[Japanese train] Meitetsu Line Limited Express Nagoya → Kowa

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4 жыл бұрын

[Japanese train] Meitetsu Line Limited Express Nagoya → Kowa
Welcome. Thank you for watching.
Here is the front view of the train running in Japan.
This is an observation train that runs near Chubu International Airport in Japan.
About 50 minutes from Nagoya, there are many fishing ports along the coast in Minamichita-cho. The station near here is "Kowa". Fish is delicious.
"to everyone"
This channel posts windows and front views of trains and buses in Japan.
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/ @trainview1980 "

Пікірлер: 24

@trainview1980 4 жыл бұрын

3:55　ミュージックホーン

@mizuame7821 4 жыл бұрын

昔は成岩を過ぎたら田んぼと畑ばかりだったけど、武豊までは別世界になったね。武豊のTak21、ユニー、まだあったんだ。

@galaxyexpress117 Жыл бұрын

河和駅のザ・終点感が良いですね！

@trainview1980 Жыл бұрын

頭端式ホームがいい味出してますね。

@su-san213 6 ай бұрын

たまたまお勧めに出てきたから見たけど20:11～20:45が懐かしすぎる。今や面影が全くない。

@harrycalahan3383 4 жыл бұрын

展望席が上にあるから眺望が良いですね。関東の私鉄にはこういう車両が無いのは何故なんでしょうね？それと電鈴も無いですよね。

@trainview1980 4 жыл бұрын

小田急とか西武とか、観光地へ行く列車に高い位置の展望席があると更にいいなと思うんですけどね。

@user-ql2hs4lm5f 2 жыл бұрын

河和線の15時代以降の特急列車は、河和行き、内海行き共に南加木屋と巽ヶ丘に特別停車します。これは、本来なら両駅共に利用者がかなり多いのにも関わらず、特急が停まらないので、帰宅の足を確保するのを目的として、名鉄が始めたお帰り特急の施策ですね。ちなみに、南加木屋駅は、河和線内での利用者数は、知多半田、青山に継いで第三位、巽ヶ丘駅は、第五位くらい。つまり、特急標準停車駅の河和口、富貴、知多武豊よりも多いです。

@trainview1980 2 жыл бұрын

南加木屋の乗降客数が多いのは意外でした。でも日中は停めないのですね。

@user-ql2hs4lm5f 9 ай бұрын

@@trainview1980 平成の中期くらいに、南加木屋、巽ヶ丘に夕方以降特別停車するようになりました。その時の名称が、お帰り特急。利用者が比較的多いのに、特急通過だった両駅の利便性向上だったと思います。ただし、巽ヶ丘駅は近年利用者の減少が顕著で、令和５年に無人駅に。特急特別停車も、いつまで続けるかは、微妙ですね。