JCB 5CX Backhoe Loader Review

We are talking about JCB 5CX backhoe loader and also providing a brief review of JCB attachment and attachments produced by other manufacturers.
The review includes the demonstration of attachments in operation: snowthrower, snow blade, Stark brush, Rabaud PM500 curbstone grab, JCB HM 380 hydraulic hammer, HD 1,2 m 305mm auger and others.
5CX brochure with technical details ► bit.ly/JCB5CX
____________________________________________________________
01:19 - engine maintenance simplicity (filters, test leads and other)
01:59 - transmission; crab run, transport, sharp turning modes
02:29 - JCB Autoshift
03:43 - JCB TorqueLock
04:02 - JCB Advanced Easycontrol
04:30 - cabin, controls, column
05:45 - ★ snow blade
06:12 - snow removal ★ snow brush
06:58 - rear excavator boom, automatic hitch
08:53 - base★ bucket, 2 cubic meter bucket
10:11 - ★ hydraulic hammer
10:24 - ★ hydraulic drill
10:49 - ★ curbstone grab
11:06 - JCB5CX general views
11:34 - attachments in operation
12:27 - ★ snow thrower
____________________________________________________________
★ Thanks for watching! ► Click the LIKE button, leave you comments and questions!
★ 5CX Additional info, prices, consultation ► www.lonmadi.ru/...
FACEBOOK ► / lonmadi
INSTAGRAM ► / lonmadi
VKONTAKTE ► lonmadi...
TWITTER ► / lonmadi_ru
#лонмади #квинтмади #lonmadi #kwintmadi #jcb5cx #5cx #jcbmachines #jcb #traktor #backhoe #loader

[@ВикторСмития-д3ш]

Этот экскаватор - современная легенда. Проверенно работает, в отличии от современной техники, которая дышит на ладан. Многие трактористы покупают именно Джисиби, поэтому его часто можно встретить в городе.

[@Aidarkik]

это правда советую такую машину JCB 5cx а не китаеца холтурного люгонг 777

[@samposebe6762]

работаю на этих джихах ( 3, 3 супер , 4) с 2010 года ( до этого только "гуси"). весьма приличная ж..а -обслуживание этих ЭП. много вопросов : какой гений инженерной мысли №1 поставил масляный фильтр двигателя вверх ногами и прямо над ремнями генератора и кондера ? №2 почему такой замысловатый алгоритм проверки уровня масла в КПП ?(прогрев 4 минуты, глушим двиг.отсчитываем 20 сек и смотрим щуп) №3 масляный фильтр КПП вкручивается горизонтально.не проблема ! но,с.ка , старый откручиваешь, лежа под ЭП, а фильтр с маслом! надо еще успеть отскочить от струи масла. №4 замена салонного фильтра -та еще песня ! открути щиток, открути упор салонника , вытащи салонник , и тут самое увлекательное -запихивание нового салонного фильтра в узкую щель между радиатором кондера и правым крылом ЭП. как говорил Петросян "непередаваемые ачучения " № 5 чтобы очистить радиатор охлажения двигателя надо :вытащить аккомулятор, открутить баллон (фильтр -не знаю) ситемы кондиционирования ,открутить и снять пластиковые боковые панели, открутить и снять переднюю металлическую рамку , на которую одевается передняя решетка , открутить и чуть потянув на себя положить на передний противовес радиатор кондера , затем радиатор охлаждения масла взять за нижнюю часть и приподнять вверх .и всё! обметаем радиатор охлаждения двигателя и собираем все обратно. делов -то на пару часов ! №5 самая утырошная система крепления задней установки на ЭП. не спорю, самая крепкая -8 точек против 4 на всех остальных , но и самая проблемная при попытке передвижки каретки и верните обратно крышу кабины предыдущей модификации, когда вода стекала по бокам , а не на середину лобового или заднего стекла . БЕСПЛАТНЫЙ СОВЕТ ИНЖЕНЕРАМ JCB- установите на рычаг управления задней стрелой кнопку однократного включения заднего "дворника" -отвлекаться не надо за рычагами, поворачия голову к панели в поисках клавиши включения заднего дворника " № 6 очень плохие задние фонари -точнее отвратительные гнезда для ламп . Господа , на дворе 21 век ! установите светодиоды , как на вольвах и терексах ! и еще , не последнее . хотя бы опционально, ставили компрессор на двиг! мы работаем часто в таких "еб@нях, что и десяток проколов колес за смену не новость

[@ВладимирКузьмин-р3е]

одно спрошу ты какого х... до сих пор не на заводе JCB ?

[@samposebe6762]

@@ВладимирКузьмин-р3е по аглицки не шпрехаю

[@Гостьвэтоммире-ч2ь]

Абсолютно по теме написал. Всё так и есть.

[@васекваськов-ш1ж]

Там для особо одаренных справа от масленного фильтра сливная пробка откручивается, не пишите ересь есть руки косые!!!

[@samposebe6762]

@@васекваськов-ш1ж о каком фильтре речь ,пряморукий вы наш ?

[@Stoparts]

Благодарим коллеги за приятные видео презентации. Так держать

[@lonmadi]

💪

[@Aidarkik]

c@@lonmadi спасибо вам Огрномне легенда проста удовольствия одно от JCB

[@ИгорьКотов-ц4х]

Машина не плохая, работаю на них 8 лет, и выявил очень много недостатков, которые можно уже было изменить и усовершенствовать так что расхваливают эту технику только менеджеры чтоб продать повыгоднее и побыстрее

[@ИгорьХодюк-м3ъ]

Попробуйте на ЮМЗ может это лучший вариант.

[@alexandrbatalov]

А какой трактор лучше на ваш взгляд?

[@ramzanramzanov7701]

Не могу найти кресло оператора ну такой же кресло как у этого jcd5

[@ИгорьКотов-ц4х]

@@ramzanramzanov7701 кресло и у меня разваливалось, сам разбирал и полуавтоматом всё проваривал и усиливал теперь нормально 😊

[@JcbAzerbaijan]

Уже 15 лет работаю на экскаваторах... Поверь перепробовал почти все марки.. у всех есть не достатки ..но самая оптимальная из экскаваторов погрузчиков это джисиби

[@Антискрепа]

Балдею от техники на три буквы ! Работал на разной . ЖСБ просто супер!

[@СветланаСтахеева-д7р]

Мне тоже очень понравилась эта техника!

[@lonmadi]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВикторСмития-в9х]

Легендарный современный трактор. Проверено работает, в отличии от советской техники.

[@РавильАхмедов-э4к]

В отличие от Российской техники.

