Diese 8 Dinge lassen JEDEN Anfänger auffliegen [4K]

[@peace9667]

Dieser moment wenn man aus reflex ne minute vorspult, weil jeder youtube bei jedem video 1 minute intro und vorgelaber macht Und man vergessen hat das der kollege hier einfach content von anfang an liefert krank

[@niels0585]

Einfach cool das du jedes mal direkt ins Thema einsteigst und nicht erstmal 3 min. drumherum redest. Mach weit so 💪🏻

[@Ben93239]

Danke, bitte das zehnte Mal den selben Kommentar unter seinem Video...

[@niels0585]

@@Ben93239 ich habe bei ihm heute das erste mal so richtig kommentiert und gucke sonst nicht wirklich in die Kommentare das sie mich nicht interessieren... aber ok danke für den Hinweis.

[@Ben93239]

@@niels0585 Deutsch läuft auch bei dir👌

[@celoabithur6376]

@@Ben93239 *gleichen

[@oscardelacruzo228]

@@celoabithur6376 Touché 😂😂

[@idafocken9447]

„Musst du noch tanken?“.... „keine Ahnung, schüttel mal“

[@bozzmusik4393]

😂😂😂😂 der war echt gut mein Freund 😂😂😂

[@Dreamer_121]

Kann ma ja mit dem Feuerzeug nachschauen..🤣🤣🤣🎆

[@demoritzz5327]

Ja geht sogar mit ner apeXD

[@Laborratte03]

Hahaha! Liebs!

[@DrKampfpudding]

Wenn man Mal sein Motorrad paar km zur nächsten Tankstelle schieben muss vergisst man nie wieder zu tanken :)

[@Annymus-ed2hf]

Hab wie ein idiot meine schlüssel im kofferraum geworfen musste paar km zurück laufen und ersatzzschlüssel holen

[@BFHSuperMuffin]

Wer sein Moped liebt, der schiebt 😅 jeder schon gemacht...

[@Annymus-ed2hf]

@@BFHSuperMuffin problem ist ich musste es da lassen weil hab den lenker blockiert hahah aber habs im endeffekt geschafft

[@elezart72]

ist mir grad gestern mit meiner yamaha tzr 50 passiert 😂

[@leo-bv7kx]

Musste bei gut 30 Grad in voller kombi knapp 5 km bis zur nächsten tanke schieben😂war von oben bis unten nass, und Dan hatte ich nichtmal Geld dabei 🤦‍♂️😂

[@rico.nott05]

8:03 wie perfekt kann man die Ampel als Beispiel haben, holy shit

[@itzyourturnz1891]

Isso😂😂

[@davids7903]

Jeder 3. Biker vergisst ab und zu seine Blinker auszumachen, auch nach 5Jahren noch😂spreche aus Erfahrung

[@colentrix]

Wahre Worte

[@moritz433]

Das ist bei mir wie beim Traktor fahren, die gehen nicht von alleine aus, also vergisst mans 😂 Mit dem Auto ist mir das noch nie passiert xD

[@CypHiLL2007]

Ich bin mitlerweile so weit, dass ich den Blinker 10 mal ausschalte obwohl der gar nicht an war. Ich muss mal zum Arzt 😁

[@marc1054]

Mir ist das mal bei einer Fahr passiert so 5 mal weil mein Handy die Leuchte verdeckt hat xD

[@Hab_Ich]

Naja, aber gerade das Beispiel zeigt eher, das die Konstrukteure der Motorräder da ganz gewaltig was falsch machen. Erstens gibt es da keinen einheitlichen Schalter der überall gleich funktioniert. Bei gefühlt jedem Bike funktioniert das Ausschalten anders...beim einen muss man vorsichtig den Schalter in die Mitte drücken, beim anderen muss man auf den Schalter drücken...Bei Motorrollern zum Beispiel ist der Blinkerschalter mal auf der linken, mal auf der rechten Seite...Wenn man dann noch dicke Handschuhe an hat und der Schalter vielleicht einen weg hat, dann blinkt man halt nach der Kurve weiter. Desweiteren sind manche Blinkeranzeigen im Cockpit der letzte Witz...Oftmals sogar bei dunkelheit kaum richtig zu erkennen. Gibt ja die akustische Möglichkeit...von der halte ich aber nichts, weil die irgendwann nerven. Lg...

[@sophiascherer1]

Mir ist es egal wie ich für andere aussehe, wenn ich wenden will.

[@CookinMC]

Richtig so

[@lars6110]

Man verliert aber auch an Stabilität, wenn man den Fuß runter nimmt.

[@angelamerkel1476]

@@lars6110 Naja eher andersrum.

[@andfish2000]

Solange es klappt, ist es mir auch egal wie man dabei aussieht. Ich bin mit 1,72 recht klein, fahre aber dennoch supersportler🤷🏻‍♂️ Kann aus Erfahrung sagen das es besser ist sich hässlich zu machen, als sein Bike umzuschmeissen^^

[@nikthepenguin7854]

@@andfish2000 Ich bin 1,71 und fahr ne SuMo und Supersportler. Beim Wenden ist des Bein immer draußen weil man da viel mehr Gefühl hat, vorallem beim SuMo fahren ist des normal das der Fuß raus gestreckt wird.

[@manum234]

Kurz und knackig, direkt zum Punkt, kein Rumgelaber, alles interessant. Richtig gute Videos, danke!

[@apriliaskin6617]

Hey, ich nehme mal an, dass Du noch nicht so alt bist. Deine Einstellung und das, was Du anderen mitgeben willst, ist umso bemerkenswerter- mega. Kann Dich nur ermutigen weitere Vids dieser Art zu machen denn, was für das Leben gilt, gilt insbesondere für Motorradfahrer - man lernt nie, nie aus. Und solche Vids wie Deine können u.U. Menschenleben retten. Und wir Biker wollen so lange wie möglich auf Asphalt fahren und nicht im Himmel.

[@Dreamer_121]

Kann ich nur voll unterstützen. Dass ein passionierter Biker über die Gefahren erzählt eher als über 'das schöne Leben auf den Rädern', ist schon bemerkenswert anders...

[@Doc9T]

Wenn die Ampel orange war, sagte mein Fahrlehrer immer “Stoff, Stoff, Stoff... gib STOFF!”. xD Zudem besteht bei Vollbremsungen nicht nur die Gefahr über den Haufen gefahren zu werden, oft befinden sich im Bereich der Ampel auch Ölflecken von undichten Fahrzeugen.

[@TheNononame]

Scheiße nur, wenn der Ampelblitzer gleichzeitig ein Geschwindigkeitsblitzer ist. Kommt immer häufiger.

