и если не можете открыть авто с брелка: 1. достать механический ключ из "брелка" 2. снять ключом заглушку на ручке водительской двери и открыть дверь. 3. открыть капот 4. снять крышку блока предохранителей и найти там перемычку "ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ". К ней и зацепить плюсовую клемму. Минусовую клемму на любое место на кузове авто или на двигателе и нажать в салоне кнопку "POWER"-будет Вам счастье. 5. поменьше как и я, смотреть "НИОЧЁМ" ролики в ютубе экспертов-блогеров, а больше читать и изучать устройство своего приуса.
@Десант-ю4г5 ай бұрын
Не говори. Им главное бабосы ютуба, всякие уебанские видео снимают!🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@Hulio733 жыл бұрын
У меня zvw41 G touring selektion почему тётя японская не говорит "привет" хотя карту купил и вставил в мафон. Почему так?
@IVAN-21084 жыл бұрын
На 20 приусе первый хозяин на 125 000 поменял, до этого стояли заводские.. Задние колодки уже решил поменять на 168 000. И то мне парни сказали что мог бы ещё ездить. Как нужно ездить чтобы убить их за 20 т. Км?
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Очень активно))
@jazzmirror4 жыл бұрын
Передние колодки и диски заодно решил поменять на 180тыс
@nicolaestegarescu13594 жыл бұрын
Я на опел корса 1.2 робот, менял колодки через 55 тысяч. Это за два года.
@Baikalit-m5p3 жыл бұрын
Менял колодки около 100000 пробега
@Go.Ga.3 жыл бұрын
@@JapanBus-official Тогда это называется неадекватный выбор авто.
@MrPrius19763 жыл бұрын
На неделе поменял на 35-том заводские колодки в круг. Пробег 160 т.км.
@dimacaterev13 жыл бұрын
у меня 163 т.км пробег американец и до сих пор заводские
@санясаня-у3с2 жыл бұрын
На 20-ках даже не колпаки, а кольца пластиковые. Служат для защиты алюминиевых дисков от повреждений о поребрики при парковке
@MorozovKirill.P Жыл бұрын
Да, автор перепутал плюс с минусом касательно батарей))
@locksmith77774 жыл бұрын
Почему многие акцентирут внимание на заводской пленке в салоне? Не понимаю. Некоторые ещё показывают убитые в хлам автомобили и при этом говорят "смотрите ещё даже пленка заводская есть". Это что народный показатель состояния авто?
@priusphv46113 жыл бұрын
Колодки поменял на 110тыс. Передние еще можно было 3-4тыс. а задние половина износа, подозреваю, что колодки стояли с завода. Машину брал 75тыс. пробег, правый руль, Приус 35 PHV, поставил допку, теперь ВВБ 14,4 Кв/ч, на EV пробег летом до 50+км. ДВС и ЭЛЕКТРИЧКА в одном флаконе, не жалею ни сколько. По расходу с допкой, если в городе то укладываюсь в эти 50км, а в холодное время печка по любому работает от ДВС и появляется расход, в холода приблизительно 50/50%, а в теплое время из-за того что езжу на дачу в среднем за сезон расход 60EV%/40ДВС% По ВВБ там разница по химии, между 5 мест и 7.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
А EV до скольки км/ ч работает?
@priusphv46113 жыл бұрын
@@JapanBus-official 110км/ч уже гибридка включается. Если интересно все на канале.
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
Что за доп
@НиколайКиселев-г2щ2 жыл бұрын
Привет! Ты очень интересно и как то правильно все рассказываешь? Я говорю это серьезно.
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
Добрый день какое масло льёте в двигатель
@Геннадий-ь4у Жыл бұрын
Все пишут с таким восторгом,что не меняли колодки.Это такая мелочь поменять колодки,но столько восторга.
@Арчибальд583 жыл бұрын
Если ВВБ выходит из строя разве нельзя ездить только на ДВС? Извините за,может быть, глупый вопрос.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Она не выходит из строя резко. Просто ошибка будет выскакивать всё чаще. При этом ездить можно конечно. Это же Тойота. Даже если она сломается, всё равно доедет до пункта назначения.
@Арчибальд583 жыл бұрын
@@JapanBus-official Я имел ввиду, если её совсем удалить и ездить только на ДВС.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
@@Арчибальд58 не понятно, зачем тогда брать гибрид? Возьмите Короллу Версо тогда). Я не слышал, чтобы ездили без ВВБ..
