А что скажете про такую машину? ПУШКА-БОМБА же, честно говоря? Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Еще на канале приглашаю глянуть про БОЛЬШУЮ, но удивительно управляемую Хонду: kzbin.info/www/bejne/f3eQe5eliMRnqZY
@РоманБулдаков-й2ы9 ай бұрын
пушка бомба это 10 баян на 2.0 турбо на 10 ст автомате.
@user_Luka9 ай бұрын
Самый добродушный автоблоггер 💪
@Nikitakrighkin9 ай бұрын
Янчик, что же ты делаешь!😂 Я только убедил себя,что Эсквайр гибрид для меня самый лучший автомобиль, а ты вновь сковырнул этот факт о гибриде Хонды,что я снова о Стёпе вспомнил 😣 ведь действительно,на сегодня наиболее эффективный гибрид именно хондовский с прямой передачей на крейсерской скорости. А в аккорде эта связка просто фундаментальна в надёжности. Лааадно.. катаю Эсквайр 😏
@twintum9 ай бұрын
Теперь я захотел аккорда)
@Human_Anger9 ай бұрын
Там, за Уралом, со стороны запада, идиоты за такую цену покупают весты.. 😂
@Ainur_Nafikov6 ай бұрын
Так же про вас думают ))) Людям просто гарантия нужна вот и все они не привыкли окупать машину с рулем правым б/у еще и проблема с запчастями , не во всех городах регионах есть хорошие разборки где найдешь без проблем запчасти вот и все , но аккорд классный на самом деле , жаль что доход не позволяет
@СделайСам-ы7ц4 ай бұрын
@@Ainur_NafikovВ гибриде принципиально нечему ломаться. У меня их было 2, теперь хочу такую Хонду. Хоть и налог 32000, всё равно это дешевле чем содержание Камри 2.4, примерно на 50000 руб бензин плюс налог. Как то так.
@a_n_t_i_d_o_t4 ай бұрын
@@СделайСам-ы7ц а с чего такой налог? Там 140-150 сил точно не помню. 3 комаря налог
@СделайСам-ы7ц4 ай бұрын
@@a_n_t_i_d_o_t У нас суммируется. 311 лс для такого аккорда, хотя реальная суммарная мощность где то 245 лс. У меня на Приус 50 пишут 170, хотя реальная 138 примерно.
@a_n_t_i_d_o_t4 ай бұрын
@@СделайСам-ы7ц ахуеть. Сочувствую))
@forosta9 ай бұрын
Одна из лучших машин с японских островов, маленький расход хорошая динамика, технически очень удачный, слабых мест нет , кто думает брать берите не пожалеете
@СтаниславШирогородский9 ай бұрын
только кузов бестолковый
@forosta9 ай бұрын
@@СтаниславШирогородский как понять бестолковый?
@forosta8 ай бұрын
@@СтаниславШирогородский в каком смысле?)
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
4 вд нету 😢
@Улетный9 ай бұрын
Ну наконец-то хорошую машину показали 🎉
@japancarscool9 ай бұрын
Девиз канала "Главное - разнообразие" :-)
@accord_euroR9 ай бұрын
Именно cr7 такой хороший и достойный аппарат
@SLoN_30009 ай бұрын
Благодарю за труд! Отличный обзор классной тачки! Комментарий в поддержку канала.
@lucasworktv9 ай бұрын
Какая красивая тачка!
@user_Luka9 ай бұрын
Бардачок на замок это хорошо. На лауреле так было
@КотикиШахматисты8 ай бұрын
У меня так на мойке украли провода прикуриватели, в Чебоксарах... Вот какой народ там!!!
@Huligangarsk9 ай бұрын
Accord красавчег:) Ян, ты кстати взял версию 2ВД (RT5), а у меня 4ВД (RT6) - это считай 100кг разницы, вот тебе по финалу и в 1 секунду отличие. Но будет меньше, взял на лето нормальную резину, так как стояла АТ, так что надо будет перемериться:))
@japancarscool9 ай бұрын
Вообще это кузов CR7, но даже у CR6 я что-то полноприводной комплектации не вижу: www.drom.ru/catalog/honda/accord/g_2013_2033/
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
Что ты несёшь Василий ?)))
