JAT - Jugoslovenski aerotransport - Yugoslav Airlines | Dokumentarni film

[@vjekoslavhanusek1445]

Da Zlatno doba u nekad zlatnoj Drzavi zvana Jugoslavia.!!

[@natalijanovcic500]

JAT - ponosna sam što sam bila deo te kompanije. Ozbiljnost, profesionalizam, znanje, stručnost, sve što nedostaje danas, kojom je izgrađena imperija, toliko jaka da je uspela da izdrži tridestogodisnje rasturanje i omogući da i danas imamo avio kompaniju, ali pod drugim nazivom. Crveno jaje koje je bilo prepoznato u svim delovima sveta. Nažalost, nikada više takva avio kompanija, na ovim prostorima, neće postojati.

[@mirarisovic7915]

Hvala vam za ove nezaboravne snimke našeg JAT-a.Odrasla sam uz JAT.Radila sam u JAT-u kao i mojji roditelji i nikada ga neću zaboraviti.Drago mi je da ga se i drugi sečaju iako više ne postoji.

[@jovosimisic6097]

Bravo!!! Ne znam autora, ne bih rekao da je iz JAT-a, pogotovo ne da medijski čovek, ali ovo što je sakupio i objavio je za svaku pohvalu. Zapravo, što se mene tiče, za svaku pohvalu je sve što se objavljuje o našem civilnom vazdušnom saobraćaju i, posebno, JAT-u. Ne treba zameriti ni to što svi podaci nisu baš sasvim tačni, jer ne utuču na samu priču i poruku - koja je sasvim korektna. Lično pratim sve što se objavljuje o JAT-u i podržavam svim srcem da se ne zaboravi ime i značaj jednog od simbola bivše, naše, države. Jovo Simišić

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Pozdrav Jovo, hvala na divnom komentaru. Ja sam samo vazduhoplovni entuzijasta, ništa drugo, a previše sam mlad da bih bio jatovac. Ovo mi je prvi ovakav video, pa je sigurno promaklo štagod netačno. Srdačno, Srđan

[@partizanovacpartizanovcic2018]

@@SrdjanPetkovicOnPlane bravo care...ovo sto si postavio zlata vredi

[@nebojsajelic8916]

Bravo. Svaka čast. Odlična priča. Nekoliko segmenata ove priče sam i sam preživeo sa JAT-om. Nezaboravno i života vredno iskustvo. Leteti za JAT je ponos i čast.

[@peacemaker2988]

I traveled from singapore to belgrade than to Istanbul in 1982 the good old 727 it was a brand new plane at that time enjoyed it very much...

[@milank7059]

Singapore to Belgrade could br DC 10 npt Boeing 727

[@peacemaker2988]

@@milank7059 no bro it was a 727 I remember very well and 727 at that time was a long haul plane with one stop over. I don't remember the stop over It was either karachi or bombay we never left the plane about an hour later we took off to belgrade...

[@markusgrgin7981]

@@peacemaker2988 Then it was boeing 707. Karachi. Later dc-10 flew Belgrade-Dubaii-(Kuala Lumpur)-Singapore

[@peacemaker2988]

@@markusgrgin7981 no my friend it was a 727 i remember buying the ticket with my late father because it has 3 engines with stop overs was allowed trust me it was 727 check it out on google you will see...

[@thejoker2214]

@@milank7059 this McDonald - Douglas DC-10-20 was my favorit Airliner ever !

[@sasaristic1754]

Bravo za tvorca ovog blaga neopisive vrednosti!!! Svaka emocija je satkana u svakoj reci ovoga videa. Hvala ti druze !!!!