@Арчибальд583 жыл бұрын
@@JapanBus-official Имелось ввиду, что если батарея в перспективе выйдет из строя,обязательно перебирать её или покупать новую или можно и так ездить.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
@@Арчибальд58 Можно, но не нужно.
@AndreiTrotsenko Жыл бұрын
А как обстоят дела с насосами охлаждения, что на ДВС, что на инверторе? В данный момент эти насосы стоят в новые оригинале 32 и 22т.р.
@ketpes8414 Жыл бұрын
насос двс меняется раз в 200к, насос инвертора живуч как коробка
@flount34664 жыл бұрын
Перегреть двигатель не возможно так там стоят реле которые при увеличении температуры глушат двигатель,проверено.
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Это хорошо. Так как на 30 кузове лично перегрел один раз в пробке
@flount34664 жыл бұрын
@@JapanBus-official не знаю у меня и была 30,вышла из строя помпа на двигателе,я проезжал несколько км.а потом все табло загорелось и двигатель отключился, потом стоял некоторое время и снова завёл ехал дальше и снова через несколько км происходила даже картина ,после диагностики электрик сказал что большая температура двигателя,заменил помпу и вуаля полёт нормальный.
@СергейТ-ж3м3 жыл бұрын
Колодки раз в 20-30 тысяч?! 145 тысяч до половины стерлись заводские, из них 45 мои. Езжу довольно быстро 90% город.
@maratmeloman3313 Жыл бұрын
Зимой гибрид не работает?Он не нужен?
@JapanBus-official Жыл бұрын
Ну почему же? Работает круглый год)))
@viktorromashko30693 жыл бұрын
Привёз с епонии Приус альфа, 140 тысяч пробег, уже 180 колодки ещё не менял.
@Владимир-л2г8у3 жыл бұрын
Во сколько вышла цена до Владивостока
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
Что делал после Японии
@viktorromashko30692 жыл бұрын
Цена 4 года назад встал до влада 715000₽
@viktorromashko30692 жыл бұрын
После Японии менял все жидкости
@peivinok4 жыл бұрын
На 7-местной альфе батарея технологичнее чем NiMH 5-местной
@LLlblKAPHO4 жыл бұрын
А что там другое?
@otradniy4 жыл бұрын
Но не такая живучая
@alexrudenko073 жыл бұрын
@@otradniy насколько я знаю, то на 7 местной батарея меньшей ёмкостью, чем на 5 местной. Она там меньше размером , так как стоит в подлокотнике.
@MrPrius19763 жыл бұрын
@@otradniy живучесть повыше нмг, главное не перегревать..
@tuman55513 жыл бұрын
@@MrPrius1976 у никеля выше живучесть или у лития? Непонятно написали
@modicus_2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько сейчас альфа выходит до Владивостока? 19-20год. 4-4.5 оценка... ?
@JapanBus-official2 жыл бұрын
Здравствуйте. Напишите нам в бот, проценим t.me/JapanBus_bot
@denisimovz7512 Жыл бұрын
Всё наоборот рассказал про ВВБ. Литий ионная батарея ходит по 400-600, а никель метал гидридная 180-250 т. км И расход 17.7 км/л = 5,6 л/100 км.
@JapanBus-official Жыл бұрын
Никель метал гидридная ходит 500. Лично проверял
@Сергей-н3б9э Жыл бұрын
Про ВВБ не верно сказанно. У семиместной литиоионная с которой нет проблем. А на пятиместной ВВБ хоть и большая , но после 200 тыс. пробега готовься на замену. Это дорогое удовольствие. Замена отдельных элементов практикуется, но без гарантии.
@K0Tik8210 ай бұрын
Знаете ли вы реальные случаи проблем с литиевой батареей? Или это высосанная из пальца гипотеза?
@terzepers4 жыл бұрын
Как на этой магнитоле включить гибридную анимацию??
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Там легко очень. В меню зайти и включить пиктограмку, кажется с колёсиком. Уже не помню. Машина продана давно
@Toch6954 жыл бұрын
ну и по поводу батареи у 7 местной, вы не правильную информацию говорите, всё совсем не так и она не хуже той, что стоит на 5 местной
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Технологичнее, не хуже, при этом.. судя по форумам чаще выходит из строя. Это с учётом того, что их гораздо меньше чем NiMH
@_Power_of_Truth4 жыл бұрын
@@JapanBus-official интересуюсь гибридами более года, владею альфой 4 мес. Сколько не спрашивал по сервисам 7ми местные по ввб к ним ни разу не приезжали. Да, их гораздо у нас меньше, но то, что по ввб не приезжали, это тоже показатель.
