【JAZZ50】ケースクラック(オイル漏れ)対策 数年後が楽しみだぜ!【Honda バイク】

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JAZZ LOVE CHANNEL

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Күн бұрын

Пікірлер: 25
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
申し訳ございません 動画内でずっと「クランクシャフト」の説明をしていますが 「ミッション カウンターシャフト」ですね 非常にお恥ずかしい
@fnsol1464
@fnsol1464 Жыл бұрын
2ヶ月前にJAZZ買ってJAZZに関して動画が少ない中上げていただけるのは本当に感謝しかないです😭 バイク屋に持ってくのはお金がかかる、、、でも自分ではあまりいじるのは怖いし、、、そんな時JAZZ LOVEさんを見つけて、ほんとに感謝してます🙇‍♂️
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
何とありがたいお言葉🙇🙇😭 少しでもお役に立てるよう、分かりやすく作っていきます😤😤
@上道嶺希
@上道嶺希 Жыл бұрын
はじめまして!最近バイクに興味を持ち身内でいらないと言う人がいましてなんだかんだでJAZZデビューを始めました! それをキッカケにこのチャンネルを見つけたのですが色々見てたら買って正解だなと思いこれからのJAZZライフが楽しみになってきました!! これからもJAZZLOVEさんの動画を見て勉強させてもらいます!! そして更新を楽しみにしてます!
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
ありがとうございます😆😆😆 JAZZデビューおめでとうございます🎊 まずは自分なりにピカピカに磨いてあげてください😁👍
@Route_K
@Route_K Жыл бұрын
Jazz loveさん動画更新お疲れ様です♪ 何とも言い難い事実なのですが、実は純正のカバーにもダストシールで隠れているんですが、ベアリングが存在してるんですよね… カバーのカウンターシャフトの受け口にCリングが見えると思うのですが、その止まってるCリングを外してシールを抜くとベアリングが顔を出します! モンキーなどのクランクケース保護にはこの商品が作用すると思うのですが、ジャズやマグナには元々そういった機関が備わっているので、そこのベアリング交換だけで動きの改善が出来てしまったかもしれません😢 あまり人のカスタムにとやかく言うつもりは無かったんですが、一つの情報としてJazz loveさんにお伝えしたかったんです… 私も参考にさせて頂いてる情報を発信して頂いていますので、今後もJazz loveさんのJAZZのアップデートを楽しみにしてます♪
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
コメントありがとうございます😭 私もRoute Kさんを拝見しておりますので大変参考にさせていただいております🙇忌憚ないご意見お待ちしております🙏 😱😱😱😱😱 やはり…… シールがあるのはわかっていましたが、外して確認するにも、外したら再使用出来ませんから躊躇してました😅 やはりシール奥の銀光りはベアリングでしたか😥 ベアリングの支えの面積から言うと、純正カバーの方が剛性は高そうですね😱 デチューンになってない事を祈ります😅
@jazz.cg125
@jazz.cg125 9 ай бұрын
이제품은 어디서 구매할수있나요??
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL 9 ай бұрын
아마존에서 샀다.😆 메이커 「KEPSPEED」, 상품명 「FRONT SPROCKET OFFSET KIT」👍👍👍
@jazz.cg125
@jazz.cg125 9 ай бұрын
@@JAZZ_LOVE_CHANNEL 덕분에 좋은정보를 얻엇습니다 감사합니다👍👍👍
@tenma_satou
@tenma_satou Жыл бұрын
これはいいですね! 先日半年ぶりぐらいにロンツーに行ったんですが、久しぶりってこともあって手が痺れましたww あとはウチのはトルクを上げたくてフロントスプロケの丁数を減らしてるので余計振動増えてそうです・・・。 JAZZ LOVEさんのは125ccなのでさらに振動が大きそうですね! やっぱりジャズはマグナとかよりも軽いので余計振動するんでしょうね~。 丁数増やせば振動が減りそうですね~。