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Hvala puno, drago mi je da ti se svidjelo. Srđan

[@transport-gogi]

Uspeli smo da upropastimo, uz zdušnu pomoć zapada sve što je bilo moguće upropastiti, sve što je bilo dobro...a loše smo unapredili do samog zla. Hvala na uloženom trudu i divnom videu

[@raymarkovich7295]

Radio sam u JAT Tehnici .Avio mehanicar.1986-1991

[@ajlaa88]

JUGOSLAVIJA I JAT , TO JE BILA SLOBODA NARODA HVALA za video

[@nabukanazer]

Srđane....poštovajne na ovome.....kapu dole...poklon... ;) radio sam na JAT-u od 88-te....i na tako zvanim "Destkama " za New York" i prvim 737 / 300.....na aerodromu Ljubljani.... ;) nezaboravna vremena.....HVALA TI.... ;)

[@dragankajkut8817]

Tuzan kraj jednog giganta i dokaz da mi na Balkanu nista necenimo, uvek nam je dolje ono tudje, nazalost. JAT je jedan i jedini a ovi sad svi sad mogu samo da sanjaju takvu velicinu.

[@Malzbier1976]

YU ❤

[@silverarrow287]

Boing 707 najbolji avion pamtim njegov zvuk motora i DC 10-tke pri poletanju to ostaje u secanju za ceo zivot

[@markomare9081]

Svaka cast za video. Ekonomska snaga drzave govori kolko je nacionalna aviokompanija jaka. JAT je kidao nekad

[@zabotijanoz1207]

Bio sam kao student kada je DC 10 doleteo na Surcinu. Sluzio na banketu u cast toga. Jos uvek pamtim lik kapetana.

[@jernejfunkl8300]

Ovo je stvarno dobar dokumentarac o JATu. I LIKE !

[@mirchem8776]

Divna prica I secanja na velicanstvenu kompaniju JAT. Mi koji smo godinama bili deo kompanije ponosni smo sto je JAT bio medju vodecima u svetu po sigurnosti ljubaznosti.Svakom novom avionu svi smo se radovali I uzivali. Hvala na divnom secanju.

[@suljosanin]

70-tih godina se u Beogradu za potrebe JAT-a formira posebno odelenje u SMTŠ Petar Drapšin (današnja Vazduhoplovna Akademija) za avio mehaničare (bio sam jedan od učenika upisan 1974, tada smo bili treća ili četvrta generacija). Ako se dobro sećam i elektrotehnička škola Nikola Tesla je imala smer za avioelektričare. Puno je tih đaka radilo u JAT-u ili se školovalo za pilote u Vršcu ili studiralo smer aerokosmotehnike na mašinskom fakultetu. Praksu smo odrađivali u JAT-u a predavanja u školskom centru. Ostao mi je u sećanju Tuponja Nebojša, koji je vodio računa o nama đacima i raspoređivao nas po radionicama. Tada smo pomagali majstorima u radionicam od poljoprivredne avijacije, eksploatacije, motornice itd. Najbolje je bilo kada avion dođe u radionicu a stjuardese ostave hranu, sokove i kolače u avionskoj kuhinji. Također smo dosta radili na avionima i helikopterima koji su danas u muzeju pored aerodroma. Uspomene ostaju kao i ovaj video zapis za sećanje onima koji su to i doživeli.

[@DragoKraka]

1985 generacija Drapsina i od 1987 nakon sluzenja vojske mehanicar u tadasnjoj "Eksploataciji" Najbolja kompanija za koju sam radio u ovih skoro cetiri decenija. Hvala!

[@stevasteva4982]

Nisu ti to stjuardese ostavljale već jat ketering

[@suljosanin]

@@stevasteva4982 Да, у праву си. Најбоље је било када сам у експлоатацији са мајстором радио на спасилачком сплаву из Титовог BOINGA 727. Које су ту све врсте витаминских слаткиша и сокова биле ... права посластица.

[@DragoKraka]

@@suljosanin Titov avion je posle presao u Aviogenex i mi smo radili na dva 727 i jedan 737-200 "C" preglede.

[@VukanBelojevic]

Svaka čast Srđane! Hvala što si mi ulepšao dan ovim nostalgičnim povratkom u zlatno doba jugoslovenske avijacije. Samo tako nastavi!

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Hvala puno na praćenju. Drago mi je da ti se svidio video. Srđan

[@cocolino3388]

Sretna vremena

[@waynemartin4881]

Thank you for this video, I flew on YU-ANF in 1989 from Dublin to Dubrovnik, fond memories !