[@chapaev2189]

Работаю год на Jcb cx5... По поводу совершенства конструкции:-сама эта система управлением гидравлики не надежна в силу того, что в отличии от той же четверки, здесь в сидении проходит куча шлангов и представте, что при каждом повороте сидения они убиваются особенно при минусах... Чтобы поменять такой шланг, нужно ни много, ни мало, откручивать сиденье и приподнимать кабину и еще такой шланг нужно найти, а это все время...Плюс перед четвертой то, что управление не иксом, а плюсиком... Автомат до 3й передачи вручную, и только если катаешься по городу там в авторежим на 4е положение, трогается с 4й передачи, а всего их 6. Низкий ресурс насоса низкого давления на 5000 моточасов сменили 5й насос... Ниже минус 20 начинаются не контролируемые поломки.И то, что он типа самый лучший в мире как заявляет производитель,- я бы еще хорошо подумал перед покупкой такого,-ведь у японцев есть аналог не хуже...Или Jcb cx4 с такой же стрелой... Ну а в остальном техника конечно комфортная

[@lonmadi]

Антонио Розарио, спасибо за отзыв! С ТПН (топливно-подкачивающий насос) действительно были проблемы - гарантийный срок выхаживал всегда, но дальше имел невысокий ресурс. Проблему довольно оперативно решили сменой поставщика. По шлангам в сиденье - в сервисе это нечастая проблема, узел довольно продуманный и защищенный - интересно было бы узнать причину поломки в Вашем случае.

[@taomi3966]

для замены рвд джойстиков не нужно снимать, кабину и сидушку. меняется все спокойно так нужны лишь ключи и бокорезы стяжки откусить. х иль + выбор Ваш при покупке на сколько мне известно. что нужно лить чтоб за 1 000 уложить насос(я так понимаю насос подкачки) мне не известно,а хотя если ставить с рынка аля от жигуля то вполне...

[@сергейиванов-у9д]

гарантию выхаживал самое главное

[@сергейиванов-у9д]

от жигуля себе установи куда нить тут коммон райл однакто ,это тебе не механика

[@taomi3966]

написано что ставили 5 подкачек на 5000ч. я утрировал в оригинале\не оригинале условно с жигуля так как принцип схож. Если вы баран то не стоит вникать и писать чушь. common rail это когда общая рейка на форсунки и эл.кой. на 5ке стоит мотор 444й если не ошибаюсь и там чуть иная система То есть ТНВД отдельно на каждую форсунку +подкачка о которой и идет речь выше

[@MiniexcavatorRostov]

С удовольствием бы поработал на таком! Зверюга!

[@shaimardanov123]

Я бы так сказал: самая крутая рабочая машина ! Остаётся только мечтать: на таком работать )

[@николай96-х6я]

Работал на таком. Машинка зверь. Хорошая и крепкая

[@lonmadi]

Как и задумано 🚜💪

[@kulibin56]

классная техника. я изучал принцип работы опрокидывания ковша когда делал свой.

[@баблозло]

Мы выявили 2 проблемы , первая - в инструментальный ящик всегда попадает грязь с подножек , это минус . 2 самая большая проблема - пилотный распределитель , который находиться под кабиной и до него очень сложно добраться . Его корпус может треснуть , у нас такое было , тонкие стенки распределителя , не доработка проект антов .

[@КонстантинМакрецов-л6л]

КАК ОПЕРАТОР 4СХ Eco скажу.....бордюрный захват удобен, но укладка и уровень все в ручную...регламент не причем....Постоянно летят передние цилиндры...из-за плавающего ковша......они перестают держать, ковш постоянно опускается...Есть еще дополнения...НО в целом...очень хорошая техника для городских работ и не только! Несмотря на минусы! Так же могу рассказать за jcb 205 МИНИ-ПОГРУЗЧИК!

[@ВикторСмития-ж8у]

Проверенная техника. У нас в Сумах такие ездят. И работают тоже. В основном, на стройке и на дорожных работах. Роют траншеи и котлованы, устанавливают бордюры на дорогах, разравнивают асфальт планировочным ковшом, грузят землю, песок и строительный мусор. В общем, этот трактор умеет делать всё.

[@lonmadi]

Универсальные аппараты🚜

[@ЕвгенийЦветков-ф2о]

Видео огонь! Просто супер! Крутой JCB

[@пэдро-о7п]

Евгений Цветков я аш вздрочнул !

[@ШакирШарасулов]

@@пэдро-о7п 😂

[@demon_fire2220]

Не впечатлило)). Из всех ЭПэшек лучшими считаю коматсу и катерпиллер, остальные шлак. Почему спросите Вы? А вы попробуйте две операции совместить там и тут и удивитесь затупу jsb и подобным))

[@ВикторСмития-р9с]

Красавец трактор. Только что с завода.

[@Алекс62Пупкин]

Когда начинал работать на JCB 4CX,один из начальников был из вашей компании Лонмади на Ленеградке, так вот про джостики в подлокотниках, 3-4 года, шину проводов на цвет-мед и ставили рогатки. Так машина надежная, ремонтнопригодная.

[@ВикторСмития-в9х]

Встречал у нас такие экскаваторы. Они работают на строительных и ремонтных работах.

[@case333]

Классный аппарат! Почти как CASE 695 ST.

[@lonmadi]

Почему "почти"? Лучше!

[@ЖенекДемон]

А про кейс можете чего нибудь рассказать?я его месяц как получил и обкатываю.аппарат хороший,только гидравлика медленнее работает и похлипче сделан.

[@НазарСологуб-в1й]

Мне фермер сказал будешь на таком работать, но я боюсь очень так как опыта ездить на такой технике нет))) спасибо хорошый обзор)

[@lonmadi]

Назар, вам понравится 👍

[@ДмитрийПетров-т7м]

Фермер наебал, будешь на беларуссе работать

[@sergeymoisseyev2508]

Охуенный обзор сделал дружище, ЛАЙК)))

[@РустамСардалов-х8щ]

Недоделки фирмы легендарной техники JCB ! Это конечно мелочи, но когда ты работаешь на крайнем севере и каждый день на дорогой технике , оно даёт о себе знать!!! Я повторюсь я работаю только пять лет на JCB и очень люблю эту технику не смотря на ее минусы которые завод производитель лениться устранить ! Поехали : 1)Отсутствует зашита на гидроцилиндр переднего ковша (челюсти)👎; 2) Вся дождливая вода или талый снег почему-то стикает вперёд на лобовое, что оператору целый день надо работать с дворниками, нельзя сделать так , чтобы крыша стекала по бокам или хотя бы назад👎; 3) из-за отсутствия заднего козырька от солнца, эгсковатором в солнечную погоду очень тяжело работать👎; 4) Почему нету пару положений на задний дворник👎; 5) Замки от передних вил приходится самому доводить до ума, возьмите пример от Вольво если сами не можете👎; 6) Зашита задних фонарей, то её не снимешь чтобы лампочку поменять, то она теряется👎; 7) Стопор верх-вниз на заднюю стрелу замерзает зимой👎; 8) Поворотный стопор на заднюю стрелу та сделали для видимости-это мое мнение👎; 9) Ручной газ тоже вечно замерзает👎; 10) ящик для инструментов всегда полон водой из-за отсутствия его герметичности👎; 11) Перевести положение задней стрелы в лево или в право - это считай что ты попался тысячи на пять , шланги рвёт👎; 12) Почему прикуриватель только один и работает только от включённого зажигания👎; 13) Почему на двери нету форточки как у Вольво👎; 14) Крепление передних крыльев (трубы) бьются об тавотницы и ломают их👎; 15)Когда откидываешь сиденье назад ломает ключ 🔑 замка зажигания и флешку в магнитофоне👎; 16) Нельзя было магнитофон поставить на верх в крышу возле колонок; Очень прошу Вас ответить на все мои вопросы ??????????????????????????