@димаслепой-щ7э3 жыл бұрын
Отличный обзор!большой ли пробег тойота приус альфа если за 230 тыс км?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Они по 500 ходят. Главное контроллер купить охлаждения ВВБ. В нашем клубном сервисе они продаются.
@димаслепой-щ7э3 жыл бұрын
@@JapanBus-official Спасибо
@lifewithgod73 жыл бұрын
@@JapanBus-official дорогие батареи на него?
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
Добрый день какое масло льёте в двигатель
@gennadiy268 Жыл бұрын
@@СашаТрефилов-ж5г в Испании 5w30 Repsol. По заводу 0w20
@Vyacheslav..3 жыл бұрын
Вот ты гонишь умник,20000км колдки и чуть больше))) Рактис 15г у меня,60000км после таможни и еще едь и едь.
@gennadiy268 Жыл бұрын
275 тысяч пробег, такси , ни колодки ни диски не менялись и не думаю даже, на передних ещё толщина с 1 см, расходники , маленький аккумулятор 4 года прожил 4 колеса, передние заводские 95 тыс, по наружу лысые стали,задние 185 тысяч отходили😂, сейчас вот задний амортизатор потеет,на техосмотре заметку сделали, начал искать и нет в Испании,дилер 260€ за пару запросил каяба и ждать надо….
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
У нас в России тоже запчастей на приус этот нет. Амортизаторы так же нужно ждать из Японии или ОАЭ
@andrei.zhalis3 жыл бұрын
Здравствуйте расскажите где покупали авто
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мы всегда покупаем только на аукционах Японии
@MrMaSaRaKj Жыл бұрын
Подкупить можно под капотом
@ВасилийМоргунов-т5ш4 жыл бұрын
Здраствуйте! Головной свет нужно ли на альфе переностраивать или нет?!
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Желательно
@РомаЖуравлев-ц3г4 жыл бұрын
Калодох хватает на 100000 км, у меня с Японии Приус с пробегом 95000 км брал проехал 160000 км колодки 50 процентов износа Приус 30
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Зависит от стиля езды. Кто-то по 200 тыс. катает, кому-то еле-еле на 30 тысяч хвататет
@АлександрЯчменев-ш1ъ10 ай бұрын
У меня 132000 пробега на альфе стоят родные колодки износ меньше половины.
@DIMASICize4 жыл бұрын
Приветствую коллега! Разделяю Ваше мнение о надежности приуса! Судя по видео мы ещё наверное и соседи, вы Долгопрудного? Удачи на дорогах!!!
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Да, из него. А вы?
@DIMASICize4 жыл бұрын
@@JapanBus-official Да, на Нагорной живу. Получается в городе уже 5 единиц в 41 (40) кузове. До этого тоже 20 кузов был. Машина не убиваемая, жаль для семьи маловата стала. На альфе уже третий год, никаких проблем. Обслуживаюсь в Химках, в гибридном сервисе. На следующий год планирую освежить, взять тоже рестайлинг. Товарищ во Владивостоке занимается. Спасибо за интересный видос. Если что пишите. Удачи!!!
@СашаТрефилов-ж5г2 жыл бұрын
А что за сервис в Москве находитесь можно у вас обслуживать Авто приус Альфа
@ДмитрийЧалдин2 жыл бұрын
Ребят если кто таксует на приусах и за год проехали 100к километров отпишитесь пожалуйста вам реально виднее на скок тачка живучая
@olgakotova1830 Жыл бұрын
5 лет на них езжу в такси.неубивашки.главное не гонять.плавно стартовать потом газ.😊😊😊
@HCyrus Жыл бұрын
С батарейкой все наоборот - литиевая в 7 местной имеет ресурс где-то 400 а ni mh 100-200
@JapanBus-official Жыл бұрын
На никель кадмиевой лично проехал 400
@ИванИванов-ч4б6з Жыл бұрын
Жена неделю выбирала,выбрала Приус 30,альфа более мужская говорит))
@borisnoname31323 жыл бұрын
40 тыс за батарею =) А все еще можете привезти за такую ценну?