@ЮрийТураносов-й8п9 ай бұрын
Электронный ручник и переключение передач кнопками - херь какая-то. В остальном норм))))
@japancarscool9 ай бұрын
Ну тут и нет как бы передач в полном смысле слова 😁
@ЮрийТураносов-й8п9 ай бұрын
@@japancarscool в любом случае - это неудобно!
@forosta8 ай бұрын
@@japancarscool ну как нет, p,r,d,n все равно же есть) , у меня Cr6 и обычная "дрыгалка" по удобнее будет
@АндрейФилиппов-б8к2 ай бұрын
это вообще лучшее, что можно придумать, дело привычки
@meloman53508 ай бұрын
Здравствуйте 😊Посмотрел все Ваши обзоры, но к сожалению не нашёл того, чего искал 😔 А именно, обзор на BMW 7 e65-66 кузов. Очень бы хотел узнать ваше мнение по этому автомобилю 😉🤝
@timofeipetrovich24809 ай бұрын
Хорошая тачка👍🏻 достойная смена предыдущим поколениям😎 спасибо за обзор Ян всё как всегда по делу 👍🏻
@МаксимСтарков-б7э9 ай бұрын
Последний Аккорд вообще с Крауна 220-го слизали, да и Цивик с Инсайдом всё то же самое, стоит только на корму посмотреть)
@japancarscool9 ай бұрын
Ну все таки надо отдать должное, хонда сделала профиль поизящнее, краун 220 совсем топорно отрисовали
@МаксимСтарков-б7э9 ай бұрын
Ну тут уже кому что нравится, о вкусах не спорят как говорится.. Не знаю, чем Краун показался тебе таким топорным, охуе..но красивая тачка..
@japancarscool9 ай бұрын
Та же самая тема, только еще более бросается в глаза: краун должен быть максимально классическим седаном, такие машины не должна касаться мода, они должны перетекать из поколения в поколение, перенося узнаваемые черты. Никакой "молодежности", "свежести" и подобного. Просто обновленный дизайн классики. А теперь краун сделали то ли как Киа К5, то ли как ауди а8, вообще черт знает чем они вдохновлялись.
@МаксимСтарков-б7э9 ай бұрын
Согласен, ну видимо узкоглазые решили полностью отойти от всегда узнаваемых линий и дизайна предыдущих поколений Крауна.. Что сказать, есть конечно какие-то плюсы в этом, но есть и минусы для кого-то, а именно для поклонников старой школы.. Как по мне, так 220-й это уже такой полугламурный типок, более расчитаный уже на молодёжь.. Про последнее поколение вообще говорить нечего, который стал кроссовером, это блювотина полная 👎
@1313Rahula13139 ай бұрын
согласен на крауна похож, а вот морда на фита, не солидно
@romans65208 ай бұрын
На аккорд сейчас ставят двс 1,5 л - это что прикол??? Стаким двс нах... он нужен! А в целом машина в 2000 огонь была.
@Ivanbratsk19 ай бұрын
Сделай обзор ожалуйст на хонда СR-Z
@japancarscool9 ай бұрын
Давно хочу, подыскиваем
@Евгений-м9я6м9 ай бұрын
Да, с панелью приборов они сплаховали.
@Oleg-hf5ed9 ай бұрын
Жаль из-за санкций и курса теперь неадекватно стоит
@japancarscool9 ай бұрын
Я б сказал, что из-за курса все проблемы в первую очередь. Потому что санкционные машины на аукционах прям очень сильно упали в цене и в итоге на выходе то на то и выходит - дороже логистика, зато дешевле цена покупке на аукционе
@АлексейГорецкий-д4ф9 ай бұрын
Классный апарат ❤
@status22829 ай бұрын
Обменяю свою камри 55. 17 года. 80к пробег. На такой аккорд 😂
@ZhambalofF3 ай бұрын
Добивай 500К
@supercharger55569 ай бұрын
Камристов подколол)
@japancarscool9 ай бұрын
Да только на комменты забайтил не камриста, а бмвиста :-) план дал сбой :-)
@yokohamayoko19 ай бұрын
Разгон не плохой! А в итоге сколько л/с у него и крутящего момента ?
