REAL Toyota CAMRY THIRTY? Toyota CAMRY SV30

[@japancarscool]

Приятного просмотра! А вот кстати все видео про мою Камрюху: kzbin.info/aero/PLGJ69TODoFLNbpgxIUMmLHLJ3q3bNz8MR Дарим 12 литров масла синтетики! Fully Synthetic 5W40 (в магазине 1 канистра ~2800-3000 руб) (инфа по маслу: www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/) Выбираем из тех, кто задонатит от 300 руб!✅ www.donationalerts.com/r/markinyan (пишите в донате ФИО и номер телефона, чтоб могли потом связаться, если выпадет вам :-)) АКТУАЛЬНО! вы не опоздали

[@СергейКупальный-в1щ]

32года тойота

[@дима.платонов]

Я всё ещё засыпаю с мыслями о Тойоте гранвии на твоём канале).

[@ОлегЦелин]

Про полный привод 4WD вроде как не сказал. Хотя я листал немного мог и пропустить.

[@ОлегЦелин]

Я имел в виду про 4WD версии.

[@ОлегЦелин]

А так обзор получился отличный.

[@aplodismen]

Обожаю эти кузова японские до середины 90х. Никаких понтов, практично, спокойно. Хотелось бы, чтобы машины вернулись к таким силуэтам)

[@aleksandrromanov6771]

Лучше старых японских авто нет ничего.

[@rmblr44]

если бы они еще не гнили

[@ЮрийМорозов-п2у]

В точку!

[@ЮрийМорозов-п2у]

@@borlendalarma5270 тоже не плохие, только запчасти где брат ни них? Старого японца можно в идеал привести, контракта море.

[@lucasworktv]

Американские

[@SADEL_T]

Якуты скупающие свежие японские седаны и микроавтобусы так не думают :)

[@АлексейЖаркин-э4э]

Да, старые Японцы огонь. Сам катаю сейчас на toyota vista седан 91 года. После Гранты земля и небо. Старушка живе всех живых и после 513000 км 👍

[@cvetkov81]

Хороший надёжный автомобиль. Первый авто, который перегонял от Владивостока до Екб

[@СергейАбрамов-ы1б]

В каком году.

[@РадисГафаров-р3у]

Здравствуйте. Вы наверное мою перегоняли. Пять лет назад купил sv30 из Екатеринбурга. 😁

[@pioneer699]

Давно ждал что кто нибудь сделает видео по настоящей камри! Машина мечты, восстанавливаю такую в идеал для себя, sv35, полный привод, почти максималка комплектация, все что нужно для комфорта есть и ничего лишнего, к сожалению люди не ценят, и живых их все меньше, но все равно это не то что сейчас клепают...

[@АлексейДержерук]

На такой сейчас езжу, с 2005 года в семье

[@MegaZerax]

Оооо. Была такая, сам взял себе поджопу в 2009г когда сын родился. Была 2.0 на мехе на полном приводе. Вот я на ней жестил по полной зимой))). Но почему нравятся, потому что я впервые за руль такой вэдовой камри сел еще в 1999 году, тогда тачка казалась просто феноменальной. Воспоминания и ностальгия

[@aleksandrromanov6771]

Правый руль лучший👍💯

[@АлександрХалудоров-ю8з]

У меня была такая, первая машина😀1993 рестайлинг 32кузов, 2л, очень был доволен) благодарю вас за качественный контент!

[@Novoyasachnovskiy]

Моя первая машина. В 2002м году на рынке в Рабочем взял такую 92го года с пробегом 42000. Движок 4S был.

[@a_vyacheslavch]

Владею такой 7 год) Тачка огонь)Все прощает)

[@IBaHo23]

Зачётный видосик, вот они настоящие японские автомобили, молодчина Ян так держать, побольше показывай таких авто.