[@herrsalz278]

Mein Kumpel hat mit seiner neuen Ninja650 auch noch direkt vor der Ampel eine Vollbremsung abgezogen. Ich leicht versetzt dahinter hab mir auf der bescheidenen Straße keine entsprechende Bremsung zugetraut ohne in die Kreuzung reinzubremsen oder abzufliegen und bin dann durchgezogen an ihm vorbei. Ob es noch gerade gelb oder schon kurz rot war, war mir in dem Moment egal. ABS ist da schon nett muss man sagen, aber nicht immer muss man panisch eine Vollbremsung machen, wenn die Ampel gelb wird.

[@moritz433]

Yes, genau der content den ich für meine erste Saison brauch, danke 👏

[@MarkKillYouAll]

Geht mir absolut genauso!🙏🏽😂

[@pauline3368]

Same xD

[@einmenschirgendwoimnirgend6475]

Same 😂🙌🏼

[@patrickwiebe4681]

Fahr vorsichtig und sag bescheid wenn du deine erste Nahtod Erfahrung gemacht hast, ging bei mir sehr schnell 🤣

[@moritz433]

Tatsächlich hatte ich in den 8 Wochen auch schon 2,3 brenzlige Situationen...

[@dermichi3593]

Gutes Video! Zum Blinker ein kleiner Tip: Gewöhnt euch an, den Daumen auf dem Blinkerschalter zu lassen, solange er an ist. Funktioniert ganz gut. Ansonsten wünsche ich allen zum Saisonstart viel Spaß! Und passt auf euch auf! 😉

[@NintendoElli]

Die leute die direkt offen einsteigen und meinen ne 1000er ist motorrad fahren finden auch Autobahn geil 😅 aber inner kurve dann aussen von nem gutem 125er fahrer überholt werden 🤷‍♂️

[@MorDo207]

Was hast n du gegen Autobahn? Also ich sag Landstraße > Autobahn > Stadt Macht doch Spaß mal mit 200+ zu fahren.

[@talatavi8907]

@@MorDo207 ich finde Autobahn nur geil, weil sie sehr effizient ist. Man erreicht seine Ziele wirklich sehr schnell, aber wirklich spaßig ist es nicht. Nicht die Geschwindigkeit ist das geile, sondern das bremsen vor der Kurve, das aus der Kurve herraus beschleunigen und halt bei Motorrädern die Schräglage. Ich fahre jede Woche 2x Autobahn und halt immer 200km/h und muss sagen, dass es nichts langweiliger es gibt.

[@michaelnutzel2226]

@@MorDo207 Die besten Strecken sind immer noch Schotter- und Waldwege :)

[@TheNononame]

Ich fahre auch am liebsten Autobahn / Bundesstraße. Ab 150 aufwärts beginnt der Spaß erst richtig. Kurven? Brauch ich nicht.

[@Blugehoertmirned]

@@TheNononame ab 320 km/h* 😏

[@quidamned1765]

5:34 oder einfach sein Motorrad so folieren wie du, dann fällt man auch sofort auf 😂

[@MPreue]

Servus, zuerst, klasse Videos! Nettes 3 Sekunden Intro und die direkten Einstiege ins Thema sind top! Des weiteren will ich demnächst (soweit das während Corona möglich ist) meinen A1 machen um dann ne Yamaha MT 125 fahren zu können, bin mega hyped und fühle mich krass mental vorbereitet durch deine Videos :D

[@oihdnuoc679]

Blickführung, Falsche Kurvenlage, Falsche Sitzposition, Fahren mit Schnürsenkeln etc

[@leonhardostermeier9338]

Geiles Video Die Strecke die du da fährst war meine Prüfungsstrecke fürn Führerschein

[@zvezdanaleksic-capell8021]

Toller Punkt mit dem Sozius-fahren. Auch allein schon, weil man selbst noch unerfahren ist. Zum Thema Leistung auch starke Einstellung! Ich hatte mir zum "Wiedereinstieg" eine 125er gekauft und bereue es nicht. Auch zum Thema "Wenden": Einen besonders guten Fahrer erkennst du beim Langsam-Fahren. Im Grunde genommen sind alle Punkte super fundiert erklärt und auch inhaltlich richtig und wichtig! Sehr tolles Video.

[@benjaminwilke1218]

Ich habe im September 2019 mir gleich eine 1000er GSX-S geholt. Es war liebe auf den ersten Blick bei dem Bike. Meinen Lappen habe ich am 4 November gemacht. Ich kann nur sagen, das das es für mich nicht verkehrt war, da ich das Alter erreicht habe, wo es nicht mehr auf " Ich hab den längsten und Dicksten" ankommt, sondern einfach nur um das abschalten vom Alltag und die Freiheit genießen. Und außerdem möchte ich auch abends heile nach hause kommen zu Frau und Kindern! Und unter diesen Aspekt kann ich auch sagen, es war definitiv die richtige Entscheidung mir gleich ne 1000er zu holen. Weil soviel Geld um mir nen halbes Jahr später wieder ein neues Motorrad zu kaufen ist auch nicht vorhanden :)

[@MaximilianKlotz]

Schließe mich an. September 2019 eine Z900 geholt weil es einfach einen guten Deal (gebraucht) in der Nähe gab. Hab mich natürlich schon lange vorher mit dem Thema Motorrad beschäftigt und wollte es im Sommer 2020 realisieren. Aber deal Deal war einfach top. Dezember 2019 hatte ich den Schein. Durch Corona eh nicht viel rumgekommen weil in Italien alles dicht war aber bin auch einer der eher gemütlich fährt. Ballern kann man später eventuell mal auf der Piste wenns denn sein muss

[@ryptex5034]

Selten ein video gesehen das so spannend und interessant ist habe nicht eine sekunde geskippt. Gute Arbeit

[@igamebaker8136]

Cool erklärt, ich hab ehrlich gesagt blind gekauft und mir hat mega gut gefallen. Der passt perfekt. Ich bin zwar fahr Anfänger aber ich fahre so fast wie Auto. Spiegel verwenden, blinker verwenden und danach ausschalten, vor mir ampel schaltet sich auf rot. Ich schalte auf neutral "N" und lasse einfach Rollen. Bis jetzt hab ich nichts Falsches gemacht, außer die Autofahrer gehen mir auf die Nerven. Wo einfach nur schnell schnell schnell.