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
今のところ振動に変化は有りません😭 見当違いの事をしてるかもしれません😥
@ha23s43
@ha23s43 Жыл бұрын
これも良い対策ですよ^^ 僕の場合 1・エンジンハンガー止め2か所に負荷防止の為 固定箇所を増やしてます! 元々モンキーやカブその他のクランク底にステップ固定出来る 4点固定ネジ切があるので ごつい目の鉄板に4か所ドリルで穴あけ加工して ボルト締めして 左右フレーム幅にカットして溶接しました 後方固定荷重2点から 底固定箇所増やした事で 対策OKになりました! 1度腰下エンジン底裏見てあげてください ステップ固定箇所部分が残ってるはずですよ^^
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
ありがとうございます🙇 やはりあの穴には使い道があるようですね😆その方法を倣いたいと思います🙇🙇
@登史
@登史 Жыл бұрын
ミッションブローの修理が終わったんで見に来ました。純正カバーと、どっちが、制度いいか分かりませんが、この状態だから、出来るスペシャルパーツ武川のクランクシャフトサポートアダプターを試してもらいたい(笑)ちょっと高いんですが、評価はいいみたい。jazzにつけられるかが疑問ですが、、、😮
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
お疲れ様でした🙇🙇💦 情報ありがとうございます😆見に行ってきます🏃💨
@ストレンジマン
@ストレンジマン Жыл бұрын
こんにちは。 貴殿のチャンネルでジャズにはまり、購入してしまいました。これからカスタム始めます。 ちなみにどちらにお住まいですか?
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
ようこそ4ミニの世界へ😁 ナンバープレートからご推察下さい🤔
@smiggiebb8834
@smiggiebb8834 Жыл бұрын
TY FOR SHARING !!
@ケンヂ-s6u
@ケンヂ-s6u Жыл бұрын
はじめまして、最近jazzを88ccにしました。 しかし、ここ2ヶ月くらいキャブセッティングに苦戦しています😅 jazz love channelさんはすんなりいきましたでしょうか? 色んなパターンや2次エアーの可能性を考えましたが悪くなる一方で、今日全て元のセッティングに戻しました😥
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
やってますねぇ😆🎊 実は私、キャブセッティングを追い込んで最高の状態で……とは考えておらず、プラグの状態が良ければそれで良しとしています😅 キャブセッティングで苦労したのはデイトナのPE24にした時だけで、初代三千円の中華キャブ、現在のNIBBiのPE24ではポン付けでした👌 デイトナは評判は良いのでいつかは…と思っているのですが、見て見ぬふりです😥 ちなみにキャブは何をお使いで、ジェットは何番でしょうか❓
@ケンヂ-s6u
@ケンヂ-s6u Жыл бұрын
@@JAZZ_LOVE_CHANNEL 返信ありがとうございます。今日よくよく見たら、ガソリンが少なくなっていて、リザーブにしたら調子良くなりました😅ヒューエルコックにオンやリザーブの刻印がなくて、調べたらずっとオンの状態でした。めちゃくちゃ初歩的なミスでした、すみません💦 キャブはケイヒンPC20でMJ85のSJ40、ニードルクリップ真ん中でそこそこいい感じです😊 4速の加速が弱いので次はメインジェット上げようかと思ってます😃
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL Жыл бұрын
治って良かったです☺️ メインは95くらいまで上げてもいいかもしれませんね🤔そこから1番づつ微調整という感じでしょうか😆 はい、「知ったか」ですが何か😁💧❓
@モテモテコーヒー
@モテモテコーヒー 9 ай бұрын
こちらの商品どこで買えますか?
@JAZZ_LOVE_CHANNEL
@JAZZ_LOVE_CHANNEL 9 ай бұрын
メーカー名が「ケップスピード」 商品名「スプロケットオフセットキット」です☺️ Amazonでも買えますよ👌
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