[@MAXINI09]

Как владелец Camry Prominent заявляю, продавать его не собираюсь! Все нравится :D

[@No_name24109]

v6 гавно

[@MAXINI09]

@@No_name24109 Ясен пень, они все отжатые и износилованные в щи. Мой 1vz за 6лет эксплуатации ниразу критично не подвёл. Незначительные поломки были, поломки связанные с моей рукожопостью тоже. В остальном хороший движка. А если давать ему проспаться постоянно и перегревать то естественно долго не протянет.

[@СергейГладинов-б3к]

@@No_name24109 у тебя в штанах

[@СергейГладинов-б3к]

Промик охуенен

[@No_name24109]

@@СергейГладинов-б3к у тебя во рту

[@ЖимолостьОреховна]

А ещё родные коврики с ворсом сантиметров 5,там босиком в кайф было сидеть))) Дизельная была,виста правда,но всё ж,так не глушили в Забайкалье ни зимой (печка молотила),ни летом (кондёр работал). От тех машин только радостные и теплые воспоминания. Почаще пополняй данную рубрику)))

[@Владислав-ц2й2ч]

У меня бегемот была дизельная на 2СТ:)

[@РадисГафаров-р3у]

ООО ну наконец-то дождался обзора на свою машину 👍👍👍самый лучший машина 😊

[@kostian1310]

Была тойота Карина "улыбка" 93г. Двиг 4s , Люк! Тормоза в круг дисковые! Подсветка поворота! Так же сиденье заднее складывалось 40/60. Перевозили линолеум 3м! Когда продавал, жена плакала

[@UlitkAtransheinaya]

Уебищней машины чем улыбка наверное нет

[@burn_85-stanislaviy2jz5]

Хорошая машинка. Мечтал о такой, учась в институте. Искал живую (2007-2008 чтоли? не помню точно). Потом мечтал о Цифире, но они успели сгнить до того, как я заработал на первый автомобиль))

[@Earllons]

У моего отца была такая машина с в 2006 . Только тёплые воспоминания остались о ней

[@ВячеславВеселков-з8т]

Очень хорошая крепкая машина, была такая до 2005г. Дорестайл 91г.в. 3s-fe на механике, казалась очень быстрой) заднее сиденье кстати не складывалось. При включении поворотника загоралась лампа освещающая ту сторону в которую включен поворот. И кстати на крышке багажника были лампочки и габаритных огней и стоп сигнала, при перегорании хоть одной на панели приборов загоралась специальная лампочка

[@maxik-m]

Всё верно про крышку багажника. Проработал на авторазборке лет 10 на ДВ. Камри не встречал без лампочек в крышке багажника. У самого была такая только дизель 2л турбо интеркулер пер. привод, поливала будь здоров.

[@razzzormind]

на дорестайловой в центральной вставке фонари заднего хода

[@АлексейВерона]

У меня точно такой же рестайл и в таком же цвете, 93 год, 1.8 и механика Отличная машина, на механике маленький расход

[@АлександрАлександр-к7я]

Ну с расходом ты не горячись. 😂

[@РустамМухаметрахимов-щ5о]

@@АлександрАлександр-к7я бочка корона была,1,8 палка,4 s ,расход если по трассе до 120 в 7 литров укладывался

[@Semen_Ivanov]

@@РустамМухаметрахимов-щ5о Виста 4s, 40-й кузов, автомат, 110-120 по трассе, 6 литров на сотню))

[@ВиталийПеченегин]

Для меня тойота, это как знак качества в СССР был...

[@КонстантинПетров-э7й]

Крутая машина. В 2002 году пригнали с Находки и до сех пор она в нашей семье. Очень живучая машина на дизельном моторе. Стрелку ложит на раз два.

[@ПаветЕвтушенко-в6п]

Спасибо Ян, отличный ролик получился, давно ждал видос именно про камри тридцатку (уже настоящий олд скул)) Теперь жду олд скул видос про субару ( желательно доминго (он же либеро), или лион)) п.с. заранее спасибо!