[@toastvideos7703]

hahah konnte mal 1 std nicht losfahren weil ich vergessen hatte den Ständer hoch zu machen XD

[@patrickkaczmarczyk5974]

Uff

[@florianwimmer8831]

😑Ich auch erster Gang und Ständer und bin dran fast verzweifelt😂

[@dusty111]

Ist mir letztes Jahr zum ersten Mal passiert. Dachte erst jetzt ist was kaputt aber die alte Sumo davor hatte keinen Schalter der das Wegfahren verhindert, die Buell jetzt eben schon. War mir extrem peinlich dass sowas noch nach 5 Jahren Motorraderfahrung passiert aber seither nie wieder 😅

[@lisamarie6211]

Hahahhaha😬

[@xCaruba]

Liebe Leute hier auf KZbin. Gerne möchte ich euch mitteilen, dass das mit dem Blinker sehr ernst genommen werden soll. Ich kenne jemand der deswegen gestorben ist auf dem Motorrad. Passt auf euch auf✌

[@andr3nalin_]

Habe damals blind die Z900 gekauft. 😅 Offener Führerschein, erstes Bike mit 125 Ps und bis heute zufrieden. Die Gasannahme war direkt nach der Fahrschule schon heftig aber das hat sich nach 2 Wochen gelegt.

[@Hanni24_]

Bin gerade unnormal aufgeregt, bin jetzt 4 Jahre nicht mehr Motorrad selbst gefahren und vorher immer nur die Maschinen von meinen Freunden. Und heute ist es soweit, hole meine erste eigene Maschine ab. Schön ne kleine 125er um wieder rein zu kommen. Hoffentlich regnets nicht zu viel und ich zerleg weder maschine noch mich :D

[@dennisdenker3142]

Haha... mit dem Tank ist mir auch schon passiert xD im Rollen den Benzinhahn noch auf Reserve gestellt und weiter ging's! Super Content... vieles ist einem als Anfänger gar nicht bewusst aber rückblickend haste verdammt Recht!

[@justins.1714]

Hab bei meiner 2 takt enduro überhaupt keine tankanzeige bzw keine Lampe, muss immer fahren bis sie stottert und dann auf Reserve stellen

[@dennisdenker3142]

@@justins.1714 ist bei mir zwar 4takt aber die Karre ist BJ 93. Läuft also GENAU SO wie von dir beschrieben^^

[@Delb9891]

Bin 31 und hab auf ner z900 letztes Jahr gestartet , nachdem ich auf einer z650 gelernt habe. Hast auf jeden Fall recht und erschrocken hab ich mich anfangs auch schon paar mal.. kleiner anfangen wäre sicher vernünftiger gewesen, wenn man sich selber zügeln kann und vernünftig ist denke ich aber auch so umsetzbar. Werde dieses Jahr paar Kurse machen um mich zu verbessern 👍🏻 Guter Content! 💯

[@ichwohnedort]

wie läufts inzwischen?

[@Has3gawa]

Deine Einstellung ist absolut lobenswert. Tolles Video

[@elmo_3534]

Was für tankanzeige😂 Ich bin froh wenn der Tacho an der simme mal nicht kaputt ist

[@StolenTorchGuy]

Tankanzeige ist Luxus 😂😂👌🏻

[@LeoDaVonci]

Danke für die Videos. Bin Anfänger und ich Versuch so viele Tips von dir wie möglich umzusetzen

[@dontcallmeschnitzel6039]

Das mit dem Gas auf Gas zu sehe ich eigentlich nur bei den 125er Boys mit gezogener Kupplung in der City😂

[@whybe6936]

09:55 Stimmt nicht ganz. Bin früher viel 2-Takt Motorrad gefahren (Aprilia RS 250) . Nach längerem stehen an der Ampel mit Standgas, hat sich das Ding tendenziell immer verschluckt wenn ohne ein paar Gasstöße angefahren wurde. Das gilt für viele ältere Vergasermotorräder.

[@isthaltso0079]

DU redest vom stehen und ER vom Anfahren, da ist schon ein Unterschied.

[@Muskelbiber007]

@@isthaltso0079 Naja, was macht man denn nach dem Stehen? :)

[@isthaltso0079]

@@Muskelbiber007 Das was WHYBE macht. Mir ging es darum, dass WHYBE vom stehen redet und Jay Gino vom anfahren.

[@bepre4579]

@@isthaltso0079 lost

[@isthaltso0079]

@@bepre4579 Jo irgendwie haste recht, habs mir nochma angeschaut und ich muss sagen, dass ich es vor 3 Monaten echt nich gerafft hab.

[@heiligerbimbam771]

Sehr guter Punkt, sehr gute Statements.....viele vergessen das Mittelklassebikes eine Leistungsentfaltung haben wie ein ausgewachsener Sportwagen...deswegen erstmal klein einsteigen.....mach weiter so...würde mir wünschen das es mehr solche Videos gibt....

[@heimatliebeMM]

Danke für das Video, ich mache gerade mit knapp 44 noch den großen Motorradführerschein, hab tatsächlich vor ein starkes Motorrad zu kaufen (ca.120PS), aaaaber tatsächlich eins das zu mir passt, ich werde keins kaufen ohne Probe gefahren zu sein. Für mich auch wichtig, Assistenzsysteme die mich unterstützen, z.B. ein Regenfahrmodus der auch (so hoffe ich) die Maschine kontrollierbar für einen Fahranfänger macht. Ich habe unglaublich Respekt und bin mir der Gefahren bewusst, trotzdem möchte ich verantwortungsvoll und bewusst dann auch Spaß haben.

[@daniellengardt8699]

Du musst halt bei dem Punkt "ruppiges Anfahren" beachten das die 125 oft mehr Gas brauchen als größere Maschinen

[@samkrause3514]

Danke für die Tipps! Habe seit gestern meinen Führerschein (A) und bin für jede Hilfe dankbar :D

[@f.r.9369]

Minute 2:45 was ist da mit der Edeka Anzeigetafel los?

[@cmdreftilon9786]

Die stimme der Vernunft, du bist :-). Letztens an der Ampel hinter einem Auto ich kurz vor dem anhalten, habe plötzlich die Kupplung losgelassen, in Gedanken das ich auf neutral war. Falsch gedacht, ich war aber froh "nur" ne 650er zu haben.

[@vanessag.8933]

Mein erstes Motorrad wird im März geliefert. Freue mich so sehr ! ☺️

[@HolyNarz]

Welches wird es denn?

[@vanessag.8933]

@@HolyNarz Honda cbr 500R ☺️

[@heth8225]

@@vanessag.8933 neu oder gebraucht? Ich bin auch gerade auf der Suche nach meiner Ersten und bin bei der cb 500f hängen geblieben

[@vanessag.8933]

Neu 🤗

[@HolyNarz]

@@vanessag.8933 schöne Machine! Viel Spaß und bleib vorschtig, dami du den lange hast :)

[@gunnischroder4031]

Deine Tips sind top, will jetzt nämlich die Fleppen machen und du bereitest einen gut auf das ganze Thema vor 👍

[@phabf5772]

Sehr schöner Tipp mit zu kräftigen Motorrädern. Ich persönlich habe genau aus diesem Grund erstmal den B196 gemacht, da du hier einfach nicht zu sehr verführerisch auf Leistung starrst sondern auf das „Lernen“. Wenn ich dann nach 1-2 Jahren den A-Schein machen möchte sieht die „Fahrlernkurve“ ganz anders aus. 🤔

[@Schraubzel]

Mensch, endlich mal einer der normale Geschwindigkeit "innerorts" fährt :-D Was hast du denn bitte für ein geiles Micro? Traumhafter Ton...kann ich echt was lernen!