[@lonmadi]

Рустам Сардалов, спасибо за такой большой комментарий по существу! Давайте попробуем разобраться по пунктам: 1)Отсутствует зашита на гидроцилиндр переднего ковша (челюсти) ➡️ Защита на гидроцилиндр ставится опционально. Можно попробовать поставить самостоятельно (все необходимые крепежные отверстия уже есть) оригинальную или сделать из шины, транспортерной ленты. 2) Вся дождливая вода или талый снег почему-то стикает вперёд на лобовое, что оператору целый день надо работать с дворниками, нельзя сделать так , чтобы крыша стекала по бокам или хотя бы назад ➡️ Конструктивное решение, выбранное из-за ограниченности высоты машины. Можно сделать козырек, но при дожде или наклоне в любом случае нужны дворники. 3) из-за отсутствия заднего козырька от солнца, эгсковатором в солнечную погоду очень тяжело работать ➡️ Заднего козырька нет из-за заднего подъемного стекла. Можно наклеить солнцезащитную пленку (полосу) или наклеить козырек, если стекло не поднимается. 4) Почему нету пару положений на задний дворник ➡️ Действительно нет, стандартное решение для подобных машин. 5) Замки от передних вил приходится самому доводить до ума, возьмите пример от Вольво если сами не можете ➡️ Непонятно в чём конкретно проблема и о каких вилах речь (быстросъем или другие). 6) Зашита задних фонарей, то её не снимешь чтобы лампочку поменять, то она теряется ➡️ Если потерян стопор, то его можно заменить (хоть гвоздем). Если дело не в стопоре, то непонятно в чём может быть проблема. Поставьте повторители на верх опор (от УАЗа например) - поможет избежать проблем с фонарями на дороге, если вопрос с защитой не решится. 7) Стопор верх-вниз на заднюю стрелу замерзает зимой ➡️ Примерзает или замерзает? Гидравлический привод из-за вязкости масла может работать медленней при низких температурах. 8) Поворотный стопор на заднюю стрелу та сделали для видимости-это мое мнение ➡️ Почему "для видимости"? Он сделан для транспортировки - пользуйтесь, чтобы стрела не ушла в сторону. 9) Ручной газ тоже вечно замерзает ➡️ Какая модель JCB? 10) ящик для инструментов всегда полон водой из-за отсутствия его герметичности ➡️ Ящик для инструментов не должен быть герметичен, вода накапливается, вероятно, из-за потери уплотнительной резинки. Можно сделать пару отверстий в дне, чтобы вода уходила. 11) Перевести положение задней стрелы в лево или в право - это считай что ты попался тысячи на пять , шланги рвёт ➡️ Такого не должно быть в принципе. Вероятно, при замене поставили короткие шланги - сравните с оригиналом. 12) Почему прикуриватель работает только от включённого зажигания ➡️ В любой машине так из-за большого тока (чтобы не посадить аккумулятор). 13) Почему на двери нету форточки как у Вольво ➡️ Сделано для чистоты салона и безопасности при движении. Используйте задние боковые стекла. Решение обеспечивает циркуляцию через салонный фильтр, без заброса воздуха с пылью и грязью. 14) Крепление передних крыльев (трубы) бьются об тавотницы и ломают их ➡️ Непонятно как это может быть даже просто исходя из конструкции узла - i.imgur.com/Fwsmbks.jpg , i.imgur.com/idpWK8w.jpg . Сфотографируйте, пожалуйста, проблемный узел.

[@РустамСардалов-х8щ]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ позвоните мне ,Вы не на один вопрос не ответили ! Вот мой номер -8-932-25-28-285 Рустам

[@mikheilpapuashvili4199]

@@lonmadi 12.это не правда.

[@lonmadi]

@@mikheilpapuashvili4199 Почему?

[@александрселезнев-ц1е]

@@РустамСардалов-х8щ jcb 3 cx тросики на стрелу и на ручной газ примерзают приходится в ручную подымать стопор .насос низкого давления сломался на 450 м запчасти от жигулей на запуск аккумулятора не хватает зимой транспортная скорость 30 км .

[@ДмитрийГончаров-ч5щ]

Где бы ещё денег взять на этого красавца!???

[@olegkiselev6262]

Всего от 9,9кк рублей 🤩

[@ДмитрийГончаров-ч5щ]

@@olegkiselev6262 да уж всего лишь!

[@4unga4guk__85]

Агонь аппарат работал на таком, самый оптимальный вариант по качеству и в ремонте нормально. По сравнению с катами и джондирами на которых запчасти как кусок космического корабля стоят

[@lonmadi]

Верно подмечено👍 Сервис и з\ч - очень сильная сторона JCB💪

[@ЛвлвьЧовлч]

Зато КАТу необходим человеческий фактор чтобы поломаться. У меня КАТ 434Е 2011г. Купил 1.5 года назад, только один шланг лопнул.

[@case333]

Прекрасный обзорный ролик. Экскаватор - погрузчик 5CX отличная машина! Но есть более выгодные предложения на рынке.

[@Гари128]

Какие например, напишите пожалуйста!

[@case333]

Добрый вечер! Посмотрите CASE 695 ST.

[@Гари128]

Игорь, спасибо за ответ!

[@alexandrbatalov]

@@case333 каждый хвалит свой огород.

[@ruslan86wv]

САТ 444 лучше! Не прихотлив к топливу, надёжные необлуживаемые мосты, большой ресурс прочности, качество сборки выше по сравнению с аналогами да ещё и дешевле чем 5СХ. В нее напихали все что пришло в голову, видать конструктор с завода Ягуара пришел, в итоге и цена выросла и надёжность упала. Вместо подогрева сиденья поставили бы вебасту в базовой комплектации и в салоне было бы тепло и движок всегда прогрет.

[@lonmadi]

Чем лучше? У CAT 444 и JCB 5CX двигатели одного класса, топливная аппаратура одинаковая - отношение к топливу аналогичное; масло надо менять везде - все мосты должны обслуживаться, в независимости от того, спроектированы они производителем (JCB) или закуплены у поставщика (мосты от Carraro у CAT). 5CX - более крупная, люксовая машина, спроектированная под определенные потребности, чем и определяется её оснащение. 444 скорее уместно сравнивать с 4СХ. Что касается надежности - чем сложнее машина, тем меньше надежность - это законы техники. Но современные технологии дают возможность заложить требуемую и даже избыточную надежность - к 5СХ конкретных претензий еще не было.