[@olegkapustyan6718]

Октябрь 2024 езжу и на такой и радуюсь жизни🤝

[@ВикторВасиленко-с6н]

Блин, Ян, как посмотришь видео, так хочется взять эту машину😆 как раз ищу интересную старенькую машинку, поджопник. Спасибо за видосик👍

[@ВячеславЖэ]

В Твери такая продаётся за сотку

[@ВикторВасиленко-с6н]

@@ВячеславЖэ далековато...

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

@@ВячеславЖэ это почти даром, если живая.

[@redflag7663]

@@АнатолийОвчинников-д3щ живая в 2,5-3 раза дороже,за сотку это уже на разбор....

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

@@redflag7663 Естественно, хорошая машина дешёвой не будет, это или битье или утопленник. Хорошая машина, конечно дороже, только конечно не в 2-3 раза.

[@rampwizard]

Помню меня крестный на такой забирал их детского сада в 1997 году, он привёз из Японии на продажу такую и Висту тоже 30-ку. Навсегда запомню запах этого салона...

[@Андрей-у4з5м]

Вот про ремонт на коленке в любой деревне правильно говоришь. Когда меня спрашивают почему я езжу только на старых японцах и вазе ,то я им так и говорю. Плюс надёжность. У меня 4 машины и все говорят,мол продай их и купи одну типа Соляриса или ещё всякий бред. Кстати,один из японцев у меня 183яя на ge 2ген. Всё-таки 165 лошадей, ну,мало...на верхах приход даёт не долго и все. Фокусы кое как обьезжаю,например.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Приятно вспомнить молодость ✌Спасибо Ян за эмоции👏С уважением г. Владивосток!!!

[@АнтонИзергин-у3у]

Это всё то лучшее что было было со мной!!!

[@ДенисНик-ц8и]

Была такая Камри SV 35 5 MT 3S FE. Полный фарш, люка не было. Пищалки в ручках. Диоды в застежках ремней безопасности. Откидная рулевая колонка. Штатный саб в полке и по краям динамики. Стойки крыши все во флоке. Метла. ABS . Спойлер со светодиодным стопом. Дисковые тормоза в круг. И всё это в Toyote 1991 года. Машина была до рестайла. А вот после рестайла вышел бегимот как в ролике. Бегимотом звали за более массивную морду.Вот Японцы раньше делали на совесть, ни то что сейчас фальга.

[@ТипТипыч-о4ю]

Приятно видеть моё фото 3S ge, это Vista 1991г на drive 2.. 👍

[@japancarscool]

Ссылку кидай в комменты, не буду удалять 👍

[@ТипТипыч-о4ю]

Скинул. Удаляют

[@Yura_mi_vse_proebali]

Была такая в доресте, автомат, 3sfe, 4ws, подсветки замков ремней безопасности, ионизатор, дворники с зимним режимом

[@ТихонБайкер]

Эх! Была у меня такая! 4S на палке!!! Оболденный аппарат!!!

[@andreyronik]

Моя первая тачка. SV-35, 3s-fe, A540H. До сих пор помню.

[@andreyananev7166]

До сих пор на такой катаюсь 👍

[@bill4966]

Спасибо.... зачётное видео! У нас в Сибири тоже называют их бегемот)))) Старые японцы это супер тачки можно сказать.... У меня было несколько Краунов рамных и на пневме....просто мечта,а не машина))))))

[@Хазбула-Абакаров]

Да же эта Камри надёжней нового таза 🤣безопасней гранды и тому подобных,вёдер 😆

[@НикитаШемитович-и2л]

Согласен

[@иванпро-л2р]

Безопасней-да, но вот надежней-врядли

[@pavlikstepanencko8233]

@@иванпро-л2р да щясс надёжней ещё как.!!!!