[@zubeyralituncer]

4:34 Bro, der Sache ist: Mein traum ist entweder R1 (Neugeneration) oder neue R7, die Preise bei Türkei sind viel hoch(ich lebe nach 2023 Sommer wieder in der Türkei), also bzw. Wenn du ein Motorrad mit guter Leistung kaufen will, dann muss ich von 15- bis 18 Jahre alt jeder Wochenende und jeder Ferien Arbeiten bis Universitätende, um EIN TEIL der Geld zu sparen für das Motorrad, denn wenn du in der Türkei ein Leistungsvoller Motorrad kaufen willst, musst Du MINDESTENS 100.000 TL (Türkisches Lira) haben, und je nach Yamaha Modell kann es steigen bis 500.000 TL, und um nach 18 oder 20 Jahre den Motorrad kaufen un Führerschein machen zu können, muss ich wie gesagt jeder Wochenende und Ferien Arbeiten, und auch nach der Universität sparen .... İst leider so ... Und in dieser Situation, ist es für mich leider unmöglich, ein "Anfangs"-Motorrad EXTRA zu kaufen fürs probieren ...

[@Roxx.067]

Habe vor 9 Jahren den Führerschein gemacht und überlege mir demnächst mein erstes Motorrad zu kaufen. Finde deine Videos ziemlich hilfreich...weiter so 👍

[@nerdworldTV]

Das mit der fehlenden Tankanzeige hat man normalerweise nur bei den Sportmotorrädern - die sind halt unerheblich für die Leistung, und wenn man z.B. auf der Rennstrecke fährt, hat man ja immer eine Tankstelle in der Nähe, sobald die Reserverlampe angeht.

[@flom3466]

Also der Punkt mit der Positionierung is echt wichtig. Man bedenke wenn ihr den Fahrer im Spiegel nicht seht, sieht er euch auch nicht. Und generell muss man beim Motorradfahren einfach 5mal mehr aufpassen, da die anderen es garantiert nicht machen

[@Hab_Ich]

Ich hatte letztens den Fall, das ich in einer 30er Zone hinter einem Auto anhielt, weil dieses vor mir zum stehen kam. Ich stand mittig, habe die Fahrerein sogar im Rückspiegel gesehen. Die haut den Rückwärtsgang rein und knallt mir vorne auf mein Moped drauf. Die hat so schnell zurück gesetzt, das ich überhaupt nicht reagieren konnte. Nochnichtmal hupen war möglich. Schön wenn kein Schulterblick nach hinten gemacht wird, sondern nur über die Spiegel rückwärts gefahren wird. Soviel zum Thema Präsenz zeigen...Die Leute gucken kaum noch, da kannst du machen was du willst...am besten nur hoffen, das du heile Heim kommst...

[@KiraN-mg6sx]

@@Hab_Ich sowas is meiner Schwester au schon passiert. Da muss man echt aufpassen😬

[@kruisr7449]

Mir fallen Anfänger immer auf wenn sie entweder eckig um die Kurve wackeln oder sie an der Ampel in die Handbremse greifen und tief eintauchen und gerade noch so mit dem Körper das Gewicht verlagern müssen. Aber ernsthaft: ging uns doch allen so. Und das gehört dazu.

[@Lena-dv1uz]

Oh ja, der Blinker😆 Habe diesen Fehler zum Glück 1000 mal in der Fahrschule gemacht, dafür dann später nicht mehr😄

[@DeputatKaktus]

Das mit dem Blinker ist so ne Sache. Da gibt es Bikes wie zB meine 125er Kawa, bei der der Blinker einfach mal an bleibt, wenn man den Schalter nicht 100% im richtigen Winkel trifft. Selbst wenn ich den Daumen beim Abbiegen drauf lasse. Das geht mir wirklich auf die Nerven. Ich weiß nicht ob das ein Kawasaki-Problem oder eine generelle Marotte bei Blinkerschaltern ist, aber mir fällt es gerade bei meiner Maschine verstärkt auf.

[@mkawan90]

Meine erste 125er war die Sachs X-Road 125er. Hatte den hobel vor meinem Führerschein. Da wir auf dem Land (wirklich pampa) gewohnt haben hatten wir in unserer Straße (Sackgasse) ruhe und platz. Mopped aus der nähe von Nürnberg abgeholt, ausgeladen und ne nacht gesabbert. Mein Vaddi (jahrzehntelanger Biker) zeigt mir also wie man lernt mit der Kiste umzugehen (spezielle Übungen um MEIN Mopped kennenzulernen, nicht das von der Fahrschule). Nach 2-3 Wochen malte er die außenflancke meines Hinterreifens mit Kreide an und meinte: "Du fährst jetzt so lange im Kreis bis der Strich aufm Reifen weg is!" Gesagt getan. Brachte mir 3 Monate später aber nix.. Mir wurde die Vorfahrt genommen und die Kiste war hin. Zum Glück bin ich abgestiegen sonst wäre ich drauf gegangen..

[@mushokukame5068]

8:00 Vollbremsung an der gelben Ampel... Sehe ich genauso wie du, bin aber bei meiner ersten Führerscheinprüfung durchgefallen, weil ich durchgefahren bin (allerdings B Klasse). Hinter mir war ein PKW, der 0 Sicherheitsabstand gehalten hat. Wenn ich tatsächlich ne Vollbremsung gemacht hätte, wäre der mir ziemlich sicher reingefahren. Im nachhinein hab ich mich ein wenig geärgert, dass ich nichts gesagt habe, vielleicht hätte ich noch eine Chance bekommen. Eigentlich bin ich bis heute der Meinung, dass ich es besser gemacht habe, als jemand der "perfekt" der Verkehrsordnung folgt. Hatte der Verkehrsfluss im Blick, und bin so gefahren, dass jegliches Risiko minimiert wird. Naja, jetzt hab ich ihn ja :) A folgt hoffentlich bald, sobald der Lockdown vorbei ist...

[@youarewrongdevil1296]

Hätte nicht der Prüfer im Auto hinter dir fahren sollen?

[@marielol2140]

@@youarewrongdevil1296 der sitzt doch bei dir im Auto lol

[@Antifa_Hool]

Wenn die Ampel gelb wird schaut man doch prinzipiell erstmal, ob ein Blitzer in der Nähe is😂😂✌🏽

[@youarewrongdevil1296]

echt jetzt? Motorrad hat vorne KEIN Nummernschild... im Prinzip kannste über jede Blitze mit Vollgas vorbei.