[@ruslan86wv]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ один класс двигателя и одинаковый принцип работы топливной не означает одинаковое качество. Говоря про необслуживаемые мосты я имел ввиду что они не нуждаются в ежедневной смазке шкворня. И аналог 4СХ это скорее 434. Я не говорю что 5СХ плохая машина, просто ее усложнили, и очень дорогая.

[@ВладиславаШтевнина]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ у cat есть давно модель 450e and f.и заметь что cat намного раньше от jsb начал производство модели 450.да и уточняй что jsb стал китайским.

[@lonmadi]

Владислава Штевнина, вы предлагаете сравнивать "модель 450e and f."? По поводу Китая повторимся: JCB имеет 22 завода по всему миру, в том числе в Англии, Германии, Бразилии, Индии (целых 5 заводов), Китае и т.д. JCB в 2009 году не перенес, а расширил производственные мощности на Китай. Из продукции, поставляемой в Россию, в Китае производится (небольшое количество производственных операций по шасси и сборка компонентов) только модель JS205 (в Китай перенесли, т.к. мощностей в Индии стало не хватать). Но самое главное не это, а то, что JCB - это прежде всего стандарт качества, что в Англии, что в Китае и на любом другом заводе.

[@пашамарвин-м4ш]

кто работал на дсби и научился на нём работать для того остальная спецтехника отстой а кто не научился на них работать тот не экскаваторщик а салага. люди которые садятся после катов джонов вольв говорят что джесика и шустрее и проще и и крепче если мазать улучшать в нем нечего слабых мест минимум главное масла оригинал лить и топливо хорошее иначе будут проблемы со всей хернёй т е с коробк с мостами смотором с апаратурой и т д . кто этого не понимает то будет раскошеливаться и будет кричать всем что за херню я купил.

[@КобаАнчабадзе-к4ь]

Техника хорошая очень

[@Dinamytishe]

Блииииииин я тоже хочу на таком работать!!!!!!!!

[@samblack5397]

Pravoslavniy Rus я могу тебя работу в Москве

[@marakamoussa9034]

Merci beaucoup de m'avoir répondu merci mille fois

[@marakamoussa9034]

excusez-moi la jcb je voulais vous poser la question quoi la machine peut coûter combien est-ce que c'est possible étant à l'étranger pour faire la commande ??

[@lonmadi]

Maraka moussa, Vous devez vous rendre sur le site mondial de JCB (www.jcb.com), choisir votre région (par exemple www.jcb.com/fr-fr) et utiliser la fonction de recherche de revendeur , qui vous indique le coût dans votre région.

[@НиколайВырвич-ш2ю]

Sam Black там мало платят

[@ЮрийКлейнос]

Многих интересует вопрос об использовании на 5СХ навесного оборудования от других производителей, а также навесного оборудования JCB от других моделей: телескопических погрузчиков, с бортовым поворотом. Какое оборудование использовать допустимо, а какое нет.

[@ZAXODI000001]

Первый минус :глазок уровня гидравлики ,на дверях нужно сделать раздвижные форточки скажем так. И много где непредусмотренно зажита шлангов высокого давления и много ещё можно перечислять

[@Маэстро-п8щ]

тоже подумал об этом ,вся грязь из под колеса на глазок

[@lonmadi]

Расположение глазка действительно не самое лучшее, но такова цена удобной и быстрой оценки состояния с уровня земли. Решения JCB по защите шлангов оптимальны и проверены временем, обращениями в сервис. В ряде частных случаев превосходят решения конкурентов. В этом вопросе бесполезно говорить без конкретики. Раздвижные форточки на дверях это: - пыль, грязь, шум в салоне; - опасность для оператора как на строительной площадке, так и на дороге - залететь может что угодно. Гораздо удобней и безопасней форточек на дверях: - открывающиеся боковые окна с щелями назад (что безопасно и не затягивает воздух на скорости); - кондиционер или вентиляция в сочетании с салонным фильтром и герметичной кабиной, которые дают нужный комфорт и защищают от пыли, грязи, шума.

[@ZAXODI000001]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ вот у нас на экс. Перетёрлись шланги между собой которые идут с насоса на телескоп и ещё об раму трутся. Потеря масла 30 литров

[@ZAXODI000001]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ время будет сделаю видео обзор всех болячек

[@lonmadi]

Denis. Bashkir, будем признательны за обзор "болячек"👍 По поводу перетершихся шлангов - такого в сервисе не встречалось. Во всех потенциально проблемных местах (например, при выходе из коллектора) шланги защищены рубашкой из спец полимера. Как вариант, возможно используются не оригинальные или не соответствующие по длине шланги.

[@motmot.1681]

Вот это я понимаю машина!!! Не то что амкодор

[@abduxabibjurakulov680]

Привет друг какая цена JCB 5CX напишите пожалуйста по баксу

[@DossBot007]

Все удобно! Все красиво! Но подкачка топлива у всех стоит так что рукой не достать)))

[@amiyasahoo9380]

Приборный поиск Восточной пруссии

[@РустамСардалов-х8щ]

Красиво рассказываете , и минусов очень много есть !!!!!!!! Поработайте в Новом Уренгое как я 5ть лет и вы узнаете о минусах !!!!!

[@lonmadi]

Рустам Сардалов, конечно, идеальную технику без минусов еще не придумали. Расскажите нам о минусах - подумаем вместе, может некоторые из них решаемы.

[@РустамСардалов-х8щ]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ Здравствуйте, я вам обещал некие минусы рассказать у JCB !!!

[@lonmadi]

Добрый день, Рустам Сардалов! Пишите, обсудим.

[@РустамСардалов-х8щ]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ вы какую должность занимаете в JCB ??????

[@РустамСардалов-х8щ]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ я написал !!!! Ответьте мне

[@ФлорБакас]

здравствуйте чтобы овладеть управлением этой машины какие категории тракторного удостовирения требуются для обучения ?

[@lonmadi]

Здравствуйте! Категория "С", т.к. мощность 88 кВт: В - для техники с двигателями 25,7 кВт (на колесном и гусеничном ходу); С - для машин с двигателями 25,7-110,3 кВт (на колесном ходу). Предусматривает возможность управление легкими экскаваторами и фронтальными погрузчиками; Д - для техники с двигателем от 110,3 кВт (на колесном ходу). Данная категория подходит для машин среднего и тяжелого класса; Е - для гусеничных машин с двигателями от 25,7 кВт. Применяется для бульдозеров, тяжелых гусеничных экскаваторов, прочей тяжелой спецтехники.

[@baigutov_01]

Система защиты задних фонарей это оочень круто 👍🔥🔥🔥😄

[@Андрамеда-я9р]

Вещь!