@АндрейФилиппов-б8к2 ай бұрын
145 лс, 175 крутящий момент) по трассе расход 5.3 доя такого корабля
@user_Luka9 ай бұрын
3:00 раздвоение блоггерское)
@МихаилПетрович-и3с9 ай бұрын
Про хонду легенд обзор слабо сделать?😮
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
У тебя денег на налог не хватит 😂
@ОлегЕфимов-у2й9 ай бұрын
Спасибо.
@Without_Martingale9 ай бұрын
Представляю сколько будет стоит обслуживание этой чудо техники если что то поломается если кто то еще в регионах возьмет ремонтировать)
@japancarscool9 ай бұрын
Свежая машина, её сейчас купить, лет пять не надо будет вообще ничего с ней делать, кроме расходников
@forosta8 ай бұрын
Покупай с маленьким пробегом , езди много лет просто меняй расходники, вступай в группу в телеге, консультируйся, там люди сидят со всей страны + барахолка, ну и конечно поглядывай на драйв2 , вообще никаких проблем не будешь знать
@АндрейФилиппов-б8к2 ай бұрын
а что должно поломаться?
@TheArhiArhus9 ай бұрын
Для того, чтобы авто хотя бы начинало напоминать бмв, оно должно быть заднеприводным. Двигатель должен быть в базе. Подвеска должна минимизировать смещение колес во время ее работы. Кастор должен быть такой, какого ни на одном переднемпрводном авто нет, даже не ауди. Проедьте уже на более-менее современных бмв, и вы поймете, что даже за лимитами все очень спокойно, предсказуемо, управляемо и т.д. Да и вообще получаешь кайф от управления. Да и даже не на очень современых тоже ощущения классные.
@dmitry1193 ай бұрын
Ключь на бардачке тот же что и зажигания, смысл?
@albondar3 ай бұрын
Там не ключ, а кнопка зажигания. Так что на ТО отдаешь пульт п ключ забираешь с собой. Также можно трос багажника блокировать ключом.
@АлексейДмитриев-т2щ9 ай бұрын
Кайф!))
@ALLTAY.9 ай бұрын
Кто бы что не говорил японцы круто и всё такое, но они не умеют в салон и комфорт.
@user_Luka9 ай бұрын
Ну это чёткий средний класс. Полного привода ей недостаёт
@КонстантинПаланичук9 ай бұрын
Есть субару
@ВладимирВладимир-щ8ф3ь9 ай бұрын
Материалы салона хуже, чем у последнего и чем у последней insight.
@forosta8 ай бұрын
С точностью наоборот
@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО9 ай бұрын
Акорд делают в Тайланде совсем не Япония😂😂😂
@Глеб-т8ф7я7 ай бұрын
Отличная шутка
@alexeykosinov66559 ай бұрын
Комиссия оплачивается когда " машина полностью в России ". Машину что частями завозят?
@japancarscool9 ай бұрын
Обязательно позвони в рекламируемую фирму и всё уточни из первых рук.
@ВарданХачатрян-б2ъ9 ай бұрын
Лично владею аккордом 9 поколения, и оочень много негативного есть в этом авто уже, к боллшому сожалению!
@ОлегЗатона-о5г9 ай бұрын
Перечислите парочку пожалуйста
@ВарданХачатрян-б2ъ9 ай бұрын
@@ОлегЗатона-о5г 1. Японцы по полной снабжают только свои авто, та же система хонда сенсинг что ли. У европейцев и американцев, не встретить, полного пакета нету. 2.Метал фольга. Впрочем у всех авто. 3. Салон качество извиняюсь говно, голимая пластмасса. Качество ходовой 0. Задняя часть наледная перед шляпа полная. Макферсон беспонтовый не рулится. Эта рейка здц. И комплект поменял, не хватает на долго. Т.к конструкция сама беспонтовая. Куча минусов. Недоаккорд, Разочаровался я сплошная боль. Сам хондавод ездил на многих аккорд 6, инспаер сабер. 8 аккорд 7 аккорд. Понятное дело, все авто нынче говно. Кто бы что не говорил. Но все сделал сейчас под себя, катаю, у меня 2.4 тяговитый очень вариатор достойный. В трассе без про лем, гибриду точно не уступает. За 150 уверенно едет динамика нравится, но мотор уже тоже, на пробегах 200 150 цепь менять. А на старых к 24 250тысяч, 300тыс, и все без проблем.