[@Antifa_Hool]

@@youarewrongdevil1296 Nujaa, gibt aber auch Blitzer, die in beide Richtungen können, man munkelt, dass die auch schon Biker erwischt haben

[@lars6110]

Bis auf den Punkt mit dem Blinker unterschreib ich das glaube so. Den Blinker zu vergessen, ist ein Phänomen, was bei allen schon des öfteren aufgetreten ist. Ich würde auch sagen, dass sich niemand, egal wie viel und/oder lange schon gefahren, davon freisprechen kann.

[@Bergmann-]

Eine schöne und unfallfreie Fahrt wünsche ich dir Angenehmes video

[@SPACECROSSER]

Geile Erklärungen!! Danke

[@thomaschristener2902]

...hab mir vorgenommen nicht mehr immer jeden Sc... zu kommentieren. Aber, „Mama ich muss das tun!“... ist einfach immer wieder geil, wie deine Videos anfangen. Wie Motorradfahren. Motor an, Gang rein und los gehts! 👍🏻🤟🏼👌🏻 ...das geht einem 47jährigen Schweizer jetzt richtig schwer von den Lippen: Ich feier Dich dafür alter! 😃

[@TheNononame]

6:36 und 7:32 Uhhh, also von Autopflege hält man in eurer Stadt nicht all zu viel :D. Übrigens sehr angenehm, dass du direkt zum Thema kommst und nicht erst ewig rumlaberst.

[@iciworm]

Ohja, prima Beitrag. Ich war auch mal mit Kumpels unterwegs, damals waren 2-3 Leute noch mit ihren 80ern mit unterwegs und ich hatte meine 650er, der Kumpel mit seiner 80 fuhr vor mir und meinte auch bei einer orangenen Ampel voll in die Eisen gehen zu müssen, wo er locker noch hätte drüber fahren können. Ich hab ihm dann aber unabsichtlicherweise mal die Ampelüberquerung erleichtert, indem ich ihn auf die Mitte der Kreuzung geschossen hab, weil mein Vorderrad genau sein Hinterrad durch sein Bremsmanöver getroffen hat. Zum Glück ist uns beiden nix passiert, aber das war eben auch ein typischer Anfängerfehler :-)

[@Mrspeedy9972]

Deine Tipps sind cool! Und deine Art und deine Videos auch ! Ich abonnier dich mal 😅👍 Grüße aus NRW Bin Supermoto Fan!

[@Hurdl]

Mit einer kleinen Maschine ist immer gut anzufangen. Ich bin seit 2006 Autofahrer - mit der Zeit hatte ich Geld, Lust und Laune und machte den nächsten Step: B-Code 111 (das österr. Gegenstück zum neuen deutschen B-Code 196) und bin dann 2015 mit meinem 125er Roller zu meiner Motorrad-Fahrprüfung hingefahren. Na die leute haben dort vielleicht blöd geschaut :D Und seit dem die CB650F mit 17,4L im Tank gefahren. Nigelnagelneu - gekauft und seitdem 52.000km drauf gefahren. (Tankanzeige is da schon geil drauf: Im besten Fall schafft sie 410km bis es irgendwann mal in die "Reserve" von ca. 4L geht.) Einfach fahren, am Parkplatz üben, viel Motorrad-Sachen lesen und wieder üben - der Rest kommt mit der Zeit und der wachsenden Erfahrung - so hab ich es mit dem Autofahren auch gehandhabt. schien also gut gewesen zu sein - hatte bis dato kaum große Probleme bei Auto oder Motorrad. Liebe Grüße aus Kärnten.

[@xagooPlayer]

Fahre dich gleiche mega Mopped, vorallem der Tank :)

[@Hurdl]

@@xagooPlayer auch Baujahr 2015 oder das direkte nachfolgemodell - glaub die version 2 - is vom 2017. Danach wurde der Tank immer kleiner. Die aktuelle CB650R hat nur noch 14L oder so

[@xagooPlayer]

@@Hurdl 2017

[@Xulix]

Geiles Video! c: Tipp: Beim Blinker den Daumen lassen und nachdem Abbiegen drücken. Habs mir so angewöhnt. :D

[@Schorsch963]

Das mit dem "am Gas spielen" beim Anfahren finde ich eigentlich ganz angenehm. Fahre selbst schon seit ca. 9 Jahren und habs mir nie abgewöhnt. Ich mags einfach. Man muss es natürlich nicht übertreiben. Kommt eventuell aus dem Bereich Enduro/Motocross. Im Gelände spielt man öfter am Gas als auf der Straße.. Grüße ✌️

[@Holzküken]

Insgesamt kann ich nur zustimmen. Es spielt am Ende keine Rolle wer Schuld hat, wenn jemand tot ist. Umsichtig fahren ein wenig Selbstkontrolle und alles wird gut. 🙏

[@lucas.5692]

Meine beta RR 125 LC hat zum Glück eine Tankanzeite wofür ich echt dankbar und glücklich bin.

[@Felix-wd4bn]

Meine Beta RE 125 nicht

[@claudioschuler6377]

Meine beta rr 125 lc nicht

[@claudioschuler6377]

Wo bitte

[@hafi9474]

Also meine nicht, ich tank entweder rechtzeitig, oder mir fehlt dann Leistung dann wird im fahren der Hahn umgestellt und weiter gehts

[@nkbse]

Seit wann hat die Beta denn eine Tankanzeige?

[@Samlez]

einerseits habe ich auch schon eine Tankanzeige und andererseits tanke ich immer nach der letzten Tour voll, um stressfrei in die nächste Tour zu starten

[@donaysted8457]

Tolles Video, auch wenn ich jetzt meine 3 Saison fahre, hat es spaß gemacht zuzuschauen! Das mit der Vollbremsung, weil man angst hat über eine rote Ampel zu fahren, kenne ich von damals mit meiner 125er noch zu gut. Der Rasenmäher hatte halt einfach keine Leistung und mir ist es damals zwei mal deswegen passiert, dass ich über "dunkel-gelb" (hust) gefahren bin. Einfach frühzeitig in die Spiegel schauen, dann kann man sich überlegen, ob man lieber über rot fahren mag, oder evlt. vom Auto hinter dir über'n Haufen gefahren werden magst ;) Wünsche dir schon einmal einen guten Start in die Saison 2021!

[@Reto_von]

Ich als Anfänger, Ende letzte Saison den offenen direkt gemacht hole mir auch nur eine A2 Maschine, weil die mir erstmal reicht 😅

[@marceldrzy]

Ich fahre seid knapp 2 Jahren Motorrad und bin noch nie liegen geblieben weil ich nicht tanken war 😉

[@zoker501]

Ich auch nicht. Einfach Gashahn auf reserve wenns stottert und dann innerhalb der nächsten 80-100km tanken gehen

[@tow-tv-_-3085]

Wow.