[@иванпро-л2р]

@@pavlikstepanencko8233 ну если как минимум поменять все навесное и откапиталить мотор, акпп-то возможно(а именно в таком состоянии подавляющее большинство таких авто сейчас)

[@Хазбула-Абакаров]

@@иванпро-л2р почему, так думаешь у меня были старые японцы около 10 машин и не одна не подвела .Была 10ка -приора колом вставали не один раз😁

[@fortuna_7777]

У тебя лучшие обзоры, еще и deep house вставками мелодичный идёт, а Камри отличный самолётик!!✈️⭐

[@zahar3815]

Какой живой аппарат, сразу лайк👍

[@Arteq777]

Отличный обзор Ян! У бати была виста Белая двухцветная, там даже запах феншуйный , все так уютно и лампово в этих тачках

[@beerussr]

Моя первая. Темно-синяя. 2.0zx. С телескопической регулировкой и памятью руля. С мощной медной печкой. Потом была следующая сороковая 2.0zx так она ни печкой ни двойной регулировкой руля ни обеими складными задними спинками похвастать не могла. А, ещё были убирающиеся дворники на бегемотике. А ещё на ней куча вариантов скорости вентилятора а не 4 как на следующих.

[@mityakbk5222]

это селёдка уже 35

[@МаксимСкороход-л1ы]

Была Камри svx10, такая же как бегемот, только левый руль и америка, очень кайфовая машинка, мотор 5s, акпп, круиз, люк, велюр. Железная качественная машина!

[@ДмитрийАндрейчук-э6б]

Спасибо за ностальгический видосик. Вспомнил сразу своего Бегемотика только приятными воспоминаниями даже слезу пустил

[@damonmurin]

При просмотре аж такая приятная ностальгия)) спасибо за такие видео ! Мы любим и уважаем олдскул японский автопром

[@егорсев-н8ц]

Я купил корону бочку на механике 93года.экономная просто супер.мягко едет,шикарно

[@user-zr1kj4bb6p]

Удивительно живой экземпляр! Ровные стыки на первый взгляд, живая, выглядит бодренько! Респект хозяину!!!! Насчёт багажника - почти у всех японок такие были. Например - у меня был спринтер 88 года, багажник уже был такой. И в целом, японки конца 80, начала 90 - самые душевные были, в них вложили и затолкали по максимуму. Буду признателен, если найдёте машинку спринтер в 90 кузове))) Как никак это была основа для маленького и крутого Кариба в 95 кузове.

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

В 90ые у бати такая была, добротная ламповая тойотка, всплакнул аж от воспоминаний...

[@Argen.dred19]

У бати такая была помню ее всей душой..

[@evo1frolov626]

не все 30-ки назывались "бегемотами", конкретно которую вы обозревали это "бегемот", его делали в конце производства 30-х камри, примерно в 1994 году, в этом же году делались и 30-е камри не бегемоты, бегемотом называлась камри с утолщенным рельефным капотом и чуть выпуклой решеткой радиатора, были так же висты с кузовом седан, по виду полностью повторяющие камри, у меня лично была виста в 30м кузове 1990 года в кузове седан (по виду камри, только сзади написано виста)

[@Arab-chik]

Виста-Камри назывались они)

[@Your_Tasia]

Легенда, сейчас бы на такой катался бы!!!

[@KKotaushi]

у меня был проминент. тачка класс, лучше многих современных.

[@ftlp4691]

у меня был sv32 комплектация 20zx. скорость работы дворников зависела от скорости автомобиля. включалась дополнительная подсветка на повороте. на крышке багажнике в стекле было также лампы, лампы габариток и тормоза, повторяли основную задную фару. Подвеска очень энергоемкая, ямы ухабы проглатывала. 30 и 32 отличались формами передней фары, капота и решетки, в остальном идентичны. В салоне просторно, в заднем ряду до передних кресел было достаточного пространства.

[@neYa154]

Добрый день! Много лет назад подписался на ваш канал, когда мне были интересны автомобили. Сейчас имею совершенно иные интересы и скажу, что за автоблогингом, а тем более за японским автопромом совершенно не слежу. Скажу больше - люди, которые увлечены автомобилями перестали быть значимыми для меня, сколько не общался - никаких интересов кроме машин у них нет, кругозор слишком скуден, но это мое мнение. Не знаю почему, но вы, Ян (если я правильно понял, как вас зовут) вызываете улыбку на лице, приятно смотреть, хорошая манера речи, а главное - ваша радость и ваша улыбка на лице, с которой вы ведете обзоры. Не слежу за вашим каналом, случайно попалось это видео, но с теплом о вас вспомнил) От чистого сердца желаю вам удачи и развития канала! Всего доброго, Ян.

