【JB23W #7】初めてのプラグ＆イグニッションコイル交換

走行距離6万キロを超えたジムニーのプラグとイグニッションコイルを交換しました。
交換した部品。型によってプラグが違うようなので注意です。（私は10型）
【NGK ( エヌジーケー ) イグニッションコイル 【48525】U5157】
amzn.asia/d/5g...
【NGK　Premium RX LKR7ARX-P】
amzn.asia/d/bb...
結果としては大満足ですが、PCVバルブからオイル漏れしているのを発見したので、
次回はそちらを交換することになりそうです(^^;

[@diamondsmeru]

お疲れ様でした。私も先日K6Aのプラグとイグニッションコイル交換しました。ど素人ですがイグニッションコイルのカプラーはプライヤーで軽ーく挟むとカンタンに抜けますよ。RXいいですよね。私のエアクリは半年前に交換しましたが少しオイルが付着してました。ww

[@nalu0227]

@@diamondsmeru さん。 コメントありがとうございます！プライヤーで簡単に出来るなら握力に頼らなくて良いのでいいですね👍 経年劣化もあると思いますが、交換後はすごい良く感じました！（笑）

[@diamondsmeru]

@@nalu0227 ご返信ありがとうございます。イグニッションコイルはNGK新品かアマゾンで安い新品か迷いました。最終的にはラッキーな事にヤフオクで8950ｋｍの中古イグニッションコイルに出会いました。ｗｗ桁が一つ違うんじゃないかと思いショップに問い合わせした所走行距離間違いないとのことでぽちりました。デンソーＮＬ２で古いですが新車の走行距離です。ＷＷおかげさまでめっちゃ調子いいです。因みに送料込みで５０００円でおつりきました。（３本）