Jawa 350 častá chyba pri oprave

Рет қаралды 24,337

motoservispetra

Күн бұрын

Bez patričného náradia vie vytrestať aj výmena púzdier v prevodovke

Пікірлер: 41

@Flipof83 10 ай бұрын

Je to tak. I Dočkal popisuje převodovku složenou na Panelku tzv. díra mezi 3 a 4. Osobně jsem s tím jezdíl a při dvěpade je to očistec. Přeskládání na Péráka neb Kývačku tzv díra 1 a 2, 3 a 4 krásně při sobě je jízda daleko příjemnější. Nevím co tehdá vedlo konstrukci k přehození dvojic. Větší akcelerace z místa? U Panelky k čemu... 😀

@ovvolonter5287 10 ай бұрын

To si sedne 🤣🤟🏻 kolikrát ja už sem tohle slyšel a pak viděl

@rastislavhulej8797 10 ай бұрын

Ale tí blázni ani nevedia čo je vistruznik poznajú len kladivo asi tak nejak je to z majstrami z garáže

@motoservispetra 10 ай бұрын

Viem , ale fóra sú plné okydávačov , čo kupujú"tesné špatné púzdra" .... A celkom mi to lezie na nervy .

@lukasfojtik3134 27 күн бұрын

Jen k té převodovce, měl jsi spíš zmínit, že tam existujou kolečka se zuby 16,17,19,20. Součet ti musí dávat 36, takže nemůžeš dát 17 a 20, bude ti to pak drhnout. Takže buď 16/20 nebo 17/19. A myslím, že nejlepší je na dvojku 17/19 a na trojku 20/16 (prostě podle principu ozubení na horském kole), pak je sice delší dvojka a trojka, ale zase není ta díra mezi trojkou a čtyřkou.

@filipdodek4245 9 ай бұрын

S tou prevodovkou máte pravdu, prevodovky sa štandardné navrhujú tak, aby pri preradení na vyšší prevodový stupeň pri otáčkach maximálneho výkonu nepadli otáčky pod otáčky maximálneho točivého momentu (motor sa udržiava v stabilnej vetve točivého momentu), alebo sa dá povedať že maximálne odstupňovanie prevodovky je dane otáčkovou pružnosťou motora. !! Toto neplatí pre odstupňovanie prvého a druhého prevodového stupňa!! medzi 1. a 2. stupňom je povolené odstupňovanie väčšie ako je otáčková pružnosť. 👍👍

@jakubkudlacek6064 Ай бұрын

Dekuji za radu. Koupil jsem motorku a uz od zacatku me vadilo ze je hrozne odskocena 4. Motor jsem tedka opravoval a slozil podle vas vcetne mnoha dalších triku. Ty kvalty delaj uplne jinou motorku je to parada. Samotneho by me to nenapadlo.

@jaroslavuhlir9982 5 күн бұрын

Jak to jede na tu dlouhou čtyřku

@tomast9034 9 ай бұрын

musi tam vojst...svadba bola draha :D

@JohnnymaCZEk 4 күн бұрын

To jako opravdu někomu nedojde, že se to pouzdro po zalisování trochu zdeformuje?

@motoservispetra 2 күн бұрын

Keby niekomu. Bohužiaľ väčšine. Hlavne tej , čo nemá strojárske vzdelanie.

@JohnnymaCZEk Күн бұрын

@@motoservispetra Kdyby si v mládí zkusili vyměnit silony ve vidli na pionýru, třeba by jim to došlo 😀

@motoservispetra Күн бұрын

Nedošlo. Aj na to by pindali , že je to zle vyrobené.

@gabrielkrivanek9259 4 ай бұрын

Ja nahrejem karter zmrazim puzdro a este sa nestala deformacia

@motoservispetra 4 ай бұрын

VŽDY dôjde k deformácii .

@JosefMondek-c9g 10 ай бұрын

ten chudák motor si musel vytrpieť teda hlavne asi tá prevodovka...