[@У.Александр]

Эти машины очень крепки и надёжны, и именно правый руль который на голову качественней чем экспорт левый, их даже эти камри, висты возили кузовами первой комплектности по 2008г, начинала камри свои путь с модели камри-целика, эту целику камни можно увидеть в нашем фильме Риск без контракта, Владивосток вторая родина таких машин

[@Driftun29]

У моего деда такая была, и на ней я научился ездить сам!

[@Вамневсёравно]

Ну дождались !!!!

[@THEBEST-yg8pl]

Спасибо, отличный ролик получился, очень нравятся такие авто. Ещё интересно было бы посмотреть разгон до сотки такой Камри. Было бы очень здорово если бы делал замер разгона на каждую машину про которую снимаешь видео.

[@yraphblura3]

Посмотрел и пошёл свою sv32 подваривать👍😂.

[@ШоувМаске]

У меня такая же, 91 г.в. Взял у одного придурка, он умотал ее просто в кашу, вот уже 3 год ее по тихой пытаюсь восстановить. Дорого сейчас все на нее. А помню у отца такая была, безпробежная, на жирной комплектации, 4 везде, вообще огонь тачка, на Байкал почти каждые выходные ездили на ней.

[@АртурШалимов-н1и]

Было три таких, лет так 20 назад. Машина для своего времени огонь.

[@Y-Sib_38]

👍Классная машина, мой первый автомобиль Toyota vista sv32 91г комплектации vx просто настоящий японец , до сих пор когда вижу такие на дороге восторг от таких машин!

[@АндрейТарасенко-к6й]

Ещё у этих Камрюх была метла на заднем стекле, в задней полке был ионизатор с холодильником. Электротабло. У этой машины не родной передний бампер. Дорестайловый стоит с 1 поколения. Ещё была габаритная антенна с лампочкой. Единственный минус это то что мотор завален назад. Все моторы масложорят.

[@Kolbatryas]

Родной бампер у нее. Дорестайл плоский по верху и не имеет выемок под решетку радиатора и фары, поворотники более квадратные и меньше размером. И про масложор бред, жрут они когда мотор уставший, а вовсе не от того что завален немного.

[@ЯрославБернацкий-о6ю]

У меня как раз такая белая) самолет, низкая, хорошо жмется к дороге на скорости, внутри просторная, хорошо что сделали обзор, нигде не было толкового обзора на эту машину, только на западные версии, приятно удивлен)

[@stltSOUR]

У нас ценились особенно дизельные на автомате...расход топлива меньше чем на гибриде, т. к. саляра бесплатная в 90х была🤣🤣🤣

[@ВасилийПопов-м5ж]

🤣🤣🤣

[@АлександрГончаров-з7е]

Владел такой 4 года , та же комплектация! Огонь машина

[@live-pankvinto]

Приветствую. Бывали такие Камри на веслах. На Дроме мне попалась такая машина в самой бедной комплектации. Там все на веслах и без центрального замка. И в крышке багажника есть лампочки.

[@Стружкин-и6у]

Такое авто в 90тые считалось бизнес классом. Опций куча,салон богатый. Я правда в то время был мелким пацаном и ездил с дедом на Мазда Фемили универсал.😁

[@МихаилЯковлев-г2о]

Стоит добавить что виста была в кузове Камри, то есть по сути та же Камри что и на видео, только название виста

[@jz3gt]

Помню брат себе такую купил в 2005, так каждая двенашка и девятка пыталась с ней закусится со сфетафора, только и видели их в зеркало заднего вида.