[@Texasstyle67]

Love that report. I only speak german, english, french and portuguese but with that i understand the most of the text. Very good filmed and collected. Thanks for upload

[@slatkismedenjak]

Divno ....najezim se dok gledam ovaj nostalgicni film o nasem JEDINOM I PRAVOM AVIO PREVOZNIKU JAT-u.Zalosno sta politika uradi od avio kompanije i mnogo mi je zao sto su ga unistili jer sam odrastao uz nas Jat.Danasnja instant Air Serbia je daleko ispod Jat-a i nikad nece imati onaj ugled koji je Jat imao.

[@Alisa-dk1jy]

Ne može ni imati isti ugled kad ni Srbija nema ugled koji je Jugoslavija imala. Jedno vuce drugo...

[@Bounty-Hunter69]

@@Alisa-dk1jy Srbiju danas analiziraju u potpunosti zbog podrske agresorskoj rusiji i bojim se da neke stvari sa srbijom jos nisu resene, posto srbija otvoreno pljuje po zapadu a posebice USA koje ima da je kosta dosta skupo. Svidelo se to nekom ili ne USA i EU sa NATOom su daleko najjaca sila na svetu i nikad taj tzv "raspad" mala srbija nece doziveti dok ce ovaj narod biti sve siromasniji..

[@TheBor333]

Svaka čast. Ja sam leteo JATom po Jugi i to sa DC 9 in Boeing 737-300. Zagreb, Ljubljana, Dubrovnik, Skoplje, Maribor, Beograd sve tada unutrašnje linije.

[@damirblazevic4823]

Bravo, svaka čast autoru na ideji, trudu i izvedbi. Jako lijepo napravljeno, vrijedi pogledati

[@thejoker2214]

To je bila jedna sasvim drugacija drzava i jedno sasvim drugacije vreme .

[@ahmedbulbul1010]

Svaka cast, apsolutno predivno napravljen video za nekadasnjeg giganta! Samo naprijed, full support, da se zrakoplovna tradicija vrati na nase prostore!

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Hvala puno, dragi mi je da ti se sviđa, biće još ovakvih stvarčica.

[@dragankosanovic8888]

Hvala Ti na ovoj stvarnoj " Bajki" o JAT- u.Moran reci:da ovo nije bajka ni san, ovo je deo stvarnosti.Ponosan sam da sam deo ove istina sa 40 godina radnog stanza u JAT- u.Prosao sam dosta toga kroz razne sluzbe u njemu.Poceo kao Supervizor, u Jat Frankfurt ap, zemaljska operative 12 godina.Amsterdam,Station manager 4 god,sef kabineta ovde pomenutog Direktora Zike Petrovica.Station manager JAT Surcin ap.Odlazak u pe enziju,u kojoj uzivam.Da mogu da se ponovo zaposlim, bilo bi to samo u JAT-u da on postoji.Postoji ipak u mnogih srcima njegovih iskrenih I vrednih radnika.Hvala to puno na "bajci I secanju" o .JAT--U. Recenzija,kolege Jove Simisica je iskrena,on je jedan od zaposlenih.Prava je enciklopedija istina o J A T - u.Hvala mu.

[@maxx6469]

Predivno.

[@danijelamiljkovic4179]

Nekad ZLATNA DRZAVA KAD KAZES IZ JUGOSLAVIJE SAM NEKAKO MI TO ZVUCI JAKO VELIKO SVECKI

[@iggsYT]

Super dokumentarac. Hvala puno!

[@JCSol]

In the 90's flew this airline twice from New York to Beograd. It was a great experience

[@andriacosic2893]

Es lebe JAT

[@ivanpavlovic7508]

Bring JAT back. Bring JUGOSLAVIJA back

[@damirblazevic4823]

Don't be ridiculous. And please, try and keep politics out of this channel.

[@Brunixgt2]

I don't speak Serbian, but still was able to enjoy your video very much. I had a chance to fly Jat once. Also visited Jat Tehnika as I used to work on DC9s.