@Adjunkt 10 ай бұрын

Ta ojnice je taky super, to muselo vydávat zvuky jak železářství na útěku 😂

@paveluher7863 10 ай бұрын

😂😂 tupá je vaša hlava 👍super

@motoservispetra 10 ай бұрын

Niekedy je potrebné použiť slová ktoré možno aj urazia , ale vryjú sa do pamäti .

@motoservispetra 9 ай бұрын

@peterpeter377 ja som ten koment od @paveluher7863 vďaka smajlíkom a palcu hore pochopil trochu inak. Myslím , že ste strelil capa.

@paveluher7863 9 ай бұрын

Ne žádná urážka ale ta hláška se mě vryla do hlavy už sem to použil i na stavbě

@paveluher7863 9 ай бұрын

@@peterpeter377 ok v pohodě ani sem ten koment idiot nestihl přečíst 😂díky a krásné svátky přeju

@jankralik1485 5 ай бұрын

Vďaka za videjko, Majsterko 🍻. Rád ich pozerám hlavne o Jawach. Vždi sa niečo podučím 😉👍🏻

@tomas3379 9 ай бұрын

Obdivuji vaši práci, ale dříve jsem "stokrát" né-li "tisickrát" měnil pouzdra a po nalisovani vsechno pasovalo, vůle adekvátní.... Jak je tedy možné že dnes to nejde, kde je chyba? A co teprve ti co bydlí někde v bytovce a nemají výstružník po ruce, a to že takových lidí znám...

@tomas3379 9 ай бұрын

Za poslední roky jsem si všiml u těchto "DODO" výrobku velký přesah pro nalisovaní což způsobí deformaci, a u některých i malé díry pro hřídel , kvalita těchto výrobků je velmi bídná, a pouzdra si radši vyrábím na míru...

@motoservispetra 9 ай бұрын

Kto nemá patričné vybavenie , nemá sa chytať do roboty ku ktorej je potrebné.

@tomas3379 9 ай бұрын

@@motoservispetra Máte pravdu, ale dříve si to lidi dělali doma, taková byla doba, nikdo nechtěl platit v servisu...

@motoservispetra 9 ай бұрын

@@tomas3379 ja som mal tú výhodu, že starý otec mal dielňu a s náradím nebol problém. Ešte teraz mám nejaké jeho náradie.

@peeteerov 10 ай бұрын

Čtrnáctka strojní výstružník je pěkná blbost. Když už kritizujete lidi, že se serou do strojařiny, tak aspoň VY nazývejte věci správnými jmény. Čtrnáctka je nic bez příslušné tolerance, kterou definuje charakter uložení (s vůlí, s přesahem nebo přechodné) a jeho tolerance H7, H11 a pod...

@petrhancl4632 10 ай бұрын

Kdo má ponětí o čem je řeč není potřeba blíže definovat a někomu kdo nemá ponětí je zbytečné více téma rozvádět.

@motoservispetra 10 ай бұрын

@peeteerov Tak to chcem vidieť výstružník v tolerancii H11 :) . Strojár vie , že výstružníky sa štandardne vyhotovujú H7/H8 , výhrubíky H9/H10 a od H11 sa bavíme o tolerancii vrtáku .

@motoservispetra 10 ай бұрын

@petrhancl4632 Ak si dotyčný zoberie z toho videa aspoň to , že po nalisovaní je potrebné púzdro ešte opracovať , tak aj to je pokrok . A aj keď ľudí vo videách nešetrím , aj tak chodia ďakovné správy štýlu " to som nevedel , terazky už hej a predišiel som problému" .

@petrhancl4632 10 ай бұрын

@motoservispetra Člověk který neví že pouzdro se po nalisování trochu zdeformuje by se neměl do nějaké opravy pouštět i přes vaši snahu o osvětu. Na druhou stranu vás chápu, že se snažíte aby ti co se nutně musí do svépomocné opravy pustit měli alespoň trochu základy.

@motoservispetra 10 ай бұрын

@petrhancl4632 učený z neba nikto nepadol . Tiež sa stále učím. A možno si niekto po zhliadnutí videa povie ahááá , už mi je to jasné .