[@ivanlastochkin1374]

... бегемот называют скорее всего из-за рестайлинга у меня дорест 1991 она более стремительная, не пучеглазая, как рест, проехал 300к км на ней за 5+ лет, по западу РФ это самая "европейская" японская машина, салон пушка! коричневый с серыми сиденьями, рост 187 спокойно что сзади что спереди, марк самурай тесный капец... 3S-FE на переднем приводе тянет её вполне нормально 150-160 шоссе вообще легко, не нужно пилотировать едешь в тишине, откопиталеный конечно с живым автоматом новыми шинами и шасси) отличный вариант для длинных дистанций, спасибо за видео! И расход 8-11 реальный с музыкой кондиционером и тд...

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

Сначала класс потом просмотр!!! Камри огонь🔥🔥🔥

[@patrikdw426]

Классное авто.Была такая же 4вд,91года.

[@ПетрМорозов-з2ч]

Живу в Подмосковье. Езжу на Королле 100 g Turing 98. Больше ничего не надо

[@tvteamshow]

ну Ян уже специалист своего дела, вроде 12 минут ролик, а рассказал, в целом, все. хочется еще раз заострить внимание на том, что машина вроде на пальцах простая, но как она движется и ощущается - в этом ее красота. вроде обычный камрик старенький, но подвеска очень плотно и мягко отрабатывает неровности, не донимая громким звуком работы подвески. при этом и в повороты машина с исправной ходовкой заходит без избыточных кренов, например, бочка кренится сильнее. переднеприводный коробас довольно длинный, от чего машина идет 100-110 вообще сама, как будто педаль даже нажимать не надо, при этом довольно тихо в машине. места в салоне сзади хватает, марк 90 субъективно уступает в этом плане. а еще очень приятный материал потолка - мягкий велюр, а не мохнатая картонка, как обычно. машина явно сохранила дух 80х, т.к. у нее есть воздуховод в область паха водителя. потом эта фишка постепенно пропала из японских машин. передняя блок фара симпатичная, но стекло из поликарбоната, в нынешнее время почти все бегемоты с заплывшими глазами. наверное, у американца как раз стеклянная фара

[@Kolbatryas]

Верхний мягкий подлокотник был не открывающийся, он был на самом сидении, просто мягкий. Это на версиях с электроприводом сидения. Если хорошо приглядеться, там хорошо видно что там бар типа как у Марков, со сдвижными крышками. Черного салона не было, был светло-коричневый (на седане и хардтопе оттенок отличался), темно-коричневый, типа сливовый такой, серый, (так же отличался оттенок у седана и хардтопа) и серая кожа, которая была только в рестайле уже, и так же немного отличались оттенки в рестайле и дорестайле

[@maxmad7126]

Совсем недавно немецкий премиум представили свою новую уникальную систему подруливающих задних колёс. Японцы такие: ачёвсмысле 🗿

[@winnik7]

12 лет гоняю на Проминенте) 4ws, tems, электротабло, уз-очистка зеркал и много еще чего. Современные машины вообще не понимаю

[@vlad_kul1615]

Видос бомба. Езжу на висте в кузове Камри бегемот, 3s механика, расход маленький и едет очень бодро. На усиленых пружинах ещё и проезжает много где, только 4вд не хватает😅

[@pasechnik9066]

Как всегда зачет!

[@ЭмилГойда-в7е]

Езжу на такой довольно долго, продавать не буду даже если себе, что нибудь другое возьму, очень надёжный таз)

[@user-co7rb9in7n]

Был одноплатформенник с левым рулём v6 3литра на механике. Только положительные воспоминания. Машинка с ролика первая широкоплечая Камри для внутреннего рынка если мне не изменяет память.

[@Arab-chik]

Камри с левым рулём, одноплатформеник модели Скептор. Но никак не этой!