@ПётрТрофимов-ъ2щ4 жыл бұрын
На приусе колодоки ходят больше сотни. Я на простой королле120й сотку проезжаю.
@lllBRATlll2 жыл бұрын
я 15 проезжаю на Ранксе с 1.8, кашияма керамика ходит подольше где то 30-35 🤣
@МаксимСеменов-п4у3 жыл бұрын
Что нас ждёт на 184 тыс.км помыть и продать
@viktorkuznetsov6537 Жыл бұрын
Ждёт 185 к пробега.
@сергейсс-е4д4 жыл бұрын
120тысяч пробег, колодки диски родные, износа нет
@ПавелКарпов-ф1х4 жыл бұрын
У меня 12 года Альфа пробег 162000 колодки родные
@set_dimset_dim2954 жыл бұрын
Делали ли что-то с системой ЕГР?
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Нет
@hondavod9089 Жыл бұрын
Всё наоборот. У меня 7 местная альфа, у батареи ресурс 400-500 тысяч.
@АндрейПорохов-и4д4 жыл бұрын
Мне колодок хватает на приусе примерно на 50 тыс
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Мне тоже также хватало
@АлексейНосов-л6ф4 жыл бұрын
Я на Шкоде-Фабия менял раз в 60 тысяч. И ничего.
@АндрейПорохов-и4д4 жыл бұрын
@@АлексейНосов-л6ф ты там ногами тормозил что ли?)
@Байкал033 жыл бұрын
Я прошёл 130000км колодки не менял так и продал
@BO010119834 жыл бұрын
Очень много мусора несете. Почитайте перед тем как снимать
@andreygrovater9080 Жыл бұрын
Хм, продавцы японцев планку задирают всё выше и выше 180 уже тоже пробег, так себе😂
@ОксанаСмирнова-н3ъ3 жыл бұрын
Откуда освободился?
@den_19982 ай бұрын
Ты что за бред несёшь по поводу батареи? Вообще-то у 7 местной версии батарея более надёжная так как акб там литиона литивая а у 5 местной версии состав другой. Во вторых ёмкость что у 5 что и у 7 местной одинаковая. Ты прежде чем что то говорить уюиныормацыю проверь! Мы тут уже лет 12 занимаемся гибридами и такой охинии ещё не слышали, а по поводу ДВС это вообще смех, удевлю тебя но разход масла на приусах это норма. А так из конструктивных недороботак так это маленькие масло каналы которые со временем забиваются и кольца.
@АнтониоВидаль Жыл бұрын
80000 км
@АлексейКолганов-щ2ъ3 жыл бұрын
Странно, у меня пробег 171000, колодки родные стоят до сих пор))) видимо совсем пенсионерю)))))
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Задние, да? Их прям совсем на долго хватает))
@АлексейКолганов-щ2ъ3 жыл бұрын
@@JapanBus-official ага)
@aloncodigas46214 жыл бұрын
Литий ионная батарея при меньшем объеме имеет одинаковый заряд и сейчас ставиться на Приус в 50-м кузове, Тойоту Эстиму. Батарея не требует обслуживания окисленных контактов. И метал гибридные батареи правильнее менять секциями а не покупать на помойке батарею целиком. В общем отзыв ваш высосан из пальца и дополним разными страшилкам, хорошо хоть не пугали правым рулём
@JapanBus-official4 жыл бұрын
Правильный руль вожу с Японии по 15 машин в месяц 😉 Про замену секциями, всё верно, только не метал гибридная, а никель метал-гидридная батарея
@aloncodigas46214 жыл бұрын
😁😁😁 ну да никель метал гибридные
@swsw74144 жыл бұрын
Есть ли нормальный обзор на 40 семиместую альфу?
@li90272 жыл бұрын
@@JapanBus-official какая комиссия у Вас? И за сколько можете привести приуса 15г 40-41 кузов пробег около 100-150?