[@maggie210]

Hvala na ovom videu!!!BRAVO!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@milanv4673]

Хвала пуно на труду, уз мање грешке одличан подсетник о једној доброј компанији. Ја сам летео на DC9 и B727, прва класа Пилотске Академије у Вршцу. Капетан Милан Влаховић.

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Poštovani Kapetane, zaista veliko hvala na divnim riječima, dao sam sve od sebe, a za greške oprostite.

[@jackcarver6613]

Svaka cast za film.

[@natasabencekovic4146]

sve smo mogli zajedno,steta velika

[@predragbalorda]

0:07 u ovom sam se vozio prvi put na relaciji sjj-beg, prije nekih 35 godina, 3 reda, pustili me u kabinu da vidim kako sofer vozi, dobio mali avioncic na poklon, spustio ga lik uz pljesak nista se nije osjetilo. Kakvi smo mi giganti bili...

[@milovanmaric7649]

Bila jednom jedna zemlja....

[@andriacosic2893]

Nije istina sve zivi i dalje pod drugim imenom

[@putprolaza8291]

Secanja i na price o pilotima, na sluzenju vojnog roka i radu iz tih vremena iz Pule.

[@teodorbabic8007]

Svaka čast, vrhunski pregled svega :D

[@dusanpetrovic1181]

Divno, hvala vam.

[@dulersk1050]

Odlicno. Hvala ti!

[@vukmarkovic3587]

Komplimentni za trud i kreativnost. Odlična emisija.

[@predragbalorda]

Koliko ljudi uopste shvata kakva su rijetkost ove stepenice na 10:47? Imao sam priliku da udjem u jedan privatni 757 sa ovakvim stepenicama. A da je to imao i nas JAT-ovac prije 40 godina e to mi ni na kraj pameti nije bilo!

[@vpasic]

Svaka čast Srdjane!

[@aleksandar2106]

Svaka cast za video!

[@Sailor92]

tada smo bili neko i nesto

[@markocroatia7630]

A što?

[@saleplazma5109]

Kako nismo. Stancic 50m2, fica I oskudevanje u svemu

[@markocroatia7630]

@@saccount-z3 a tej njemačkim..

[@thranic1]

@@markocroatia7630 slobodni ljudi s dostojanstvom, a sada smo robovi. Ok?

[@markocroatia7630]

@@thranic1 Robovi su bili svi Jugoslaveni s diktatorom i totalitarnim pravilima.

[@markomarkovic9136]

zlatno doba na balkanu !!!

[@yuistina406]

Na žalost nema više naše juge

[@davorlekenik9563]

YU 😘😘🥰🥰❤❤

[@Deki-it7wq]

Bravo za JAT

[@visnja1184]

Hvala

[@rajvosaba356]

Jedno je sigurno a to da je Jugoslavija rapidno napredovala prema devedesetim sto se zapadu nije svidjelo i zato se raspala,od ekonomije do vazduhoplovstva,fabrika itd,samo 3 % nezaposlenih,dinar 87 bio jaci od dolara itd itd,svi su prepali napredka Jugoslavije i desilo se navodno rat izmedju naroda unutar zemlje al hvala Bogu ima ljudi sto nemisli tako,bila jednom jedna Juga a sad tuga!!

[@isamzahredin2436]

Jugoslavija se raspala zbog velikosrpskog nacionalizma i tacka. Procitaj memorandum SANU iz 87me. To je prakticno objava rata svim jugoslovenskim narodima.

[@isamzahredin2436]

@Aleks Ma kakva deklaracija. Ko je to podrzavao i ko je mogao sprovesti? Memorandum je imao drzavni i politicki aparat koji ga je sprovodio, a takodje je inao podrsku u narodu. U Bosni, medju muslimanima 80tih pa sve do pocetka bombardovanja Sarajeva, bila zastupljena jugoslovenska ideja. Na prvim izborima u Jugoslaviji, reformisti su najvecu podrsku dobili u Bosni. Takodke SDA je jedina stranka koja nije bila nacionalisticka. Tek posle agresije je prinudno to postala. Fikret Abdic se za sve pitao. Secas se projugislovenskog mitinga na koje je pucala JNA, imalo je i puno mrtvih. I danas u Sarajevu glavni bulevar nosi ime Tita, ima i njegov spomenik. Srbija se jos 80tih okrenula cetnickoj ideologiji vrlikosrpstva.