[@dimon3277]

После владения кариной ед, тот самый японский велюр останется навсегда в памяти)))

[@maxbratsk]

Да она и с 1.8 4S ехала, а с 2.0 3S , стрелка ложилась на раз ☝️

[@andreihprimorie9950]

Камрюха класс реально показала себя отлично щас сам езжу на такой на коробке 91 год цвет такойже

[@СергейПопов-м9ч]

Виста есть и в 30 кузове с рамными дверьми. У меня биги был в 35 т.е. 4 везде фултайм. Отличная тачка)))

[@norbiqkekplay]

Приветствую. Есть вопрос. Имеется sv30, но присутствует проблема. Временно сломался электропривод замков у двух дверей и при разгоне от 20км/ч, двери автоматически закрываются, а те, которые неисправны, щелкают, пока вручную не закрыть. Итак, вопрос, как через центральный замок, отключить эту функцию. Интернет на этот вопрос не ответил, так как в основном, программируют более новые модели или другие, типо Allion или Alphard. Это точно не сигнализация, проверено.

[@ВладимирСухов-к5э]

Была виста sv30 безрамочные двери, классный аппарат👍

[@alfie4411]

На самом деле очень приятный автомобиль, есть в нем что то , мне лично зашла , но с учетом хорошего состояния, а что сейчас большая редкость, несмотря на то что в гараже камри acv40 2010 го года

[@ЛазарьАндреев]

Да,старые иномарки хороши,но новое время если таксовать индрайвере не поставить в учёт.В индрайвере с 1999 года пропускают.

[@damvrot37]

Аху*нная тачка, комфортная, удобная, надёжная, расходники копейки, если брать 1.8 то и расход не особо большой, жаль что все бегемоты очень сильно ушатали, и найти что то годное крайне сложно, спасибо Яну за видео!

[@Сургутский]

Да Ян я с детства обожаю ждм в 06 году переехал с Красноярска на Урал и я был в ажуе от того что люди друзья знать не знают эти тачки карибы, улыбку и т.п.

[@shadowcord8116]

Ян добрый день. Спасибо вам за ваш труд. Хотел узнать есть ли у вас возможность снять для рубрики Японский OLD SCHOOL Nissan 180SX ? Было бы идеально если бы это был Nissan SilEighty (Nissan 180SX с мордой от Nissan Silvia S 13 ). Просто сколько я не искал качественного обзора на него, я не нашёл. Заранее спасибо и удачи вам во всём.

[@рыжий-и1я]

Странно что кожух рулевой колонки на месте, крепежи ломались очень быстро и дверные ручки

[@sv32_]

У меня виста, тоже 3s, воткнул себе электротабло и зеркала с ультразвуком и подогревом

[@manenehel2448]

Каефный обзор. В семье 2 таких. Одна на 4s-fe двигателе, а другая, уже моя, на дизельном 2ct. 2ct не рекомендую брать. Если чинить приспичит, то советую почитать камасутру. Чтобы поменять ремень генератора, надо лезть под машину. Чтобы подтянуть ремень приводной, надо откручивать крепления гидроусилителя, тк компановка ужасна. Места под капотом мало... Откручивал штутцер-порезал руку от корпус вентилятора радиатора. Но если вы умудрились сами поменять ремни все, поменять стартер, то после ваши руки будут на столько ловкими, что такие вещи вытворять будете... я так рисовать научился

[@egorsky38]

Ян, привет! Есть Спринтер сотый в нормальном состоянии, есть желание на обзор)? Иркутск.

[@НеляАбушаева]

у меня точно такая же 1994 г, любовь моя))

[@алексейрогачев-э8п]

Привет с Алтайского края насчёт задней фальш панели поспорю у меня там стоят с завода габариты и также есть АВС и круиз контроль и также память руля машина в стоке 1990г

[@jeremyzemann345]

Ещё одна тоета есть прикольная цинус называется , такая машина для эгоиста (купе) тоже родная и классная

[@Kolbatryas]

Суперлайфсаунд мог быть на всех видах этих машин, он был как опция, так же как и тот же ионизатор)

[@НиколайВасильев-э5в]

Ян, мы в МСК в 90-е ездили на Пассатах и 124-х Мерседесах

[@дима.платонов]

Жене бы взял :) А когда стрим кстати?