[@emidrummer1990]

ich bin mehr so der Fahrer, der immer tanken muss :)

[@simonmuller6919]

Ich seit einem und bin auch nocu nie liegen geblieben bin einfach bisschen paranoid weil ich kein bock hab schieben zu müssen geh immer so bei 2/8 Balken tanken 😂😂

[@Neco592]

Super erklärt besser geht es nicht mein bester. Ich mach das was du gesagt hast . Danke für dein tips liebe Grüße aus dem Harz 👍🤚

[@ON-O]

Ich glaube, bei vielen ist die Sache mit der Einsteigermaschine eher eine finanzielle Abwägung. Erst ein kleineres (gebrauchtes) kaufen und dann nach 12-24 Monaten was größeres ist für manche Geldbeutel nicht tragbar

[@osmanakyol1573]

Das mit dem anfahren mach ich nur bei dilaras damit die mein rasenmäher sound hören😂😂

[@luca__mks5908]

Haha

[@hopfenhahn3533]

Was ich noch hinzufügen muss, ist das einfach viele die Hinterradbremse zu wenig nutzen. Bei einer Wende die Bremse hinten leicht gedrückt halten stabilisiert das Bike enorm. Auch beim langsamen heranfahren an eine Kreuzung oder Ampel mit der hinteren Bremse arbeiten... und dann kurz vor dem Stillstand leichter lenkimpuls nach rechts und das linke Bein runter, schon steht man sicher. Sehe sehr oft wie wackelig manche heranfahren. Probiert es aus, glaubt mir es funktioniert.

[@EinTagAmStrand]

erstaunlich guter beitrag👍🏻, mein abo hast du.

[@sheeshburrundscurr2126]

Jetzt ist Februar 2021! Hab 2020 meinen schein gekriegt, konnte aber leider nur noch 2 Monate aktiv fahren... Ihr glaubt garnicht wie gehyped ich auf diese Saison bin! 🔥

[@eagleeye1557]

Ich fahre das ganze Jahr egal was für ein Wetter

[@user-gx1ve6pi9l]

Hi welche Handyhalterung hast du da?Bist du zufrieden?Suche gerade eine für meine r1 sollte gut aussehen und stabil sein nicht das ich Smartphone verliere beim fahren

[@raptorrider9706]

Ich musste bis jetzt ein einziges mal die letzten 100m zur Tanke schieben, das war aber bewusst. Ich wollte wissen wie weit ich komme und wusste, dass es eng werden könnte zur Tanke zu kommen, aber ansonsten ist mir noch nie der Sprit ausgegangen. Aber ich gebe dir recht, das es wirklich unverständlich ist, wieso die Motorräder keine Tankanzeige haben. Und am schlimmsten ist meine Reserve Lampe. Die fängt an zu blinken bei ca 5-6l Rest im Tank und fängt bei ca 4l an zu leuchten. Das ist echt nervig.

[@TobiSHL]

Super Video. Als ich mit meiner Simson S50 angefangen habe, musste ich 3x schieben, weil? Sprit alle ;-) Als ich dann nach 20 Jahren den A2 gemacht habe, holte ich mir eine Yamaha FZS 600 auf 48 PS gedrosselt (95PS offen). Ist ein Top Anfängerbike und kann wider aufgemacht werden mit ordentlich bums :-) .

[@henrykoplien1007]

Ich hoffe Du erreichst damit die Leute. Im Prinzip stimmt das schon so. Mich würde es freuen, wenn mehr Nachwuchs käme. Die Hürde ist inzwischen recht hoch um einen großes Motorrad zu fahren. Ich selber fahre seid 4 Jahrzehnten und hatte nie ein Auto, immer nur Motorrad, dadurch immer auch im Winter. - und nein, ich bin keiner von den gemütlichen Fahrern, seit Jahrzehnten schon immer mit knappen 300 unterwegs, inzwischen drüber, auch mal. Auf der Rennstrecke. Nehmt seinen Rat an, wenn ihr wirklich Spaß an den 200+ PS haben wollt, fahrt wirklich erstmal mit den kleineren Dingern. Es kommt im Grenzbereich mit der nächsten Stufe jedesmal was Neues dazu, was es vorher nicht gab...

[@zaldarion]

es gibt nen klasse zusatzmodul für motorräder, kostet ca 100€ bei bekannten zubehör händlern die die blinker automatisch nach der kurve ausschalten (Smart Turn Module). ich selber hab dieses nicht verbaut aber .... vom selben hersteller habe ich das bremslicht modul (Smart Break Module) eingebaut. eine recht verbreitete (ja ich auch) methode um an die rote ampel zu fahren ist das nutzen der motorbremse (mache ich auch im auto). leider, durch die schmale silouette erkennt der hintermann leider nicht immer das man langsamer wird, das modul erkennt das und die bremslichter leuchten/blinken auf. find das is etwas das sollte standartmäßig in jedem motorrad verbaut sein.

[@moritz433]

Danke für den Tipp, gibt einen zumindest bisschen mehr Sicherheit!

[@TheOnlyRaichuu]

Deshalb immer Hinterradbremse ganz leicht antippen, damit das Licht an geht :)

[@eliasdidit]

Zum Thema Ruppiges Anfahren: Deine Meinung kann ich bei 4 Taktern absolut verstehen, meine 2 Takter aber zum Beispiel kanns überhaupt nicht ab wenn man mit Konstanter Drehzahl anfährt, die Drehzahl fällt dann schlagartig...

[@justins.1714]

Hab ich bei meiner enduro auch

[@yannis2974]

Ohja die Rs kann das gar nicht ab. Nach der Fahrschule war das Anfahren immer so ein Krampf 😂😣

[@goldschlange]

Bei dem Blinker ist es auch wichtig das es auch bedeuten kann das der nachfolgende verkehr überholen soll

[@nurderbvbabernurderbvb]

Bin viel Motorrad mit Tank und Ganganzeige gefahren, da war das mit der NSR erstmal etwas ungewohnt, da gehe ich aber dann über den Kilometerstand. Da geht das eigentlich ganz gut. Alle 200km tanken dann ist man auf der sicheren Seite. Aber alles andere kann ich echt bestätigen. Wobei ich da ziemlich früh ziemlich ruhig war, was so die nervöse rechte Hand angeht, was nicht heißen soll dass ich nicht weiß wo man Gas gibt. Unaufmerksamkeit war mal am Anfang ein Thema, aber seitdem ich mal eine geliehene 390 Duke fast in einem Kofferraum versenkt hätte bin ich da auch mittlerweile sehr vorsichtig. Gutes Video 💪

[@phyton110477]

Zum Thema gesehen werden: Sieht zwar nicht sooooo cool aus, aber eine Leuchtweste macht dich um 15000% sichtbarer und das von allen Seiten, Tag und Nacht.