[@morejadransko5949]

U jugoslavenskom prostoru je bilo puno pokretača rata. Npr. Utakmica dinamo zvezda na Maksimiru.

[@shhs6127]

@Aleks auu priče za malu djecu... Da nisam proživio rat.. ono možda bi i povjerovao... Ja znam da Slobodan Milošević je prvi napravio nacionalističku stranku u SFRJ .. što je bilo ustavno zabranjeno... Organizirao je skup .koji je bio goleme veličine.. i sa tim uzrokovao da se drugi lideri dijele... Svak je htijeo parče SFRJ .. ,a svijetu to apsolutno nije smetalo... Oni su čak i dodali vodu na ulje.. I kako godt okreneš dan danas te stranke vladaju i pljačkaju, ubijaju, rasprodaju, .... Dok narod ko ovce... samo daje vune i bleeji...

[@shhs6127]

@Aleks Kako si to shvatio iz mog teksta? Hajde pojasni...

[@tng2057]

Never realized that JAT flew to Tirana! In the 80s JAT was heavily promoting London to Beijing via Beograd. Not that popular though maybe due to travelers rather flying direct or via Hong Kong.

[@davidsmakic1230]

Ma jako jako jako jako jako jako bih voleo da se vrati jat airways mnogo je bio lepo ofarban sa onim tackama pogotovo nas jat atr72 kojim je pilotirao mog tate prijatelj branko jankovic

[@sebywest3736]

moja,nasa divna jugoslavija koje vise nema i nasih naroda i narodnosti,uz pomoc fasista i manipulatorskih mreza zvanih drustvene nasi narodi pretvoreni u zombi apokalipsu,predivno vreme nase avijacije u kojoj sam i ja bio kao mladi vojni pilot na zeljavi 😭😭😢😢😥😥

[@FilK79]

Jugoslavija se nije raspala 1990. nego su neke republike resile da se otcepe, a Jugoslavija sa JAT-om je nastavila da prezivljava bez vase pomoci, neka vam bude.... A SRBIJA je platila sav dug JAT-a tako da svi ostali treba jos da vratite JAT-ova dobra koja je posedovao, u republikama gde su ih nacionalizovali. Svaka cast na dokumentarcu, i zao mi je zbog ovih nesuglasnica.

[@humor1095]

свака част за филм, живео ЈАТ 🔵⚪️🔴

[@andriacosic2893]

To to ZIVEO JAT, SVE ZIVI SAMO POD DRUGIM IMENOM

[@yugomoblv]

👏

[@ciprijano]

Nije spomenuta nesreća na otoku Krku 1972 godine. U tome padu aviona poginula je i cijela familija pjesnika Josipa Pupačića.

[@dragankolar9057]

Leteo sa familijom 1971. do Sydney sa Boeing 707.

[@zenoxgan8838]

Hvala ti boze,nikad vise kraljevine shs i sugoslavije.

[@sasha5320]

Zadnji let sa Jatom mi je bio Zagreb- Beograd u uniformi JNA/ Oktobarac 1983.

[@zirovic]

JAT postao JAD.

[@radelajovic4266]

Odlican dokumentarac, koje registarske oznake su na karaveli na 0:22 ? Ne mogu da razaznam da li je YU-AHC ili YU-AHD, ako je ova druga onda je u pitanju "Opatija" koja je nesrecno zavrsila na padinama Babinog Zuba..

[@natural396]

Mislim da je AHD

[@dzenan9331]

@@natural396 Da, to je AHD.

[@greekdriver9173]

bpaβο YU !

[@stefandee1970]

Zanimljivo

[@andriacosic2893]

Ziveo JAT

[@zupergut3015]

Jaats love you too💪

[@kole4419]

Živela Srbija!