[@ДенисЛукач-в5х]

Привет всем я 5 дней взял такую себе тачку она вообще огонь 🔥

[@ЮрийГаврилов-ш2и]

Массу у этого трактора надо выключать или не обязательно

[@shukurmurod1994]

ето супер техника❤ 👍👍👍👍👍

[@КонстантинФедулов-ф6я]

Машина хороша, но не лучше ли чтобы в базовой комплектации на задней стреле стояли гидрозамки, гидравлический квикаплер, на переднем портале гидросцепка и полетные вилы. Я работал три года на 4-ке с джойстиками порвался только один капилярный шланг. Мне машина понравилась, но вот пятёрку ещё не пробовал, да и как её можно попробовать если цены взлетели на данное изделие

[@КонстантинФедулов-ф6я]

Да,ещё забыл добавить. Хотелось бы видеть в базовой комплектации доп.контур реверсированный на задней стреле.

[@lonmadi]

Константин Федулов, всё это - доп опции, если включить их в базовую комплектацию - вырастет цена.В 5СХ уже в базе доп контур реверсивный на задней стреле.

[@mikheilpapuashvili4199]

хз что там у вас взлетело.как стоил в баксах сотку,так и стоит дальше.

[@maxbilan6615]

Очень интересно

[@IGOR-FREY]

С горловиной масляного бака не надо рассказывать людям СКАЗКИ!!!!!!!! Если бы она была смещена подальше к краю на 5-10 см, я бы согласился. Но добавлять масла с обычной канистры это просто мучение без воронки!!!!!!!!!! А так не спорю хорошая техника, если на ней ни разу не работал и не знаешь многих нюансов не совсем положительных, то вообще космос!!!!!!!!!!!! Это я про JSB-3сх, на котором я и работаю!!!!!!!

[@castetmuchachosanhesderami8911]

А задом он ездит управляя задним ковшом одновременно? Если нет то туфта

[@baltasarsen9249]

Я обожаю JCB👍👍👍

[@lonmadi]

Мы тоже 🤝🏻👍🏻👍🏻

[@Oleg-et7jk]

За такие большие деньги его могут купить только очень большие компании, а для малых фирм он не выгоден. С таким более сильным мотором могли бы погрузочный ковш сделать где-то 1,6 куба, дури у него хватит. Все эти опции хороши, но дорого стоят, многие же и без них спокойно работают и кормят своих хозяев. А глубина копания в 6,5 метров многих не интересует. Я бы собрал стрелу в другом варианте, оставаясь в размерах 4сх, тогда эта стрела будет копать более 7-ми метров, радиус так же будет больше и самая нужная характеристика - высота выгрузки будет намного выше. Со мной не захотели вести правильный диалог, значит не будет у вас новой стрелы...

[@lonmadi]

Oleg 21, действительно, техника люксовая и для определенной целевой аудитории, которая предъявляет повышенные требования к машинам. На сегодняшний день у нас реализована крупноузловая сборка машин, пока мы не занимаемся конструкторскими решениями. Надеемся, ваша идея найдет способ реализации.

[@ДмитрийГордеев-ю8щ]

Эх! Где бы денег взять? Так и хочется иногда продать все и купить себе такого красавца. Не смотря на свою "офисную" работу так и хочется все бросить и поехать куда нибудь на такой, в поисках приключений и хорошего заработка)

[@lonmadi]

Отлично вас понимаем 😁👍🏻 Подумайте, посчитайте... может это судьба?

[@ssssssss4211]

@@lonmadi а я все бросил и отучился почти на все категории спецтехники😀 сейчас ищу работу

[@вашотецтрамп]

класс слов нет

[@ivanmakarov1779]

Здравствуйте. Ребят, у меня 2 jcb 1999 и 2002гв, и обзорчик у Вас так себе.. как то одно да потому... JCB на самом деле самые лучшие экскаваторы-погрузчики в мире, но... об это я могу заявить эксплуатируя настоящих англичан, есть и слабые места, не без этого. Конечно машина супер(5cx), есть у нас одна такая на Ачинском НПЗ. Учитывая её стоимость на данный момент... хех))) ладно не буду об этом. Удачи в продажах.

[@ВалерийИванов-е3м1л]

Ценник на все это добро космический, у нас лучше толпу узбеков наймут которые работают как 6Cx

[@lonmadi]

Валерий Иванов, 6cx 🤣 Если по существу, то тенденция решать задачи наймом толпы дешевой рабочей силы сходит на нет. Если задачи имеют непостоянный и непредсказуемый характер, то окупаемость техники действительно сложно просчитать и ценник на неё будет "космический". Но если приобретать технику под реальные задачи с хотя бы минимальными планированием, то в перспективе этот вариант будет во всех смыслах выгодней. Простой пример: раньше в ЖКХ спец техники было мало, больше ручной труд, сейчас же снег убирают лопатами только между машин (по крайней мере, в московском регионе).

[@НиколайВырвич-ш2ю]

Валерий Иванов это вы правильно и очень грамотно заметили

[@xiomixiomi2774]

В полной комплектации - 9 лямов

[@smirnatv]

Братан ты ошибаешся!!!!🤣 оператор 3cxeco.

[@РОСЛЕС.РФЛеснаяБиржа]

😂

[@ВиталийРегион89]

Приветствую. Не пойму как отключается гидротрасформатор. 🤔😉

[@lonmadi]

Добрый день, сам гидротрансформатор не отключается! Если вы говорите о замке, то он отключается автоматически при понижении передачи или торможении (kick down кнопка в полу под левой ногой)

[@ВиталийРегион89]

@@lonmadi спасибо. А то скоро придётся на таком работать. 👍🤝🤝

[@Chashma1986]

Супер, классно. JCB.

[@lonmadi]

Хороший слоган😊👍

[@mirzakhaitbayev5091]

Супер техника👍👍👍👍👍👍👍👍

[@GamejoltERRORversion]

Сколько раз рассчитали самый самый конечно же

[@Oleg-et7jk]

Крупным компаниям не преграда высокая цена, недавно на трассе М-7 повезли 3 штуки таких в сторону Казани. Джойстики конечно хорошо, но лучше бы, чтобы они стояли не на сиденье, а сзади по обе стороны. Машинисты жалуются на форуме, что шланги не удобно менять к джойстикам, это уже большой минус...

[@lonmadi]

Oleg21, джойстики расположены на сиденье в целях экономии пространства. Место установки джойстиков определяет местоположение шлангов и некоторые сложности при манипуляциях с ними. Нюанс в том, что шланги рассчитаны на весь срок службы машины и необходимость их замены может возникнуть только в случае несоблюдения правил эксплуатации.

[@Oleg-et7jk]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ Ну а пространство и так с перебором, это на полноповоротниках тесновато, а тут хоть вытянись во весь рост в горизонтальном положении. А холодная температура не сильно влияет на те шланги управления...