[@valentino2108]

Schweig.

[@phyton110477]

@@valentino2108 wüsste nicht wieso! Seit ich mit Leuchtweste unterwegs bin hat mich NOCH NIE ein anderer Verkehrsteilnehmer übersehen, früher (noch ohne Weste) ist mir das leider öfters mal passiert...

[@user-vo5oj]

Thomas Flückiger wenn man viel orange im bike hat fällt das auch so auf

[@phyton110477]

@@user-vo5oj ja da hast Du schon recht, aber wenn Du auf einer Kurfenreichen Landstrasse unterwegs bist und Meterhohes Feld die Sicht auf das Bike verdeckt bringt dir das orange Bike herzlich wenig. Das habe ich schon so ähnlich erlebt, Kind mit Warnweste nach einer Rechtkurve mit irgendwelchem Getreide bis an den Fahrbahnrand... Das Kind war durch die Gräser beinahe unsichtbar, die Warnweste konnte ich zum Glück schon mehr als hundert meter vorher gut erkennen! Denk auch an das Sichtfeld aus einem LKW, wenn Du sehr nah bist (z. B. auf einer Kreuzung) ist der tote Winkel des LKW-Fahrers vorne unten sehr gross, je höher Du sichtbar bist desto größer die Chance das dich der Brummi sieht. Auch in der Nacht bringt dir ein buntes Bike wenig, jedoch die Reflexstreifen der Weste fallen wirklich auf.

[@user-vo5oj]

Thomas Flückiger ja klar ist das besser aber ich fahre jz 3 jahre motorrad ohne weste und ich hatte noch nicht eine gefährliche Aktion in dieser Zeit (zum glück) in der Nacht passe ich immer sehr gut auf und Meterhohe Felder gibts bei mir nicht - es kann nicht schaden aber ich habe nicht das gefühl das ich es brauche, da ich ejnfach noch nie annähernd übersehen wurde

[@leon1946.]

jeder der aus der gegend aibling, kolbermoor oder so kommt kenn dieses gelbe flugzeug in dem garten😂

[@ronnymertz978]

Klasse Video und gute Einstellung

[@1whitedan]

gutes video, kann man nicht oft genug sagen, autofahrer sehen (motor)räder einfach nicht...ist mir schon öfters >als autofahrer< passiert, dass ich von anderen übersehen wurde...ich steh zwar auf tiefe sportwagen aber so unsichtbar sind die dinger nicht. wenn man dann ein motorrad fährt is man immer am arsch, selbst wenn man recht hat, weil der eigene brustkorb halt im schlimmsten fall der airbag is.

[@steveejackson1805]

Zum Thema Ampel: Mein Fahrlehrer hat immer gesagt, dass man bei Orange bremsen sollte wenn man keine vollbremsung machen muss. Wenn man aber eine vollbremse machen muss, dann einfach vollgas geben

[@leavanessa6359]

Mit dem Punkt was das rangieren angeht hast du sowas von das Problem bei mir angesprochen 😂 fahre eine bj 2020 GSX-S750, mit 210kg Leergewicht Spiel ich da echt lieber laufrad weil ich sonst Angst hab dass ich sie schlafen lege oder lasse kumpels schieben😂 aber selbst die haben auch gesagt dass sich meine echt scheiße schieben lässt 🤷‍♀️☝🏼

[@VolkerKuhli]

Zack - kein langes Gelaber - alles schnell auf den Punkt gebracht.

[@herrsalz278]

Also ich habe mit einer FZS 600 A2 gedrosselt (Gasgriff) angefangen. Super solides Bike für 2003. Tankanzeige, gute Scheinwerfer, Leistung, 22l Tank, geringer Kaufpreis. Ich bin froh es nicht anders gemacht zu haben. Ich habe die Kleine testweise auf einem Flugfeld aufgemacht und das war für mich als Neuling wirklich krass. Klar macht das Spaß, aber es ist sau gefährlich. Wie die Vergaser Maschine ungedrosselt die Luft einsaugt und dann noch anschiebt bei höherer Drehzahl ist echt kein Vergleich. Wenn ich überlege wie oft man eine Situation falsch einschätzt und ich sonst vielleicht schon abgeflogen wäre. Ich habe noch genug Zeit mich an zwei Räder zu gewöhnen um in der Zukunft mit mehr Leistung klarzukommen. Bin im ersten Jahr nur einmal im Stadtverkehr in einer abknickenden Vorfahrt hingebrettert weil jemand über die Straße huschen wollte. Lieber früh aus kleinen Fehlern lernen als auf 1000cc überschätzen und aufwärts 15k in den Boden stampfen und im besten Fall nen Arm verlieren. Ein Kumpel fuhr als erstes eine geerbte TDM850 und wir sind locker 4Mal mit leerem Tank liegengeblieben. Sonst fällt mir eigentlich nur ein, dass ABS rückblickend noch gut gewesen wäre als Anfänger. In der Zwischenzeit konnte ich mich auch mit allerlei Service beschäftigen: Tausch einer geschlossenen Kette, Schmierung aller Lager, Bremsen, Ölwechsel, Vergaser Ultraschallreinigung usw.

[@udob.4117]

Tja, an der Ampel kann man immer "Glück" haben. Mir ist ein Auto hinten drauf gerollt, da stand ich schon ne Minute an der roten Ampel 😂. Der Schlumpf hinterher hat seine Bremse vergessen, durch die Gegend geschaut und ist mir einfach draufgerollt. Hat dann sogar getan als wäre nix gewesen und konnte gar nicht verstehen warum ich mich so aufrege - klar! Zum Thema Blinker: Einfach ne neue BMW kaufen, der stellt sich etwa nach 20 Sekunden von selbst aus 😉

[@stevenhoffmann5457]

Nicht nur bei BMW so 😉

[@xy1053]

Das macht sogar meine Kawa 440 LTD Baujahr 1983 👍

[@Symbiontic]

Leute... merkt euch nur eines... "Es ist Ok Anfänger zu sein, es ist OK auch mal nen Fehler zu machen, werdet euch eurer Fehler aber nach und nach bewusst (wie machen es erfahrene Biker oder Profis) und korrigiert diese mit der Zeit" Auf Krampft versuchen irgendwelche blöden Anfängerfehler(no front btw) zu vermeiden lenkt euch nur vom eigentlichen Verkehr ab und das ist wirklich ein Anfängerfehler. Haltet Abstand, Augen auf und Kopf an! #RideSafe

[@menki_d_ruffy]