[@srki5403]

Hehehehe a kažu nije valjalo a šta je onda ovo sad🤷

[@lukaa.6069]

Zanima me samo gde se sada nalazi DC10 koji je koristio JAT. Jedan od najlepsih aviona.

[@brankobajevic2065]

to zna generlni direktor jata zika koji 90 ubijen u svome stanu covjek koji je bio direktor jata od 1947 do oko 1990 jer ga drugacije nisu mogli izbaciti iz te pozicije

[@draganadjuric9081]

DC 10 je prizemljen 2014

[@lukaa.6069]

Dragana Djuric koliko se secam prizemljen je 2008 ?

[@lukaa.6069]

Branko Bajevic Kako bi on znao kad je avion prizemljen 2008 ? Mene zanima gde se nalazi taj avion trenutno ? Da li je na groblju aviona ili u nekom muzeju.

[@dzenan9331]

@@brankobajevic2065 Zika je ubijen 2000te ispred stana.

[@Medolino2009]

Pad aviona 1972 nije bio slucajan, vidim da je video isecen na tom mestu. Poznato je sta se desilo sa tim avionom...ovde sledi tekst sa wikipedije: Between 1962 and 1982, Croatian nationalists carried out 128 terror attacks against Yugoslavian civilian and military targets.[11] The Yugoslav authorities suspected that émigré Croatian terrorists (Ustashe) were to blame for bringing down Flight 367.[12] The day of the crash, a bomb exploded aboard a train travelling from Vienna to Zagreb, injuring six.[13] A man, describing himself as a Croatian nationalist, called the Swedish newspaper Kvällsposten the following day and claimed responsibility for the bombing of Flight 367.[14] No arrests have yet been made.[15] The Czechoslovak Civil Aviation Authority later attributed the explosion to a briefcase bomb. Inace video je uradjen odlicno. Hvala.

[@PRIZNAJEMJUGOSLAVENSAM]

Srđane..... Htio bih vas zamoliti za dozvolu za preuzimanje i dijeljenje ovog videa na mojoj Facebook stranici. Sva autorska prava biće poštovana i priznata. Hvala unaprijed, Goran

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

Pozdrav, što se tiče preuzimanja nema frke, samo taguj moj KZbin kanal i FB stanicu :)

[@PRIZNAJEMJUGOSLAVENSAM]

@@SrdjanPetkovicOnPlane to mi je bila namjera kad kažem - Sva autorska prava biće poštovana i priznata.....

[@PRIZNAJEMJUGOSLAVENSAM]

nisam mislio na Facebook stranicu, ali ne vidim problem tu. pozdrav..

[@Mark-en5sf]

@Srdjan Petkovic nije HONOLULU vec Midvej

[@DM-tm9dm]

Lepo

[@moxie_ST]

Cela juga decenijama plaćala avione, a iza devedesete svi bre završe u Srbiji, ju kako je to zgodno. Mnogo lepo nema šta 😁

[@petemitchell9996]

1. Srbija je jedini pravni i legalni naslednik Jugoslavije, uzevši u obzir da su se ostale države odvojile po svojoj volji. 2. Svi avioni vojni i civilni, koji su ostali na aerodromima u Zagrebu, Ljubljani, Sarajevu, NIKADA nisu preleteli u Srbiju. Tako i dan danas npr. postoje vojni Orlovi na aerodromu u Sarajevu, jugoslovenske proizvodnje, te MiG-ovi 21 u Zagrebu, nabavljeni za vreme Jugoslavije od Sovjetskog Saveza. 3. Beograd kao sedište JAT-a, je naravno bio baza za većinu aviona, te su ti avioni stacionirani u Surčinu, ostali u Srbiji po raspadu Jugoslavije. Srbija kao što sam napomenuo nije bila zakonski obavezna nikome ništa deliti, jer raspad države nije bio legalan i dogovoren, već nasilan i jednostran, te su avioni pripali onome na čijoj su se teritoriji tada nalazili. Isto je bilo i sa državnim drumskim vozilima.