[@SamsungSamsung-oo8jl]

Кароче скажу одно смисл нету давать столько денег и купить новый cx5 когда работа стало копейкоми

[@lonmadi]

Смысл есть, если приобретать под конкретные цели, с пониманием и наличием задач 🙂

[@pavlopolic3806]

Работаю на этой технике с 2008 года, работали на разных стройках, как только не насиловали она очень вынослива. Любая техника выходит из строя если не следить. И да качество конечно не то как сборка до 2007, немного слабоват стал метал. А так техника супер, очень многофункциональный. Продумано все до мелочей.

[@lonmadi]

Очень верная истина, которую многие забывают - "Любая техника выходит из строя если не следить."

[@ЮрийМишкой-ы5ш]

А какая категория нужна для управления этого трактора.

[@lonmadi]

Категория "С", т.к. мощность 88 кВт: В - для техники с двигателями 25,7 кВт (на колесном и гусеничном ходу); С - для машин с двигателями 25,7-110,3 кВт (на колесном ходу). Предусматривает возможность управление легкими экскаваторами и фронтальными погрузчиками; Д - для техники с двигателем от 110,3 кВт (на колесном ходу). Данная категория подходит для машин среднего и тяжелого класса; Е - для гусеничных машин с двигателями от 25,7 кВт. Применяется для бульдозеров, тяжелых гусеничных экскаваторов, прочей тяжелой спецтехники.

[@пашамарвин-м4ш]

не реклама. Я 9лет на них работаю и скажу что проще легче и шустрей э.п. нет .Ломается любая техника , тока зп достать на дсб проще. Если следит, по рукам не пускать , гсм оригинал , шланги кач. то будет служить и радовать и приносить бабки. Кто этого не понимает тому горе.

[@lonmadi]

Всё верно, за техникой надо следить и она будет радовать своих владельцев. А если что-нибудь случится, сервис и наличие запчастей - сильная сторона JCB 👍

[@БаубекМолдабаев-ф2х]

Это отличны техника👍👍👍👍

[@dmitrii432]

Все познается в эксплуатации.на счет качества,все мировые производители всех продукций его понижают.что бы со100% точностью заявлять от уникальности jsb5cx,возьмите его конкурентов,а именно итальянскую hydrema,шведский huddig,cat 450f,приведите тест независимые испытания,все познается в сравнении.

[@soltankechrukov7139]

какой эксковатор лучше выбрать только начинаюшему человеку? не дорогой.

[@yusufzandarov5123]

Soltan Kechевазь Вазьми гидромек это очень хоршый экскаватор да и поцене дешевле будет новерное очень удобный для работы

[@taomi3966]

4сх на рычагах если стройка 3сх на рычагах если город

[@soltankechrukov7139]

спасибо!

[@soltankechrukov7139]

спасибо!

[@janibekesbolganov2325]

Не дорогой только гидромек, старушка

[@BMW-vw4tv]

Братцы помогите, где купить механическую сцепку?

[@НиколайВырвич-ш2ю]

Очень вкусно расказываете ,но купить его не под силу 98% нашего населения ,есть желание , но очень он не подьемный , по деньгам

[@lonmadi]

Николай, среди наших заказчиков есть и микробизнес - финансовое планирование, наличие и понимание задач, под которые приобретается техника, спец условия и программы от ЛОНМАДИ - всё это позволяет приобрести машину любому типу наших заказчиков.

[@НиколайВырвич-ш2ю]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ я бы взял бы 3 с обычным управлением и телескопом без навесного доп оборудования ,в переди можно маленькие колеса.Сколько он будет стоить?

[@lonmadi]

Николай, позвоните, пожалуйста, по телефону 8 [phone] или оставьте заявку на странице lonmadi.ru/catalog/jcb/ekskavatory-pogruzchiki/5cx-eco.html - наши менеджеры предложат вам лучшее решение.

[@makarused9792]

1:18 - ляп, машины поставляются в РФ с ДВС Dieselmax с 2005 года выпуска, пусть Маркетологи в сервисников спросят( кто текст писал)Было бы профессиональней указывать модель силовых установок ( например АКПП PS766)Видео "годное", как зовут Рассказчика?Очень интересно узнать про новинку - JCB 467ZX

[@lonmadi]

Makar USED, спасибо за содержательный комментарий, отвечаем по порядку: - Действительно, производство Dieselmax началось в 2004 году, только c января 2005г JCB444 начали устанавливать на все экскаваторы-погрузчики 4СХ, 3СХ и 2СХ, затем на «телескопы» Loadall. Но 5CX начал выпускаться позже и не поставлялся с другими двигателями; - Модели установок и прочие подробности указывать при общем обзоре модели не рационально - интерес эта информация представляет только для небольшой части профессионалов, которые и так знают где её найти 🙂 Но постараемся указывать в будущем; - Рассказчик - ведущий специалист нашего отдела продаж; - Погрузчик JCB 467ZX занесли в список тем будущих видеороликов 🎬

[@makarused9792]

Спасибо!Ставлю ЛАЙК

[@сергейиванов-у9д]

444 евро 2 терпимо ещё ,но дизельмах,это черезчур,когда форсунки по 75 тыс примерно

[@lonmadi]

сергей иванов, "форсунки по 75 тыс примерно" - это для евро 4f или 5 (common rail), такие двигатели поставляются в Европу. В РФ поставляются дизельмаксы с механическим ТНВД, евро2.

[@Пуляы7щ]

Вот скажите нахрена ему щетка и отвал? Тогда это никакой не экскаватор погрузчик...Это МУП. пусть бобики щетки таскают, испортили марку. всё тоже самое только наконец то 2 джойстика появилось на седушке.

[@lonmadi]

Анатолий, скажем. Представьте себе ситуацию, что вы приобрели экскаватор-погрузчик, летом в сезон вы работали им на стройке, а зимой цепляете навесное оборудование и зарабатываете на обслуживании жилых зон. Техника не простаивает, вы получаете деньги, реализовывая потенциал машины на полную. Вешать щётки на машину или нет - личное дело каждого, мы лишь показываем возможности.

[@АлсайҚаракесек]

Смотрел одно видео про 5сх там фаркоп гидравлически сзади выдвигался если у вас есть такой сделайте видео про это

[@lonmadi]

У нас такого нет. Но если появится - обязательно снимем)

[@АлсайҚаракесек]

@@lonmadi Здравствуйте, а jcb будет ли выпускать эти аппараты с компрессора?

[@lonmadi]

@@АлсайҚаракесек Здравствуйте! Подобная техника у всех производителей не комплектуется компрессорами для подкачки. В качестве частного решения можно использовать автомобильный компрессор большой производительности.

[@kamiljaneshmuratov]

Жсб 🚜🚜🚜😍😍

[@Висталь.байВикторЯковлев]

Так сколько стоит эта пятерка в базовой то? Я на сайте не нашел. Мне не интересно сбрасывать контакты чтобы потом звонили. И так хватает всяких залетных. Мне просто хочется знать цену за базу.