Das mit dem Blinker fühl ich so seeeehhhhr.. Aber selbst meinem Dad passiert es noch mit 20 Jahren Erfahrung aufm Bock.. ich hab mir angewöhnt, nach jedem Abbiegen einfach mehrmals auf den Schalter zu drücken, als würde ich nen Aufzug schneller da haben wollen xD Was das sich bemerkbar machen angeht hatte ich n cooles Erlebnis : Bin zwischen ner 7er Reihe Richtungspfeile bei circa 60 Slalom gefahren.. Ein Auto, circa 150 m voraus fährt auch auf einmal Slalom.. xD Ich fahr seit letztem Jahr ne MT-09 und kann auch das "zu viel Motorrad" bei zu wenig Erfahrung bestätigen. Mit 48 PS bschleunigst du im unteren Bereich immer noch krass, weil einfach das Verhältnis von Leistung zu Gewicht so gering ist. Hatte vorher ne 91er FZR 600 ohne Tankanzeige. War die quasi leer, hat se gestottert und ich musste in der Innenseite der Verkleidung nen Knopf drücken für die Reserve. welche circa 35km bei moderater Fahrweise hält. Weiter hab ich es nicht gewagt haha. Thema Anfahren : Einfach mal testen im Leerlauf ab wie viel Millimeter zug am gasgriff Drehzahl hinzukommt. Da habt ihr direkt den Punkt zum Anfahren. Allerdings reicht es schon häufig fürs langsame Losrollen nur die Kupplung kommen zu lassen. War zu mindest bei meiner 600er, der 700er 48 PS Honda meines Fahrlehrers und ganz extrem bei meiner MT-09 so xD Mein Tipp an Anfänger, die sich ein Bike mit mehr als 750 Kubik ungedrosselt als erstes Bike anschaffen : Erstmal, wenn möglich im Regen Modus fahren (je nach Baujahr gibt es das natürlich nicht), die Übungen aus der fahrschule (Schrittgeschwindigkeits Slalom, Kreisel mit Richtungswechsel und das auch in Schrittgeschwindigkeit, Gefahrenbremsung, mit und Ohne Ausweichen und meine Lieblingsübung, die aber nicht überall vermittelt wird komischerweise : 8er fahren im ersten Gang nahezu ohne Gas zu geben) solange üben, bis es für euch Routine ist. "Muscle Memory" sprich, ihr macht es wie immer, ohne einen Fehler, ohne dass ihr überhaupt denken müsst wie ihr es gemacht werden muss. Dann kann man immer noch auf den Standard Modus wechseln und hat volle Power oder die verbaute Drossel entfernen. Blickführung ist das Alpha und Omega, denn wohin ich schaue, zeigt meist das Vorderrad auch. Alleine beim Wenden dreht man seinen Rumpf so weit, dass der halbe Lenkeinschlag automatisch passiert. Gebt euch vorsichtig und großzügig Zeit eure Maschine kennenzulernen. Ihr müsst niemanden beeindrucken. Es beeindruckt an nem Biker Treff nicht, wer am schnellsten vorbei oder los rast. Auch nicht der, der in ner Kurve die falsche Linie hat und mit dem Oberkörper in den Gegenverkehr ragt bei maximaler Schräglage a la Moto GP, weil er zu schnell fährt. Es beeindruckt derjenige, der seinen Gaul millimeter genau in Schrittgeschwindigkeit beherrscht, Und daher das wichtigste : Ist die Sitzposition im Stand schon unangenehm und bei der Probefahrt macht es nicht "Klick/WOW/GEIL" , dann ist es nicht das richtige Motorrad für euch.

[@Pcure84]

Vielleicht als kleine Ergänzung zur Vollbremsung. Falls es wirklich zu einer Vollbremsung kommt, und ihr noch so weit denkt in dem Moment, lasst so schnell es geht die Vorderradbremse los und bleibt auf der Hinterradbremse. Wenn ihr Vorne auf der Bremse steht und euch jemand hinten drauf fährt legt ihr euch zu 100% hin da ihr das Vorderrad nicht unter kontrolle halten könnt und es wegbricht. Wenn ihr nur hinten bremst werdet ihr mit höherer Wahrscheinlichkeit "nur" weggeschoben . kann euch im schlimmsten fall davor bewahren unter dem Auto zu landen.

[@NOCKDER]

feier deine videos ultra und dank dir habe ich bis jetzt schon viel dazu gelernt

[@michaelt3439]

5:00 Also als ich meine A2 gemacht habe und von Honda xlr125 auf cb500 umgestiegen bin hab ich mir erst gedacht hura endlich mehr Leistung Tja und nach ein paar Stunden fahren hab ich mir gedacht ein bisschen besser könnte sie schon noch beschleunigen

[@DrKampfpudding]

Falls du die alte CB 500 hast kann ich dir nur eins sagen . Die bekommt mächtig Schub ab 8000 Umdrehungen . Wenn die Drossel draußen ist . Ist vom Motorcharakter wie eine 4 Zylinder . Hatte auch eine alte CB 500 gedrosselt mit 3p gaszugDrossel . Nojoke mir ist die Drossel nach c.a 3 Stunden "kaputtgegangen" . Also nicht die Drossel an sich aber die hat sich im Gasgriff Gehäuse verrutscht und ab dann hatte ich die volle Power . Und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht :) Mit 48 PS war die echt lahm leider Edit. Ist aber ein sehr tolles Bike zum Schräglage lernen . Hab am Ende dann bei meiner die Fußrasten abgeschliffen . Den Auspuff angeschliffen, den Krümmer angeschliffen und den Hauptständer O.o

[@youarewrongdevil1296]

wahrscheinlich bist du vor allem geradeaus gefahren!? wenn du in den Gängen am Limit fährst kann eine 500er wesentlich mehr als eine 125er.

[@michaelt3439]

@@youarewrongdevil1296 Man hat auch unten rum mehr Leistung als eine 125iger aber es sind halt trotzdem nur 48ps und wer fährt schon gerne längere zeit am Limit der gänge

[@Advenger20000]

Super Video. Ich fahre jetzt seit vier Jahren und das mit dem Blinker passiert mir trotzdem immer wieder.^^

[@baumarkttourist8539]

Zu schüchtern fahren ist gerade bei einer 50 Schlimm, wenn sie hinten anfangen zu drängeln. Was ich gelernt habe ist das mir Die ganze Spur zu steht, und ich sie auch nutzen muss sonst versuchen sie sich irgendwie auf Der selben Spur an einem vorbei zu quetschen.

[@lassrollen6429]

Habe mir heute mein allererstes Bike gekauft, Kawa Z750 Bj. 2004 ohne ABS oder sonstigem. Man sollte sich über seine Maschine informieren, langsam rantasten und sich den Risiken bewusst sein als Fahranfänger. Das erste was man auf dem Bike anschaltet ist nicht der Motor, sondern der Kopf!

[@ayokhade3269]

Das mit dem anfahren fühle ich! Bin gerade dabei mir den Mist abzugewöhnen... Grüße an meinen Fahrlehrer!😂