Japanese railway history Tobu Nikko Line vs Japanese National Railways Nikko Line Vol.1

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

共通テストが終わったため、以降解説動画の制作を再開しようと思います。 但し、戦前についての資料には辻褄が合わない点や不明な点が多く、また緊急事態宣言発令に伴い一部図書館が閉鎖されているため、投稿時期はかなり遅くなりそうです。 万が一日光線解説の完結が卒業までに間に合わない場合でも、しっかりと資料を調査した上で制作・投稿は行うつもりですので、どうか気長にお待ちいただけましたら幸いです。 今後とも当チャンネルを宜しくお願い申し上げます。 追記　申し訳ありません。資料を突き合わせながらのできない場合、動画の質にかかわるのは理解しているのですが、そうもいかなくなってしまいました。ご理解いただけますと幸いです。

[@AotoSusumu]

東京日光電気鉄道の話は初めて知った。それが無かったら東武日光線の建設も無かったかもしれないね。

[@元解説動画製作者です]

どうも、動画の作成者(もう卒業してしまいました笑)です。 社史には何も書いていませんが、私は関係はあったのでは無いかと睨んでいます。 因みに、これは余談ですが日光線の建設が終わる頃、根津氏は「将来杉戸あたりまで複々線が必要になる」と言うような事を云っていまして、実際買収も始めていました。そのため後の北千住〜北越谷複々線化では、買収する土地が少なく済んだと言います。また、東武動物公園(旧杉戸)駅の一つ南の駅である姫宮駅やその前後には4線分の土地が確保されていますが、これもそれに向けての布石だったと思われます。

[@塩島聖一]

中禅寺湖畔には主要国大使館別荘が幾つかあったしね。 はー、葛生先延伸計画があったとは知らなかった。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

冒頭は、千葉県いすみ市の「ポッポの丘」でしょうか!? “オレンジの103系”が、「京都鉄道博物館」にもいますね。

[@チャラモ]

東京日光電気鉄道と武州鉄道との関連あったのかな？ 武州鉄道は開業し数年で廃線になった路線 ルートも王子、赤羽、東川口、現浦和美園、岩槻、ココから方向が変わるけど蓮田までの開業され、 その先の行田まで計画してました。 なんか気になった

[@ketosen2338]

今の埼玉高速鉄道のある場所、人口がかなり多いしその近く通ってる京浜東北線を見る限りかなり美味しい場所なんだよな。東京日光鉄道や武州鉄道がそこに路線を伸ばそうとしてたけど今のようにメトロとつながるようなことになっていれば東北本線や東武鉄道にも脅威となる路線となっていたかもしれない…

[@asokai2346]

東武鉄道が第二の東北本線として青森まで線路を延伸させていたら、鉄道省は多いな脅威を近畿と関東で競い合っていたわけですからな。東武鉄道というのだから、もっと上まで線路を伸ばしてもよい気がしましたけどね。近鉄と東武は確か、国鉄そのものが日本にあることを反発して、日本は私鉄主義に進むべきだと教えた第一人者とも言えます。こういう観光地の開発は国主導で出来る物じゃない訳ですし、地方活性化という点でも国鉄は始めから消して私鉄主体の鉄道網を日本にしなければいけないと言うのはここにありなんでしょう。蒸気機関車ではなく、電車を地方でも同じように走らせなければ、鉄道は消滅するでしょうしね。

[@ふなびきまなぶ]

かっこいい

[@元解説動画製作者です]

既に卒業してしまいまいましたが、とりあえずこの動画の作成者です。 東京日光電気鉄道の事ですかね？ 私も調べる中でその執念には驚きました………

[@珍珍太郎]

関東大震災で東武は西板線の方の計画は断念せざるを得なかったですね。 西板線が開通していれば東武の収入もかなり変わっていた思うし 千代田線の北千住から西日暮里間や常磐線の北千住から日暮里間の混雑も差程でも無かったと思います。 日光とは話がズレてしまいましたが。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 そうですね……あれが出来ていたらかなり違っていたと思います。 (埼玉県民の東京への行きやすさも……) 開通させられなかったのは残念ですね。 ご視聴ありがとうございました。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