[@vukisuzuki9531]

Voleo bih da se vozim DC 10 ali nažalost to mi se neće ostvariti

[@damirosmankic2887]

Toliko godina tradicije i Aleksandar Vucic to proda Arapima za pa haman baksis

[@rudejatz1248]

Jat

[@flaptrack737]

no english subtitles... :/

[@SunnyFLBoy]

te politicke igre 90ih su i danas prisutne.

[@kirksdva8310]

Sve I svi Odnosno sve Republiku su izdvajali za Jat Ali nitko od tog nije imao koristi nego Srbija .Centrala u Srbiji ,Opravci ,radnici vecinom Ako ne Srbski ,I Na kraju I'm Avioni ostali ,Ali to je najmanja korist ,to treba redovno mjenjat .

[@aleksandarthegreat6414]

Super prica do kraja videa, kad ste nazvali srbiju za naslednik JATta i airsrbija za jednu od najstarih aviokompaija i evropi

[@bortchy]

bilo bi super bez te kancerogene muzike koja izuzetno smeta emisiju

[@tng2057]

Will never forget the sad scene in some 1991 /92 Montenegrin TV footages of Dubrovnik airport being taken by troops, showing damaged / abandoned JAT planes and the airport terminal already overrun by…real pigs (escaped from nearby farms?).

[@jtothed8575]

Croatia can buy new planes, why leave old ones which were intended for use by a united Yugoslavia? They don’t want it, or need it. It’s like getting divorced from your supposedly abusive husband, and still want to keep parts of the house you built together. Easier to just burn it all down and start fresh.

[@armarmadillo]

@@jtothed8575 The house is burned only by savages.

[@tirx51]

Air SERBIA je 1/6 JAT-a ni više ni manje!

[@yeheskielofficial9661]

JAT Jugoslovenski Delive Boeing 747 First Time 1992 After Pan am Ceased Operation

[@kirksdva8310]

Pogledaj ovo Najprije u zajednici sa C.Gorom a opet na kraju sve pripada Srbiji .

[@jokisha999]

jat je ojuzani sukob dvaju najoda

[@djflo6063]

JAT - known around the world as "Joke About Time"

[@doberman921]

Deseta avio kompanija na svetu, a? 😂😂🙈

[@SrdjanPetkovicOnPlane]

edition.cnn.com/travel/article/worlds-oldest-airlines/index.html

[@northman8845]

Duga istorija kompanije, a samo dva nesrećna slučaja.

[@probisvit]

JAT Joke About Time

[@naskonp3057]

E.bravo.nostagija. Zalosti.koad.ovo.vidim. Medy.cxvenim.konpanija.jat.y.evropi. Gledaj.sad.sve.y.stecaj.repyblike.eks.jygoslavije.aerodromi. A.nikoly.tesla.otkypili. Francyzi.pola.milijarde.dolara. Sezdeset.posto.ycesca.francyza. Toje.fakticki.frano.

[@Centraleuropebusiness]

Air Serbia je nova Zračna kompanija …nema veze s Jatom

[@shhs6127]

Air Serbia.. aj. ne Seri.. ,😁

[@merla13]

JAT = Joke About Time 😂🤣

[@lukakosic288]

SREĆOM NIKAD NISAM LETIO...............ŽIVELA AIR SERBIA........

[@milanv4673]

Веома глуп коментар! Колико млазних авиона је у власништву Ер Србије данас? Одговор: ни један. Први млазни авион је поседовао ЈАТ 1963 год.

[@vinkologarusic2153]

Jat kompanija je imala najzgodnije stjuardese i najlijeoše odevene teget plave uniforme kapjce i cfveno maramče ( jel sam pogriješio koju nijansj ) sve bilo za 5 ( 5 i + možda )

[@amarilisoti]

Dzabe je to sve i lijepo i 5 i 5+ kad čoban hoce u tor I da sa ovcama bleji.

[@MrTomcatf18]

@@amarilisoti tako je! Čoban ostaje čoban..nema tu pomoći, nažalost..pozdrav iz HR!

[@predragbalorda]

Srecom, i ja kazem, takvi ko ti su se muckali u jajima kad se psihomodopop vrtio na mtv-u.