@ВитВит-э8ч7 ай бұрын
@@ВарданХачатрян-б2ъ втулку на рейку от Каисена, на задние стоики пружины от жиги классики.. Можно -30, если хочешь по выше, ставь стандарт Не знаю как дам у европейцев и американцев по салону, а в японском торпеда и все двери мягкие сверху, не дубовые.
@ВитВит-э8ч7 ай бұрын
@@ВарданХачатрян-б2ъ Ремкомплект рулевой рейки от Кайсина. Пружины на зад от классики жигулей -30, либо стандарт если хочешь чуть приподнятую.. Рулешка улучшится.. Отделка салона в чистокровных Японцах лучше.. Торпеда мягкая, все двери с верху мягкие..
@АндрейФилиппов-б8к2 ай бұрын
@@ВарданХачатрян-б2ътак у вас хрень полная, не сравнивайте ваш тазик с cr7
@ed.28299 ай бұрын
Шумки нет, подвеска приторно жесткая , салтн из 2008 года . Цена 2.5. коассная тачка
@forosta8 ай бұрын
Понятно , не ездил)
@КириллЛебедев-ш2х9 ай бұрын
привет с ангарска
@АйдарГибадуллин-з2б9 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@kapertonissm62839 ай бұрын
А налог какой на неё с гибридом? Тясяч 40? Поэтому он не интересен. Не практичный низкий, на переднем приводе, и конь налог? Что в ней хорошего?
@japancarscool9 ай бұрын
Если оформят по бензиновым лошадям, то налог будет маленький. Если начнут пихать 30минутную мощность, то будет тысяч 6, там получается примерно 180 лс. Так что не большой там налог, откуда ему быть большим
@отецзоны228гангстер9 ай бұрын
Если нет денег то жрет много то налог большой езди на автобусе
@kapertonissm62839 ай бұрын
@@отецзоны228гангстер так и езжу
@kapertonissm62839 ай бұрын
@@japancarscool у нас ставят на учёт с примерно 300 л.с. никто по бензиновыми как года 1.5 не ставит. 145 л.с бензин и 132 кВт электро вот и считаем
@kapertonissm62839 ай бұрын
@@отецзоны228гангстер так и пешком хожу
@ВладимирЕрофеев-ц3ь9 ай бұрын
Это БМВ похожа аккорд 👌
@PO6OKOHb9 ай бұрын
разве 10 аккорд фастбек? он тоже седан просто с высокой жопой
@japancarscool9 ай бұрын
такой седан, что на седан вообще не похож :-) Цивик вон тоже сделали две версии, седан и хэтч, а визуально один от другого почти не отличить
@vm-xx4jw6zh2t9 ай бұрын
@@japancarscoolтак седан или не седан, аккорд
@РусланЛабазанов-ч4ш9 ай бұрын
@@vm-xx4jw6zh2t трехобьемный седан
@РусланЛабазанов-ч4ш9 ай бұрын
@@japancarscool нет у цивика хэтча , там кузов лифтбэк.
@ВарданХачатрян-б2ъ9 ай бұрын
По факту цены 2.500 и выше)
@japancarscool9 ай бұрын
Если не по объяве с дрома брать или с рынка, а заказать под себя - будет ОЧЕНЬ дешевле, даже санкционка
@МихаилМ-ф5в4 күн бұрын
Не было батарей к 7 в России на разборках. А от 6 другие. Вообшем сдохнет - всё! Крипич!