鉄道(特に東武)や、動画の内容について疑問など御座いましたら、お気軽にコメントをお願いします。 (できる限り早く返信出来るよう心がけますが、返信が遅くなる場合や、満足なお答えができない場合が御座います。予めご了承下さい。)

[@古家武史-f5d]

最初からこの日光線はしくじっていて 東京側からスイッチバック無しで直通出来ないと言う欠点があります。 新規参入組はここを突いたものです。 特に東京日光電鉄は宇都宮を経由して直通するので 日光線及び東北本線に重大な影響を与えるのは確実ですね。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

English subtitles are available, but they may not be correct because they are based on automatic translation. Please be aware in advance. If you have any questions about the railway (especially Tobu) or the content of the video, please feel free to comment. (We will try to reply as soon as possible, but please note that there may be cases where the reply is delayed or we cannot give a satisfactory answer.) (Also, for inquiries other than Japanese, we also use translation software, so please understand that it may not be correct.)

[@catmanserishadow]

幸手団地に住んでるんだが。 昌平にチャンネルあるのは知らなんだ。 登録したよ(=^ェ^=)

[@catmanserishadow]

国鉄準急絶対殺す。 byスーツ殿

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 実はあるんです(笑) ただ、文化祭の時にどさくさ紛れで設立を申請したり、運営も生徒が勝手に……だったりかなりグレーゾーンなので、いつまで続くか分かりません。(そもそも鉄研自体が廃部寸前なので………) とりあえずは後輩に引き継げるかが勝負!!頑張ります!! ご視聴、またチャンネル登録いただきありがとうございました。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

図書館が開き次第作ります。 しばしお待ちを……

[@thankadaputa369]

第3の路線があれば、茨城西部の利便性が上がっていたかも知れない…

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 そうですね。特に五霞の辺りはかなり便利だったかもしれません。 ご視聴ありがとうございました。

[@noritoshisekine9997]

ひろあきくんみてるかな（笑）

[@蒼空工房]

自宅の近くをJR日光線が走っていますが、最近は外国人が少ないのでガラガラです。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 やはりそうですか…… 東武日光線は多少戻りつつあるようですが、JRの方はコロナが収束するまではまだまだこのような状態が続くのでしょうね…… まだまだ寒いですからどうかお体にはお気をつけてお過ごしください。 ご視聴ありがとうございました。

[@kazka568]

重箱の隅つつくような話でスマン。 4:00 明治20年代の日本鉄道奥州線(現東北本線)の鬼怒川渡河部分のルートは付け替え前なんで、 今の新幹線に近いほぼ真北を目指すルートだったよ。 二つの橋梁で東西2つに分かれた鬼怒川の河道を越えていたんだけど、夏の増水で修理費がかさむので、 明治30年、川が合流し川幅が狭くなる今の位置に橋を架けなおしてルート変更を行ったよ。 ルート変更が無かったら、烏山線や、今はもうない宇都宮陸軍航空廠線はどんなふうになっていたのか・・・。

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 言われてみればそうですね。宇都宮以北の事が完全に抜け落ちていました………以後気をつけねば…… ご指摘・ご視聴誠にありがとうございました。

[@kazka568]

最初の茶番、JR東武直通k開始の2006年より前だったら、 ま：なあなあ霊夢 ま：この間出かけた時に変な事があったんだ れ：変な事？ ま：ああ ま：この間友達と新宿からJRの臨時快速やすらぎの日光に乗って日光に行ったんだが ま：途中、たしか宇都宮駅で、いままでの進行方向と逆、東京方面に進んだんだ。 ま：それでもJR日光駅に着いたんだよ れ：それがどうかしたの？ ま：どうかって、おかしいじゃないか ま：なんで東京方面に進んで日光につくんだ れ：ああ、それはJR日光線が、宇都宮駅へ南側から入るからだよ ま：なんでわざわざそんなことをするんだ れ：北から入ろうとすると地形の問題で総延長が伸びるし れ：旅客輸送がメインだから短絡線を作って宇都宮駅をスキップする理由がないからだよ なんて話を妄想したりｗ

[@昌平中学高校鉄研チャンネ]

コメントありがとうございます。 ルート選定にはそれぞれちゃんと理由があって面白いですよね。 JR日光線について扱う機会があればそういうのもありかなーと思っています。 ご視聴、また全文のコメント誠にありがとうございました。