[@lonmadi]

Виктор, мы не передаем Ваши контакты третьим лицам, а также не звоним без дела. По новой технике проконсультируют менеджеры - lonmadi.ru/catalog/jcb/ekskavatory-pogruzchiki/5cx-eco.html , с наработкой цены здесь - lonmadi.ru/spectehnika-bu/ .

[@raducazacu7446]

Какая цена этой мужскоi игрушки..? JCB 5c x

[@ГражданинНачальник-ш8у]

+- 12 лямов

[@ВикторСмития-ж8у]

Сколько всего топлива идёт на этот экскаватор?

[@lonmadi]

Топливный бак на 160 литров, а если вопрос по расходу, то он очень зависит от типа и интенсивности выполняемых работ.

[@МаъруфжонЭргашев-щ2м]

Здравствуйте. Какой расход топлива?

[@ТоляБойко-п8э]

Какая разница между 3сх супер сити мастер?

[@lonmadi]

Разница большая - это машины разных классов, для разных целей - у 3СХ нет крабового хода, гидромеханическая коробка, немного слабее двигатель, рычаги против джойстиков в 5СХ и т.д.

[@сергейиванов-у9д]

вы забыли слово опция.....

[@lonmadi]

сергей иванов, когда улучшения касаются всех аспектов и меняются даже физические показатели - это не опции.

[@ДимаЧернигин-в7я]

Ребят ну вот че думаете не стоит покупать 5. Просто есть 4 но подходит время смены коня.

[@lonmadi]

Дима Чернигин, если 5CX соответствует вашим задачам - стоит 😃

[@volteemore6260]

красивая машина

[@lonmadi]

Очень👍

[@максимчичкин-л8я]

а где былое качество????????? вот вопрос вопросов!!!!!!!!!

[@lonmadi]

Максим Чичкин, качество на месте 👍 Просто с возрастом приходит "раньше было лучше" 😃

[@КирилловПавел-ф9ъ]

Машина просто отстой, по сравнению кейс, или Катерпилер, не недостатков столько ппц назову пару нет блокировок мостов, эти джойстики когда застрянешь хрен вылезишь, одним он толька хорош запчасти без проблем) без обид

[@Алексей-ы9й1ы]

Такое впечатление, что рассказчик - тамада со свадьбы. "Друзья мои" это что за сленг?

[@lonmadi]

У всех свои особенности 🙄

[@pavelshug]

А как он должен обращаться к зрителям? Эх хуйлопаны, так лучше

[@Горец-ы2с]

Алексей, если ты не друг, тебе нечего делать сдесь!

[@ЖоомартДоур]

Какая категория прав на него нужна?

[@lonmadi]

Жоомарт Доур, удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления колёсными машинами категории «С» (профессии Машинист экскаватора, Водитель погрузчика).

[@жекат-й9ъ]

Юмз-6 самый лучший эксковатор приезжаешь на объект и обезательно ломается 🤣🤣🤣шутка, любой эксковатор хорош в хороших руках.

[@lonmadi]

Так и есть - в хороших, грамотных и умелых руках любая техника хороша 👍🏻

[@KZ-ky2jg]

Какой смысл если почасовая на постоянную работу 1300-1500 без ндс . При условии 10 месяцев работы по 260 часов в месяц, а это с одним выходным, в 10 часов смена, заработок с него составит 260×1300=338000 из которых 50% составляет износ, зарплата механизатора, налоги, откаты , и конечная продажная стоимость. Составит 169000р в месяц, а соответственно 1690.000 р в год . И это при идеальных условиях. Его стоимость на 2018 год выпуска составляет 7.900.000 р окупаемость 5 лет при идеальных условиях конечная продажная стоимость составит 4.500.000 р на тот момент . Ваш заработок за 5 лет составит. 7900.000-4.500.000=3400.000р потеря при продаже . Уточняю в рублях. Не говоря за доллар. 1690.000×5лет= 8450000-3400.000=5. 50.000р ÷5лет эксплуатации =1.010.000р .в год.😢😢😢😢👎👎👎👎 Парируйте.😁😁😁 А это в месяц чистой прибыли 84.000р. И за это стоит платить? Почти 8 лямов .Да и в добавок механизаторам нет не какого дела сколько он стоит. У меня за 2.5 млн. в идеальном состоянии. При том же заработке.

[@lonmadi]

Интересно, кто, как и зачем вообще тогда покупает эту машину? Вы рассматриваете одну ситуацию, а их гораздо больше.

[@ХамидуллоКосимов-в1ц]

made in Uzbekistan 👍🏼

[@lonmadi]

Sherzod Abdukodirov, в Узбекистане нет производства или сборочных линий JCB.

[@СагындыкЕсетов-й3и]

@@lonmadi а где он собирается ?

[@lonmadi]

@@СагындыкЕсетов-й3и в Великобритании.

[@сергейтитяев-ю3э]

мечта на таком работать, да я бы жил в нем

[@РустамСардалов-х8щ]

сергей титяев лучше построй себе будку братан и живи в нём ! Я 5 ть лет на JCB работал на севере и ничего в нём такого нету

[@dananurst2844]

Рустам Сардалов какой лучше купить экскаватор, что бы и не дорого и чтоб надежный был?

[@СветланаСтахеева-д7р]

Эта илюзия

[@ivanivanov2384]

Резина на нем конченая мишленовская с завода. Он на ней зимой,как корова на льду. Я задолбался его ловить по дороге. И жрет как два Борэкса))

[@lonmadi]

Ivan Svita, резина выбрана как лучшее решение по соотношению качества\цены\универсальности применения. С Борэксом даже не смешно сравнивать =)

[@odijonkhaitov4560]

Я тоже мечтаю такой трактор. Эххе это сон

[@lonmadi]

Мечты сбываются! И не только у сотрудников одной известной газовой компании 😁

[@catfrommoscov]

И стоит космос! Terex не хуже, а стоит дешевле!

[@lonmadi]

Очень смелое утверждение 😂 А дешевле ли с учетом ликвидности на вторичном рынке, доступности ЗЧ и сервиса, качества (а ведь поломка это простой на объекте)?

[@РустамСардалов-х8щ]

Я как профессионал который 6 й год работающий на JCB ставлю диз лайк ,что бы Вы по лучше работали на своим трактором , а работаю я на нём в городе Н.Уренгой где любая техника очень быстро показывает свои слабые места !!! У меня есть два гидроМолота, ямобур, виброплита,планировочная лопата, узкий ковш 30 см, широкий ковш 80 см , бордюразацеп, вилы стационарные на 1000 кг, вилы на 2000 кг с передним быстросъёмом , что только у меня нету и всё это нужно доводить до ума !!! Так что делайте нармально технику, хорошая техника не нуждается в рекламе!!!! Мне нравиться JCB , но не на столько!

[@ВикторСмития-ж8у]

Сильный трактор. 118 лошадиных сил мощность.