@JapanBus-official2 жыл бұрын
@@li9027 свяжитесь с нами любым удобным способом nethouse.id/japan-bus.ru
@андрейтарасевич-к7д2 жыл бұрын
Да
@МихаилКозачков-у3ю3 жыл бұрын
Ах, машинка))) это и не универсал, и не минивэн, я его назвал УНИКЭП)
@user-17753 жыл бұрын
Что ждет? 200 000 и батарея отлетит
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Всё верно. Отлетит, если не знать один лайфхак, который есть в этом видео kzbin.info/www/bejne/hKfQfoqpdt17jNE
@andreylosetskiy52173 жыл бұрын
мне колодки хватили на 150.000 миль
@krovapalj3 жыл бұрын
Ты не прав
@salimovruslan3080 Жыл бұрын
а какой расход на трасе при скорости 100-110 ? у меня бил лексус СТ вот он на 90км кушал 4.5 а потом +1л на 10км
@JapanBus-official Жыл бұрын
Примерно так же
@ВладимирАлександрович-и9л4 жыл бұрын
30 на колодках это не достижение)
@andreygrovater9080 Жыл бұрын
Ушло то время
@hondavod9089 Жыл бұрын
Литионая батарея лучше
@АлексейКуваев-ы9ш Жыл бұрын
Ерунду не говори, 3 или 4 пары колодок сносил.
@JapanBus-official Жыл бұрын
3-4 пары за какой пробег?
@крокодилалексей4 жыл бұрын
Насчёт того что Хонда быстрее ржавеет,не согласен,у Хонды есть конечно и свои недостатки ,но на 100000 пока идеально,вот Ниссан ,ой фу,не хочу говорить за Ниссан,будет много матов
@li90272 жыл бұрын
Хонда ржавеет быстрее и не заметишь как крылья отвалятся 170 пробег 10г уже переваривал хотя на тоете Ярис 2007г все ок с таким же пробегом
@иванкурилов-и8ч4 жыл бұрын
Как человек у которого гибрид может не знать отличия высоковольтной батареи???Судя по всему знаний о гибридах нет никаких!!!Литий-ионная батарея имеет меньший размер при том же объёме!!!Альфа что 5 местный,что 7 местный имеет 60 кВт.Литий быстрей заряжается и не имеет «эффект памяти».
@ВладиславМельников-ф8е4 жыл бұрын
Пошел
@li90272 жыл бұрын
А на 5 местной 56? На предыдущей батареи 20ка гарантия была пожизненная или 8 лет.
@НикитаКоломиец-б8ь2 жыл бұрын
Здравствуйте! вот хотел узнать на переднем бампере у приус альфа есть узкие фарки которые самые крайние я их включить не могу ,а может они и не включаються вовсе все кнопки перепробывал никак, вы знаете как их включать то буду рад информации. (там их четыри внутринние круглые,а вот крайние узкие я про них,приус альфа 2018 s тоуринг селекшин
@МаксимПорхун-ж7ю8 ай бұрын
Все ничего, но на природу не выйдешь
@Сергей-п6ъ9ю3 жыл бұрын
Фантазер батарея до 4000000тыс
@ИгорьУрды Жыл бұрын
Пьяный что ли, никель металл гибридная батарея умирает от перегрева, а 7ми местные версии с литий ионкой, на ней можно спокойно ездить 350к+ пробега, даже не заглядывая в эту батарею. Учи техничку, а потом уже снимай обзоры, что бы не позориться )
@СибирякМамин-м9ю4 жыл бұрын
Заводская плёнка-скотч!
@ДмитрийИванов-м3м2 жыл бұрын
Максимальные обороты на приусе 2200.
@JapanBus-official2 жыл бұрын
Здрасте!!!! С такими оборотами эта машина не в каждую горку бы заехала 😂😂😂
Не стал смотреть видео, когда начал рассказывать про мазду....
@СергейСергеев-ж9у5ю3 жыл бұрын
7 местная батарея лучше
@li90272 жыл бұрын
Обоснуй?
@СергейСергеев-ж9у5ю2 жыл бұрын
@@li9027 потому что в ней стоит литий и он вечный,а на 5местной стоит никель и ресурс батареи 180_250 тыс и надо менять батарею
@li90272 жыл бұрын
@@СергейСергеев-ж9у5ю до этого 500 выхаживал а теперь 250, литий также не вечен, просто более ёмкий получается но горюч, а другие взрываются.
@ИгорьПерлов-е4ж2 жыл бұрын
кликбэйт. автор тупо не знает где в машине акк. жалко нету дислайков теперь
@jekakudin4901 Жыл бұрын
Ни чего хорошего дикий масложор
@allegro3270 Жыл бұрын
на ладе гранта, при среднем педалировании, передних колодок хватает на 50000, а задних на 100, так что совершенно не понятно что удивительного в цифре 20? и ещё один момент! экономичный автомобиль - это не тот кто мало жрёт топлива (да плевать сколько он жрёт), а тот, который не ломается!