@МихаилПетрович-и3с9 ай бұрын
Машина для засранцев?Главно в бардак туалетная бумага входит,да и похоже не один рулон войдёт!😅
@japancarscool9 ай бұрын
Ну ведь вместительно 😁
@Vitaliy-G219 ай бұрын
Тепло у вас
@japancarscool9 ай бұрын
Это осеннее ещё видео. У меня всегда много запаса материала 😆
@bavovchik8 ай бұрын
о иркутские)
@japancarscool8 ай бұрын
На этом канале около 500 видео и практически все Иркутское 😆
@rustydog93629 ай бұрын
А как же Галант?
@МихаилПетрович-и3с9 ай бұрын
Коробас то какой,?
@ПавелКостин-т2ч7 ай бұрын
По звуку не слышишь? Что вариатор
@ВитВит-э8ч7 ай бұрын
@@ПавелКостин-т2чвариатором здесь и близко не пахнет.. Схожесть только по звуку.
@ЮраЮркин-о7з9 ай бұрын
Боевой аккорд это еврейчики,а дальше пошли баржи,на любителя в общем
@4458-f9m3 ай бұрын
ахахах, менять Камри на дерьмо?
@japancarscool3 ай бұрын
зачем дерьмо менять на дерьмо? На хорошую машину я ж говорю, менять надо, на Аккорд
@4458-f9m2 ай бұрын
@@japancarscool ну да, хонда не виновата что все ее сравнивают с тойотой и никак не получается, оставьте затею, не позорьте хонду.
@Скорпион-66899 ай бұрын
И на автобане это аккорд развалится , он не выдержит таких нагрузок как его одноклассники
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ9 ай бұрын
О диванные эксперты подтянулись,ну куда же без вас конечно
@Скорпион-66899 ай бұрын
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ бичонок не психуй
@МихаилСкляров-д6р9 ай бұрын
Очередной умник вылез😂
@Евгений-м9я6м9 ай бұрын
Быстрее ты развалишься
@alexeykosinov66559 ай бұрын
В России нет автобанов
@Скорпион-66899 ай бұрын
Немцы делают лучшие авто в мире , но они и дороже рисовозок, у них крепче подвеска , коробки , лучше управляемость , эргономика , салон , свет, шумка и т д
@stltSOUR9 ай бұрын
Где и когда они лучше и крепче делали? Возьми одноклассники 90х, 00, и 10 годов...если не времени по параметрам то частенько уступают, только бери в расчёт настоящих японцев на правом руле.
@stltSOUR9 ай бұрын
@@Скорпион-6689 я имею в виду только те что для внутреннего рынка, а не экспортные.
@Скорпион-66899 ай бұрын
@@stltSOUR а левый руль японцы это не настоящие ?
@jz3gt9 ай бұрын
Вот это приколист, ага особенно надёжные, если только когда стоят на месте
@Скорпион-66899 ай бұрын
@@jz3gt ну которые даже проезжают больше японцев , особенно в Германии , даже в разы больше
@ВованМановарофф9 ай бұрын
А что там из этого Аккорда так лихо течет сзади в конце видео? Судя по следам на асфальте.
@japancarscool9 ай бұрын
Ничего не течёт. Это парковка общественная, там до него куча машин стояло.
@ВованМановарофф9 ай бұрын
Да, бардачок с замком - это очень нужная вещь. А то вдруг на автомойке спиздят рулон туалетной бумаги. 😁
@japancarscool9 ай бұрын
Ну а как, тоже денег стоит
@руский7 ай бұрын
Зву как на моторной лодке едешь
@ЮрийЗубенко-ч6ц9 ай бұрын
Все неплохо, но хондовская зубодробительная ходовая... От такого седана ждёшь комфорта, а не такой табуреточности.
@РаильАхметов-н5ъ9 ай бұрын
Владею 9 аккордом, подвеска не зубодробительная, колеса 17/225/55
@ЮрийЗубенко-ч6ц9 ай бұрын
@@РаильАхметов-н5ъ с Камри сравните. Машины одного класса.
@forosta8 ай бұрын
Подвеска мягче чем на 220 крауне
@ЮрийЗубенко-ч6ц8 ай бұрын
@@forosta смешно.
@forosta8 ай бұрын
@@ЮрийЗубенко-ч6ц диванному эксперту всегда смешно, ничего не поделаешь