[@lonmadi]

118 лошадиных сил = 88 килоВатт при 2200 об/мин 💪🏻

[@ВикторСмития-ж8у]

@@lonmadi самый мощный двигатель. На всех экскаваторах Джисиби такой есть.

[@megapolis-rk]

Далека ему до Venieri 10.23. Все эти положения колес (крабовый- херабовый ход) старье. Сочленение и гидроход больше ничего не надо.

[@lonmadi]

megapolis-rk, именно поэтому на дорогах и стройках мы видим одни Venieri, а не JCB 😉🤭 На сочленении управление на скоростях за 30 затруднительно, плохой доступ к двигателю (наш сервис намучался даже с парой редких случаев), из-за двигателя в задней части развесовка далека от оптимальной, радиатор постоянно под ударом. Гидроход требует мощного двигателя, а это большой расход. В целом, машина неплоха по характеристикам, но проблематичный сервис в России, дороговизна комплектующих гидрохода, низкая ликвидность и прочие моменты формируют именно такой спрос, какой он есть - практически никакой =)

[@megapolis-rk]

Про радиатор говорят люди торгующие техникой у который радиатор вообще около переднего ковша :). Скорее всего вы не ездили на сочлененой технике. Никаких проблем там нет. А вся вездеходная техника идет по пути сочленения.

[@lonmadi]

megapolis-rk, не путайте, важно не расположение радиатора, а его уязвимость. Сочленение - это отлично, но только там, где требуется. Каждому типу работ - свой тип техники. Проблемы есть всегда и везде (особенности для сочлененной техники описали выше), важны лишь скорость и цена решения проблем, оптимальное сочетание которых обеспечивает JCB. Следите за нашими обновлениями - на этой неделе покажем как мы ездили на сочлененной технике :)

[@megapolis-rk]

ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ как вы ездили - ну ездите.

[@ЮрийНовиков-ч7х]

Спасибо за ответ.

[@marakamoussa9034]

Bonjour la jcb j'ai beaucoup aimé la vidéos

[@lonmadi]

Bonjour, Très bien que tu aimes!

[@СлаваРоссии-щ2ч]

подарите мне эту радость

[@brendon7392]

Где можно такую шапку заказать ?

[@lonmadi]

На сайте shop.lonmadi.ru в разделе Сувенирная продукция

[@MrPrezesandrew]

Czym różni się ta maszyna od jcb 4cx? Dlaczego jest lepsza od poprzednika? Jaka cena?

[@lonmadi]

Maksymalna głębokość kopania została zwiększona (6,51 m wobec 5,53-5,88 mw 4XX) ze względu na zwiększony wysięgnik tylny; silnik jest bardziej wydajny; zwiększone wysiłki trakcyjne to zwiększone koperty i waga. 5СХ - luksusowy samochód z odpowiednimi pakietami. Cenę, którą możesz uzyskać od naszych menedżerów - Lonmadi.ru

[@MrPrezesandrew]

Czy macie swoje przedstawicielstwo w obwodzie Kaliningradzkim?

[@lonmadi]

Tak, telefon [phone], e-mail [e-mail] .

[@АлексейЗахаров-м1л]

"Поскольку JCB является родоначальником и создателем такой техники как экскаватор погрузчик..." А что нам говорит история? CASУ в 1957 году собрал первый экскаватор погрузчик, JCB в 1959 году, то есть на 2 года позже...

[@lonmadi]

Алексей, история говорит, что JCB выпустил первый ЭП Mk1 в 1953 году: "1957 - CASE - разработал прототип сельскохозяйственного колесного трактора, спроектированного таким образом, чтобы сзади к нему крепилась обратная лопата, а спереди - ковш погрузчика..." ( www.stroyteh.ru/wiki/CASE ) "1953 - JCB - появился первый в Европе универсальный экскаватор-погрузчик Mk 1. Именно с этого момента JCB перенесла акцент на выпуск строительной техники. Оборот компании к концу 1950-х превысил 3 млн фунтов..." ( ru.wikipedia.org/wiki/JCB_(%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D0%B0) )

[@АлексейЗахаров-м1л]

@@lonmadi в английской версии Википедии все не совсем так)))))

[@lonmadi]

@@АлексейЗахаров-м1л Всё так - "In 1953, his first backhoe loader was launched", это же Википедия🙂

[@АлексейЗахаров-м1л]

@@lonmadi мне Case по душе 580т на джойстике и блокировка и управление ковшом , надёжная машина, и стоит дешевле!))

[@lonmadi]

@@АлексейЗахаров-м1л Чтобы было "по душе" - это самое главное) Даже если есть варианты качественней и надежней😉

[@НурдаулетМухтарович]

По любому кат луче 432 е сравнивать 432f это небо и земля

[@архоп-ю7м]

Говноjcb лучше

[@ЮрийМихайлович-к3в]

Здравствуйте, ножнецы кусать метал на него идут?

[@lonmadi]

Добрый день, Юрий Михайлович, да, есть такой тип навесного оборудования - подробнее можно ознакомиться на странице 12 по ссылке www.lonmadi.ru/netcat_files/naveska.pdf .

[@lonmadi]

На какие темы Вы бы хотели видеть наши будущие ролики?

[@lonmadi]

Макс 35 регион, спасибо за комментарий, записали JCB JS160 в список тем будущих видеороликов 👍

[@МаксимС-г2л]

Камеру в руки и в ремзону !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@МаксимС-г2л]

тогда ни чего нового не будет,этих обзоров в инете до ж-пы,а в ремзоне хоть покажут как у них все чётко

[@GoshaZiL]

В ремзоне все чётко, поверь.

[@lonmadi]

Максим С, планируем такие съемки, там много интересного👍 Подскажите темы\вопросы из ремзоны, которые интереснее всего было бы увидеть?

[@ЮрийНовиков-ч7х]

День добрый я работаю на сх-4 резина стоит формы клюшка уже второй комплект но и она уже подошла к концу теперь стоит выбор между клюшка и шашка хотелосьбы шашка но как она в грязи? но машина и на клюшки бывает неедет.Но и покачеству интерес.

[@lonmadi]

Ключевую роль играют условия эксплуатации, без этого можно только рассуждать. Клюшка - универсальный вариант для различных условий эксплуатации (песок, снег, бездорожье), на рыхлых и мягких грунтах работает лучше шашки, но истирается на асфальте и агрессивных грунтах. Шашка - если много асфальта, частые перегоны на длинные дистанции. Предназначение - агрессивные грунты, строй площадки. На сыпучих, болотистых поверхностях показывает более низкие тяговые характеристики. Преимущества - на мягких грунтах меньше прилипает верхний слой почвы, плотность рисунка защищает от повреждений (камни, гвозди застревают), меньшее истерание. Как отзываются операторы - по грязи хуже, на дороге комфортней. Качество, как обычно, зависит от производителя, цены. Каждый выбор индивидуален, лучший вариант - выезд на местность нашего представителя для оценки условий эксплуатации и подбора оптимального варианта шин. Звоните - проведем профессиональный подбор.