JE PRÉPARE MA 110 CRF 🤯

Je prépare ma honda 110 crf 2022
Montage / installation / custom / réglage des pièces
- Fourche damping + ressort BBR + huile 10W
- Amortisseur DNM 290 lbs et 250mm
- Echappement kayo
- Cale pied YCF
- Shift Brace indispensable pour ne pas tordre l’arbre de sélecteur
- Filtre à air air twin air
- Guidon YCF
- Levier YCF Factory
- Gaine + cable de frein avant rallonger
- Pignon 13 dents
Prochainement pose du kit déco et d’une selle rehaussée

[@Thisma335]

Super vidéo très bonne pitbike 👌

[@eliotlepilote]

Merci beaucoup

[@mls38zoo]

Au top tes vidéos 🤙🌪

[@eliotlepilote]

Merci 🙏🏼

[@mls38zoo]

@@eliotlepilote 💪

[@bakelsept5030]

Super video merci

[@eliotlepilote]

Merci 🔥

[@bakelsept5030]

Peux tu mettre les refs exact du guidon et du levier de frein ? Merci

[@eliotlepilote]

@@bakelsept5030 pour le guidon ycf 22mm : Réf : YC110-0101 Le levier de frein ycf retournable : Réf : LFD50-RD

[@bakelsept5030]

Top ! D'ailleurs merci j'ai adapté le pot d'échappement que tu avais conseillé dans une autre vidéo, ca fait largement un meilleur bruit

[@eliotlepilote]

@@bakelsept5030super 👍🏼

[@kevinsabatini9314]

Salut , merci pour le partage 🙂 As tu pu tester sur un terrain de cross comme tu le dis a la fin de la video ? Si oui , nous donner ton ressenti. Merci

[@eliotlepilote]

Salut, oui ça change vraiment la moto elle est bien plus dur et rehausser. Pour la puissance avec la dent de moins sur le pignon ça la rend plus nerveuse et plus réactive au démarrage

[@krissmodaf7187]

Elle sont trop cool tes vidéo, tu pense passé en stage 2 ou mettre le kit 132 cm2 ? Le stage 1 t as fait gagné du couple ?

[@eliotlepilote]

Salut, merci ! Je ne pense pas faire de stage 2 ou mettre un kit. Le stage 1 + le pignon de sortie de boîte m’apporte du couple, elle me convient avec cette configuratio

[@krissmodaf7187]

Je sais pas vraiment quoi prendre pour l amorto ... Pk as tu choisie celui là toi ? Y a des fois que les ressorts ou un ensemble j'avoue mis perdre ... En tt cas tu gères de ouf 😅

[@eliotlepilote]

@@krissmodaf7187 j’ai choisis celui d là car c’était plus simple pour moi. J’ai juste démonter l’ancien et monté le nouveau. Ça m’évitai de tout démonter pour changer le ressort, je n’ai pas les outils pour. Et pour le prix je pense qu’il n’y a pas une grande différence.

[@krissmodaf7187]

Bon au final tu m'as convaincu je vais faire ta jumelle je viens de commander le ressort la protection d axe le guidon les cales pieds et le filtre a air 🤣🤣😍 le.moi prochaine ça sera le reste 😊

[@krissmodaf7187]

Tu sens réellement la différence avec le pignon de 13 ?

[@Riday46]

Salut mec Combien t’as coûter à acheter toutes ses pièces ? À peu près 😊

[@eliotlepilote]

Salut environ 800€ de pièces 👍🏼

[@neiroz-en-slip7822]

PAS MAL DOMMAGE QUE SA PIXELISE TROP

[@eliotlepilote]

Merci ! Oui elle a perdue en qualité quand je l’ai publié.. je vais trouver une solution

[@vava-dl6qs]

Vidéo au top, serait-il possible de savoir où tu as commandé tes ressort BBR s'il te plaît ?

[@eliotlepilote]

Merci 👍🏼 J’ai commander les ressorts chez Jbprog.fr